Dacia Spring (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no
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- Опубліковано 6 сер 2024
- La Dacia Spring punta forte su un prezzo allettante ed un'autonomia che, soprattutto in città, diventa un asso nella manica. Il rovescio della medaglia è dato dalla qualità degli interni abbastanza scarna, ed un sistema di infotainment un po' troppo "tradizionale".
Cosa valutare dunque sul piatto della bilancia? Scopriamolo insieme in questo nuovo appuntamento con il #PerchéComprarlaElettrica
00:00 - Introduzione
00:24 - Qual è la sua architettura
01:16 - E lo stile?
02:04 - E' spaziosa?
03:02 - E la qualità?
04:13 - Come va il software?
05:16 - E l'App?
05:39 - Se ho dei bambini?
06:01 - Com'è da guidare?
09:38 - Quanto è efficiente?
10:20 - Come si ricarica?
11:37 - E la sicurezza?
12:22 - Quanto costa?
12:38- Quali sono gli accessori consigliati?
12:57 - Difetti
13:20 - Quali sono le alternative?
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È una Panda elettrica.
Arriva prima degli altri ed è una buona soluzione. Bravi
La Panda è fatta meglio
Arriva prima degli altri d'accordo, ma sicuramente non è "una soluzione" troppo limitante, poco longeva insomma non c'è poi tutta questa premura per "elettrificarsi" da qui ai prossimi 5 anni sicuramente ci sarà la svolta, soprattutto su questo segmento
@@lucamalvicini2190 la panda è insicura e obsoleta.
@@lucamalvicini2190 😂😂😂
@@salvocmos La premura c'e', i costruttori Europei si stanno cagando addosso (VW per prima) perche' Tesla, oltre ad essere piu' avanti nella tecnologia costruttiva, sta anche apredno una gigafactory a Berlino. Ok che per ora hanno solo auto costose, tuttavia stanno sviluppando con la Gigapress un sistema di stampagggio dl telaio che accorcia i tempi i costi ed i pesi, il tutto unito al fatto che in generale Tesla muta di continuo per inserire tecnologie nuove, batterie nuove e tecnologie di guida autonoma nuove. Si stima che con l'elettrificazione, il gruppo VW nel 2030 avra' perso il 20% dei lavoratori e delle vendite, e sono numeri ottimistici. Al termine della costruzione delle nuove tre Gigafactories (Texas, CIna, Berlino) il potenziale giornaliero di auto costruite da Tesla sara' di 4000 unita'.
La ruota di scorta è quel tocco nostalgico su un' elettrica cittadina...
Ho fatto quasi mille km ed è perfetta come seconda auto,una genialata da parte di dacia
È semplicemente una delle migliori vetture del suo segmento a prescindere dalla motorizzazione. Chi prende lei o ha preso lei di sicuro non si pentirà affatto dall'acquisto.
Finalmente la recensione della vera dacia spring per privati !
La possiedo da quasi un mese. Casa-lavoro tutta la settimana e un we in montagna e ne sono pienamente soddisfatto. Il video è ben fatto e completo, molto coerente con la realtà e rende un'idea dei compromessi a cui si scende scegliendola. Se dovete rottamare una seconda auto la prenderei in seria considerazione prima di buttarsi su di un endotermico pari costo e dimensioni, ovviamente solo tenendo conto degli incentivi!
Ciao, posso farti due domande? Mi chiedevo il numero totali di airbags, e cosa succede quindi se si carica ad una colonnina a 20kw: normalmente si potrebbe ricaricare in un'ora, ma la limitazione fa sì che ce ne vogliamo 3/4 giusto?
Con quelle cifre ci esce un 124 Spider usato. Campiamo una volta sola, godiamoci la vita
@@davidemuradore4432 Gli airbags dovrebbero essere in tutto 6. In ogni auto la ricarica viene gestita dal caricatore di bordo in dotazione che spesso non corrispondere alla potenza max colonnina. La Spring ricarica a 6.6kw, la Twingo a 22kw, le Tesla a 11kw per esempio! Il tempo di ricarica dipende da quale % parti ed è relativo alla tua necessità di riportare la batteria ad un certo livello. La potenza di ricarica non è costante e dipende anche dal livello di carica, da 80% a 100% è molto più lenta. Ho caricato una sola volta da colonnina mi pare che dal 20% ci ha messo 4h a carica completa. Quindi: sì, 3 4 ore.
@@Andrea-yk2kv Ha bella! Non sapevo ci fosse pure elettrica. E si trovano già usate? Ma non è che non vanno bene per caso...
Grazie mille
A me piace molto, come seconda macchina è ideale👍
Non date retta al giornalista.....la spring è perfetta come seconda auto....meglio di tutte le altre piccoline!....leggera,4 posti , bagagliaio ampio,ruota di scorta ,android auto e infotanment di buon livello....percorrenza assicurata di 270 km per carica e ruote piccole....vanno bene sulla neve e costano poco....eccezionale!
Per essere un'auto da città va bene. La ricarico ogni 3 gg. Comoda x la sua categoria con 5 porte. Maneggevole.
E poi con incentivi e rottamazione, la base l'ho pagata €. 9.600...non ci compri neanche una Panda a benzina !!
Ma dove li fate questi 270km? Io con una ricarica completa non tocco neanche i 200… che cesso di auto
@@palindromo3769
io ho fatto quasi 4.000 km e solo con molto freddo, se non la ricarichi in garage, ma all'esterno si può da sola limitare la ricarica all'80%.
Ora che fa più caldo, la ricarica all'esterno arriva sempre al 100% e mi indica mediamente 275 km di autonomia a fine carica.
Però attenzione:
l'autonomia indicata è relativa all'ultimo consumo medio. Ovvero se hai fatto molta salita prima di ricaricare, l'algoritmo del computer interno ti ripresenta quel consumo.
L'unica certezza sono le "tacche azzurre" sulla destra che indicano il "pieno". In genere una tacca = 50 km. di autonomia.
@@palindromo3769 credo che, come per il motore termico, i consumi dipendano in parte da chi guida e come guida.
Salve quanto costa mediamente una ricarica completa? Che differenza di costo c'è tra una ricarica nel proprio box e una ricarica fuori casa? Nella ricarica fuori casa, quanto tempo si impiega per fare una ricarica completa?
Ottimo servizio, molto completo
L'ho comprata a luglio pagandola 9.700 con incentivi statali+regionali+rottamazione+promozione dacia...consegna a fine anno. Seconda macchina per tragitto casa lavoro e gestione bambini...con la mia seat faccio il pieno e 550 km ogni 40 gg...spero di aver fatto la scelta giusta!intanto continuo a guardare video
Ottimo prezzo, complimenti.
Super!!!
In che regione hai fatto l'acquisto in lombardia e piemonte l'hanno pagata sotto i 5000 €
@@bastafintibuonisti5096 sotto i 5 mila ha senso
Questa è un elettrica che ha senso, economica, piccola, pratica, con autonomia idonea ad uso cittadino... Non auto costose con autonomia reale ridicola
Bèh ha senso sì,ma sicuramente non è "una soluzione" troppo limitante, poco longeva insomma 6 anni o120 Mila km e poi che ci facciamo? la cestiniamo, o spendiamo dai 5k a salire per ripristinare le batterie 😅
Penso che non c'è poi tutta questa premura per "elettrificarsi" da qui ai prossimi 5 anni sicuramente ci sarà la svolta, soprattutto su questo segmento
@@salvocmos la batteria è garantita 8 anni (non 6) o 120.000 km, ma non è che poi sei a piedi. La garanzia è al 75%.
20k€ da buttare via in, mettiamo 10 anni magari no, ma con gli incentivi viene 1000€/anno. Ditei che 100€/mese per un veicolo cosí ci stanno e tra 10 anni se non ti hanno inventato una batteria migliore e molto piú economica, la butti via e basta o magari la rottami e ti prendi un diesel che sarà tornato il motore del futuro...
Si ma è poco sicura a solo 1 stella EuroNCAP
Finalmente un video con la macchina vera e non quella destinata al car sharing
anche la ruota di scorta! ADORO 😍
Sono in procinto di ricevere la Spring Cargo per "sperimentare" l'elettrico puro. Possessore di una plug-in , ormai conosco abbastanza bene difetti e pregi della tecnologia. Devo dire che , tra le varie prove visualizzate e relative a Spring , la tua mi è sembrata la più completa ed esaustiva, Complimenti , l'iscrizione è meritata. Marco
Grazie mille Marco! (Flavio)
Ottima recensione
Direttamente da Wikipedia: La Renault City K-ZE, venduta anche come Dacia Spring, è un'autovettura elettrica prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica francese Renault .
La concept car della Renault City K-ZE è stata presentata al Salone di Parigi 2018. Il veicolo nella sua pre serie è stato presentato nell'aprile 2019 al salone di Shanghai. La vettura si basa sulla Renault Kwid, costruita dal 2015 in India.
L'auto viene prodotta nello stabilimento a Shiyan nell'Hubei dalla eGT New Energy Automotive, una società nata dalla joint venture tra la Dongfeng, la Renault e la Nissan nel 2017.
Utilizza una variante modificata della piattaforma CMF del gruppo Renault-Nissan, denominata CMF-A. Il veicolo è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 26,8 kWh ed è alimentato da un motore elettrico posto sull'avantreno da 44 CV (33 kW) e 125 Nm che spinge le ruote anteriori. Con la ricarica rapida CC la batteria passa dallo 0% all'80% in 50 minuti. L'autonomia stimata oscilla dai 160 km ai 271 km. All'interno del veicolo c'è un sensore che misura la qualità dell'aria all'interno del veicolo e misura il quantità di polveri sottili, attivando automaticamente il climatizzatore per impedire che le polveri sottili penetrino nel veicolo.
Un modello marchiato Dacia Spring per il mercato europeo
Insieme alla City K-ZE, a Shiyan viene prodotta dalla Dongfeng la Venucia e30 e la Aeolus EX1. La e30 è essenzialmente una City K-ZE, che condivide le stesse batterie e lo stesso power train elettrico. La EX1 viene venduta con il marchio Dongfeng-Fengshen o Aeolus, ed è stata presentata durante il salone di Chengdu 2019. Dalla primavera del 2021 la vettura viene importata anche sul mercato europeo, con il nome di Dacia Spring.
Sarebbe stata stupenda ibrida
Con l'aggiornamento è cambiato qualcosa come infoitment?
Come seconda auto e per percorsi cittadini,può andare.
Per cui ha una collocazione limitata.
Posseggo una Sandero stepway turbo diesel, forse un po' spartana, ma con una sostanza notevole come l' affidabilita'.
Non guardo i fronzoli ed il lusso nelle auto, e mi pare che la Spring sia perfettamente in linea con le mie aspettative.
Non sarebbe male un' autonomia leggermente superiore per usarla tranquillamente negli spostamenti extra urbani.
Beh avrà pure gli interni di una fiesta del '97 e probabilmente la macchinina degli autoscontri delle giostre è più veloce però ti consente di avere un'auto, con 4 posti, da utilizzo urbano e poco più con dei costi di gestione praticamente nulli. Mi aspettavo però un prezzo di partenza più basso e con gli incentivi alla fine quanto costerebbe?
tra 8,5 e 13mila a seconda dell'allestimento, regione, rottamazione e sconto concessionaria.
Non farti ingannare da certi commenti. Io la trovo agile e scattante, niente a che vedere con le autoscontro. Test drive e sciogli ogni dubbio!
Immagino tu sappia solo scrivere e non leggere... Complimenti...
Comunque le informazioni da te richieste sono espresse nel video e scritte nella descrizione del medesimo...
Qualcuno ce l'ha? A conti fatti, quanti € servono per ricaricarla al 100%?
Visti gli eco incentivi… la comprerei
magari il volante leggero si potrà migliorare in futuro
Sta vendendo moltissimo
11:36.. Quello che serve un po' di più a tutti... Cmq la macchina è proprio bella..spartana si ma va bene per iniziare a non spendere più 2000 euro all'anno di diesel e benzina.. 💣
Secondo me, bisogna aspettare una seconda generazione, comunque dal vivo è molto meglio, spero inseriscano qualche optional in più. In Lombardia con glj incentivi si arrivava a 6000 euro, a questo prezzo non c'è nemmeno da discutere: è un affare! Ma a 12.000 euro è ancora cara, per me.
6000 euro?
@@cristianripamonti3788 la base 5000 euro con gli incentivi, la più completa 8600 euro in Lombardia pare fosse così...
@@SimoneLongo463 ah ok, “fosse”, ora non più, e per 14k la ritengo ancora troppo eccessiva!
@@cristianripamonti3788 sotto i 9000 euro ha senso se si sta vicino a dove poter caricare gratis, ma altrimenti con, ad esempio, 4000 euro si trova tanto di quell'usato ancora in buonissimo stato che hai voglia ad arrivare a 12000 euro tra benzina e bollo.
@@SimoneLongo463 esatto, se si pensa solo al risparmio dei soldi va acquistata a meno di 10k, con pochi soldi ci sono degli usati buonissimi e risparmi sicuramente piuttosto che spendere 14k e poi pagando la corrente
Ciao ho bisogno di chiederti una cosa dopo 8 anni di vita certificata delle batterie della dacia spring quanto costerebbe sostituirle?
dopo 8 anni perdono un po' di autonomia ma non sono da sostituire
@@florinzeth ah ok però tu sapresti per caso a quanto ammonterebbe la spesa per cambiare il pacco batteria
@@gabrielecastellano4877 ho letto che adesso costerebbero per quest' auto circa 6000 € ma in là con gli anni costeranno probabilmente meno
@@florinzeth grazie per l'informazione dove l'hai trovata perché io la stavo cercando
qualcuno lha comprata e come si trova?
la voglio
Compratela 😂
Senza incentivi costa ancora troppo per quello che offre. Sarebbe l'auto giusta per i neopatentati vista la potenza e le velocità. Non capisco certe scelte di software che non incidono sui prezzi visto che ci sono già per le sorelle maggiori [o per gli smarthphone :-P].
Sembra un primo passo per arrivare alle auto elettriche che possono competere anche senza gli incentivi.
È una pessima auto. Lenta non vuol dire sicura, tutt'altro
@@lucamalvicini2190 mhmm... non mi pare meno sicura di una panda o di una yaris. Certo, dovrei provarla per capire bene, ma non mi pare meno sicura delle altre della sua categoria, ma non mi esprimo visto che non l'ho provata e non l'ho ancora vista dal vivo.
@@marcosignorelli4817 la Yaris è molto più scattante di questo aborto, sulla Panda non discuto, fa cagare dal punto di vista delle prestazioni, non è normale che un'auto si spenga in partenza agli incroci solo perché ho dei passeggeri in macchina
@@marcosignorelli4817 È estremamente meno sicura di una Yaris, e sicuramente meno sicura di una Panda. La costruisce Dongfeng, è sostanzialmente la Renault Kwid venduta nei paesi in via di sviluppo ma in versione elettrica che viene importata. Ergo è una trappola. Però fin quando ti muovi in città sei al sicuro, di certo non la utilizzerei mai al di sopra degli 80 km/h, anche perché si vede chiaramente dal video che lo sterzo è fatto appositamente per farti ammazzare
@@alfonsotatto8365 con quelle Ruote ridicole è il minimo 😂 non oso immaginare in inverno o quando iniziano ad usurarsi 🤔
Se avesse avuto un pacco batteria da 35/37 kW e un motore da appena 60/65 cv sarebbe stata PERFETTA anche se con 2/3k in più sul listino... Così non lo so.
👍👍😜💋💋💋
Non so voi ma a me piace
Il design è veramente fighissimo
Però il prezzo io gli avrei dato 15.000€
Auto perfetta per la città! Che dei 130 km/h non te ne fai niente…. La prenderei se ci fossero più colonnine a Milano
Ho una Dacia Spring da 3 mesi finora ho fatto714 km, il problema secondo me e' la batteria poiché quando la ricarico al 100/per cento mi da' un'autonomia di 120 km??? Mi sa che torno ad una machina a benzina
Anche un mio collega in inverno ha lo stesso problema con la twingo
@@Marco-jv2sr è assurdo! Le informazioni vanno date correttamente. Per me al di là del freddo (che non può dimezzare la carica "indicata") penso ad una batteria non conforme... ho avuto 3 panda a benzina ⛽ senza problemi al di là dei controlli (revisione biennale, marmitta sostituita...)
Sono delusa 😞
@@carolinaghezzi3949 ma solo in inverno avrai questa autonomia..
come va con l'autonomia?
@@bastafintibuonisti5096 la situazione non è cambiata. Io percorro pochi km in ogni caso carico l’auto una volta a settimana ed il risultato è sempre 120 km
Se gli incentivi in italia fossero uguali da tutte le parti ora me la sarei comprata come seconda auto
Incentivi statali+regionali = 5.800€.
Ormai non più.
in piemonte l'hanno pagata 1000 euro.
Bella prova e bella macchina nel suo contesto. Ma il prezzo per quello che offre rimane molto elevato. Questa e' un auto da 10-12000euro, come lo e' la sandero del resto.
Ma quanto dovrebbe costare un'utilitaria di nuovissima generazione?
Con gli incentivi la si acquistava dai 7000 ai 9000 euro...! A quel prezzo ha un senso. Logico che a 20k non la comprerebbe nessuno.
@@user-lb7ex7xy7i Ovviamente 20k sono troppi ma penso che 12,13k siano giusti
Con 12k€ ci si può comprare comodamente una microcar 50, ottima per far giocare i ragazzini.
VW E-up tutta la vita…. perché non la nominate ?
Perché non è più in produzione!
@@insideevsitalia è ordinabile
io sono un anti elettrico , ma questa mi ricorda la mia uno sting
Varie approssimazioni, qualche imprecisione. Peccato.
2021 e abbiamo in commercio auto da 44 cv e 120 nM e cerchi da 14" , tipo le Tata in India inizio anni 2000
Ma costano come un stipendio ANNUALE in Italia (21k €)
Niente, tristezza infinita 😂
@SpaghettiKillah Diciamo che al netto di eco incentivi con rottamazione e qualche scontistica della casa, la si può portare a casa a 10k€. In questo modo potrebbe diventare interessante.
Moreno Galavotti
Si ma con 44 cv e cerchi da 14" dove vai? Solo tragitto in città di pochi km, tipo casa - Esselunga 😂
@@SpaghettiKillah si si ti ci vuole la tesla ma dual motor
il vero problema è questa necessità compulsiva dell'uomo moderno, per lo più auto-indotta da qualche complesso di inferiorità, di avere auto da minimo 1500kg con minimo 150cv
@@SpaghettiKillah Se vai al lidel forse ricarichi anche gratis HAHAAHH ;)
Poveri noi... 20000€. Solo poco più di 10 anni fa la mia Bravo Emotion 1.9 la pagai nuova 17300€ (ed altro che cheap spring.....).
Non male, ma avrei apprezzato una potenza maggiore, almeno 60/70cv, e magari batteria maggiore anche a discapito del peso
Devi guardare la coppia. 125nm bastano.
La mia vecchia 100hp aveva 131nm!
@@jackmetal87 la coppia certamente, ma comunque terrà i 120 a fatica e ragazzi, il mio vecchio 125 4t andava più forte... Avrei gradito quei 15km/h in più, giusto per uso saltuario in autostrada
This does not detract from the fact that for city use it is an excellent car
@@jackmetal87 no, non bastano, le salite saranno un problema, te lo dice uno che ha una macchina con 120 NM
Niente parking cosa vuol dire? Freno a mano obbligatorio ad ogni sosta?
Si. Cara vecchia leva con cremagliera!
Come insegnano in scuola guida, almeno quarant'anni fa
Non sapevo che ci fosse gente a non metterlo.
@@rykvagabond8462 perché le elettriche spesso hanno la posizione P (circa come le auto con cambio automatico)
Neanche a regalo!
Ne vedo tantissime in giro
in che città?
@@florinzeth Provincia di Napoli
Se solo ci fossero più colonnine elettriche e costasse di meno sarebbe perfetto. Per ora no, non è fattibile ne conveniente.
21mila euro per una seconda auto è comunque impegnativa.
Perché non conta gli incentivi? Sono appena stata rinnovati (100mln che dovrebbero bastare fino al 2022).
Incentivata viene 14k (senza auto da rottamare), 10k (dando un'auto che rientra nelle norme, e quindi viene rottamata) e 6k (incentivo statale+regione Lombardia, ovviamente per chi vi risiede).
In ogni caso non è un'auto costosa, e che potrebbe benissimo essere la seconda/terza auto di famiglia, destinata ad un utilizzo prevalentemente cittadino.
Nel 2013 comprai la Panda Trekking a metano. Molto carina e mi sono trovato decisamente bene ma non la regalavano. Di listino costava € 16.500.
@@drivingjack_ ragazzi non so dove la vedete a 6k, io contatto tutti i concessionari in provincia di Monza e con gli incentivi viene circa 14k 😂
@@cristianripamonti3788 incentivo statale (10k) e regionale (4k, ove possibile, ma in rari casi anche 8k)....20-14=6...non è troppo difficile come calcolo.
Al momento gli incentivi concessi dalla regione Lombardia non sono accessibili, ma quando lo saranno (e quando lo sono stati, poiché la model 3 sr+ di mia moglie, a listino 55k, pagata 40.5k....).
Basta saperli trovare (sfruttando il momento) e avere l'auto giusta da rottamare (i vincoli per avere il bonus regionale sono ancora più stringenti).
@@drivingjack_ .ma te compri la model 3 per tua moglie e la Dacia per te?..... Hihihi... ahahah...non dappertutto amico....solo in Lombardia....e poi gli incentivi statali non sono più 10 Mila €.....mi pare 8 o addirittura 6......
La miglior piccola e’ la eUp
11:42 Piccola precisazione per i test di sicurezza Euro NCAP; ora sono stati effettuati e sono disponibili qui: ua-cam.com/video/2indFTVpQ_Y/v-deo.html
un'auto che fa solo circa poco più di 250 km di autonomia per 20.000 euro è una vera presa in giro.
Il prezzo non è allettante ma drogato dagli incentivi. 20 mila euro per delle finiture peggiori di una Matiz di 20 anni fa non sono accettabili
9000 euro?
Si ma la matiz non era elettrica. Dobbiamo confrontare elettrico con elettrico che a torto o a ragione costa almeno il doppio. La spring con motore termico in india costa meno di 4000€, qui verrebbe meno di una panda
Concordo. Gli incentivi drogano i prezzi. Andrebbero tolti.
@@Kraven83 assieme al quelli per il fotovoltaico, al 110% per la casa (ci hanno pure aggiunto i mobili!) pure il bonus bebè...tutta l'economia è drogata...
è una panda elettrica di 8/10 anni fa
È una macchina che se fosse a benzina costerebbe 6/7000 euro. Ergo siamo 12.000 euro al di sopra del prezzo giusto che dovrebbe avere.
Con gli incentivi può essere un ottimo affare per chi ha bisogno di una seconda auto da usare solo in una grande città.
Però quello che mi piace è la filosofia di questa macchina. Essenziale e senza fronzoli, sarà sicuramente apprezzatissima. Onestamente quando vedo quei computer della NASA montati sulle altre elettriche penso sempre che siano totalmente inutili visto che il 90% delle persone non saprà mai utilizzarli a pieno.
Il fatto che benzina costerebbe 6/7000 da dove esce?
Guarda che c’è un’omologa a benzina e costa il doppio.
La Sandero Stepway, con cambio automatico, parte da oltre 15.
Ma perché sparare sempre stronzate?
@@carminesica1768 E' tutta gente che lavora gratis probabilmente e gli va pure bene.
Renault Kwid in India e Brasile. 1000cc 3 cil.
Con le ruote da bicicletta e normale che lo sterzo sia blando 😂
E la 500 degli anni 70 che ruote montava? Quelle delle carrozzelle dei bambini?
Filosofia..
Spazio relativo...
Ma che lingua parlate nelle recensioni..
È una macchina o un concetto
Parlate chiaro
1 stella euroncap
Modalita eco: si trasforma in un monopattino elettrico 😂
Modalità eco si trasforma in monopattino elettrico?
🤔🤔🤔🤔
Quindi: siamo in 4, seduti in auto, ho due valigie nel bagagliaio, fuori piove. Pigio il tasto eco e come d'incanto mi ritrovo in piedi su un 2 ruote, bagnato fradicio, gli Atri 3 ed i bagagli non so dove vanno a finire (magari chi l'ha visto me li ritraccera in un modo o un un altro).
Ma dove si vedrebbe una fantasia del genere? Nei giornaletti di paperino?
Mi pare di capire che sia un auto x la città, piccola, economica, di poche pretese e con pochi fronzoli. Sempre per non dimenticare che in città vi è un limite di velocità che andrebbe rispettato e lo rammento a quei criminali da ritiro di patente che in aree urbane corrono come forsennati, come se vincessero la coppa se arrivano 3 secondi prima.
Siamo sinceri, diciamo che un articolo può piacere oppure non può piacere, senza tirare in ballo fantasie da fumetti.
1 cosa devo lamentare circa le auto elettriche non vi sono colonnine di ricarica sufficienti in Italia e specie al sud. Come sempre, in Italia, la impreparazione dei servizi fa sempre acqua da tutte le parti. E se lo stato mettesse delle agevolazioni economiche sulle ricariche elettriche per l'autotrazione, male non farebbe.
Col cambio automatico da veri uomini
molto meglio il trio VW, stessa efficienza, stesso prezzo, migliore qualità
Non ha l'appoggio per il piede sinistro 🤷♂️
Il gesticolare con le mani è insopportabile, fa un po' meteorina o Alberto Angela!
Ancora troppo costose queste elettriche
Pagata 11.750 con rottamazione. Considerato che non pago il bollo a vita, la ricarica mi costa la metà del benzina e mi hanno diminuito pure l'assicurazione, sinceramente non mi sembra poi tanto cara.
@@La_Macchina_a_Molla ti ricordo che non tutti vivono in Lombardia quindi gli sconti sono più bassi e l’esenzione il bollo e’ limitata a 5 anni quindi non diventa più conveniente comprarla
@@dominik3929 Infatti.. non vivo in Lombardia. Comunque dopo i 5 anni dovresti pagare solo il 25%, ovviamente ogni regione fa a sé. Bisogna considerare tutto il ciclo atteso di vita dell'auto. Almeno dieci anni, incrociando le dita!
Tanto vale andare in bicicletta
Per chi bada al sodio.
Elettrica no di sicuro. Forse bifuel 100cv da non rivendere e consumare fino alla rottamazione.
E buon 1995
Bifuel c'è la sandero
@@alfonsotatto8365 Di sicuro migliore dell'elettrico attuale che vorrei acquistare maturo e non in prealfa.
Ottima macchina per chi vuole rimanere a piedi sempre e in perfetta armonia con l'ambiente, la consiglio a chi vuole buttare via soldi e parte della propria vita.
È cinese, meno cose cinesi si comprano, meglio è
tipo tutti gli smartphone in commercio?
@@FrancescoDiMauro I-Phone compresi.
In pratica vivi in una grotta vestito da una pelle di giaguaro.
Esistono forse in commercio auto che non abbiamo componenti prodotti in Cina? No.
😂😂😂😂 praticamente da domani non dovremmo comprare più nulla.
Tra tutte nelle sue categorie preferisco questa auto . Ha tutto l. Mentre la Twingo non ha la ricarica in DC.