Может кто знает, поставил гранта термостат на четырку, на холостых все норм, прогревается , а при езде по трассе максимум до 65° только поднимается. В чем может быть проблема?
Ямахин Сан - с дырой я думаю проблему можно решить. Больше беспокоит то, чтоб на крутых изгибах по 90° шланг не сплющило почти полностью. А с краном ВАЗовским - беда довольно частая. Проще сантехнический шаровый туда воткнуть при нужде.
Ямахин Сан - согласен, но частично) Не у всех шторка работает как надо, бывает воздух просачивается горячий. Может виной уплотнения на заслонках - не знаю, но слышал жалобы от людей. Ну и нельзя со счетов списать совсем ещё владельцев 08, 09, 099 - где старая система печки.)
в холодном климате наоборот же лучше термостат 90+ печка будет жарить лучше). насколько я знаю, чтоб прокачать печку надо заехать передними колесами на уклон и погазовать немного
у бати 15шка 2003г, 17лет кран не трогали - заводской, уже плохо работал, изнутри зарос, печка не греет. тоже вчера натекло в салон антифриза, отпишусь потом краник потек или чтото другое)
@@pastillesdesoxy4041 уже не помню, но не краник, там заслонка отломалась и болталась, краник открыли, завтулили медяшкой, поменяли радиатор, патрубки и стал ташкент в салоне.
Отличное видео!)
Молодец познавательное видео, лайк
Может кто знает, поставил гранта термостат на четырку, на холостых все норм, прогревается , а при езде по трассе максимум до 65° только поднимается. В чем может быть проблема?
В термостате) в его прилегании. Неплотно закрывается и часть идёт через радиатор.
Кран может и не потечёт - а вот из под хомутов были случаи.
А цельные шланги пустить никак не получается к печке?
Как правило течет кран. Шланги лет 10 ходить могут, если хотя бы среднего качества.. Напрямую можно шланг бросить, но дыра будет в салоне.
Ямахин Сан - с дырой я думаю проблему можно решить. Больше беспокоит то, чтоб на крутых изгибах по 90° шланг не сплющило почти полностью.
А с краном ВАЗовским - беда довольно частая. Проще сантехнический шаровый туда воткнуть при нужде.
@@aleksandrromme2069 кран там вообще не нужен. Как и на 105 Волгах с евросалоном.
Ямахин Сан - согласен, но частично)
Не у всех шторка работает как надо, бывает воздух просачивается горячий. Может виной уплотнения на заслонках - не знаю, но слышал жалобы от людей. Ну и нельзя со счетов списать совсем ещё владельцев 08, 09, 099 - где старая система печки.)
в холодном климате наоборот же лучше термостат 90+ печка будет жарить лучше). насколько я знаю, чтоб прокачать печку надо заехать передними колесами на уклон и погазовать немного
Она и так жарит! А вот летом 90+ не очень хорошо для ресурса мотора.
у бати 15шка 2003г, 17лет кран не трогали - заводской, уже плохо работал, изнутри зарос, печка не греет. тоже вчера натекло в салон антифриза, отпишусь потом краник потек или чтото другое)
Наврал, получается.....
@@pastillesdesoxy4041 уже не помню, но не краник, там заслонка отломалась и болталась, краник открыли, завтулили медяшкой, поменяли радиатор, патрубки и стал ташкент в салоне.
@@VasilisSV1 🙂
а я вообще крышку расширительного пробил и езжу без давления на антифризе, течи патрубков/радиаторов наверно не будет никогда.)
Можно и так, только теплоотвод хуже становится при температурах около 100. Газообразование на стенках гильз этому способствует.
@@motopodborekb особой разницы не заметил. антифриз естественно надо хороший который не кипит до 120
Закипает то он при 120, а вот газы образуются намного раньше.
как кран перекрывать жара дует самотеком а по трассе ваще жопа
Печку отремонтировать сначала) заслонку подмеса