Buenos días, primero que todo te felicito por hacer el video tan explicito, segundo agradecer el que compartas tus conocimientos y por ultimo decirte quer te has ganado tu buen LIKE.😉👋👋
La cambie e inicialmente parecía que la calibración no había quedado bien, encendí el vehículo y luego que inicie la marcha se estabilizó el ralentí, gracias capo. Lo hice en un Stepway 2015
Genial!!! Tube un problema con la Bateria y de me fue de ounto el ralentí! Con tu metodo de calibracion de los 10seg logré acomodarlo sin cambiar nada ni llevarlo al Mecanico!! Sos Groso!! Mil Gracias x compartir!!
Compadre se merece su like, lo hice en un stepway 16v y funcionó perfecto, lo único es que como los fusibles no coinciden, desconecte la batería por 15 segundos y tuvo el mismo efecto. Gracias
Saludos feliz navidad, tengo ese problema en un 2000 infiniti i30, se acelera, ya le cambie la iac, este proceso que muestras servirá en mi carro para solucionar el problema
Hola tengo un Renault symbol también y cambie la válvula yo pero no hice los pasos que hay que hacer..una consulta como está escrito el la tapa de fusibles...los fusibles que hay que cambiar?
Hola amigo saludos, te cuento q intente reemplazar la válvula iac por una nueva seguí el todo el proceso tal cual como tu video y resulta q las revoluciones subieron a eso de las 3200 rpm y por el contrario volví a instalar la q tenía (antigua y limpia) y resulta q las rpm llegaron a eso de 800, me puedes ayudar para saber q paso? Saludos
Buen día giovani,, tengo un renaul megane 1 automatico,,,, de un momento a otro me lanza el testigo de la caja,, anterior mente lo presentó pero lo mande a socronizar y que perfecto,, después de 7 mese lo está presentando otra vez,,,, usted me. Puede cir do de esta ubicado gracias
Muy buenas tardes Giovanny buenas explicación, quisiera hacerte dos preguntas, al momento de colocar la Valvula, en ves de quitar los fusibles puedo desconectar la bateria para que no le entre corriente al carro? y luego de instalado la Valvula conectar nuevamente la bateria y listo? Agradecería tu respuesta.
Muchas gracias Giovanni, exelente explicación ,me fue de mucha ayuda , se me andaba apagado y no sabía que falla era ,te agradezco mucho , saludos desde Mérida Yucatán México, no cabe duda eres un excelente ser humano . de nuevo muchas gracias.
@@gargamel142 Excelente el vídeo.. gracias por explicar tan bien y claro sobre lo que estás haciendo.. 👍👍👍 Te comento que yo tengo un problemilla.. pasa que mi auto quema mal la bencina y también gasta mucho!… La aguja de rpm anda muy acelerada, queda en 25.. y a veces anda en 30 en el marcador de rpm.. Crea que podrá ser la válvula iac?.. Le pregunto y pido ayuda porque vivo en un lugar rural y hay pocos mecánicos buenos. Saludos y que Dios le bendiga grandemente! Te sigo desde Chile 🇨🇱
Profe exelente video se lo hise a mi Renault Simbol y quedo súper bien calibrada de la manera que lo explicaste muchas gracias Bendiciones y que siga haciendo muchos videos más para que nos siga enseñando
Que buen video, una pregunta es que mi clio de apago fe momento lo logré prender quitando la iac y colocandola de nuevo, también desconecte y conecte el tos y prendió hay mismo, se apagó al ratico le hice lo mismo a la iac esta vez le dio mas dificultad pero prendio a la vuelta volvio a apagarse esta vez lo logre prender acelerando primero y con el carro acelerado prender el carro, luego de prenderlo me toco quedarme acelerando porque las rpm de bajaban al momentico de estar acelerado se estabilizo y logre llegar y ya parqueando volvio y se apagó esa falla es de la iac mala verdad?
Buenas tarde muy bueno tu video pero necesito hacerte una pregunta tengo un Renault clio 2007 se me presenta una falla que a retroceder se me apaga y cuando ya tengo varias hora rodando siento un golpeteo como si fuera cardan es automático,te escribo de Barquisimeto venezuela por favor ayudame en estas fallas esperando pronta respuesta gracias.
@@gargamel142 pues muy agradecido hermano...el mío es un Renault symbol 2012.... Muy buenos esos carros...y también se q en Colombia manda Renault ...agradecido por todo
Hola buenas noches tengo un logan 2008 cuando le cambio la válvula IAC original se queda acelerado y cuando le pongo una válvula IAC genérico funciona pero solo sinco kilómetros y se empieza apagar cuando esta en neutro el relenti se vuelve inestable me puedes ayudar nuevo seguidor gracias
Una pregunta maestro, es lo mismo que desconecte la batería en ves de sacar los fusibles? Porque tengo una Renault duster en el taller pero los fusibles son distintos ,
Compré la valvula pero veo que la punta es mas corta que la que la Antigua . Por favor me confirma si la punta sale automáticamente o hay que desenroscar, es mi duda
Hola Giovanny Vi tu video de como calibrar la valvula iac de un clio/platina ,tengo un clio 2004 motor 1.6 lt.Te queria preguntar como cambiar LA BASE de la valvula iac pues la que tengo esta rota y el auto falla mucho, se para todo el tiempo.Tambien saber si entre la base y la valvula lleva alguna junta o empaque .Gracias por tu ayuda.SaludosFernando Miguel
@@gargamel142 En Argentina hace mucho frio por la mañana, desde que comenzó este frio arranca a 2000 vueltas y en 2 minutos regula parejo a 500, acabo de cambiar la IAC , con la anterior arrancaba en frio a 4000, ¿ la hago calibrar con un escanner?? Gracias Giovanny!!
No es necesario el escaner, porque ya está calibrada la nueva válvula, y está bien que comience en 2000rpm porque el auto choque es el que hace ese trabajo para calentar el motor y llevar el ralentí a las 750rpm que son las normales. Y por el frío que hace en dos minutos está bien. Antes funcionaba mejor a pesar del frío?
Hola. Gracias por el video. Tengo un Nissan Platina (básicamente el mismo clio del video) y tenía problemas de encendido. Sin ver este video ni tutorial ni nada, le hice el cambio de la válvula, y quedó con las revoluciones muy inestables. Mientras te escribo, estoy haciendo la reinstalación con la calibración que indicaste. Mi duda es (ya que no sé mucho de mecánica), en qué consiste el proceso de calibración, como funciona y qué efectos tiene? Edit: funcionó perfectamente, pero sigo con la duda.
Hola amigo. La válvula IAC de la Duster 2018 viene directa en el cuerpo de aceleración. Es controlada por la computadora directamente del pedal al cuerpo de aceleración. Ten en cuenta que el Clio es de acelerador por guaya y la Duster es de acelerador electrónico
Buenos días, primero que todo te felicito por hacer el video tan explicito, segundo agradecer el que compartas tus conocimientos y por ultimo decirte quer te has ganado tu buen LIKE.😉👋👋
La cambie e inicialmente parecía que la calibración no había quedado bien, encendí el vehículo y luego que inicie la marcha se estabilizó el ralentí, gracias capo. Lo hice en un Stepway 2015
Genial!!! Tube un problema con la Bateria y de me fue de ounto el ralentí!
Con tu metodo de calibracion de los 10seg logré acomodarlo sin cambiar nada ni llevarlo al Mecanico!!
Sos Groso!! Mil Gracias x compartir!!
Exelente información realicé paso a paso y si mi carro Renault Sandero se ajusto la válvula al 100% de verdad muy bien explicado. ya te sigo
Compadre se merece su like, lo hice en un stepway 16v y funcionó perfecto, lo único es que como los fusibles no coinciden, desconecte la batería por 15 segundos y tuvo el mismo efecto. Gracias
Henry Rodriguez Gracias por tu comentario y me alegra poder aportar
Saludos
Cambiando la válvula iac dejaría de largar humo blanco??
Buenas en qué momento desconectaste la batería v
Muchas gracias lave el cuerpo y me variaban las revoluciones en ralenti. Con esto quedo a la perfección.
Lo hice en mi Renault Logan 2014 y quedo perfecto 👏👏
Un tezo mano. Dios te bendiga. Tienes un suscriptor más
Gracias Alexander, igualmente
Gracias, me funcionó en Clio Energy 2008, la valvula me costó 350 en autozone.
Giovanni, muchas gracias por tu excelente aporte
Con mucho gusto Roberto
Gracias por comentar
Saludos
Gracias por el video!!! que bien explicado, me gustaría ver uno como limpiar el cuerpo de aceleracion del k4m sin desarmar mucho!!! gran abrazo
Gracias, me funcionó para un nissan platina 2009. Le quite los fusebles 1,3 y 5 que eran los Inc. Agradecida infinitamente. Saludos desde Chile
Dante Aceituno me alegro, saludos
Muchas gracias por compartir excelente explicación Saludos y bendiciónes....
Gracias Manuel
Saludos
Excelente muchas gracias colega por la información 🎉
Amigo, muchas gracias por el video. 👏🏻👏🏻👏🏻
Me sirvió.
que buen video , me ha servido para cambiarla varias veces
Muy bien me funcionó de maravilla gracias
desde que tengo youtube csds vez voy menos al mecánico. que buen tutorial. Gracias, mi Symbol y mi bolsillo se lo agradecen.
David Pavas me alegro mucho amigo poder aportar
Saludos
Es el mismo procedimiento para el Renault Symbol?
Si, Adriana
EXCELENTE LO HICE TAL CUAL LO EXPLICAS EN UNA SANDERO STEPWAY 2013 Y FUNCIONO PERFECTO MUCHISIMAS GRACIAS SALUDOS DESDE ARGENTINA
Una pregunta, pudiste encontrar los dos fusibles? También tengo un sandero stepway y no figuran esos dos fusibles en la tabla
A mi no me funcionó, tendré que volver a intentar o cual será el problema?
Excelente enseñanzas amigo
Amigo excelente lo hice tal cual arregle el problema gracias
Hermano gracias por la información tengo ese problema con un symbol 8 válvula 2002 ya me tiene loco
Hola giovani!!!muchas gracias x brindar tus conocimientos..hoy lo probare con mi renault steway espero mi sirva...Saludos desde jujuy argentina....
Hola Atilio, gracias por tus comentarios.
Espero te funcione bien
Acá estamos pendientes
Amigo gracias por tu buena ayuda me funcionó mil gracias
Muchas gracias muy acertado el video.
Gracias Alberto 👍🏼
Gracias por la información, voy a realizar el cambio
Impecable, sigue así mi querido, te felicito por tus excelentes videos! Saludos desde Arg
Gracias amigo
Saludos
Puedes hacer un video de cómo retirar la bomba de direccion hidráulica del olatina xfavor? Felicidades la calidad del vudeo es muy buena.
@@gargamel142 a mi me hace un ruido raro esa válvula q puede ser?
Ya la cambiaste?
@@gargamel142 no era la válvula son los oring de admision me dijo mecanico
Excelente video mi pana.. Muchísimas gracias! 🤝🏻 Funciono a la perfección!
A la perfección, estimado. Saludos!!
De lujo Master!! Exitos !!
Gracias
Excelente video gracias por la información.
Excelente video muy bien explicado y útil
MUY DE ACUERDO ESE PROCESO..PERO ANTES SE REQUIERE HACER UNA PRUEBA POR SI HAY ALGUNA ASPIRACION POR LAS TORICAS DE ADMICION....GRACIAS
Buen tutorial me ayudó bastante gracias 👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola, muchas gracias por tu comentario
Un millon de gracias por enseñarme !!! Gracias de verdad !!!
SIMPLEMENTE MAX con gusto amigo, un placer poder contribuir
Saludos feliz navidad, tengo ese problema en un 2000 infiniti i30, se acelera, ya le cambie la iac, este proceso que muestras servirá en mi carro para solucionar el problema
Leonardo maldomado hola amigo muchas gracias. Sí funciona, es el mismo principio para todos los vehículos
@@gargamel142 Muchas gracias por su atención, este fin de semana se lo realizaré, le hare saber los resultados, feliz navidad
Muchas gracias por su respuesta
Exelente explicacion. Te felicito. Mil gracias
Ruben TITO Gracias a ti por el buen comentario
Gracias vacan por enseñarnos
Muy bueno. Me funcionó perfecto en un Simbol. Motor k4m
Hola tengo un Renault symbol también y cambie la válvula yo pero no hice los pasos que hay que hacer..una consulta como está escrito el la tapa de fusibles...los fusibles que hay que cambiar?
Hola amigo saludos, te cuento q intente reemplazar la válvula iac por una nueva seguí el todo el proceso tal cual como tu video y resulta q las revoluciones subieron a eso de las 3200 rpm y por el contrario volví a instalar la q tenía (antigua y limpia) y resulta q las rpm llegaron a eso de 800, me puedes ayudar para saber q paso? Saludos
@@gonzalo_458 aa
Gracias por el aporte. Me funcionó!
Excelente, muchas gracias!
Buen día giovani,, tengo un renaul megane 1 automatico,,,, de un momento a otro me lanza el testigo de la caja,, anterior mente lo presentó pero lo mande a socronizar y que perfecto,, después de 7 mese lo está presentando otra vez,,,, usted me. Puede cir do de esta ubicado gracias
Hermano buen video !!
Gracias
Muy buenas tardes Giovanny buenas explicación, quisiera hacerte dos preguntas, al momento de colocar la Valvula, en ves de quitar los fusibles puedo desconectar la bateria para que no le entre corriente al carro? y luego de instalado la Valvula conectar nuevamente la bateria y listo? Agradecería tu respuesta.
Si se puede yo lo Ise de esa manera y si se calibro al 100% 🎉
genial.muchas gracias
Gracias por tu comentario
EXCELENTE VIDEO SENCILLO Y CLARO GRACIA
Gracias muy claro Funciona
Muchas gracias. Me sirvió mucho
Hola, al desconectar los fusibles tiene que esta el swich apagado o encendido?
Hola amigo una consulta¿ este cambio de iac lo puedes hacer de igual forma con el motor frío ?
Muy buena explicacion ¡¡!!
Hola, puede ser que al comprar venga mas corto el eje o la punta?
Buenas tardes este procedimiento seria también para una susuki forenza?
Aplica el mismo principio
Muchas gracias Giovanni, exelente explicación ,me fue de mucha ayuda , se me andaba apagado y no sabía que falla era ,te agradezco mucho , saludos desde Mérida Yucatán México, no cabe duda eres un excelente ser humano . de nuevo muchas gracias.
Gracias Joaquín por tu comentario
Me alegra mucho
Saludos
@@gargamel142 Excelente el vídeo.. gracias por explicar tan bien y claro sobre lo que estás haciendo.. 👍👍👍
Te comento que yo tengo un problemilla.. pasa que mi auto quema mal la bencina y también gasta mucho!… La aguja de rpm anda muy acelerada, queda en 25.. y a veces anda en 30 en el marcador de rpm..
Crea que podrá ser la válvula iac?..
Le pregunto y pido ayuda porque vivo en un lugar rural y hay pocos mecánicos buenos.
Saludos y que Dios le bendiga grandemente!
Te sigo desde Chile 🇨🇱
@@eva6630 hola, te digo que en un 99.9% seguro que es l válvula IAC, la puedes cambiar y si le sumas una sincronización te queda ok 👍🏼.
@@gargamel142 muy agradecida! Lo haré como me dices.. 👍🚗🇨🇱 🙋
Buenas tardes, una pregunta el procedimiento es con el acelerador a fondo???
hola, me imagino que este procedimiento se puede aplicar al renault Logan. Gracias, Excelente video!
Andrés Gainza hola sí señor
excelente explicacion se agrace por el aporte
buen día, excelente video tengo una duda, el retiro de los fusibles se hace con el suiche cerrado?
Si
Un favor. Se debe hacer el mismo procedimiento ,,,en todos los Renault(Logan) que traigan válvula IAC. ? GRACIAS por su respuesta
Hola, gracias por comentar, sí señor, es correcto.
Gracias amigo, funcionó perfectamente
Buena tarde Giovanni,me gustaría saber q tiempo dura la válvula Iac en un Renault Clio 2006,y como se sabe q se averio
Excelente vídeo, y perfecta explicación.
Gracias, me suscribo.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Profe exelente video se lo hise a mi Renault Simbol y quedo súper bien calibrada de la manera que lo explicaste muchas gracias Bendiciones y que siga haciendo muchos videos más para que nos siga enseñando
Gracias Luis
Saludos
Amigo hice el mismo procedimiento con mi renault logan y quedo en mil revoluciones estará bien.?
Hola este procedimiento también funciona para Renault megane 1.6 16v?
Que buen video, una pregunta es que mi clio de apago fe momento lo logré prender quitando la iac y colocandola de nuevo, también desconecte y conecte el tos y prendió hay mismo, se apagó al ratico le hice lo mismo a la iac esta vez le dio mas dificultad pero prendio a la vuelta volvio a apagarse esta vez lo logre prender acelerando primero y con el carro acelerado prender el carro, luego de prenderlo me toco quedarme acelerando porque las rpm de bajaban al momentico de estar acelerado se estabilizo y logre llegar y ya parqueando volvio y se apagó esa falla es de la iac mala verdad?
Amigo como estás, este procedimiento aplica tambien para un renault sandero stepway 2017 ?
Si señor
Con razón yo compré válvula Nueva se aceleraba auto decia porque si es nueva resulta que hay que calibrarla ahora ya sé cómo es...
Perfecto muchas gracias
amigo en un megane classic cual serian los fusibles
Buenas tarde muy bueno tu video pero necesito hacerte una pregunta tengo un Renault clio 2007 se me presenta una falla que a retroceder se me apaga y cuando ya tengo varias hora rodando siento un golpeteo como si fuera cardan es automático,te escribo de Barquisimeto venezuela por favor ayudame en estas fallas esperando pronta respuesta gracias.
Hermanito saludos disculpa hay que desconectar la batería .???..acumulador o no sé cómo le digan en Colombia ...jjj.... Gracias mano
Antonio Felipe Araujo Bastidas hola amigo no señor
Quitar fusibles
@@gargamel142 pues muy agradecido hermano...el mío es un Renault symbol 2012.... Muy buenos esos carros...y también se q en Colombia manda Renault ...agradecido por todo
Hola, debe bajar las revoluciones de la misma manera que ud lo hace si es automático? Soy novata
Si, aplica de la misma manera
Saludos
Hola buenas noches tengo un logan 2008 cuando le cambio la válvula IAC original se queda acelerado y cuando le pongo una válvula IAC genérico funciona pero solo sinco kilómetros y se empieza apagar cuando esta en neutro el relenti se vuelve inestable me puedes ayudar nuevo seguidor gracias
Hola, una consulta, una valvula iac de clio 1.6 16v es compatible con un megane k7m de 8v?
Muy bien gracias
De sandero stepwey no tiene ??
Si dice alimentación UCH es válida?
Una pregunta maestro, es lo mismo que desconecte la batería en ves de sacar los fusibles? Porque tengo una Renault duster en el taller pero los fusibles son distintos ,
Buenas pudiste solucionarlo ? Mis fusibles también son distintos
Ing buenos días...para un megane 2002 me puede indicar los fusibles a desconectar..? Quedo atento gracias
Serían los mismos
No los tienes así?
Buenas es necesario sacar los fusibles o se puede desconectar la batería igual
Sacar los fusibles preferiblemente para que solo se reseteen esos niveles
Soy nuevo en tu canal saludos dese México.
Tienes algún video con tema al sensor map?
Hola buen dia
Compré la valvula pero veo que la punta es mas corta que la que la Antigua .
Por favor me confirma si la punta sale automáticamente o hay que desenroscar, es mi duda
El procedimiento funciona para logan también ????
Si señor
Kapo consulta para la Renault senic 1.6 es lo mismo
Hola amigo, es correcto
Hola Giovanny Vi tu video de como calibrar la valvula iac de un clio/platina ,tengo un clio 2004 motor 1.6 lt.Te queria preguntar como cambiar LA BASE de la valvula iac pues la que tengo esta rota y el auto falla mucho, se para todo el tiempo.Tambien saber si entre la base y la valvula lleva alguna junta o empaque .Gracias por tu ayuda.SaludosFernando Miguel
Excelente
Yo fui a calibrarlo y al abrir el suiche el envulo de la Iac salió disparado y se le salió el envulo con el resorte por qué se debió esto gracias
Tendrá un vídeo que muestre esa parte y sus componentes
Conviene suichear en caliente o en frio??
Preferiblemente en frío
Pero no es tan relevante
@@gargamel142 En Argentina hace mucho frio por la mañana, desde que comenzó este frio arranca a 2000 vueltas y en 2 minutos regula parejo a 500, acabo de cambiar la IAC , con la anterior arrancaba en frio a 4000, ¿ la hago calibrar con un escanner?? Gracias Giovanny!!
No es necesario el escaner, porque ya está calibrada la nueva válvula, y está bien que comience en 2000rpm porque el auto choque es el que hace ese trabajo para calentar el motor y llevar el ralentí a las 750rpm que son las normales. Y por el frío que hace en dos minutos está bien.
Antes funcionaba mejor a pesar del frío?
@@gargamel142 lo tengo de nuevo y nunca hizo esto, a 2000 en frio temo que vuele una biela.....
muy bien amigo
Hola amigo sirve para cualquier tipo de auto? Tengo un daewoo racer año 94
Es el mismo principio
Hola si quito la bateria hace igual que el quitar los fusibles?, el mio es el tech run 1.4 16 v y no están igual la distribución de ellos....
Hola amigo
Si
@@gargamel142 Hola de nuevo, me dijeron que quitara el positivo de la bateria...vale tambien el negativo?, o mejor los dos....gracias.
David cualquiera, da lo mismo. Saludos
@@gargamel142 Gracias amigo, otra cosa, éste metodo vale tambien para una valvula que no sea nueva o sea la que tengas ya montada?, un saludo.
David si amigo también funciona
Hola. Gracias por el video. Tengo un Nissan Platina (básicamente el mismo clio del video) y tenía problemas de encendido. Sin ver este video ni tutorial ni nada, le hice el cambio de la válvula, y quedó con las revoluciones muy inestables. Mientras te escribo, estoy haciendo la reinstalación con la calibración que indicaste. Mi duda es (ya que no sé mucho de mecánica), en qué consiste el proceso de calibración, como funciona y qué efectos tiene?
Edit: funcionó perfectamente, pero sigo con la duda.
Hola, se calibra el nivel de entrada y salida de la válvula, para mantener las revoluciones en el punto ideal
Estaba haciendo el presedimiento de la calibracion poniendo y sacando el contacto y cuando veo salta el resorte y se desarme la valvula, la cambio?
Felicidades una consulta la valvula iac en el renaul duster 2018. Donde esta ubicada por que no la encuentro si me ayudas por favor
Hola amigo.
La válvula IAC de la Duster 2018 viene directa en el cuerpo de aceleración.
Es controlada por la computadora directamente del pedal al cuerpo de aceleración.
Ten en cuenta que el Clio es de acelerador por guaya y la Duster es de acelerador electrónico
Muy buena tu exlocación pero que marca de carro es y que marca recomendación te habló de Perú
Wernie E Barba P Hola gracias.
Es un Renault Clio versión RS
que temperatura. debe. de tener. el carro. para. hacer. estenprocedimiento
Buenas amigo una consulta las calibraciones que haces la repetis 4 veces 10 segundos eso lo haces siempre apretando el pedal de aceleración gracias
No el pedal no se toca
UNA PREGUNTA EN UN LOGAN 2010 QUE FUSIBLE SE DEBE RETIRAR PUES ESOS QUE NOMBRAS NO ESTAN