Конечно дело каждого, но что за привычка у многих пихать герметик куда только можно, герметичность и прочность соединения зависит от правильно подобранного шланга и хомута, и хорошо без фанатизма затянутого хомута, герметик высохнет там все прикипит так сказать, и в следующем ремонте это лишний геморрой снимать прикипевший патрубок. Термостат лучше ставить от Гранты с АКПП там есть маленький выход как раз под подогрев дросселя, но будет мешать трубка которая идёт на топливную рампу, её чуть прийдется подогнуть.
На авто,где сть подогрев дросселя( как в данном случае).,два шланга что идут на дроссель,выходящий с тройника на гбц,глушу,а идущий на саксафон в емкость,и почти вся жидкость сливается, правда в радиаторе остается почти половина,но это не мешает при замене термостата. А термостат со штуцером,у нас в магазинах,рубле на 200-300 доже всего было,чем без штуцера. Со штуцером идет именно на роботе(АМТ),а не на АКПП,как многие говорят.
Всё хорошо , но когда я вижу этот красный герметик и его мажут меня это бесит так как я после того как что то делаю или в радиаторе плавает или в двигателе куски .я двацать лет занимаюсь машинами этот красный герметик применяется для коллектора выхлопных систем, самый лучший герметик это обычный белый АВТОСИЛ ,
Стоит у меня такой термостат. С печки начинает дуть горячим когда машина на оборотах. Чтобы на холостых грела салон нужно ставить электрическую помпу на печку отдельно. Это лично моё мнение.
По мне термостат 21082 (от 2110) легче установить и без переделок. Но если кто то знает отличия 2110 и от грант то отзовитесь и делитесь впечатлениями. Тут я про систему исправный ОЖ спрашиваю а не от замены радиатора печки в салоне.
Герметик никогда не использую,если деталь новая,прокладку всегда ставлю бумажную,пропитав литолом. С попмпой тоже самое. Да и в целом.на ВАЗе,герметик нигде не требуется,если конечно плокскости без корозии,а корозия на новой помпе или термосе откуда?😁
Купил себе от гранты автомат такой термостат и все приблуды,для установки в ВАЗ 2114.Но есть сомнения,стóит ли ставить.Поделитесь плюсами и минусами(Зима,лето).
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, скажу что систему нужно немного доработать так как кран печки зимой и летом при такой сборке должен быть всегда открыт, и регулировка происходит воздушной заслонкой, летом при открытом кране печки и закрытой воздушной заслонки жар от радиатора печки идет. Мое мнения с таким термостатом гораздо быстрей прогревается машина и в салоне зимой в морозы например при минус 25 комфортней ездить, тут два варианта либо на зиму ставить от гранты термостат а на лето менять на штатный, и второй вариант доработать систему. Спасибо.
Здравствуйте, термостат при установке от Гранты, систему нужно дорабатывать так как, регулировка тепла в салоне происходит только заслонкой, кран печки постоянно открыт и летом и зимой. Радиатор печки всегда работает мне летом было не комфортно ездить. (в дальнейшем немного доработаю систему чтобы на лето кран печки можно было перекрывать.)
но учтите. если у вас не на 92 градуса термостат.то зимой в мороз по трассе температура двигателя не поднимется больше 75-80 градусов. на гранте он так и работает. посмотрите в инете если кто не верит.
@@МихаилСмирнов-л2г купил вставку она негодная оказалась. поискал в гараже нашел термостат новый с опеля 1.3л аскона французский 90х годов выпуска. разрезал. подшлифовал прижимную плоскость и всавил в грантовский. прижился.больше не рискнул покупать родной. один брак. а в 90х еще подделок и китая не было.
Привет! Подскажи с такой системой получается при прогреве будет нагреваться и основной радиатор с низу ввер до термостата(тепло стремится вверх)? и получается зимой при движении температура бутет понижаться, а когда термостат откроется(если откроется) на большой круг совсем замерзнет либо я чегото непоним. Думаю сделать также только на ваз 2109 карбюратор но разобраться немогу как это работает.
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо. Эта тема насчет термостата от гранты на столько заезженна, устанавливайте и печка будет греть на много лучше, и прогреваться автомобиль будет быстрей. Самое главно не перекрываете кран печки (регулировка только самой заслонкой). ua-cam.com/video/s70_ZReifM8/v-deo.html
@@andreystartsev5595 Полностью согласен! ненужно лезть в отлаженый механизм, всё и так прекрасно работает когда исправно. Невыбрасывайте деньги на ветер, лучше замените неисправную деталь и выдумывать ничего ненужно.
@@ВладимирКириченко-ц2п нормально летом. Второй год с таким термостатом катаюсь. Летом так же заслонкой потока воздуха регулируешь и всё. С крана печки тросик скинул
ерунду говоришь. на калине нет крана печки.на гранте то же. на иномарках то же. и ничего. а в +35 в авто и без печки жарища. и твои лишних несколько градусов уже не спасут. а как тут некоторые предлагают многоходовые краны. то вы вспомните сколько проблемм только с одним краном печки. а ту еще несколько.
@@vasilykalaganov нечего там дорабатывать. открываешь кран печки и снимаешь с него трос навсегда и отводишь в сторону. а в жару я уже писал выше тебя эта печка не зажарит . если основная заслонка отрегулирована правильно.
@@СимонБоливар-с7й извини,не соглашусь...если ты ездил в девятке с отк краном и закрытой заслонкой на холод воздух..ты бы не написал такое..имхо.там есть кондёр!!
Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий, термостат от гранты намного лучше чем штатный, но есть одно НО так как кран печки всегда открыт и регулируется только заслонкой, летом не комфортно. Нужно доработать этот момент. Спасибо.
Добрый вечер, можно поставить пару тройников на входе в печку и на выходе печки и между ними кран, летом при закрытий штатного крана на печке открываем кран между тройниками, а зимой наоборот.
@@vasilykalaganov да, на подачу трёхходовой кран, на обратку тройник, меж собой соеденяются кусочком шланга и контур готов. А если от печки запитан газовый редуктор, то думаю на подачу печки простого крана хватит
@@vasilykalaganov Второй год катаюсь с термостатом от гранты автомат. Нормально все летом. Заслонку перекрыл, и с улицы обычный воздух дует. Никаких дополнительных кранов ставить не надо.
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, прошу прощения за несвоевременный ответ, если все правильно собрано должно работать, возможно система за воздушна.
Конечно дело каждого, но что за привычка у многих пихать герметик куда только можно, герметичность и прочность соединения зависит от правильно подобранного шланга и хомута, и хорошо без фанатизма затянутого хомута, герметик высохнет там все прикипит так сказать, и в следующем ремонте это лишний геморрой снимать прикипевший патрубок. Термостат лучше ставить от Гранты с АКПП там есть маленький выход как раз под подогрев дросселя, но будет мешать трубка которая идёт на топливную рампу, её чуть прийдется подогнуть.
На авто,где сть подогрев дросселя( как в данном случае).,два шланга что идут на дроссель,выходящий с тройника на гбц,глушу,а идущий на саксафон в емкость,и почти вся жидкость сливается, правда в радиаторе остается почти половина,но это не мешает при замене термостата. А термостат со штуцером,у нас в магазинах,рубле на 200-300 доже всего было,чем без штуцера. Со штуцером идет именно на роботе(АМТ),а не на АКПП,как многие говорят.
Я делаю так,как только увижу в руках герметик дальше не смотрю !
Всё хорошо , но когда я вижу этот красный герметик и его мажут меня это бесит так как я после того как что то делаю или в радиаторе плавает или в двигателе куски .я двацать лет занимаюсь машинами этот красный герметик применяется для коллектора выхлопных систем, самый лучший герметик это обычный белый АВТОСИЛ ,
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, насчет герметика я свами полностью согласен, но сочится чтобы было на верника без подтеков. Спасибо.
Герметик в автомобиле вообще не используют.
Кто вам такое сказал?@@Санчосранчо-п8ы
Стоит у меня такой термостат. С печки начинает дуть горячим когда машина на оборотах. Чтобы на холостых грела салон нужно ставить электрическую помпу на печку отдельно. Это лично моё мнение.
Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий.
Была такая проблема (что дует только в оборотах ) решил я её заменив помпу на более производительную по циркуляции ОЖ в системе ! Всем добра
Отлично 👍
Спасибо, за комментарий.
По мне термостат 21082 (от 2110) легче установить и без переделок.
Но если кто то знает отличия 2110 и от грант то отзовитесь и делитесь впечатлениями.
Тут я про систему исправный ОЖ спрашиваю а не от замены радиатора печки в салоне.
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.
Если изнутри соска на печку, расширить проходное отверстие, то получится даже круче чем на гранте.
@@AndreykaSurgut то есть шланг по шире брать?
@@ravinflorenso6948 зачем??? Внутренний диаметр увеличивается на выходе термостата.
@@AndreykaSurgut если честно не хочу копаться под торпеду, у меня радиатор медный, может не хорошего прогревания это поверхность забито.
Герметик никогда не использую,если деталь новая,прокладку всегда ставлю бумажную,пропитав литолом. С попмпой тоже самое. Да и в целом.на ВАЗе,герметик нигде не требуется,если конечно плокскости без корозии,а корозия на новой помпе или термосе откуда?😁
Здравствуйте, спасибо Вам большое за комментарий.
Здравствуйте !
Подскажите куда дачик температуры закрючват?
У меня термостат крепится на три болта как туда установить?
вопрос чем вам заводской не угодил ?? все четко и в 40 град жару и в 0 градусов одинаковая темпа на двигателе и печка греет
Здравствуйте, на счёт этой темы очень много написано, моё мнение такое после эксплуатации термостат от гранты лучше.
Купил себе от гранты автомат такой термостат и все приблуды,для установки в ВАЗ 2114.Но есть сомнения,стóит ли ставить.Поделитесь плюсами и минусами(Зима,лето).
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, скажу что систему нужно немного доработать так как кран печки зимой и летом при такой сборке должен быть всегда открыт, и регулировка происходит воздушной заслонкой, летом при открытом кране печки и закрытой воздушной заслонки жар от радиатора печки идет. Мое мнения с таким термостатом гораздо быстрей прогревается машина и в салоне зимой в морозы например при минус 25 комфортней ездить, тут два варианта либо на зиму ставить от гранты термостат а на лето менять на штатный, и второй вариант доработать систему. Спасибо.
Здравствуйте. Если на 2115 поставить термостат от Гранта летом не будет греть? Я из БАКУ. Погода у нас летом очень теплая.
Здравствуйте, термостат при установке от Гранты, систему нужно дорабатывать так как, регулировка тепла в салоне происходит только заслонкой, кран печки постоянно открыт и летом и зимой. Радиатор печки всегда работает мне летом было не комфортно ездить. (в дальнейшем немного доработаю систему чтобы на лето кран печки можно было перекрывать.)
@@vasilykalaganov Здравствуйте. Я смотрел на других. Они объясняют что циркуляции будет через заслонка. Печка летом будет закрыт. Заранее спасибо.
но учтите. если у вас не на 92 градуса термостат.то зимой в мороз по трассе температура двигателя не поднимется больше 75-80 градусов. на гранте он так и работает. посмотрите в инете если кто не верит.
Это правда. Был Датсун. Там температура 70 -75 почти всегда. Надо ставить 92 градуса.
А как понять на сколько он градусов?
Картонка в помощь
@@МихаилСмирнов-л2г купил вставку она негодная оказалась. поискал в гараже нашел термостат новый с опеля 1.3л аскона французский 90х годов выпуска. разрезал. подшлифовал прижимную плоскость и всавил в грантовский. прижился.больше не рискнул покупать родной. один брак. а в 90х еще подделок и китая не было.
Я не пойму, я на лето кран перекрываю, разве жара не будет идти в салон летом, как перекрыть?😮
Здравствуйте, спасибо вам за комментарий, в салоне расположен кран печки который тросиком открывается и закрывается.
Со стороны водителя.
ставил данный разницы не увидел совсем что грело до что после точно так же грело. прогрелся мотор ток чутка быстрее и не более
Какой фирмы термостат брал?
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Прошу прощения за несвоевременный ответ,
LUZAR.
@@vasilykalaganov да всё норм👍
Привет! Подскажи с такой системой получается при прогреве будет нагреваться и основной радиатор с низу ввер до термостата(тепло стремится вверх)? и получается зимой при движении температура бутет понижаться, а когда термостат откроется(если откроется) на большой круг совсем замерзнет либо я чегото непоним.
Думаю сделать также только на ваз 2109 карбюратор но разобраться немогу как это работает.
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо. Эта тема насчет термостата от гранты на столько заезженна, устанавливайте и печка будет греть на много лучше, и прогреваться автомобиль будет быстрей. Самое главно не перекрываете кран печки (регулировка только самой заслонкой).
ua-cam.com/video/s70_ZReifM8/v-deo.html
не майся фигней
@@andreystartsev5595 Полностью согласен! ненужно лезть в отлаженый механизм, всё и так прекрасно работает когда исправно. Невыбрасывайте деньги на ветер, лучше замените неисправную деталь и выдумывать ничего ненужно.
Летом тоже очень тепло будет !😎
@@ВладимирКириченко-ц2п нормально летом. Второй год с таким термостатом катаюсь. Летом так же заслонкой потока воздуха регулируешь и всё. С крана печки тросик скинул
Я ставил с выходом на дроссель
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. С выходом дороже на порядок.
А летом обратно на родной термостат переходить?
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, летом ездить можно но некомфортно. Спасибо.
Надо бы сравнить температуру между старым и новым
Для наглядно понимания разницы по работе между ними было бы неплохо.
Температура в разы выше, при условии что в системе нет воздуха, салон прогревается быстрей. У машина греется быстрей.
С родным термостатом всё хорошо , под 90 гр зимой , зачем что то мудрить , ваз 12 .
Плохо то что ,не закроешь кран печки в жару!!а от перекрытия просто заслонки в +35 градусов в машине не очень.ИМХО
Здравствуйте, спасибо за комментарий, да я свами полностью согласен, при установке термостата от гранты вместо штатного систему нужно дорабатывать.
ерунду говоришь. на калине нет крана печки.на гранте то же. на иномарках то же. и ничего. а в +35 в авто и без печки жарища. и твои лишних несколько градусов уже не спасут. а как тут некоторые предлагают многоходовые краны. то вы вспомните сколько проблемм только с одним краном печки. а ту еще несколько.
@@vasilykalaganov нечего там дорабатывать. открываешь кран печки и снимаешь с него трос навсегда и отводишь в сторону. а в жару я уже писал выше тебя эта печка не зажарит . если основная заслонка отрегулирована правильно.
@@СимонБоливар-с7й извини,не соглашусь...если ты ездил в девятке с отк краном и закрытой заслонкой на холод воздух..ты бы не написал такое..имхо.там есть кондёр!!
@@ИгорьГоркунов а как на гранте без кондера ездят.. как на калине. там нет крана печки. как я на опеле езжу у меня то же нет крана печки.
А в мороз при включённой печке температура какая держится?
Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий, термостат от гранты намного лучше чем штатный, но есть одно НО так как кран печки всегда открыт и регулируется только заслонкой, летом не комфортно. Нужно доработать этот момент. Спасибо.
@@vasilykalaganov трёхходовым краном думаю можно решить эту проблему.
Добрый вечер, можно поставить пару тройников на входе в печку и на выходе печки и между ними кран, летом при закрытий штатного крана на печке открываем кран между тройниками, а зимой наоборот.
@@vasilykalaganov да, на подачу трёхходовой кран, на обратку тройник, меж собой соеденяются кусочком шланга и контур готов. А если от печки запитан газовый редуктор, то думаю на подачу печки простого крана хватит
@@vasilykalaganov Второй год катаюсь с термостатом от гранты автомат. Нормально все летом. Заслонку перекрыл, и с улицы обычный воздух дует. Никаких дополнительных кранов ставить не надо.
Занимаетесь ерундой.ваз15ка катался в г уренгой _40 вме родное тепло нормально а летом а ростове жарко печка спосает в пробках от кипения
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Сколько людей столько и мнений.
От части согласен, была 14ка в машине было холодно, поменяли патрубки печки местами, в машине в -40 просили убавить печку. Всегда в футболке ездил
@@Ushakov_Denisкоторые надо менять наружные или внутренние?
@@yermekmukhanbet6280 по капотом которые
достаточно слить ож с низа радиатора. там барашек есть и не заниматься этими емкостями
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, Сливная пробка заглушена бывшем владельцем причина неизвестна.
А смысл?
С Термостат от гранты автомобиль прогревается гораздо быстрей, и печка лучше греет. Проверено.
@@vasilykalaganov понятно
12. 5. 1😅
2114 паставил термостат от гранты раширтилни башке Антиприз холодни циркуладция нету
Антиприз на барабане 😂😂😂😂
Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, прошу прощения за несвоевременный ответ, если все правильно собрано должно работать, возможно система за воздушна.
Пол видео сливает антифриз.... Ты ещё масло фильтруй....
22 минуты мози проебал своими комментариями, а самого главного три минуты!!!
Больши возни
Нафиг столько геморроя, ставьте лучше термостат от Лузара зима 92 градуса, и будет вам счастье!!!
Что такое лузар?
@@РусланМамедов-э2з Лузар фирма выпускаюшая термостат
Бля вы хотите прям в одних трусах ездить зимой нормально и с родным термостатом