MOTOSİKLET AKÜ KAÇAK TESTİ

MOTOSİKLETTE VE ARAÇTA AKÜ KAÇAK TESTİ NASIL YAPILIR?
İŞLEM AMATÖR OLARAK EVDE YAPILMIŞTIR. YETERLİ BİLGİ VE EKİPMANINIZ YOK İSE KENDİNİZ YAPMAYINIZ. BİLEN BİRİNDEN YARDIM ALINIZ. SORUMLULUK UYGULAMAYI YAPAN KİŞİYE AİTTİR.

[@omerfarukagrap2901]

Abi kulkandigin ölçüm aletinin proplarini birbirine degdirdiginde ses cikiyormu

[@zafersengun770]

Slm yeriniz nerde acaba baska motora bakıyormuaunuz

[@trn6454]

hayır. yapılan işlemler açıklamada yazdığı gibi biilgi amaçlı kişisel uygulamalardır

[@mrsukru1751]

Peki abi bu işlemi denerken motor kontakta mı olması gerekiyor yoksa kontaksiz mi denemeliyiz?

[@turan64]

kontak kapalı. zaten amaç kontak kapalı iken akü kaçağı var mı yok mu onu tespit etmek

[@fi9426]

Kontak açma kapama akü şarj modülü yüksek voltaj sorunu var. Aküye üst üste 3 kere kısa devre diyor. Bu arza kodunu kontağı açar açmaz motor lambası yakmadan beyine kaydediyor. Sebebi ne olabilir

[@turan64]

o konuda bilgim yok ama sorudan anlasildigi kadariyla konjektor u degistirip bi deneyin. tesisat kablolama saglam ise konjektor aku ve en son stator degisip bakilabilir

[@sercandemircan5081]

Merhaba benim motor nc750s manuel akü havalar eksi dereceleri görünce birkaç gün motor yatınca motoru çalıştırmıyor far kontak açılınca sabit yandığı için fara anahtar taksam sürekli yanmasa daha çabuk çalışmasını sağlar mı acaba ilk.marş esnasında farda akım çekmese aküyü rahatlatır mı

[@turan64]

evet far i devreden cikarmak bir miktar rahatlatir ama cozum degil. bir kac gun sonra diyorsunuz peki harici cihaz var mi alarm gps vs... bunlar var ise bir kac gun bekleyince boyle olmasi normal. motor her gun calismasi lazim veya alarmi devreden cikar ve gps icin powebank kullan kisin motor yatarken. poverbank 5v gps ama 12v. onun icin 5yi 12v ye yukselten minik devre ler var N11de onu araya baglayarak kullanirsin. alarm gps vs. yok ama bu halde ise aku zayif. miyadi dolmus veya yeterli sarj almadan kisa mesafe kullaniliyor. Uzun mesafe kullaniyrsun ama yine boyle ise yine aku zayif veya sarj sistemi once konjektor sonra stator ki bunlar son ihtimal. yeni aku alip yine ayni duruma duserse kesin konjektor ve stator...
Once videodaki kacak testini yap. sonuc 0 ise hazir kis aylarinda bosta akuyu sarj et. bir kac gun bosta bekle ve olc. 12.5v uzeri ise aku iyi.. 12.5v altinda ise aku sorunlu. mara esnasinda akun10v altina duserse ykne aku sorunlu. ölu ve ucuz akulerde mars yapatken duser. bir de hava durumuna gore Aku uzerindeki CCA degeri dusuk ise bulundugun iklime gore zayif kalabilir CCA degeri yuksek aku kullanin. cca dusuk bu uc ihtimal diyelim ama ucuz akuler oyle.

[@ilyasvarol3518]

Merhaba motorsikletim akü bittik diye yeni değiştirdim yeni aküde zor çalışıyor sebebi ne olabilir

[@turan64]

oncelikle yeni aku orjinal amper olcusunde olmali. ucuz bir marka olmamali. aku olcumu yapin. beklemede 12v uzerinde olmali. mars basarken 10v altina inmemeli. iniyor ise aku bos. aku sarj edin. bir gun bosta bekleyin 12.5v altinda ise hele 12v altinda ise aku bos. yeni ise bozuk. ama aku sarjdan bir gun sonra 12v uzeri mars yaparken hala zor calisiyor ise baska sorun var= atesle buji bobin vs. karburatorlu ise bir de o. Mars yaparken cook az gaz dokunun sadece bir iki dis.

[@tunahanugurlu8021]

Peki hocam siğorta batlatıyotsa ne yapmak lazım

[@turan64]

sigorta patlatıyor ise bir yerde kısa devre vardır. sigortanın çalıştırdığı aksam ne ise onların kablolarını soketlerini kablo bağlantı yerlerini kontrol edin. birbirine temas eden kablo sıyrık kablo gevşek ek yeri ve gevşek soket sigorta attırır.

[@tunahanugurlu8021]

@@turan64 ALLAH RAZI OLSUN EFENDİM

[@tunahanugurlu8021]

Yakında olsanız size getirirdim abi motoru ben balıkesir ayvalıktan yazıyorum

[@sahinaltun]

kontak açık mı bunu yaparken

[@hakantolu2669]

Bu testi yaparken kontak anahtarı kapalı mı oluyor?

[@turan64]

kaçak testinde kontak kapalı

[@umutturkcicek]

@@turan64 kontak açıkken lamba açıksa sadece