Amados , o que faz durar a relação é limpeza total deixar no aço vivo ! E lubrificar corretamente , uma gota por elo , choveu , lava novamente ! Lubrifica ! Correndo muito apertada da desgaste excessivo ! Produtos de fabricação chinesa não tem os nossos padrões de metalurgia e segurança , a produção é em série a moda facão ! Não se enganem com aço 1045 na embalagem porque até vergalhão de contrução civil é aço 1050 ! Catraca de bicicleta é aço 1045 ! Todo eixo , pinhão mecânico é no mínimo aço 1045 ! A diferença é o tratamento que esse aço recebe têmpera revenimento ! Cementação cementação cementação. Boa sorte a todos. Saúde e paz !
Rapaz, uma vez basicamente decidi fazer isso. Uma kmc que me durou quase 40 mil km. Um pinhao foi trocado com 25 mil. Acontece q basicamente tem que por na balança o suposto custo pra durar tanto. Talvez, um riffel sendo limpo e lubrificado e trocado antes do fim seja mais seguro que basicamente usar até o fim.
Isso mesmo! Minhas relações duram muito pois mantenho limpas sempre. Lavo a moto toda, claro, mas gasto um tempo limpando, lubrificando e apertando. Tem a questão da durabilidade mas tbm tem a segurança, pra não ficar caindo e travar. Troquei a minha did original da Twister 250f 21/21 com 32k. Coloquei uma riffel com retentor, vamos ver a durabilidade.
Cara Em 2014 eu comprei uma Fazer 250 e ela está com a mesma corrente e a mesma coroa e eu nem cuidava , só troquei o pião Hoje estou com uma Fz 2016 e coloquei um kit KMC que já foi uma marca ótima né Limpei e fiz uma manutenção foda pra ver se ela durava e não durou nada A qualidade das peças caíram muito Tem que saber o que se compra hoje
Eu tenho 11 motos de trabalho e tô aqui porque as oficinas de Pinda , minha cidade é muito ruim. Mecânico fracos e parece que eles colocam peças que não tem durabilidade. Já faz um ano que eu mesmo faço a manutenção das motos e ganhei tempo e custo. Pois os motoboy que trabalha pra mim só quer sentar e andar. Mas de dono e administrador virei mecânico. Fiz um alto investimento com ferramentas e acessórios pra troca de peças. Estou gostando da função , só que tem hora que é só bucha. Detalhe , não fiz nenhum curso de mecânica de moto , é tudo no UA-cam que tenho aprendido. E com essas dicas do canal estou aprimorando cada vez mais.
Aí sim meu amigo! Muitas vezes é melhor fazer por conta, infelizmente muitos maus profissionais no mercado. Se souber fazer o básico, comprar peças paralelas boas é sucesso.
Amigo, também sou de Pinda. Vc tem toda razão, pensa numa cidade ruim de mecânico de motos, quem montar uma loja aqui com bons profissionais em manutenção vai rachar de ganhar dinheiro.
Não é só aí não, SP é a mesma coisa " muitos mecânico vende peças falsas como original" peças que de carenagem do valor da original " , óleo falsificado aqui está de mais ,etc.
Boa noite, nem sempre é a mesma qualidade as peças só porque é a mesma empresa que fabrica, para linha de montagem eles tem que seguir um padrão de qualidade estipulado pelo comprador, digo isso pq meu pai trabalhou em uma empresa onde era usado uma chapa de espessura X para atender o padrão da montadora e para mercado era mesma peça porem com espessura da chapa mais fina para ficar mais barato.
A mesma marca fabrica, mas lá dentro da fabrica tem diferença na qualidade do material que vai usar pra cada marca. Trabalhei na Belgo Mineira, e lá fabricava cabos para Pirelli, Firestone, Goodyear etc muitas marcas top de mercado, porém a matéria prima mudava por causa do valor baixo que era pago…
@@Zero1investidorÉ verdade. Trabalho em uma gigante multinacional e cada produto produzido para outras grandes indústrias é produzido da forma que o cliente pede. O cliente quer 100x de algo que vai atende-lo. Ele nao me pergunta quanto custará, ele diz tenho 50y pra pagar por isso que eu quero. Entao aquilo é produzido de forma que se torne um produto acabado, feito com material mais barato, de qualidade inferior, e que gere ganho pros dois lados. Na pratica nao é tão simples mas é muitissimo normal.
@ não amigo! Trabalhei na Belgo Vespasiano que fábrica somente o cabo para pneu…dei só um exemplo de marcas boas no mercado que fazem pra outras marcas, porém com custo menor .
Kmc é muito bom a corrente mas em razão de ser de clip a cada 7 ou 10.000 km eu tinha que trocar o clip. Ja a Riffel tambem estica pouco e por ser rebitado nao tem que ficar trocando clip.
DID posso falar com propriedade por usar a muitos anos em viagem de moto constante, e a tração é confiável! chuva, areia , barro.... vale o que se paga.
Sobre seu comentário, fiquei na dúvida, procurando a corrente DID pra comprar, precisa de uma chave diferente pra instalar; ou somente as correntes pra alta cilindrada, assisti um vídeo no próprio canal da marca, vc comentou e resolvi te perguntar.@@lucianofelix-bx5pr
Verdade mesmo eu só uso com retentor a durabilidade e outra mais não compro na honda não, é as corrente qui eu compro dura só qui tem eu cuid da relação limpeza lubrificação correta aí dura
Eu rodo de Uber moto na CB Twister 2022... Eu só coloco o Kit sem retentor, o kit original da minha moto que veio de fabrica não durou 45 mil rodados... Tô indo pro terceiro kit relação, o segundo coloquei sem retentor não me lembro a marca e durou 30 mil km... Olhando pela lógica compensa muito mais sem retentor! Só ir na oficina ajustar todo sábado uma vez por semana está ótimo e manter lubrificada a corrente que tmb lubrifico 1 ou 2 vezes na semana... Aquele Papinho de que sem retentor não segura lubrificação é só balela, segura sim, passa o dedo na corrente chega melar kkkkkk agora comprei a Riffel, acredito que seja a melhor em custo benefício, sem retentor 185,00 mercado livre... 25,00 mão de obra pra colocar! Os cara na oficina quer enfiar em vc um kit relação de 250,00 sem retentor de marca que ngm nunca ouviu falar, só pra lucrar alto... Só compro agora no mercado livre e da marca Riffel SEM RETENTOR, O que dura sem retentor pra diferenca com rententor não dá diferença nem de 10 mil km e a diferença de preço é mais da metade!
Eu tenho uma CB 250 2022 e paguei quase 500,00 no Hamp no M L e quase compro outro hoje pq já tenho que trocar 😂 😂 😂 graças a Deus aprendi a lição de casa, Hamp nunca mais
Minha fan 160 2023 esta com o original tem 22mil km e 1 ano e meio ja tirei um dente da corrente pois a coroa e piao esta muito bom. Agora quero comprar outro mas nao tem o mesmo que vem original. Na honda da minha cidade o hamp esta mais de 300 reias.
sou motoboy e nem uma dessas marcas durou + de 15 mil, comprei uma Nakata com retentor, já está rodando 30 mil km sem esticar corrente, os dentes tão acabando e a relação esta lá rodando
Did é top dos top, porém quando acaba regulagem pode comprar outro pois ele não tem presilha, e se tirar dente e coloca uma presilha El fica fazendo barulho KMC também é top porém com um tempo a presilha estrala e se não der sorte quando colocar a outra ela estrala também aí já tem que trocar o Kit
Boas dicas meu irmão eu Vivo no Ceará aqui usamos mais da RIFFEL. eu tenho uma moto titan cg 125 2003 tou usando o kit. KMC e notei que melhorou o desgaste diminuiu o kit da riffel toda semana esticava a corrente esse kit kit kmc é mais resistente.
Faz tempo que uso desse jeito que tu falou... Já usei sem Retentor, mas essa kmc com retentor espetacular ou tempo de trocar o pinhão 2 vezes sem aço 1045. Passou de 60.000 Km com a mesma corrente e coroa só trocava o pinhão...
Tenho esperiência em comprar e usar kit DID e Riffel com retentor (hoje comprei essa DID aí) DID acabou primeiro a coroa e pião depois corrente (esticava bem menos) Hoje com a Riffel acabou primeiro corrente... estiquei num intervalo monor (coroa e pião estão em bom estado) Como o kit DID é quese o preço só de uma corrente DID preferi compra o kit mesmo. Na minha opinião é comprar corrente DID e coroa e pião Riffel.
Sempre usava riffel, quando a corrente estava folgada, sempre soltava, era um perrengue, comecei a usar KMC o problema parou, porem a coroa da KMC não é boa, entorta se não tiver lubrificação adequada. Difícil 😅
Quem tem pra por original ok,mas para quem corre o dia adia, sempre no vermelho é bom para o bolso saber que tem saida até melhor que a original alias a muitas peças que tem mais qualidade que a original,a muitas marcas que estão mais pelo fluxo de peças vendidas para reposição do que por duração, afinal peça que dura muito não da lucro, é sinônimo de peca mofando no balcão e deposito das lojas de alto peças.like ótimo vídeo.
A parada do kit com retentor é saber cuidar, e eu admito, eu não sei fazer isso, não sou zerado com moto, limpo e cuido da minha relação, mas a com retentor fica dura com o tempo, eu lavo a minha com diesel, ae parece que a com retentor não pode ser assim também.
Tenho uma corente KMC com retentor foi melhor coisa que coloquei na minha moto, ta durando demais, acabou negocio de toda semana exsticar conrrente. Muito boa mesmo KMC com retentor, coroa e pinhao nem lembro a marca, mas sua dica de correte KMC é super verdade eu uso e recomendo!
Tô com um rifel na moto, menos de 1 ano já deu batente, e eu rodo pouco,. Moro em cidade pequena, pra ter ideia a estrada aqui que não dá em lugar nenhum tem 20 km
Eu estou com a FZ 23 ela está com 46.000 rodado original relação original did😊 mas também sou enjoado lavo a relação com óleo diesel tira todas as crostas quarto e domingo
Depois da minha revisao de 6k a minha relação ficou empenada, resultado vou trocar com 13k, eu realmente nao sei se coloco a did ou a hamp mas dessa vez com oring
A relação da minha moto aconteceu a mesma coisa,apertaram tanto a roda da moto que acabou entortando o esticador de corrente.. Com isso rodei com a relação torta e a corrente ficou ovalizada.. A moto tá com 20 k e já vou ter que trocar a relação.. Sendo que uma riffel para mim dura uns 25 k...
Coloquei na minha moto da KMC com retentor ,durou 2 anos,na verdade o pinhão que desgastou ,mais o testante top,pen que troquei a transmissão completa .
Tô usando uma kmc com retentor desde 2021 não sei a data a única coisa que tive que fazer foi trocar emenda duas vezes a lubrificação e e esticar que demora da folga.
Eu uso da KMC com retentor,rodo cerca de 200km por dia,sendo um sim um nao.Dura cerca de 7 a 8 meses,com 6 meses de uso foi apertar a corrente hoje,com 6 meses de uso.Muito boa.
Parabéns pelo canal. Tive titan 150 só botei hamp . Tenho twister 17( segunda geração ), som compro DID com retentor, dura 18mil km. Mas tem lubricar e lavar, não só andar até estourar.
Sou motoboy trabalho todo dia faço 1000 Km por semana, comprei a moto 0km Fan 160 23, até hj nunca troquei a relação, a moto está com 46 Mil Km e a relação está original
Minha fazer 250 com relação did com retentor so que caixa preta da China fez 2 anos em fevereiro , Riffel durou nem 6 meses,não encontro mais da caixa preta de origem da china , estiquei relacao so umas 6 vezes em cada 3 ou 4 meses, agora vou testar essa did stret de origem Brasil
Cara, seus vídeos são muito bons! já assisti vários e sobre relação de moto, posso te falar que a kmc com retentor é muito boa com um custo beneficio ótimo, hoje eu tenho uma fazer 250 com 78.000km e com a relação original DID japonesa (essa é boa! nacional dura a metade) e coroa e pinhão Riffel com 2 trocas de pinhão que é oque mais desgasta! e tem gente que troca todo o conjunto e na verdade é só o pinhão e olha que já rodei tudo isso com poucos cuidados, eu creio que o modo de pilotar influencia muito também, mas enfim, parabéns pela suas dicas e boas vendas, abraço...
Ah princípio, quero informar que desde que descobri seu canal, passei à indicar para meus parceiros. Pois você sempre traz ótimas dicas. Um forte abraço e muito obrigado!!!!!!
Está certinho. E tudo assim mesmo, e em todos os comércios. Por ex remédios, o fabricante tem a patente por 10 anos, após os outros podem produzir e tbm os genéricos. A mesma fábrica que tinha a patente passa a fazer os genéricos dela mesma, assim não perdendo a venda. No caso ela fica com o "original" e o mais barato, sendo o mesmo produto
Tenho uma moto com 300 mil km, e digo que Riffel perdeu demais em qualidade. Última vez que comprei me deixou na mão com menos 8 mil km, kit top com retentor. Hoje uso KMC e DiD.
@@Bikegreygoose e porque comprei um kit Vaz sem retentor durou 9 mil km limpando lubrificando e apertando a corrente, e nem foi o pinhão foi a coroa que acabou rápido
@@cristianaguiar4404 Bah... quanto tempo faz isso???. A minha ja tem mais de 20k rodado o kit e ta intacta, e a xre 300 ate que tem um bom torque. Porvavelmente eles mudaram o aço da fabricação.
Não tenho dor de cabeça com a riffell ,como todo muito estrada de chão no dia dia sempre lubrifico todo dia de manhã , agora a época em que as relações não duram e na época de chuva isso serve pra todas as marcas sem cao 😂😂
Cara. To com 30 mil rodado numa relação que nem sei a marca.. paguei barato sem retentor. Ela tem mais 3 riscos de ajuste da balança. Detalhe: duas vezes na semana, eu lavo com diesel, tiro o excesso com sabão e agua. Passo um wd pra zerar e lubrifico com oleo de motor que tirei da moto na troca
tudo certinho, aprovado, só faltou falar que a corrente qualquer que seja se tiver emenda começa a fazer barulho justamente na emenda, se for possível é melhor levar a com retentor e sem emenda, que é unida na montagem com aquele prensador remanche. aí sim é esquecer.
Tenho xre 300 ja coloquei as 3 marca A pior e rifel não presta na duração, A hamp se tora a corrente na emenda da corrente. A melhor na disparidade e a DID
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Amados , o que faz durar a relação é limpeza total deixar no aço vivo ! E lubrificar corretamente , uma gota por elo , choveu , lava novamente ! Lubrifica ! Correndo muito apertada da desgaste excessivo ! Produtos de fabricação chinesa não tem os nossos padrões de metalurgia e segurança , a produção é em série a moda facão ! Não se enganem com aço 1045 na embalagem porque até vergalhão de contrução civil é aço 1050 ! Catraca de bicicleta é aço 1045 ! Todo eixo , pinhão mecânico é no mínimo aço 1045 ! A diferença é o tratamento que esse aço recebe têmpera revenimento ! Cementação cementação cementação. Boa sorte a todos. Saúde e paz !
Jesus te ama
Valeu pela dica irmão paz do senhor Jesus..
Rapaz, uma vez basicamente decidi fazer isso. Uma kmc que me durou quase 40 mil km.
Um pinhao foi trocado com 25 mil.
Acontece q basicamente tem que por na balança o suposto custo pra durar tanto. Talvez, um riffel sendo limpo e lubrificado e trocado antes do fim seja mais seguro que basicamente usar até o fim.
Isso mesmo! Minhas relações duram muito pois mantenho limpas sempre. Lavo a moto toda, claro, mas gasto um tempo limpando, lubrificando e apertando. Tem a questão da durabilidade mas tbm tem a segurança, pra não ficar caindo e travar. Troquei a minha did original da Twister 250f 21/21 com 32k. Coloquei uma riffel com retentor, vamos ver a durabilidade.
Cara Em 2014 eu comprei uma Fazer 250 e ela está com a mesma corrente e a mesma coroa e eu nem cuidava , só troquei o pião
Hoje estou com uma Fz 2016 e coloquei um kit KMC que já foi uma marca ótima né Limpei e fiz uma manutenção foda pra ver se ela durava e não durou nada A qualidade das peças caíram muito Tem que saber o que se compra hoje
Eu tenho 11 motos de trabalho e tô aqui porque as oficinas de Pinda , minha cidade é muito ruim. Mecânico fracos e parece que eles colocam peças que não tem durabilidade. Já faz um ano que eu mesmo faço a manutenção das motos e ganhei tempo e custo. Pois os motoboy que trabalha pra mim só quer sentar e andar. Mas de dono e administrador virei mecânico. Fiz um alto investimento com ferramentas e acessórios pra troca de peças. Estou gostando da função , só que tem hora que é só bucha. Detalhe , não fiz nenhum curso de mecânica de moto , é tudo no UA-cam que tenho aprendido. E com essas dicas do canal estou aprimorando cada vez mais.
Aí sim meu amigo! Muitas vezes é melhor fazer por conta, infelizmente muitos maus profissionais no mercado.
Se souber fazer o básico, comprar peças paralelas boas é sucesso.
Amigo, também sou de Pinda. Vc tem toda razão, pensa numa cidade ruim de mecânico de motos, quem montar uma loja aqui com bons profissionais em manutenção vai rachar de ganhar dinheiro.
Não é só aí não, SP é a mesma coisa " muitos mecânico vende peças falsas como original" peças que de carenagem do valor da original " , óleo falsificado aqui está de mais ,etc.
Principalmente speed oficina cobra caro m.o e entrega servico ruim
Tô iniciando agora como piloto, e seus vídeos ajudam muito.
Boa noite, nem sempre é a mesma qualidade as peças só porque é a mesma empresa que fabrica, para linha de montagem eles tem que seguir um padrão de qualidade estipulado pelo comprador, digo isso pq meu pai trabalhou em uma empresa onde era usado uma chapa de espessura X para atender o padrão da montadora e para mercado era mesma peça porem com espessura da chapa mais fina para ficar mais barato.
Sou desse cara.. tem uma opinião sensacional
A mesma marca fabrica, mas lá dentro da fabrica tem diferença na qualidade do material que vai usar pra cada marca. Trabalhei na Belgo Mineira, e lá fabricava cabos para Pirelli, Firestone, Goodyear etc muitas marcas top de mercado, porém a matéria prima mudava por causa do valor baixo que era pago…
Faz sentido porém fico na dúvida ainda
@@Zero1investidorÉ verdade. Trabalho em uma gigante multinacional e cada produto produzido para outras grandes indústrias é produzido da forma que o cliente pede. O cliente quer 100x de algo que vai atende-lo. Ele nao me pergunta quanto custará, ele diz tenho 50y pra pagar por isso que eu quero. Entao aquilo é produzido de forma que se torne um produto acabado, feito com material mais barato, de qualidade inferior, e que gere ganho pros dois lados. Na pratica nao é tão simples mas é muitissimo normal.
E quais marcas exigiam maior qualidade?
Vc é aq de juiz de fora então AMG ?
Nn sabia que a belgo fazia relação sério msm
@ não amigo! Trabalhei na Belgo Vespasiano que fábrica somente o cabo para pneu…dei só um exemplo de marcas boas no mercado que fazem pra outras marcas, porém com custo menor .
Kmc é muito bom a corrente mas em razão de ser de clip a cada 7 ou 10.000 km eu tinha que trocar o clip. Ja a Riffel tambem estica pouco e por ser rebitado nao tem que ficar trocando clip.
DID posso falar com propriedade por usar a muitos anos em viagem de moto constante, e a tração é confiável! chuva, areia , barro.... vale o que se paga.
Bom dia tenho uma xj6 então a did vai bem porque quem aguenta comprar a original valeu obrigado
Só uso ela foda que aqui na minha cidade os cara cobram 50 pra colocar porque quase nenhum tem a chave
Sobre seu comentário, fiquei na dúvida, procurando a corrente DID pra comprar, precisa de uma chave diferente pra instalar; ou somente as correntes pra alta cilindrada, assisti um vídeo no próprio canal da marca, vc comentou e resolvi te perguntar.@@lucianofelix-bx5pr
É necessário a ferramenta para empurrar a lateral da emenda até dar o espaço de colocar o clip.@@brunomenezes4931
Verdade mesmo eu só uso com retentor a durabilidade e outra mais não compro na honda não, é as corrente qui eu compro dura só qui tem eu cuid da relação limpeza lubrificação correta aí dura
Relação sendo aço 1045 todas é boa.
Lubrificante que uso óleo 10w 30 usado e misturo um pouco de grafite em pó... Sem igual... Ando muito na estrada de terra ,lama e poeira aí já viu
toda peça que vou comprar vou no canal do thiago toda peça que eu comprei nao me arrependi o mano entende mesmo
Eu rodo de Uber moto na CB Twister 2022... Eu só coloco o Kit sem retentor, o kit original da minha moto que veio de fabrica não durou 45 mil rodados... Tô indo pro terceiro kit relação, o segundo coloquei sem retentor não me lembro a marca e durou 30 mil km... Olhando pela lógica compensa muito mais sem retentor! Só ir na oficina ajustar todo sábado uma vez por semana está ótimo e manter lubrificada a corrente que tmb lubrifico 1 ou 2 vezes na semana... Aquele Papinho de que sem retentor não segura lubrificação é só balela, segura sim, passa o dedo na corrente chega melar kkkkkk agora comprei a Riffel, acredito que seja a melhor em custo benefício, sem retentor 185,00 mercado livre... 25,00 mão de obra pra colocar! Os cara na oficina quer enfiar em vc um kit relação de 250,00 sem retentor de marca que ngm nunca ouviu falar, só pra lucrar alto... Só compro agora no mercado livre e da marca Riffel SEM RETENTOR, O que dura sem retentor pra diferenca com rententor não dá diferença nem de 10 mil km e a diferença de preço é mais da metade!
Mn, tenho uma fazer 250c, quero fazer moto uber, dá pra ganhar uns 100/dia ?
Vlw
Ainda tá durando o kit da Rifel ?
Uso d.i.d tem 32 anos nunca me deixou na mão e caro mais vale cada centavo dura muito mesmo
faz 12 anos que só uso rifel muito bom
Esse canal já deveria atem uns 500 mil inscritos no mínimo só por essas dicas de peças
Eu tenho uma CB 250 2022 e paguei quase 500,00 no Hamp no M L e quase compro outro hoje pq já tenho que trocar 😂 😂 😂 graças a Deus aprendi a lição de casa, Hamp nunca mais
Qual é melhor que o ramp?
eu uso a KMC GOLD c/ retentor.. tem 3 meses que eu não estico a corrente.. paguei $190 - antes eu usava a VAZ c/ corrente KMC c/ retentor
Muito boa ,a minha com retentor ,1 ano sem esticar
Minha fan 160 2023 esta com o original tem 22mil km e 1 ano e meio ja tirei um dente da corrente pois a coroa e piao esta muito bom.
Agora quero comprar outro mas nao tem o mesmo que vem original. Na honda da minha cidade o hamp esta mais de 300 reias.
Uso cofap e na minha opinião bate de frente com rifel ou hamp!
sou motoboy e nem uma dessas marcas durou + de 15 mil, comprei uma Nakata com retentor, já está rodando 30 mil km sem esticar corrente, os dentes tão acabando e a relação esta lá rodando
ta quanto?
😂😂😂😂😂😂😂
Eu cheguei nos 15mil de original de fábrica Hamp to até hoje, e já tirei gomo.
Melhor sempre comprar relação com retentor a vida útil e bem maior !
Did é top dos top, porém quando acaba regulagem pode comprar outro pois ele não tem presilha, e se tirar dente e coloca uma presilha El fica fazendo barulho
KMC também é top porém com um tempo a presilha estrala e se não der sorte quando colocar a outra ela estrala também aí já tem que trocar o Kit
Kmc com retentor na minha Fan 2014 fazia 25 mil km
Boas dicas meu irmão eu Vivo no Ceará aqui usamos mais da RIFFEL. eu tenho uma moto titan cg 125 2003 tou usando o kit. KMC e notei que melhorou o desgaste diminuiu o kit da riffel toda semana esticava a corrente esse kit kit kmc é mais resistente.
Faz tempo que uso desse jeito que tu falou... Já usei sem Retentor, mas essa kmc com retentor espetacular ou tempo de trocar o pinhão 2 vezes sem aço 1045. Passou de 60.000 Km com a mesma corrente e coroa só trocava o pinhão...
Eu vacilei,troquei completa e só estava gasta o pinhão ,,a minha kMC
No meu caso foi o melhor preço para parcelar, paguei R$ 280, mas dá para encontrar o kit KMC GOLD por preço menor.
Boa noite tem sim Tiago, a da nakata
O mulek é brabo não enrola ! Vídeo bem específico.
Tenho esperiência em comprar e usar kit DID e Riffel com retentor (hoje comprei essa DID aí) DID acabou primeiro a coroa e pião depois corrente (esticava bem menos) Hoje com a Riffel acabou primeiro corrente... estiquei num intervalo monor (coroa e pião estão em bom estado) Como o kit DID é quese o preço só de uma corrente DID preferi compra o kit mesmo. Na minha opinião é comprar corrente DID e coroa e pião Riffel.
Cara obrigado sou marinheiro de primeira viagem vc é toop
Já comprei a Max Premium muito boa recomendo tenho uma Bros 2023 meu irmão tem uma Titan 2023 só usarmos Max Premium
Meu mecânico colocou uma relação da grapks e me surpreendeu relação durou bastante gostei
Sempre usava riffel, quando a corrente estava folgada, sempre soltava, era um perrengue, comecei a usar KMC o problema parou, porem a coroa da KMC não é boa, entorta se não tiver lubrificação adequada. Difícil 😅
Excelente dicas!
Minha crosser 23 estar com 26mil km limpo todoas os dias rodo app original de fabrica ainda
Gostei demais inclusive vc poderia montar esses kits e vendelos
Peguei uma corrente RK para testar.
Parabéns pelo canal. Sempre compro DID, VAZ ou Hamp. Sempre com retentor.
Hardt com retentor muito boa a relação
Uso KMC Gold com retentor ela dura muito mesmo, ando mais de 100 km todos os dias.
Amigo faz um sobre o kit relação da domination.
Eh más também depende muito da pessoa sabe andar com ah moto passando marcha suave sem da tranco demora gastar
RELAÇAO COM RETENTOR E TOP, A PRIMEIRA QUE LANÇOU COM RETENTOR FOI KMC DURA MUITO PARA FICA ESTICANDO
Kmc gold com retentor é top
Compro riffel a meses tenho 4 motos, compro logo 4 de uma vez oq sai barato, sai o kit sem retentor a 72 reais cada 😊
Quem tem pra por original ok,mas para quem corre o dia adia, sempre no vermelho é bom para o bolso saber que tem saida até melhor que a original alias a muitas peças que tem mais qualidade que a original,a muitas marcas que estão mais pelo fluxo de peças vendidas para reposição do que por duração, afinal peça que dura muito não da lucro, é sinônimo de peca mofando no balcão e deposito das lojas de alto peças.like ótimo vídeo.
A parada do kit com retentor é saber cuidar, e eu admito, eu não sei fazer isso, não sou zerado com moto, limpo e cuido da minha relação, mas a com retentor fica dura com o tempo, eu lavo a minha com diesel, ae parece que a com retentor não pode ser assim também.
Tenho uma corente KMC com retentor foi melhor coisa que coloquei na minha moto, ta durando demais, acabou negocio de toda semana exsticar conrrente. Muito boa mesmo KMC com retentor, coroa e pinhao nem lembro a marca, mas sua dica de correte KMC é super verdade eu uso e recomendo!
Tô com um rifel na moto, menos de 1 ano já deu batente, e eu rodo pouco,. Moro em cidade pequena, pra ter ideia a estrada aqui que não dá em lugar nenhum tem 20 km
Eu estou com a FZ 23 ela está com 46.000 rodado original relação original did😊 mas também sou enjoado lavo a relação com óleo diesel tira todas as crostas quarto e domingo
Eu uso corrente kmc coroa pinhão Vaz muito boa
Kit top!
Depois da minha revisao de 6k a minha relação ficou empenada, resultado vou trocar com 13k, eu realmente nao sei se coloco a did ou a hamp mas dessa vez com oring
A relação da minha moto aconteceu a mesma coisa,apertaram tanto a roda da moto que acabou entortando o esticador de corrente..
Com isso rodei com a relação torta e a corrente ficou ovalizada..
A moto tá com 20 k e já vou ter que trocar a relação..
Sendo que uma riffel para mim dura uns 25 k...
@@glauciomotofrete8177 é horrível qnd acontece isso
Coloquei na minha moto da KMC com retentor ,durou 2 anos,na verdade o pinhão que desgastou ,mais o testante top,pen que troquei a transmissão completa .
Meu amigo eu tenho uma Titan 125 2003 e estou colocando tudo original honda nela agora
Did, kmc, Vaz , Riffel já usei todas , a corrente KMC c/ retentor é melhor do que a DID .
Melhor que did com retentor vc fala no seu ponto de vista?
Tô usando uma kmc com retentor desde 2021 não sei a data a única coisa que tive que fazer foi trocar emenda duas vezes a lubrificação e e esticar que demora da folga.
Tudo bem Thiago ? Coloquei na minha tudo da did já rodei 18 mil km e a relação tá perfeita
Caramba !!! SHOW. PENSANDO FORA DA CAIXA
Eu uso da KMC com retentor,rodo cerca de 200km por dia,sendo um sim um nao.Dura cerca de 7 a 8 meses,com 6 meses de uso foi apertar a corrente hoje,com 6 meses de uso.Muito boa.
Com retentor e fzd a devida lubrificação, eu ja rodei 40.000km, foram 5 anos com uma moto fazer 150 e uma única troca de relação. 😉
a original fábrica dura muito mesmo, quando trocar, independente da marca, vai durar a metade
... tenho 300 com 30 mil, vou trocar agora.
Parabéns pelo canal. Tive titan 150 só botei hamp . Tenho twister 17( segunda geração ), som compro DID com retentor, dura 18mil km. Mas tem lubricar e lavar, não só andar até estourar.
Sou motoboy trabalho todo dia faço 1000 Km por semana, comprei a moto 0km Fan 160 23, até hj nunca troquei a relação, a moto está com 46 Mil Km e a relação está original
A minha 23 caiu a corrente hj pq tava folgada 😢220 da scud com retentor
Minha fazer 250 com relação did com retentor so que caixa preta da China fez 2 anos em fevereiro , Riffel durou nem 6 meses,não encontro mais da caixa preta de origem da china , estiquei relacao so umas 6 vezes em cada 3 ou 4 meses, agora vou testar essa did stret de origem Brasil
Kmc com retentor muito boa, perdi a noção de tempo, mas não espichei ainda, incrível essa relação
Impressionante né, comigo acontecia a mesma coisa e a marca não tem tanto marketing.
Kmc pra me foi pior n aduarou nem 8 meses 😢
Uso kmc com retentor na intruder 125, ela é muito boa.
Olá Tiago. Minha transmissão é Brandy .... Até agora é muito boa. Grande abraço.
Dicas excelentes! Qual o melhor kit para a Honda Shadow 600? Obrigado!
Cara, seus vídeos são muito bons! já assisti vários e sobre relação de moto, posso te falar que a kmc com retentor é muito boa com um custo beneficio ótimo, hoje eu tenho uma fazer 250 com 78.000km e com a relação original DID japonesa (essa é boa! nacional dura a metade) e coroa e pinhão Riffel com 2 trocas de pinhão que é oque mais desgasta! e tem gente que troca todo o conjunto e na verdade é só o pinhão e olha que já rodei tudo isso com poucos cuidados, eu creio que o modo de pilotar influencia muito também, mas enfim, parabéns pela suas dicas e boas vendas, abraço...
Ah princípio, quero informar que desde que descobri seu canal, passei à indicar para meus parceiros. Pois você sempre traz ótimas dicas. Um forte abraço e muito obrigado!!!!!!
Que felicidade! Sem palavras muito obrigado pela confiança e audiência! Eu que agradeço.
Grande Tiago, vocês fazem entrega para outro estado? Obrigado!!!!
Comprei a did pro comando . Exigência do mecanico . Nao queria saber das outras . Ja a relacao comprei a Scud pra minha crosser e parece ser boa .
Uso cofap ótimo custo benefício
Minha broz 160 tá com 23 km rodados o kit ainda é original , todo fim de semana eu limpo ela e não deixo ela trabalhar seca sempre ponho oleo nela
Ai é sucesso, vai durar muito mais quilômetros.
Did e a melhor para corrente de comando
Rapaz eu usei a original da Honda quando peguei nova troquei com 25 mil riffel com 13
Na corrente hamp não precisa nem consultar o CNPJ na própria corrente ta o nome da did .... só falou vendades abração irmão sucesso sempre
Está certinho. E tudo assim mesmo, e em todos os comércios. Por ex remédios, o fabricante tem a patente por 10 anos, após os outros podem produzir e tbm os genéricos. A mesma fábrica que tinha a patente passa a fazer os genéricos dela mesma, assim não perdendo a venda. No caso ela fica com o "original" e o mais barato, sendo o mesmo produto
Exatamente!!!!! Por falta de informação muitas vezes pagamos muito mais caro em alguns produtos.
Tenho uma cb 250f Twister a melhor que usei sem dúvidas foi o kit completo did superou o original sem dúvidas o melhor.
Top demais!
Vídeo top.🎉
Muito obrigado ✌
Usei darom algumas vezes e gostei bastante, podia falar algo sobre em um vídeo sobre outras marcas boas e baratas!
Uma dica, @possovercomamao
O kit com retentor KMC Gold é muito bom também e tá saindo por 180 pra titan 150.
Boaaa! Vou até pesquisar para colocar na loja! Muito obrigado!
Tenho uma moto com 300 mil km, e digo que Riffel perdeu demais em qualidade. Última vez que comprei me deixou na mão com menos 8 mil km, kit top com retentor. Hoje uso KMC e DiD.
Eu uso VAZ, cara é extremamente forte e durável!!!
@@Bikegreygoose com ou sem retentor?
@@cristianaguiar4404 com retentor!!
@@Bikegreygoose e porque comprei um kit Vaz sem retentor durou 9 mil km limpando lubrificando e apertando a corrente, e nem foi o pinhão foi a coroa que acabou rápido
@@cristianaguiar4404 Bah... quanto tempo faz isso???. A minha ja tem mais de 20k rodado o kit e ta intacta, e a xre 300 ate que tem um bom torque. Porvavelmente eles mudaram o aço da fabricação.
Melhor kit relação e COFFAP!!
Já uso a muitos anos!!
Não tenho dor de cabeça com a riffell ,como todo muito estrada de chão no dia dia sempre lubrifico todo dia de manhã , agora a época em que as relações não duram e na época de chuva isso serve pra todas as marcas sem cao 😂😂
Did e foda , a 1 ano atrss 320 reais , hj na paulinho motos paguei 290 instalado nao tem melhor , bom dia thiagao
Rodei 39 mil km com um kit chamado iron que me custou 205 reais com retentor ys250
Já usei iron tmb e n foi ruim não
Cara. To com 30 mil rodado numa relação que nem sei a marca.. paguei barato sem retentor. Ela tem mais 3 riscos de ajuste da balança. Detalhe: duas vezes na semana, eu lavo com diesel, tiro o excesso com sabão e agua. Passo um wd pra zerar e lubrifico com oleo de motor que tirei da moto na troca
Com esse cuidado, que INFELIZMENTE a maioria não tem qualquer relação dura muito.
@@possovercomamao vdd. O único problema eh que a corrente sempre ovalizado um pouco. Triste.
Qual melhor pra por na Crosser 150c ano 2019 ?? Vai ser a primeira troca com 42km
tudo certinho, aprovado, só faltou falar que a corrente qualquer que seja se tiver emenda começa a fazer barulho justamente na emenda, se for possível é melhor levar a com retentor e sem emenda, que é unida na montagem com aquele prensador remanche. aí sim é esquecer.
Qual marca teria essa que monta sem emenda?
A corrente com retentor pode lavar com Diesel? E o óleo pra lubrificar?
Tem uma tal de Darom que parece ser boa.
Relação Honda original de fabrica 40 mil km a melhor do mercado blz!!!
Eu gosto de usar pinhão e coroa riffel e corrente com retentor KMC são de excelente qualidade.
Top demais!
Tenho xre 300 ja coloquei as 3 marca
A pior e rifel não presta na duração,
A hamp se tora a corrente na emenda da corrente.
A melhor na disparidade e a DID
Eu sempre usei Vaz com KMC porém a cada ano que passa tá pior,e não sei qual colocar agora
Receita de sucesso parabens
Qual a vantagem de uma corrente com retentor e uma sem retentor.
O ruim da corrente com retentor com um tempo fica dando uns estralos na emenda, chato pra caramba
Usei scud gostei muito
Scud top demais.
Eu uso did. E nao sou um cara que zela a moto. Ela aguenta bem