L'ELETTRICA più economica cambia LOOK! | Nuova Dacia SPRING 2024
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- Опубліковано 19 лют 2024
- Nuova Dacia Spring 2024, primo modello 100% elettrico di Dacia, ha reso la mobilità a zero emissioni accessibile a tutti nel suo perimetro di commercializzazione. Scopriamola nella sua nuova versione ancora più Eco e più Smart.
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tenete conto che è come se avesse un serbatoio da 3 litri di benzina e percorre 200 km in inverno, auto super efficiente
Verissimo. É incredibile l'efficienza dell'elettrico.
Scusate ho preso la mia prima elettrica come seconda auto ho preso la spring, mi chiedevo quanto dura o quanto lentamente si esaurisce la batteria non usando l auto. Grazie
Vedo che ha il cassetto opzionale bianco lato passeggero.
Ma al di sotto di esso c'è già un cassetto di serie?
Molto accattivante fuori, ma dentro sarebbe stata perfetta con lo schienale posteriore frazionato 50/50 almeno a richiesta
brava dacia! marchio che ha ancora più senso nel mondo dell'elettrico, essendo questo un campo in cui la qualità è appiattita (le macchine elettriche necessitano tutti delle stesse componentistiche meccaniche) proporre l'essenziale quindi è la via giusta. Le vere macchine poi sono un'altra cosa. Se dovessi prendere una macchina elettrica tra questa e una premium sceglierei questa e con il budget rimanente mi comprerei una bella termica.
Sei un GENIO
L'insonorizzazione l'hanno migliorata? Che sembrava ad una certa velocità di stare con i finestrini aperti
Grazie per la recensione, non ci hai detto se hanno finalmente introdotto la posizione P al cambio e se veramente c'è anche la modalità B per la frenata rigenerativa...
P non c'è la B si
@@riccardomarinoni6733 Grazie mille!!
Più bella della precedente
Neanche il buon senso d mettere tutto di serie nella versione più costosa, paghi la vernice, il Frunk, la possibilità di ricarica veloce, il veicle to loade i vari appendini.... se ci metti tutto vai in un altra categoria di prezzo. Voi della redazione dovreste darci degli imput per una scelta? E non vi rendete conto che è anacronistica rispetto alla concorrenza già presentata (e in arrivo)?
ma prenditi una pastiglia e stai calmo
@@silverchair82 Per dire la verità ti appaio nervoso? io sono calmissimo, forse hai bisogno tu di una supposta per non fare questi interventi senza senso.
Molto più bella del modello precedente!
Si sono persi via in molte migliorie estetiche quando andava aggiornata la sostanza, ossia efficienza, curve di ricarica e batteria. Bastavano anche solo le prime 2. La modalità B finalmente, ma sempre in quanto ad efficienza mancano pompa di calore e fari led. Per quello che costa poi è talmente vicina alla e-c3 per ora che viene surclassata a mani basse. Il modello entry level, ma con motore da 65cv rimane la più sensata.
Fatto preventivo 1mese fa spring 65cv 24600!!! Mecojoni
@@asganauei6141 Infatti come ho scritto sopra è senza senso e anacronistica. Con la e-C3 che viene offerta dai 23900e con la prossima che sarà offerta a 20 mila è assuda. avesse almeno avuto almeno un motore e una batteria più performanti...
Per me non c'è niente che suggerisce di comprarla. Non mi meraviglio che la e-C3 abbia già tante prenotazioni.
@@GANDALF-ml7ck ma tanto vai in concessionaria e vedrai come quei 23.9 diventano magicamente 26..vai vai
@@asganauei6141 Ma vai tu, fatto preventivo online è gia base con 23900 è molto più fornita della nuova Spring. Ma se anche fosse stato diversamente non la cambierei mai con un motore flaccido come quello della Spring che è comunque nato per 45 cv e lo hanno fatto arrivare a 65 con l'escamotage di forzarlo con i giri. "informati". E anche con 65 cv è una lumaca che in autostrada ti fa 90 km con carica completa. Per non parlare della tenuta di strada e che con un poco di vento ti manda fuori strada. Anche se l'avessero migliorata non sarà mai all'altezza della tecnologia Citroen. Tra l'altro la versione Max della e-C3 cambia in decine di caratteristiche è va a sfociare in una categoria superiore. Se sei un Haters di Citroen, dillo chiaramente ed evita di dire castronerie, ci fai solo la figura dell'incompetente..... Questa spring considerando cosa offre la Dacia a quel prezzo (la bella e nuova Duster, che io apprezzo, costa di meno) dovrebbe costare circa 15000 euro.
4 posti come la precedente o finalmente è stata fatta a 5 posti?
Anche io attendo la 5 posti..dovrebbe uscire su base della Sandero nel 2025
Tenere la versione tartaruga da 45 CV mi sembra oltremodo inutile, dentro ha fatto grandi passi in avanti. Credo che la Extreme sfiorerà i 25 mila€ ...
Una seconda batteria da 40Kw e una ricarica in DC superiore avrebbero migliorato ulteriormente l'offerta ma poi chi comprerebbe più le nuove Renault, Citroen, Fiat alla spina?? Avrebbero asfaltato tutta la concorrenza, soprattutto francese 🤣🫣
Cosa sono i "Kw"?
Questo fa bene.. Si abbassano i prezzi ma finche ci sono bonus esagerati.. scendono troppo lentamente..
Non ha ancora tutto ciò che serve, ma è molto migliorata rispetto alla precedente
Commento dell esperto "il 93% dei clienti proviene da un auto termica"....
wow.... dopo questa informazione cosi rilevante quello che hai detto assume tutt'altro significato....
La sostanza non mi sembra cambiata
La vedo dura con la nuova C3
La KZE nasce termica. Di fatto la Spring non ha un telaio nativo per l'elettrico.
Il vano anteriore poteva essere molto più grande, sembra quello di AliExpress per le spring attuali, ma rimarchiato, e chissà quanto se lo fanno pagare un pezzo di plastica... Sarei curioso della spring quando avrà una batteria da 50/60 kw, e con almeno 80 CV. Ovviamente allo stesso prezzo, altrimenti mi tengo quella che ho.
Concordo con te, si sono persi via in migliorie estetiche inutili, quando serviva migliorare efficienza, motore, batteria e curve di ricarica. Non che non siano apprezzate, però non erano prioritarie a mio parere. La cosa più azzeccata è stata l'introduzione della modalità B.
certo che un 1.0 benzina potevano pure metterlo
In urbano la velocità media non è affatto 37km/h
Bensì tra i 10 ed i 20!
Bella però la spring
Ma stiamo scherzando spero di si...25K per questo obbrobrio!!!
Ma possibile che TUTTEE le recensioni DICONO la stessa cosa..?!
Ma se attacchi il grill o una luce molto potente e ci stai qualche oretta rischi di rimanere a piedi.
Per me la versione precedente è favolosa: 8000 km fatti senza bruciare nulla, sempre in versione ECO (mezza potenza) e ricarica domestica. 600 litri di benzina risparmiati. Serve per spostarsi. Se avessi potuto avrei pagato per NON avere l'aria condizionata.
Quanti tagliandi hai fatto ?
@@yassboh7658 nessuno, finora. Saranno un salasso?
Certamente tra incentivi, isee ed eventualmente ritiro usato, il prezzo è allettante,però ideale come seconda auto, per spostamenti urbani e basta. Diversamente diventa un incubo di auto.
Mi piacerebbe a benzina la dacia dovrebbe farla
Come optional dovevano mettere una sdraia riposo per ricarica😂😂😂😂😂
La citroen e-C3 la surclassa su quasi tutte le caratteristiche. Non ha senso a questo prezzo. Anche se è un elettrica considerano che Dacia a questo prezzo offre la nuova Duster, questa dovrebbe costare meno di 15 mila euro.
per me esteticamente è peggiorata e ha perso pure gli utili mancorrenti sul tetto. la regolazione volante in altezza è insufficiente, più utile quella in profondità.
Un restyling praticamente
Con la nuova ec3 questa spring non ha più senso. A meno che non costi 15 mila euro
Purtroppo è così......! I listini delle case cmq andrebbero snellite........periodaccio storico x l'automotive e x gli appassionati......😔
Ti faccio notare che la eC3 costerà almeno 28k..visto che la versione base da 24k non ha nemmeno uno schermo.. e non se la cagherà nessuno
@@asganauei6141per me i schermi vanno vietati
La tua considerazione ha senso, però in questa fascia 5mila in più o in meno fanno la differenza.
@@asganauei6141perche gli schermi servono? Ben vengano auto senza schermi sono soldi inutili se non li vuoi
Con questa pubblicità non se ne può più
Passa la voglia vedere i video
Meglio la precedente......🫤
Meglio la Renault 5
Auto decisamente costosa altro che entry level ! e considerando gli optional è più costosa di tante altre auto più blasonate. Zero stelle ai crash test, freno a mano ancora manuale, fari alogeni, no android auto e apple car play, Adas a livello preistorico , ma.... cosa si pretende da un auto che passa abbondantemente i 25K euro senza optional. E anche vero che tutto aumenta ma far passare una bara su quattro ruote una low cost, c'è ne vuole.
Perché il flop della elettrica?
La risposta è semplice se ci si chiede cos'è che non va nelle auto e non solo nelle auto ma anche in tutti i mezzi di locomozione/trasporto che usano come carburante i derivati del petrolio ? Inquinano.
Il rimedio a questo inconveniente? Utilizzare un carburante che non inquina prodotto unicamente con energie rinnovabili ovvero sole, vento, geotermica e acqua marina desanilizzata chiamato e-fuel.
La cosa più ovvia è sempre la migliore.
Se un carburante inquina usiamo un carburante che non inquina.
SI....PUÒ....FARE!!!
Ora chi ha le mani in pasta nel colossale business(molto presto destinato a crollare) della elettrica ci vuole sedurre ostentando motori performanti di cui raramente sfrutteremmo a pieno le prestazioni, tramite spot video dove tutto è facile e sempre a disposizione sotto casa o sotto l'ufficio, autonomia gonfiata e per nulla realistica o se realistica a quali condizioni? Insomma io la chiamo la grande illusione.
La elettrica crea dipendenza dai paesi produttori di Litio, sfrutta risorse non rinnovabili, favorisce le lobby di potere commerciale e politico.
Mentre....ogni paese potrebbe produrre il suo fabbisogno di e-fuel creando anche posti di lavoro.
Macchina pensata e realizzata "sapientemente".
Tutti gli investimenti sono sull'elettrico, come è giusto che sia, visto che siamo nel 2024. Esistono comunque pubblicazioni sulle auto d'epoca, dove si parla di Lancia Delta e altre vetture storiche
@@fiewu34hiufche vanno meglio di qualsiasi elettrica
Ma cos è uno scherzo cos è sto giocatolo per bambini 😂
Poteva durare la metà questo video e facevi ancora in tempo a dire tutto lo stesso.
L'elettrica più economica 20.000€ 😂
Configura una panda e guarda il prezzo, poi capisci
@@riccardomarinoni6733 la panda e più versatile già per il motore termico
@@angelocanonico3775 spendi il triplo per mantenerla, poi fare un lungo viaggio in panda...
@@riccardomarinoni6733 come se la corrente sul autostrada è gratis
Ancora auto elettriche fate vedere? Ma veramente?!
Basta con queste auto elettriche non le compra nessuno,dite che le vendite di queste auto sono cadute dal 2,8 al 2% . Che vergogna
Farla arrivare a 4 metri no è?!?!
Poveri noi😢 quattroruote io lo leggo dagli anni sessanta se non sbaglio è stato un vangelo per la mia generazione ma oggi dovrebbe cambiare nome, Quattrobatterie 😢
Non c’è nessun motivo per preferire questa a quella gpl
O meglio una macchina così avrebbe senso intorno agli 8/10 mila euro al massimo
È poco più di un quadriciclo elettrico
I costi di manutenzione di un'auto gpl vanno in gran parte ad inficiare i risparmi sul carburante. Stesso discorso sul diesel. Sono motorizzazioni che ormai hanno fatto il loro tempo...
@@fiewu34hiuf ahahahhah
Ok campione
@@fiewu34hiuf ci sono persone che la macchina la usano non fanno giri intorno al palazzo
Per chi fa chilometri il gpl ed il diesel sono ancora la soluzione migliore
Questa è un auto per chi fa 5000 mila km all’anno intorno casa
Elettrica no grazie