Юра я вам так скажу. Что я понял, что есть талантливые люди. Несмотря на то, что в глубинке. Вы мужик и за таким человеком, пойдут много людей. Дай бог вам здоровья, и удачи, во всех ваших делах. Вы очень грамотно инструктируете. Спасибо.
Юра спасибо за поучительное видео и за точний ответ по поводу давления масла.После продувки трубочок давление востановилось.Удачи тебе.А я дальше продолжаю тестировать турецкое масло Maxsimus turbo diesel extra15w40.
Моему мотоблока 14 лет (Зирка) Кроме замены фильтров,масла и покупки в запас диска сцепления всё остальное заводское. Сам удевлен.Хотя покупал его на пару лет для розкрутки своего огороднего заработка. За видео большое спасибо.Для всех познавательно и полезное.Пускай техника не подводит!
Я тільки взяв плунжерну пару вчора, так топливний насос працював 10років без всяких настройок, алеж такий сезон що невстигаю найти час на топливний насос, нічого зробим, і дякую за пікказку, дуже корисне в нинішній час.
А я думал,почему у меня на МБ оторвало топливный бак.☻ А выходит мой мотоблок,трясло как петлюровскую папаху. Очень поучительное видео,я учту это. ЛАЙК!!!
Юрий добрый день. Подскажи пожалуйста, на кентавр 1081 поставил топливный насос R195, может ли из за этого грется двигатель, и неустойчиво работать пуская при этом белый дым?
Григорий не подскажете на 195 двигателе,Какой должен быть угол впрыска?? И как быть если у меня на генираторе нет никакой метки. Ни точки ни чёрточки ни ризки ничего.
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть новый мотоблок работает но дымить сизым дымом и повишеная вибрация, заводится хорошо, масло не берет, может это быть связано с форсункой и как это устранить.
короче настраивал я на стенде, ставил 142 кг, давление держит норм, стрелка падает медленно, на холодную всё збсь, на горячую же, заебался крутить кривой, и форсунка не щёлкает так как на холодную.... попробую в суботу настроить так как Юрчик советует. По результатам отпишусь обязательно....
доброго времени суток.Юрий,спасибо за канал.Вопрос -при движении мотоблока c интервалами слышен скрежет ,как от разбитого сепаратора подшыпника.Подтеков не наблюдаю,может что посоветуете?
Нужно снять спереди люк и осмотреть коленвал на трение, может где цепляет его и проверить его на шат. Также проверить подшипники вентилятора. ua-cam.com/video/LtBQUeXXhjU/v-deo.html
Год стоял 10 сильный мотоблок с водяным охлаждением, (всего от роду 3 года. Работал по 4-5часов в году) счас сильно дымит чёрным дымом. Чё такое? Один нюанс: после года стоянки поршень с большим трудом удалось провернуть. помогите советом. Мотор я еле провернул после года стоянки и всё ,( крутился, но до определённого места доходил и ни в какую, крутил назад, потом вперёд и так немного разработал пока он не прокрутися полностью дальше он крутится нормально, без заклинивания и стука. Но сильно дымит чёрным дымом , особенно при добавлении газа. И что это было?
Спасибо большое.Очень доходчиво.У меня вопрос появился на малых и средних оборотах стук в двигателе но на мощность и запуск не влияет.Скажите пожалуйста что это может быть?
Автор молодец.Но надо помнить друзья, проверять распылитель на стенде не достаточно. Проверять надо топливный насос на давление манометром. Сами подумайте, что будет если давление созданное насосом будет меньше или равное впрыску? Топливо тупо не будет поступать в цилиндр. Хотя без сопротивления, при открученном топливопроводе горючее будет подкачивать. Всем удачи и добра.
Все просто і ясно! Пане Юрію, якщо в мене при роботі пульсує подающа шлангочка - це нормально? Бо почав тракторик каптіть сильно, обратку скрутив - майже не тече. Виявив велику пульсацію на шлангові подачі палива до насосу😢
Підскажіт якщо можна коли на низьких оборотах матор робе ідіально і на високих також а на середніх таке чуство що хоче покинути мотоблока трасе кидає ним що може бути?
Юрий здравствуйте. Прошлой осенью фрезеровал огород. На фрезе стоит колесо. Фрезерует нормально, но мне захотелось поглубже. Снял колесо. Фреза естественно ушла глубже почти по ось, но мотоблок отказался тянуть. Начал тускнеть. Газу дал, горы дыма. Дальше я остерёгся, одел колесо обратно. Должен ли он справляться с такой нагрузкой? Виновата ли форсунка? Или всё-таки так не рекомендуется работать? Мотоблок Хопёр дизель 8лс. Практически новый. Заранее спасибо.
Если надо по глубже - нужно несколько проходов делать, первый можно и с колесом. 8лс конечно для фрезы маловато! В работе оборотов больше давайте и если в друг начинает глохнуть выжимайте сцепление. У меня тоже 8, фрезу укоротил пока до90см. работаю пока без колеса, конечно местами приходится придерживать чтоб не зарывался и не выпрыгивал (нагрузка на руки есть). Зато получается красиво и там где пахано и мягко сразу по ось идет.
+Сергей Лень Серега все хорошо, я и имел введу на холостых что бы небыло, просто в видео не договорил. Смотри обратка поступает с нашего распылителя и проходит она между иглой и стенками распылителя. С завода положеный зазор 1-2 микрона, но походу выробатки этот зазор увеличивается до 4-5 микрон соответственно следом и увеличевается обратка, это уже плохо сказываеться на распыление топлива. Поэтому если на холостых нет обратки то наш распылитель еще работает в норме, это так чтобы примерно орентироваться о состоянии распылителя. Я свой поменял, на днях выложу видео.
+Yurii81 Vorobiov класное видео спасибо. Ну вот у меня на холостых плавают обороты, то газует то глохнет, вчем причина? Буду очень благодарен за помощь!
Юрий подскажите,у меня дакото д12 (195)мотор,проблема такая как я его наклоню в перёд или с горке еду так масло с сапуна прёт хоть туда ведро вешай,что далать? Заранее спасибо
Юрий, добрый день, подскажите пожалуйста, на холодную заводится отлично, форсунка щёлкает когда крутишь кривым стартером, а на горячую очень плохо заводится и форсунка не щёлкает. Хотел спросить, в чём может быть проблема и может ли быть дело в клапанах. С уважением, Алексей (Киев)
Такое возможно только если чуть-чуть нужно подвести к норме работу движка. При полной разборке форсунки угадать давление пружинки и поставить нужное давление практически невозможно. Юра такую иформацию не озвучивает, а жаль. Я так же попробовал, и к сожалению после регулировки на слух,после того как заглушил , завести движок не смог вообще. Поскольку искать стенд и мастера очень далеко и хлопотно, то пришлось покупать новую форсунку с заводской настройкой. Обошлось дешевше и все заработало. Если не увереньі то лучше в настройку руки не совать вообще, поверьте горькому опіьту...
Такой вопрос Юрий. Двигатель начал трястись не много. И иногда чуть сильнее вызывается солярка, на ощупь можно ощутить. На пример 5 раз нормально. Один раз сильнее. Двигателю два года. Не делал ему вообще не чего . Кроме замены масла и фильтров. Хотя не было и недели что бы всю неделю он стоял. Стоит ли регулировать распылитель?
@@Yurii81Vorobiov я как особо ( умный) решил сделать сначала. Благо запасной распылитель был в комплекте зип. Поставил. Выставил все обороты на стоящем блоке. Потом только спросил у вас совета. Ну поменял так поменял. Так блин. При нагрузке ( езда или езда и покос) обороты как не мучился плавали. Наверно литр солярки успело вытечь через гайку регулировки. Так и не чего не добился. И именно под нагрузкой плавали обороты. В итоге сегодня плюнул и поставил старый распылитель. Так блин. Не обратки не течёт, не обороты не плавают. Все отлично. И регулировка почти не понадобилась. Так и заводиться начал с пол пинка. Так как с новой с утра даже устал заводить его. Итог один. Надо было сначала вас спросить потом делать) ну теперь есть опыт так сказать. И да на новом и на старом распылителе плунжеры разные. Вроде так вы их назвали. На старом он тоньше. На новом толще. В любом случае спасибо за помощь)
здравствуйте! давно смотрю ваш канал. спасибо вам большое за ваши видео. у меня такой к вам вопрос есть. у меня на холостых оборотах нестабильно работал мотор. точно как у вас. открутил регулировочный болт где то на 5 -7 градусов и всё стало на свои места. заодно проверил обратку) . но, если сбавить холостые обороты в пределах 500-600 оборотов в минуту, то обороты начинают плавать в пределах плюс минус 50-70 оборотов. если даю 700+ оборотов, то работает чётко. такое наблюдается на холодном двигателе. когда прогреется, то работает как часики на 400 оборотах в минуту и не плавают обороты. измерения проводил тахометром.
и, кстати, по слуху уже могу определить, при регулировке вы сбавили обороты где то до 700 не менее. хотя, звук по камере может не передавать так. я буду тестировать на днях тахометр ещё, выложу видео. там реально при 500 оборотах он работает как мопед дельта на холостых, просто немножко громче
Здравствуйте Юрий! Разобрался я с плавающими оборотами. Решил проверять попорядку начиная с осмотра топливных фильтров. после 5 лет эксплуатации как будто вчера заменил. Решил дальше по топливной не смотреть. Развоздушил, завёл... Плавает. При чём не как попало, а равномерно плавает. И тут я присмотрелся на маховик, а он как раз в такт с плавающими оборотами тоже плавает. Осенью стоял вроде мертво. Осмотрел изнутри- всё нормально. В итоге снял маховик, крышку, выточил шайбу под подшипник... Шайбу выточил со стертого алмазного диска 125. по толщине как раз подошло. прокладку выбил с тонкого парониту. Собрал, завёл и вуаля... 450 оборотов на холодную держит ровно. Прогрел, работает ровно. единственная загвоздка была со шпонкой. Никак не смог её выдернуть. Вкручивал уже и калёные болты. Чуть приподнимается и потом всё, срезает резьбу на болте. Пришлось крышку снимать и ставить аккуратно чтобы не повредить сальник. Если прийдется снимать, буду гвоздодером её мыкать или буду рассверливать и нарезать резьбу побольше, может срезать не будет.
Здравствуйте, у меня к вам вопрос. Дизель воздушник ф186 10л,с. Вроде бы заводится нормально, везёт. Но заметил иногда бывают как бы "пробелы" в работе, а то и совсем может заглохнуть, но всё равно заводится после этого. В чём может быть проблема?
Юрий, спасибо за видео! У меня со дня покупки МБ трясется, греется как самовар даже холодной осенью, плюнешь - шипит(хотя говорят, что дизель трудно нагреть), и очень тяжело заводится после небольшого простоя. Трясется на холостых ощутимо. Есть видео, может посоветуете лекарство. Клапана отрегулировал, особо ничего не изменилось...
привет Юрий до таких мотоблоков подходит распылитель от старой ауди 80 он канєшно дороже зато немецкое качество меня тоже задолжал эти китайские распылитель как поставил немецкий проблема из чехла сама собой.
Здравствуйте! Юра я недавно приобрёл СКАУТ 81де, эта весна мой первый сезон с ним и потому просматриваю ролики и читаю советы таких как вы, кто уже имеет опыт работы с подобной техникой.Посмотрев ролики где легко заводят рукояткой попробовали с сыном завести свой, но не тут-то было, отпускаешь декомпрессор и стоп......даже чувствуешь как отдаёт в обратку, почему? Мне понравился твой канал и соответственно я подписываюсь.
Юрий! подскажите пожайлута,мб на средних оборотах работает нормально,только скидаю на холостой он начинает сам набирать и сбрасывать обороти...в чем может бить причина?
здравствуй Юрий. Подскажы пожалуйста, у меня в двигателе постоянно повышается уровень масла откуда оно может браться? подскажы пожалуйста. твой подписчик.
Юра я не опечатался,я имею ввиду вот ты выставил момент зажигания,в моем случае это 16*,а вот если ты все собрал и крутишь маховик форсунка должна счелкнуть ,вот у меня форсунка клацает т.е. идет впрыск в цилиндр на 10* ,а как должно быть, есть какие нибудь реперы.
начало движения солярки в трубке не значит что в этот момент уже создалось давление для открытия форсунки.этот метод установки угла опережения впрыска не правелен.(моё мнение) потаму вы и выставили 16 а по факту сработала на 10. значит делай этим метадом 22 это и будит наши 16 ито с погрешностью.
Юра привет,подскажите,поменял кольца,вкладыши,масло,фильтра,топливо поступает,клапана отрегулировал,а он заводится не хочет,крутнешь ручку запуска,только дымок немного пошел,а двигатель не завелся
здравствуйте Юрий, у меня такая проблема с мотоблоком, когда я завожу его на холодную он у меня сам набирает высокие обороты и его не заглушишь пока не закроешь топливо. В чем проблема? А на горячую нормально работает !
Така проблема! Мотор пройшов обкатку, але не подобається, що після запуску кидає сизим димком постійно і після прогрівання димок не пропадає, в обратці постійно соляра. Це що - лиє розпилювач? На холостих норовить скинути обороти і заглохнути. Мотор R-190, Zybr-jrq79.Максимальна робота яку робив це зрихлював міжряддя в картоплі, та кукурудзі. Тягав за адаптером дві культиваторні стріли 33 см.Потужності йому не бракує. Сьогодні після обкатки поміняв масла, відрегулював клапана, почистив воздухан, а сизий димок все одно є.Заводиться добре. Що порадиш?
Доброго дня Юра підскажіть як перевірити тнвд? В мене став дуже погано заводитись і булька в топвливній шланзі постійно неможу її вигнати хоча вільтр і шланги нові а шайби старі яка причина може бути?
По ТНВД - обычно заводится на холодную, а на горячюю тяжело, тогда он. Скорее всего воздух в системе, если шайбы старые медные - нагрейте их на огне до красна, а лучше до бела и в холодную воду сразу и пробуйте затягивать.
У меня когда солярка пошла в картер, я поставил медное колечко под плунжерную пару, она стала дальше и так же осталась одна прокладка. Может придется поменять кулачек который толкает насос...
Спасибо что делитесь знаниями! Благодаря таким людям как вы, такие новачки, как я, чему-то учатся 👏👍
Пожалуйста!
Дуже Вам дякую,ви пояснили дуже просто і доступно після регулювання форсунки мотор перестало трясти,ще раз дякую!
Дякую за відео. Все доступно росказано, сьогодні буду пробувати підлаштувати на своєму мотоблоці.
Благодарю вас добрый человек.
Спасибо вам за то что делитесь опытом.
Просто отлично!!! Спасибо Вам огромное!! Буду пробовать! Поточу что очень сильно трясет!
Юра я вам так скажу. Что я понял, что есть талантливые люди. Несмотря на то, что в глубинке. Вы мужик и за таким человеком, пойдут много людей. Дай бог вам здоровья, и удачи, во всех ваших делах. Вы очень грамотно инструктируете. Спасибо.
Всегда пожалуйста!
Молодець
Молодець
Скажіт чому вібрація намотоблоці
юра вы молодец,разбираетесь в диз аппаратуре.я много лет отработал на диз авто и ставлю вам лайк 👍👍👍
+михаил домарев Спасибо, хочешь не хочешь а жизнь заставляет вникать в эту систему.
Юра ,очень просто и доходчиво,помог,стал лучше запускаться(даже в мороз)РЕСПЕКТ и ПОДПИСКА=)))
Рад, что помог
Спасибо с научился очень помагаед такой информации супер 👌👍
Юра, классно объясняешь. ЛАЙК!!!!!!!!!!!!
Полезное видео!Спасибо!ПУСТЬ ТЕХНИКА РАБОТАЕТ!ЛАЙК!
Спасибо!
Юра спасибо за поучительное видео и за точний ответ по поводу давления масла.После продувки трубочок давление востановилось.Удачи тебе.А я дальше продолжаю тестировать турецкое масло Maxsimus turbo diesel extra15w40.
Пожалуйста! Всего доброго!
Юрий классное видео! очень полезное. С меня Лайк! Жду твоих новых видео. А пока поглижу старые
+Виктор Саныч Спасибо за лайк!!!
Юрий большое спасибо за совет детонация уменьшилась
Пожалуйста!
Моему мотоблока 14 лет (Зирка)
Кроме замены фильтров,масла и покупки в запас диска сцепления всё остальное заводское.
Сам удевлен.Хотя покупал его на пару лет для розкрутки
своего огороднего заработка.
За видео большое спасибо.Для всех познавательно и полезное.Пускай техника не подводит!
Я смотрю, чем раньше покупалась техника, тем надежнее.
@@Yurii81Vorobiov Возможно и так.
Сосед купил такой же через два года но и поршневую менял и с топливной кучя проблем
Юра спасибо.
Буду смотреть.
Я тільки взяв плунжерну пару вчора, так топливний насос працював 10років без всяких настройок, алеж такий сезон що невстигаю найти час на топливний насос, нічого зробим, і дякую за пікказку, дуже корисне в нинішній час.
А я думал,почему у меня на МБ оторвало топливный бак.☻
А выходит мой мотоблок,трясло как петлюровскую папаху.
Очень поучительное видео,я учту это.
ЛАЙК!!!
Спасибо!
спасибо за оперативный совет
Спасибо!будем разбираться!
Спасибо большое очень полезное видео like
Юрик спасибо огромное.
Дымит очень сильно
Талант не пропивается👍🤝
))
Юрий добрый день. Подскажи пожалуйста, на кентавр 1081 поставил топливный насос R195, может ли из за этого грется двигатель, и неустойчиво работать пуская при этом белый дым?
Юрий очень нужна Ваша помощь, как можно с вами связаться?
большое вам спасибо !
Добре що є такі люди
Дякую!
Юрий, молодец. Информацию изложил доступно. Я подписался, так как тоже имею Зубр 12 л. и лови "лайк"...
Спасибо!
Григорий не подскажете на 195 двигателе,Какой должен быть угол впрыска?? И как быть если у меня на генираторе нет никакой метки. Ни точки ни чёрточки ни ризки ничего.
Спасибо! Лайк!
Очень поучительное видео.
+Дима Савченко Спасибо!
Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть новый мотоблок работает но дымить сизым дымом и повишеная вибрация, заводится хорошо, масло не берет, может это быть связано с форсункой и как это устранить.
Однако молодец! Спасибо.
спасибо. у меня мотоблоку только неделя но знать нужно.
Пожалуйста!
Юра --- супер лайк.Завтра проверю и в своем.У меня на холодный двигатель обороты держит,а когда прогреется и начинают плавать.
+Сергей Лень такая же фигня, = заводится хреново на горячую(((
+Red Rag Я сделал так как Юра рассказывал и у меня сейчас нет никаких проблем.И обороты держит и заводится без проблем
Сергей Лень как сделал в видео?
+Red Rag Именно так как в видео.Потому что нету возможности настроить на апаратуре.И все работает
короче настраивал я на стенде, ставил 142 кг, давление держит норм, стрелка падает медленно, на холодную всё збсь, на горячую же, заебался крутить кривой, и форсунка не щёлкает так как на холодную.... попробую в суботу настроить так как Юрчик советует. По результатам отпишусь обязательно....
Слава богам что есть такие мастера - я без работы никогда не останусь)))
У меня форсунка на 180атмосфер отрегулирована, работает и запускается идеально
Спасибо за помищ(Узбекистан)
Юр доброго дня,подскажи что может быть мотоблок минут 10-15 завожу,непойму что такое? Может где то воздух подсасует?
доброго времени суток.Юрий,спасибо за канал.Вопрос -при движении мотоблока c интервалами слышен скрежет ,как от разбитого сепаратора подшыпника.Подтеков не наблюдаю,может что посоветуете?
Нужно снять спереди люк и осмотреть коленвал на трение, может где цепляет его и проверить его на шат. Также проверить подшипники вентилятора. ua-cam.com/video/LtBQUeXXhjU/v-deo.html
Спасибо за совет!Буду пробовать что-то делать.
О результатах напишу!
Скажите пожалуйста а почему когда топлево прискает издается скрипящий звук??
Год стоял 10 сильный мотоблок с водяным охлаждением, (всего от роду 3 года. Работал по 4-5часов в году) счас сильно дымит чёрным дымом. Чё такое? Один нюанс: после года стоянки поршень с большим трудом удалось провернуть. помогите советом. Мотор я еле провернул после года стоянки и всё ,( крутился, но до определённого места доходил и ни в какую, крутил назад, потом вперёд и так немного разработал пока он не прокрутися полностью дальше он крутится нормально, без заклинивания и стука. Но сильно дымит чёрным дымом , особенно при добавлении газа. И что это было?
Спасибо большое.Очень доходчиво.У меня вопрос появился на малых и средних оборотах стук в двигателе но на мощность и запуск не влияет.Скажите пожалуйста что это может быть?
Форсунку лучше на стенд отнести, если есть кому.
Автор молодец.Но надо помнить друзья, проверять распылитель на стенде не достаточно. Проверять надо топливный насос на давление манометром. Сами подумайте, что будет если давление созданное насосом будет меньше или равное впрыску? Топливо тупо не будет поступать в цилиндр. Хотя без сопротивления, при открученном топливопроводе горючее будет подкачивать. Всем удачи и добра.
Сам хоч поняв шо написав
@@fanmax2942а ты разве не понял?
Юрий как отрегулировать холостой ход на двигателе р180
Все просто і ясно! Пане Юрію, якщо в мене при роботі пульсує подающа шлангочка - це нормально? Бо почав тракторик каптіть сильно, обратку скрутив - майже не тече. Виявив велику пульсацію на шлангові подачі палива до насосу😢
юра допоможіть розібратися в чім проблема холодний мб заводиться скоро а коли нагріється то не годен завести вчім причина
Молодець понятно об яснює
Почему пропала тяга на мотоблоке Зубр Q78E,и идет белий дим!
Здравствуйте Юрий, сколько моточасов отработал мотоблок с новья, до появления этих проблем с топливной ?
Не помню...
когда он заводил у него форсунка так трещала или что?
Хорое видео маладец у меня тоже есть мотоблок
Юрий, не могу найти метку, чтобы узнать впрыск. Двигатель такой же как у Вас
Снимайте передний лючок и по поршню ищем ВМТ
Підскажіт якщо можна коли на низьких оборотах матор робе ідіально і на високих також а на середніх таке чуство що хоче покинути мотоблока трасе кидає ним що може бути?
Юрий здравствуйте. Прошлой осенью фрезеровал огород. На фрезе стоит колесо. Фрезерует нормально, но мне захотелось поглубже. Снял колесо. Фреза естественно ушла глубже почти по ось, но мотоблок отказался тянуть. Начал тускнеть. Газу дал, горы дыма. Дальше я остерёгся, одел колесо обратно. Должен ли он справляться с такой нагрузкой? Виновата ли форсунка? Или всё-таки так не рекомендуется работать? Мотоблок Хопёр дизель 8лс. Практически новый. Заранее спасибо.
Даже трактора не тянут фрезу, если полностью заглубить. Конечно земля разная, но если почва тяжелая, то это нормально.
Если надо по глубже - нужно несколько проходов делать, первый можно и с колесом. 8лс конечно для фрезы маловато! В работе оборотов больше давайте и если в друг начинает глохнуть выжимайте сцепление. У меня тоже 8, фрезу укоротил пока до90см. работаю пока без колеса, конечно местами приходится придерживать чтоб не зарывался и не выпрыгивал (нагрузка на руки есть). Зато получается красиво и там где пахано и мягко сразу по ось идет.
Юра! У Меня сейчас после регулировки на холостых обратки нет,а когда добавляю обороты то немного появляется.Что у меня нетак???????
+Сергей Лень Серега все хорошо, я и имел введу на холостых что бы небыло, просто в видео не договорил. Смотри обратка поступает с нашего распылителя и проходит она между иглой и стенками распылителя. С завода положеный зазор 1-2 микрона, но походу выробатки этот зазор увеличивается до 4-5 микрон соответственно следом и увеличевается обратка, это уже плохо сказываеться на распыление топлива. Поэтому если на холостых нет обратки то наш распылитель еще работает в норме, это так чтобы примерно орентироваться о состоянии распылителя. Я свой поменял, на днях выложу видео.
Спасибо большое помогли
полезное видео...спасибо.
Пожалуйста!
Юра спасибо, со 105й до всего сам доходил, а с тяжем уже проще есть у кого подглядеть, спасибо!!!
+Михаил Ким Пожалуйста :-)
Yurii81 Vorobiov :)))
+Yurii81 Vorobiov привет, причина такая при холодном пуске как будто троит ????
Скорей всего форсунка на холодном троит а когда нагреется выравнивается. На мотоблоках не замечал такого а на дизельных авто есть такие причины.
+Yurii81 Vorobiov класное видео спасибо. Ну вот у меня на холостых плавают обороты, то газует то глохнет, вчем причина? Буду очень благодарен за помощь!
пока жду распылитель из интернета,подошел другой с фиата,работает.
андрей мишанков распылитель подходит от мтз50 один в один.
все верно,подходит,и стоит дешевле-230руб
Спасибо!
Юрий подскажите,у меня дакото д12 (195)мотор,проблема такая как я его наклоню в перёд или с горке еду так масло с сапуна прёт хоть туда ведро вешай,что далать? Заранее спасибо
Проблемы с сапуном (не держит масло) Если на заглушенном наклонить масло течет? А группа в норме?
ЛАЙККККККККК 🇺🇦 ЗОРКИЙ ГЛАЗ ЧУТЛИВІ ВУХА
Менял распредвал и коренной подшипник коленвала, после сборки появилось стучание в районе головки. В чём может быть дело?
Может быть сильно ранний впрыск. Подкинь одну, две прокладки под ТНВД
Юрий, добрый день, подскажите пожалуйста, на холодную заводится отлично, форсунка щёлкает когда крутишь кривым стартером, а на горячую очень плохо заводится и форсунка не щёлкает. Хотел спросить, в чём может быть проблема и может ли быть дело в клапанах.
С уважением, Алексей (Киев)
дякую друже !
Будь ласка!
ЛАЙК
Такое возможно только если чуть-чуть нужно подвести к норме работу движка. При полной разборке форсунки угадать давление пружинки и поставить нужное давление практически невозможно. Юра такую иформацию не озвучивает, а жаль. Я так же попробовал, и к сожалению после регулировки на слух,после того как заглушил , завести движок не смог вообще. Поскольку искать стенд и мастера очень далеко и хлопотно, то пришлось покупать новую форсунку с заводской настройкой. Обошлось дешевше и все заработало. Если не увереньі то лучше в настройку руки не совать вообще, поверьте горькому опіьту...
Привет Я хочу спросить на мотоблоки DT910E тоже так надо отрегулировать спрыск топлива
С таким не работал
Такой вопрос Юрий. Двигатель начал трястись не много. И иногда чуть сильнее вызывается солярка, на ощупь можно ощутить. На пример 5 раз нормально. Один раз сильнее. Двигателю два года. Не делал ему вообще не чего . Кроме замены масла и фильтров. Хотя не было и недели что бы всю неделю он стоял. Стоит ли регулировать распылитель?
Если работа устойчива, то пускай работает.
@@Yurii81Vorobiov спасибо.
@@Yurii81Vorobiov я как особо ( умный) решил сделать сначала. Благо запасной распылитель был в комплекте зип. Поставил. Выставил все обороты на стоящем блоке. Потом только спросил у вас совета. Ну поменял так поменял. Так блин. При нагрузке ( езда или езда и покос) обороты как не мучился плавали. Наверно литр солярки успело вытечь через гайку регулировки. Так и не чего не добился. И именно под нагрузкой плавали обороты. В итоге сегодня плюнул и поставил старый распылитель. Так блин. Не обратки не течёт, не обороты не плавают. Все отлично. И регулировка почти не понадобилась. Так и заводиться начал с пол пинка. Так как с новой с утра даже устал заводить его. Итог один. Надо было сначала вас спросить потом делать) ну теперь есть опыт так сказать. И да на новом и на старом распылителе плунжеры разные. Вроде так вы их назвали. На старом он тоньше. На новом толще. В любом случае спасибо за помощь)
Добрый день Юрий, подскажите, если конечно знаете, какое давление должно быть на форсунке мотора Заранее спасибо.
130-140
Толково!
Спасибо, помог
здравствуйте! давно смотрю ваш канал. спасибо вам большое за ваши видео. у меня такой к вам вопрос есть. у меня на холостых оборотах нестабильно работал мотор. точно как у вас. открутил регулировочный болт где то на 5 -7 градусов и всё стало на свои места. заодно проверил обратку) . но, если сбавить холостые обороты в пределах 500-600 оборотов в минуту, то обороты начинают плавать в пределах плюс минус 50-70 оборотов. если даю 700+ оборотов, то работает чётко. такое наблюдается на холодном двигателе. когда прогреется, то работает как часики на 400 оборотах в минуту и не плавают обороты. измерения проводил тахометром.
и, кстати, по слуху уже могу определить, при регулировке вы сбавили обороты где то до 700 не менее. хотя, звук по камере может не передавать так. я буду тестировать на днях тахометр ещё, выложу видео. там реально при 500 оборотах он работает как мопед дельта на холостых, просто немножко громче
Если на горячую работает, скорее всего форсунка барахлит
спасибо. буду разбираться. начну с форсунки.
Здравствуйте Юрий! Разобрался я с плавающими оборотами. Решил проверять попорядку начиная с осмотра топливных фильтров. после 5 лет эксплуатации как будто вчера заменил. Решил дальше по топливной не смотреть. Развоздушил, завёл... Плавает. При чём не как попало, а равномерно плавает. И тут я присмотрелся на маховик, а он как раз в такт с плавающими оборотами тоже плавает. Осенью стоял вроде мертво. Осмотрел изнутри- всё нормально. В итоге снял маховик, крышку, выточил шайбу под подшипник... Шайбу выточил со стертого алмазного диска 125. по толщине как раз подошло. прокладку выбил с тонкого парониту. Собрал, завёл и вуаля... 450 оборотов на холодную держит ровно. Прогрел, работает ровно. единственная загвоздка была со шпонкой. Никак не смог её выдернуть. Вкручивал уже и калёные болты. Чуть приподнимается и потом всё, срезает резьбу на болте. Пришлось крышку снимать и ставить аккуратно чтобы не повредить сальник. Если прийдется снимать, буду гвоздодером её мыкать или буду рассверливать и нарезать резьбу побольше, может срезать не будет.
Понятно, удачи!
Здравствуйте, у меня к вам вопрос. Дизель воздушник ф186 10л,с. Вроде бы заводится нормально, везёт. Но заметил иногда бывают как бы "пробелы" в работе, а то и совсем может заглохнуть, но всё равно заводится после этого. В чём может быть проблема?
Может быть воздух в системе, может форсунка
@@Yurii81Vorobiov спасибо, я тоже на это грешу.
На шестом передаче когда даю полный газ иногда работает с перебоев
Юрий, спасибо за видео! У меня со дня покупки МБ трясется, греется как самовар даже холодной осенью, плюнешь - шипит(хотя говорят, что дизель трудно нагреть), и очень тяжело заводится после небольшого простоя. Трясется на холостых ощутимо. Есть видео, может посоветуете лекарство. Клапана отрегулировал, особо ничего не изменилось...
Проверь угол впрыска соответствует книжке
Нужно пробовать, возможно форсунка, от нее много зависит. На стенде настраивалась?
Нет, на стенде я не настраивал, а как китайцы ее собрали - не знаю...
Отвези на стенд, мастер проверит и давление нужное выставит.
Нужное давление остается загадкой, в мануале Кентавра 3040д ничего про это нет...
Всьо супер!!!
Супер 👍👍
лайк
привет Юрий до таких мотоблоков подходит распылитель от старой ауди 80 он канєшно дороже зато немецкое качество меня тоже задолжал эти китайские распылитель как поставил немецкий проблема из чехла сама собой.
Не в курсе, слышал что ставят
Здравствуйте! Юра я недавно приобрёл СКАУТ 81де, эта весна мой первый сезон с ним и потому просматриваю ролики и читаю советы таких как вы, кто уже имеет опыт работы с подобной техникой.Посмотрев ролики где легко заводят рукояткой попробовали с сыном завести свой, но не тут-то было, отпускаешь декомпрессор и стоп......даже чувствуешь как отдаёт в обратку, почему? Мне понравился твой канал и соответственно я подписываюсь.
Ранее зажигание, нужно сильней раскручивать или попробовать добавить одну прокладку под ТНВД
когда холодно, заливайте тёплую воду. но не горячую и заводится легко....
У меня такой вот вопрос , а где вы купили или заказали такой мотоблок фирмы зубр ???
Брал в магазине, ездил за ним в Крым.
все правильно але я стараюсь не мішати працювати техніці і вона працює Вам лайк за відео!!!
+Сергій Шевчук Спасибо, если работой двигателя доволен, нечего туда лесть пусть работает.
Подскажите эти распылители все взаимозаменяемые на эти мотоблоки или нужно под каждый мотоблок свою подбирать?
Не в курсе, только с 8 работал
Юрий! подскажите пожайлута,мб на средних оборотах работает нормально,только скидаю на холостой он начинает сам набирать и сбрасывать обороти...в чем может бить причина?
Может форсунка выделываться, может нагнитательный клапан плохо держать давление в трубке к форсунке
здравствуй Юрий.
Подскажы пожалуйста, у меня в двигателе постоянно повышается уровень масла откуда оно может браться? подскажы пожалуйста. твой подписчик.
В масле вода или ДТ? Вода - прокладка головки, резиновые кольца на гильзе. ДТ - уплот. шаиба на ТНВД пропускает
Респект
Юра я не опечатался,я имею ввиду вот ты выставил момент зажигания,в моем случае это 16*,а вот если ты все собрал и крутишь маховик форсунка должна счелкнуть ,вот у меня форсунка клацает т.е. идет впрыск в цилиндр на 10* ,а как должно быть, есть какие нибудь реперы.
начало движения солярки в трубке не значит что в этот момент уже создалось давление для открытия форсунки.этот метод установки угла опережения впрыска не правелен.(моё мнение) потаму вы и выставили 16 а по факту сработала на 10. значит делай этим метадом 22 это и будит наши 16 ито с погрешностью.
Юра привет,подскажите,поменял кольца,вкладыши,масло,фильтра,топливо поступает,клапана отрегулировал,а он заводится не хочет,крутнешь ручку запуска,только дымок немного пошел,а двигатель не завелся
Клапана проверяли на герметичность?
@@Yurii81Vorobiov нет,но мб до этого,осенью,работал,хоть и плохо,завтра еще посмотрю клапана и плунжер,остальное уже перепроверил не раз
Доброго дня підскажіть, замінив форсунку на мотоблоці Зубр, завів мотоблок йде димок з посадочного місця форунки.
Плохо уплот. колечко держит. Может мусорина попала если нет, пробуйте прогреть колечко на огне до красна и затягивайте форсунку
*Юра,подскажи что делать если в обратку идёт много топлива,в чём причина?И правда что форсунка от Мерс спринтер 208 подходит на 180N????*
Если двигатель устойчиво работает, туда не нужно лесть.
@@Yurii81Vorobiov *всё,извини,он наверное прирабатывается,сегодня утром тебе написал,затем пошол проверил,всё нормально,шлангу снял,при прогазовке на средних оборотах вылетает малюсенькие пару капель,а так всё норм,притирается наверное.Спасибо Юра что ответил!!!*
Порадьте будь ласка, що може бути коли з топленого насоса тече солярка, коли навіть стоїть. Але прокладки добрі.
Может с под трубки вытекает...
Юра здраствуйте , заметил на Вашем мотоблоке датчик температуры , скажите от чего он и как установили , буду благодарен
+Андрій Шкраба Привет, вот моя ссылка на датчик ua-cam.com/video/nJp1lKzopVg/v-deo.html
Очень благодарен Вам за сылку.
здравствуйте Юрий, у меня такая проблема с мотоблоком, когда я завожу его на холодную он у меня сам набирает высокие обороты и его не заглушишь пока не закроешь топливо. В чем проблема? А на горячую нормально работает !
Извините, эта причина мне не попадалась
Така проблема! Мотор пройшов обкатку, але не подобається, що після запуску кидає сизим димком постійно і після прогрівання димок не пропадає, в обратці постійно соляра. Це що - лиє розпилювач? На холостих норовить скинути обороти і заглохнути. Мотор R-190, Zybr-jrq79.Максимальна робота яку робив це зрихлював міжряддя в картоплі, та кукурудзі. Тягав за адаптером дві культиваторні стріли 33 см.Потужності йому не бракує. Сьогодні після обкатки поміняв масла, відрегулював клапана, почистив воздухан, а сизий димок все одно є.Заводиться добре. Що порадиш?
Форсунку на стенд, похоже низкое давление настроено
Доброго дня Юра підскажіть як перевірити тнвд? В мене став дуже погано заводитись і булька в топвливній шланзі постійно неможу її вигнати хоча вільтр і шланги нові а шайби старі яка причина може бути?
По ТНВД - обычно заводится на холодную, а на горячюю тяжело, тогда он. Скорее всего воздух в системе, если шайбы старые медные - нагрейте их на огне до красна, а лучше до бела и в холодную воду сразу и пробуйте затягивать.
А как регулируются форсунки 186 двигателя, с вертикальным подключением?, шайбами или там тоже винтик есть?
Не в курсе...
А если форсунка типа камаз?как настроить
Добрый день.купил новый топливный насос на мотоблок зубр.теперь не могу выставить впрыск.все время позднее.прокладок осталась одна.вчем причина.
У меня когда солярка пошла в картер, я поставил медное колечко под плунжерную пару, она стала дальше и так же осталась одна прокладка. Может придется поменять кулачек который толкает насос...