Дальнобой по Европе.Режимы переключения передач на
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2014
- Ролик можно было сделать и на пять минут,но я подумал,что рычагом может дёргать каждый,а вот,как грамотно переключать передачи...
Это видео из двух частей: 1.Экономичное управление траком. 2.Мануальная коробка.Переключение передач на #Volvo FH.Вы спросите какая взаимосвязь?Очень обычная взаимосвязь,ведь в большей степени мы экономим топливо за счёт оборотов двигателя,а обороты мы можем задать двигателю коробкой передач,а как всё это сделать,смотрите в этих видео...
Произведение «Дальнобой по Европе.Режимы переключения передач на #Volvo FH и экономичное управление траком #2» созданное автором по имени Andrei Bosun, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/b...
Основано на произведении с / andreibosun .
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице / andreibosun .
Твои видео нужно в авто школе смотреть как обучающие ! Очень грамотно !
Да, наконец-то хоть кто-то выкладывает и доходчиво объясняет все нужные и интересные для интересующихся темы) Спасибо, с нетерпение жду новые видео!)
Спасибо большое за данное видео, как же долго я ждал именно такое видео где русскоязычный наставник расскажет как правильно работать с коробкой. Ставлю большой и жирный плюс! =)
Спасибо большое, очень ценная информация, для начинающего!!!
Благодаря таким людям можно быть без опыта, но наиболее подготовленным!!!
Мне бы такого инструктора в автошколу 2 года назад)) Молодец, спасибо за информацию. Удачи на работе
Андрей огромнейшее спасибо за наглядную подробную инструкцию по работе с "трех-скоростными" коробками!! По сути на ваших уроках можно учиться работать с коробкой и Scania, там разница лишь в положении скоростей пространственно, в остальном всё тоже самое. Давно искал инструкцию, и вот нашел у вас, да еще и такую подробнейшую и наглядную. Ваш видео блог - один из самых лучших по дальнобою. Удачи на дорогах!
==Кароче чтоб было проще это выглядит так
==у вас изначально доступно 3 передачи ( 1,2,3 я)
==После включения переднего рычага у вас вместо этих 1,2,3 появляются появляются 4,5,6я
==А вот рычаг слева делит каждую из 6 передач еще на пополам (пониженую\повышеную)
==Итого если учесть все пониженые и повышеные у вас всего 12 передач профит
==А без разделения на повышеную и пониженую всего 6 передач
==Ну и бонусом С-черепашья скорость,которая еще медленнее чем 1я пониженая удобно в пробке кстати , R-задний ход
Есть коробки где таким способом утрамбовоно по 16 передач но привыкнуть впринципе легко и потом ездишь как на обычной легковушке,но это касается только передач а не езды в целом там уже свои ньюансы
Забыл сказать что С тоже две, как и задних.
деМУЛЬТИпликатор. Спасибо. Очень познавательно.
как всегда,всё подробно ,грамотно описано и показано. Другого и не ожидал) Спасибо.
Спасибо большое за снятый в движении ролик! Мне как начинающему ездить на фуре - ты очень помог МКП.
Класс! Отличная лекция да и практический показ.
Огромное вам спасибо Андрей. Вы мой спасательный круг.
Все «специалисты» поняли механизм переключения, а в процессе движения провалите «экзамен»... порвёте коробку... Молодец, рассказал доходчиво !
самый хороши обзор какой я видел в интернете
Здраствуйте! Андрей, спасибо Вам за доступность информации, все народным языком и все понятно! Интересное,поучительное и главное доступное видео! Точнее информация;)
Спасибо за очень понятное и внятное разъяснение. Очень скоро мне это пригодится. Ни гвоздя ни жезла!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за видео. САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО по теме!!! СУПЕР!!!
все обьяснили доступно и понятно! СУПЕР!!!
Смотрю в захлеб все четко и понятно огромное спасибо! Удачи!
Спасибо Андрей !!! Всё доступно и понятно!!!
Спасибо за урок, я собираюсь научится водить грузовики и мне этот урок был полезным, все изложено понятно я получил ответ на большенство интересующих меня вопросов.
Долго искал видео похожее.только-только собираюсь на грузовик пересаживаться а как пользоваться коробкой не знал.спасибо Вам за познание.всё чётко и ясно.Удачи на дорогах.
Молодец мужик! Толково и понятно объяснил, особенно для стажеров.
Все доходчиво и понятно. Огромное спасибо за видео.Не обращай внимания на дилетантов, брат! У водителя должна быть трезвоя голова и стальные нервы! Удачи на дорогах!
Андрей Спасибо Вам большое.
С самыми наилучшими пожеланиями из города Светлый, что в Калининградской области.
Андрей спасибо за видео: режимы переключения передач на #Volvo FH и экономичное управление траком #2.
Удачи в делах и начинаниях.
Спасибо огромное. Все доходчиво и наглядно. Есть желание заняться грузоперевозками, вот начинаю изучать тонкости. Еще раз спасибо за ролик. Удачи.
молодец мужик,спасибо,очень информативно
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ УРОК !!! Я НОВИЧОК .
Спасибо мужик всё внятно!будь здоров!!!
Спасибо большое очень интересное и полезное видео,удачи тебе и крепкого здоровья.
Спасибо за видео! объёмную тему так грамотно и подробно разъяснили
Спасибо за ролик! Познавательно!
Спасибо за интересное и поучительное видео!!
Спасибо Андрей,теперь пойду учится на категорию CE с какими то знаниями!!
Хотелось немного по умничать.
Ещё в 2007году перед получением первых машин с адблю( а может и 2006г уже и не помню точно) мы всей фирмой ходили на курсы от Вольво. Инструктор показывал графики нагрева дисков сцепления и строго настрого предупреждал - всегда трогаться с первой передачи (даже пустому) ,а вот вторую передачу можно и проскочить. третья пониженная и так на пониженных до 6 (по оборотам переключаться на 1700 и после переключения должно быть 1100). и только тогда повышенная. Ну конечно же при условии ,что позволяет вес груза и рельеф дороги. Само собой с 25 тоннами да в гору этот алгоритм разгона не работает.
Во общем то с тех пор я так и езжу. даже на других марках ЛКВ.
Кстати кто ездит на автомате - обратите внимание при каких оборотах переключается передача вверх.
Спасибо большое!!! давно хотел узнать как управлятся с такой коробкой!!!!
Прекрасно!!!! Видео очень помогло. Я только начал, всего стаж 2 месяца с небольшим. Уже лучше, первые дни путался как не знаю кто. :))))) спасибо огромное, Андрей!!!! И еще, я Лайк первый поставил :))))
Очень интересно, спасибо. Всегда казалось что переключения на тягаче очень замудренные, а оказалось все ненамного сложнее чем на легковой. Очень захотелось попробовать самому)) у меня всего 5, а у вас получается аж 12 передач.
Спасибо за полезную информацию!!!
Спасибо!!!!!!!!!Очень помогло всё внятно и понятно молодец!!!!!!
Спасибо Андрей ездил на вольво автомат теперь купили механику очень понятно и подробно я с Кыргызстана удачи тебе на дороге и здоровье.
Спасибо огромное за видео
Спасибо!!! очень детально и доходчиво!!!!!
Класс !!! Все понятно,ясно очень понравилось объяснение про подъем и спуск ,да и в общем всё разложил по полочкам ,как надо !!!С нетерпением жду ещё видео на эту тему т.к на таких машинах ещё не пробовал ,а ездил только на самосвале SCANIA с роботом и старом Камазе ))) Спасибо очень интересно!
Спасибо, дружище!! Очень долго искал такую инструкцию!
Спасибо, очень интересно.
интиресно!спасибо за ролик.
Очень здорово описал,рассказал,и т.д.!
по такой методике будем ездить!))))
не поймет рассказ Андрея,и обьяснения только дурак)
спасибо!)больше новых видео!)
спасибо за мастер-класс )
Неплохой бы получился инструктор. Я тоже считаю, что на Volvo надо трогаться с 1+ передачи, но это дело частное, Андрей считает, что пустой трак можно трогать со 2+. Может он прав. Во всяком случае очевидно, что опыт вождения огроменный. Лишних вы*бонов нет. Спасибо автору ролика. Подписался.
Constantine Goller Каждый сам решает с какой трогатся,а вообще это нужно поездить и понять,чувствовать машину что ей и как нужно !!!!!
Хорошее видео сделал!!! Молодец,спасибо!!! Очень интересное получилось!
Респект, грамотно объясняет уважуха
спасибо автору!
Доходчиво , спасибо.
Большое спасибо - видео очень полезное. 5+
Красавчик молодец хорошо объясняет
Спасибо! Было очень интересно и познавательно. :)
Всё понятно и грамотно 👍👍👍
Андрей спoсибо за видео
Спасибо Андрей
Красавчик! Очень доходчиво.
Андрей я из Минска! Я подписался, спасибо тебе очень кдассно ты рассказываешь!
Все понятно и доходчиво особенно для тех кто ездил на мазе С демультипликатороми камазеС делителем )))
Класный урок. Спасибо за ролик. Практика великая штука.
Spasibo za obzor video .
Через 8 лет мне пригодилось видео
Человек красава, всё расказал
Спасибо за видос
Успехов вам 👍🏾👍🏾
отличное видео ..собираюсь ехать учится..водить трак ..сдал на права ..еду за опытом..посмотрел и много нового для себя узнал...спасибо
ого. а сдать на права "е" сложно?
Информативное видео! Спасибо!Очень помогло!
Хороший обзор всё подробно рассказал отличный видос 👍 с меня подписка 👍👍👍
Спасибо огромное за потробную инструкцию по переключению надеюсь будут вопросы не откажете советом, заранее спасибо!!!!!
хороший видео урок!!! СПАСИБО
Андрей спасибо отличное пояснения.Я долго мучился когда получил такую же Volvo FH некому было обЬяснить ездил пока сам не научился.и вдруг на тебя нарвался.Где ты раньше был ))))))))))) класс подписался.
Классно объяснил
Отличный видос. Спасибо.
СПАСИБО,ПОУЧИТЕЛЬНО
Спасибо!!! Очень помог!
Очень удобная коробка.По сравнению с обычной которая на китайце самосвале кто ездил знает, 8 передних скоростей,перебиваются слева направо рычагом очень трудно рука попросту очень устает особенно если ехать по городу.А эта коробка которую он демонстрирует очень удобная,и ничего сложного в ней нет.Все доступно понятно спасибо за обзор.
Отлично, удачи.
спасибо за хороший совет. удачи!
а какже минуса этой коробки о неправильном эксплуатации,даже инструктора вольво так не объяснят,огромное спасибо вам от меня это опыт ,с праздниками вас и ваших близких
спасибо!!!!!!!!!!!!!!!
спасибо, супер))
хорошее видео. всё внятно. понятно. молодец ждём ещё роликов. хотелось бы ещё увидеть и как запускаетьса вебаста. хотя новерно уже не сезон.
Alisa Gordon ну как удобнее.
***** Юмор детский. не уместно тут.
***** я и не боюсь сам в Сибире родилса. и в те края как то не рвусь.
***** с возвростом и опытом хочетса уже нормальной работы. условий. и зарплаты. а то что ты предлагаешь прошлый век. и поверь зубы там оставил.
***** попкорн продаю в кинотеатре.
Андрей такой вопрос. Видел у некоторых что переключают все подряд, пустой не считаем. Т.е.
1
1,5
2
2,5
3
3,5
и.т.
Это что дает? Меньше нагрузке на двигатель, коробку передач, или по руководству так принято. Или груженным на подъеме если с места тронутся нужно чтоб легче скорость набрать
но вообще молодец!
вот что делает с человеком одиночество в минуты безделия
Spasibo!
Спасибо классно
Делитель что работает как ограничитель скорость между передачами?То есть если его включить, нельзя набрать больше оборотов между скоростями?Получается я его включу между 4 и 5 и буду давить на газ и не смогу разогнаться больше чем между 4 и 5?Поправьте если я неправильно понял для чего предназначен делитель.
Андрей,есть ли видео с коробкой автомат и как её использовать на ходу с экономией топлива(подьём и спуск). Большое спасибо за ранее!
Хорошее видео,
Super 👍
Андрей, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста какой навигатор использовать в Европе для большегрузов? Спасибо.
Спасибо! Отличный видеокурс. Предлагаю вам вакансию тренера по экономичному вождению в нашей компании.
Красавчик
Спасибо за видео... только права получил на грузовик... давно хотел узнать!
Подскажите как с такой коробкой ( на механике ) остановиться особенно в зимний период . К примеру еду я по трассе со скоростью 80 км/ч, с полуприцепом гружёный. Допустим мне понадобилось остановиться с права на обочине , как в этом случае пользоваться КПП . Спасибо за ответ .
Спасибо