Вот читаю некоторые коменты такие глупые лучше бы движок снял, отвердку купил, человек не поленился ещё раз разобрал машину и собрал молодец, он не зря говорит там может что промыть и почистить надо удобнее в руках держать, удачи тебе молорик
Спасибо за толковое объяснение. Это лучшая инструкция, из тех что я видел. Хотя я и не рукожоп, но без полного представления лезть куда-ни-попадя очкую. А с твоей подачи, всё снял, разобрал, почистил без проблем. У вас педагогические способности, коллега.
Поменял рхх и о чудо холостой держит отлично обороты не плавают. И ещё улучшилась динамика разгона и тянет лучше. Расход топлива на холостых была 1,2-1,5 сейчас 0,7-0,8
Владимир Шурупов Есть вариант 2 :-). В моём случае было бы достаточно просто смыть грязь,не меняя самого регулятора. Но т.к. уже был куплен,то и поменял. Грязь вокруг датчика и непосредственно, заслонки, делают своё коварное дело
Добрый день ваз 2115 на холостых работает ровно как начинаешь движение появляются рывки и плохо сбрасывает обороты датчик холостого хода отключаю и подключаю изменений нет не знаете что может быть
Чтоб снять аккумулятор он сливает антифриз, снимает расширительный бачок, все патрубки, радиатор, фару, переднюю стойку (ну мало ли), и само важно снять передние сиденья.
@@user-yu2uf7ll8o В ролике всё сказано! И дроссельная заслонка - это не все подряд!) Но специально для ТЕБЯ повторю: Один из болтов был сорван до меня( подозреваю, тем кто как раз не хотел снимать "всё подряд". Я делал вставку и нарезал резьбу! Подлезть там действительно с трудом можно маленькой отвёрткой, но зачем мне этот гемор если я могу, открутил две гайки снять дроссель, и заодно почистить его, т.к. он довольно часто загрязняется....
здравствуйте . у меня ваз 2115 плавает обороты менял датчик холостого хода, дросельный заслонки не изменилась. отключил датчик холостого хода норм стало можно ли так ездить?
Привет, у меня также вырвало как у тебя крепления с рхх, только я ставил другой не снимая гофру, может что нибудь внутри остаться от рхх? Машина не заводится после того как поменял регулятор. И еще вопрос, как проверить дпкв?
Подскажите у меня такая проблема, калина 8 кл. газ бензин, на газу 4 поколение работает хорошо стабильно, на бензине подтраивает на холостом и плавают обороты но на скорости едет исключительно и обороты набирает быстро, провалов нет. Форсунки чистил не помогло, давление бензанасоса 3,4 (без обратки), а когда стравливаю бензин с рампы то он идет с воздухом. Пробывал надевал на рампу шланг чтобы проверить сколько качает бензонасос и заводил на газу бензин сначала хорошим давлением льет в канистру 2-3 секунды а потом слабей. Дмрв 1,01.
Давление топлива должно быть 3.8-4 без обратки, попробуй для начала поменять сеточку (фильтр грубой отчистки) бензонасоса в баке и сам топливный фильтр
Тоже самое и у меня , сеточка чистая , поменял все фильтра , думаю не держит обратный клапан - получается что бензонасос качает , но давление всё равно теряется через этот неработающий клапан (у меня он называется регулятор давления топлива) , кстати при этом авто ещё и зачастую не заводится с первого раза (особенно на горячую).
У меня загорелся чек.показала не исправность регулятора холостого хода.пошел купил новый но ничего не поменялось. Также скинул фишку и все работает отлично.
Глохнет машина на холостом ходу когда она горячая. Т.е после того как набрала рабочую температуру глохнет при резкой остановке когда перевожу рычаг в нейтралку или при выжатой педали сцепления. На светофорах и перекрестках такая беда. Не подскажешь что может быть.
накрылся РХХ , поменял на другой и началась такая фигня заводишь авто и при прогреве -обороты произвольно поднимаються до 1500 и через 10-20 сек.потихонечку обороты падают(звук такой будто отключается дмрв) и так пока не прогреешь раза 3-4 (если машину заглушить когда это произходит,то завести потом будет проблемно) (менял ДМРВ,иДПДЗ на 100% рабочие) не помогло
У меня развалился сам датчик Машина сама газует расход повысился троила, две гайки крепящие дроссель открутил чуть стащил его и можно откручивать сам датчик
Такая же фигня, не пойму что творится с машиной вроде датчики все которые можно поменял , и капиталка сделана все норм с компрессией , но зараза все равно обороты плавают и машину потряхивает особенно на холостом это уже бесит ужас как я вот думаю может на подделку попался на рхх и думал проблема с бензонасосом там тоже хрень какая то малое давление выдает при том что новый насос уже не знаю куда лезть
Подскажи обороты падают при нагрузке включаю первую передачу падаю до 500 приходиться подгозововать если быстро отпустить сцепление, заглохнет и без нажатия на педаль газа не заведешь,свечи фильтра провода все менял поменял дз и их и все равно резкий провал ,запуск всегда отличный подсоса нет, давление, в норме компрессия норм.грешу на бракованный рх или форсунки
Признаки неисправности рхх: 1 Глохнет мотор, холостые обороты не держатся. 2.Обороты двигателя плавают 3.при запуске на холодную отсуствует выскокие обороты 4.При снятие или переключении передач на КПП двигатель глохнет
один раз с утра он у меня просто взорвался сперва не понял что произошло,часть осталась на месте другая улетела не снимая дроселя заменил без проблем так что снимать дросель полный тупизм!?и менять надо выставлять самому выход головки по линейке хотябы так написано в книге но в магазинах он в принципе выставлен но можно подстроить при необходимости.Так что автор читай умные книжки помогает не бегать по магазам и тратить деньги.
Ну вот после такого как ты я и восстанавливал резьбу.....! А менял я не один раз, ибо машинка по 150-300 км в день накатывает! Пробовал и не снимая, но пришёл к выводу что лучше потратить лишние 5 минут, но сделать все качественно. Да и дроссель за одно продуешь.....! Вот так то, братан, это тебе не тушёнку по 50 рублей на ютуб выкладывать!!!)))
Ну например двигатель с исправном регулятором холостого хода работает 800оборотов в мин.С неисправном двигло работать будет то с 1000 то 1500 ,может вовсе постоянно работать 1600 мин.
Я делаю проще крестовая отвертка снять хомуты с гофры и для РХХ + удлиненная головка на 13 с трещоткой ..... 1. снять гофру ..... 2. открутить 2 гайки (интересно как вы там ключ ем подлезаете? ) .... отодвинуть и вуалля никакие тросики и шланги не помешают ... также снимать и ставить клеммы на датчике удобнее с полуснятым дросселем .... при вытаскивании РХХ - очень легко потерять резинку .... снимаем аккуратно. - ну в принципе и все ...... зачем разбирать пол двигателя и скидывать массу - не понятно (
Последний раз отвечаю на тупой вопрос...... ( почитайте коменты) 1. Можно почистить дроссель! Грязи в нем не мерено! 2. Не знаю как там у вас, у меня ни какие шланги и патрубки не мешают, все дело в том что хорошо подлезть к болтам можно только ооооооочень коротенькой отверткой. Поэтому удобнее производить операцию на снятом дроселе. 3. Предыдущий хозяин сорвал резьбу, когда менял рхх не снимая дроссель, и мне пришлось делать вставку. 4 Клеммы с аккумулятора скидываются при замене любого датчика!!!!!!!!! чтобы не висела ошибка в мозгах! 5. Рожковым ключом на 13, дроссель прекрасно откручивается, без каких либо проблем.
всем привет подскажите что может быть поменял датчик вроде все норм было сначало,но потом принажати на газ обороты поднимаются до 1800 и загорается чек
Почему так часто ломался 4 раза за 50000 км -так не должно быть с качественной запчастью-видно левой фирмы покупал регулятор-типо китайской ,купи немецкую и забудь о замене.
Налил пены на рхх и надулся пузырь после проверки на подсос ,обороты не прыгают стоят ровно ,но машину подёргивает ошибок нет при сбросе газа на нейтралку небольшой провал оборотов .Может ли быть подсос воздуха через корпус рхх?Спильки все на месте .
Если визуально с рхх все в порядке, то маловероятно.если думаешь подсос, проверь гофру(на ней могут быть трещины которые заметно только когда рукой сожмёшь), шланчик с крышки клапанов....! Почисти дроссельный узел.
У меня такая проблема, не работает датчик хол хода,на комп показывает ошибку обрыв провода датчика хол хода. Когда удаляю ошибку наченает работать, день ,два. Опять лампа чек загорает , и глохнит на холостой, и так повторяется. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Мало симптомов! Провал или медленно разгоняется? Много чего может быть. Может давление топлива может датчики, может засралось что то где! Мало симптомов!
во первых ДМРВ, у меня мертвый был, купил китайский за 2.500,не помогло,пришлось покупать заводской 3800(скупой платит дважды, как говорят,так что на ДМРВ не экономь), а потом мозги нужно шить на евро 2, а у меня было евро 3 или 4 что то такое....
Вот читаю некоторые коменты такие глупые лучше бы движок снял, отвердку купил, человек не поленился ещё раз разобрал машину и собрал молодец, он не зря говорит там может что промыть и почистить надо удобнее в руках держать, удачи тебе молорик
Спасибо за толковое объяснение. Это лучшая инструкция, из тех что я видел.
Хотя я и не рукожоп, но без полного представления лезть куда-ни-попадя очкую. А с твоей подачи, всё снял, разобрал, почистил без проблем.
У вас педагогические способности, коллега.
Все доступно и понятно. Спасибо за ролик.
Снять и поставить РХХ с пластиковым ресивером можно. Хорошо было, если бы сначала показал, как машина работала до замены РХХ.
Благодарю Брат, мой лайк аказался 777 по счёту.
Поменял рхх и о чудо холостой держит отлично обороты не плавают. И ещё улучшилась динамика разгона и тянет лучше. Расход топлива на холостых была 1,2-1,5 сейчас 0,7-0,8
чтобы до замены дотянуть,можно попробовать просто скинуть минус с аккума,мин 5 подождать и закинуть обратно,так сказать мозги перезапустить.
Я откручивал РХХ ничего не снимая, короткой отверткой.
друг , гибкой отверткой нормально все там закручивается )
Спасибо большое. Очень помогли.
Красава Иван, ещё походу курил пока менял)))
Он перекурил походу там столько не надо два болтика отвёрткой открутил и всё
Блин,там маленькой отверткой всё делается. купите - пригодится!
Машина 04 года, сейчас 20 первый раз обратил внимание на эту проблему
Прикольно. Д/хола . Одна з самих слабких місць. Дивно. Я купив свою ВАЗ 21099 в 2005 році. Проїхав 178000 і лише зараз схоже він вийшов з ладу 😮
Все там откручивается и закручивается. Маленько не удобно конечно . Но можно поменять не снимая лишнего . Сам недавно менял на таком колекторе
Спасибо дружище!
спасибо большое автору,хотел машину продавать,обороты сказали, не ровно работала,диагностика ошибок не показывала,благодаря вам выявил не исправность ,подростковый воздуха,была сорвала резьба нижнего болта датчика.
хаям жемей катесиз жазшиш бакыраш
На дросселе есть регулировочный винт, он как влияет на ход троса газа и на холостой ход и на заслонку?
Да вообще много лишнего делается.ну все ровно,молодец.
Спасибо помогло
На один верхний винт...и 10 лет так катаюсь.
Способа за совет
Скажите, если установили не с выдвинутым штоком система сама не настроиться?
Каналы в дроссельном узле советую почистить. Кто то писал в коментах про это и в чем была проблема.
снимал правый шланг и полился антифриз из неё(это нормально?нужно заткнуть шланг после снятия?),залил немного движок.
@@user-wt9bp2bl5f нормально, антифриз проходит через дроссельную заслонку, происходит подогрев воздуха. Вытекает обычно 20-30гр
Спасибо
менял не снимая дроселя.👍
Дрочел откручивается за 5минут два болта какие проблемы не надо спецотвертки
После установки на холостых пару минут подождите он сам отрегулируется и всё будет заебись
лутше снять дросельный узел,ВСЕ ПОСМОТРЕТЬ,ПОЧИСТИТЬ ИПОСТАВИТЬ ПО ЧЕЛОВЕЧИСКИ
Владимир Шурупов
Есть вариант 2 :-). В моём случае было бы достаточно просто смыть грязь,не меняя самого регулятора. Но т.к. уже был куплен,то и поменял. Грязь вокруг датчика и непосредственно, заслонки, делают своё коварное дело
Я не открыл велосипед, но когда я устал менять их, я разобрал,достал две катушки, перемотал их, это если кто умеет, залил лаком и бинго
На приоре легко вынается отручиванием только двух винтов
лампа чека не горит ,при повороте ключа должна загораться
Машина 2007 года,первый раз поменял сегодня,2022.
👍
вы не поверите наверно но я менял ни чего не снимая кородкой отверткой и очень легко
Я думал что ты сейчас мотор разберёшь. Там короткой отвёрткой можно два винта открутить и всё
Добрый день ваз 2115 на холостых работает ровно как начинаешь движение появляются рывки и плохо сбрасывает обороты датчик холостого хода отключаю и подключаю изменений нет не знаете что может быть
Чтоб снять аккумулятор он сливает антифриз, снимает расширительный бачок, все патрубки, радиатор, фару, переднюю стойку (ну мало ли), и само важно снять передние сиденья.
Ха-ха-ха, ну выдал!!! аншлаг отдыхает....
@@user-mk6zd9lz1g объясни пожалуйста, зачем ты снимал всё подряд?
@@user-yu2uf7ll8o В ролике всё сказано! И дроссельная заслонка - это не все подряд!)
Но специально для ТЕБЯ повторю:
Один из болтов был сорван до меня( подозреваю, тем кто как раз не хотел снимать "всё подряд". Я делал вставку и нарезал резьбу!
Подлезть там действительно с трудом можно маленькой отвёрткой, но зачем мне этот гемор если я могу, открутил две гайки снять дроссель, и заодно почистить его, т.к. он довольно часто загрязняется....
здравствуйте . у меня ваз 2115 плавает обороты менял датчик холостого хода, дросельный заслонки не изменилась. отключил датчик холостого хода норм стало можно ли так ездить?
Нет конечно. попробуй почистить дроссельный узел.
Привет, у меня также вырвало как у тебя крепления с рхх, только я ставил другой не снимая гофру, может что нибудь внутри остаться от рхх? Машина не заводится после того как поменял регулятор. И еще вопрос, как проверить дпкв?
Ну пипец, непроще движок снять🤣🤣🤣🤣
воздушная пробка потом не образуется? в системе охлаждения
))))))Нет конечно!!!
Подскажите у меня такая проблема, калина 8 кл. газ бензин, на газу 4 поколение работает хорошо стабильно, на бензине подтраивает на холостом и плавают обороты но на скорости едет исключительно и обороты набирает быстро, провалов нет. Форсунки чистил не помогло, давление бензанасоса 3,4 (без обратки), а когда стравливаю бензин с рампы то он идет с воздухом. Пробывал надевал на рампу шланг чтобы проверить сколько качает бензонасос и заводил на газу бензин сначала хорошим давлением льет в канистру 2-3 секунды а потом слабей. Дмрв 1,01.
Давление топлива должно быть 3.8-4 без обратки, попробуй для начала поменять сеточку (фильтр грубой отчистки) бензонасоса в баке и сам топливный фильтр
Тоже самое и у меня , сеточка чистая , поменял все фильтра , думаю не держит обратный клапан - получается что бензонасос качает , но давление всё равно теряется через этот неработающий клапан (у меня он называется регулятор давления топлива) , кстати при этом авто ещё и зачастую не заводится с первого раза (особенно на горячую).
как Вы это всё побороли у меня такая же проблема
Ребята можно снять сразу отвернуть два болта..я так меняю всегда..
Я его воще отключил и всё работает хорошо держит 900
У меня загорелся чек.показала не исправность регулятора холостого хода.пошел купил новый но ничего не поменялось. Также скинул фишку и все работает отлично.
снимал бы уж весь двигатель,что мелочится то! снял разъём и выкрутил два винта,всё
))
🤦♂️😂😂😂
К нижнему болту не подлезть на моторе 1.6
Ни чего разбирать не надо, сразу всё легко снимается и ставится.
У него коллектор впускной пластиковый,по этому надо.
Если бы как у меня он был обычный железный нечего ненадо было бы делать))
Только решил полность все не раскручивать
а зачем минус скидывать расскажите?
А может не болты,- а винты крепят регулятор хх ?
Глохнет машина на холостом ходу когда она горячая. Т.е после того как набрала рабочую температуру глохнет при резкой остановке когда перевожу рычаг в нейтралку или при выжатой педали сцепления. На светофорах и перекрестках такая беда. Не подскажешь что может быть.
Глянь моё видео "рывки и провалы при движении...". Может поможет.
Нашел причину ?
@@user-jz1hg1mt7k какая причина напиши пожалуста
Подскажите пожалуйста сегодня с дуру на теплом движке без снятия клеммы снял датчик холостого хода и протер и поставил на место чем это чревато !
Если сразу с оборотами проблем не появилось, тогда ничем.
@@user-mk6zd9lz1g спасибо
накрылся РХХ , поменял на другой и началась такая фигня заводишь авто и при прогреве -обороты произвольно поднимаються до 1500 и через 10-20 сек.потихонечку обороты падают(звук такой будто отключается дмрв) и так пока не прогреешь раза 3-4 (если машину заглушить когда это произходит,то завести потом будет проблемно) (менял ДМРВ,иДПДЗ на 100% рабочие) не помогло
Очень много подделок, попробуй поставь заведомо исправный, если все будет норм то купил брак.
Нижний шланг куда идёт с дроссельной заслонки?
На клапан продувки адсорбера. Вот его то и надо глушить,не отключая клапан от разьема.
Какой датчик лучше ставить? Калуга который делает?
Калуга и Кострома, только они в три раза дороже, остерегайтесь подделки
Я так его снимал не разбирал пол движка
Ваз 2115. 8 клап на холостых работает ровно до 1500 обороты набирает больше не идёт. Кто нибудь сталкивался с подобным
а из за него может быть плохой запуск с утра (на холодную)??????
подсос воздуха
слушайте подскажите вскрыл датчик провода оголеные второй датчик такой же.неужели это норм.???
Хз. Зачем вскрыл - вот вопрос?)
ну как зачем слишком часто летит.вот и подозрения.что то нетак.тем более здесь видео есть про разбор там провода в изоляции.
Я ни разу не разбирал просто менял раз в пол года-год, а последний 1,5 года работает видимо норм попался.
У меня развалился сам датчик Машина сама газует расход повысился троила, две гайки крепящие дроссель открутил чуть стащил его и можно откручивать сам датчик
Надо ещё снять правое колесо!
И снять защиту, слить антифриз)))
Мне помогло, развалился регулятор. Заменил. Всё работает. Спс помог)
у меня ваз 2114 обороты держаться на 2тысяч и не спадает, что делать?
мда, на ваз 21093 всё проще ,там впускной коллектор алюминевый, доступ к датчику свободный . нужна только отвёртка и всё
Такая же фигня, не пойму что творится с машиной вроде датчики все которые можно поменял , и капиталка сделана все норм с компрессией , но зараза все равно обороты плавают и машину потряхивает особенно на холостом это уже бесит ужас как я вот думаю может на подделку попался на рхх и думал проблема с бензонасосом там тоже хрень какая то малое давление выдает при том что новый насос уже не знаю куда лезть
Из за малого давления может быть. В идеале лучше поставить насос и рхх заведомо исправные, с другой машины, чтоб деньги не тратить.
Найди нормального компьюторщика.........
8:00 Следующий датчик бензина и лампочка не горит
У нас если взял то есть куп ил назад не возьмут например рхх вот такая фигня
снимать ни чего не надо!!!! Надо просто открутить гайки дроссельного узла ,их 2е и отодвинуть его в сторону!! Я так меняю и всё удачно получается!!!!
Поддерживаю. Дроссель нужно всего лишь сдвинуть.Даже в книжке это указано.
За несколько раз, пришёл к выводу что лучше потратить лишние 5 минут ( сняв дроссель), чем мучиться!!! Затянешь болты РХХ проще и надёжнее!
Какого производителя РХХ купить?
Олег Петров Не чего не нужно откручивать , если руки не из жопы можно так поставить . Лично сам ставил без отручиваний.
Черный Плащ я тоже не понимаю, зачем дроссель выкручивать, два болта под крестовую отвёртку, один из них с магнитиком
Подскажи обороты падают при нагрузке включаю первую передачу падаю до 500 приходиться подгозововать если быстро отпустить сцепление, заглохнет и без нажатия на педаль газа не заведешь,свечи фильтра провода все менял поменял дз и их и все равно резкий провал ,запуск всегда отличный подсоса нет, давление, в норме компрессия норм.грешу на бракованный рх или форсунки
Признаки неисправности рхх:
1 Глохнет мотор, холостые обороты не держатся.
2.Обороты двигателя плавают
3.при запуске на холодную отсуствует выскокие обороты
4.При снятие или переключении передач на КПП двигатель глохнет
@@nurdauletyusupov3233 заменён все равно
А клемму обязательно снимать?
Да, желательно...
один раз с утра он у меня просто взорвался сперва не понял что произошло,часть осталась на месте другая улетела не снимая дроселя заменил без проблем так что снимать дросель полный тупизм!?и менять надо выставлять самому выход головки по линейке хотябы так написано в книге но в магазинах он в принципе выставлен но можно подстроить при необходимости.Так что автор читай умные книжки помогает не бегать по магазам и тратить деньги.
Ну вот после такого как ты я и восстанавливал резьбу.....! А менял я не один раз, ибо машинка по 150-300 км в день накатывает! Пробовал и не снимая, но пришёл к выводу что лучше потратить лишние 5 минут, но сделать все качественно. Да и дроссель за одно продуешь.....!
Вот так то, братан, это тебе не тушёнку по 50 рублей на ютуб выкладывать!!!)))
Здравствуйте расскажите кто нибудь ваз 2115 зимой на холодную заводишь машина должна прибавить обороты сама но она работает на холостом ходу
Датчик температуры, прошивка.....лучше на диагностику...
Надо помыть дрос заслон и Рхх.
ставил резиновую поокладку она порвалась на регуляторе заслонки что можно другое придуиать
Подобрать прокладку в магазине сантехники
Объясните, что такое *плавают* в данной ситуации
Ну например двигатель с исправном регулятором холостого хода работает 800оборотов в мин.С неисправном двигло работать будет то с 1000 то 1500 ,может вовсе постоянно работать 1600 мин.
а че без снятия ДУ не снять РХХ. я у себя просто винты РХХ откручиывю и вытаскиваю
Я так же меняю винты открутил и вытащил! Не понимаю зачем лишние заморочки.
У меня 2115 1.5 на холодную не заводится при вкл. Зажигания щёлкает регулятор рхх Хелллппп бл* она меня заяб***
почему у меня без него работает и обороты в норме?-) ваз 21150
И снимается он у меня проще открыл капот открутил 2 винта на нем и вытащил...
Я делаю проще крестовая отвертка снять хомуты с гофры и для РХХ + удлиненная головка на 13 с трещоткой ..... 1. снять гофру ..... 2. открутить 2 гайки (интересно как вы там ключ ем подлезаете? ) .... отодвинуть и вуалля никакие тросики и шланги не помешают ... также снимать и ставить клеммы на датчике удобнее с полуснятым дросселем .... при вытаскивании РХХ - очень легко потерять резинку .... снимаем аккуратно. - ну в принципе и все ...... зачем разбирать пол двигателя и скидывать массу - не понятно (
Последний раз отвечаю на тупой вопрос...... ( почитайте коменты)
1. Можно почистить дроссель! Грязи в нем не мерено!
2. Не знаю как там у вас, у меня ни какие шланги и патрубки не мешают, все дело в том что хорошо подлезть к болтам можно только ооооооочень коротенькой отверткой. Поэтому удобнее производить операцию на снятом дроселе.
3. Предыдущий хозяин сорвал резьбу, когда менял рхх не снимая дроссель, и мне пришлось делать вставку.
4 Клеммы с аккумулятора скидываются при замене любого датчика!!!!!!!!! чтобы не висела ошибка в мозгах!
5. Рожковым ключом на 13, дроссель прекрасно откручивается, без каких либо проблем.
всем привет подскажите что может быть поменял датчик вроде все норм было сначало,но потом принажати на газ обороты поднимаются до 1800 и загорается чек
Замирают на 1800? Похоже на ДПДЗ
Почему так часто ломался 4 раза за 50000 км -так не должно быть с качественной запчастью-видно левой фирмы покупал регулятор-типо китайской ,купи немецкую и забудь о замене.
Налил пены на рхх и надулся пузырь после проверки на подсос ,обороты не прыгают стоят ровно ,но машину подёргивает ошибок нет при сбросе газа на нейтралку небольшой провал оборотов .Может ли быть подсос воздуха через корпус рхх?Спильки все на месте .
Если визуально с рхх все в порядке, то маловероятно.если думаешь подсос, проверь гофру(на ней могут быть трещины которые заметно только когда рукой сожмёшь), шланчик с крышки клапанов....! Почисти дроссельный узел.
Иван Васильевич дросель чисьтил ,при подачи воздуха в вут слышен свист с корпуса рхх , пеной его мыльной залил пузырит
Хз, походу под замену?. У меня было, что рхх развалился на части!
Пузыри то откуда, может между рхх и корпусом дросселя? Может с резинкой что?
Иван Васильевич сегодня заменил рхх проблема не ушла ((
Зачем снимать клемму от аккумулятора???
У меня такая проблема, не работает датчик хол хода,на комп показывает ошибку обрыв провода датчика хол хода. Когда удаляю ошибку наченает работать, день ,два. Опять лампа чек загорает , и глохнит на холостой, и так повторяется. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Найди нормального компьюторщик..........и всё будет класс.....
с чего это ты взял что мы неоткрутим? думаешь все с кривыми руками?
я вот взял да открутил... (с первого раза)
у меня такая беда, потихоньку разгоняешься машина едит, если резко нажимаешь как будто за жопу ее держат, а потом резко отпускают, что это может быть?
Мало симптомов! Провал или медленно разгоняется? Много чего может быть. Может давление топлива может датчики, может засралось что то где! Мало симптомов!
RWT 1989, ну что нашел причину? У меня такая же проблема.
во первых ДМРВ, у меня мертвый был, купил китайский за 2.500,не помогло,пришлось покупать заводской 3800(скупой платит дважды, как говорят,так что на ДМРВ не экономь), а потом мозги нужно шить на евро 2, а у меня было евро 3 или 4 что то такое....
RWT 1989 такая же херня,с ваз 12
У меня такое было, дпдз сначала сдох а затем рхх, тоже как будто сзади тянет что-то и потом резко отпускает
Как не странно,но в 1.6 л ваз 2115 нет регулятора холостого хода так же нет датчика фазы и дроссельной заслонки
Дану на
У тебя просто электронный дросель
@@user-bo8cv1hy9e я уже понял
пробег 1.287 кк
Там двигатель нужно колоть
😂😂😂😂😂😂
а на что он влияет этот рхх?
держит обороты
Регулирует обороты холостого хода
Половину машины разобрал
🤣все 1 рукой можно сделать
Не болты,,а ВИНТЫ-!!!
Менял не снимая дроселя
Ебать, не проще его просто открутить без снятия дросселя
зачем так сложно.
Если обороты на холостом ходу 750-900 скачут где копать? Спасибо!
Рхх вполне может быть....
тосольные патрубки можно и не снимать
АвтоВАЗ дерьмо, проехал всего то 272 000 км и накрылся накрылся ДХХ.
😂😂😂😂😂
зачем обмазал колектор воздуха
Предыдущий хозяин, молодой парень, любил поковыряться где не надо, сказал что учился ремонтировать сам......
+Иван Васильевич а заем снимать весь дросель ??можно же и так спокойно открутить датчик холостого хода!?
За несколько раз, пришёл к выводу что лучше потратить лишние 5 минут ( сняв дроссель), чем мучиться!!! Затянешь болты РХХ проще и надёжнее!
Зачем столько разберать
їїх
Кто тебя научил так менять датчики.