Спасибо что-то пригодится из вашего видео моя техника не завелась причину ещё не знаю простоял долго но движок у меня новый искра пропала, а свечки нет другой чтоб проверить, а за другую информацию спасибо
А как вы определили, что нет искры? Это можно сделать как я рассказал в видео, т.е. выкрутить свечу, плеснуть в цилиндр немного бензина, закрутить свечу и дёрнуть стартер, если чихнет то искра есть.
Кроме того,что в ванночку фильтра надо наливать масло по указанный сбоку уровень,сам поролон фильтра обязательно(!!) нужно слегка пропитывать моторным маслом,лишнее отжать руками,иначе сухой поролон пыль почти не задерживает!!
@@Andre-qg8cc снял карбюратор, жиклер чистым оказался, на дне отстойника много грязи было, полностью слил из бака бензин, продул также фильтр бака, и всё
Добрый день, подскажите мне пожалуйста, мотоблок не заводится, свечу новую поставил, свеча сухая, когда брызгну в цилиндр бензина и вкручу свечу, то тогда заводится и глохнет как топливо закончилось в цилиндре. Что делать, где смотреть? В карбюраторе топливо сливал, топливо есть.
Добрый, вы видео смотрели? Там все про проблему с подачей бензина рассказано. Смотрите главный жиклёр скорее всего он забит раз есть бензин в карбюраторе. Как добраться до жиклёра просто рассказал так как про разборку карбюратора мотоблока в Ютубе туча видео.
О причинах что двигатель не запускается видео много столкнулся и я этим но не одним комментарием не воспользовался то что нет искры карбюратор это все детские рассуждения. Ни в одном комментарии я не сталкивался с другими причинами. Когда я после многих попыток завести ничего не добился при том что есть искра и с топливом все в порядке я заподозрил что дело посерьёзнее и решил снять головку цилиндра когда снял увидел на головке много нагара когда снял клапана то обнаружил что выпускной клапан подгорел и естественно плотно не прилягал в гнезде после устранения дефектов двигатель завёлся сразу откуда нагар я понял мотоблока нельзя сильно наклонять назад потому как масло с картера попадает под клапанную крышку ну а потом в цилиндр ну а дальше пошёл процесс.
Жиклёр холостого хода почисти((находится под жаглушкой винта ограничения закрытия заслонки, он же регулятор холостых оборотов. Без снятия карбюратора всё делается.
Проверьте есть искра или нет. Можно выкрутить свечу, плеснуть туда бензина, закрутить и дёрнуть стартер, если чихнет, то искра есть. Или можно выкрутить свечу, надеть на нее бронепровод прижать к блоку и тоже дёрнуть стартер и смотреть, есть ли искра, но таким способом лучше делать вдвоем. И так если искра есть, значит нет подачи бензина. Разбирайте карб чистийте жиклёры и смотрите подачу из бензобака.
@@Andre-qg8cc а вот у меня тоже вопрось,у меня мотоблок сербского производства,осеню заводился теперь не хочет,купил новую свечку настроил зажегание,искра есть на свечу аж бык можно завалить,бензин доходит до цилирдра но все равно не заводиться и на каждое второе дергание на стартера,громко стреляет через выхлопник и пламен бросает,что может быть проблема,я нигде не успел найти в интернете,заранее спасибо
@@Antoniobanderas2347 судя по описанной вами ситуации зажигание неправильно выставили, искра пробивает, когда уже начинает открываться выпускной клапан, поэтому и сгорает уже с выстрелом на улицу.
Автору большое спасибо, очень понятно и доступно объясняет, супер видео, все по полочкам, доступно, большое спасибо!!!!)
Спасибо вам большое я просто не как не мог понять почему он не заводиться
Спасибо познавательно .
в воздушный фильтр нужно налить масло а то нажрется земли...
Так приятно Вас слушать, такая уверенность у Вас в голосе. Спасибо за видео! Успехов в делах!
Спасибо что-то пригодится из вашего видео моя техника не завелась причину ещё не знаю простоял долго но движок у меня новый искра пропала, а свечки нет другой чтоб проверить, а за другую информацию спасибо
А как вы определили, что нет искры? Это можно сделать как я рассказал в видео, т.е. выкрутить свечу, плеснуть в цилиндр немного бензина, закрутить свечу и дёрнуть стартер, если чихнет то искра есть.
Нет смысал заливать бензин если на свечи нет искры, ваш метод только если не поступает бензин в карбюратор но не в маем случаи
А проверить искру вы можете выкрутить свечу одеть в броне провод положить свечку на блок двигателя дёрнуть старте
Безусловно можно и так, лучше если один будет свечку прижимать к блоку, а другой стартер дернет, необязательно резко.
Спасибо! От большого ума хотел уже разбирать.
Очень часто при незаконном кранике бензин попадает в картер ( мусор под иголкой) так что закрывать кран нужно.
Кроме того,что в ванночку фильтра надо наливать масло по указанный сбоку уровень,сам поролон фильтра обязательно(!!) нужно слегка пропитывать моторным маслом,лишнее отжать руками,иначе сухой поролон пыль почти не задерживает!!
Спасибо за видео
Спасибо это много, а вот подписочка с лайкосиком были бы в самый раз.
1000 лайков вам. 1000 спасибо
Спасибо друг помогло👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Спасибо!!!
Спасибо помогли.
Спасибо большое за помощь
Хлопок в бензобаке (11:48) - это, возможно, компрессором вырвало забитую сеточку фильтра. Теперь вся грязь и отложения из бака потекут в карбюратор.
Спасибо, завелся
Что было?
@@Andre-qg8cc снял карбюратор, жиклер чистым оказался, на дне отстойника много грязи было, полностью слил из бака бензин, продул также фильтр бака, и всё
Короче подача бензина в карбюратор была плохая?
А фильтр с маслом должен быть
Масло обязательно заливается просто хозяин не читал инструкцию.
у вас на 12:58 в кадре наклейка, которая указывает что воздушный фильтр каждые 10 часов работы необходимо очищать и смазывать маслом.
А что маслянная ванна воздушного фильтра у тебя пустая??? Туда же надо масло наливать.
Добрый день, подскажите мне пожалуйста, мотоблок не заводится, свечу новую поставил, свеча сухая, когда брызгну в цилиндр бензина и вкручу свечу, то тогда заводится и глохнет как топливо закончилось в цилиндре. Что делать, где смотреть? В карбюраторе топливо сливал, топливо есть.
Добрый, вы видео смотрели? Там все про проблему с подачей бензина рассказано. Смотрите главный жиклёр скорее всего он забит раз есть бензин в карбюраторе. Как добраться до жиклёра просто рассказал так как про разборку карбюратора мотоблока в Ютубе туча видео.
@@Andre-qg8cc ок, спасибо
О причинах что двигатель не запускается видео много столкнулся и я этим но не одним комментарием не воспользовался то что нет искры карбюратор это все детские рассуждения. Ни в одном комментарии я не сталкивался с другими причинами. Когда я после многих попыток завести ничего не добился при том что есть искра и с топливом все в порядке я заподозрил что дело посерьёзнее и решил снять головку цилиндра когда снял увидел на головке много нагара когда снял клапана то обнаружил что выпускной клапан подгорел и естественно плотно не прилягал в гнезде после устранения дефектов двигатель завёлся сразу откуда нагар я понял мотоблока нельзя сильно наклонять назад потому как масло с картера попадает под клапанную крышку ну а потом в цилиндр ну а дальше пошёл процесс.
Забыл масло в поддон фильтра воздушного залить .
а как вы сняли бензобак? сделайте отдельное маленькое видео
Как гайки от крутил обычно их 4 и забыл нахрен те видео сильный овощ не допетриш как бак снять
Это фильтр масляно-воздушный, масло нужно заливать обязательно!!!
Карбон надо было разобрать и показать жеклеры.
Так свой разбери и посмотри
лучше из карбюратера снимайте шлангу удобнее
М-да 15 минут раскрывать про то что ты фильтр в баке продул это сьльно.
Масло надо налить воздушный фильтр
Масляный фильтр пустой.Весь мусор будет в карбюраторе и двигателе.
А какой он должен быть? Если масло в нем не должно быть,что по вашему должно быть?
А разве масло не заливается в такие фильтры???
Это же воздушный фильтр
У знакомого, подобие такого чудо. В пластиковую ванночку под фильтром заливается масло для лучшей очистки , там и мерки стоят. Посмотри у себя.
@@АлександрКалинин-е4ю нужно заливать масло.
@@НиколайАтанов-п4л Вот и я про то.
@@Andre-qg8cc нужно заливать масло, если вы не заливать двигатель быстро убьете - проверено 1сезон хороших работ по пыле.
Очень много лишнего, ближе к теме и диструктивнее. Детализации нет...
Добрый день при запуск мотоблока мотоблок глохнет постоянно
Жиклёр холостого хода почисти((находится под жаглушкой винта ограничения закрытия заслонки, он же регулятор холостых оборотов. Без снятия карбюратора всё делается.
Я полностью все перебрал масло залил бенз залил двигатель снял проверил все норм но он не заводица
Проверьте есть искра или нет. Можно выкрутить свечу, плеснуть туда бензина, закрутить и дёрнуть стартер, если чихнет, то искра есть. Или можно выкрутить свечу, надеть на нее бронепровод прижать к блоку и тоже дёрнуть стартер и смотреть, есть ли искра, но таким способом лучше делать вдвоем. И так если искра есть, значит нет подачи бензина. Разбирайте карб чистийте жиклёры и смотрите подачу из бензобака.
@@Andre-qg8cc а вот у меня тоже вопрось,у меня мотоблок сербского производства,осеню заводился теперь не хочет,купил новую свечку настроил зажегание,искра есть на свечу аж бык можно завалить,бензин доходит до цилирдра но все равно не заводиться и на каждое второе дергание на стартера,громко стреляет через выхлопник и пламен бросает,что может быть проблема,я нигде не успел найти в интернете,заранее спасибо
@@Antoniobanderas2347 судя по описанной вами ситуации зажигание неправильно выставили, искра пробивает, когда уже начинает открываться выпускной клапан, поэтому и сгорает уже с выстрелом на улицу.
@@Andre-qg8cc я извиняюсь,забыл сказать что это двухтактный мотоблок
тормоз
Зачем так жестко о себе?
а как вы сняли бензобак? сделайте отдельное маленькое видео
В больнице лежу, возможно чуть позже сделаю. Хотя там большого труда снять его не составляет.