Te felicito por tus videos, explicacion muy clara, tengo una scenic con F4R y veo que los motores son muy parecidos, asi que meti mano nomas !! Muchas gracias y saludos desde Tigre, Bs As.
Me hice de un clio 2 '05 y desde que descubri tus videos he perdido el miedo de meter mano a los sensores, y asi cambie el del velocimetro, sigue asi que habemos muchos entusiastas de la mecanica y tus videos son perfectamente explicados ! saludos desde México
Buenas Duncan! Espectacular que vallas solucionando los problemas que van apareciendo en el clio a no tenes miedo que lo vas a mantener siempre de 10 gran abrazo para vos y todo México 👍👍🏁
Excelente los videos . Muchas gracias por tu esfuerzo de ayudar. Me han servido mucho. Tenemos un Clio 2002 1.4 16v K4J y nos ha salido buenísimo. Magnifico coche 👋👍🥂
GRACIAS POR EL VIDEO! Tengo que hacerle ese mantenimiento y tenía un poco de temor de hacerlo, fue tan simple la explicación y el temple con el que lo explicas que me dio toda la confianza de hacerlo! Graciasss ahí vamos por el resultado tb, ya que el cuerpo mariposa ya le hice la limpieza correspondiente y demás cosas, solo me quedaba hacer esto. 🫂
Buenas isac ! Bien ahí si te animaste al cuerpo mariposa esto te sale de una a meter mano y que quede de 10 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Otro muy buen video, para los que no sabemos nada de autos nos haces aprender y perder el miedo a meter mano, nuevamente muchísimas gracias por tu ayuda
Buenas fabian ! Muchas gracias..siempre trato que les quede algo positivo en todos los videos en alguno lo dige au que no sea lo q buscas seguro algo te queda ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Que agrado, después de no pasar por acá en un tiempo, volver y ver este videazo que te mandaste Javi. Como siempre, gracias por compartir tus conocimientos Master!
Buenas dani ! Me alegro mucho te haya quedado de 10 ..a tener en cuenta todos los sensores y siempre hay que limpiar y o probar antes de gastar ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola Javi!!! gracias por los videos, tengo una Scnic 1.6 16 v, y me estaba haciendo esa falla, así qué voy a sacar los sensores los limpio y te cuento, un abrazo grande, hoy me suscribí a tu canal
excelente, casi en tiempo real, en 15 min trabajo echo, satisfacción garantizada , cuando los motores comienzan a ventear vapor de aceite , como recircula a la admisión ,comienza a fallar seguido. esa suciedad que se le pega es aceite , si el aire que ingresa supuestamente limpio cuando pasa por el filtro de aire. vamos !!!que somos mas de 10 mil siguiendo al #2
Buenas dani! Bien ahí...excelente explicación tuya también tal cual en 15 lo tenes limpio ...gracias x la buena onda y a mantener de 10 el k4m abrazo grande crack 👍👍🏁
Perfecto 👍....más claro que el agua imposible....muy buen aporte Javi una vez más como todo el material disponible en el canal....así q nada mis felicitaciones y un gran saludo!!!
Buena Javier!! Sencillo explicado como siempre. Tengo mariposa electrónica en el mío pero no está demás siempre aprender gracias y vamo arriba Argentina!!!!
Muchas gracias x tu ayuda, muy bueno el video. Aveces no hay dinero para ir a un mecánico especializado ,aprender de alguien que sabe nunca está de más. Bendiciones
Excelentes los videos, siempre bien explicado, estoy viendo para cambiar el famoso caño de agua que esta abajo del bloque de aluminio del k4m, ya le cambie el orring de la bomba de nafta tambien explicado por vos, segui asi fenomeno muchas gracias
@@jkracing2569 te hago una consulta, tengo una Kangoo 16 válvulas con ecu y se me pasa aceite al porta filtro de aire ( bastante) le cambie todos los orrins de la admisión,le limpie el reciclador de aceite y nada se sigue pasando.cual puede ser el problema??? Tiene casi 200 mil km.. espero tu respuesta.. gracias!!!!
Buenas jorge! Los límites te los pones vos la mayoría de las veces es más animo y coraje..no te voy a mentir que cuando empece más con el k4m sentí cagaso muchas veces ...a meter mano y mantenerlo de 10 !! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola, gracias por los videos, me han servido de mucho, he visto 2, uno del sensor de temperatura y éste de la válvula IAC, espero poder hacer el de la válvula IAC, mi auto es un Renault Stepway Sandero 2015. Gracias 🎉
Buenas oscar! Acá lo tenes ua-cam.com/video/QvGf_P_Sg60/v-deo.html Y hay otro más en el canal sobre por qué se quema.. gracias por ser parte del canal..saludos maestro 👍👍🏁
Muchas gracias por la data Jk, simplemente genial. Si no te molesta y podes en funcion de tus conocimientos hacer un video sobre aire acondicionado, el mio en principio no tiene gas y estoy con ganas de meter mano yo, y se que tu honestidad y conocimiento vale la pena tenerla en cuenta, saludos y gracias nuevamente!!
Buenas cristian! Gracias crack me alegro te sirva..de aire no se mucho aunque me compre el equipo para cargar solo mantengo los míos lo q es la carga la hago pero un vez desarme un compresor roto q me regalaron y es un bardo ..saludos crack 👍
Muy bien explicado el video... Lo único que yo cambiaria (una pavada) es poner una gotita de Vacelina al oring, porque tanto el w40 como la silicona Resecan las gomas. Incluso cada ves que cambio bujes y rotulas, les pongo vaselina (en buena cantidad) y la duración de las gomas aumenta muchisimo
Buenas Walter! De una bien aporte lo de la vaselina..ahora q pienso para los bujes uso una grasa vaselinada para pues y goma en aerosol marca kanzaco es muy práctica y para esto también la voy a aplicar.. abrazo grande crack 👍
Tengo un Renault sendero. Viajando en ruta quise pasar un camión y no me aceleró más 80. Con el pedal a fondo. Tuve q bajar a 4ta para q acelerar. Despues unos kilómetros mas adelante a 110 me dió un par d tironiadas y después no fallo más viaje más 400km normalmente.
Lo voy a poner en práctica. Tengo una scnic y me tironea, como que baja la velocidad y aceleró y no responde. Ya cambie bujias he inyectores. Muy buen video
Buen día, tengo una Duster y hace tiempo con esa falla , hay días que la arranco y llega a 3000rpm , le habia cambiado el paso a paso y las rpm de habian ido a mas de 3500 , x susto le deje el viejo hasta hoy , por suerte encontré tu video muy bien explicado la limpieza, y en caso que se desprograme , ya se como se programa, poryen otros videos hablaban de sacar ek borne de la bsteria. Agradezco nuevamente esta info ,
Buenas jorge! En tu caso me animo a decir que la falla no está en el pap tenes una chupada de aire x los orings de admisión cambialos q no es caro y de paso limpias la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Hola cómo siempre muyy buenos videos Los tuyos ... una pregunta tengo Ford Focus 2004 que me sugeris qué manguera pongo a la salida y entrada de la bomba de nafta y que acoples le pongo.. manguera originales no las consigo.. que me sugeris gracias
Buenas oscar mírate los videos de acoples y cañerías de nafta hay 3 videos en el canal te explico todo que cañería que picos como medir la medida valga la redundancia que usar ..creo es justo lo q necesitas saludos crack 👍👍🏁
Excelente video , muchas gracias . Te hago una consulta tenes algun video como limpiar el canister o la valvula del canister para la recuperacion de gases del tanque a la admision
Amigo excelente canal y videos.. mi auto es un clio 2 1.4 16v ... De unas semanas para acá mi auto está como loco no calibra y no mantiene las rpm como debe.. incluso el dia de hoy lo encendi para ir al trabajo y se quedaba en 20 siempre.. me he gastado 20 litros de gasolina en menos de 5 días... Ayuda por favor
Buenas Carlos! Podes limpiar este sensor mariposa esas cosas para empezar y luego un service a los inyectores..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Master of the universe!!!, sencillo y muy bien explicados los tutoriales. Te felicito por ese Sandero, ese color le queda pintado. Tengo uno igual, pero color azul oscuro. Vi todos tus videos, y queria hacerte una pregunta, compre mi Sandero de unica mano con 122mkm modelo 2011un confort, y vi que en la palanca de la izquierda, tiene para los auxiliares girando la perilla de adentro; la pregunta es, ya viene con la instalación eléctrica para los auxiliares?, o la tengo que hacer?. Gracias y no cambies nunca capo!!!!
Buenas ale gracias crack me alegro te sirva y gracias también por ser parte del canal a mi me vinieron instalados los auxiliar pero me comentaron que viene todo instalado de no ser así hay kits q tevtraen todo el cableado con fichas ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias Javi!!!, voy a investigar, porque le tengo que sacar el paragolpes, para poner la parrilla inferior de plástico, que está media suelta. Saludos!!!!!💪💪💪💪💪
Buenas maestro ! Puede ser inyectores goteando o bien presión de nafta baja no permanente si es q en caliente arranca bien empeza banqueando inyectores para ver donde estas parado saludos crack 👍👍🏁
Hola muy buen video..! Una pregunta no tengo pistola de aire ni compresor con que lo soplete? ( se me ocurrió un inflador) no se si estoy diciendo burradas gracias saludos!!!!
Buenas cristia si sirve hay q arreglarse con lo q hay si lo consideras aplicable sirve..gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
muy ben video!! muy bien explicado. creo tener un problema saque el paso a paso lo limpie pero cuando lo coloque de nuevo arranca acelerado y si le doy un toque al acelerador se acelera mas y no baja. intentecvalibrarlo son la llave de arranque y parece que ni pelota le da a la llave. lo saque lo probe afuera supuestamente poniendo en contacto se tendria que mover el pistoncito este no se mueve para nada. que podria ser???
Buenas cristian ! Si no moriste el émbolo al desarmar no se descalibra y lo q quedo acelerado es chupada de aire seguramente x el oring mal calzado o bien hay suciedad en el alojamiento interior muchas veces no responde a la calibración x llave proba primero limpiar el alojamiento y solucionar la chupada de aire
@@jkracing2569 donde tiene esa válvula? La pregunta es si la tiene. Tengo variaciones en las RPM sobre todo cuando enciendo el AA (hace picos) y otras veces manteniendo apretado el acelerador no suben. Quiero probar limpiar la IAC
Sacas el porta filtro de aire y esta a un costado de la mariposa y si ves sucia la mariposa es posible tu problema sea la mariposa sucia.. el paso a paso no esta de más limpiarlo también
hola, te felicito por los videos, son muy instructivos. Una consulta, tengo un sandero stepway del 2012 motor k4m, las revoluciones en ralenti es de 500, pero comentas que debe ser minimo 640, esa revolucion debe ser en todos los k4m?? saludos
Buenas humberto! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..s8 sea mariposa mecánica o electrónica el rango es entre 640 y 740 tenes gnc? Limpiarte la mariposa en algún momento?
Buenas Gabriel! Empeza por lo más barato limpia mariposa cambia orings de admisión..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍
Hola! Primeramente muchas gracias por el video, es muy útil! Solo tengo una duda, acá en México cual sería la Nafta? Es la gasolina que se le pone al coche? Tengo un Renault Scala 2013 que acaba de pasar por una reparación de motor y estuvo en taller como 1 mes y después de ser reparado comenzó a revolucionarse de vez en cuando de 2000 a 3000 cuando lo voy manejando incluso a baja velocidad.
Hola amigo una consulta tengo un renaul megane rn bic sedan 5 puertas , y tube un choque de lado derecho no tan fuerte qe me undio el faro , al golpe se apago el auto cuando lo quise encender aceleraba hasta 4 mil o 5 mil revoluciones y se apagaba que podria ser ? agradeceria una respuesta gracias
Buenas Martin! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..tenes una severa chupada de aire sea por algún sensor orings de admisión o lo más posible si tuviste un golpe el caño de vacío q va desde el múltiple hasta el servo ..saludos crack 👍👍🏁
Hola muy buenos los videos. Sabes q mi auto de repente como q no acelera más de 3000rpm y cuando arranca regula en 1300, tengo un fluence k4m, limpiando los sensores q mostras se podrá solucionar?
Buenas Ricky ! Los sensores siempre tienen que estar limpios como también mariposa e inyectores..en tu caso créeme que lo más barato va a ser q lo escnees para ir al punto de una y no tirar la plata saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Buenas noches; una pregunta por favor; cuanto debe medir el émbolo o tornillo central de la iac cuando está en reposo,es decir cuando el auto está apagado y sin la llave en on .
Buenas Luis! Varia según ajuste necesidad no tiene una medida fija vas a encontrar cientos de opciones pero ninguna va a ser la correcta la ecu se deve encargar de regularla saludos
Hola campeón muy buen video..una pregunta tengo un symbol con un k4m y me esta jodiendo el paso a paso..lo limpio lo calibro dándole contacto un par de veces y arranca lo más bien en dos o tres días me empieza a joder de nuevo ( a que me refiero con joder se me caen las revoluciones o regula mal y se apaga) en ese caso ya tendría que cambiarlo no?
Buenas gonzalo! Seguramente está para el cambio ..pero no estaría de más justo cuando hace la falla escanear para descartar que sea puntualmente eso y no gastar en vano ..saludos maestro 👍
javi buenas sabes que compre una valvula aic y en la parte donde vos limipas que es dorada la que compre trae un plastico negro nose si eso se saca o va asi cuestion el tema es que conecte todo asi se calibro bien pero me hace ruido a plastico nose si coloque mal el cuerpo de admision en general o es ese plastico de la valvula que nose si se saca o algo asi te consulto como para ponerlo bien al aic o por es el plastico del cuerpo de admision es un sandero como el tuyo .
Buenas Julian el plástico cumple la misma función que la funda de metal no delar ensuciar directamente el vastago y resorte son ruidosas es una resistencia apoyada en el plástico de la admisión eso si asegúrate que las especificaciones sean exactamente iguales a la q sacaste por que hay una infinidad de modelos..saludos maestro 👍👍🏁
En una kangoo 2009 k4m donde encuentro el paso a paso? Puede ser que esté abajo en el plastico que cubre el cuerpo mariposa? Voy a limpiarlo y pongo que resultados me da asi le sirve a algún otro muchacho. Gracias por los videos JK
Buenas matildo2! La kangoo mariposa electrónica no lleva paso a paso las rpm son reguladas por la ecu en tu caso solo podes limpiar la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Hola... le hice una limpieza de todas las partes del sistema a un fiat uno fire... y en esa válvula 😢 tenia carbón pegado, uff para limpiarla! Pero quedó! Teniendo todos los cuidados... tan malo viene el combustible? Y eso que compro en shell
Buenas patricio! Al margen de la calidad de combustible puede haber estado en algún momento un tiempo parado y pudrirse en el tanque pero lo importante es q lo pudiste limpiar bien..saludos crack 👍👍🏁
hola tio como andas? tengo un clio 2 1.6 motor k4m, saque la bateria para prestarsela a un vecino por unos minutos y luego al conectar y arrancar el coche otra vez el minimo quedo fatal y se apaga a cada rato, ayer compre la valvula paso a paso pensando que pudiera ser eso el causante, luego de instalarla le hice el supuesto calibraje por switch, y pues quedo igual, se apaga a cada rato cuando me detengo estando en neutral, el ralenti hay momentos en que esta bien en 750+/-, hay otros en que baja a 500+/- ...
Buenas Alberto! Primero asegúrate q el paso a paso nuevo sea exactamente igual q el que sacaste hay varios modelos..limpia el viejo si antes andaba OK y probablemente con el viejo es posible que aunque lo veas igual no sea el mismo..
@@jkracing2569 ahh gracias!!! Un consulta más. Cuando ando a NAFTA anda de 10, pero cuando ando a gnc y está caliente no regula bien, tiene que ver con los inyectores (esas cosas rojas te tienen mangueras que entre al motor) del gnc?? Se puedo limpiar el equipo de gnc o sea mandarlo a limpiar?
No nonlos limpian seguramente algún instalador de gnc bueno te enchufa la computadora y lo regula ...eso si aclarale q anda perfecto a nafta por q en ocasiones hacen cosas raras queda bien a gas y no a nafta ojo..
Amigo tengo un fluence 2.0 2012 .. le cuesta arrancar cuando esta frío después de 3 o 4 intentos arranca parece como que edta pasado de nafta ... ya le cambie el sensor de levas el de cigüeñal batería bujias zonda lambda y sigue qué puede ser 😢
Hola amigazo!! gracias por tus videos uno aprende un monton!!! te queria hacer una consulta, tengo sandero stepway 2011 k4m y me pasa solo en invierno o cuando baja mucho la temp ambiente, cuando lo enciendo a la mañana se acelera hasta 6-7 mil rpm, una locura, y solo baja cuando calienta o pongo en movimiento en ese preciso momento, que sera que puede ser para no perder plata al pedo?? gracias de antemano hermanazo!!!
Buenas Oliver! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..en tu caso es una chupada de aire cámbiale los orings del múltiple de admisión y de paso limpia la mariposa es probable venga por ahí la falla saludos crack 👍👍🏁
Locura como estas ? Las veces que me salvaste del mecanic jajaja te hago una consulta , tenes video hablando del sensor del pedal de aceleracion en kangoo ??
Buenas adrian se puede probar en una modalidad con el generador de pulsos para ver que funcione bien en todo su recorrido se cambia solo si se quema y no funciona más.. se calibra al poner un par de veces en contacto
Buenas noches!! Ojala me puedan ayudar con mi problema!! Tengo una renault kangoo 2010 motor K4M, senti que vibra un poco el auto y encontré en el cuerpo mariposa de aceleración aceite de motor!! Del lado de adentro!! Que puede ser?? Desde ya muchas gracias
Buenas genio. Te hago una consulta. Tengo una stepway 2011, 1.6 16 v. Anda mal las rpm..y quería cambiar el paso a paso, ya que lo limpié y mejoro pero no del todo.. Que marcas recomiendas?
Buenas maxi no corro nada simplemente limpio y sopleteo los q vienen con el eje cubierto como el del video no se ensucia el eje..y los q no traen el guardapolvo tenes el resorte y eje a la vista para limpiar a gusto...saludos crack 👍👍🏁
Hola Javi, un gusto, excelente el video!! Te consulto, tengo una duster 2013 con el k4m. Habia empezado con oscilaciones en las rpm y despues quedaba en 2000rpm, le daba un toque al aceelrador y bajaba.. Cuestion que ahora le cambie el sensor TPS y la valvula iac. Hasta ahora todo bien.. El tema es cuando levanta temperatura de normal funcionamiento, ahi empieza nuevamente a quedarse acelerada en 2000rpm aprox. Si apagado y prendo, se estabiliza el ralenti en 750 clavado, hasta que comienzo a circular. Descarto entrada de aire xq ya cambie orings y quedo bien sellado.. Que puede llegar a ser?
Si puede ser algún oring de algún sensor los orings del caño que va al servo que nadie los controla o por último los orings de los inyectores recorda q a los inyectores se les hace el service cada 100k
@@jkracing2569 ok bárbaro. Por último esto requiere de alguna calibración a través de algún scanner? Digo al cambiar el tps y la iac. Más allá de la calibración con el switch para la iac..
que crack mostri!!! gracias por la explicacion tan sencilla y al grano sin vuleta de rosca, suscriptor nuevo pa!!
Buenas juan! Un gusto te sea útil y bienvenido al canal ..saludos crack 👍
Muy prácticos tus videos y de mucha ayuda
Buenas Sergio! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Te felicito por tus videos, explicacion muy clara, tengo una scenic con F4R y veo que los motores son muy parecidos, asi que meti mano nomas !! Muchas gracias y saludos desde Tigre, Bs As.
Buenas Oliver! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si son similares y me alegro que metas mano ..saludos crack 👍
Excelente video, de lo que más me gustan explicados directamente sobre los fierros, muchas gracias, abrazo Fernando
Buenas k gracias x la buena onda abrazo grande crack 👍
Me hice de un clio 2 '05 y desde que descubri tus videos he perdido el miedo de meter mano a los sensores, y asi cambie el del velocimetro, sigue asi que habemos muchos entusiastas de la mecanica y tus videos son perfectamente explicados ! saludos desde México
Buenas Duncan! Espectacular que vallas solucionando los problemas que van apareciendo en el clio a no tenes miedo que lo vas a mantener siempre de 10 gran abrazo para vos y todo México 👍👍🏁
Espectacular maestro a seguí!! Saludos crack 👍
Hola cómo estas querido, me podrías decir dónde está la válvula pcv en Renault Stepway 2011 gracias 🫂
@oscaraldao3346 buenas oscar no lleva el k4m tiene un venteo directo de la admisión al múltiple sin valbula..saludos crack 👍👍🏁
Hola amigo .la válvula del canister de una Kangoo,se puede limpiar o hay qe cambiar?
Excelente los videos . Muchas gracias por tu esfuerzo de ayudar. Me han servido mucho. Tenemos un Clio 2002 1.4 16v K4J y nos ha salido buenísimo. Magnifico coche 👋👍🥂
Buenas Marco! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Sos un genio Javi....
Saludos desde Mendoza 👍💪
Buenas Antonio! Muchas gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo mendoza👍👍🏁
GRACIAS POR EL VIDEO! Tengo que hacerle ese mantenimiento y tenía un poco de temor de hacerlo, fue tan simple la explicación y el temple con el que lo explicas que me dio toda la confianza de hacerlo! Graciasss ahí vamos por el resultado tb, ya que el cuerpo mariposa ya le hice la limpieza correspondiente y demás cosas, solo me quedaba hacer esto. 🫂
Buenas isac ! Bien ahí si te animaste al cuerpo mariposa esto te sale de una a meter mano y que quede de 10 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Y eso del encendido y apagado tres veces no corre o que ?
@miguecastillo4318 ante todo buenas noches..si no se descalibr no..es como muestro en el video
Otro muy buen video, para los que no sabemos nada de autos nos haces aprender y perder el miedo a meter mano, nuevamente muchísimas gracias por tu ayuda
Buenas fabian ! Muchas gracias..siempre trato que les quede algo positivo en todos los videos en alguno lo dige au que no sea lo q buscas seguro algo te queda ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola, muchas gracias en unos minutos solucione mi problema 👏👏👍👍💪💪
Buenas Angel! Me alegro haya sido útil..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Un genio Javi, de mi parte aprendo un montón de los videos! Y siempre dispuesto a darnos una mano a los que nos gusta la mecánica 🙏
Buenas Luciano! Me alegro te haya servido y un gusto poder darte una mano y q seas parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Que agrado, después de no pasar por acá en un tiempo, volver y ver este videazo que te mandaste Javi. Como siempre, gracias por compartir tus conocimientos Master!
Buenas rolando ! Me alegro que estés por acá otra vez y muchas gracias x tu buena onda...abrazo grande maestro 👍👍🏁
Muchas gracias loco! Me funciono perfecto! Ya estaba preocupado pensando q iva a tener q comprar una iac, y no tengo un sope jjaja
Buenas dani ! Me alegro mucho te haya quedado de 10 ..a tener en cuenta todos los sensores y siempre hay que limpiar y o probar antes de gastar ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Excelente video, muy sencillo como lo explicas. Felicitaciones, a seguir por más.
👋👋👋
Buenas marcelo! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola Javi!!! gracias por los videos, tengo una Scnic 1.6 16 v, y me estaba haciendo esa falla, así qué voy a sacar los sensores los limpio y te cuento, un abrazo grande, hoy me suscribí a tu canal
Buenas mue! Bien ahí a meter mano y dejarlo de 10 ..abrazo grande 👍👍🏁
excelente, casi en tiempo real, en 15 min trabajo echo, satisfacción garantizada , cuando los motores comienzan a ventear vapor de aceite , como recircula a la admisión ,comienza a fallar seguido. esa suciedad que se le pega es aceite , si el aire que ingresa supuestamente limpio cuando pasa por el filtro de aire. vamos !!!que somos mas de 10 mil siguiendo al #2
Buenas dani! Bien ahí...excelente explicación tuya también tal cual en 15 lo tenes limpio ...gracias x la buena onda y a mantener de 10 el k4m abrazo grande crack 👍👍🏁
Una vez más muy útil el video!! Clarisimo!!!
Buenas Mario! Me alegro te sea útil..abrazo grande crack!! 👍👍🏁
Espectacular este canal.. muy buenos videosss faciles de hacer. graciassssssssss
Muchas gracias yoni ! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Perfecto 👍....más claro que el agua imposible....muy buen aporte Javi una vez más como todo el material disponible en el canal....así q nada mis felicitaciones y un gran saludo!!!
Buenas Carlos querido! Gracias por tu aporte de buena onda en cada video ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Grosoo javi que lindo q nos insentives a hacer los mantenimientos q con un poco de ganas se pueden hacer gracias genio abrazotes!!!
Buenas gustavo de una a meter mano!! Muchas veces hace falta q alguien te meta ficha y el resto es uno ponerle ganas ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Buena Javier!! Sencillo explicado como siempre. Tengo mariposa electrónica en el mío pero no está demás siempre aprender gracias y vamo arriba Argentina!!!!
Gracias omar ! De una siempre te puede servir para aplicar en otro auto y también de otra marca ..abrazo grande crack y gracias por ser el aguante 👍👍🏁
GRACIAS LOCO DE CORAZON !! ME ENCANTAN TUS VIDEOS Y LA SENCILLES CON LA QUE EXPLICAS! TE RECONTRA FELICITO!!!!!
Buenas soy! Me alegro te sean útiles y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
hermano , muy utiles tus videos , la manera en que explicas las cosas , tecnicas y demas es genial. Saludos desde San Juan, Argentina.
Buenas leo ! Espectacular te sea útil..gracias por ser parte del canal ..Gran saludo para vos y todo San Juan 👍👍🏁
Excelente, muchas gracias por compartir!
Buenas Carlos! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Gracias máster x tus videos son de mucha ayuda..🤝
Buenas Alberto! Gracias a vos por la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍
Buenísimo cómo siempre gracias 👍👍👍🇦🇷🇦🇷
Gracias a vos crack 👍👍🏁
Muchas gracias x tu ayuda, muy bueno el video. Aveces no hay dinero para ir a un mecánico especializado ,aprender de alguien que sabe nunca está de más. Bendiciones
Buenas Roberto! Me alegrobte sirva y gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍
Excelente video! Abrazo grande jk!!!
Grande victor!! Gracias crack abrazo grande!! 👍👍🏁
Muy bien explicado, gracias genio!!!
Espectacular te sea útil..saludos 👍👍🏁
Excelentes los videos, siempre bien explicado, estoy viendo para cambiar el famoso caño de agua que esta abajo del bloque de aluminio del k4m, ya le cambie el orring de la bomba de nafta tambien explicado por vos, segui asi fenomeno muchas gracias
Buenas dario! Me alegro que hayas podido solucionar varias cosas! A seguir metiendo mano! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Gracias querido te felicito suerte en todo exitos me sakaste un monton de dudas!!
Buenas fede ! Un lujo te sea útil..gracias a vos x ser parte del canal saludos maestro 👍
Ganaste un suscriptor nuevo amigo, saludos!
Buenas nananah! Bienvenido al canal..saludos crack 👍👍🏁
Hola capo ,SOS un genio
Siempre buscar la forma de que nos ahorremos unos mangos
Gracias!!!
Muchos éxitos
Gracias crack saludos 👍👍🏁
@@jkracing2569 te hago una consulta, tengo una Kangoo 16 válvulas con ecu y se me pasa aceite al porta filtro de aire ( bastante) le cambie todos los orrins de la admisión,le limpie el reciclador de aceite y nada se sigue pasando.cual puede ser el problema??? Tiene casi 200 mil km.. espero tu respuesta.. gracias!!!!
Buenas maestro es desgaste natural lo empiezan a hacer los k4m aprox a los 120k que aceite usas?
Castrol magnatec 10 w 40
@mariobordese8318 el aceite es el correcto..ya esta venteando un poco
Muy bien explicado.... y una pasiencia...genial......
Buenas aya! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
MUY buena info ,se agradece .
Buenas Roberto! Me alegro te sirva y gracias a vos también por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Muy buena la explicación. Soy mecánico amateur, me gusta y donde puedo hacerlo lo hago y sino al mecánico antes de meter la pata.!!
Buenas jorge! Los límites te los pones vos la mayoría de las veces es más animo y coraje..no te voy a mentir que cuando empece más con el k4m sentí cagaso muchas veces ...a meter mano y mantenerlo de 10 !! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente video amigo!!!!!!
Buenas Miguel! Muchas gracias crack!! Abrazo grande 👍👍🏁
Tengo un K7M y casi igual... Este fin de semana lo limpiare SALUDOS!
Bien ahí Kevin! Que quede de 10 ..gracias por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Hola, gracias por los videos, me han servido de mucho, he visto 2, uno del sensor de temperatura y éste de la válvula IAC, espero poder hacer el de la válvula IAC, mi auto es un Renault Stepway Sandero 2015.
Gracias 🎉
Buenas Eric! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal me alegro te sea útil abrazo grande crack 👍
Saludo desde colombia
Gran saludo para vos motomoto gp ! Y para toda la gente de Colombia 👍👍🏁
Eres un verdadero Crack.
Buenas David! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍
Saludos amigo desde la ciudad de México 🤗
Buenas Enrique! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo México 👍👍🏁
Muy buen video , mañana lo pruebo en un clio monopunto que tengo me hace el mismo problema de aceleración gracias !!!
Buenas Stefano! A meter mano y que quede de 10 saludos crack 👍👍🏁
Gracias por compartir!
Buenas Mario! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Podrías hacer un vídeo sobre el mantenimiento o fallas en la bomba de gasolina para Clio 1.6"" eres un crack:)
Buenas oscar! Acá lo tenes ua-cam.com/video/QvGf_P_Sg60/v-deo.html
Y hay otro más en el canal sobre por qué se quema.. gracias por ser parte del canal..saludos maestro 👍👍🏁
Genio! Gracias!
Buenas lectores! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente video
Buenas Javier! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Muchas gracias por la data Jk, simplemente genial. Si no te molesta y podes en funcion de tus conocimientos hacer un video sobre aire acondicionado, el mio en principio no tiene gas y estoy con ganas de meter mano yo, y se que tu honestidad y conocimiento vale la pena tenerla en cuenta, saludos y gracias nuevamente!!
Buenas cristian! Gracias crack me alegro te sirva..de aire no se mucho aunque me compre el equipo para cargar solo mantengo los míos lo q es la carga la hago pero un vez desarme un compresor roto q me regalaron y es un bardo ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 ok, gracias genio!! y cuando tengas que cargarlo acordate de prender la camara! saludos!
Dale 😉👍👍abrazo grande maestro 👍
Muy bien explicado el video... Lo único que yo cambiaria (una pavada) es poner una gotita de Vacelina al oring, porque tanto el w40 como la silicona Resecan las gomas. Incluso cada ves que cambio bujes y rotulas, les pongo vaselina (en buena cantidad) y la duración de las gomas aumenta muchisimo
Buenas Walter! De una bien aporte lo de la vaselina..ahora q pienso para los bujes uso una grasa vaselinada para pues y goma en aerosol marca kanzaco es muy práctica y para esto también la voy a aplicar.. abrazo grande crack 👍
@@jkracing2569 compartir conocimiento nos mejora a todos y mas a los que nos apasionan los fierros
@walterstiglich2358 de una todo suma siempre..! Abrazo grande crack 👍
Buenisimooo... Gracias por compartirlo
Buenas ariel! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Hola buenas muchas gracias
Buenas silvio! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Tengo un Renault sendero. Viajando en ruta quise pasar un camión y no me aceleró más 80. Con el pedal a fondo. Tuve q bajar a 4ta para q acelerar. Despues unos kilómetros mas adelante a 110 me dió un par d tironiadas y después no fallo más viaje más 400km normalmente.
Buenas Carlos pégale una escaneada puede ser bobina inyector bujia..
Lo voy a poner en práctica. Tengo una scnic y me tironea, como que baja la velocidad y aceleró y no responde. Ya cambie bujias he inyectores. Muy buen video
Buenas Pablo! Bien ahí a meter mano y que quede de 10..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Muy buen video capo
Buenas adriana ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍
Buen día, tengo una Duster y hace tiempo con esa falla , hay días que la arranco y llega a 3000rpm , le habia cambiado el paso a paso y las rpm de habian ido a mas de 3500 , x susto le deje el viejo hasta hoy , por suerte encontré tu video muy bien explicado la limpieza, y en caso que se desprograme , ya se como se programa, poryen otros videos hablaban de sacar ek borne de la bsteria.
Agradezco nuevamente esta info ,
Buenas jorge! En tu caso me animo a decir que la falla no está en el pap tenes una chupada de aire x los orings de admisión cambialos q no es caro y de paso limpias la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Gracias por tu pronta respuesta, voy a investigar dónde se encuentran los orring de admisión y la mariposa, ya que desconozco, gracias
👍👍🏁
Muy bueno👍
Grande Pablo! Saludos crack 👍
Muy bue video loquito lindo
Buenas pastor! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Capó muy bueno
Buenas cristian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍
Espectacular
Buenas Luciano! Debemos ser solo dos activos 3:30 am 😁 muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 Crack! Saludos desde la guardia de Clínica Alcla en Nuñez haciendo el aguante 💪
Bien ahí Luciano no queda otra q laburar yo me desvele y me puse a banquear unos inyectores..👍👍🏁
Hola cómo siempre muyy buenos videos Los tuyos ... una pregunta tengo Ford Focus 2004 que me sugeris qué manguera pongo a la salida y entrada de la bomba de nafta y que acoples le pongo.. manguera originales no las consigo.. que me sugeris gracias
Buenas oscar mírate los videos de acoples y cañerías de nafta hay 3 videos en el canal te explico todo que cañería que picos como medir la medida valga la redundancia que usar ..creo es justo lo q necesitas saludos crack 👍👍🏁
muchas gracias
Buenas deguerrico! Muchas gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Excelente video , muchas gracias .
Te hago una consulta tenes algun video como limpiar el canister o la valvula del canister para la recuperacion de gases del tanque a la admision
Buenas fabian! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal! No de limpieza de canister nada ..saludos crack 👍👍🏁
genial capo...
Buenas Emilio! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Amigo excelente canal y videos.. mi auto es un clio 2 1.4 16v ... De unas semanas para acá mi auto está como loco no calibra y no mantiene las rpm como debe.. incluso el dia de hoy lo encendi para ir al trabajo y se quedaba en 20 siempre.. me he gastado 20 litros de gasolina en menos de 5 días... Ayuda por favor
Buenas Carlos! Podes limpiar este sensor mariposa esas cosas para empezar y luego un service a los inyectores..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Excelente
Buenas Juan! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Hola buenas noches cambie, bujías a la duster 1.6 expresión limpie paso a paso y el sensor map y siento como un corte en alta o cuando voy en 2da
Buenas pedro ! Si tenes la posibilidad escanealo va a ser lo más rápido para evitar perder tiempo y dinero saludos
Master of the universe!!!, sencillo y muy bien explicados los tutoriales. Te felicito por ese Sandero, ese color le queda pintado. Tengo uno igual, pero color azul oscuro. Vi todos tus videos, y queria hacerte una pregunta, compre mi Sandero de unica mano con 122mkm modelo 2011un confort, y vi que en la palanca de la izquierda, tiene para los auxiliares girando la perilla de adentro; la pregunta es, ya viene con la instalación eléctrica para los auxiliares?, o la tengo que hacer?. Gracias y no cambies nunca capo!!!!
Buenas ale gracias crack me alegro te sirva y gracias también por ser parte del canal a mi me vinieron instalados los auxiliar pero me comentaron que viene todo instalado de no ser así hay kits q tevtraen todo el cableado con fichas ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias Javi!!!, voy a investigar, porque le tengo que sacar el paragolpes, para poner la parrilla inferior de plástico, que está media suelta. Saludos!!!!!💪💪💪💪💪
Bien ahí aprovechas una cosa con la otra 👍👍🏁
Muchas gracias por compartir tus conocimientos tengo un problema con mi Koleos 2012 no arranca el motor que podría ser
Buenas osvaldo! Gracias a vos x ser parte del canal..que hace gira el motor y no arranca ? Tira a arrancar? No hace nada?? Como para tener una idea..
Hola maestro!! Muy buenos tus videos, cuando es alrevez, que prendes y al toque se apaga, estando frío que puede ser? Clio 2 1.6 16v K4M año 2006.
Buenas maestro ! Puede ser inyectores goteando o bien presión de nafta baja no permanente si es q en caliente arranca bien empeza banqueando inyectores para ver donde estas parado saludos crack 👍👍🏁
Hola tengo un symbol motor 1.6 16 k4 lo limpie el paso a pso y sigue hacelerando solo
Buenas ludmila! Seguramente tendrás alguna chupada de aire por los orings de admisión cambialos que no son caros saludos
Hola muy buen video..! Una pregunta no tengo pistola de aire ni compresor con que lo soplete? ( se me ocurrió un inflador) no se si estoy diciendo burradas gracias saludos!!!!
Buenas cristia si sirve hay q arreglarse con lo q hay si lo consideras aplicable sirve..gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
muy ben video!! muy bien explicado. creo tener un problema saque el paso a paso lo limpie pero cuando lo coloque de nuevo arranca acelerado y si le doy un toque al acelerador se acelera mas y no baja. intentecvalibrarlo son la llave de arranque y parece que ni pelota le da a la llave. lo saque lo probe afuera supuestamente poniendo en contacto se tendria que mover el pistoncito este no se mueve para nada. que podria ser???
Buenas cristian ! Si no moriste el émbolo al desarmar no se descalibra y lo q quedo acelerado es chupada de aire seguramente x el oring mal calzado o bien hay suciedad en el alojamiento interior muchas veces no responde a la calibración x llave proba primero limpiar el alojamiento y solucionar la chupada de aire
Dale subí más videos tenés onda y tenés mucho conocimiento
Muchas gracias oscar ! Me alegro mucho te sirva y gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Hola Javi muy buenos tus vídeos ,puede ser que mi Kangoo 2014 no tenga paso a paso no lo encuentro?
Buenas Daniel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..no vos tenes mariposa electrónica por ende no lleva paso a paso..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 hola genio! Y el Sandero 2 motor k7m?
Buenas paula ! Que necesitas saber del k7m?
@@jkracing2569 donde tiene esa válvula? La pregunta es si la tiene. Tengo variaciones en las RPM sobre todo cuando enciendo el AA (hace picos) y otras veces manteniendo apretado el acelerador no suben. Quiero probar limpiar la IAC
Sacas el porta filtro de aire y esta a un costado de la mariposa y si ves sucia la mariposa es posible tu problema sea la mariposa sucia.. el paso a paso no esta de más limpiarlo también
hola, te felicito por los videos, son muy instructivos. Una consulta, tengo un sandero stepway del 2012 motor k4m, las revoluciones en ralenti es de 500, pero comentas que debe ser minimo 640, esa revolucion debe ser en todos los k4m?? saludos
Buenas humberto! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..s8 sea mariposa mecánica o electrónica el rango es entre 640 y 740 tenes gnc? Limpiarte la mariposa en algún momento?
Javi buenas tardes desde colombia una pregunta que puede ser que mi clio 2005 no se sostiene es muy apagador gracias
Buenas Gabriel! Empeza por lo más barato limpia mariposa cambia orings de admisión..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍
Hola! Primeramente muchas gracias por el video, es muy útil! Solo tengo una duda, acá en México cual sería la Nafta? Es la gasolina que se le pone al coche? Tengo un Renault Scala 2013 que acaba de pasar por una reparación de motor y estuvo en taller como 1 mes y después de ser reparado comenzó a revolucionarse de vez en cuando de 2000 a 3000 cuando lo voy manejando incluso a baja velocidad.
Buenas row si la nafta es gasolina..revisa que no este en tu caso chupando aire por los orings de admisión..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Gracias por compartir, puede pasar también que quede desacelerado hasta apagarse el motor por estar sucia esta válvula?
Buenas chelo si toda la inyección trabaja en conjunto si un periférico falla falla todo..saludos crack 👍👍🏁
Hola amigo una consulta tengo un renaul megane rn bic sedan 5 puertas , y tube un choque de lado derecho no tan fuerte qe me undio el faro , al golpe se apago el auto cuando lo quise encender aceleraba hasta 4 mil o 5 mil revoluciones y se apagaba que podria ser ? agradeceria una respuesta gracias
Buenas Martin! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..tenes una severa chupada de aire sea por algún sensor orings de admisión o lo más posible si tuviste un golpe el caño de vacío q va desde el múltiple hasta el servo ..saludos crack 👍👍🏁
Hola muy buenos los videos. Sabes q mi auto de repente como q no acelera más de 3000rpm y cuando arranca regula en 1300, tengo un fluence k4m, limpiando los sensores q mostras se podrá solucionar?
Buenas Ricky ! Los sensores siempre tienen que estar limpios como también mariposa e inyectores..en tu caso créeme que lo más barato va a ser q lo escnees para ir al punto de una y no tirar la plata saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Buenas noches; una pregunta por favor; cuanto debe medir el émbolo o tornillo central de la iac cuando está en reposo,es decir cuando el auto está apagado y sin la llave en on .
Buenas Luis! Varia según ajuste necesidad no tiene una medida fija vas a encontrar cientos de opciones pero ninguna va a ser la correcta la ecu se deve encargar de regularla saludos
Hola campeón muy buen video..una pregunta tengo un symbol con un k4m y me esta jodiendo el paso a paso..lo limpio lo calibro dándole contacto un par de veces y arranca lo más bien en dos o tres días me empieza a joder de nuevo ( a que me refiero con joder se me caen las revoluciones o regula mal y se apaga) en ese caso ya tendría que cambiarlo no?
Buenas gonzalo! Seguramente está para el cambio ..pero no estaría de más justo cuando hace la falla escanear para descartar que sea puntualmente eso y no gastar en vano ..saludos maestro 👍
javi buenas sabes que compre una valvula aic y en la parte donde vos limipas que es dorada la que compre trae un plastico negro nose si eso se saca o va asi cuestion el tema es que conecte todo asi se calibro bien pero me hace ruido a plastico nose si coloque mal el cuerpo de admision en general o es ese plastico de la valvula que nose si se saca o algo asi te consulto como para ponerlo bien al aic
o por es el plastico del cuerpo de admision es un sandero como el tuyo .
Buenas Julian el plástico cumple la misma función que la funda de metal no delar ensuciar directamente el vastago y resorte son ruidosas es una resistencia apoyada en el plástico de la admisión eso si asegúrate que las especificaciones sean exactamente iguales a la q sacaste por que hay una infinidad de modelos..saludos maestro 👍👍🏁
En una kangoo 2009 k4m donde encuentro el paso a paso? Puede ser que esté abajo en el plastico que cubre el cuerpo mariposa? Voy a limpiarlo y pongo que resultados me da asi le sirve a algún otro muchacho. Gracias por los videos JK
Buenas matildo2! La kangoo mariposa electrónica no lleva paso a paso las rpm son reguladas por la ecu en tu caso solo podes limpiar la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Hola... le hice una limpieza de todas las partes del sistema a un fiat uno fire... y en esa válvula 😢 tenia carbón pegado, uff para limpiarla! Pero quedó! Teniendo todos los cuidados... tan malo viene el combustible? Y eso que compro en shell
Buenas patricio! Al margen de la calidad de combustible puede haber estado en algún momento un tiempo parado y pudrirse en el tanque pero lo importante es q lo pudiste limpiar bien..saludos crack 👍👍🏁
hola tio como andas? tengo un clio 2 1.6 motor k4m, saque la bateria para prestarsela a un vecino por unos minutos y luego al conectar y arrancar el coche otra vez el minimo quedo fatal y se apaga a cada rato, ayer compre la valvula paso a paso pensando que pudiera ser eso el causante, luego de instalarla le hice el supuesto calibraje por switch, y pues quedo igual, se apaga a cada rato cuando me detengo estando en neutral, el ralenti hay momentos en que esta bien en 750+/-, hay otros en que baja a 500+/- ...
Buenas Alberto! Primero asegúrate q el paso a paso nuevo sea exactamente igual q el que sacaste hay varios modelos..limpia el viejo si antes andaba OK y probablemente con el viejo es posible que aunque lo veas igual no sea el mismo..
Hola. Consulta, en la Kangoo modelo 2010 en qué lugar se encuentra? Pq no está en el mismo lugar que vos la sacaste? Saludos
Buenas Walter! La tuya no tiene por qué tenes mariposa electrónica..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 ahh gracias!!! Un consulta más. Cuando ando a NAFTA anda de 10, pero cuando ando a gnc y está caliente no regula bien, tiene que ver con los inyectores (esas cosas rojas te tienen mangueras que entre al motor) del gnc?? Se puedo limpiar el equipo de gnc o sea mandarlo a limpiar?
No nonlos limpian seguramente algún instalador de gnc bueno te enchufa la computadora y lo regula ...eso si aclarale q anda perfecto a nafta por q en ocasiones hacen cosas raras queda bien a gas y no a nafta ojo..
@@jkracing2569 gracias groso!!!
Amigo tengo un fluence 2.0 2012 .. le cuesta arrancar cuando esta frío después de 3 o 4 intentos arranca parece como que edta pasado de nafta ... ya le cambie el sensor de levas el de cigüeñal batería bujias zonda lambda y sigue qué puede ser 😢
Buenas lucas ! Siempre que arrancas con un problema así banquea los inyectores..saludos crack 👍👍🏁
genial..consulta regulo bien al final?
Buenas milanesa! Si fíjate al final del video que lo muestro..gracias x ser parte del canal saludos maestro 👍
Hola amigazo!! gracias por tus videos uno aprende un monton!!! te queria hacer una consulta, tengo sandero stepway 2011 k4m y me pasa solo en invierno o cuando baja mucho la temp ambiente, cuando lo enciendo a la mañana se acelera hasta 6-7 mil rpm, una locura, y solo baja cuando calienta o pongo en movimiento en ese preciso momento, que sera que puede ser para no perder plata al pedo?? gracias de antemano hermanazo!!!
Buenas Oliver! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..en tu caso es una chupada de aire cámbiale los orings del múltiple de admisión y de paso limpia la mariposa es probable venga por ahí la falla saludos crack 👍👍🏁
Gracias x el aporte ‼️ abrazo grande crack 👍👍🏁
Locura como estas ? Las veces que me salvaste del mecanic jajaja te hago una consulta , tenes video hablando del sensor del pedal de aceleracion en kangoo ??
Buenas cesar! Me alegro te valla sirviendo para ir solucionando problemas..nada mejor que hacerlo uno mismo ..no de pedal no hise nada..
@@jkracing2569 bueno rey , espero ver alguno pronto 😅 , gracias por la buena siempre
@cesarbogarin92 dale en cuanto se de la oportunidad hago algo ..abrazo grande crack 👍
Hola, esa válvula, en la Kangoo 1.6 16v, la tiene? porque me dijeron que si tiene cuerpo mariposa eléctrico, no lleva, y yo no la encuentro
No rey las kangoo tienen mariposa electrónica no llevan ..
Hola Javi gracias por tus videos genio. Puede pasar lo contrario ? Que no este en 2000 rpm sino que arranque y se apague?
Buenas Gabriel! Gracias a vos x ser parte del canal..si puede apagarse regular alto o bajo también fallar..saludos crack 👍👍🏁
Javiiii Cuando se remplaza el paso a paso del k4m como se lo calibra o se calibra solo??????
Buenas adrian se puede probar en una modalidad con el generador de pulsos para ver que funcione bien en todo su recorrido se cambia solo si se quema y no funciona más.. se calibra al poner un par de veces en contacto
@@jkracing2569 sii lo ví justo en tu vídeo que explicaste Javi jajaj ahora lo voy a hacer
😉👍👍
Hola, eso no hay que calibrar cuando se saca? Gracias
Buenas Diego como mensione en el video con mi metodo no ..saludos crack 👍
Buenas noches!! Ojala me puedan ayudar con mi problema!! Tengo una renault kangoo 2010 motor K4M, senti que vibra un poco el auto y encontré en el cuerpo mariposa de aceleración aceite de motor!! Del lado de adentro!! Que puede ser?? Desde ya muchas gracias
Buenas adolfo! Cuantos km tiene? Y consume aceite?
Hola, buenas. Tengo una duster 2014 2.0 luxe y no lo tiene! Puede ser que esté incorporado junto con la mariposa?
Buenas guille ! Mariposa electrónica no lleva se encarga de todo la ecu ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Buenas genio. Te hago una consulta. Tengo una stepway 2011, 1.6 16 v. Anda mal las rpm..y quería cambiar el paso a paso, ya que lo limpié y mejoro pero no del todo..
Que marcas recomiendas?
Buenas maitena ! Magneti marelli hellux ambos van bien ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Muy bueno estimado, si corres esa pollerita de cobre hacia arriba, le metes wd40? Gracias
Osea lubricas el eje o tornillo interior
Buenas maxi no corro nada simplemente limpio y sopleteo los q vienen con el eje cubierto como el del video no se ensucia el eje..y los q no traen el guardapolvo tenes el resorte y eje a la vista para limpiar a gusto...saludos crack 👍👍🏁
Hola Javi, un gusto, excelente el video!! Te consulto, tengo una duster 2013 con el k4m. Habia empezado con oscilaciones en las rpm y despues quedaba en 2000rpm, le daba un toque al aceelrador y bajaba.. Cuestion que ahora le cambie el sensor TPS y la valvula iac. Hasta ahora todo bien.. El tema es cuando levanta temperatura de normal funcionamiento, ahi empieza nuevamente a quedarse acelerada en 2000rpm aprox. Si apagado y prendo, se estabiliza el ralenti en 750 clavado, hasta que comienzo a circular. Descarto entrada de aire xq ya cambie orings y quedo bien sellado.. Que puede llegar a ser?
Buenas Diego! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..cambiaste orings de admisión y limpiaste mariposa?
@@jkracing2569 si correcto, mariposa limpia y orings cambiados. Pensaba en los oring del sensor map
Si puede ser algún oring de algún sensor los orings del caño que va al servo que nadie los controla o por último los orings de los inyectores recorda q a los inyectores se les hace el service cada 100k
@@jkracing2569 ok bárbaro. Por último esto requiere de alguna calibración a través de algún scanner? Digo al cambiar el tps y la iac. Más allá de la calibración con el switch para la iac..
No nunca calibre ninguna ..si podes escanear para ver si hay algún código guardado
Si llego a canbiar el paso a paso , lo programo segun lo explicado en el vido !! , O hay que hacer otro tipo de configuración? , Gracias nuevamente
No hay q hacer nada lo tiene que reconocer la ecu