J'ai de très bon souvenir de mon g60!Mais il fait tout de même un son unique surtout lorsqu'il est prépa! Par contre il me semble que c'est le tfsi qui fait turbo + compresseur...corrige moi si je me trompe ; mais en ce moment j'ai un tfsi+dsg c'est un régale!
@@MFcars Le G n'est pas non-fiable mais il nécessite en entretien par un pro. Tu change les bandes PTFE et surtout les joints a doubles lèvres et tu remonte le compresseur de façon horizontal! Ce que nombre de pro (soit disant) ne savait pas faire! Merci pour ta chaine pour ta chaine,je viens juste de la decouvrir...regarde a l'époque une polo 1300:ua-cam.com/video/Ju1gLhBzPCU/v-deo.html
Slt j'ai une question ça coûte combien de monter un compresseur et un turbo sur une voiture et est ce qu'on gagne en puissance si de base la voiture à déjà un compresseur et qu'on vient greffer un turbo en plus ? Merci de ta réponse
Yo, alors j'ai déjà vu ce système en Angleterre et c'est très très rares ! Je ne peux pas t'aider plus que ça sur ce coup l'ami 🤷♂️ Je suppose que oui mais je ne peux rien d'affirmer.
Salut super vidéo 😊 et je m’abonne à ta chaîne vraiment super continu comme ça ! Une question je vais acheter une Audi a6 allroad 3.0 litres tfsi de 2009 passé en stage 1 + repro éthanol qui est actuellement à 400 ch , elle est équipé d’un compresseur saurais-tu me dire de quelle compresseur est équipé ma futur voiture ?😊 merci et continu c’est génial
Merci mon pote et bienvenue à toi 😉 Superbe acquisition aha. Concernant l'a6 3.0 tfsi c'est un compresseur volumétrique roots. Tu serras tranquille à vie avec ça ☺️💪🔥
Hello, les G-power chez bmw sont des centrifuges si je ne m’abuse, dommage de ne parler de ces modèles completement dingue et n’avoir retenu que la H2R ^^’
Salut l amie j' ai une question , pourquoi on n a pas fait évoluer un compresseur alimenter par un courroie a un compresseur alimenter par un moteur électrique? Merci l ami
Non l'air du compresseur va direct au moteur. Si tu veux ça ressemble fortement à un turbo sauf que la ce n'est pas une turbine qui tourne (sauf centrifuge) l'air comprimer est directement injecter au moteur
@@MFcars il ya toujours des prises d'air équipé de filtre à air sur les compresseur ?ou sur certains c'est juste l'air qui est pris de dehors sous le capot ou autre ?
@@MFcars c'est dommage car cela marché de feu de dieu, consommation sympa. Je contrôlais très régulièrement l'huile ( réputé pour en boire beaucoup 😔) . Entretien régulier par un garage, ma 1 vrai sportive. 120000km....et puis crac bougie du 1 cylindre fondue, deculassage et la catastrophe. Tout était passé a travers ( les soupapes tordue....). Prez de 5000€ de réparation, que les yeux pour pleurer. .
@@MFcars ua-cam.com/video/O91hDHYEPVU/v-deo.html c'est un M113K, ils ne sont pas en injection direct et 3 soupapes par cylindre et 2 bougies .. mon E55 moteur H.S rachetée 7K€ .. une bielle coulée et segment fondu sur le vilo et le coussinet de bielle .. j'ai cherché un moteur et je suis tombé sur un M152 DE55 donc 12,6:1 compression ratio et repassé a 9,6:1 version 5461cc
11:41 "les compresseur radial" ... Une fois de plus, la langue française n'est pas ton fort! Chacune de tes vidéos grince dans mes oreilles .... C'est très dommage.
![TOUT SAVOIR SUR LES TURBOS [Bi Turbo, Turbos Étagés, Géométrie variable, Hybride,...] 🚗](http://i.ytimg.com/vi/CIFBbHNAdA8/mqdefault.jpg)
![TOUT SAVOIR SUR LES TURBOS [Bi Turbo, Turbos Étagés, Géométrie variable, Hybride,...] 🚗](/img/tr.png)
![TOUT SAVOIR SUR LE DIFFÉRENTIEL - [Différentiel à glissement limité - Autobloquant...]](http://i.ytimg.com/vi/_TfCCbicOu4/mqdefault.jpg)
![TOUT SAVOIR SUR LES ARCHITECTURES MOTEUR [V8 ,W8, VR6 , BOXER, FLAT, ...] 😍](http://i.ytimg.com/vi/TbBV12HSYAg/mqdefault.jpg)
Alors mon pote, quel est ton compresseur préféré ?
Compresseur G
Compresseur Roots
Merci pour cette vidéo, j'ai une C200 kompressor sport de 1996 et je comprend mieux son fonctionnement maintenant :)
Aucun problème l'ami, merci pour le commentaire 😉
Vidéo au top 👌, que les vrai qui sont resté jusque là fin 😉
C'est la surprise 🤣😉
Merci beaucoup tu explique tellement bien qu'il 😅🎉❤🎉😢😮😮
Merci l'ami 😉
Merci pour les explications ! Niveau gain de puissance, le centrifuge vaut le coup ?
Tout les compresseur valent le coup par rapport à un atmo l'ami aha 😉
@MFcars merci pour ta réponse ! Je pense partir sur un centrifuge histoire de me démarquer sur ma petite allemande 😁
La c'est sur, tu va te démarqué 😂
@@MFcars c'est claire 🤣 je sais que c'était monté sur les bmw G-Power après ça se fait + au état unis
@@Mehdi_E36 Oui c'est ça, mais des G-POWER existe aussi en france et surtout en suisse 🤫
Merci beaucoup l'automobile est tout ce que j'aime 🏁🏁🇨🇮🇨🇵
Ravi d'avoir pu t'aider l'ami 😉🔥🔥
Moi j'aime que les SUPERCHARGED (BY SRT HEMI)
J'aime avoir votre contacte WhatsApp si possible
@@gnadjadesire6956 si tu veux communiquer ça ce passe sur insta 😉 MF_CarsYT
J'ai de très bon souvenir de mon g60!Mais il fait tout de même un son unique surtout lorsqu'il est prépa!
Par contre il me semble que c'est le tfsi qui fait turbo + compresseur...corrige moi si je me trompe ; mais en ce moment j'ai un tfsi+dsg c'est un régale!
Alors pour le TFSI c'est exactement le même moteur que le TSI. C'est juste l'appellation qui change donc oui 😉
Ah bah tu m'étonne 🤣🤣
@@MFcars Le G n'est pas non-fiable mais il nécessite en entretien par un pro.
Tu change les bandes PTFE et surtout les joints a doubles lèvres et tu remonte le compresseur de façon horizontal!
Ce que nombre de pro (soit disant) ne savait pas faire!
Merci pour ta chaine pour ta chaine,je viens juste de la decouvrir...regarde a l'époque une polo 1300:ua-cam.com/video/Ju1gLhBzPCU/v-deo.html
Merci l'ami 😉 oui le G demande pas mal d'entretien mais comme tu dit. Très peu de gens savent faire. D'où sa réputation actuelle 😔
C'est le 1.4 TSI (à partir de 140ch) qui a un turbo et un compresseur.
C'est celui là en effets 😉
Merci pour les explications
Aucun problème 😉
Merci pour tes explications
Ça sert à ça 😉😉
3e vidéo d'affiler, génial d'apprendre avec toi
C'est gentil l'ami 😉
La vidéo était génial 👌
Merci l'ami 😉🔥
Au top !
Merci bg 😉😉
Au top 💪
Merci l'ami 😉😉
pour le bruit le rootes usa bien sûr
Ah le root c'est quelque chose !
Slt j'ai une question ça coûte combien de monter un compresseur et un turbo sur une voiture et est ce qu'on gagne en puissance si de base la voiture à déjà un compresseur et qu'on vient greffer un turbo en plus ?
Merci de ta réponse
Yo, alors j'ai déjà vu ce système en Angleterre et c'est très très rares !
Je ne peux pas t'aider plus que ça sur ce coup l'ami 🤷♂️
Je suppose que oui mais je ne peux rien d'affirmer.
@@MFcars c'est pas grave merci pour ton explication quand même et ta vidéo est parfaite
@@a.bhe9701Merci l'ami et encore désolé !
Salut super vidéo 😊 et je m’abonne à ta chaîne vraiment super continu comme ça ! Une question je vais acheter une Audi a6 allroad 3.0 litres tfsi de 2009 passé en stage 1 + repro éthanol qui est actuellement à 400 ch , elle est équipé d’un compresseur saurais-tu me dire de quelle compresseur est équipé ma futur voiture ?😊 merci et continu c’est génial
Merci mon pote et bienvenue à toi 😉
Superbe acquisition aha. Concernant l'a6 3.0 tfsi c'est un compresseur volumétrique roots. Tu serras tranquille à vie avec ça ☺️💪🔥
Merci pour ta réponse et bonne fête 🎉
@@drone-horizon-6470 Merci bonne fêtes de fin d'années à toi aussi mon pote 😉
Hello, les G-power chez bmw sont des centrifuges si je ne m’abuse, dommage de ne parler de ces modèles completement dingue et n’avoir retenu que la H2R ^^’
Je n'y avait pas pensé 'ami aha
Boujour existe t-il un compresseur qui fait décompresseur les 2en1 ? Merci ++
Euh pas que je sache....
Salut l amie j' ai une question , pourquoi on n a pas fait évoluer un compresseur alimenter par un courroie a un compresseur alimenter par un moteur électrique? Merci l ami
Yo mon pote, ah bah écoute très bonne question la je t'avoue que tu me pose une question que je ne pourrais pas répondre 😂😭😭
Désolé 😭😭
C'est comme une prise d'air umpeu au final ?enfin l'admission etc
Qu'est-ce qui est comme une prise d'air ? Les compresseur ?
@@MFcars oui c'est ce que je voulais dire,ça agit comme l'admission avec l'entrée d'air non?enfin l'air du compresseur passe par l'admission ?
Non l'air du compresseur va direct au moteur. Si tu veux ça ressemble fortement à un turbo sauf que la ce n'est pas une turbine qui tourne (sauf centrifuge) l'air comprimer est directement injecter au moteur
@@MFcars ah ok merci bcp mec 🙂j'attends ta vidéo sur l'échappement !
Je la sort en mars l'ami 😉
Sur la dodge dans fast and furious,ce qu'on voit,c'est le compresseur,ce n'es pas une prise d'air ?
Apparament ça s'appelle un blower
Dans la charger tu vois la prise d'air tu compresseur. En dessous il y a un filtre à air et ensuite le compresseur eaton 😉
@@MFcars il ya toujours des prises d'air équipé de filtre à air sur les compresseur ?ou sur certains c'est juste l'air qui est pris de dehors sous le capot ou autre ?
Il n'y as pas toujours des prises d'air sur les compresseur 😉 un compresseur G ou à vis prend l'air directement de l'admission.
La Lotus Elise SC possède un compresseur centrifuge 👍
Merci de compléter la vidéo l'ami 😉
Tu le trouve sur les jetski compressé de yamaha
Alors la, je ne connais pas du tout les jetski 😄 merci d'avoir compléter la vidéo 😉
du coup ya pas un moyen de compenser ce pompage d'energie????
Non...
Tu peux installer une poulie allégé pour avoir moins de perte mais tu en auras toujours !
👏👏👌👌👌👌👍👍
😉😉
Beaucoup de voitures turbo préparé street race font des bruit similaire voir meilleur
Dans mes vulgarisation je fais toujours ma comparaison entre des véhicule stock l'ami 😅😉
Pour le compresseur centrifuge tu as la Honda civic si supercharger
Merci de l'info poto 😉
Salut mf cars j'ai eu une seat ibiza cupra 180cv et il ya aussi un compresseur couplé a un turbo.... pour la fiabilité du 1,4 tsi on repassera 😢
Ah bah plus tu as "d'élements" moins c'est fiable 🤣😅
@@MFcars c'est dommage car cela marché de feu de dieu, consommation sympa. Je contrôlais très régulièrement l'huile ( réputé pour en boire beaucoup 😔) . Entretien régulier par un garage, ma 1 vrai sportive. 120000km....et puis crac bougie du 1 cylindre fondue, deculassage et la catastrophe. Tout était passé a travers ( les soupapes tordue....). Prez de 5000€ de réparation, que les yeux pour pleurer.
.
Outch.... malheureusement plus le moteur est petit plus il prend dans la gueule moins c'est fiable 🫤
Top, t
Merci mon pote 😉
Je confirme ...d habitude La femelle tourne plus vite ‼️💯
😂😂😂👏
Intéressant, mais trop vulgaire, trop typé pour partager.
j'ai un e55 avec un WEISTEC SUPERCHARGER ... 780HP et 980Nm .. et je ne suis qu'en stage 1 ...
Impressionnant ! 😱
@@MFcars ua-cam.com/video/O91hDHYEPVU/v-deo.html
c'est un M113K, ils ne sont pas en injection direct et 3 soupapes par cylindre et 2 bougies ..
mon E55 moteur H.S rachetée 7K€ ..
une bielle coulée et segment fondu sur le vilo et le coussinet de bielle ..
j'ai cherché un moteur et je suis tombé sur un M152 DE55 donc 12,6:1 compression ratio et repassé a 9,6:1 version 5461cc
@@MFcars ua-cam.com/video/O91hDHYEPVU/v-deo.html
Le compresseurs centrifuge equipe une supercar : la spania GTA spano
Omg je l'avais oublié cette caisse 😂😂😭
Merci pour cette correction l'ami j'épingle ton commentaires 😉
@@MFcars je t'en prie le frère
11:41 "les compresseur radial" ... Une fois de plus, la langue française n'est pas ton fort!
Chacune de tes vidéos grince dans mes oreilles ....
C'est très dommage.
Meuskeul car qu'on dit