26:49 топливо для жиклера ХХ не проходит жиклер основной дозирующей системы, а до него. Там вообще не участвует главный жиклер, он выше двух отверстий для поступления топлива. А так - это лучшее видео которое я видел в сети. Умно и доходчиво, ничего лишнего. Внятно! Ставлю лайк однозначно.
Блин, какой классный мастер класс Теперь более менее понятно как работает этот "зверек" . Спасибо большое за этот ролик. Техники с этим карбюратором много теперь буду чистить и представлять как что и куда идет. Большое спасибо
Спасибо большое автору за подобный видеоурок! Два года не пользовался Субарой на Неве,и как результат,отказ карбюратора.Выяснилось опытным путём,в цилиндр брызгал мед.шприцом бензин,потом запускал,вспышку давал и сразу работал,но недолго.Искра есть,бензин не поступает.Боялся куда-либо лезть,но нужда заставила.Ваше видео хорошее подспорье для решения подобных проблем.Спасибо,ещё раз! 👍
Насчёт что система холостого хода подпитывает при средних оборотах, думаю вы правы, иногда отрегулировано, холостые нормально держит. Но при перегазовке, идут сильные хлопки, открутив регулировочный винт на четверть оборота , хлопки практически пропадают.
Пригодится!? Да этого нигде просто нет, разве что у китайских инженеров, которые придумали данный девайс. Информация на вес золота. Спасибо тебе, добрый человек! 🤝👍
5 лет , почти простоял генератор. не заводясь. Причём мощненький .Потом подарили , новый и сейчас спионерели , разбили стёкла в машине и т. д. подымаю старый и пытаюсь завести- опа полная. снял карбюратор кое -как почистил(видать сленивинил) ,установил и свечечку новую . Короче ,- не заводится. Компресия хорошая , масло старое. Может, кто знает. почистиь хорошенько стоит . Автору спасибо огромное ! Скорее всего смесь не проходит , да и в бачке грязь заметна
Всё очень доступно и подробно рассказал. Спасибо большое за видео. Благодаря этому видео, я такой карб, теперь разбираю и собираю с закрытыми глазами! 🤣🤣🤣👍👍👍
Красавчик! Очень хороший обзор. Уже почти всё узнал про этот карбюратор, но кое-что почерпнул для себя, например, про возможное попадание размякшей резины от прокладки после воздушного фильтра. Поковыряюсь там. Была проблема работы мотоблока на высоких оборотах (под нагрузкой). Казалось, всё почистил, но проблему решил только установкой нового карбюратора. Теперь и старый знаю, где ещё почистить. Ещё раз - большое спасибо за помощь!
Отличное видео ,очень всё чётко рассказано и на понятном языке... Спасибо вам большое . Вы случайно не учителем работаете? Всё подробно рассказал ,это скок же терпения надо...
Есть один совет -если не хотите проблем с карбюратором самое главное это обязательный топливный фильтр и ещё если у вас бачёк металлический и есть возможность найти пусть и бэушный но пластиковый,то обязательно поменяйте.Качество металлического бачка такое,что он обязательно начнёт ржаветь от конденсата и ваши топливные обязательно будут забиты.Интересно что фильтр не всегда это может предотвратить. Спасибо за хорошее видео!
Спасибо большое, очень доходчиво и понятно,помог разобраться со своим карбюратором от мотоблока.Снимайте, показывайте, ещё видимо о всяких узлах мотоблока.Подписался на Вас !!!
Спасибо за видео, всё понятно. Пойду заниматься делом, то есть своей техникой. У меня Hunter снеговик. 4х тактные карбюраторы на всех одинаковые. Ещё раз спасибо, привет отцу👍
Большое спасибо,было полезно узнать про проблемы карбюратора👍👍👍.хоть у меня и все в порядке с карбюратором только глушитель в лохмуты прогорел пришлось варить новый с тонкого железа .
Чиста случайно наткнулся на ваша видео по чистки и настройки карбюратора спасиба што делитесь советами а советы у вас понятны еще раз спасиба, у меня на матаблоке такиежа симптомы што вы азвучили у меня матаблоку 8 лет не чего не делал менял масла и ремни 👍😊
На днях разбирал свой. Там 2 жиклёра и каналы. Проще карбюратора ещё не придумали. Соринку из глав.топл.жикл. достал, и все теперь хорошо заводится и работает.
Блиииин,вы молодец,знаете мног,ну зачем при ремонте карбюратора рассказывать теорию его работы. Много слов и я уверен,что большинство ни хрена не поняли. А так всё по делу и не в коем случае я вас не хотел обидеть.👍
Спасибо тебе брат, свой генератор спасаю твоими советами! Кашлял пердел (генератор) после чистки и продувки вроде пошёл в работу🐝. Здоровья те и семье, с Новым годом!
Привет, Иван! Не сомневаюсь, что кому-нибудь пригодится... (это о последних словах). Мне пригодилось... Видео полезное!!! Спасибо! Хотя бы у меня проблема была в другом... лопнула проставка эбонитовая между карбюратором и головой, из-за этого стал сосать воздух.. Заклеил эпоксидкой, пока работает стабильно.. Главная польза Вашего видео - разъяснение устройства каналов... Еще раз спасибо!!!
Спасибо большое,видео посмотрел, на воздушном пластиковом жиклере,не оказалось нижнего резинового колечка.Потерял ранее,я его вынимал,но не заметил,как вылетело.
Спасибо огромное. Редко увидишь человека, который грамотно и до единой мелочи всёобъяснит и покажет. А у меня двиг. Хонда. И как купил, так работает нормально, тянет, но всё это время чёрные, закопчёные свечи. Что только не делал. Может посоветуешь что.
@@ИванМолотовский Постараюсь пересмотреть этот ролик не один раз, как учебное пособие. А винт качества, говорят, завод настраивает и обламывает шляпку с прорезью под отвёртку. Чтоб потребитель не совался туда. У меня на 9-ке так же. После того, как я оставил мотобукс на лето в железном гараже (который на жаре порой раскалялся как печка) с бензином, этой зимой я уже не смог его завести. Хотя в прошлом году он работал без нареканий. После безрезультатных нескольких промываний ацетоном я купил новый. Там уже винт качества со шляпкой. Но этот тоже с капризами. Вот я и думаю - надо внимательно пересмотреть все прокладки и жиклёры в обоих карбюраторах, ОСОБЕННО В СТАРОМ.
Вот это раз живал, за карбюратор. Теперь хоть представление имею как свой БГ настроить. Но меня другое беспокоит. Первый раз прогорел выпусконой клапан. Заменил, притер к седлу, проверил кромку седла и клапана, залил керосин, проверка на течь клапан / седло - ВСЕ ГУД ! А как настроить карб, тут уже наука )))
Хорошо обьяснили. Только чуть поправлю Вас: система холостого хода(х. х.) работает сама по себе, а также на малых и частично средних оборотах. Затем при большем открытии дроссельной заслонки разряжения для воздушного канала холостого хода будет мало и система х. хода уже не работает.
@@АндрейРоманкевич Скажите, есть смысл заузить топливный жиклёр, для большей экономии топлива ? Скажем, на двигатель 13л.с сделать жинкер как на 11 л.с.. Мощность слегка упадет, но двигатель станет экономичнее, да и сцеплению мотоблока полегче будет.
@@Damir-pz4zt Уменьшение проходного сечения жиклера приведёт к обеднению горючей смеси. А, как известно, бедная смесь горит медленнее. Таким образом Вы существенно потеряете мощность, а также перегрев двигателя, так как смесь будет догорать уже за открытыми выхлопными клапанами. Визуально это будет проявляться выстрелами в глушитель.
@@АндрейРоманкевич извиняюсь за настойчивость. Ведь топливо будет не успевать сгорать на высоких оборотах. Т.е. если установить предельные обороты 2800-3000, то можно избежать этой проблемы работы на обеденной смеси. Это вариант?
Хороший обзор, доходчивый. Полностью снял карб с МБ, промыл, продул, сменил прокладки, но проблема осталась: на включении скорости глохнет, да и на холостом газовать не даёт, тоже глохнет. А перед этим я залил бензин с незнакомой заправки. Теперь думаю: может в бензине дело? На глаз то октан не определить. Или просто пора свечу сменить?
Моей семисильной лошадке пошел третий год. Нынешней осенью начали плавать обороты. Пора хоть раз почистить карбюратор, в первую очередь жиклёр ХХ. Как именно это сделать, вопросы остались - возможно, обойдусь даже без снятия карбюратор, надо попробовать. А просмотр ролика прибавил решимости пойти на столь ответственную работу. P.S. Если и другие ролики столь грамотные, то будет подписка. А пока лайк
Спасибо. Пойду делать Нева бед сеточки бензобак после заправки началось "плавание". Мотокультиватор Техас с сеточкой 15 лет и норм. А тут третий сезон.
Молодец! Уважение и нам - начинающим "механизаторам" - помощь!) Купил на днях с рук в идеальном состоянии мотоблок Ока 2019года с Литолом-24 в редукторе и двигателем Лифан 6.5л/с - фильтр стоит бумажный - без масляной ванны - по инструкции - фильтр надо продуть , а паролоновую защиту фильтра промыть и смочить маслом - отжать и надеть на этот бумажный фильтр - вопрос - чего-то сомневаюсь я , что надо прям в масле этот паролон замачивать и отжимать - боюсь пропитает маслом бумагу фильтра - может проще в салярке промыть - отжать - просушить на надеть на фильтр или в масле , разведённом в бензине - один товарищ советовал на 1 л бензина надо 40 грамм масла растворить - промыть паролон - просушить и надень на корпус фильтра - как по умному делать-то - дай совет?)
Губку моем в воде, а дальше бумажный фильтр выполнит свою функцию. Вы же в машине на бумажный фильтр не одеваете губку с пропиткой? Если нет бумажного фильтра а только паралоновый, тогда паралоновый пропитывается маслом.
26:49 топливо для жиклера ХХ не проходит жиклер основной дозирующей системы, а до него. Там вообще не участвует главный жиклер, он выше двух отверстий для поступления топлива. А так - это лучшее видео которое я видел в сети. Умно и доходчиво, ничего лишнего. Внятно! Ставлю лайк однозначно.
Огромное тебе спасибо,один единственный человек который обьяснил правильно как всё надо делать 👍👍👍💯
Грамотно,доходчиво и без лишней трепотни.Низкий поклон и удачи в Вашей помощи и дальнейших Ваших видео подсказках.Большое спасибо.
Грамотно???????????
Да он сам не понимает, когда холосТЫе, а когда нет. И ещё народу, что-то втирает...
🤣😆😂
Ну и ты видимо такой же!!! 🤪🤪🤪🤪
От души признателен за подробный и технически грамотный рассказ. Дело за малым, настроить свой культиватор.
Хорошей посевной.
Технически грамотный???????
Он даже не знает, что такое "холосТЫе" !!!!!
😂😆🤣
Видимо и ты такой же !!!!🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
@@РуСС_РуССич_РуССкий От недоумка читаю.
@@andreypetrov2365
Ты, n e т y ш a p a, от н e д o y м k a родился и унаследовал его недоум !!!!!
🤣😆😂
Блин, какой классный мастер класс
Теперь более менее понятно как работает этот "зверек" . Спасибо большое за этот ролик. Техники с этим карбюратором много теперь буду чистить и представлять как что и куда идет. Большое спасибо
Спасибо, действительно очень подробно и грамотно объяснил, мне очень помогло, здоровья тебе всех благ
Спасибо большое автору за подобный видеоурок! Два года не пользовался Субарой на Неве,и как результат,отказ карбюратора.Выяснилось опытным путём,в цилиндр брызгал мед.шприцом бензин,потом запускал,вспышку давал и сразу работал,но недолго.Искра есть,бензин не поступает.Боялся куда-либо лезть,но нужда заставила.Ваше видео хорошее подспорье для решения подобных проблем.Спасибо,ещё раз! 👍
Насчёт что система холостого хода подпитывает при средних оборотах, думаю вы правы, иногда отрегулировано, холостые нормально держит. Но при перегазовке, идут сильные хлопки, открутив регулировочный винт на четверть оборота , хлопки практически пропадают.
Спасибо ОГРОМНОЕ, ваше видео, можно назвать Букварём по обслуживанию карбюратора!!! РЕСПЕКТ!!!
Как всë грамотно и толково, а самое главное это именно мой случай. Огромное спасибо ✊
огромное спасибо за подробный обзор работы карбюратора и решение проблемы, полсотни видео пересмотрел и там одно и тоже все по теории, а тут вживую.
Красавец, уважаемый! Сделал всё, как ты показал, и теперь я просто суперкарбюраторщик! Лучшее видео.
Я на жиклере за место резинки нитки намотал и все работает супер, таких резинок я в магазах не нашел, а покупать карбюратор каждый раз, я заябался
Есть ремкомплекты если что
Пригодится!? Да этого нигде просто нет, разве что у китайских инженеров, которые придумали данный девайс. Информация на вес золота. Спасибо тебе, добрый человек! 🤝👍
Это Хонда просто когда-то китайцы купили на этот движок лицензию.
Мужчина,- если говорить одним словом! Мое уважение и почтение Вам! За Ваше видео.
Спасибо!!!
Спасибо товарищ!Очень помог!МИР тебе и твоим близким!
У меня такая же проблема,и я заказал новый карбюратор,жаль не наткнулся раньше на ваше видео, будет теперь запасной. Очень толковое видео, спасибо вам
Иван, спасибо за полезное видео, я долго не мог найти такие подробные видео про этот карбюратор.
Не за что! Пускай служит без поломок!
Сегодня разбирал такой карбюратор топливо не шло .засор на выпускном кранике где 2 отве рстия а в отстойный бензин был
5 лет , почти простоял генератор. не заводясь. Причём мощненький .Потом подарили , новый и сейчас спионерели , разбили стёкла в машине и т. д. подымаю старый и пытаюсь завести- опа полная. снял карбюратор кое -как почистил(видать сленивинил) ,установил и свечечку новую . Короче ,- не заводится. Компресия хорошая , масло старое. Может, кто знает. почистиь хорошенько стоит . Автору спасибо огромное ! Скорее всего смесь не проходит , да и в бачке грязь заметна
Всё очень доступно и подробно рассказал. Спасибо большое за видео. Благодаря этому видео, я такой карб, теперь разбираю и собираю с закрытыми глазами! 🤣🤣🤣👍👍👍
Не за что! Пускай служит без поломок!
Красавчик! Очень хороший обзор. Уже почти всё узнал про этот карбюратор, но кое-что почерпнул для себя, например, про возможное попадание размякшей резины от прокладки после воздушного фильтра. Поковыряюсь там. Была проблема работы мотоблока на высоких оборотах (под нагрузкой). Казалось, всё почистил, но проблему решил только установкой нового карбюратора. Теперь и старый знаю, где ещё почистить. Ещё раз - большое спасибо за помощь!
Отличное видео ,очень всё чётко рассказано и на понятном языке... Спасибо вам большое . Вы случайно не учителем работаете? Всё подробно рассказал ,это скок же терпения надо...
Самый полный,понятный мануал, заслуженный лайк,как раз сейчас снял карбюратор,до выходных сделаю и вперёд на огород,спасибо вам за отличное видео!
Спасибо!!! Всё чётко и понятно. С лифановским карбюром на своём самодельном снегоходе думаю уже разбирусь.
Есть один совет -если не хотите проблем с карбюратором самое главное это обязательный топливный фильтр и ещё если у вас бачёк металлический и есть возможность найти пусть и бэушный но пластиковый,то обязательно поменяйте.Качество металлического бачка такое,что он обязательно начнёт ржаветь от конденсата и ваши топливные обязательно будут забиты.Интересно что фильтр не всегда это может предотвратить.
Спасибо за хорошее видео!
Продаются фильтры на них?почему с завода не ставят.
Отлично и доходчиво все по полочкам , спасибо большое . Ещё бы виде о регулировке клапанов .
Очень и очень информативно! Огромное спасибо! Это лучший ликбез по карбюраторам для китайских двигателей!
Спасибо!
от души душевно,огромное спасибо,мир вашему дому всех благ(Мурманск)
Спасибо. Лучшее видео на эту тему.
Спасибо большое, очень доходчиво и понятно,помог разобраться со своим карбюратором от мотоблока.Снимайте, показывайте, ещё видимо о всяких узлах мотоблока.Подписался на Вас !!!
Большое спасибо за видео. У меня тоже точно такая ситуация. Срочно разберу и продую свой карбюратор. Лайк однозначно.
Спасибо!
Разложил по полочкам 👍. Спасибо огромное. Доброго здоровья.
Спасибо за видео, всё понятно. Пойду заниматься делом, то есть своей техникой. У меня Hunter снеговик. 4х тактные карбюраторы на всех одинаковые. Ещё раз спасибо, привет отцу👍
Наверное это лучшее об'яснение работы карбюратора. Спасибо!
Большое спасибо,было полезно узнать про проблемы карбюратора👍👍👍.хоть у меня и все в порядке с карбюратором только глушитель в лохмуты прогорел пришлось варить новый с тонкого железа .
Иван огромное вам спасибо. Это самое лучшее видео о работе данных карбюраторов.
Большое спасибо за подробный рассказ, что как разбирать и собирать!!! Ячмень 🔥
Спасибо за информацию, купил такой карбюратор и буду ставить на свой мотоблок "Луч" 1992 года .
На Луе круче карбюратор!
Спасибо, что объяснили про заглушку. Осматривал карбюр. обнаружил заглушку. Не понял,почему так. Теперь понятно.😲
Чиста случайно наткнулся на ваша видео по чистки и настройки карбюратора спасиба што делитесь советами а советы у вас понятны еще раз спасиба, у меня на матаблоке такиежа симптомы што вы азвучили у меня матаблоку 8 лет не чего не делал менял масла и ремни 👍😊
Хорошая и полезная доработка карбюратора спасибо большое лайк
Всегда боялся лезть в карбюратор! Спасибо за устранение фобии!
На днях разбирал свой. Там 2 жиклёра и каналы. Проще карбюратора ещё не придумали. Соринку из глав.топл.жикл. достал, и все теперь хорошо заводится и работает.
Огромное спасибо очень хорошее толковое и грамотное объяснение как специально для меня то что искал .
Очень хороший ролик!! Благодарю за профессионализм. Подписка и лайк, это однозначно.
Молодец - всё подробно разложил в коробочке.
👍
Да и в этой 💀 тоже...
Молотовский!Ты МОЛОТОК!!!В отличном смысле слова!
Спасибо 3 дня мучений прошли не было нижней резинки на жеклере спасибо
Где резинки купить
😢@@АлександрЛазур-ф1у
Блиииин,вы молодец,знаете мног,ну зачем при ремонте карбюратора рассказывать теорию его работы. Много слов и я уверен,что большинство ни хрена не поняли. А так всё по делу и не в коем случае я вас не хотел обидеть.👍
тем кто не понимает в карбюратор лучше не лезть.
Видом толковый, даже для тех, кто бестолковый. 10 раз посмотрят и научатся!!!
За заставку особо спасибо :))) и лайк!!! Всё замечательно рассказано и разжёвано!!!
Отличная работа, все понятно и доходчиво. Спасибо
Большое спасибо за информацию буду настраивать свой карбюратор. Нигде не мог найти инфу по регулировке винта качества смеси.👍🤝
Низкий поклон за очень полезное видео.
Спасибо тебе брат, свой генератор спасаю твоими советами! Кашлял пердел (генератор) после чистки и продувки вроде пошёл в работу🐝. Здоровья те и семье, с Новым годом!
Спасибо! Взаимно!
спасибо! думаю будет полезно всем посмотреть ваш ролик!
Грамотное объяснение всё понятно.успехов.
Спасибо. Лучшее пояснение работы карба. Выручил, помог. 👍🍾🍺
Привет, Иван! Не сомневаюсь, что кому-нибудь пригодится... (это о последних словах). Мне пригодилось... Видео полезное!!! Спасибо! Хотя бы у меня проблема была в другом... лопнула проставка эбонитовая между карбюратором и головой, из-за этого стал сосать воздух.. Заклеил эпоксидкой, пока работает стабильно.. Главная польза Вашего видео - разъяснение устройства каналов... Еще раз спасибо!!!
Спасибо большое,видео посмотрел, на воздушном пластиковом жиклере,не оказалось нижнего резинового колечка.Потерял ранее,я его вынимал,но не заметил,как вылетело.
Спасибо за видео очень содержательно доступно и понятно. У меня есть проблема с жиклёром холостого хода, теперь прочищу.
Отличный ролик. Очень познавательно. У меня плавали обороты . Была раздавлена и пробита прокладка корбуратора.
Спасибо огромное. Редко увидишь человека, который грамотно и до единой мелочи всёобъяснит и покажет. А у меня двиг. Хонда. И как купил, так работает нормально, тянет, но всё это время чёрные, закопчёные свечи. Что только не делал. Может посоветуешь что.
Слишком много горючего идёт, в моём случае не держала игла, устранил растяжением пружинки и подложил под неё же тоненькую шайбочку.
Спасибо за подробную и развернутую информацию.
Молодець, чітко пояснив, відразу видно розумний козак з козацьким прізвищем.
Дякую!
Огромное Вам спасибо.
Скачал видос, чтобы пересматривать в дальнейшем.
1 Видео по теме на всём Ютубе.
Дожили :(
Все достойно,детально и доходчиво.Спасибо.
Спасибо!
Объяснил лучше чем по мануалу😊!
Красота,все понятно благодарю за данное действие будем дорабатывать 😁
Спасибо большое хорошее обучение всё подробно.
Спасибо. Пришлось многое пересмотреть в восприятии проблем с карбюратором.
Не за что! Пускай служит без поломок!
@@ИванМолотовский Постараюсь пересмотреть этот ролик не один раз, как учебное пособие. А винт качества, говорят, завод настраивает и обламывает шляпку с прорезью под отвёртку. Чтоб потребитель не совался туда. У меня на 9-ке так же. После того, как я оставил мотобукс на лето в железном гараже (который на жаре порой раскалялся как печка) с бензином, этой зимой я уже не смог его завести. Хотя в прошлом году он работал без нареканий. После безрезультатных нескольких промываний ацетоном я купил новый. Там уже винт качества со шляпкой. Но этот тоже с капризами. Вот я и думаю - надо внимательно пересмотреть все прокладки и жиклёры в обоих карбюраторах, ОСОБЕННО В СТАРОМ.
Там винт качества идёт без резьбы и запрессован заводом на определённую глубину.
Вот это раз живал, за карбюратор. Теперь хоть представление имею как свой БГ настроить. Но меня другое беспокоит. Первый раз прогорел выпусконой клапан. Заменил, притер к седлу, проверил кромку седла и клапана, залил керосин, проверка на течь клапан / седло - ВСЕ ГУД !
А как настроить карб, тут уже наука )))
Всё очень доступно и понятно, спасибо
Не за что! Пускай служит без поломок!
Спасибо, грамотно. Теперь мой трактор будет работать!!!
Ваня , Привет ! Ну после того как ты распедалил этот карбюратор , вряд ли у кого останутся непонятки по поводу починки ! Я + 15 !!!
Здравствуй Валерий! Спасибо! Лучше один раз показать, чем сто раз писать.
Красава,спасибо за такое познание 👍
Хорошо обьяснили. Только чуть поправлю Вас: система холостого хода(х. х.) работает сама по себе, а также на малых и частично средних оборотах. Затем при большем открытии дроссельной заслонки разряжения для воздушного канала холостого хода будет мало и система х. хода уже не работает.
Спасибо за дополнение! При сьёмке всё не упомнишь, и многое понимание остаётся за кадром.
Всё правильно, Валерий, поэтому и желтый винт называется качество смеси холостого хода.
@@АндрейРоманкевич Скажите, есть смысл заузить топливный жиклёр, для большей экономии топлива ? Скажем, на двигатель 13л.с сделать жинкер как на 11 л.с.. Мощность слегка упадет, но двигатель станет экономичнее, да и сцеплению мотоблока полегче будет.
@@Damir-pz4zt
Уменьшение проходного сечения жиклера приведёт к обеднению горючей смеси. А, как известно, бедная смесь горит медленнее. Таким образом Вы существенно потеряете мощность, а также перегрев двигателя, так как смесь будет догорать уже за открытыми выхлопными клапанами. Визуально это будет проявляться выстрелами в глушитель.
@@АндрейРоманкевич извиняюсь за настойчивость. Ведь топливо будет не успевать сгорать на высоких оборотах. Т.е. если установить предельные обороты 2800-3000, то можно избежать этой проблемы работы на обеденной смеси.
Это вариант?
Спасибо.Так подробно не кто не рассказывал.
уважаемый.Вам надо преподавателем работать.все понятно и доходчиво.
Хороший обзор, доходчивый. Полностью снял карб с МБ, промыл, продул, сменил прокладки, но проблема осталась: на включении скорости глохнет, да и на холостом газовать не даёт, тоже глохнет. А перед этим я залил бензин с незнакомой заправки. Теперь думаю: может в бензине дело? На глаз то октан не определить. Или просто пора свечу сменить?
😕😢
Моей семисильной лошадке пошел третий год. Нынешней осенью начали плавать обороты. Пора хоть раз почистить карбюратор, в первую очередь жиклёр ХХ. Как именно это сделать, вопросы остались - возможно, обойдусь даже без снятия карбюратор, надо попробовать. А просмотр ролика прибавил решимости пойти на столь ответственную работу. P.S. Если и другие ролики столь грамотные, то будет подписка. А пока лайк
Ну как перестали плавать после чистки? Просто у меня 8л. чистый прям стерильно а обороты плавают на хх незнаю куда копать (
Спасибо. Пойду делать Нева бед сеточки бензобак после заправки началось "плавание". Мотокультиватор Техас с сеточкой 15 лет и норм. А тут третий сезон.
Благодарочка от всей души, удачи тебе друг👍👍👍👍
Молодец! Уважение и нам - начинающим "механизаторам" - помощь!) Купил на днях с рук в идеальном состоянии мотоблок Ока 2019года с Литолом-24 в редукторе и двигателем Лифан 6.5л/с - фильтр стоит бумажный - без масляной ванны - по инструкции - фильтр надо продуть , а паролоновую защиту фильтра промыть и смочить маслом - отжать и надеть на этот бумажный фильтр - вопрос - чего-то сомневаюсь я , что надо прям в масле этот паролон замачивать и отжимать - боюсь пропитает маслом бумагу фильтра - может проще в салярке промыть - отжать - просушить на надеть на фильтр или в масле , разведённом в бензине - один товарищ советовал на 1 л бензина надо 40 грамм масла растворить - промыть паролон - просушить и надень на корпус фильтра - как по умному делать-то - дай совет?)
Губку моем в воде, а дальше бумажный фильтр выполнит свою функцию. Вы же в машине на бумажный фильтр не одеваете губку с пропиткой?
Если нет бумажного фильтра а только паралоновый, тогда паралоновый пропитывается маслом.
Х@@ИванМолотовский
Большое спасибо вам хороший человек.
Все понятно, молодец. Так старался довести. Я раз 10 понял😊
Спасибо, за классное видео и комментарии!!!
Не за что! Пускай служит без поломок!
Видео прекрасное. Клапана отрегулировать надо. Бренчат.
Отличное пособие .почти как экскурсовод в музее это у нас то а это унас значить это.лайк однозначно !
Благодарен_за труд!
Очень полезное видео. Спасибо вам! Крепкого здоровья! 👍
Большое спасибо за видео и за рассказ!!!
Спасибо!
Молодца братец,все четко,ясно и достумно👍🌟🌟🌟
Спасибо!
Иван, спасибо и лайк, всё верно и доходчиво.
Спасибо за видео.Собирался выкинуть веломотор.
Спасибо а я искал причину богатой смеси.Теперь знаю.
Лучшее видео в нете !
Автор ты крассавчик !👍👍👍👍👍👍
Огромное спасибо. все доходчиво и понятно. Будь здоров! Жду новые видео.
Все досконально разжевано, молодец, лайк👍👍👍
В этом месте любые прокладки разъедает, с чего я их только не делал. И зимой эти каналы обмерзают постоянно.
подробно и понятным языком всё доходчиво рассказал!! уважуха!!
Спасибо!