ciao Mattia sto valutando la Byd atto 3, tu l'hai provata? ho testato per un weekend megan e-tech... direi ottima. Cosa ne pensi di citroen e-c4 con nuovo motore e batteria 54 kwh? ci sono buone scontistiche
Oggi chi viaggia per lavoro o per piacere con la full elettric deve pianificare il percorso tenendo presente i punti di ricarica funzionanti e le soste per la ricarica. È un modo diverso e a mio avviso ansiogeno di usare l'auto, ben diverso dal diesel/benzina con cui fai il pieno ovunque in 2 minuti. La full elettric non è un auto per chi va di fretta che è la maggioranza di noi (tranne qualche pensionato). L'autonomia: quella dichiarata dalla casa? Non affidabile. Quella reale? Dipende da molti fattori, aria condizionata, riscaldamento, velocità, comunque molto al disotto di un diesel di ultima generazione. Diciamo la verità la full elettric è comoda a una minoranza di persone e per questo nonostante la pressante pubblicità dei media le vendite sono scarse. La battaglia la vincono i consumatori che non si fanno abbagliare dagli spot.
Non so quale auto elettrica ti guidi ma leggo un sacco di chiacchiere da bar. Auto per chi va di fretta? Ma se il grosso degli italiani che lavorano sono della classe operaia e impiegatizia che passano 8 ore al giorno con l'auto ferma. Da quando leggo articoli sull'elettrico la media nazionale è fatta da agenti di commercio che fanno 500km al giorno e se ne fanno 1000 hanno bisogno del diesel perché non si fermano mai.... Ogniuno pensa ciò che vuole ma i dati sui lavoratori italiani non vanno inventati
Tutt'oggi conviene ancora il GPL come costi , una termica Bfuel da circa 1200cc fa 13-14 al litro se si percorrono 100 Km occorrono circa 7,5- 7 litri di Gpl tutt'ora il costo del Gpl é pari a Circa 0,70-0,80Euro pertanto per percorrere 100 Km a Gpl occorrerebbe spendere circa 5-6 Euro . Facciamo l'esempio di una macchina elettrica considerando un consumo ( essendo buoni ) in Watt di circa 160-180 Watt al Km per percorrere 100 Km occorrerebbero circa 16Kwh- 18Kwh se ricarichiamo a casa al prezzo di circa 0,20 Euro al Kwh a cui vanno sommate tutte le tasse, accise, iva , perdite di rete si arriva a spendere circa 0,40 Euro al Kwh che moltiplicati per 16KWh o 18KWh costerebbe a una macchina elettrica 6,4 -7 Euro se invece si vuole la ricarica rapida alle colonnine HPC con le tariffe attuali tramite abbonamenti mensili si arriverebbe a spenderne 8-9 Euro per 100Km percorsi . Il vantaggio, è che le manutenzioni ordinarie e straordinarie verrebbero ridotte quasi a zero rispetto a quelle di una macchina a motore termico . Le Hybride a mio parere se vogliono veramente venderle devono come minimo permettere un consumo di almeno 33-36 Km a litro di carburante cosa che per il momento è praticamente impossibile.
Si le manutenzioni verrebbero ridotte però consideriamo che la percorrenza media secondo UNIRARE è di poco jnferiore ai 7000 km/anno per cui anche la manutenzione ordinaria/straordinaria si riducono proporzionalmente a questa percorrenza, l'unico vero guadagno per ora è il bollo gratuito ma parliamo per una citycar di poco più di 100 - 120 euro all'anno.
@@antoniogobbo6896 sono 15 anni che non pago bolli auto in quanto sono una truffa sanzionata anche dall'Europa. I guadagni sono tutti mangiati dall'elevato costo. Molto meglio il GPL su un'auto da 12.000 euro piuttosto che elettrico da 30.000 euro.
@@antoniogobbo6896percorrenza media 7000km? Quindi mediamente in Italia un'auto di 10 anni ha 70000km? Guardando il mercato dell'usato direi che i conti non tornano
@@morenomichelon3825 non me lo sono inventato, cerca li studio UNIRAE a riguardo che da 6880 km medi annui. PS ho appena acquistato per mia figlia una lancia y del 2017 con su 6900 km, sembrava appena uscita dal concessionario.
@@morenomichelon3825 cerca lo studio UNIRAE a riguardo, probabilmente chi fa pochi km mica poi la va a vendere ... se la tiene 15 anni o più. Io ho appena acquistato per mia figloa una lancia Y del 2017 con su 6900km (veri).
Adesso con il recente abbassamento dei prezzi anche Model Y RWD rientra negli incentivi....da valutare sicuramente tra quelle più papabili, se si preferisce più spazio ed abitabilità rispetto ad una Model 3 Highland, fresca di restailing, anch'essa incentivabile...
Ti appoggio, la C3 e la Y10 faranno strage di vendite, se non fosse che ne ho già due di auto elettriche, la C3 non mi sarebbe dispiaciuto, con gli incentivi a 15.000 euro..
Dacia jogger gpl , pieno Gpl( prezzo Pavia 0,595 , secondo me è pochissimo) 26,50 euri 44lt. Gita fuori porta inizio anno museo egizio Torino .Ingresso autostrada Stradella , cruise control 110 km condizioni di traffico fantastiche, piede sul freno barriera santena 160 km , parcheggio giardino palazzo reale ( posizione perfetta per girare a piedi tutto raggingibile) , senza problema di pensare alla ricarca. Rientro in serata altri 160 km . Traffico ancora perfetto cruise disattivato a Stradella. . Il pieno si è esaurito dopo 730 km ( record personale!!!!!!). E ma io carico coi pannelli solari ........fai lo stesso viaggio parcheggia dove ho parcheggiato io. , torna a casa senza fermarti.
Quindi fai 730km al giorno? Fermati 15 minuti ogni 300 km è davvero così improponibile? Poi, la manutenzione e i tagliandi li hai considerati? Sui costi, proprio per le auto GPL è decisamente più onerosa la manutenzione, anche il doppio rispetto, un'auto stilo benzina. A questo aggiungiamo la sicurezza, un'auto ibrida è quella più soggetta a incendi ed esplosioni, al contrario delle auto elettriche, e con differenze allarmanti (fonte National Transportation Safety Board)
@@davidconotter6448si come le centrali a gas o peggio a carbone ... e dato che sivtratta di una euro 6 al massimo si può dire inquina in CO2 un pochino di più di una elettrica.
@@Quello_di_una_voltasi è vero molto più costosa pensa che devi cambiare la bombola appena dopo solo 10 anni (600 euro) e questo ti porta ad avere un costo di ben 60 euro annuali di spesa aggiuntiva ... chi non si fermerebbe ogni 200 km a ricaricare alle colonnine sapendo che può risparmiare ben 5 euro al mese 😂 Altro che braccino corto ... al confronto i genovesi sono degli spendaccioni accaniti 😂
Avevo considerato la Citroen e C3 non perché l'auto ideale ma un buon rapporto qualità prezzo. Ora considero a quel prezzo una model 3 usata che conosciamo benissimo tutto e che abbondano ora per me una vera macchina con pochi concorrenti. All'occorrenza sappiamo i propri supercharger.
Io prenderei in considerazione solo la mg4 base , batteria lfp,autonomia decente anche per qualche giro fuori porta anche se ricarica ad 88kw ma vabbe si attende un po,spazziosa ,adesso che lanno aggiornata ha anche "😂uanpedal",consumi kw/km tra i piu bassi, prezzo il piu basso rispetto a cio che offre,e un buon piacere di guida,non ce un altra auto oer ora xhe mi da tutto cio insieme.....quindi non trovo una sostituta,anche se ho pensato allacdolfin ma con batteria da 60kw 2000 euro in piu ora che le hanno scontate,non ha il pedale rigenerativo al rilascio non e molto piacevole da guidare e come software e simile se non peggio di MG😢...si attende la piccola tesla o compero la MG4?😊che mi costerebbe circa €15,790,come una panda!😂😂😂e se la compro in gruppo altri mille in meno....
Hai ragione riguardo la mg4 xpower, a quel punto c'è la model 3.... però...quella trazione integrale con 435cv a quel prezzo non te la da nessuno,e forse mi farebbero più gola rispetto ad avere un infotainment/software come quello di tesla 😅...quindi la domanda è...provi più piacere a navigare su un infotainment fluido ed efficiente, o avere un caccia torpediniere sotto le chiappe?😂...
Caro, ci sono gli aggiornamenti, il software migliorerà sicuramente e poi non credere che la Tesla sia migliore, fidati.. L'assistenza è spaventosa e sono anche molto disonesti..
@@Mustang1983 Abbi pazienza, io di aggiornamenti ne ho fatti anche troppi, a volte peggiorativi perciò dato che non sono obbligatori, quando ti faranno l'aggiornamento che ti appagherà, gli altri li lascerai perdere..
Se avessi la disponibilità economica, mi comprerei una 500e per la città ( Roma ) ed una Tesla model Y Noleggiata la 500è per 3 giorni ( proprio per testarla ), ed in confronto a quella termica, sembra di guidare un'altra macchina Fatto test drive della Tesla model Y : auto strepitosa. Al momento ho una Toyota IQ dal 2011 benzina con cambio automatico ed una Jeep Renegade 4x4 2000 diesel con cambio automatico dal 2017
Secondo tutti i dati e informazioni che ci sono in internet x cui l elettrico( assieme all ibrido) non arriva a malapena al 5%, secondo ai dati che arrivano dal estero per cui i piazzali sono pieni di auto el. Invendute e migliaia di operai sono in cassa integrazione, secondo il fatto che costano troppo nonostante gli incentivi, secondo il fatto che non valgono niente da usate, secondo il fatto che le batterie dono pericolose, secondo il fatto che il prezzo della corrente e superiore a quello che si pensava ,srcondo il fatto che io stesso ho una plug in ed ho sperimentato io stesso tutte le negativita del elettrico( avendo anche i pannelli solari sul tetto ) e di certo la prossima sara una benzina possibilmente neanche ibrida ecc. ecc.scusa se mi sono dilungato ma ne avrei tante altre auguri comunque ,un saluto
20.000 euro per auto che hanno un'autonomia quasi offensiva o assomigliano alla 313 di Paperino. Mi chiedo quando finirà questa vera e propria "sbornia" da elettrico.
Scusa quanti kilometri fai al giorno? Tieniti la termica finché non avrai un auto elletrica con le prestazioni da te desiderate a me un autonomia del genere va bene guidare l'elletrico piace e comodo e pratico
Da quando si giudica da un singolo mese? Quando ho iniziato a fare video sulle auto elettriche a inizio 2021 il numero di EV vendute a livello globale era di poso sopra i 2 milioni, oggi si toccano i 10 o 14 dipende se conti anche plug in hybrids, e il mercato continua a crescere indipendentemente da quello che leggi o ti raccontano in TV
@@MattiaPincelli da quando si calcola il numero di EV tenendo conto che una popolazione di almeno 109 milioni di persone sono obbligate ad acquistare un auto elettrica se vogliono avere un auto? Se non è informato è quello che succede in cina nelle grandi città definite come "TIER 1" o come "NEW tier 1 " dove se vuoi acquistare un auto ne prendi una elettrica perchè se ne vuoi acquistare una termica per avere la targa ( per poter circolare ) viene fatta una lotteria ogni 3 mesi per chi si potrà aggiudicare una delle 100 targhe a disposizione, c' è gente che ha acquistato l'auto termica e sta aspettando di vincere la lotteria da più di un anno. il mercato continua a crescere perchè in alcune nazioni è drogato dalle imposizioni, non certo per libera scelta E casualmente quello cinese è il mercato che compone maggiormente questo incredibile aumento di vetture elettriche Indipendentemente da quello che racconta qualche youtuber o qualche tv io vado a verificare da cosa sono composti i numeri e quali cause lo hanno generato, non lo "compero a scatola chiusa", soprattutto per qualcosa che ha dei pregi ma anche molti e pesanti difetti come un auto elettrica
@@federicozamboni7738 esattamente. La cosa che mi dà fastidio è che gli incentivi sono soldi nostri. delle nostre tasse. Non sopporto da italiano di dover alimentare un mercato che non ha senso di esistere contribuendo a distruggere l automotive Europeo ed italiano in favore di uno distorto come quello cinese. Considera che stiamo cancellando anni di tecnica e ingegneria a favore di auto costose senza autonomia e per di più prodotte in Asia, complice un green deal che ormai è chiaro a tutti distruggerà l economia europea. Agricoltura, industria e servizi minacciati da decisioni scellerate prese a Bruxelles
Si ok ma quanto fai di autostrada ogni giorno io in autostrada ci stato al massimo due ore in un messe le elletriche per ora sono i modelli più economici per la città se stai spesso in autostrada e fai 600km andatta e ritorno ogni giorno ti conviene se non hai soldi per modelli più performanti ti conviene per i prossimi 10 anni o poco più la tua termica però da qui a definirle bidoni passa un ldiluvio ognuno a esigenze diverse di mobilità
Poi scusa preferisci che i tuoi soldi vadano a chi malattie fi malattie polmonari e cardiovascolari per le auto termiche e ridure la magior parte delle auto cittadine e utile
La citazione delle medie è fantastica, secondo i suoi ricercatori se metto la testa in un forno e i piedi in congelatore la mia temperatura corporea è MEDIAMENTE ideale.... a quelli che fanno queste citazioni farei fare questo test
E come pensi di calcolarla una media di chilometri percorsi in un giorno? Sono veramente curioso, dopotutto loro cosa vuoi che ne sappiano, non è assolutamente nel loro interesse calcolare regolarmente questo dato, dopotutto sono solamente una compagnia assicurativa...
@@MattiaPincelli Voglio dire che semplicemente le medie calcolate in questo modo sono numeri inutili. Ad esempio a casa mia che sono due appartamenti , in uno ci vivono i miei genitori che hanno due auto che se va male fanno entrambe 3 km al giorno mentre io ne percorro 100 km al giorno, facendo la media ( 3+3+100 )/3 = 35 km di media, quindi anche inferiore alla media che indichi, con la grossa differenza che con l'elettrica che collego in garage la sera prima di andare a dormire a malapena forse riesco a ricaricare i 100 km che devo fare il giorno dopo, mentre le termiche dei miei genitori fanno un pieno ogni 3 mesi. Quante sono in Italia le persone anziane dotate di auto che fanno 3 km al giorno o quelle delle mamme che vengono usate solo per portare i figli a scuola e fare la spesa? solo nel mio quartiere almeno il 50%. Quindi per favore verifichi cosa sia la realtà e cosa sono i numeri sparati a membro riproduttivo canino su statistiche medie p.s. nel caso non lo capisca, questa è la semplice spiegazione del motivo per cui la media da lei indicata è completamente falsata perchè molto ma molto ridotta da tutte le auto che fanno pochissimi km giornalieri, lo spiego perchè dalla sua risposta si deduce chiaramente che da solo non ci era arrivato
Bravissimo, è esattamente così che si calcola la media, come è stato insegnato anche a scuola, ma se non pensi che sia un metodo corretto, quale sarebbe allora il metodo migliore per calcolare il chilometraggio percorso ogni giorno da tutte le persone che possiedono un auto?
@@MattiaPincelli e già , e vero che si calcola così, infatti la media ponderata è stata inventata solo per far studiare qualcosa in più agli studenti! scusi ma mi domando a che grado di studi si è fermato per dare una risposta del genere, ma se per lei è corretto così auguri
Infatti nessuno la paga quella cifra. La maggior parte di quelle che ci sono per le nostre strade sono state comprate con l'incentivo da 5k o 10k€. A prezzo pieno non ha senso. In Germania hanno tolto gli incentivi e Dacia per venderle ha magicamente abbassato il listino a 12k€😅
@@mihishow é quello che sostengo io.. Incentivi fanno solo male perche finche ci sono, i prezzi rimangono esagerati ed alti, ovviamente.. A parte tesla che é l'unica che ha capito come gira il mondo
Ma adesso che stanno abbassando i listini si fa un danno ai vecchi clienti, un altro motivo è che sulle elettriche avevano gonfiato molto i listini ,ma nonostante questo e lo stato che incentiva le macchine elettriche non le vuole quasi nessuno, dopo un po' di vendita ai concessionari per macchine da prova ed esposizione, dopo che hanno venduto anche ai noleggiatori, che tra l'altro se ne vogliono sbarazzare prima possibile perché molto più onerose da tenere rispetto alle termiche/ibride , il mercato è crollato, quasi tutte le case hanno bloccato o rallentato la produzione.
Onerose sa tenere...ma che stai dicendo, praticamente non hanno manutenzione,sull abbassamento dei prezzi sono d' accordo con te, purtroppo ci sta rimettendo l usato,ma se la vuoi nuova una model 3 higland incentivata, è un affare
@@lucacimarelli4628 guarda molti noleggiatori che stanno mettendo in vendita tesla ,stanno acquistando di nuovo ibride e diesel, poi vai a fare la ricarica nelle colonnine e mi dici quanto costa, comunque vedremo il 2024 se sarà l'anno della svolta elettrica, io penso di no, tranne la tesla tutti gli altri costruttori hanno venduto poco, comunque vediamo se il mercato elettrico attechisce in Italia, io ho ancora i miei dubbi.
@@lucacimarelli4628si non hai la manutenzione ma questo risparmio dipende moltissimo da quanti km fai in un anno,UNIRAE dichiara 7000 km medi per ciascun guidatore italiano e sinceramente la manutenzione media su 7000km (sempre che tu non abbia una ferrari) è molto poco, in compenso però con una elettrica la kasco (che supera abbondantemente i 1000 euro) con un auto elettrica te la tieni a vita perchè se hai un incidente con colpa o anche con concorso di colpa ... se non ce l'hai sono dolori.
L'unica cosa che è stata dichiarata è che se tutto va come deve (improbabile) si parla di inizio produzione nella Giga Texas nella seconda metà del 2025
A me sembra che in Italia ci stiano condizionando. In Grecia è difficile trovare automobili elettriche. Ma parlando, in generale non gli interessano queste "problematiche". Gli "sprovveduti" sono proprio loro?
la media è un calcolo matematico che comprende anche le auto parcheggiate al "tronchetto" che per giorni e giorni restano ferme... io ho una media di 50 km/giorno ma per andare al lavoro tutta le settimana ne faccio 8 km/giorno. quale auto compro?
Panda Hybrid comperata a Roma, nuova, colore non base, pagata meno di 11000... con rottamazione. Quindi non è vero quello che si dice nel video, non è giusto comparare prezzi con rottamazione e senza.
Se la media è 48 km, potrebbe anche essere che su 2 persone, 1 ne fa 0 e una 96. Su 3 persone, 2 ne fanno 0 e 1 ne fa 144, e così via. I soltiti conti da ingegnere che guarda i numeri ma non mette in pratica.
In uscita ci sono anche la Renault 5e tec poi la EC3 Citroen e speriamo che arrivi anche la BYD seagull. Comunque ho visto in questo mese molti brand che fanno sconti importanti anticipando i prossimi incentivi in vigore da marzo 2024. Speriamo che gli italiani facciano anche una comparazione tra termico ed elettrico incentivato. Visto che ormai siamo allo stesso livello di prezzo se non più competitivo per l' elettrico.
Le ev costano il doppio, una peugeot 208 termica costa 15.000 euro una e208 30.000, e con un autonomia in viaggio di npn piu di 200 km, in citta le ev vanno benissimo, ma spendere 30 o 40.000 euro perfare non piu di 200 km in autostrada è da pazzi. E con una spesa alle cokonnine fast che è di circa il doppio se non oltre rispetto ad una auto a gpl.
@@asganauei6141 lascia stare ho detto che gli italiani non si informano sui reali prezzi incentivati dei veicoli elettrici A 15.000€ con i prossimi incentivi ci puoi acquistare in auto elettrica Non pagando bollo tagliandi e manutenzioni e per chi ricarica a casa ancora meglio.
@@asganauei6141 in effetti di listino la base a benzina costa 16.800 euro, lo stesso modello elettrico poco più di 29.000... dove? listino ufficiale peugeot sul loro sito, cosa ci trovi di sbagliato in quello che ha scritto Agostino?
Io faccio circa 100kmal giorno, abito a 850 metri di altezza percorro 25k 30k all anno su strade miste montagna, autostrada poco, tangenziali ,provinciali e città ma non posso ricaricare a casa solo dalle colonnine
ma anche chi ne fa 1.000 di km al giorno può usare un elettrica, ma siccome il mio tempo per mè è importante i 1.000 km li faccio con una termica che mi fanno risparmiare minimo da 4 a 5 ore
@@alexbenhassin2968 il solito commento di quello che segue i cialtroni alla galeazzi o questo pincelli, uso una model 3 per farmi una volta a settimana il tragitto lago maggiore - prato e ci metto tra andata e ritorno 3 ore in più rispetto alla termica diesel che usavo in precedenza, evita di scrivere stupidate
@@66marcobse non ti sta bene torna ad inquinare,poi 3 ore in più ma anche no,non so quanti km sono e che model 3 hai, quindi tu sei uno di quelli che si porta il pappagallo e non si ferma mai a pisciare,perché ti sei preso un elettrica?
Prendetela usata che dopo 10k km un'elettrica vale letteralmente la metà perché "sempre più persone si stanno avvicinando al mondo dell'auto elettrica"😂 Vi prendete per il culo da soli
Le auto sono un mezzo di trasporto privato per percorrere distanze non asservite da mezzi pubblici. Quello sia l'elletrico che il termico lo fanno. Le elletriche aiutano tanto nel urbano extra urbano mentre quelle termiche per chi fa tanta autostrada e non si può permettere le elletriche più performanti a me il termico sembra solo un ripiego
Personalmente sono in strada con qualche quintale di attrezzatura e ricambi appresso ed ho appena acquistato l'ennesimo diesel. Come mai non un bel efurgone? Mettendo da parte il prezzo mi troverei su un veicolo con una autonomia che mi lascerebbe a metà strada il primo giorno di utilizzo. Solo oggi (che è sabato, giorno di riposo) ho percorso 160KM. Una intera batteria e non ho fatto praticamente nulla.
Ami va bene per un ragazzino di 14 anni, forse a 16 già si vergognerebbe di usarla, se non si vergogna prima il genitore a spendere 8.000€ per cotanta plastica.
per me neanche se costa un euro.nel futuro ci siamo gia. ancora non l anno capito. una macchina a benzina da tutto su ogni punto di vista non quelle lavatrici insignificanti.
@@MattiaPincelli ho chiamato ieri per una prenotazione allo Smart center di Roma. Loro me l’hanno detto. Mi hanno messo in coda per eventuale disdetta.
Per la verità con 50 km al giorno non è assolutamente conveniente un'auto elettrica, se si escludono i quadricicli. In ogni caso continuano a non comprarle.
perchè non lo è? una qualsiasi auto elettrica se non vai in autostrada consuma circa 1 kWh ogni 7 km, il costo del kWh caricando l'auto a casa di notte è circa 30 ( ci sono contratti anche da meno della metà del costo per kWh )centesimi e riesci in una notte a caricare abbastanza per fare i tuoi 50 km giornalieri, tutto questo ti costa circa 2 euro, con 2 euro riesci fare 50 km con una vettura a benzina o diesel? Quindi per quello che riguarda i consumi è conveniente, ma se tieni conto della differenza di prezzo acquisto tra benzina ed elettrico, allora non lo è di sicuro
@@MichaelMontico usare la macchina come un cellulare è da matti..devi sempre tenere la macchina sott’occhio, e programmare l’utilizzo ( peraltro limitato dei km) .. per i vani in più penso non si possa commentare.. le macchine finora le abbiamo sempre utilizzate senza troppi problemi, ormoni poi compra la macchina con la capienza che preferisce. .. le tue motivazioni sono inutili e ridicole.
@@davi4128 con uso dei servizi di bordo mi riferisco a tenere accesa la radio e l'aria condizionata. Ti mettono più spazio e ti lamenti Nel 2024 esite una cosa chiamata navigatore che ti programma tutto il viaggio poi se fai più volte la tratta ti ricordi le coloninne dove sono
Ma esistono macchine con 600 km di autonomia e chi fa 500 km al giorno paga anche 70.000 € per una macchina. A noi avere una cittadina o la byd dolphin oppure la Citroen e c3
Se mi trovi un auto elettrica che riesce a fare 500 km in autostrada a 130 km/h con una ricarica te la regalo, ma siccome non esiste evita di scrivere baggianate
@@martinsenoner8186 nella tua fantasia li fai 500 km con la mercedes eqe, guardati la prova che fa valenza, e scopri che a 130 km/h di media l'auto percorre 4,04 km con un kWh, la eqe 350+ con la batteria da 90kWh, se la matematica a casa mia è quella che si usa anche dalle tue parti, con 90 kWh ci fai 366 km, ma arrivando a ZERO di batteria, quindi nella realtà se ti va bene ne sfrutti 300 di km se no rischi se la colonnina dove vuoi andare non funziona o sia occupata di restare a piedi. Prima di scrivere inesattezze informati e non credere a chi ti da numeri mirabolanti solo per fare pubblicità, la realtà è ben diversa, te lo dico da utilizzatore di model 3, per fortuna aziendale perchè personalmente preferisco la mia plug-in che non mi dà nessuna limitazione, sia in autonomia che di tempo o luoghi dove poter andare
La sandero a 14k con gpl è imbattibile. Auto vera autonomia alta, rifornimento in pochi secondi, vera ecologica.non come le elettriche che di eco non hanno nulla. Risparmi e viaggi veramente tanto
Che termine brutto che usi te e spesso usano altri, "economiche", un'auto che costa oltre 30.000 euro non è economica, diciamo che l'incentivo rende l'auto più a buon prezzo, ad esempio stanno per uscire la C3 e la Y10 elettriche e non costeranno più di 26.000 euro incentivi esclusi, non si tratta di auto economiche ma di auto che valgono quel che costano, non mi fraintendere, non voglio fare il maestro, guido elettrico da 5 anni, ho solo auto elettriche, il prezzo è piò contenuto perchè si tratta di Mg che punta su auto con autonomie modeste ma dignitose e utilizza materiali non eccelsi, la Marvel R per me è una bomba, ha una batteria grande ma il peso dell'auto influisce molto sull'autonomia, io ritengo che l'auto elettrica perfetta non debba pesare più di 1800 kg altrimenti tocca aumentare il pacco batteria che fa lievitare il peso stesso e di molto, il prezzo, le auto di lusso elettriche non hanno senso petrchè a casa ci impieghi un'eternità a caricarle. La mia che una batteria da 64 kw/h è perfetta, non è Tesla e faccio più strada di tutti..
Quale sarà la vostra prossima auto?
Con l'attuale tecnologia ed infrastrutture sicuramente una plug-in possibilmente diesel e non certo una bev
Tesla model Y dato che rientra anch'essa negli incentivi 🔝🤩
ciao Mattia sto valutando la Byd atto 3, tu l'hai provata? ho testato per un weekend megan e-tech... direi ottima. Cosa ne pensi di citroen e-c4 con nuovo motore e batteria 54 kwh? ci sono buone scontistiche
sicuro finirà che andrò a piedi
Toyota Land Cruiser usato....
Grande professionalità come sempre
Oggi chi viaggia per lavoro o per piacere con la full elettric deve pianificare il percorso tenendo presente i punti di ricarica funzionanti e le soste per la ricarica. È un modo diverso e a mio avviso ansiogeno di usare l'auto, ben diverso dal diesel/benzina con cui fai il pieno ovunque in 2 minuti.
La full elettric non è un auto per chi va di fretta che è la maggioranza di noi (tranne qualche pensionato). L'autonomia: quella dichiarata dalla casa? Non affidabile.
Quella reale? Dipende da molti fattori, aria condizionata, riscaldamento, velocità, comunque molto al disotto di un diesel di ultima generazione.
Diciamo la verità la full elettric è comoda a una minoranza di persone e per questo nonostante la pressante pubblicità dei media le vendite sono scarse.
La battaglia la vincono i consumatori che non si fanno abbagliare dagli spot.
Non so quale auto elettrica ti guidi ma leggo un sacco di chiacchiere da bar. Auto per chi va di fretta? Ma se il grosso degli italiani che lavorano sono della classe operaia e impiegatizia che passano 8 ore al giorno con l'auto ferma. Da quando leggo articoli sull'elettrico la media nazionale è fatta da agenti di commercio che fanno 500km al giorno e se ne fanno 1000 hanno bisogno del diesel perché non si fermano mai.... Ogniuno pensa ciò che vuole ma i dati sui lavoratori italiani non vanno inventati
Tutt'oggi conviene ancora il GPL come costi , una termica Bfuel da circa 1200cc fa 13-14 al litro se si percorrono 100 Km occorrono circa 7,5- 7 litri di Gpl tutt'ora il costo del Gpl é pari a Circa 0,70-0,80Euro pertanto per percorrere 100 Km a Gpl occorrerebbe spendere circa 5-6 Euro . Facciamo l'esempio di una macchina elettrica considerando un consumo ( essendo buoni ) in Watt di circa 160-180 Watt al Km per percorrere 100 Km occorrerebbero circa 16Kwh- 18Kwh se ricarichiamo a casa al prezzo di circa 0,20 Euro al Kwh a cui vanno sommate tutte le tasse, accise, iva , perdite di rete si arriva a spendere circa 0,40 Euro al Kwh che moltiplicati per 16KWh o 18KWh costerebbe a una macchina elettrica 6,4 -7 Euro se invece si vuole la ricarica rapida alle colonnine HPC con le tariffe attuali tramite abbonamenti mensili si arriverebbe a spenderne 8-9 Euro per 100Km percorsi . Il vantaggio, è che le manutenzioni ordinarie e straordinarie verrebbero ridotte quasi a zero rispetto a quelle di una macchina a motore termico . Le Hybride a mio parere se vogliono veramente venderle devono come minimo permettere un consumo di almeno 33-36 Km a litro di carburante cosa che per il momento è praticamente impossibile.
Si le manutenzioni verrebbero ridotte però consideriamo che la percorrenza media secondo UNIRARE è di poco jnferiore ai 7000 km/anno per cui anche la manutenzione ordinaria/straordinaria si riducono proporzionalmente a questa percorrenza, l'unico vero guadagno per ora è il bollo gratuito ma parliamo per una citycar di poco più di 100 - 120 euro all'anno.
@@antoniogobbo6896 sono 15 anni che non pago bolli auto in quanto sono una truffa sanzionata anche dall'Europa. I guadagni sono tutti mangiati dall'elevato costo. Molto meglio il GPL su un'auto da 12.000 euro piuttosto che elettrico da 30.000 euro.
@@antoniogobbo6896percorrenza media 7000km? Quindi mediamente in Italia un'auto di 10 anni ha 70000km? Guardando il mercato dell'usato direi che i conti non tornano
@@morenomichelon3825 non me lo sono inventato, cerca li studio UNIRAE a riguardo che da 6880 km medi annui.
PS ho appena acquistato per mia figlia una lancia y del 2017 con su 6900 km, sembrava appena uscita dal concessionario.
@@morenomichelon3825 cerca lo studio UNIRAE a riguardo, probabilmente chi fa pochi km mica poi la va a vendere ... se la tiene 15 anni o più.
Io ho appena acquistato per mia figloa una lancia Y del 2017 con su 6900km (veri).
Grazie a video come questo continuo a disprezzare le ev
Perché lo guardi
Adesso con il recente abbassamento dei prezzi anche Model Y RWD rientra negli incentivi....da valutare sicuramente tra quelle più papabili, se si preferisce più spazio ed abitabilità rispetto ad una Model 3 Highland, fresca di restailing, anch'essa incentivabile...
Ciao Mattia, la nuova e208 è da considerare?
Nell’elenco poteva essere inserita per esempio la nuova Citroen e-c3 oppure altri modelli Stellantis
Il video è fatto benissimo ma una cosa è molto chiara queste auto costano sempre troppo anche con gli incentivi.
Bellissimo servizio...
Mattia, come mai non hai preso in considerazione la Citroen C3?
Io penso che avrà molto successo, perchè ha i numeri giusti su tutti i fronti.
Effettivamente avrei potuto aggiungerla
Ti appoggio, la C3 e la Y10 faranno strage di vendite, se non fosse che ne ho già due di auto elettriche, la C3 non mi sarebbe dispiaciuto, con gli incentivi a 15.000 euro..
Ci sarebbe anche la Twingo elettrica...
Non è ancora in commercio, arriverà a metà anno
@@albertobertocchi il video parla di auto nel 2024.
Dacia jogger gpl , pieno Gpl( prezzo Pavia 0,595 , secondo me è pochissimo) 26,50 euri 44lt. Gita fuori porta inizio anno museo egizio Torino .Ingresso autostrada Stradella , cruise control 110 km condizioni di traffico fantastiche, piede sul freno barriera santena 160 km , parcheggio giardino palazzo reale ( posizione perfetta per girare a piedi tutto raggingibile) , senza problema di pensare alla ricarca. Rientro in serata altri 160 km . Traffico ancora perfetto cruise disattivato a Stradella. . Il pieno si è esaurito dopo 730 km ( record personale!!!!!!). E ma io carico coi pannelli solari ........fai lo stesso viaggio parcheggia dove ho parcheggiato io. , torna a casa senza fermarti.
Auto intelligente, noncomprendo perche Dacia non la produca piu.....follie
È una auto termica e quindi inquina per l'anidride carbonica
Quindi fai 730km al giorno? Fermati 15 minuti ogni 300 km è davvero così improponibile? Poi, la manutenzione e i tagliandi li hai considerati? Sui costi, proprio per le auto GPL è decisamente più onerosa la manutenzione, anche il doppio rispetto, un'auto stilo benzina. A questo aggiungiamo la sicurezza, un'auto ibrida è quella più soggetta a incendi ed esplosioni, al contrario delle auto elettriche, e con differenze allarmanti (fonte National Transportation Safety Board)
@@davidconotter6448si come le centrali a gas o peggio a carbone ... e dato che sivtratta di una euro 6 al massimo si può dire inquina in CO2 un pochino di più di una elettrica.
@@Quello_di_una_voltasi è vero molto più costosa pensa che devi cambiare la bombola appena dopo solo 10 anni (600 euro) e questo ti porta ad avere un costo di ben 60 euro annuali di spesa aggiuntiva ... chi non si fermerebbe ogni 200 km a ricaricare alle colonnine sapendo che può risparmiare ben 5 euro al mese 😂
Altro che braccino corto ... al confronto i genovesi sono degli spendaccioni accaniti 😂
Avevo considerato la Citroen e C3 non perché l'auto ideale ma un buon rapporto qualità prezzo.
Ora considero a quel prezzo una model 3 usata che conosciamo benissimo tutto e che abbondano ora per me una vera macchina con pochi concorrenti. All'occorrenza sappiamo i propri supercharger.
Ma si possono prendere gli incentivi comunque?
Io prenderei in considerazione solo la mg4 base , batteria lfp,autonomia decente anche per qualche giro fuori porta anche se ricarica ad 88kw ma vabbe si attende un po,spazziosa ,adesso che lanno aggiornata ha anche "😂uanpedal",consumi kw/km tra i piu bassi, prezzo il piu basso rispetto a cio che offre,e un buon piacere di guida,non ce un altra auto oer ora xhe mi da tutto cio insieme.....quindi non trovo una sostituta,anche se ho pensato allacdolfin ma con batteria da 60kw 2000 euro in piu ora che le hanno scontate,non ha il pedale rigenerativo al rilascio non e molto piacevole da guidare e come software e simile se non peggio di MG😢...si attende la piccola tesla o compero la MG4?😊che mi costerebbe circa €15,790,come una panda!😂😂😂e se la compro in gruppo altri mille in meno....
soprattutto spaZZiosa, con 2 "Z". uno che scrive così po comprare solo la MG.
Cosa significa acquisto in gruppo?
@@Mercorium85😂😂
Hai ragione riguardo la mg4 xpower, a quel punto c'è la model 3.... però...quella trazione integrale con 435cv a quel prezzo non te la da nessuno,e forse mi farebbero più gola rispetto ad avere un infotainment/software come quello di tesla 😅...quindi la domanda è...provi più piacere a navigare su un infotainment fluido ed efficiente, o avere un caccia torpediniere sotto le chiappe?😂...
Ci ho tenuto a precisare infatti come ognuno abbia le proprie necessità e le proprie sensazioni riguardo all auto
Caro, ci sono gli aggiornamenti, il software migliorerà sicuramente e poi non credere che la Tesla sia migliore, fidati.. L'assistenza è spaventosa e sono anche molto disonesti..
@@eugeniocigna1037 a me continuano a dire in officina che non sono disponibili aggiornamenti,anche se so che ci sono... situazione assurda
@@Mustang1983 Abbi pazienza, io di aggiornamenti ne ho fatti anche troppi, a volte peggiorativi perciò dato che non sono obbligatori, quando ti faranno l'aggiornamento che ti appagherà, gli altri li lascerai perdere..
Byd seagul arriverà in Italia?
si, ma non si sà quando. Probabilmente entro un'anno considerando che sono stati avvistati dei prototipi nei pressi di Roma.
Se avessi la disponibilità economica, mi comprerei una 500e per la città ( Roma ) ed una Tesla model Y
Noleggiata la 500è per 3 giorni ( proprio per testarla ), ed in confronto a quella termica, sembra di guidare un'altra macchina
Fatto test drive della Tesla model Y : auto strepitosa.
Al momento ho una Toyota IQ dal 2011 benzina con cambio automatico ed una Jeep Renegade 4x4 2000 diesel con cambio automatico dal 2017
Secondo tutti i dati e informazioni che ci sono in internet x cui l elettrico( assieme all ibrido) non arriva a malapena al 5%, secondo ai dati che arrivano dal estero per cui i piazzali sono pieni di auto el. Invendute e migliaia di operai sono in cassa integrazione, secondo il fatto che costano troppo nonostante gli incentivi, secondo il fatto che non valgono niente da usate, secondo il fatto che le batterie dono pericolose, secondo il fatto che il prezzo della corrente e superiore a quello che si pensava ,srcondo il fatto che io stesso ho una plug in ed ho sperimentato io stesso tutte le negativita del elettrico( avendo anche i pannelli solari sul tetto ) e di certo la prossima sara una benzina possibilmente neanche ibrida ecc. ecc.scusa se mi sono dilungato ma ne avrei tante altre auguri comunque ,un saluto
Ma esattamente rappresentano il 5% di che cosa?
Poi per il resto se vuoi espandere in modo da verificare le tue affermazioni, lo accetto volentieri.
20.000 euro per auto che hanno un'autonomia quasi offensiva o assomigliano alla 313 di Paperino. Mi chiedo quando finirà questa vera e propria "sbornia" da elettrico.
Scusa quanti kilometri fai al giorno?
Tieniti la termica finché non avrai un auto elletrica con le prestazioni da te desiderate a me un autonomia del genere va bene guidare l'elletrico piace e comodo e pratico
Sempre più persone non comprano auto elettriche, quelle costose vanno ma le e figuriamoci quelle economiche.
Certo sempre più persone si avvicinano a lasciarlo quel mondo a giudicare dal calo delle vendite di BEV
Da quando si giudica da un singolo mese?
Quando ho iniziato a fare video sulle auto elettriche a inizio 2021 il numero di EV vendute a livello globale era di poso sopra i 2 milioni, oggi si toccano i 10 o 14 dipende se conti anche plug in hybrids, e il mercato continua a crescere indipendentemente da quello che leggi o ti raccontano in TV
@@MattiaPincelli da quando si calcola il numero di EV tenendo conto che una popolazione di almeno 109 milioni di persone sono obbligate ad acquistare un auto elettrica se vogliono avere un auto? Se non è informato è quello che succede in cina nelle grandi città definite come "TIER 1" o come "NEW tier 1 " dove se vuoi acquistare un auto ne prendi una elettrica perchè se ne vuoi acquistare una termica per avere la targa ( per poter circolare ) viene fatta una lotteria ogni 3 mesi per chi si potrà aggiudicare una delle 100 targhe a disposizione, c' è gente che ha acquistato l'auto termica e sta aspettando di vincere la lotteria da più di un anno.
il mercato continua a crescere perchè in alcune nazioni è drogato dalle imposizioni, non certo per libera scelta
E casualmente quello cinese è il mercato che compone maggiormente questo incredibile aumento di vetture elettriche
Indipendentemente da quello che racconta qualche youtuber o qualche tv io vado a verificare da cosa sono composti i numeri e quali cause lo hanno generato, non lo "compero a scatola chiusa", soprattutto per qualcosa che ha dei pregi ma anche molti e pesanti difetti come un auto elettrica
Unica su cui sono pienamente daccordo è l ami, per la città. Per il resto spendere 30.000 euro per fare in autostrada 150 o massimo 200 km anche no.
Infatti le elettriche allo stato attuale sono bidoni costosi e senza autonomia
@@federicozamboni7738 esattamente. La cosa che mi dà fastidio è che gli incentivi sono soldi nostri. delle nostre tasse. Non sopporto da italiano di dover alimentare un mercato che non ha senso di esistere contribuendo a distruggere l automotive Europeo ed italiano in favore di uno distorto come quello cinese. Considera che stiamo cancellando anni di tecnica e ingegneria a favore di auto costose senza autonomia e per di più prodotte in Asia, complice un green deal che ormai è chiaro a tutti distruggerà l economia europea. Agricoltura, industria e servizi minacciati da decisioni scellerate prese a Bruxelles
@@vale461mitoMedia le termiche sono OBSOLETE PUNTO E BASTA! E se gli europei non sanno costruire elettriche faranno la fine dI NOKIA!!!
Si ok ma quanto fai di autostrada ogni giorno io in autostrada ci stato al massimo due ore in un messe le elletriche per ora sono i modelli più economici per la città se stai spesso in autostrada e fai 600km andatta e ritorno ogni giorno ti conviene se non hai soldi per modelli più performanti ti conviene per i prossimi 10 anni o poco più la tua termica però da qui a definirle bidoni passa un ldiluvio ognuno a esigenze diverse di mobilità
Poi scusa preferisci che i tuoi soldi vadano a chi malattie fi malattie polmonari e cardiovascolari per le auto termiche e ridure la magior parte delle auto cittadine e utile
La citazione delle medie è fantastica, secondo i suoi ricercatori se metto la testa in un forno e i piedi in congelatore la mia temperatura corporea è MEDIAMENTE ideale.... a quelli che fanno queste citazioni farei fare questo test
E come pensi di calcolarla una media di chilometri percorsi in un giorno?
Sono veramente curioso, dopotutto loro cosa vuoi che ne sappiano, non è assolutamente nel loro interesse calcolare regolarmente questo dato, dopotutto sono solamente una compagnia assicurativa...
@@MattiaPincelli Voglio dire che semplicemente le medie calcolate in questo modo sono numeri inutili. Ad esempio a casa mia che sono due appartamenti , in uno ci vivono i miei genitori che hanno due auto che se va male fanno entrambe 3 km al giorno mentre io ne percorro 100 km al giorno, facendo la media ( 3+3+100 )/3 = 35 km di media, quindi anche inferiore alla media che indichi, con la grossa differenza che con l'elettrica che collego in garage la sera prima di andare a dormire a malapena forse riesco a ricaricare i 100 km che devo fare il giorno dopo, mentre le termiche dei miei genitori fanno un pieno ogni 3 mesi. Quante sono in Italia le persone anziane dotate di auto che fanno 3 km al giorno o quelle delle mamme che vengono usate solo per portare i figli a scuola e fare la spesa? solo nel mio quartiere almeno il 50%. Quindi per favore verifichi cosa sia la realtà e cosa sono i numeri sparati a membro riproduttivo canino su statistiche medie
p.s. nel caso non lo capisca, questa è la semplice spiegazione del motivo per cui la media da lei indicata è completamente falsata perchè molto ma molto ridotta da tutte le auto che fanno pochissimi km giornalieri, lo spiego perchè dalla sua risposta si deduce chiaramente che da solo non ci era arrivato
Bravissimo, è esattamente così che si calcola la media, come è stato insegnato anche a scuola, ma se non pensi che sia un metodo corretto, quale sarebbe allora il metodo migliore per calcolare il chilometraggio percorso ogni giorno da tutte le persone che possiedono un auto?
@@MattiaPincelli e già , e vero che si calcola così, infatti la media ponderata è stata inventata solo per far studiare qualcosa in più agli studenti! scusi ma mi domando a che grado di studi si è fermato per dare una risposta del genere, ma se per lei è corretto così auguri
Media ponderata su cosa? Facci un esempio!
La spring ridicola, provato ad andare in concessionaria.. Alla fine ti costa 24k almeno, no dico 24milaeuro!!
Infatti nessuno la paga quella cifra. La maggior parte di quelle che ci sono per le nostre strade sono state comprate con l'incentivo da 5k o 10k€. A prezzo pieno non ha senso. In Germania hanno tolto gli incentivi e Dacia per venderle ha magicamente abbassato il listino a 12k€😅
@@mihishow é quello che sostengo io.. Incentivi fanno solo male perche finche ci sono, i prezzi rimangono esagerati ed alti, ovviamente.. A parte tesla che é l'unica che ha capito come gira il mondo
La guido da due anni e mezzo, mai avuto problemi. Ovviamente l'ho pagata meno di 13k...
Ma adesso che stanno abbassando i listini si fa un danno ai vecchi clienti, un altro motivo è che sulle elettriche avevano gonfiato molto i listini ,ma nonostante questo e lo stato che incentiva le macchine elettriche non le vuole quasi nessuno, dopo un po' di vendita ai concessionari per macchine da prova ed esposizione, dopo che hanno venduto anche ai noleggiatori, che tra l'altro se ne vogliono sbarazzare prima possibile perché molto più onerose da tenere rispetto alle termiche/ibride , il mercato è crollato, quasi tutte le case hanno bloccato o rallentato la produzione.
Onerose sa tenere...ma che stai dicendo, praticamente non hanno manutenzione,sull abbassamento dei prezzi sono d' accordo con te, purtroppo ci sta rimettendo l usato,ma se la vuoi nuova una model 3 higland incentivata, è un affare
@@lucacimarelli4628 guarda molti noleggiatori che stanno mettendo in vendita tesla ,stanno acquistando di nuovo ibride e diesel, poi vai a fare la ricarica nelle colonnine e mi dici quanto costa, comunque vedremo il 2024 se sarà l'anno della svolta elettrica, io penso di no, tranne la tesla tutti gli altri costruttori hanno venduto poco, comunque vediamo se il mercato elettrico attechisce in Italia, io ho ancora i miei dubbi.
@@lucacimarelli4628si non hai la manutenzione ma questo risparmio dipende moltissimo da quanti km fai in un anno,UNIRAE dichiara 7000 km medi per ciascun guidatore italiano e sinceramente la manutenzione media su 7000km (sempre che tu non abbia una ferrari) è molto poco, in compenso però con una elettrica la kasco (che supera abbondantemente i 1000 euro) con un auto elettrica te la tieni a vita perchè se hai un incidente con colpa o anche con concorso di colpa ... se non ce l'hai sono dolori.
Ma della Tesla 2 ne sai qualche cosa ?
L'unica cosa che è stata dichiarata è che se tutto va come deve (improbabile) si parla di inizio produzione nella Giga Texas nella seconda metà del 2025
Sta vendendo pochissimo.
.@@MarloweM-u4dma neanche è uscita
dai sembra l anno giusto anche per me...
Ora c’è da parlare della nuova Citroen con una offerta appetibile
A me sembra che in Italia ci stiano condizionando. In Grecia è difficile trovare automobili elettriche.
Ma parlando, in generale non gli interessano queste "problematiche". Gli "sprovveduti" sono proprio loro?
Ormai I prezzi delle auto li hanno gonfiati tutti!
Anche le auto termiche costano troppo!
Non si puo andare avanti solo ad incentivi. Il prezzo cosi non cala..
la media è un calcolo matematico che comprende anche le auto parcheggiate al "tronchetto" che per giorni e giorni restano ferme... io ho una media di 50 km/giorno ma per andare al lavoro tutta le settimana ne faccio 8 km/giorno. quale auto compro?
Panda Hybrid comperata a Roma, nuova, colore non base, pagata meno di 11000... con rottamazione. Quindi non è vero quello che si dice nel video, non è giusto comparare prezzi con rottamazione e senza.
Se la media è 48 km, potrebbe anche essere che su 2 persone, 1 ne fa 0 e una 96. Su 3 persone, 2 ne fanno 0 e 1 ne fa 144, e così via. I soltiti conti da ingegnere che guarda i numeri ma non mette in pratica.
Ti sei dimenticato la yo yo XV non sei corretto
Quando xiaomi farà un modello medio spazzerà via dal mercato parecchi bidoni elettrici...
In uscita ci sono anche la Renault 5e tec poi la EC3 Citroen e speriamo che arrivi anche la BYD seagull.
Comunque ho visto in questo mese molti brand che fanno sconti importanti anticipando i prossimi incentivi in vigore da marzo 2024.
Speriamo che gli italiani facciano anche una comparazione tra termico ed elettrico incentivato.
Visto che ormai siamo allo stesso livello di prezzo
se non più competitivo per l' elettrico.
Le ev costano il doppio, una peugeot 208 termica costa 15.000 euro una e208 30.000, e con un autonomia in viaggio di npn piu di 200 km, in citta le ev vanno benissimo, ma spendere 30 o 40.000 euro perfare non piu di 200 km in autostrada è da pazzi.
E con una spesa alle cokonnine fast che è di circa il doppio se non oltre rispetto ad una auto a gpl.
@@AgostinoIdra 15k ma dove????
@@asganauei6141 lascia stare ho detto che gli italiani non si informano sui reali prezzi incentivati dei veicoli elettrici
A 15.000€ con i prossimi incentivi ci puoi acquistare in auto elettrica
Non pagando bollo tagliandi e manutenzioni e per chi ricarica a casa ancora meglio.
@@asganauei6141la base che chiamano you. Almeno di listino.
@@asganauei6141 in effetti di listino la base a benzina costa 16.800 euro, lo stesso modello elettrico poco più di 29.000... dove? listino ufficiale peugeot sul loro sito, cosa ci trovi di sbagliato in quello che ha scritto Agostino?
Hai le idee confuse, sempre piu persone si stanno allontanando dalle auto elettriche, sia chi le a sia chi non le a
Secondo quale dato?
Tu hai le idee confuse, soprattutto in grammatica
Io ho comprato una RC elettrica e quando la batteria è a terra suono alla prima porta e chiedo aiuto
Io faccio circa 100kmal giorno, abito a 850 metri di altezza percorro 25k 30k all anno su strade miste montagna, autostrada poco, tangenziali ,provinciali e città ma non posso ricaricare a casa solo dalle colonnine
850 km di altezza,che abiti su un satellite?😂
@@lucacimarelli4628 metri si ho sbagliato ora correggo
Ha corretto! Ah ah ah!
Si ho corretto così nessuno lo fa più notare
Allo stato attuale anche chi compie 500 km al giorno , con una attenta pianificazione , può usare tranquillamente l'auto elettrica.
ma anche chi ne fa 1.000 di km al giorno può usare un elettrica, ma siccome il mio tempo per mè è importante i 1.000 km li faccio con una termica che mi fanno risparmiare minimo da 4 a 5 ore
@@66marcob ahahah solito commento pistonaro che non si rende conto delle autonomie e dei tempi ahahah
@@alexbenhassin2968 il solito commento di quello che segue i cialtroni alla galeazzi o questo pincelli, uso una model 3 per farmi una volta a settimana il tragitto lago maggiore - prato e ci metto tra andata e ritorno 3 ore in più rispetto alla termica diesel che usavo in precedenza, evita di scrivere stupidate
@@66marcobse non ti sta bene torna ad inquinare,poi 3 ore in più ma anche no,non so quanti km sono e che model 3 hai, quindi tu sei uno di quelli che si porta il pappagallo e non si ferma mai a pisciare,perché ti sei preso un elettrica?
io non capisco perché le macchine elettriche costano così tanto
500 a 30k??!!!
Si ma puoi avere uno sconto con incentivo rottamazione e regionale.
Quello statale da quel che sono sono anadatto a farsi benedire
La smart n9n c'è piu
Mattia e da riconsiderare la MG4 costa meno di una panda😂...
30k per una merda una e getta totalmente made in china... waw!😂
Ahh aspetta gli incentivi che paghiamo noi contribuenti!!🤷
@@pietrocavicchioli5259 ed inoltre è l'ennesima auto cinese che contribuisce a far chiudere gli stabilimenti italiani
Forse la panda costa troppo ?
Quella nuova elletrica?
Io non me Comprerei mai una Renault pensa elettrica😂😂😂
Citroen AMI ? Fantozzi avrebbe detto : una cagata pazzesca !!
non è l'unico...
Fantozzi aveva sempre un auto piccola quindi non li sarebbe dispiaciuto
Prendetela usata che dopo 10k km un'elettrica vale letteralmente la metà perché "sempre più persone si stanno avvicinando al mondo dell'auto elettrica"😂
Vi prendete per il culo da soli
ventimila euro per andare a 30 km orai non li spendo, mi tengo la MIA TERMICA
Vai a una velocità normale
Neanche a 1000€ le prenderei,le macchine sono altra cosa, mi spiace ma questo sito non aiuta😂😂😂😂
Le auto sono un mezzo di trasporto privato per percorrere distanze non asservite da mezzi pubblici.
Quello sia l'elletrico che il termico lo fanno.
Le elletriche aiutano tanto nel urbano extra urbano mentre quelle termiche per chi fa tanta autostrada e non si può permettere le elletriche più performanti a me il termico sembra solo un ripiego
@@MichaelMontico le elettriche non sono auto bensì giocattoli
Personalmente sono in strada con qualche quintale di attrezzatura e ricambi appresso ed ho appena acquistato l'ennesimo diesel. Come mai non un bel efurgone? Mettendo da parte il prezzo mi troverei su un veicolo con una autonomia che mi lascerebbe a metà strada il primo giorno di utilizzo. Solo oggi (che è sabato, giorno di riposo) ho percorso 160KM. Una intera batteria e non ho fatto praticamente nulla.
I prezzi base sono inutili da considerare. Mai fare i conti col base.
la ami non è una macchina per persone grandi dai
Ami va bene per un ragazzino di 14 anni, forse a 16 già si vergognerebbe di usarla, se non si vergogna prima il genitore a spendere 8.000€ per cotanta plastica.
Dr1 a 25k??!!!!!
per me neanche se costa un euro.nel futuro ci siamo gia. ancora non l anno capito. una macchina a benzina da tutto su ogni punto di vista non quelle lavatrici insignificanti.
secondo me belin te non hai capito nemmeno come si scrive con la tastiera del telefono
io avro un auto elettrica solo se mela regali
perché io non ho intenzione di buttare soldi
Se fai pe cose come si deve non butti soldi
La Smart non viene più prodotta. Stop.
Tecnicamente viene ancora prodotta e si smetterà di produrla a marzo
@@MattiaPincelli ho chiamato ieri per una prenotazione allo Smart center di Roma. Loro me l’hanno detto. Mi hanno messo in coda per eventuale disdetta.
ed era ora... è in fallimento da 10 anni
@@pietrocavicchioli5259 fallimento la smart ? Vieni a Roma..........è pieno zeppo di smart. Ma che cavolo dici. Bah
Questa gente che critica altra gente perché ha opinioni diverse(meglio il diesel, meglio il benzina).ma fatevi una vita
Se negli autosaloni già si vedono in vendita le elettriche usate ci sarà un perché.
@@MaurizioFSsi c'è gente che dopo 10 anni a voluto cambiare auto
@@MichaelMonticoe le "h" del verbo avere? Non si usano più?
ad oggi le auto elettriche rimarranno nelle concessionarie
Il suv in Italia non ha mai senso
Per la verità con 50 km al giorno non è assolutamente conveniente un'auto elettrica, se si escludono i quadricicli. In ogni caso continuano a non comprarle.
perchè non lo è? una qualsiasi auto elettrica se non vai in autostrada consuma circa 1 kWh ogni 7 km, il costo del kWh caricando l'auto a casa di notte è circa 30 ( ci sono contratti anche da meno della metà del costo per kWh )centesimi e riesci in una notte a caricare abbastanza per fare i tuoi 50 km giornalieri, tutto questo ti costa circa 2 euro, con 2 euro riesci fare 50 km con una vettura a benzina o diesel?
Quindi per quello che riguarda i consumi è conveniente, ma se tieni conto della differenza di prezzo acquisto tra benzina ed elettrico, allora non lo è di sicuro
le macchine elettriche sono inutili ... non vedo un solo motivo per comprarne una. ahahahahahahahahh
Meno manutenzione.
Usi i servizi di bordo anche a motore spento.
Più vanni da carico.
Puoi se hai un parcheggio gio o un garage caricare a casa
@@MichaelMontico usare la macchina come un cellulare è da matti..devi sempre tenere la macchina sott’occhio, e programmare l’utilizzo ( peraltro limitato dei km) .. per i vani in più penso non si possa commentare.. le macchine finora le abbiamo sempre utilizzate senza troppi problemi, ormoni poi compra la macchina con la capienza che preferisce. .. le tue motivazioni sono inutili e ridicole.
@@davi4128 con uso dei servizi di bordo mi riferisco a tenere accesa la radio e l'aria condizionata.
Ti mettono più spazio e ti lamenti
Nel 2024 esite una cosa chiamata navigatore che ti programma tutto il viaggio poi se fai più volte la tratta ti ricordi le coloninne dove sono
@@davi4128 anche i treni a vapore hanno sempre funzionato eppure gli hanno sostituiti con quelli elletrici e diesel
@@davi4128 mio nonno aveva un cavallo e dise io facio roma Milano con solo 10 carote perché devo cambiare se uso solo 10 carrote
Ma esistono macchine con 600 km di autonomia e chi fa 500 km al giorno paga anche 70.000 € per una macchina. A noi avere una cittadina o la byd dolphin oppure la Citroen e c3
Se mi trovi un auto elettrica che riesce a fare 500 km in autostrada a 130 km/h con una ricarica te la regalo, ma siccome non esiste evita di scrivere baggianate
@@66marcob io non faccio Mai 500 km in macchina ma se gli facessi mi prenderei un Mercedes EQE con la batteria grande
@@martinsenoner8186 nella tua fantasia li fai 500 km con la mercedes eqe, guardati la prova che fa valenza, e scopri che a 130 km/h di media l'auto percorre 4,04 km con un kWh, la eqe 350+ con la batteria da 90kWh, se la matematica a casa mia è quella che si usa anche dalle tue parti, con 90 kWh ci fai 366 km, ma arrivando a ZERO di batteria, quindi nella realtà se ti va bene ne sfrutti 300 di km se no rischi se la colonnina dove vuoi andare non funziona o sia occupata di restare a piedi. Prima di scrivere inesattezze informati e non credere a chi ti da numeri mirabolanti solo per fare pubblicità, la realtà è ben diversa, te lo dico da utilizzatore di model 3, per fortuna aziendale perchè personalmente preferisco la mia plug-in che non mi dà nessuna limitazione, sia in autonomia che di tempo o luoghi dove poter andare
Con la differenza tra ev e termico mi ci compro un pozzo di petrolio e mi fa incazzare xke mi piacerebbe la ev ma mi rifiuto
Ti piace ma non vuoi spiegati meglio
@@MichaelMontico money
La sandero a 14k con gpl è imbattibile. Auto vera autonomia alta, rifornimento in pochi secondi, vera ecologica.non come le elettriche che di eco non hanno nulla. Risparmi e viaggi veramente tanto
ho gia avuto una gpl basta e avanza ...
Ho i pannelli e faccio il pieno a 2€ per 100 Km.
@@Angelo-hb7ir scarica anche il prezzo degli impianti che hai montato però
Hai scritto di un gpl "vera ecologia"? Sei serio?
@@albertobertocchi assolutamente sì. Le auto GPL hanno un basso valore di emissioni
brutta roba
E la Renault 5 elettrica bellissima dov"è???????????
Il video è del 10 febbraio, ora che esce in commercio la renault 5 è autunno
Dagli fuoco
I piromani stano al manicomio ma vedo che non si riesce più
Che termine brutto che usi te e spesso usano altri, "economiche", un'auto che costa oltre 30.000 euro non è economica, diciamo che l'incentivo rende l'auto più a buon prezzo, ad esempio stanno per uscire la C3 e la Y10 elettriche e non costeranno più di 26.000 euro incentivi esclusi, non si tratta di auto economiche ma di auto che valgono quel che costano, non mi fraintendere, non voglio fare il maestro, guido elettrico da 5 anni, ho solo auto elettriche, il prezzo è piò contenuto perchè si tratta di Mg che punta su auto con autonomie modeste ma dignitose e utilizza materiali non eccelsi, la Marvel R per me è una bomba, ha una batteria grande ma il peso dell'auto influisce molto sull'autonomia, io ritengo che l'auto elettrica perfetta non debba pesare più di 1800 kg altrimenti tocca aumentare il pacco batteria che fa lievitare il peso stesso e di molto, il prezzo, le auto di lusso elettriche non hanno senso petrchè a casa ci impieghi un'eternità a caricarle.
La mia che una batteria da 64 kw/h è perfetta, non è Tesla e faccio più strada di tutti..