СНЕГОХОД БУРАН . Доработка мотора РМЗ 640 Часть#2. 2015г
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2016
- _________________________________________
группа в ВК: club127765369
_________________________________________
#бурангараж35
_________________________________________
Поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/bura...
_____________________________________
Привет, друзья !!! Исправили "дыру" про сверленую в картере бурана.
Доработаем поршневую снегохода буран и соберем мотор РМЗ-640. - Авто та транспорт
молодцы ребята, хорошо, когда есть люди, которые грамотно расскажут
Ребята, МОЛОДЦЫ!!!!! Вам надо на РМ работать, а рукожопов гнать оттуда!!!!!
Парни молодцы! Люблю двухтактники!
молодцы ребята хоть делом занимаются удачи вам СПС за видео
Посмеялся, я в 20 лет тоже такой хуйней страдал
Отлично, руки выросли из того места
Молодцы спасибо!
красавцы пацаны! уважуха!
СПС))) Мы стараемся для Вас!
Серый с новым годом🎉🎉🎉
Карб какой стоит? Я знаю, что темы обсуждались на форумах, но модель какая? )
парни респект!! я пока не перебирал двиг. 13500 км пробега. хз может масло норм. эксплуаьируется в жесточайших условиях. на 175л газоконденсата 20 солярки 5л масла люксойл 2 тактн. что такое бензин чистый мой бурка вообще не знает. условия такие
Привет молодцы ребята есть у нас продолжение так держать......
+Круглов Валерий Германович , будем стараться )
ПОДПИСКА УВАЖЕНИЕ МАСТЕРУ !!!!! ДЛЯ ОХОТЫ БУРАН НУЖЕН НАДЕЖНЫЙ!!!!!
молодец
какой расход топлива с сверлеными поршнями и есть ли тяга мощь не изменилась в минус?
а если нарезать третье кольцо ?тяга увеличится и скорость будет больше км на 10-20 но двигатель прослужит меньше , если поставить охлаждение доп как думаешь пойдет?
Молодцы , несёте в массы тех.просвещение . Насчёт коленвала бурана , он страшно не отбалансирован . Следы балансировки отсутствуют напрочь . Уравновешен - да , противолежанием половинок коленвала . Так что на 50 грамм тяжелее поршни будут или на 50 грамм легче базового веса такому колену до одного места . Главно между поршнями не более 3 грамм . Прокладку под цилиндр вырезал самопальную - молодец , интуиция есть . Тонковата вот только , цилиндры поднимать надо в среднем на 2,2-2,5 мм , иначе газораспределение происходит неправильное . Поршень своей верхней кромкой не выравнивается с нижней кромкой перепускного окна и выпускного . И настолько юбка переходит за край впускного окна (выброс свежей смеси назад) . Вот из за неправильного газораспределения потеряли порядка 800 оборотов (делать было нехрен , проверял и у себя и у друзей) . Далее подрезаем окна юбки поршня по 34 силным цилиндрам (добавка ещё в среднем 500 оборотов и ! меньший нагрев двигателя) . Т.к. цилиндры приподняли и , чтобы сохранить объём камеры сгорания в пределах 42-44 куб.см , ставим под головку прокладку кольцо из под головки мотоцикла днiпро или трём головку (у меня пришлось и то и то ) . Ну а отбалансируете колено , резонатор добавите , клапана на каждый цилиндр (желательно в картер ) , даст он вам сил 50-55 . Я тоже думал воот оно , а хрен там . Оребрение цилиндров дома наплавить я не могу , нет условий . В рубашку жидкостую одевать - мутотень . Езжу на полфёдора , мне хватает .
мы не старались собрать спорт-мотор ))) коленвалы на 2т моторах балансируются статическим методом -поэтому и нет следов. Верно говоришь что поршень в заводском исполнении приходя в нмт не до открывает выхлоп и продувку где то 2-3мм , таким образом этот мотор получил больший крутящий момент с низов и верно говоришь что если поднять цилиндры . Так чтобы выхлоп и продувка открывались полностью то мотор будет крутится больше , но и полка крутящего сдвинется к более высоким оборотам . А дальше возникает следующий момент это нужно подрезать цилиндр сверху на высоту прокладок , не головки , а именно цилиндры.
а в итоге получаем мотор который с низов перестал тянуть как штатный , за то на верхах лупит как бешаный. В лесу этого ни кому не нужно , по этому мы и не показывали этого.
Приветствую . А я тогда какую балансировку производил тут www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/6528/page-176 , если не статическую ? У меня нет станков для динамической балансировки . В книге Григорьева "Мотоцикл без секретов" про это разжевано довольно сносно . А приведением продувки в норму , мы только только подтянем мотор к заявленным характеристикам .
вы просто у помянули про следы балансировки , я и ответил! Следов и не будет т.к. на этапе проектировки вала делали сделанны с определенной массой и после прессовки вала он статически сбалансирован .
Молодцы однако . Глядя на ваши выкладки , хоть у кого-то уровень культуры возрастёт при общении с железом . Удачи вам .
спасибо !
и вам спасибо что смотрите и комментируете !
Привет, а 2 карба,с 540кубов емахи снимают на треть мощности больше и не нужно нечего точить !!!
С коленвала надо начинать в место лабиринтов подшипники . Рамкой усилить картер в центре а это все херня
не плохая доработка!У меня на своём тоже доработан двиг. сточены головки и стоит труба выхлопная не штатная.Степень сжатия повышена.+ карб китайский. + новая поршневая.Этого вполне достаточно я считаю для бурана.Валит теперь по сравнению со стандартным бураном))Если нужна скорость,но нужна "Тайга"...
разрешите поинтересоваться, нештатная выхлопная это какая?
DD резонатор
специально рассчитанная резонансная труба.Заходи в гости на канал я буду видео скоро снимать,снег уже выпал расскажу о доработках)
Если нужна скорость нужна ямаха
Я считаю что полировать надо ! Поршня чтоб нагар легче отваливался
Цилиндры прикрутили без кожуха. Придется поморочиться с установкой не повредите шар на выпускном коллекторе.
Брал ремонтные поршня на 77. Отдавал на завод на расточку цилиндры. Там мне поршня полностью палиранули и тепловой зазор сделали 0.12. поршневая ходит . Всё Гут.
После бензобака я бензопровод сделал из латунной трубки , намотав на глушитель. Бензин уже идёт нагретый, карбюратор и бензонасос тёплые. Бензин хорошо сгорает, всегда тёплый ,отъездил 6 сезонов После бензонасоса опасно мотать на глушак, из-за пожароопасности
Здравствуйте и сколько такая доработка встанет по деньгам
Бред... Шлифовка поршня это лишний нагрев, т.к. нагар защищает от перегрева поршня. И сверление тоже бред...
На двигателе Совы стоит лепистковый клапан после карбюратора,вот с ним вообще подрыв хороший!
Молодцы! Я когда собирал движок, то купил цилиндры 4-х канальные и картер под них, то обнаружилось, что юбка поршня закрывает продувочные каналы один полностью, а второй на половину пришлось на фрейзере поршня пропиливать, а на заводе сказали, что так и надо чтоб все не совпадало!!!
У меня тоже самое: убка перекрывает часть продувки, я думал подогнать окна на поршне , но не стал!
Зря, мотор после пиловки поршней работает по другому как там может быть 34 лс. если два окна закрыты, а диаметр продувочных окон на 4-х каналке меньше чем на 2-х.
34 силы мотор получил не от продувки , а от увеличенной степени сжатия(разные головки цилиндра 2х и 4х канал) Величина продувочного окна не играет роли , там главный показатель это направление стенок канала для лучшего направления потока . Тем самым качество продувки улучшается. Но с тобой соглашусь что допилить можно и будет малек прибавки !
У меня РМЗ-640 стоит на дельталете, там был 28 сил, с дырявым сальником макс. об были 4500 я заменил на 4-х каналку все собрал дождался лета приехал на аэродром запустился обкатался, а обороты макс.3200 и пиздец. вскрыл головы и обнаружил задиры на цилиндрах когда стал снимать кольца, то они не ломаются, а просто гнуться оборота на четыре можно закрутить и это все фирмы "РМ" все обменял купил др. кольца цилиндры собрал на новых цилиндрах т.к. первые задрало и опять хрен по оборотам с нова все разобрал и тогда обнаружил, что окна закрыты пильнул поршня и все стало норм.об.5300 стат.тяга 125 кг.
PS. Головки у меня на 28 сильном были резаные под 92-95 бенз.
возможно , тут каждый мотор робит индивидуально. У меня все отлично работает с "нетронутыми "поршнями , четкий холостой , норм запуск , резко обороты берет. На следующем моторе возможно доработаю , но спилив юбку поршня в форму окна, упрешься в "дезбаланс" на колене т.к. масса поршня уменьшится . Тут надо подумать прежде чем пилить!
Спасибо за видео. Подскажите, а цилиндры точат бурановские под ремонтные поршни?
если найдешь ремонтные поршни , то можно точить . Но их нет
@@Burangarage35 Добрый день! А чем Вас не устроили поршни с тефлоновым покрытием? те которые были на видео и вообще их стоит ставить?
Привет с наступающим есть видео на канале про настройку карта к 65 ?
Кулибин отдыхает
У меня хорошо знакомые 30 лет занимаются ремонтами любых снегоходов,я им показывал ваши видео,они говорят,бред мололетний
если карбы и тросы нормальные настройка один макс два раза. Когда я разбирал движку то поставил сразу клапан... Ты поставил ваз сальники и не сказал в видео... Те кому это нужно и не поймут, а так молодцы. По поводу герметика по барабану есть он там или нет, я например мазал солидолом прикипает так что не оторвешь и толщина меньше, но для успокоения души нормально. Еще после полировки поршней я уменьшил камеру сгорания....зачем поймете
+Дмитрий Манько , мы столько не сполировали , чтобы головки резать)))) а степени сжатия хватит !
Андрей у меня к Вам вопрос.
Подскажите можно ли использовать шкильевское масло на буран.
можно ли поставить вариатор сафари на буран, лучше ли будет тянуть?
с сафари будет больше скорости ! масло штиль можно , но дорого выходит (100мл - 90р : 1л 900р, проще брать хорошую синтетику для снегоходов)
Буран гараж35 спасибо большое)
Буран гараж35 А вот еще вопрос.
Автол м8 , им можно разбавлять?
можно .
если мало катаешь в сезон : 1000-1500км используй хорошее синтетическое масло , а не го.но минералное. разбавляй 1:35
Буран гараж35 еще подскажите, что сделать чтобы левый целиндр не нагревался сильно.
И можно ли поставить на буран китайский карбюратор к65 (или лучше российский карбюратор к65.)
Можно ли подключить на фару свет , напрямую через генератор , без аккумулятора .(чтобы лампочка не сгорала)
для чего нужны отверстия в поршнях?
Полеровать поршень такова бреда я ещё не видел сразу видно что стехникой не лады.
Видео полезное. Только дополнение: при развесовке взвешивают поршни в полном сборе с пальцами и стопорными кольцами. пальцы тоже могут дать разницу 3-5 грамм, а иногда больше. Изготовители разные их не под единый стандарт изготавливают. А коленвал, если по хорошему, на заводе центруют, самому его отбалансировать практически невозможно.
мы и взвешивали полный комплект : поршень кольца, стопора и палец- не внимательно смотрите))) Коленвал реально только от центровать самому и сделать лишь статическую балансировку. Если стараться получиться войти в допуски.
Поршни взвешивают в сборе с кольцами, стопорами, пальцами и с шатунами вместе. И подгонка по весу, осуществляется путем снятия тела шатуна.
С первых минут видно отсутствие знаний по работе двухтактных двигателей , все эти доработки мёртвой собаке припарка, один расчитаный резонатор для двухтактника перекроет сразу всё в разы , да и не работает двухтактник без резонатора так тарахтит , пример простого расчёта конусов и камер резонатора был в старом журнале Мото очень давно, или вариант учебника по газовым потокам,а вообще молодцы делом заняты
Время несдержаных , грамотный дохуя смотрю!!!!
Кто ходил на секцию картинг в СССР тот помнит как из ЧZ и иж350 все выжимали , резонатор обязательно а все остальное неделями тёрли впуск и выпуск головки ,поршня ,наждачкой потом пастой гоэ,картер Калевала в нутри зеркало все доработки давали эффект
красава парняги хоть кто то начал снимать полезные видюхи про бурку. я не далеко от черепа живу хотел спросить вы чисто для себя этим занимаетесь или можно вам отдать свой движок на такую доработку просто самому времени нет заниматься
пиши мне в ВК .
вы из Черепа?
Для чего эти отверстия сверлить?
Two-stroke Performance Tuning - A. Graham Bell
Настоятельно рекомендую почитать и вникнуть
Читал , но частично т.к. не знаю английского приходится все через переводчик , а это жутко не удобно.
Да, мне тоже было трудно. Но стараюсь подтягивать английский, т.к. инфа на русском о технике, с которой работаю - огромная редкость. все больше английский и немецкий. Так что и вам советую изучать иностранный язык.
есть еще Наша книга Григорьева и Кондрашева : Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания.
Прокладку под цилиндры заводскую поменяли на свою, а разница в толщине есть?
+Maikl006 , нет толщина точно такая же как на заводской 0.5 мм , только вырезана более аккуратней чтобы не выступала !
эти бобышки специально для жёсткости посадки шпилек.на заводе тоже не дураки работают.
Привет, каким маслом лучше разбавлять бензин на буран?
Мс -20 это масло для двс ГТТ. На 25 литров бензина 1 литр масла.
разбавляй матюлем 2т причем на 33 литра бензина литр масла!
Всё хорошо всё понятно, но одно поршня покупаются парой и одним весом вы просто взяли тупо с точили с них это уже разный вес , потому что штамп у всех разный
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста силу протяжки головки. А какая последовательность?
Крест на крест каждую голову. В 2 этапа - 24Нм и 30Нм
Подскажи как лучше запресовать подшипники на коленвала
на горячую , в блога показывал не один раз!
буран-это беда и выручка.
Хамлу не место! Учиться надо!, матом крыть на всю страну не от ума!
Стоит сверлить или нет? Даёт это эффект какой?
ресурс
ребята я вот ещё что скажу отверсие в поршне отеч производства не канает тем более для хоженых целиндров юбку отламывает на раз личный опыт
+GRU KandagaR86 , хоть отечественный хоть ипортный поршень - от отв в 4мм жесткости не потеряет! А убку отламывает из-за элипса в гильзе и отломить может на любом поршне!
Можно взять ваш номер Ватсапп ?
И как правильно выставить зажигание после сборки двигателя
стробоскопом : vk.com/club127765369?w=product-127765369_469652
видео есть на канале!
Ребята, а вы в каком городе это все делаете?
+Максим Васильев , Череповец.
Мат ваш ребята отталкивает людей и ваш канал не будет развиваться.
Для чего нужны отверстия в поршнях?
+Tawer-Play , доп смазка.
А каким маслом разводить бензин? А так всё хорошо!
полусинтетикой или синтетикой , на рынке вариантов много! тайга 2т неплохое масло.
Лукойл 2 такт как масло?
@@user-ht9wn7sy4t в хололное время оно плохое. Ратьше ДВС клин лавили. Я автолом 8М разводил бензин для бурана.
Газпромнефть масло как? У нас на буране лодочном моторе многие начали заливать,говорят цена нормальное.
@@user-ht9wn7sy4tмасло для лодочных моторов другое и оно дороже. Газпромнефть масло хорошее и не дорогое. У нас в деревне АЗС Лукойл, так чаще это масло для лод.моторов покупают. А для буранов надо м8 или дороже импортное покупать.
а если на буран поставить двигатель от тайги РМЗ 500,то и дорабатывать ничего не надо)))) кроме основания для крепления двигателя ну и коммутатор от тайги нужен.....
Он ОБО.РЕТСЯ с грузом!!!
на тайге таскаю груза не меньше чем на буране, и даже на 2 передаче, при том, двигатель не 43 л.с , а 38, например буран волоком ,или сани с 2 бочками бензина, либо воз сена..так что не обосрется,..
норм ребята вам бы инструментарий расширить а то шуриком и болгареным не супер удачи вам
+GRU KandagaR86 , все есть ! а когда собирали мотор нас выперли из гаража.
реальная мощность этого движка в этом опыте 14 Квт.
ЗАПОМНИ: герметик не надо ,прокладки хватает .......и палец в поршень одевается от руки .....это тоже возьми на заметку ,а так видео норм, лайк и подписка.
+NS MAK , у пальца посадка в натяг, это же не плавающий палец!!!! я хочу на герметик - я так и собрал!!!!
+Буран гараж35 если ты хочешь герметик так и говори что это ты захотел ,а не так .... а то выглядит так ,как будто так должно быть
+NS MAK , этот герметик хороший , а не дешевка всякая которая от бенза растворяется! Герметик обжимается и заполняет те поры которые не заполнит прокладка! Давно им пользуюсь на машине и на мото технике ни разу не подводил!
+Буран гараж35 сколько буранов собирали ни раз не мазали герметик ,если прокладка не справлялась бы, то на заводе тоже мазали бы герметиком ))) давай больше видео нормальные у тебя видео , про буран мало нормального видео .
+NS MAK , ок, останемся при своем мнении ))) я стараюсь , но время свободного очень мало !
мужики бензин мешайте дизельным маслом и забудете о переборки двигателя каждый год. У меня первый буран 86.г .в. прошел 23000 без.разбора . Сейчас длинобазый 12800 работает как часы не чего не делал .
джин gfh за 7 лет отходил 21 тысячу а потом пиздец пришол сколько не перебирал что только не делал 5000 максимум и ремонт
Да ну нах?!
Посоветуйте ,что за дизельное масло
Чушь полнейшая)))
сальники в картере не порвало еще?
Vijacheslaw Anatolevich , нет.
Буран гараж35 как то тоже задумался на то что поршень перекрывает пропускной канал,может чехи до сих пор клепают поршни под двухканальные двиги , тк где то 08 году купили новый снежик с завода ,там был двухканальный картер и 4х канальные цилиндры, мне кажется так рм запасы 2х Кан.картера сплавляли без палева,.сейчас стоит новый стоковый 34 сильный двиган,по ощущениям старые двухканалки были резвее. как нить разберу и посмотрю что за барахло напихали в этот двиган РМовские аферюги.
Поршни идут под 2х каналку и ставятся на 4х каналку. , Мотор что вы разбирали был на универсальном картере - каналы продувки формой как на 2х канальном , но плоскость под цилиндром сделана большей для возможности установки 4х канал цилиндров.
ИХМО. Скорей всего завод таким картером сделал плавный переход от 2х канал мотора к 4х канал .
А где работаете? Я сам из че...
+Максим Васильев , Там где собирали мотор уже не работаем. Есть предложения по работе?)))
Парни , мож и мне сделаете )))))))))))))))))
пиши мне в лс в вк
Сколько проезжаите зазиму
Тысечи четыри проезжаешь за зиму
нет
а два карбюратора на ставят на Буран ?
+gumanoid is here , поставить можно , нужен коллектор впускной на 2 карба! В продаже нет , люди сами изготавливают
ну это лучше чем один ?
+gumanoid is here , лучше - мотор мощней, но будет нужно чаще настраивать карбы!
Два карба хорошо, особенно в сочетании с настроенным выхлопом типа ddmoto
Смысла нет-на старых авто стоит один-лучше автомобильный прихуячить!@@mmm43kir
На малом холостом ходу начинает звенеть !что может быть ???
игольчатые пошипники кончелись
Резонанс колебания ! Механика...это и пальцы и поршня зазоры выработка
Нагрева дай больше возможно уже не так будут колебаться и звенеть
мы за один вечер перебрали весь мотор собрали на следущии день я его кинул на корпус и уехал в поле все запчасти есть в наличии и скажите нахрена мне иномарка мне это иномарка как говорится не уперлась в одно место буран рулит по любому и по проходимости и надежности натянет любую иномарку.
добрый вечер, хочу отдать свой снегоход на ремонт и тюнинг
Надежда Митрохина , здравствуйте, позвоните Андрею и обовсем договоритесь.
Вайбер +79517347051
теле2 +79517347051
Билайн +79637360228
Группа в ВК vk.com/club127765369
Здравствуйте, номера мои указали верно!
Можете написать мне в ВК в лс vk.com/emelka2121
Почта emelka2121@rambler.ru
Хотел заказать запчасть на снегоход буран
Пишите в ВК
Ботаники сидели бы за компами и не лезли бы в технику.
Номер для связи можно?
в описании под каждым видео, по МСК после 15:00
герметик не машут! обычный супер клей минуту подождал и все готово
Ересть несешь !!!
герметик на видео подделка
зачем сверлить поршни. колхоз какой то. думаете на заводе дураки сидят.
Идиоты там сидят😂
Не все прикольно молодцы но смысла нету пробывал по всякому как работал так и работает изминений 0 с завода привозили даже запчасти
он и не изменит работу -это все для ресурса мотора .
На много продлевает
Буран гараж35 а вы коленвалы половините если да то потскожите как а то у меня вал есть потшипник разбила средний
прессом !
подшипники вала дольше ходят!
Сделаные вами дырки равносильны задиром и плюс маснегое голадание целиндра
Прежде чем писать малость подумайте!
Это все бред
Вы что за ахинею тут снимаете, половина видео бред, головки проточи и всё будет лучше