Amados , o que faz durar a relação é limpeza total deixar no aço vivo ! E lubrificar corretamente , uma gota por elo , choveu , lava novamente ! Lubrifica ! Correndo muito apertada da desgaste excessivo ! Produtos de fabricação chinesa não tem os nossos padrões de metalurgia e segurança , a produção é em série a moda facão ! Não se enganem com aço 1045 na embalagem porque até vergalhão de contrução civil é aço 1050 ! Catraca de bicicleta é aço 1045 ! Todo eixo , pinhão mecânico é no mínimo aço 1045 ! A diferença é o tratamento que esse aço recebe têmpera revenimento ! Cementação cementação cementação. Boa sorte a todos. Saúde e paz !
Rapaz, uma vez basicamente decidi fazer isso. Uma kmc que me durou quase 40 mil km. Um pinhao foi trocado com 25 mil. Acontece q basicamente tem que por na balança o suposto custo pra durar tanto. Talvez, um riffel sendo limpo e lubrificado e trocado antes do fim seja mais seguro que basicamente usar até o fim.
Isso mesmo! Minhas relações duram muito pois mantenho limpas sempre. Lavo a moto toda, claro, mas gasto um tempo limpando, lubrificando e apertando. Tem a questão da durabilidade mas tbm tem a segurança, pra não ficar caindo e travar. Troquei a minha did original da Twister 250f 21/21 com 32k. Coloquei uma riffel com retentor, vamos ver a durabilidade.
Cara Em 2014 eu comprei uma Fazer 250 e ela está com a mesma corrente e a mesma coroa e eu nem cuidava , só troquei o pião Hoje estou com uma Fz 2016 e coloquei um kit KMC que já foi uma marca ótima né Limpei e fiz uma manutenção foda pra ver se ela durava e não durou nada A qualidade das peças caíram muito Tem que saber o que se compra hoje
Eu tenho 11 motos de trabalho e tô aqui porque as oficinas de Pinda , minha cidade é muito ruim. Mecânico fracos e parece que eles colocam peças que não tem durabilidade. Já faz um ano que eu mesmo faço a manutenção das motos e ganhei tempo e custo. Pois os motoboy que trabalha pra mim só quer sentar e andar. Mas de dono e administrador virei mecânico. Fiz um alto investimento com ferramentas e acessórios pra troca de peças. Estou gostando da função , só que tem hora que é só bucha. Detalhe , não fiz nenhum curso de mecânica de moto , é tudo no UA-cam que tenho aprendido. E com essas dicas do canal estou aprimorando cada vez mais.
Aí sim meu amigo! Muitas vezes é melhor fazer por conta, infelizmente muitos maus profissionais no mercado. Se souber fazer o básico, comprar peças paralelas boas é sucesso.
Amigo, também sou de Pinda. Vc tem toda razão, pensa numa cidade ruim de mecânico de motos, quem montar uma loja aqui com bons profissionais em manutenção vai rachar de ganhar dinheiro.
Não é só aí não, SP é a mesma coisa " muitos mecânico vende peças falsas como original" peças que de carenagem do valor da original " , óleo falsificado aqui está de mais ,etc.
sou motoboy e nem uma dessas marcas durou + de 15 mil, comprei uma Nakata com retentor, já está rodando 30 mil km sem esticar corrente, os dentes tão acabando e a relação esta lá rodando
A mesma marca fabrica, mas lá dentro da fabrica tem diferença na qualidade do material que vai usar pra cada marca. Trabalhei na Belgo Mineira, e lá fabricava cabos para Pirelli, Firestone, Goodyear etc muitas marcas top de mercado, porém a matéria prima mudava por causa do valor baixo que era pago…
@@Zero1investidorÉ verdade. Trabalho em uma gigante multinacional e cada produto produzido para outras grandes indústrias é produzido da forma que o cliente pede. O cliente quer 100x de algo que vai atende-lo. Ele nao me pergunta quanto custará, ele diz tenho 50y pra pagar por isso que eu quero. Entao aquilo é produzido de forma que se torne um produto acabado, feito com material mais barato, de qualidade inferior, e que gere ganho pros dois lados. Na pratica nao é tão simples mas é muitissimo normal.
Boa noite, nem sempre é a mesma qualidade as peças só porque é a mesma empresa que fabrica, para linha de montagem eles tem que seguir um padrão de qualidade estipulado pelo comprador, digo isso pq meu pai trabalhou em uma empresa onde era usado uma chapa de espessura X para atender o padrão da montadora e para mercado era mesma peça porem com espessura da chapa mais fina para ficar mais barato.
DID posso falar com propriedade por usar a muitos anos em viagem de moto constante, e a tração é confiável! chuva, areia , barro.... vale o que se paga.
Sobre seu comentário, fiquei na dúvida, procurando a corrente DID pra comprar, precisa de uma chave diferente pra instalar; ou somente as correntes pra alta cilindrada, assisti um vídeo no próprio canal da marca, vc comentou e resolvi te perguntar.@@lucianofelix-bx5pr
Kmc é muito bom a corrente mas em razão de ser de clip a cada 7 ou 10.000 km eu tinha que trocar o clip. Ja a Riffel tambem estica pouco e por ser rebitado nao tem que ficar trocando clip.
Tenho xre 300 ja coloquei as 3 marca A pior e rifel não presta na duração, A hamp se tora a corrente na emenda da corrente. A melhor na disparidade e a DID
Verdade mesmo eu só uso com retentor a durabilidade e outra mais não compro na honda não, é as corrente qui eu compro dura só qui tem eu cuid da relação limpeza lubrificação correta aí dura
Eu rodo de Uber moto na CB Twister 2022... Eu só coloco o Kit sem retentor, o kit original da minha moto que veio de fabrica não durou 45 mil rodados... Tô indo pro terceiro kit relação, o segundo coloquei sem retentor não me lembro a marca e durou 30 mil km... Olhando pela lógica compensa muito mais sem retentor! Só ir na oficina ajustar todo sábado uma vez por semana está ótimo e manter lubrificada a corrente que tmb lubrifico 1 ou 2 vezes na semana... Aquele Papinho de que sem retentor não segura lubrificação é só balela, segura sim, passa o dedo na corrente chega melar kkkkkk agora comprei a Riffel, acredito que seja a melhor em custo benefício, sem retentor 185,00 mercado livre... 25,00 mão de obra pra colocar! Os cara na oficina quer enfiar em vc um kit relação de 250,00 sem retentor de marca que ngm nunca ouviu falar, só pra lucrar alto... Só compro agora no mercado livre e da marca Riffel SEM RETENTOR, O que dura sem retentor pra diferenca com rententor não dá diferença nem de 10 mil km e a diferença de preço é mais da metade!
Boas dicas meu irmão eu Vivo no Ceará aqui usamos mais da RIFFEL. eu tenho uma moto titan cg 125 2003 tou usando o kit. KMC e notei que melhorou o desgaste diminuiu o kit da riffel toda semana esticava a corrente esse kit kit kmc é mais resistente.
Sempre usava riffel, quando a corrente estava folgada, sempre soltava, era um perrengue, comecei a usar KMC o problema parou, porem a coroa da KMC não é boa, entorta se não tiver lubrificação adequada. Difícil 😅
DID é DID não troco por nenhuma outra, falem o que quiserem, tanto que nos manuais da Honda recomenda e até dá a referência da DID. Já fiz teste com todas que há no mercado e DID deu de relho em todas.
Tenho esperiência em comprar e usar kit DID e Riffel com retentor (hoje comprei essa DID aí) DID acabou primeiro a coroa e pião depois corrente (esticava bem menos) Hoje com a Riffel acabou primeiro corrente... estiquei num intervalo monor (coroa e pião estão em bom estado) Como o kit DID é quese o preço só de uma corrente DID preferi compra o kit mesmo. Na minha opinião é comprar corrente DID e coroa e pião Riffel.
Did é top dos top, porém quando acaba regulagem pode comprar outro pois ele não tem presilha, e se tirar dente e coloca uma presilha El fica fazendo barulho KMC também é top porém com um tempo a presilha estrala e se não der sorte quando colocar a outra ela estrala também aí já tem que trocar o Kit
A parada do kit com retentor é saber cuidar, e eu admito, eu não sei fazer isso, não sou zerado com moto, limpo e cuido da minha relação, mas a com retentor fica dura com o tempo, eu lavo a minha com diesel, ae parece que a com retentor não pode ser assim também.
Quem tem pra por original ok,mas para quem corre o dia adia, sempre no vermelho é bom para o bolso saber que tem saida até melhor que a original alias a muitas peças que tem mais qualidade que a original,a muitas marcas que estão mais pelo fluxo de peças vendidas para reposição do que por duração, afinal peça que dura muito não da lucro, é sinônimo de peca mofando no balcão e deposito das lojas de alto peças.like ótimo vídeo.
Usei a marca Riffel Top na minha cg titan 160 e não gostei não. Toda semana tenho que apertar a corrente, olha que vou somente para o trabalho e volto (70 km por semana). Com dois meses de uso agora está estralando, barbaridade com essa Riffel. Não quer ter dor de cabeça, coloquem original sempre.
Tenho uma corente KMC com retentor foi melhor coisa que coloquei na minha moto, ta durando demais, acabou negocio de toda semana exsticar conrrente. Muito boa mesmo KMC com retentor, coroa e pinhao nem lembro a marca, mas sua dica de correte KMC é super verdade eu uso e recomendo!
Eu estou com a FZ 23 ela está com 46.000 rodado original relação original did😊 mas também sou enjoado lavo a relação com óleo diesel tira todas as crostas quarto e domingo
Tô com um rifel na moto, menos de 1 ano já deu batente, e eu rodo pouco,. Moro em cidade pequena, pra ter ideia a estrada aqui que não dá em lugar nenhum tem 20 km
Tenho uma moto com 300 mil km, e digo que Riffel perdeu demais em qualidade. Última vez que comprei me deixou na mão com menos 8 mil km, kit top com retentor. Hoje uso KMC e DiD.
@@Bikegreygoose e porque comprei um kit Vaz sem retentor durou 9 mil km limpando lubrificando e apertando a corrente, e nem foi o pinhão foi a coroa que acabou rápido
@@cristianaguiar4404 Bah... quanto tempo faz isso???. A minha ja tem mais de 20k rodado o kit e ta intacta, e a xre 300 ate que tem um bom torque. Porvavelmente eles mudaram o aço da fabricação.
Faz tempo que uso desse jeito que tu falou... Já usei sem Retentor, mas essa kmc com retentor espetacular ou tempo de trocar o pinhão 2 vezes sem aço 1045. Passou de 60.000 Km com a mesma corrente e coroa só trocava o pinhão...
Coloquei na minha moto da KMC com retentor ,durou 2 anos,na verdade o pinhão que desgastou ,mais o testante top,pen que troquei a transmissão completa .
A única coisa que compro na Honda é só as sapatas de freios por que não danifica o cubo de frenagem estou com as minhas rodas desde de 2015 e até hj 2023 se desgastou foi 0,05 mm lonas paralela esquenta muito o cubo da toda além de tirar a graxa dos rolamento por causa do aquecimento expande o encaixe do rolamento na roda e depois tem que fazer preenchimento lonas é original eu prefiro por que trabalho dia e noite a mais de 5 anos e tenho uma fan 125 cc é manutenção e em dia não falho já estou com ele 1..200 um milhão e duzentos mil rodados com 7 motor feito e pra quem quer melhorar os amortecedores traseiro da 125cc coloquem o da ybr 125cc que fica macio e não vai ficar com dor na lombar fica a dica pra galera
Eu uso da KMC com retentor,rodo cerca de 200km por dia,sendo um sim um nao.Dura cerca de 7 a 8 meses,com 6 meses de uso foi apertar a corrente hoje,com 6 meses de uso.Muito boa.
Cara, seus vídeos são muito bons! já assisti vários e sobre relação de moto, posso te falar que a kmc com retentor é muito boa com um custo beneficio ótimo, hoje eu tenho uma fazer 250 com 78.000km e com a relação original DID japonesa (essa é boa! nacional dura a metade) e coroa e pinhão Riffel com 2 trocas de pinhão que é oque mais desgasta! e tem gente que troca todo o conjunto e na verdade é só o pinhão e olha que já rodei tudo isso com poucos cuidados, eu creio que o modo de pilotar influencia muito também, mas enfim, parabéns pela suas dicas e boas vendas, abraço...
Está certinho. E tudo assim mesmo, e em todos os comércios. Por ex remédios, o fabricante tem a patente por 10 anos, após os outros podem produzir e tbm os genéricos. A mesma fábrica que tinha a patente passa a fazer os genéricos dela mesma, assim não perdendo a venda. No caso ela fica com o "original" e o mais barato, sendo o mesmo produto
Ah princípio, quero informar que desde que descobri seu canal, passei à indicar para meus parceiros. Pois você sempre traz ótimas dicas. Um forte abraço e muito obrigado!!!!!!
Oa problema de relação DID e porque no final de vida útil ela fica estalando. Fica um barulho chato te obrigando a trocar. Comecei a usar RIFFEL(sem retentor), e embora desgaste mais rápido nao tive mais esse problema. Tenho uma Ténéré 250.
Tô usando uma kmc com retentor desde 2021 não sei a data a única coisa que tive que fazer foi trocar emenda duas vezes a lubrificação e e esticar que demora da folga.
Eu tenho uma CB 250 2022 e paguei quase 500,00 no Hamp no M L e quase compro outro hoje pq já tenho que trocar 😂 😂 😂 graças a Deus aprendi a lição de casa, Hamp nunca mais
Minha fazer 250 com relação did com retentor so que caixa preta da China fez 2 anos em fevereiro , Riffel durou nem 6 meses,não encontro mais da caixa preta de origem da china , estiquei relacao so umas 6 vezes em cada 3 ou 4 meses, agora vou testar essa did stret de origem Brasil
tudo certinho, aprovado, só faltou falar que a corrente qualquer que seja se tiver emenda começa a fazer barulho justamente na emenda, se for possível é melhor levar a com retentor e sem emenda, que é unida na montagem com aquele prensador remanche. aí sim é esquecer.
Parabéns pelo canal. Tive titan 150 só botei hamp . Tenho twister 17( segunda geração ), som compro DID com retentor, dura 18mil km. Mas tem lubricar e lavar, não só andar até estourar.
Não tenho dor de cabeça com a riffell ,como todo muito estrada de chão no dia dia sempre lubrifico todo dia de manhã , agora a época em que as relações não duram e na época de chuva isso serve pra todas as marcas sem cao 😂😂
Comprei um kit d.i.d, a corrente não durou 5 mil km, lubrificando toda semana, confesso que me decepcionei pois paguei caro no kit. Não uso mais did e nem recomendo !
Sou motoboy trabalho todo dia faço 1000 Km por semana, comprei a moto 0km Fan 160 23, até hj nunca troquei a relação, a moto está com 46 Mil Km e a relação está original
Na maioria dos casos.. se limpar e lubrificar direito. Irá durar bastante.. a questão de esticar corrente é quando está chegando no final da vida. Tipo. Depois de 10 ou 15 mil km
Depois da minha revisao de 6k a minha relação ficou empenada, resultado vou trocar com 13k, eu realmente nao sei se coloco a did ou a hamp mas dessa vez com oring
A relação da minha moto aconteceu a mesma coisa,apertaram tanto a roda da moto que acabou entortando o esticador de corrente.. Com isso rodei com a relação torta e a corrente ficou ovalizada.. A moto tá com 20 k e já vou ter que trocar a relação.. Sendo que uma riffel para mim dura uns 25 k...
To usando um rifel desses a 5meses e já ta acabando, muito ruim comparado ao nakata que também não é lá essas coisas... sei que muito bom mesmo é o da wurth! Mas enfim... agora comprei um da king pra fazer o teste.
O problema que as vezes pra que deixa de esticar a corrente e quando ela cai pra fora se for com retentor já era ela quebra empena sempre usei sem retentor mais vai de cada um
Tenho usado sempre Riffel e Kmc, Posso dizer claramente, Coroa e piao da Riffel sao excelentes, mas a corrente riffel não é boa, minha ultima nao durou 8 mil km, dilata fácil mesmo eu passando óleo praticamente todo dia na corrente, Ja a Kmc a coroa nao é boa mas a corrente eh topissima. Proximo Kit que quero testar é o Did ou Nakata, tenho ouvido falar muito bem da Nakata. Vamos ver.
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Amados , o que faz durar a relação é limpeza total deixar no aço vivo ! E lubrificar corretamente , uma gota por elo , choveu , lava novamente ! Lubrifica ! Correndo muito apertada da desgaste excessivo ! Produtos de fabricação chinesa não tem os nossos padrões de metalurgia e segurança , a produção é em série a moda facão ! Não se enganem com aço 1045 na embalagem porque até vergalhão de contrução civil é aço 1050 ! Catraca de bicicleta é aço 1045 ! Todo eixo , pinhão mecânico é no mínimo aço 1045 ! A diferença é o tratamento que esse aço recebe têmpera revenimento ! Cementação cementação cementação. Boa sorte a todos. Saúde e paz !
Jesus te ama
Valeu pela dica irmão paz do senhor Jesus..
Rapaz, uma vez basicamente decidi fazer isso. Uma kmc que me durou quase 40 mil km.
Um pinhao foi trocado com 25 mil.
Acontece q basicamente tem que por na balança o suposto custo pra durar tanto. Talvez, um riffel sendo limpo e lubrificado e trocado antes do fim seja mais seguro que basicamente usar até o fim.
Isso mesmo! Minhas relações duram muito pois mantenho limpas sempre. Lavo a moto toda, claro, mas gasto um tempo limpando, lubrificando e apertando. Tem a questão da durabilidade mas tbm tem a segurança, pra não ficar caindo e travar. Troquei a minha did original da Twister 250f 21/21 com 32k. Coloquei uma riffel com retentor, vamos ver a durabilidade.
Cara Em 2014 eu comprei uma Fazer 250 e ela está com a mesma corrente e a mesma coroa e eu nem cuidava , só troquei o pião
Hoje estou com uma Fz 2016 e coloquei um kit KMC que já foi uma marca ótima né Limpei e fiz uma manutenção foda pra ver se ela durava e não durou nada A qualidade das peças caíram muito Tem que saber o que se compra hoje
Eu tenho 11 motos de trabalho e tô aqui porque as oficinas de Pinda , minha cidade é muito ruim. Mecânico fracos e parece que eles colocam peças que não tem durabilidade. Já faz um ano que eu mesmo faço a manutenção das motos e ganhei tempo e custo. Pois os motoboy que trabalha pra mim só quer sentar e andar. Mas de dono e administrador virei mecânico. Fiz um alto investimento com ferramentas e acessórios pra troca de peças. Estou gostando da função , só que tem hora que é só bucha. Detalhe , não fiz nenhum curso de mecânica de moto , é tudo no UA-cam que tenho aprendido. E com essas dicas do canal estou aprimorando cada vez mais.
Aí sim meu amigo! Muitas vezes é melhor fazer por conta, infelizmente muitos maus profissionais no mercado.
Se souber fazer o básico, comprar peças paralelas boas é sucesso.
Amigo, também sou de Pinda. Vc tem toda razão, pensa numa cidade ruim de mecânico de motos, quem montar uma loja aqui com bons profissionais em manutenção vai rachar de ganhar dinheiro.
Não é só aí não, SP é a mesma coisa " muitos mecânico vende peças falsas como original" peças que de carenagem do valor da original " , óleo falsificado aqui está de mais ,etc.
Principalmente speed oficina cobra caro m.o e entrega servico ruim
sou motoboy e nem uma dessas marcas durou + de 15 mil, comprei uma Nakata com retentor, já está rodando 30 mil km sem esticar corrente, os dentes tão acabando e a relação esta lá rodando
ta quanto?
A mesma marca fabrica, mas lá dentro da fabrica tem diferença na qualidade do material que vai usar pra cada marca. Trabalhei na Belgo Mineira, e lá fabricava cabos para Pirelli, Firestone, Goodyear etc muitas marcas top de mercado, porém a matéria prima mudava por causa do valor baixo que era pago…
Faz sentido porém fico na dúvida ainda
@@Zero1investidorÉ verdade. Trabalho em uma gigante multinacional e cada produto produzido para outras grandes indústrias é produzido da forma que o cliente pede. O cliente quer 100x de algo que vai atende-lo. Ele nao me pergunta quanto custará, ele diz tenho 50y pra pagar por isso que eu quero. Entao aquilo é produzido de forma que se torne um produto acabado, feito com material mais barato, de qualidade inferior, e que gere ganho pros dois lados. Na pratica nao é tão simples mas é muitissimo normal.
Boa noite, nem sempre é a mesma qualidade as peças só porque é a mesma empresa que fabrica, para linha de montagem eles tem que seguir um padrão de qualidade estipulado pelo comprador, digo isso pq meu pai trabalhou em uma empresa onde era usado uma chapa de espessura X para atender o padrão da montadora e para mercado era mesma peça porem com espessura da chapa mais fina para ficar mais barato.
DID posso falar com propriedade por usar a muitos anos em viagem de moto constante, e a tração é confiável! chuva, areia , barro.... vale o que se paga.
Bom dia tenho uma xj6 então a did vai bem porque quem aguenta comprar a original valeu obrigado
Só uso ela foda que aqui na minha cidade os cara cobram 50 pra colocar porque quase nenhum tem a chave
Sobre seu comentário, fiquei na dúvida, procurando a corrente DID pra comprar, precisa de uma chave diferente pra instalar; ou somente as correntes pra alta cilindrada, assisti um vídeo no próprio canal da marca, vc comentou e resolvi te perguntar.@@lucianofelix-bx5pr
Uso d.i.d tem 32 anos nunca me deixou na mão e caro mais vale cada centavo dura muito mesmo
Lubrificante que uso óleo 10w 30 usado e misturo um pouco de grafite em pó... Sem igual... Ando muito na estrada de terra ,lama e poeira aí já viu
Eh más também depende muito da pessoa sabe andar com ah moto passando marcha suave sem da tranco demora gastar
Kmc é muito bom a corrente mas em razão de ser de clip a cada 7 ou 10.000 km eu tinha que trocar o clip. Ja a Riffel tambem estica pouco e por ser rebitado nao tem que ficar trocando clip.
Did, kmc, Vaz , Riffel já usei todas , a corrente KMC c/ retentor é melhor do que a DID .
Tenho xre 300 ja coloquei as 3 marca
A pior e rifel não presta na duração,
A hamp se tora a corrente na emenda da corrente.
A melhor na disparidade e a DID
Sou desse cara.. tem uma opinião sensacional
Esse canal já deveria atem uns 500 mil inscritos no mínimo só por essas dicas de peças
Verdade mesmo eu só uso com retentor a durabilidade e outra mais não compro na honda não, é as corrente qui eu compro dura só qui tem eu cuid da relação limpeza lubrificação correta aí dura
Eu rodo de Uber moto na CB Twister 2022... Eu só coloco o Kit sem retentor, o kit original da minha moto que veio de fabrica não durou 45 mil rodados... Tô indo pro terceiro kit relação, o segundo coloquei sem retentor não me lembro a marca e durou 30 mil km... Olhando pela lógica compensa muito mais sem retentor! Só ir na oficina ajustar todo sábado uma vez por semana está ótimo e manter lubrificada a corrente que tmb lubrifico 1 ou 2 vezes na semana... Aquele Papinho de que sem retentor não segura lubrificação é só balela, segura sim, passa o dedo na corrente chega melar kkkkkk agora comprei a Riffel, acredito que seja a melhor em custo benefício, sem retentor 185,00 mercado livre... 25,00 mão de obra pra colocar! Os cara na oficina quer enfiar em vc um kit relação de 250,00 sem retentor de marca que ngm nunca ouviu falar, só pra lucrar alto... Só compro agora no mercado livre e da marca Riffel SEM RETENTOR, O que dura sem retentor pra diferenca com rententor não dá diferença nem de 10 mil km e a diferença de preço é mais da metade!
Mn, tenho uma fazer 250c, quero fazer moto uber, dá pra ganhar uns 100/dia ?
Vlw
Ainda tá durando o kit da Rifel ?
Tô iniciando agora como piloto, e seus vídeos ajudam muito.
eu uso a KMC GOLD c/ retentor.. tem 3 meses que eu não estico a corrente.. paguei $190 - antes eu usava a VAZ c/ corrente KMC c/ retentor
Muito boa ,a minha com retentor ,1 ano sem esticar
faz 12 anos que só uso rifel muito bom
Boas dicas meu irmão eu Vivo no Ceará aqui usamos mais da RIFFEL. eu tenho uma moto titan cg 125 2003 tou usando o kit. KMC e notei que melhorou o desgaste diminuiu o kit da riffel toda semana esticava a corrente esse kit kit kmc é mais resistente.
Sempre usava riffel, quando a corrente estava folgada, sempre soltava, era um perrengue, comecei a usar KMC o problema parou, porem a coroa da KMC não é boa, entorta se não tiver lubrificação adequada. Difícil 😅
DID é DID não troco por nenhuma outra, falem o que quiserem, tanto que nos manuais da Honda recomenda e até dá a referência da DID. Já fiz teste com todas que há no mercado e DID deu de relho em todas.
Minha hamp original tá indo pra 6 meses de uso e 35 mil km rodados .
Desde que comprei a moto até agora não troquei mas tá quase
@@smmusic5642pagou quanto??
Tenho esperiência em comprar e usar kit DID e Riffel com retentor (hoje comprei essa DID aí) DID acabou primeiro a coroa e pião depois corrente (esticava bem menos) Hoje com a Riffel acabou primeiro corrente... estiquei num intervalo monor (coroa e pião estão em bom estado) Como o kit DID é quese o preço só de uma corrente DID preferi compra o kit mesmo. Na minha opinião é comprar corrente DID e coroa e pião Riffel.
Relação sendo aço 1045 todas é boa.
Did é top dos top, porém quando acaba regulagem pode comprar outro pois ele não tem presilha, e se tirar dente e coloca uma presilha El fica fazendo barulho
KMC também é top porém com um tempo a presilha estrala e se não der sorte quando colocar a outra ela estrala também aí já tem que trocar o Kit
No meu caso foi o melhor preço para parcelar, paguei R$ 280, mas dá para encontrar o kit KMC GOLD por preço menor.
Já comprei a Max Premium muito boa recomendo tenho uma Bros 2023 meu irmão tem uma Titan 2023 só usarmos Max Premium
Did é boa demais ! Sem igual , bom usar tudo did
Meu mecânico colocou uma relação da grapks e me surpreendeu relação durou bastante gostei
A parada do kit com retentor é saber cuidar, e eu admito, eu não sei fazer isso, não sou zerado com moto, limpo e cuido da minha relação, mas a com retentor fica dura com o tempo, eu lavo a minha com diesel, ae parece que a com retentor não pode ser assim também.
Quem tem pra por original ok,mas para quem corre o dia adia, sempre no vermelho é bom para o bolso saber que tem saida até melhor que a original alias a muitas peças que tem mais qualidade que a original,a muitas marcas que estão mais pelo fluxo de peças vendidas para reposição do que por duração, afinal peça que dura muito não da lucro, é sinônimo de peca mofando no balcão e deposito das lojas de alto peças.like ótimo vídeo.
Uso KMC Gold com retentor ela dura muito mesmo, ando mais de 100 km todos os dias.
Usei a marca Riffel Top na minha cg titan 160 e não gostei não. Toda semana tenho que apertar a corrente, olha que vou somente para o trabalho e volto (70 km por semana). Com dois meses de uso agora está estralando, barbaridade com essa Riffel. Não quer ter dor de cabeça, coloquem original sempre.
Tenho uma corente KMC com retentor foi melhor coisa que coloquei na minha moto, ta durando demais, acabou negocio de toda semana exsticar conrrente. Muito boa mesmo KMC com retentor, coroa e pinhao nem lembro a marca, mas sua dica de correte KMC é super verdade eu uso e recomendo!
Com retentor e fzd a devida lubrificação, eu ja rodei 40.000km, foram 5 anos com uma moto fazer 150 e uma única troca de relação. 😉
a original fábrica dura muito mesmo, quando trocar, independente da marca, vai durar a metade
... tenho 300 com 30 mil, vou trocar agora.
Eu estou com a FZ 23 ela está com 46.000 rodado original relação original did😊 mas também sou enjoado lavo a relação com óleo diesel tira todas as crostas quarto e domingo
Tô com um rifel na moto, menos de 1 ano já deu batente, e eu rodo pouco,. Moro em cidade pequena, pra ter ideia a estrada aqui que não dá em lugar nenhum tem 20 km
Tenho uma moto com 300 mil km, e digo que Riffel perdeu demais em qualidade. Última vez que comprei me deixou na mão com menos 8 mil km, kit top com retentor. Hoje uso KMC e DiD.
Eu uso VAZ, cara é extremamente forte e durável!!!
@@Bikegreygoose com ou sem retentor?
@@cristianaguiar4404 com retentor!!
@@Bikegreygoose e porque comprei um kit Vaz sem retentor durou 9 mil km limpando lubrificando e apertando a corrente, e nem foi o pinhão foi a coroa que acabou rápido
@@cristianaguiar4404 Bah... quanto tempo faz isso???. A minha ja tem mais de 20k rodado o kit e ta intacta, e a xre 300 ate que tem um bom torque. Porvavelmente eles mudaram o aço da fabricação.
Uso cofap e na minha opinião bate de frente com rifel ou hamp!
A corrente com retentor pode lavar com Diesel? E o óleo pra lubrificar?
Qual melhor pra por na Crosser 150c ano 2019 ?? Vai ser a primeira troca com 42km
Faz tempo que uso desse jeito que tu falou... Já usei sem Retentor, mas essa kmc com retentor espetacular ou tempo de trocar o pinhão 2 vezes sem aço 1045. Passou de 60.000 Km com a mesma corrente e coroa só trocava o pinhão...
Eu vacilei,troquei completa e só estava gasta o pinhão ,,a minha kMC
Coloquei na minha moto da KMC com retentor ,durou 2 anos,na verdade o pinhão que desgastou ,mais o testante top,pen que troquei a transmissão completa .
Boa noite tem sim Tiago, a da nakata
A única coisa que compro na Honda é só as sapatas de freios por que não danifica o cubo de frenagem estou com as minhas rodas desde de 2015 e até hj 2023 se desgastou foi 0,05 mm lonas paralela esquenta muito o cubo da toda além de tirar a graxa dos rolamento por causa do aquecimento expande o encaixe do rolamento na roda e depois tem que fazer preenchimento lonas é original eu prefiro por que trabalho dia e noite a mais de 5 anos e tenho uma fan 125 cc é manutenção e em dia não falho já estou com ele 1..200 um milhão e duzentos mil rodados com 7 motor feito e pra quem quer melhorar os amortecedores traseiro da 125cc coloquem o da ybr 125cc que fica macio e não vai ficar com dor na lombar fica a dica pra galera
Eu uso da KMC com retentor,rodo cerca de 200km por dia,sendo um sim um nao.Dura cerca de 7 a 8 meses,com 6 meses de uso foi apertar a corrente hoje,com 6 meses de uso.Muito boa.
Minha crosser 23 estar com 26mil km limpo todoas os dias rodo app original de fabrica ainda
Tenho uma Dafra NH190 e gistaria de saber qual kit relacao de outra marca é compativel com ela para ficar mais longa ??
Meu amigo eu tenho uma Titan 125 2003 e estou colocando tudo original honda nela agora
Cara, seus vídeos são muito bons! já assisti vários e sobre relação de moto, posso te falar que a kmc com retentor é muito boa com um custo beneficio ótimo, hoje eu tenho uma fazer 250 com 78.000km e com a relação original DID japonesa (essa é boa! nacional dura a metade) e coroa e pinhão Riffel com 2 trocas de pinhão que é oque mais desgasta! e tem gente que troca todo o conjunto e na verdade é só o pinhão e olha que já rodei tudo isso com poucos cuidados, eu creio que o modo de pilotar influencia muito também, mas enfim, parabéns pela suas dicas e boas vendas, abraço...
Rapaz eu usei a original da Honda quando peguei nova troquei com 25 mil riffel com 13
Está certinho. E tudo assim mesmo, e em todos os comércios. Por ex remédios, o fabricante tem a patente por 10 anos, após os outros podem produzir e tbm os genéricos. A mesma fábrica que tinha a patente passa a fazer os genéricos dela mesma, assim não perdendo a venda. No caso ela fica com o "original" e o mais barato, sendo o mesmo produto
Exatamente!!!!! Por falta de informação muitas vezes pagamos muito mais caro em alguns produtos.
Ah princípio, quero informar que desde que descobri seu canal, passei à indicar para meus parceiros. Pois você sempre traz ótimas dicas. Um forte abraço e muito obrigado!!!!!!
Que felicidade! Sem palavras muito obrigado pela confiança e audiência! Eu que agradeço.
Grande Tiago, vocês fazem entrega para outro estado? Obrigado!!!!
Oa problema de relação DID e porque no final de vida útil ela fica estalando. Fica um barulho chato te obrigando a trocar. Comecei a usar RIFFEL(sem retentor), e embora desgaste mais rápido nao tive mais esse problema.
Tenho uma Ténéré 250.
Cara obrigado sou marinheiro de primeira viagem vc é toop
Minha broz 160 tá com 23 km rodados o kit ainda é original , todo fim de semana eu limpo ela e não deixo ela trabalhar seca sempre ponho oleo nela
Ai é sucesso, vai durar muito mais quilômetros.
Coloquei uma única vez uma kmc me arrependi pois arrebentou a corrente comigo agora só coloco o Didi ou rifel
Kmc com retentor muito boa, perdi a noção de tempo, mas não espichei ainda, incrível essa relação
Impressionante né, comigo acontecia a mesma coisa e a marca não tem tanto marketing.
Kmc pra me foi pior n aduarou nem 8 meses 😢
Uso kmc com retentor na intruder 125, ela é muito boa.
RELAÇAO COM RETENTOR E TOP, A PRIMEIRA QUE LANÇOU COM RETENTOR FOI KMC DURA MUITO PARA FICA ESTICANDO
Hardt com retentor muito boa a relação
Eu sempre usei Vaz com KMC porém a cada ano que passa tá pior,e não sei qual colocar agora
Kmc gold com retentor é top
Tô usando uma kmc com retentor desde 2021 não sei a data a única coisa que tive que fazer foi trocar emenda duas vezes a lubrificação e e esticar que demora da folga.
Tenho uma cb 250f Twister a melhor que usei sem dúvidas foi o kit completo did superou o original sem dúvidas o melhor.
Top demais!
Bom dia .
Qual a quantidade de dentes do pinhao e da coroa original de fabrica da fan 160 2022
Na corrente hamp não precisa nem consultar o CNPJ na própria corrente ta o nome da did .... só falou vendades abração irmão sucesso sempre
Eu tenho uma CB 250 2022 e paguei quase 500,00 no Hamp no M L e quase compro outro hoje pq já tenho que trocar 😂 😂 😂 graças a Deus aprendi a lição de casa, Hamp nunca mais
Qual é melhor que o ramp?
Tudo bem Thiago ? Coloquei na minha tudo da did já rodei 18 mil km e a relação tá perfeita
Minha fazer 250 com relação did com retentor so que caixa preta da China fez 2 anos em fevereiro , Riffel durou nem 6 meses,não encontro mais da caixa preta de origem da china , estiquei relacao so umas 6 vezes em cada 3 ou 4 meses, agora vou testar essa did stret de origem Brasil
tudo certinho, aprovado, só faltou falar que a corrente qualquer que seja se tiver emenda começa a fazer barulho justamente na emenda, se for possível é melhor levar a com retentor e sem emenda, que é unida na montagem com aquele prensador remanche. aí sim é esquecer.
Qual marca teria essa que monta sem emenda?
Melhor kit relação e COFFAP!!
Já uso a muitos anos!!
Caramba !!! SHOW. PENSANDO FORA DA CAIXA
Did e a melhor para corrente de comando
Parabéns pelo canal. Tive titan 150 só botei hamp . Tenho twister 17( segunda geração ), som compro DID com retentor, dura 18mil km. Mas tem lubricar e lavar, não só andar até estourar.
Gostei demais inclusive vc poderia montar esses kits e vendelos
Parabéns pelo canal. Sempre compro DID, VAZ ou Hamp. Sempre com retentor.
Não tenho dor de cabeça com a riffell ,como todo muito estrada de chão no dia dia sempre lubrifico todo dia de manhã , agora a época em que as relações não duram e na época de chuva isso serve pra todas as marcas sem cao 😂😂
Rodei 39 mil km com um kit chamado iron que me custou 205 reais com retentor ys250
Já usei iron tmb e n foi ruim não
Amigo faz um sobre o kit relação da domination.
Comprei um kit d.i.d, a corrente não durou 5 mil km, lubrificando toda semana, confesso que me decepcionei pois paguei caro no kit.
Não uso mais did e nem recomendo !
Eu uso corrente kmc coroa pinhão Vaz muito boa
Kit top!
boa esplicacao mais ja usei varias vezes a riffel e so rodo 6 mil kilometro e quando eu uso hampe eu rodo 10 mil kilometro
Uma observação
O que vem na linha de montagem se chama HOPE é muito superior ao HAMP
ambas honda
Sou motoboy trabalho todo dia faço 1000 Km por semana, comprei a moto 0km Fan 160 23, até hj nunca troquei a relação, a moto está com 46 Mil Km e a relação está original
A minha 23 caiu a corrente hj pq tava folgada 😢220 da scud com retentor
Ontem eu coloquei um kit riffel com uma corrente de um kit hamp que eu tinha guardado na minha cg, e o kit da riffel é o mesmo da hamp!
Thiago provavelmente a corrente do teu colaborador é com retentor, por isso raramente precisa regular
Usei uma corrente DID toda dourada, rodou uns 10 mil mais ou menos, esperava até uns 15 a 17 mil km.
Comprei a did pro comando . Exigência do mecanico . Nao queria saber das outras . Ja a relacao comprei a Scud pra minha crosser e parece ser boa .
Olá Tiago. Minha transmissão é Brandy .... Até agora é muito boa. Grande abraço.
Dicas excelentes! Qual o melhor kit para a Honda Shadow 600? Obrigado!
Na maioria dos casos.. se limpar e lubrificar direito. Irá durar bastante.. a questão de esticar corrente é quando está chegando no final da vida. Tipo. Depois de 10 ou 15 mil km
Boa noite amigo,qual relação você me indica para cb 300r
Depois da minha revisao de 6k a minha relação ficou empenada, resultado vou trocar com 13k, eu realmente nao sei se coloco a did ou a hamp mas dessa vez com oring
A relação da minha moto aconteceu a mesma coisa,apertaram tanto a roda da moto que acabou entortando o esticador de corrente..
Com isso rodei com a relação torta e a corrente ficou ovalizada..
A moto tá com 20 k e já vou ter que trocar a relação..
Sendo que uma riffel para mim dura uns 25 k...
@@glauciomotofrete8177 é horrível qnd acontece isso
To usando um rifel desses a 5meses e já ta acabando, muito ruim comparado ao nakata que também não é lá essas coisas... sei que muito bom mesmo é o da wurth! Mas enfim... agora comprei um da king pra fazer o teste.
O problema que as vezes pra que deixa de esticar a corrente e quando ela cai pra fora se for com retentor já era ela quebra empena sempre usei sem retentor mais vai de cada um
Tem uma tal de Darom que parece ser boa.
Tenho usado sempre Riffel e Kmc, Posso dizer claramente, Coroa e piao da Riffel sao excelentes, mas a corrente riffel não é boa, minha ultima nao durou 8 mil km, dilata fácil mesmo eu passando óleo praticamente todo dia na corrente, Ja a Kmc a coroa nao é boa mas a corrente eh topissima. Proximo Kit que quero testar é o Did ou Nakata, tenho ouvido falar muito bem da Nakata. Vamos ver.
Uma dica, @possovercomamao
O kit com retentor KMC Gold é muito bom também e tá saindo por 180 pra titan 150.
Boaaa! Vou até pesquisar para colocar na loja! Muito obrigado!
Então se eu tiver a relação original Honda e estragar só o pinhão posso trocar somente o mesmo pelo um riffel?