Şu ana kadar gördüğüm otodaki elektrik kaçağını bir öğretmen edası ile tüm bilinen metodları detaylı bir şekilde herkesin anlayacağı pratiklikte anlatan kişisiniz. Keşke herkes sizin gibi anlatsa. Umarım otonun tüm aksamlarıyla ilgili bir bilmediğimiz konularla bizleri aydınlatırsanız. Bilgi paylaştıkça çoğalır, değer kazanır, pratikleşir. Teşekkürler hocam.
Merhaba. Ben teşekkür ederim bu değerli yorumunuz için. Videoları faydalı buluyorsanız ne mutlu bana. Benim de amacım zaten bu. Videoyu izleyen siz değerli dostlara bir faydam, bir yararım olması. Sağolun varolun. :)
Neladar mükemmel bir anlatım ve titizlik her ihtimali ayrıntıyı açıkladınız benim arabada kaçak sorunu var kendi çabamla radyo olduğunu buldum onuda söktüm bir gün binmedim ve akü bitmemiş sizin yöntem son anlatttığınız tek tek sigorta olayı mükemmel bir yöntem ve çok pratik Sağlıklı sıhhatli bir yaşam diliyorum ve böylesi güzel bilgilerin devamını diliyorum Allah razı olsun
Eline emeğine sağlık mükemmelin ötesinde bir video tabiri caiz ise 10 numara 15 yıldız 40 yıldır motorlu araçlar teknolojisi öğretmeniyim benden güzel anlattın diyebilirim bu konu gelince öğrencilerime bu videoyu izlettireceğim. Sağlıcakla kal.
İçerik olarak çok önemli bir konuyu seçmişsiniz, tebrik ve teşekkür ederim. Gayet faydalı ve anlaşılır olmuş. Prop kablosunun Max10A kısmına getirilmesinin sebebi multimetre sigortasının zarar görmemesi arkadaşlar.
İzlediğim en akılda kalıcı videolardan biri olmuş hem pratik hem teorik. Edd China gibi nokta atışları yapmışsınız. (Edd China yı bilmeyenler için tamirat tadilat izlesinler.) Tebrik ederim. Eli tornavida tutan herkes kendi işinin ustası olsun yoksa sanayide yüz lira ver yeter lafından bıktık. Bu arada beğenmeyen 13 kişi sanayiden izleyen kan emiciler pardon para emiciler galiba :)
Çok teşekkürler sağolun varolun. Zaten amacım da insanların pratik bilgilerle basit işlemleri kendilerinin yapıp, paralarını kaptırmalarını engellemek. Yoksa piyasayı biliyorsunuz. Sizin de belirttiğiniz gibi "100 lira yeter" "sen yabancı değilsin sana 200 e olur" gibi lafları çok duyarız. Valla beğenmeyenler ya sizin dediğiniz tipte kişiler ya da "hater" diye tabir ettiğimiz "nefretçi" nezaketten ve insanlıktan uzak tayfa.. Sağolun varolun tekrardan bu güzel yorum için. :)
On numara anlatmışsınız hocam, anlatış şekliniz çok iyi ve bir çok kişiye faydası olacaktır. Bir anlatım bu kadar açıklayıcı ve net olabilir, Emeklerine sağlık, Hakkını vermişsiniz.
Bu zamana kadar izledigim en iyi ve en aydinlatici videoydu. Üslübunuz ve nedenleriyle açıklamanız için tesekkür ederim. Ellerinize ve bilginize sağlık.
Yeni nesil araçlar da elektronik aksam fazla olduğundan sürekli bir tüketim yaparlar.bunun için ölçümler kutup başları sökülmeden seri lamba bağlanmadan pens amper metre ile yapılmalı bu şekilde kablo sökülmeden istenilen kablolardan geçen akımlar 1/2 saniyede görülebilir. Kolay gelsin
Selamlar sevgiler. Kesinlikle haklısınız. Hele ki yeni nesil araçlar full elektronik. Bu yüzden elektronik bileşenlerin mantığından biraz anlamak gerekiyor. Tekrardan teşekkürler. Sağolun.
Gayet açıklayıcı bir video olmuş, çok teşekkürler. Aracımda bunu kesinlikle ilk fırsatta ikinci gösterdiğiniz voltmetre ile ölçecem. Benim 2011 model Hyundai i10 aracımdaki sorun şu; yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok. Voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Çoğu videoda bu değerler normal diye açıklanıyor, kaçak olup olmadığını anlamak için videonuz tavsiyelerde çıktı karşıma, iyi ki de çıktı. Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama geliyor acaba? Bir sorum daha var, anlattığınız şekilde kaçağı bulduk diyelim tek tek sigortaları kontrol ederek, peki o sigortayı değiştirmek mi gerekiyor sorunu çözmek için?
Çok teşekkürler nazik yorumunuz için. Elimden geldiğince bu konulara dikkat ediyorum videolarım da ama maalesef bazı kendini bilmezler çıkıyor yine. Zaten o tiplerin aramızda yeri olmadığından çok da dikkate almıyorum konseptimize uymayanları. Sağolun varolun tekrardan.
Ben teşekkür ederim. Sizler için faydalı olabildiysem ne mutlu bana. Klasik ve eski araçları çok seviyorum. 63 yaşında bir klasiğe sahipsiniz. Çok şanslısınız. :)
Bence karışmamış. Doğrusu volt. Amper kısmıyla ölçüm yapıyor ama volt üzerinden değer veriyor. 1-Bu multimetreler 10 A kadar güç ölçer 12 Amper geldiğinde çok ısınır ve uzun tutulursa cihaz çöp olur. (denenmiştir) 2-Sadece far açıyor bir farın 12 amper çekmesi mümkün değil o değer bence 12 volttur. Elektrikçi değilim ama bildiğim bu, yanlışsa doğrusunu öğrenmek isterim.
@@aligel8211 evet multimetrenin 10 amper üstü ölçmeyeceğini düşünerek öyle yazdım. Uzun süre 10 amperin üstüne çıkarsada cihazın pert olma ihtimali yüksek.
Bugüne kadar binlerce video seyrettim, adam gibi en güzel videoyu sayende gördüm dostum, teşekkürler herşey için, senin gibiler her an lazım bize, geri kalanı sadece küsürat
Ozan Kırşallıoba abi onu bilmiyorum 4-5 elektrikçi gezdim ama sonuç sıfır ses sitsteminde bu sabah kabinlerin bazıları ses yükseltince işleve geçti yani çalıştı amfiden uyuz oluyorum bana bi yol göster lütfen doğru düzgün ilgilenmiyorlar
@@virtuousturkey2249 O zaman şu şekilde söyleyeyim. Araca en son elektrik sistemi olarak ne ilave ettin. Yani bu sorunlar ne ilave edildikten sonra başladı. Daha önce olmayan bu sorun hangi sistemin montajından sonra oluştu. Amfi den şüphelenmekte haklısın. Genelde montajı düzgün yapılmayan amfiler bu tip sorunlara neden olabiliyor ve güç olarak da aşırı tüketimleri var. Güçlü bir kaçak bahsettiğin şekilde akünü bitirebilir. Öncelikle şüphelendiğin cihazın bağlantı kablolarını kontrol et. Kablolarda herhangi bir yırtık, sıyrık, yanıklık vs var mı gözle kontrol et. Bağlantılardan birinde mutlaka bir sorun var ki bu kadar güçlü miktarda bir kaçak oluşturuyor.
Aslında araca son 6 ayda ekleme yapmadım hiç bu sorun 2 aydır var akü bittikten sonra başladı yeni akü aldım hala devam ediyor yani uzun yolda markete durduğumda araç komple elektrik kesti sonrasında bu sorunlar başladı işin Aslı bu
Yani kardesim 1 aydir bi kacak var bulamiyorum 4 gunde aküyü bitiriyer ustalardan bahsetmek bili istemiyorum senin tarifinle buldum Allah razi olsun cok teşekkür ederim
Öncelikle tebrik ederim. Güzel bir insansın. Siz ve sizin gibiler çoğalırsa dünya güzelleşir. Burda değinmek istediğim sizinde söylediğiniz gibi mesleğini sürdürmeye devam eden arkadaşlara karşı bir söylemde bulunmak gibi bir niyetim elbette yok. Sadece bilgi ve birikimlerini insanlığa fayda saylamak gayretinde olan güzel insanlara karşı benimde sevgim başka oluyor. Hakkını helal et kardeşim.
Çok teşekkürler Orhan bey. Sağolun varolun. Elimden geldiği kadar insanlara yardımcı olmaya çalışıyorum. Sizlere bir nebze de olsa faydam oluyorsa ne mutlu bana. Helal olsun ne demek. 😊
Benim aracimda olmayan kacak icin bi dünya masraf ettim helal etmiyorum hakkimi isini adam gibi yapan usta yok eline tornavida alan tamirciyim diye geziyor
Maalesef dediğiniz gibi çok kişi madur ediliyor. Parayı zar zor kazanan insanlar olarak bu gibi durumlar bizler için son derece üzücü. Bu yüzden bir yerde insan kendi ustası olmaya mecbur kalıyor. Geçmiş olsun tekrardan.
@@ozankirsallioba kardeşim senin yaptıgın test tam degil arabada teybi şifreli ise kimse denemesin çünkü silinir sıfırlanır akü sökülürse bu şekilde çözümü olmaz şahsen ben meslegi bıraktım ama hiçbir zaman kimseden hak etmedigim parayı almadım ama şimdiki ustalarda vicdan kalmamış ama onlarıda bu duruma getirenlerde yine sahtekar müşteriler oldu bütün durum bundan ibarettir
Geçen ay aracımın aküsü arıza yaptı, durduğu yerde bitti. Akü testi yaptık marşa vurulduğu anda 7ye düştü akü. Yeni akü taktım 15 gün sonra marşa vurdum çalışmadı. Bugün test yaptım 0.45 amper çekiyordu. Blue me beynini sökünce 0.05 ampere düştü. Videonuz ilaç gibi geldi valla, inşallah bundan sonra sıkıntı yaşamam. Teşekkürler hem anlatımınız için hem bizi bilgilendirdiğiniz için.
Merhaba. Bu tip birşey bı ara eski Preludem de vardı. Alarm sinyallere beraber gösterge ışıklarını da etkiliyordu. Alarm ve merkezi kilit yan sanayi ise bunlarda bazen olabiliyor bu tip sorun. Araç açılınca sinyal ve farı aynı anda açıp kapatabilir. Ama yine de iyi bir ustanın görmesinde fayda var derim.
Abi ampül yanarsa elektrik kaçağı anlamına gelmez bu yanıltır. çünkü merkezi kilit olan arabalarda illaki yanacaktır ama kaçak olduğu anlamına gelmiyor en güzel 3. Yontem
Maaşallah arabanda tertemiz cillop gibi bravo iyi bakıyorsun arabana usta keşke her usta her araba sahibi böyle bakabilse arabasına ama garaj lazım böyle bakım yapabilmek iin ve arabanın garajda durması lazım.
Çok açıklayıcı bir anlatim tarzı olmuş lâkin son bölümde sigortadan kontrol olayını pek anlayamadık..Biraz daha açıklayıcı ve tarif ederek izah edilebilirmisiniz.. Hayırlı günler diliyorum..
Faydalı bilgiler için teşekkürler. Aracımın aküsü boşalıyor. Eksi kutbu söktüğüm zaman sıkıntı yok boşalmıyor ama takılıysa iki günde akü tamamen bitiyor. Ampul testinde kaçak görünmüyor ama multimetre testinde 11.90 gibi bir değer gösteriyor. Elektirik ustaları ampul yanmıyorsa kaçak yok diyor. Multimetreden anlamıyorlar bu doğru sonuç vermez deyip kestirip atıyorlar. 4 farklı elektirkçiden de sonuç alamadım. Başka akü denedik sonuç aynı. Kendim arızayı bulayım dedim multimetreyi bağlayıp tek tek sigortaları söküp kontrol ettim hem içerdeki hem de motor bölümündeki söktüğüm hiçbir sigortada kaçak değeri düşmedi. Motor ecu beyin bağlantısını söküp denedim yine aynı. Aracın beyin ve ataeşleme bobinlerini değiştirdikten sonra bu sorun ortaya çıktı. Ustalar bunlarla alakası yok diyor. Başka yapacağım ve kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Fikrinizi alabilir miyim. Teşekkürler. Bu arada araç 2000 model 1.4 palio.
Emeğine sağlık çok iyi bir alatım .Aracımda elektiksel sorunlar nedeni ile tamircilere gitim ama resmen kasaba denk geldim sorunu çözmemekle beraber tesisatı kesti ve bir ton para verdim.
elinize sağlık çok net çok açiklayici vede çok güzel bir paylaşim artık en acemi sürücüde bile kendi kaçağını kendi bulur hele sonunda sıkıntıyı nasıl gidereceğimiz konusunda verdiğiniz ipucu bütün güzellikleri tamamliyor sağolun
Hocam dediğiniz gibi 10 amper konumunda ilk 3 sn 0.24 cıkıyor sonra 0.3 duruyor sabit kalıyor. Ama sarı kontrol kaleminde ışık yanıyor. Kapıyı acınca 0.74 okuyor
Bilgilendirici video olmuş , anlatımınız çok net ve açıklayıcı sayenizde yeni şeyler öğreniyoruz. Videoların devamı gelir umarım. Emeğinize sağlık Saygılar
Merhaba, bilgi için teşekkürler. Multimetre ile yaptığınız kontrolün aynısını deniyorum. Ekranda 0.00 olarak görünüyor, Farları açınca hiç bir değişiklik olmuyor bende, sebebi nedir.
@@brNs7 Sağolun. İnanın bu durumlar benimde çok canımı sıktığından bu tip bir çalışma yaptım ve konuyla ilgili bir video hazırladım. Amacım herkes aracı ile ilgili basit işlemleri yapabilsin, sağa sola boş yere para kaçırmasın.
Yararlı bulmak ne kelime.deli olacaktım 2 aydır.ustalar hakikaten conta yakmış vaziyette.eski araçla uğraşmak istemiyorlar.6 aydır basit basit şeyler için kaç binlik oldum.şuanda da sıfır aküm bitiyor.biz uğraşamayız diyorlar.multimetre alıp kendim söküp yapasım var.Allah razı olsun sizden.ne diyeyim başka
@@ozankirsallioba bende öyle düşünüyorum abi yeni değiştirdim aküyü dedi araç Ford escord önce araç aküsü şarj edip ondan sonra kontrol etmek istiyorum kaça paylaşımların içinde eline sağlık
@@ozankirsalliobaAbi benim daha sıfır motorum çalışmıyor, 1 ay oldu alalı ve 2 gün önce çalıştırmak istedim çalıştıramadım. Sonra aküyü çıkardık evde sarj ettim sarj cihazının üstünde sarj olurken 13.7 V gösteriyordu sonra çıkardım sarjdan.Motora geri taktım sonra tek marşla aldı 13 km yol yaptım sonra stop ettim bekledim 5 dk sonra tekrar çalıştırmak istediğimde motorum çalışmadı şimdi bu akü hemen böyle boşalır mı yoksa farklı bir sorun mu var
Hocam gerçekten emeğine sağlık güzel video olmuş ama benim anlamadığım kaçak varsa - kutba ve - kabloya değdirdiğinde ampul nasıl yanıyor mantığı ne bunun ?
Çok teşekkürler sağolun. İşin mantığı kaçak akımdan doğan elektriğin bir nevi ölçümü. Oradaki o ampülü yakan enerji kaçak akımdan gelen güç. O şekilde düşünün. Yani araba size diyor ki "Sen beni kapalı sanıyorsun ama ben hala şu kadar birim enerji çekmeye devam ediyorum senin akünden."
Iyi günler, güzel bir video teşekkürler. Bir sorum var. Peki kacak olduğunda normalde sigorta atirmaz mi? Bende maalesef o sorun var. Sigortayı değiştiriyorum tekatat atıyor. O kaçağı nereden buluruz nerede olduğunu?
Süper olmuş video .emeğinize sağlık ..sadece anlamadığım birşey .sigortaları tak çıkar yaparken multimetreyi aküye sabitlediğimizde nasıl göreceğiz ? Benim sigorta kutusu direksiyon altında içeride,..yani sigortaların giriş yerine akümülatörü tek tek değdirsek aynı sonuca ulaşırmıyız ? Teşekkürler
Çok teşekkürler. Sigorta panelinden de değer okuyabilirsiniz yada tek başınıza iseniz, multimetre nin uçlarını akü kutup başlarına bant vs ile sabitleyerek; tek tek çıkardığınız sigortanın değer olarak cinsini okuyabilirsiniz.
Üstad merhaba, benim araçta klima müşürü hatası var, ayrıntılarına baktığımda açık devre yada 12v kısa devre yazıyor. Klima müşürünün akımını ölçmem lazım, 3 pinli bir soket. Ancak nasıl yapacağım? Probların artı ve eksisini nerelere dokunduracağım?
Abi iyi hoş anlatmışsın teşekkürler de 1 ve 2. Yöntem birbirinin aynısı zaten ikisinde de ampülü seri bağlayarak yanıp yanmadığına göre kaçak testi yaptın onlar birbirinden farklı yöntemler değil ki.
3 yöntemde birbirinden farklı değil ve hepsinin amacı ve misyonu aynı. 1. Basit bir ampül. 2. Si bu iş için üretilmiş oto elektrik teknisyenlerinin kullandığı bir aparat. 3. Sü de en sağlam yöntem olan multimetre. Elinizde hangisi varsa onunla bu testi yapabilirsiniz.
Selamün aleyküm ustam reno 19 aracim var yagmur yağdığında akü bitiyor her defasinda sarj etmek zorunda kalıyorum neyden meydana gelir cevaplarsaniz sevinirim
Merhaba. Sadece yağmurlu ve nemli havalarda bunu yapıyorsa aracın kompartmanına sızan su bir yerden kaçak olmasına ve aküyü bitirmesine sebep oluyor sanırım. Acilen kaçak tespitini yaptırmanızı öneririm. Allah muhafaza daha ciddi sonuçlar doğurmasın. Kaçak işi şakaya gelmez. Kısa devre vs olursa çok tehlikeli olur.
Bilgilerin için teşekkürler fakat ufak bir pürüz olmuş belki öyle demek istememissindir. Şöyle ki 10:55 te ölçtügün degere volt demişsin amper olacakti. Ama yine de çok sıkıntı degil, birşeyler anlaşılmıştır.
Abi video çok faydalı ve bilgilendirici olmuş kendi emeğiyle ölçmek isteyen ve maddi imkanı olmayanlar için çok güzel ve açıklayıcı bir video eline emeğine sağlık diyorum fazla söze gerek yok :)
Çok teşekkürler sağolasın Orkun. Benimde amacım buydu zaten. İnsanların kendi kendilerine araçları üzerinde çalışıp birşeyler yapabilmeleri. Videolar faydalı oluyorsa ne mutlu bana. 😊👍
Abi cok teşekkür ediyorum on numara bir paylaşim olmuş sade ve acıklayici 👏👏 bende dedigin gibi ölcüm yaptim 0.05 bir deger cikiyor sabit bu aküyü bitirirmi?
Mrb bi sorum olcak aracım BMW e46 aracımda LED zenon ve LED anger far ayak altı LED var aracım kilitliyken balkondan bakarken tesadüfen gördüm farları angelleri ve ayak altı LED bide kapı avilinca arkada ki iç fabrikasyon olan lambaları yaktı neden yapar bilgisi olan varmidir
Ustam kolay gelsin ne yapsam ultimetre ile ölçüyorum 11 v celiyor hersey kapalı bukadar yüksek ne çeker araçta oto far ve yıkama var bunlardan kaynaklanırmı
Merhaba. Belki de multimetrenin ayarını yanlış parametre de tutmuşsunuzdur yani o değer belki 11 değil de 1.1 gibi bir şeydir. O da aracın kapalıyken ki teyp, ECU hafızası gibi sistemlerin çektiği akımdır. Dediğiniz kadar büyük bir akım olsa zaten akünüz ertesi güne kalmaz biterdi.
Vala kapıdan beni sürekli elektrik çarpması oluyor ve her gittiğim ustaya da dedim ayakkabı değiştir dediler şimdi gidip bu yöntemle deneyeceğim umarım onlar haklıdır. Çalışma güzel olmuş hocam
Selamlar benim durum şöyle teyp soketini cikarinca hiç ışık yanmiyor.soketi takinca azda olsa ışık yaniyor.aracta kacakmi var?multimetre ile denemedim.onlada deniycem tölerans kaç olmali.arac uno.
Abi çok bilgilendirici video olmuş benim aku kaçağının nereden olduğunu sayende buldum . Ampul testi ile buldum ama çok az bi şekilde yanıyo hala 2. Bi kacak var onu bulamadim ilk kacak teyp direk akü ye bağlı imis
Selam aleyküm abi reno9 spring aracımda 6 aydır aynı sorunu yaşıyorum bazen çok güzel çalışıyor ustaya götürdüm kömür kırılmıştı onu değiştik düzeldi bugün yine aynı sorun var araç çalışmıyor arza nedir lütfen bir yol gosterirmisiniz
Şu ana kadar gördüğüm otodaki elektrik kaçağını bir öğretmen edası ile tüm bilinen metodları detaylı bir şekilde herkesin anlayacağı pratiklikte anlatan kişisiniz. Keşke herkes sizin gibi anlatsa. Umarım otonun tüm aksamlarıyla ilgili bir bilmediğimiz konularla bizleri aydınlatırsanız. Bilgi paylaştıkça çoğalır, değer kazanır, pratikleşir. Teşekkürler hocam.
Merhaba. Ben teşekkür ederim bu değerli yorumunuz için. Videoları faydalı buluyorsanız ne mutlu bana. Benim de amacım zaten bu. Videoyu izleyen siz değerli dostlara bir faydam, bir yararım olması. Sağolun varolun. :)
Kaç tane video izledim, kaçak konusunda bu kadar açıklayıcı olanına rastlamadım. Helal olsun, teşekkürler.
Ben teşekkür ederim. Videoyu faydalı bulduysanız ne mutlu bana. 😊👍
Neladar mükemmel bir anlatım ve titizlik her ihtimali ayrıntıyı açıkladınız benim arabada kaçak sorunu var kendi çabamla radyo olduğunu buldum onuda söktüm bir gün binmedim ve akü bitmemiş sizin yöntem son anlatttığınız tek tek sigorta olayı mükemmel bir yöntem ve çok pratik Sağlıklı sıhhatli bir yaşam diliyorum ve böylesi güzel bilgilerin devamını diliyorum Allah razı olsun
Bu güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Sizlere faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana. Sağolun varolun.
Eline emeğine sağlık mükemmelin ötesinde bir video tabiri caiz ise 10 numara 15 yıldız 40 yıldır motorlu araçlar teknolojisi öğretmeniyim benden güzel anlattın diyebilirim bu konu gelince öğrencilerime bu videoyu izlettireceğim. Sağlıcakla kal.
Çok teşekkürler. Sağolun varolun. 😊
Çok güzel bir anlatım olmuş, benim gibi elektrik işlerinden korkan ve çekinen birisi için bile çok anlaşılır olmuş. Çok teşekkür ederim Ozan Bey...
Ben teşekkür ederim Ahmet bey. Sizlere az da olsa faydam olabiliyorsa ne mutlu bana. Sağolun varolun.
İçerik olarak çok önemli bir konuyu seçmişsiniz, tebrik ve teşekkür ederim. Gayet faydalı ve anlaşılır olmuş. Prop kablosunun Max10A kısmına getirilmesinin sebebi multimetre sigortasının zarar görmemesi arkadaşlar.
Çok teşekkürler sağolun. Sizlere faydalı bir içerik olmuşsa ne mutlu bana. 😊
Gerçekten konuyla alakalı çok video izledim ama sizin kadar güzel anlatan olmadı. Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler, sağolun. Sizler için faydalı olabildiysem ne mutlu bana.. :)
Ellerine sağlık ustam. Söylemeden gecemiycem, o aracı nasıl öyle tertemiz bakiyon maşaallah maşaallah...
Çok teşekkürler Mesut bey. Sağolun varolun. İşin içinde sevgi olunca herşey oluyor. 😊👍
Multimetre ile ölçeklenebilir akım ölçüyorsunuz. Volt olarak birim söylüyorsunuz. Dalgınlık. Ama anlatım çok temiz
Çok teşekkürler. Evet orada bir hata yapmışım. :)
Adamlığın üslubundan belli.allah vicdansiz ustaya dusurmesin kimseyi
Çok teşekkür ederim. Sağolun varolun. Amin İnşallah.. :)
Amin
Amiin
@@ozankirsallioba Hocam, otomobilde silecek motoru kablusunun takıldığı yere, elektrik gelip gelmediğini anlamak istiiyorum. Multimetre artı ucu terminale eksi ucu şayeye mi tutucam.
Aynen öyle. Kontak açıkken elektrik geliyor olmalı.
O kadar video izledim ilk defa multimetre ile kontrol gördüm eline sağlık kardeşim.
Sağolun. En sağlam yöntem multimetre ile kontrol yöntemi.
Güzel anlattın kral eline ağzına sağlık. Dediğin gibi ustalara bir sözümüz yok ama en azından ustaya gitmeden önce bir fikir sahibi olabiliriz.
İzlediğim en akılda kalıcı videolardan biri olmuş hem pratik hem teorik. Edd China gibi nokta atışları yapmışsınız. (Edd China yı bilmeyenler için tamirat tadilat izlesinler.) Tebrik ederim. Eli tornavida tutan herkes kendi işinin ustası olsun yoksa sanayide yüz lira ver yeter lafından bıktık. Bu arada beğenmeyen 13 kişi sanayiden izleyen kan emiciler pardon para emiciler galiba :)
Çok teşekkürler sağolun varolun. Zaten amacım da insanların pratik bilgilerle basit işlemleri kendilerinin yapıp, paralarını kaptırmalarını engellemek. Yoksa piyasayı biliyorsunuz. Sizin de belirttiğiniz gibi "100 lira yeter" "sen yabancı değilsin sana 200 e olur" gibi lafları çok duyarız. Valla beğenmeyenler ya sizin dediğiniz tipte kişiler ya da "hater" diye tabir ettiğimiz "nefretçi" nezaketten ve insanlıktan uzak tayfa.. Sağolun varolun tekrardan bu güzel yorum için. :)
Helal olsun. Sonda ki sigorta isini de soylemeniz cok guzel oldu. 🙏🙏👍👍
Rica ederim. Bir faydam olduysa ne mutlu bana. :)
Çok tatlı anlatınız var hem anlattığınız çok güzel anlaşılıyor TEŞEKKÜRLER sayın kardeşim
Çok teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için Abdullah bey. Videolar faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Sağolun varolun. 😊
On numara anlatmışsınız hocam, anlatış şekliniz çok iyi ve bir çok kişiye faydası olacaktır. Bir anlatım bu kadar açıklayıcı ve net olabilir, Emeklerine sağlık, Hakkını vermişsiniz.
Çok teşekkürler sağolun. Sizlere faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana. Amacıma ulaştım demektir. 😊
ses tonu çok ii ya tam bir radyocu seslendirme sanatcısı gibi ağzına sağlık teşkler
Aynen ya. Speaker mi olsaymış acaba.
Yaş da geçgin değil. Bir diksiyon eğitimi almakla olur bu iş.
Ben teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim. 👍😊
Çok teşekkürler. Aslında denemek lazım dı. 😊
Bu zamana kadar izledigim en iyi ve en aydinlatici videoydu. Üslübunuz ve nedenleriyle açıklamanız için tesekkür ederim. Ellerinize ve bilginize sağlık.
Çok teşekkürler. Sağolun. Sizlerin beğenisi benim için en büyük ödül. 😊
Yeni nesil araçlar da elektronik aksam fazla olduğundan sürekli bir tüketim yaparlar.bunun için ölçümler kutup başları sökülmeden seri lamba bağlanmadan pens amper metre ile yapılmalı bu şekilde kablo sökülmeden istenilen kablolardan geçen akımlar 1/2 saniyede görülebilir. Kolay gelsin
Teşekkürler bilgi için. Sağolun.
okadar güzel bir anlatım olmaz başkaları anlatırken kafamız okadar güzel oluyorki hiç bir şey anlamıyoruz eline sağlim ustammm
Çok teşekkürler. Videonun faydalı olmasına çok sevindim. Sağolun varolun. 😊
@@ozankirsallioba ustam lpg enjektör leri kaçak akim olurmu yada elektirik kaçağı
Enjektörler den bazen bu tip sıkıntılar çıktığını duymuştum. Kontrol etmekte fayda var.
Teşekkürler ustam Şanlıurfa'dan tüm Türkiye'ye selam......devir elektronik devri kendimizi yetistirmeyiz şart....birçok sensorun mantığında bobin direnç kondansatör yatar........
Selamlar sevgiler. Kesinlikle haklısınız. Hele ki yeni nesil araçlar full elektronik. Bu yüzden elektronik bileşenlerin mantığından biraz anlamak gerekiyor. Tekrardan teşekkürler. Sağolun.
Gayet açıklayıcı bir video olmuş, çok teşekkürler. Aracımda bunu kesinlikle ilk fırsatta ikinci gösterdiğiniz voltmetre ile ölçecem. Benim 2011 model Hyundai i10 aracımdaki sorun şu;
yaklaşık 4 aydır araç çalışırken radyonun ani kapanması açılması, bazen kapanınca açılmaması gibi bi sorun var, aracın farlarında, ön göstergelerde ışık sönmesi olmuyor bu esnada, göstergede akü işareti de kalıcı değil, araç çalışınca sönüyor. Araba gayet normal çalışıyor, marş basmama veya zayıf basma gibi bi sorun da yok.
Voltmetre ile ölçüm yaptım, motor ve marş kapalıyken 12,89 volt, sadece kontak açıkken 12,51 volt, motor çalışıyorken de 13,80den başlayarak 14,19 volta çıkıyor değer. Çoğu videoda bu değerler normal diye açıklanıyor, kaçak olup olmadığını anlamak için videonuz tavsiyelerde çıktı karşıma, iyi ki de çıktı.
Ayrıca, araba ile giderken bazen ekranda "Battery discharge, şeklinde akü boşalıyor, lütfen aracınızı çalıştırın" diye uyarı geliyor, ama araç zaten çalışır durumda, bu ne anlama geliyor acaba?
Bir sorum daha var, anlattığınız şekilde kaçağı bulduk diyelim tek tek sigortaları kontrol ederek, peki o sigortayı değiştirmek mi gerekiyor sorunu çözmek için?
Adam her kibar hem öğretici
Çok teşekkürler nazik yorumunuz için. Elimden geldiğince bu konulara dikkat ediyorum videolarım da ama maalesef bazı kendini bilmezler çıkıyor yine. Zaten o tiplerin aramızda yeri olmadığından çok da dikkate almıyorum konseptimize uymayanları. Sağolun varolun tekrardan.
60 model aracım var 3 4 Elktci gezdim hiçbiri sorunu çözemedi bu video çok işime yarar teşekkürler
Ben teşekkür ederim. Sizler için faydalı olabildiysem ne mutlu bana. Klasik ve eski araçları çok seviyorum. 63 yaşında bir klasiğe sahipsiniz. Çok şanslısınız. :)
Helal olsun kardeşim, Harika bir video çekimi yapmışsınız çok sağol, paylaşım için teşekkürler ❤️🇹🇷❤️
Ben teşekkür ederim. Sağolun.
abi helalin var kolay kolay yorum yazmam. youtube da turkce boyle anlatim belkide hic yok oto icin. allah yolunu acik etsin.
abi birde otomobillerdeki rolelerin saglamlik kontroluyle ilgili boyle bir video cekersen varya mukemmel olur cok kisi izler diger videolarda insanin kafasi karisiyor. rolenin bacaklarini olc felan diyor mesela ama roleye enerjiyi nasil nerd3n vercezde nasil olccez kmse solemio yani roleye nerden enerji vercezki deger okuyalim gbi
Çok teşekkürler. Sağolasın. Faydalı bir video olduysa ne mutlu bana.
Tamamdır en uygun zamanda bu konu ile ilgili bir video hazırlayacağım. Teşekkürler. 👍
Bilgilendirici bir video olmuş. Amper , volt 10:55 te karışmış sanki
Çok teşekkürler Ersin. Sağolasın. :)
Bence karışmamış. Doğrusu volt. Amper kısmıyla ölçüm yapıyor ama volt üzerinden değer veriyor. 1-Bu multimetreler 10 A kadar güç ölçer 12 Amper geldiğinde çok ısınır ve uzun tutulursa cihaz çöp olur. (denenmiştir) 2-Sadece far açıyor bir farın 12 amper çekmesi mümkün değil o değer bence 12 volttur. Elektrikçi değilim ama bildiğim bu, yanlışsa doğrusunu öğrenmek isterim.
@@KanalTakip yanlis
@@aligel8211 evet multimetrenin 10 amper üstü ölçmeyeceğini düşünerek öyle yazdım. Uzun süre 10 amperin üstüne çıkarsada cihazın pert olma ihtimali yüksek.
@@KanalTakip amper volt karismamis demene yanlis dedim. Diger dediklerine lafim yok
Merhaba,
Giriş müziği süper. Anlatım herkesin anlayabileceği dilde.
Allah işlerinizi rast getirsin.
Saygılarımla.
Çok teşekkürler sağolun. 😊
Eline emeğine sağlık usta.Allah yar ve yardımcın olsun.
Çok teşekkürler. Sağolun varolun.
Bugüne kadar binlerce video seyrettim, adam gibi en güzel videoyu sayende gördüm dostum, teşekkürler herşey için, senin gibiler her an lazım bize, geri kalanı sadece küsürat
Çok teşekkür ederim. Sağolun varolun.
Çok güzel ve faydalı bir çalışma.Elinize yüreğimize sağlık.
Çok teşekkürler. Sizlere faydam olduysa ne mutlu bana. 🙏
Ben bir elektrikçi olarak videonu çok doğru ve yerinde buldum eline sağlık
Çok teşekkürler Cemil bey. Sağolun.
çok manyak bi video olmuş, yani bu sunum işi için yaratılmışsın
Çok teşekkürler. Sağolun varolun.. :)
Vay bee.. kaçak tespitini biliyordum da yer tespiti aklıma gelmemişti çok mantıklı.. teşekkür ederim bilgi için 👏👏👏
Ben teşekkür ederim. Sağolun.
Abi araç haftada bir akü boşaltıyor ve akü yeni 2 aylık elektrikçiler bakıyor ama bulamıyorlar kafayi yicem ne yapmam lazım
Selamlar. Çok geçmiş olsun. Multimetre ile dediğim şekilde tek tek sigorta testi yapıldı mı araca. Bir yerde mutlaka büyük bir kaçak var.
Ozan Kırşallıoba abi onu bilmiyorum 4-5 elektrikçi gezdim ama sonuç sıfır ses sitsteminde bu sabah kabinlerin bazıları ses yükseltince işleve geçti yani çalıştı amfiden uyuz oluyorum bana bi yol göster lütfen doğru düzgün ilgilenmiyorlar
@@virtuousturkey2249 O zaman şu şekilde söyleyeyim. Araca en son elektrik sistemi olarak ne ilave ettin. Yani bu sorunlar ne ilave edildikten sonra başladı. Daha önce olmayan bu sorun hangi sistemin montajından sonra oluştu. Amfi den şüphelenmekte haklısın. Genelde montajı düzgün yapılmayan amfiler bu tip sorunlara neden olabiliyor ve güç olarak da aşırı tüketimleri var. Güçlü bir kaçak bahsettiğin şekilde akünü bitirebilir. Öncelikle şüphelendiğin cihazın bağlantı kablolarını kontrol et. Kablolarda herhangi bir yırtık, sıyrık, yanıklık vs var mı gözle kontrol et. Bağlantılardan birinde mutlaka bir sorun var ki bu kadar güçlü miktarda bir kaçak oluşturuyor.
Aslında araca son 6 ayda ekleme yapmadım hiç bu sorun 2 aydır var akü bittikten sonra başladı yeni akü aldım hala devam ediyor yani uzun yolda markete durduğumda araç komple elektrik kesti sonrasında bu sorunlar başladı işin Aslı bu
Anladım. Dediğim gibi bağlantı sigortalarının tek tek multimetre yöntemi ile ölçümü kesin çözüm olacaktır.
Yani kardesim 1 aydir bi kacak var bulamiyorum 4 gunde aküyü bitiriyer ustalardan bahsetmek bili istemiyorum senin tarifinle buldum Allah razi olsun cok teşekkür ederim
Çok sağolun. Sizlere faydalı olabildiysem ne mutlu bana..
Elinize sağlık hocam. Volt değil de Amper çekiliyor olacaktı ama o kadar kusur olur artık.
Akım diyeceğine voltaj dedi
Öncelikle tebrik ederim. Güzel bir insansın. Siz ve sizin gibiler çoğalırsa dünya güzelleşir. Burda değinmek istediğim sizinde söylediğiniz gibi mesleğini sürdürmeye devam eden arkadaşlara karşı bir söylemde bulunmak gibi bir niyetim elbette yok. Sadece bilgi ve birikimlerini insanlığa fayda saylamak gayretinde olan güzel insanlara karşı benimde sevgim başka oluyor. Hakkını helal et kardeşim.
Çok teşekkürler Orhan bey. Sağolun varolun. Elimden geldiği kadar insanlara yardımcı olmaya çalışıyorum. Sizlere bir nebze de olsa faydam oluyorsa ne mutlu bana. Helal olsun ne demek. 😊
Benim aracimda olmayan kacak icin bi dünya masraf ettim helal etmiyorum hakkimi isini adam gibi yapan usta yok eline tornavida alan tamirciyim diye geziyor
Maalesef dediğiniz gibi çok kişi madur ediliyor. Parayı zar zor kazanan insanlar olarak bu gibi durumlar bizler için son derece üzücü. Bu yüzden bir yerde insan kendi ustası olmaya mecbur kalıyor. Geçmiş olsun tekrardan.
@@ozankirsallioba kardeşim senin yaptıgın test tam degil arabada teybi şifreli ise kimse denemesin çünkü silinir sıfırlanır akü sökülürse bu şekilde çözümü olmaz şahsen ben meslegi bıraktım ama hiçbir zaman kimseden hak etmedigim parayı almadım ama şimdiki ustalarda vicdan kalmamış ama onlarıda bu duruma getirenlerde yine sahtekar müşteriler oldu bütün durum bundan ibarettir
Merhaba Uğur bey. Aynen teybi orjinal olanların akü başları çekildi mi yeniden şifre girmeleri gerekiyor. Teşekkürler yorumunuz için.
Geçen ay aracımın aküsü arıza yaptı, durduğu yerde bitti. Akü testi yaptık marşa vurulduğu anda 7ye düştü akü. Yeni akü taktım 15 gün sonra marşa vurdum çalışmadı. Bugün test yaptım 0.45 amper çekiyordu. Blue me beynini sökünce 0.05 ampere düştü. Videonuz ilaç gibi geldi valla, inşallah bundan sonra sıkıntı yaşamam. Teşekkürler hem anlatımınız için hem bizi bilgilendirdiğiniz için.
Merhaba. Sorununuzun çözülmesine ve bunda ufakta olsa bir katkım olmasına çok sevindim. Tekrardan geçmiş olsun.. Ben teşekkür ederim.. :)
çok faydalı bir öğreti olmuş. emeğine sağlık
Çok teşekkürler. Sağolasın.. :)
Gördüğüm en faydalı oto videosu. Allah razı olsun.
Sağolun. Sizden de Allah razı olsun. 👍😊
abi aracı calıstırınca farlarda sellektör gibi yanip sönuyor 1 sn 2009 jetta arıza nerededir aceba
Merhaba. Bu tip birşey bı ara eski Preludem de vardı. Alarm sinyallere beraber gösterge ışıklarını da etkiliyordu. Alarm ve merkezi kilit yan sanayi ise bunlarda bazen olabiliyor bu tip sorun. Araç açılınca sinyal ve farı aynı anda açıp kapatabilir. Ama yine de iyi bir ustanın görmesinde fayda var derim.
Aracin ozelligi o kontaj mars konuma donerse lambalar aciksa kapar bu normal bisey akun 0 da olsa kapar
Harika bir anlatım, çok faydalı bilgiler. Motor bölümü tertemiz, kamera çekimi çok net. Elinize ve dilinize sağlık.
Abi ampül yanarsa elektrik kaçağı anlamına gelmez bu yanıltır. çünkü merkezi kilit olan arabalarda illaki yanacaktır ama kaçak olduğu anlamına gelmiyor en güzel 3. Yontem
Aynen öyle. Ampul ve kalem yönteminden ziyade bende her zaman multimetre ile yapılan ölcüm yöntemini öneriyorum. 😊🖒
Maaşallah arabanda tertemiz cillop gibi bravo iyi bakıyorsun arabana usta keşke her usta her araba sahibi böyle bakabilse arabasına ama garaj lazım böyle bakım yapabilmek iin ve arabanın garajda durması lazım.
Çok teşekkürler. Kapalı garaj şart ama maalesef imkanlar sınırlı olduğu için kapalı garaj yerine branda ile idare ediyoruz. :)
Usta multi metrenin üzerinde 10 amper akım için 10 saniye uyarısı var. Senin farlar 11/12 amper çekiyor. Yakarsın cihazı dikkat et.
Teşekkürler uyarınız için. 🙏
Merhaba,
Bu tip işler için bir multimetre bulundurmak şart oldu.
Lütfen uygun fiyatlı kaliteli multimetre tavsiye eder misiniz Erol bey.
Saygılarımla.
Çok açıklayıcı bir anlatim tarzı olmuş lâkin son bölümde sigortadan kontrol olayını pek anlayamadık..Biraz daha açıklayıcı ve tarif ederek izah edilebilirmisiniz.. Hayırlı günler diliyorum..
Çok teşekkürler sağolun. Bu konuyla ilgili tekrar detaylı bir video daha hazırlayabilirim.
Watt ve volt kavramı karışmış. Watt=Volt x Amper
Evet orada dilim sürçmüş Kenan bey. Teşekkürler uyarınız için. 🖒😊
Eline sağlık kardeşim.. Çok şey kattım sayende.. Rabb'im yolumuzu açık etsin
Sağolun varolun. Amin cümlemize inşallah. :)
Adamın arabasına bal dök yala :D Maşallah
Çok teşekkürler.. 😀
Çok güzel anlatmışsın helal olsun bir marş dinamosunu söküp takmaya 200 TL istiyorlar azami saatlik iş ustaları insafa davet edelim mi
işin rast gelsin yalan söyleyip para yiyenlere haram olsun
Çok teşekkürler. Amin inşallah..:)
Anlatım çok iyi. Açık, net, anlaşılır.
Çok teşekkürler. Sağolun.
Faydalı bilgiler için teşekkürler. Aracımın aküsü boşalıyor. Eksi kutbu söktüğüm zaman sıkıntı yok boşalmıyor ama takılıysa iki günde akü tamamen bitiyor. Ampul testinde kaçak görünmüyor ama multimetre testinde 11.90 gibi bir değer gösteriyor. Elektirik ustaları ampul yanmıyorsa kaçak yok diyor. Multimetreden anlamıyorlar bu doğru sonuç vermez deyip kestirip atıyorlar. 4 farklı elektirkçiden de sonuç alamadım. Başka akü denedik sonuç aynı. Kendim arızayı bulayım dedim multimetreyi bağlayıp tek tek sigortaları söküp kontrol ettim hem içerdeki hem de motor bölümündeki söktüğüm hiçbir sigortada kaçak değeri düşmedi. Motor ecu beyin bağlantısını söküp denedim yine aynı. Aracın beyin ve ataeşleme bobinlerini değiştirdikten sonra bu sorun ortaya çıktı. Ustalar bunlarla alakası yok diyor. Başka yapacağım ve kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Fikrinizi alabilir miyim. Teşekkürler. Bu arada araç 2000 model 1.4 palio.
Emeğine sağlık çok iyi bir alatım .Aracımda elektiksel sorunlar nedeni ile tamircilere gitim ama resmen kasaba denk geldim sorunu çözmemekle beraber tesisatı kesti ve bir ton para verdim.
Çok teşekkürler. İşin en üzücü kısmı da bu. Giden paraya mı yanasın yoksa sorunun düzelmemesine mi? İnsan parasıyla rezil oluyor resmen.
Allah ragzı olsun bıldıgın meslegi 16 dakıkada anlatmıssınız bravo müthiş anlatım
Çok teşekkürler. Sağolun.
elinize sağlık çok net çok açiklayici vede çok güzel bir paylaşim artık en acemi sürücüde bile kendi kaçağını kendi bulur hele sonunda sıkıntıyı nasıl gidereceğimiz konusunda verdiğiniz ipucu bütün güzellikleri tamamliyor sağolun
Çok teşekkürler. Video sizlere faydalı olduysa ne mutlu bana. Sağolun. 😊
Çok detaylı ve basit anlatmissiniz. Teşekkürler bilgiler için
Ben teşekkür ederim. Sağolun.
Usta ağzına sağlık o kadar detaylı anlattınki başka detay kalmadı herhalde 🙂
Çok teşekkürler. Sağolun. Sizlere faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana. 😊
Hocam dediğiniz gibi 10 amper konumunda ilk 3 sn 0.24 cıkıyor sonra 0.3 duruyor sabit kalıyor. Ama sarı kontrol kaleminde ışık yanıyor. Kapıyı acınca 0.74 okuyor
Bilgilendirici video olmuş , anlatımınız çok net ve açıklayıcı sayenizde yeni şeyler öğreniyoruz. Videoların devamı gelir umarım. Emeğinize sağlık Saygılar
Çok teşekkürler. Evet yakın zamanda yeni Nivam ile videolar gelecek.
Emeğine sağlık . Çok güzel anlatmişsiniz. En az bir usta kadar güzel anlatım olmuş.
Çok teşekkürler sağolun. Videolar sizlere faydalı oluyorsa ne mutlu bana.. :)
İşin rast gelsin abi, Rabbim sıkıntını gidersin.
Çok teşekkürler. Sağolasın.. 👍😀
Gercekten cok güzel anlatim ve Video'lu. Elinize emeginize saglik kardesim. Faydali bir Video
Ben teşekkür ederim. Sağolun.
Güzel ama eksik bilgiler iciren bir video olmuş. Üslup çok güzel, kalbin zaten güzel o da belli. Ama önemli birkaç noktayı es geçmişiniz.
Teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim.
Abi Süpersin, benim araçtan şüpheleniyordum bilgin için sağolasın, iyiki sen gibi iyi insanlar var, saygılar..
Çok teşekkürler o sizlerin süperliği. Sizlerde iyi ki varsınız. :)
Merhaba, bilgi için teşekkürler. Multimetre ile yaptığınız kontrolün aynısını deniyorum. Ekranda 0.00 olarak görünüyor, Farları açınca hiç bir değişiklik olmuyor bende, sebebi nedir.
Dostum, ne güzel sabirli ve detayli anlatiyorsun helal olsun
Çok teşekkürler. Amacım sizler için faydalı olmak. Bunu başarabiliyorsam ne mutlu bana. 😊
@@ozankirsallioba helal olsun hocam, emin olun çok yardimci oluyor, sanayi köşelerinde 15dk lık işe 100tl vermek, birde naz çekmek, birde sıra beklemek, birde arabayi kötülemelerinden kurtariyorsun
@@brNs7 Sağolun. İnanın bu durumlar benimde çok canımı sıktığından bu tip bir çalışma yaptım ve konuyla ilgili bir video hazırladım. Amacım herkes aracı ile ilgili basit işlemleri yapabilsin, sağa sola boş yere para kaçırmasın.
Tane tane , tek tek anlatmışsın abi . Emeğine sağlık . Ve yararlı video için teşekkürler .
Ben teşekkür ederim. Sizler için faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana. :)
Yararlı bulmak ne kelime.deli olacaktım 2 aydır.ustalar hakikaten conta yakmış vaziyette.eski araçla uğraşmak istemiyorlar.6 aydır basit basit şeyler için kaç binlik oldum.şuanda da sıfır aküm bitiyor.biz uğraşamayız diyorlar.multimetre alıp kendim söküp yapasım var.Allah razı olsun sizden.ne diyeyim başka
Benim Bir abinin aracının aküsu Yeni değiştirmesine ragman aracin aküsü bitmiş. Kaç varmı yokmu bu koşullarda bakmak isterim ellerine sağlık abı
Öncelikle geçmiş olsun. Eğer aküyü yeni değiştirdiyse ve buna rağmen hemen aküyü bitiriyorsa büyük bir elektrik kaçağı sorunu olmalı.
@@ozankirsallioba bende öyle düşünüyorum abi yeni değiştirdim aküyü dedi araç Ford escord önce araç aküsü şarj edip ondan sonra kontrol etmek istiyorum kaça paylaşımların içinde eline sağlık
@@ozankirsalliobaAbi benim daha sıfır motorum çalışmıyor, 1 ay oldu alalı ve 2 gün önce çalıştırmak istedim çalıştıramadım.
Sonra aküyü çıkardık evde sarj ettim sarj cihazının üstünde sarj olurken 13.7 V gösteriyordu sonra çıkardım sarjdan.Motora geri taktım sonra tek marşla aldı 13 km yol yaptım sonra stop ettim bekledim 5 dk sonra tekrar çalıştırmak istediğimde motorum çalışmadı şimdi bu akü hemen böyle boşalır mı yoksa farklı bir sorun mu var
Gerçekten çok istifade ettim. Emeğinize ve ağzınıza sağlık. Teşekkürler 🫶
Ben teşekkür ederim. Sağolun varolun. Sizlere faydam olduysa ne mutlu bana.
Hocam gerçekten emeğine sağlık güzel video olmuş ama benim anlamadığım kaçak varsa - kutba ve - kabloya değdirdiğinde ampul nasıl yanıyor mantığı ne bunun ?
Çok teşekkürler sağolun. İşin mantığı kaçak akımdan doğan elektriğin bir nevi ölçümü. Oradaki o ampülü yakan enerji kaçak akımdan gelen güç. O şekilde düşünün. Yani araba size diyor ki "Sen beni kapalı sanıyorsun ama ben hala şu kadar birim enerji çekmeye devam ediyorum senin akünden."
Hocam ağzınıza sağlık Harika bir anlatım olmuş. Fakat bu ölçümleri yaparken kontak açıkmı olacak kapalımı olacak ben orayı anlayamadım
Bugüne kadar gördüğüm en mükemmel anlatım emegine sağlık usta 👏👏👏
Çok teşekkürler. Videoyu faydalı bulduysanız ne mutlu bana.
Güzel olmuş birde arabanın fan manuel nasıl yaparız onuda yaparsanız sevinirim
Teşekkürler sağolun. Tamamdır o konu ile de ilgili bir video hazırlayacağım.
Iyi günler, güzel bir video teşekkürler. Bir sorum var. Peki kacak olduğunda normalde sigorta atirmaz mi? Bende maalesef o sorun var. Sigortayı değiştiriyorum tekatat atıyor. O kaçağı nereden buluruz nerede olduğunu?
Çok güzel anlatım olmuş çok teşekkür ederim vermiş olduğunuz değerli bilgileriniz için.
Ben teşekkür ederim..size faydalı bir içerik olduysa ne mutlu bana.
emeğine sağlık usta. peki arabada bir kaçak var onun nerde olduğunu nasıl buluruz. Teşekkür ederim.
Teşekkürler. Burada anlattığım yöntem ile tek tek sigortalardan kontrol ile kaçağın hangi bölgede olduğunu bulabilirsiniz.
@@ozankirsallioba çok teşekkürler
Rica ederim.
Süper olmuş video .emeğinize sağlık ..sadece anlamadığım birşey .sigortaları tak çıkar yaparken multimetreyi aküye sabitlediğimizde nasıl göreceğiz ? Benim sigorta kutusu direksiyon altında içeride,..yani sigortaların giriş yerine akümülatörü tek tek değdirsek aynı sonuca ulaşırmıyız ? Teşekkürler
Çok teşekkürler. Sigorta panelinden de değer okuyabilirsiniz yada tek başınıza iseniz, multimetre nin uçlarını akü kutup başlarına bant vs ile sabitleyerek; tek tek çıkardığınız sigortanın değer olarak cinsini okuyabilirsiniz.
Ozan abi çok güzel test olmus.elıne saglık.birde araca teyp subwoofer amfi takılması ıle ılgılı video yaparsan seviniriz.
Çok teşekkür ederim. Videoları faydalı buluyor ve beğeniyorsanız ne mutlu bana... Evet bu şekilde bir video yapmayı planlıyorum. :)
@@ozankirsallioba yeni videoyu bekliyoruz abi valla :)
Vallaha benim gözümde en kiral elektriktiriciden daha iyi anlatımın benim arabada kaçak var bir türlü bulamadilar
Çok teşekkürler güzel yorumunuz için. Umarım en kısa sürede sorununuz çözülür.
Üstad merhaba, benim araçta klima müşürü hatası var, ayrıntılarına baktığımda açık devre yada 12v kısa devre yazıyor. Klima müşürünün akımını ölçmem lazım, 3 pinli bir soket. Ancak nasıl yapacağım? Probların artı ve eksisini nerelere dokunduracağım?
Abi iyi hoş anlatmışsın teşekkürler de 1 ve 2. Yöntem birbirinin aynısı zaten ikisinde de ampülü seri bağlayarak yanıp yanmadığına göre kaçak testi yaptın onlar birbirinden farklı yöntemler değil ki.
3 yöntemde birbirinden farklı değil ve hepsinin amacı ve misyonu aynı. 1. Basit bir ampül. 2. Si bu iş için üretilmiş oto elektrik teknisyenlerinin kullandığı bir aparat. 3. Sü de en sağlam yöntem olan multimetre. Elinizde hangisi varsa onunla bu testi yapabilirsiniz.
Selamün aleyküm ustam reno 19 aracim var yagmur yağdığında akü bitiyor her defasinda sarj etmek zorunda kalıyorum neyden meydana gelir cevaplarsaniz sevinirim
Merhaba. Sadece yağmurlu ve nemli havalarda bunu yapıyorsa aracın kompartmanına sızan su bir yerden kaçak olmasına ve aküyü bitirmesine sebep oluyor sanırım. Acilen kaçak tespitini yaptırmanızı öneririm. Allah muhafaza daha ciddi sonuçlar doğurmasın. Kaçak işi şakaya gelmez. Kısa devre vs olursa çok tehlikeli olur.
Bilgilerin için teşekkürler fakat ufak bir pürüz olmuş belki öyle demek istememissindir. Şöyle ki 10:55 te ölçtügün degere volt demişsin amper olacakti. Ama yine de çok sıkıntı degil, birşeyler anlaşılmıştır.
Çok teşekkürler. Aynen orada bir dil sürçmesi yaşadım maalesef.. Amper yerine Volt demişim.. :)) Sağolun, varolun.
Hocam Aracım renault scenic 2 .2007 model1.5 dci.kacak testinde uyku modunda 0.16 ya düşuyor normalmi.
Abi video çok faydalı ve bilgilendirici olmuş kendi emeğiyle ölçmek isteyen ve maddi imkanı olmayanlar için çok güzel ve açıklayıcı bir video eline emeğine sağlık diyorum fazla söze gerek yok :)
Çok teşekkürler sağolasın Orkun. Benimde amacım buydu zaten. İnsanların kendi kendilerine araçları üzerinde çalışıp birşeyler yapabilmeleri. Videolar faydalı oluyorsa ne mutlu bana. 😊👍
Abi cok teşekkür ediyorum on numara bir paylaşim olmuş sade ve acıklayici 👏👏 bende dedigin gibi ölcüm yaptim 0.05 bir deger cikiyor sabit bu aküyü bitirirmi?
Ben teşekkür ederim. Video sizlere faydalı olabildiyse ne mutlu bana. Ölçdüğünüz değer normal. Bir problem olmaz.
Mrb bi sorum olcak aracım BMW e46 aracımda LED zenon ve LED anger far ayak altı LED var aracım kilitliyken balkondan bakarken tesadüfen gördüm farları angelleri ve ayak altı LED bide kapı avilinca arkada ki iç fabrikasyon olan lambaları yaktı neden yapar bilgisi olan varmidir
Ustam kolay gelsin ne yapsam ultimetre ile ölçüyorum 11 v celiyor hersey kapalı bukadar yüksek ne çeker araçta oto far ve yıkama var bunlardan kaynaklanırmı
Merhaba. Belki de multimetrenin ayarını yanlış parametre de tutmuşsunuzdur yani o değer belki 11 değil de 1.1 gibi bir şeydir. O da aracın kapalıyken ki teyp, ECU hafızası gibi sistemlerin çektiği akımdır. Dediğiniz kadar büyük bir akım olsa zaten akünüz ertesi güne kalmaz biterdi.
Vala kapıdan beni sürekli elektrik çarpması oluyor ve her gittiğim ustaya da dedim ayakkabı değiştir dediler şimdi gidip bu yöntemle deneyeceğim umarım onlar haklıdır. Çalışma güzel olmuş hocam
Çok teşekkürler. Umarım sizler için faydalı bir video olmuştur.
Ustam tempra aracım var birde ayak altı LED ışık var video daki işlemleri yaptım değerler fazla çıkıyor teşekkür ederim
Selamlar benim durum şöyle teyp soketini cikarinca hiç ışık yanmiyor.soketi takinca azda olsa ışık yaniyor.aracta kacakmi var?multimetre ile denemedim.onlada deniycem tölerans kaç olmali.arac uno.
Bu güzel, sade ve basit anlatım için teşekkürler
Ben teşekkür ederim. Sağolun.
Teşekkür ederiz
Abi çok bilgilendirici video olmuş benim aku kaçağının nereden olduğunu sayende buldum . Ampul testi ile buldum ama çok az bi şekilde yanıyo hala 2. Bi kacak var onu bulamadim ilk kacak teyp direk akü ye bağlı imis
Çok teşekkürler. Videonun sizlere faydalı olması benim için çok önemli. 😊
Selam aleyküm abi reno9 spring aracımda 6 aydır aynı sorunu yaşıyorum bazen çok güzel çalışıyor ustaya götürdüm kömür kırılmıştı onu değiştik düzeldi bugün yine aynı sorun var araç çalışmıyor arza nedir lütfen bir yol gosterirmisiniz
Ustam emeğine sağlık, ölçü aletin bir ucu eksi kutup diger ucu eksi kablolar, diyelim far açık, Ölçü aleti üzerindenmi devreyi tamamlıyor?