Если вы с Уренгоя, то нужно сразу фиксировать и герметизировать заслонку только на теплый воздух. Будет теплее. Тросик оставить только на кран. (а еще лучше - внедрить сантехнический шаровый)
На обдув лица, полностью заклеил. Теперь на расстояниях печку не включаю, идет самообдув.Высокая торпеда. В машине жара и приходится приоткрывать холодный воздух.
Когда далеко едим, жена приоткрывает окно! И заднее стекло спираль не включаю. Оно быстро оттаивает. Вообще лежит помпа Бош. Думал и ее поставить , но жду лета.
Внутри кирпичём бутовым нужно, чтоб тепло внутри было. А если серьёзно то внутри то-же обклеить самоклеющаяся тепло изоляцией, внутри воздуховода обклеить всего, на выходе энергоснабжение, тепло. Видео хорошее 👍 молодец, труд вложил в доработку молодец!
Я тоже так сделал, когда стал замерзать зимой после замены ремня грм и помпы летом. Проклеивал всё, и печку и всю панель, менял термостат, радиатор, краник, и.... ничего не помогло. Два года маялся, пока не понял причину. Никто в мире не ставит радиаторы печки патрубками вниз. Это ошибка завода. Помпы по напору все разные, и не каждая может выгонять воздух из стоящего РАКОМ радиатора. Я просто перевернул его. ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn Удачи.
Совершенно верно! Я тоже это заметил и придумал, как устранить. Видео есть у меня на канале. И главный косяк завода я тоже понял и победил его, перевернув радиатор. Нигде и никто в мире не ставит радиаторы печки патрубками вниз. Это ошибка завода. Вот люди и маются. ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn Удачи!
До апгрейда корпуса печки экспериментировал с внедрением дополнительного медного радиатора с печки Москвича 2141 под капотом на входе воздухозабора в печку 21099. Соединил последовательно с родной печкой девятки, да бы кран перекрывал всё вместе! Всё это дело запитал с Гранта термостата в котором заменил термоэлемент иномарочным на 92°. На выходе с термостата к печке делал перемычку бойпас, чтобы летом была циркуляция в обход печки. Короче результатом был очень доволен, зимой можно было кататься хоть в майке или без👍 Единственный минус это радиатор Москвича который через некоторое время стал подтекать на местах пайки!
Доработка то это понятно,но на сколько дней этого хватит?скотч отлетит при первом нагреве или наоборот при первом морозе.лучше уж на проволоку тогда крепче будет а это не надолго
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, я не пойму. Есть всего 3 троса Основной на зима лето Второй на лобовое Третье в ноги А каким тросом можно цеплять краник печки?
Краник печки и главная воздушная заслонка управляются одним большим нижним рычагом. На него идут сразу два тросика. Я рекомендую снять тросик с краника и оставить его в полностью открытом положении. И управлять только воздушной заслонкой "зима-лето". Краник очень часто подводит и может заклинить в закрытом положении или дать течь. Если в машине на холостых зимой прохладно, тогда посмотри моё видео ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn
С чего ты решил что они всегда открытые? Там для каждого направления есть свой рычажок управления, прям на все заслонки! Я оставил всё управление и все заслонки по стоку, только вместо приклееной на них с завода губки приклеил нормальные уплотнители для наилучшего уплотнения между корпусом и этими заслонками! Отрегулировал и смазал все тросики, чтобы все заслонки работали чётко и как надо, подавая воздух в нужном мне направлении! Из того что я добавил не стокового в свою печку это жестянка на заслонку зима лето, это чтобы увеличить её пятно контакта с корпусом, и чтобы она не задувала мне на ходу зимой с улицы холодный воздух!
@@Abu_Mansur09 это Я понял и тоже сделал как на видео , просто все обклеивают остальные заслонки в круг , а Я не пойму зачем ,ведь эффекта от того практически нет. А как себя чувствует утеплитель не развалился, просто Я смотрел в магазине у него максимальная температура 65 градусов
@@user-id1bb6sl5b по хорошему лучше поменять старые тросики на новые, так как у старых виниловая оплётка на концах рвётся от клипс, да и сам тросик внутри со временем ржавеет! Смазываю их обычной WD-40 и всё отлично, можно и силиконовой смазкой для защиты от влаги!
@@user-id1bb6sl5bна заслонки так же можно WD-40 побрызгать, их тоже со временем, и от высокой температуры ведёт и тянет, если они есть в продаже новые то лучше конечно поменять их. А ещё как вариант можно из метала их изготовить чтобы уже были на века💪
Отлично сделал,молодец,красиво,аккуратно
Спасибо, для себя ведь старался😁 Мне очень приятно что вам понравилось, а самое главное принесло вам пользу👍
Главное что бы кран открывал и закрывал как нужно, покажите как кран печки модернизировать
Молодец! Твой первый подписчик ) жду ещё полезных материалов )
Спасибо! Непременно полезные видосы буду выкладывать!
@@Abu_Mansur09 )
Если вы с Уренгоя, то нужно сразу фиксировать и герметизировать заслонку только на теплый воздух. Будет теплее. Тросик оставить только на кран. (а еще лучше - внедрить сантехнический шаровый)
Уренгой? Тогда нужно было заслонку тепло/холод проклеить намертво на тепло. Регулировать только краном.
На обдув лица, полностью заклеил. Теперь на расстояниях печку не включаю, идет самообдув.Высокая торпеда. В машине жара и приходится приоткрывать холодный воздух.
Тоже ни когда не пользовался обдувом в лицо😊. Какие бы небыли у меня машины. Будет тепло ногам и в салоне будет тепло.
@@user-vv7zh6uh4mфизика 👍 Холодный воздух снизу, горячий сверху. А если снизу теплый, то и сверху тем более
Когда далеко едим, жена приоткрывает окно! И заднее стекло спираль не включаю. Оно быстро оттаивает. Вообще лежит помпа Бош. Думал и ее поставить , но жду лета.
Внутри кирпичём бутовым нужно, чтоб тепло внутри было.
А если серьёзно то внутри то-же обклеить самоклеющаяся тепло изоляцией, внутри воздуховода обклеить всего, на выходе энергоснабжение, тепло.
Видео хорошее 👍 молодец, труд вложил в доработку молодец!
Я тоже так сделал, когда стал замерзать зимой после замены ремня грм и помпы летом. Проклеивал всё, и печку и всю панель, менял термостат, радиатор, краник, и.... ничего не помогло. Два года маялся, пока не понял причину. Никто в мире не ставит радиаторы печки патрубками вниз. Это ошибка завода. Помпы по напору все разные, и не каждая может выгонять воздух из стоящего РАКОМ радиатора. Я просто перевернул его. ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn Удачи.
Есть ещё момент с заслонкой холодное-горячее. Эту заслонку гнёт часто и одна сторона провисает, на это тоже нужно обратить внимание
Совершенно верно! Я тоже это заметил и придумал, как устранить. Видео есть у меня на канале. И главный косяк завода я тоже понял и победил его, перевернув радиатор. Нигде и никто в мире не ставит радиаторы печки патрубками вниз. Это ошибка завода. Вот люди и маются. ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn Удачи!
Спасибо за видео, буду делать тоже самое на своей ласточке
Уплотнитель отклеится со временем
на видео видно,что он уже начал отклеиваться с краю большой заслонки...
Ставьте адаптер салонного фильтра и забудете про листву и всякое!!!
Марля
я самое нужное не сделал. нужно перевернуть радиатор шлангами к педалям и выходами в верх. вот тогда будет точно ощутимо теплее .
До апгрейда корпуса печки экспериментировал с внедрением дополнительного медного радиатора с печки Москвича 2141 под капотом на входе воздухозабора в печку 21099. Соединил последовательно с родной печкой девятки, да бы кран перекрывал всё вместе! Всё это дело запитал с Гранта термостата в котором заменил термоэлемент иномарочным на 92°. На выходе с термостата к печке делал перемычку бойпас, чтобы летом была циркуляция в обход печки. Короче результатом был очень доволен, зимой можно было кататься хоть в майке или без👍 Единственный минус это радиатор Москвича который через некоторое время стал подтекать на местах пайки!
резина же может прилипать
На пластик
Доработка то это понятно,но на сколько дней этого хватит?скотч отлетит при первом нагреве или наоборот при первом морозе.лучше уж на проволоку тогда крепче будет а это не надолго
А уплотнитель не отпадет от температури высокой?
Может. Любой скотч этим страдает. Только клей держит. Я беру Момент. ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn
с уплотнителем все понятно . не понятно почему листья внутри печки когда стоит сетка на входе воздуха забора .
Сетку ставил когда менял моторчик печки, а листва туда попала раньше
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, я не пойму. Есть всего 3 троса
Основной на зима лето
Второй на лобовое
Третье в ноги
А каким тросом можно цеплять краник печки?
Краник печки и главная воздушная заслонка управляются одним большим нижним рычагом. На него идут сразу два тросика. Я рекомендую снять тросик с краника и оставить его в полностью открытом положении. И управлять только воздушной заслонкой "зима-лето". Краник очень часто подводит и может заклинить в закрытом положении или дать течь. Если в машине на холостых зимой прохладно, тогда посмотри моё видео ua-cam.com/video/ndhxregj6n8/v-deo.htmlsi=qicAfJtb2kya4gTn
@@user-wz7mb9td4pвсё правильно, а ещё он лопается, воду с улицы порой пропускает. Я выкинул его и поставил штуцера и забыл .
я сделал чтоб воздух всегда шел через радиатор...
Мож всю печку шумкой?
Смотррю видео в 2023 году в сентябре чтобы в вазе 14 модернизировать заслонки печки ,
Здравствуйте, этот уплотнитель от температуры не отклеится?
Возможно и такое, но у меня всё держалось. Лучше во избежание таких канфузов дополнительно проклеить хорошим клеем или герметиком
@@Abu_Mansur09 Я клеил обычным Моментом. Правда, несколько дней был запах 😢
Ну проще же поставить одаптер фильтра.ведь все так делают.зачем такой геморой
Вопрос : зачем приклеивать заслонки на лобовое и в центральную, если они всегда открыты?
С чего ты решил что они всегда открытые? Там для каждого направления есть свой рычажок управления, прям на все заслонки! Я оставил всё управление и все заслонки по стоку, только вместо приклееной на них с завода губки приклеил нормальные уплотнители для наилучшего уплотнения между корпусом и этими заслонками! Отрегулировал и смазал все тросики, чтобы все заслонки работали чётко и как надо, подавая воздух в нужном мне направлении! Из того что я добавил не стокового в свою печку это жестянка на заслонку зима лето, это чтобы увеличить её пятно контакта с корпусом, и чтобы она не задувала мне на ходу зимой с улицы холодный воздух!
@@Abu_Mansur09 это Я понял и тоже сделал как на видео , просто все обклеивают остальные заслонки в круг , а Я не пойму зачем ,ведь эффекта от того практически нет. А как себя чувствует утеплитель не развалился, просто Я смотрел в магазине у него максимальная температура 65 градусов
@@Abu_Mansur09 и чем смазывал заслонки ,а то они еле двигаются в петлях
@@user-id1bb6sl5b по хорошему лучше поменять старые тросики на новые, так как у старых виниловая оплётка на концах рвётся от клипс, да и сам тросик внутри со временем ржавеет! Смазываю их обычной WD-40 и всё отлично, можно и силиконовой смазкой для защиты от влаги!
@@user-id1bb6sl5bна заслонки так же можно WD-40 побрызгать, их тоже со временем, и от высокой температуры ведёт и тянет, если они есть в продаже новые то лучше конечно поменять их. А ещё как вариант можно из метала их изготовить чтобы уже были на века💪
ШТАТИВ КУПИ ВАСЯ.!!!!!!!
Какая машина, такая и печка😅
С дивана пишешь) проезжайте уважаемый
Один вот и тобиш. Заепал😢