Me hice de un clio 2 '05 y desde que descubri tus videos he perdido el miedo de meter mano a los sensores, y asi cambie el del velocimetro, sigue asi que habemos muchos entusiastas de la mecanica y tus videos son perfectamente explicados ! saludos desde México
Buenas Duncan! Espectacular que vallas solucionando los problemas que van apareciendo en el clio a no tenes miedo que lo vas a mantener siempre de 10 gran abrazo para vos y todo México 👍👍🏁
Otro muy buen video, para los que no sabemos nada de autos nos haces aprender y perder el miedo a meter mano, nuevamente muchísimas gracias por tu ayuda
Buenas fabian ! Muchas gracias..siempre trato que les quede algo positivo en todos los videos en alguno lo dige au que no sea lo q buscas seguro algo te queda ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Buenas dani ! Me alegro mucho te haya quedado de 10 ..a tener en cuenta todos los sensores y siempre hay que limpiar y o probar antes de gastar ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
excelente, casi en tiempo real, en 15 min trabajo echo, satisfacción garantizada , cuando los motores comienzan a ventear vapor de aceite , como recircula a la admisión ,comienza a fallar seguido. esa suciedad que se le pega es aceite , si el aire que ingresa supuestamente limpio cuando pasa por el filtro de aire. vamos !!!que somos mas de 10 mil siguiendo al #2
Buenas dani! Bien ahí...excelente explicación tuya también tal cual en 15 lo tenes limpio ...gracias x la buena onda y a mantener de 10 el k4m abrazo grande crack 👍👍🏁
Te felicito por tus videos, explicacion muy clara, tengo una scenic con F4R y veo que los motores son muy parecidos, asi que meti mano nomas !! Muchas gracias y saludos desde Tigre, Bs As.
Buena Javier!! Sencillo explicado como siempre. Tengo mariposa electrónica en el mío pero no está demás siempre aprender gracias y vamo arriba Argentina!!!!
Muchas gracias x tu ayuda, muy bueno el video. Aveces no hay dinero para ir a un mecánico especializado ,aprender de alguien que sabe nunca está de más. Bendiciones
Excelente, despues de ver tu video ya me atrevi a cambiar la valvula IAC y si se oye el cambio, aunque la puse sin modificaciones nueva, me vi en la necesidad de calibrarla ya que se me subieron la rpm y despues de la calibrada quedaron a 700 rpm
Que agrado, después de no pasar por acá en un tiempo, volver y ver este videazo que te mandaste Javi. Como siempre, gracias por compartir tus conocimientos Master!
@@jkracing2569 te hago una consulta, tengo una Kangoo 16 válvulas con ecu y se me pasa aceite al porta filtro de aire ( bastante) le cambie todos los orrins de la admisión,le limpie el reciclador de aceite y nada se sigue pasando.cual puede ser el problema??? Tiene casi 200 mil km.. espero tu respuesta.. gracias!!!!
GRACIAS POR EL VIDEO! Tengo que hacerle ese mantenimiento y tenía un poco de temor de hacerlo, fue tan simple la explicación y el temple con el que lo explicas que me dio toda la confianza de hacerlo! Graciasss ahí vamos por el resultado tb, ya que el cuerpo mariposa ya le hice la limpieza correspondiente y demás cosas, solo me quedaba hacer esto. 🫂
Buenas isac ! Bien ahí si te animaste al cuerpo mariposa esto te sale de una a meter mano y que quede de 10 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Perfecto 👍....más claro que el agua imposible....muy buen aporte Javi una vez más como todo el material disponible en el canal....así q nada mis felicitaciones y un gran saludo!!!
Excelentes los videos, siempre bien explicado, estoy viendo para cambiar el famoso caño de agua que esta abajo del bloque de aluminio del k4m, ya le cambie el orring de la bomba de nafta tambien explicado por vos, segui asi fenomeno muchas gracias
Excelente los videos . Muchas gracias por tu esfuerzo de ayudar. Me han servido mucho. Tenemos un Clio 2002 1.4 16v K4J y nos ha salido buenísimo. Magnifico coche 👋👍🥂
Buenas jorge! Los límites te los pones vos la mayoría de las veces es más animo y coraje..no te voy a mentir que cuando empece más con el k4m sentí cagaso muchas veces ...a meter mano y mantenerlo de 10 !! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola Javier, excelente tu explicación, y lo más importante: sencilla, sin vueltas. Te comento que tengo un Renault Clio Mío, 1.2 16V año 2016, jamás he tenido problemas de este tipo salvo que por primera vez al arrancar o estando circulando, el motor se clava en 1.500 rpm y de repente vuelve a la normalidad como siempre lo hacía: 750 rpm . No fluctúan las revoluciones o se acelera sin control, solo hace eso, va a las 1.500 rpm y regresa. También destaco que nunca entro a taller por fallas de sensores o cosas así. Así que voy a seguir tus instrucciones con la válvula esperando que fuera eso. Resido en Ushuaia, Tierra del Fuego desde el año 1986, pero soy nacido en mi querida Berazategui!! Te envío un abrazo Javier, te comento luego como me fue. Omar.
Buenas omar! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal! Quien te dice un día volves a berazategui..en tu caso el clio 1.2 con mariposa electrónica NO LLEVA IAC O PASO A PASO en frio debería acelerarse a unos 1k 1.2 k por el cebador automático y al tomar temperatura bajar a 700 750 pero considero en tu caso con una limpieza de mariposa y eventualmente una limpieza de inyectores si no lo hiciste se le hace el service cada 100k empeza limpiando la mariposa que lo podes hacer vos y deberías recuperar un ralenti estable ..te mando un gran abrazo crack para vos y todo Tierra del Fuego 👍👍🏁
Gracias Javier, realmente no sabía que no lleva IAC en este caso, iremos entonces por la limpieza del cuerpo mariposa, como te había comentado, en sus 7 años nunca tuvo ese tipo de mantenimiento para nada. Agradecido por tu respuesta Javier, sigo tus tutoriales siempre, sos un capo. Abrazo grande, seguimos por acá!!
@omaralmeira2430 bien ahí que sumaste algo nuevo aplica para todos los vehículos mariposa mecánica iac mariposa electrónica no lleva..saludos crack 👍👍🏁
Mi hermano le comentó tengo ese problema compré la Iac nueve y no la regula lo escaneo no muestra nada me dicen que puede ser la instalación eléctrica pero hago eso que muestra ud siendo que lo desarmo y lo regulo manual funciona por unos días después vuelve acelerarce que puede ser sino regula la nueva gracias
Buenas Edgar! Asegúrate que la nueva sea exactamente el mismo código que la anterior..y lo quebtevdicwn de algun corto en el cableado también es viable..si podes revisa cableado desde la iac hasta la ecu..saludos maestro 👍👍🏁
Hola, gracias por los videos, me han servido de mucho, he visto 2, uno del sensor de temperatura y éste de la válvula IAC, espero poder hacer el de la válvula IAC, mi auto es un Renault Stepway Sandero 2015. Gracias 🎉
Hola Javi!!! gracias por los videos, tengo una Scnic 1.6 16 v, y me estaba haciendo esa falla, así qué voy a sacar los sensores los limpio y te cuento, un abrazo grande, hoy me suscribí a tu canal
Muchas gracias por la data Jk, simplemente genial. Si no te molesta y podes en funcion de tus conocimientos hacer un video sobre aire acondicionado, el mio en principio no tiene gas y estoy con ganas de meter mano yo, y se que tu honestidad y conocimiento vale la pena tenerla en cuenta, saludos y gracias nuevamente!!
Buenas cristian! Gracias crack me alegro te sirva..de aire no se mucho aunque me compre el equipo para cargar solo mantengo los míos lo q es la carga la hago pero un vez desarme un compresor roto q me regalaron y es un bardo ..saludos crack 👍
Lo voy a poner en práctica. Tengo una scnic y me tironea, como que baja la velocidad y aceleró y no responde. Ya cambie bujias he inyectores. Muy buen video
Muy bien explicado el video... Lo único que yo cambiaria (una pavada) es poner una gotita de Vacelina al oring, porque tanto el w40 como la silicona Resecan las gomas. Incluso cada ves que cambio bujes y rotulas, les pongo vaselina (en buena cantidad) y la duración de las gomas aumenta muchisimo
Buenas Walter! De una bien aporte lo de la vaselina..ahora q pienso para los bujes uso una grasa vaselinada para pues y goma en aerosol marca kanzaco es muy práctica y para esto también la voy a aplicar.. abrazo grande crack 👍
Buen día, tengo una Duster y hace tiempo con esa falla , hay días que la arranco y llega a 3000rpm , le habia cambiado el paso a paso y las rpm de habian ido a mas de 3500 , x susto le deje el viejo hasta hoy , por suerte encontré tu video muy bien explicado la limpieza, y en caso que se desprograme , ya se como se programa, poryen otros videos hablaban de sacar ek borne de la bsteria. Agradezco nuevamente esta info ,
Buenas jorge! En tu caso me animo a decir que la falla no está en el pap tenes una chupada de aire x los orings de admisión cambialos q no es caro y de paso limpias la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Master of the universe!!!, sencillo y muy bien explicados los tutoriales. Te felicito por ese Sandero, ese color le queda pintado. Tengo uno igual, pero color azul oscuro. Vi todos tus videos, y queria hacerte una pregunta, compre mi Sandero de unica mano con 122mkm modelo 2011un confort, y vi que en la palanca de la izquierda, tiene para los auxiliares girando la perilla de adentro; la pregunta es, ya viene con la instalación eléctrica para los auxiliares?, o la tengo que hacer?. Gracias y no cambies nunca capo!!!!
Buenas ale gracias crack me alegro te sirva y gracias también por ser parte del canal a mi me vinieron instalados los auxiliar pero me comentaron que viene todo instalado de no ser así hay kits q tevtraen todo el cableado con fichas ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias Javi!!!, voy a investigar, porque le tengo que sacar el paragolpes, para poner la parrilla inferior de plástico, que está media suelta. Saludos!!!!!💪💪💪💪💪
Buenas oscar! Acá lo tenes ua-cam.com/video/QvGf_P_Sg60/v-deo.html Y hay otro más en el canal sobre por qué se quema.. gracias por ser parte del canal..saludos maestro 👍👍🏁
Hola cómo siempre muyy buenos videos Los tuyos ... una pregunta tengo Ford Focus 2004 que me sugeris qué manguera pongo a la salida y entrada de la bomba de nafta y que acoples le pongo.. manguera originales no las consigo.. que me sugeris gracias
Buenas oscar mírate los videos de acoples y cañerías de nafta hay 3 videos en el canal te explico todo que cañería que picos como medir la medida valga la redundancia que usar ..creo es justo lo q necesitas saludos crack 👍👍🏁
No nestor tengo que limpiar el mio y hacer un video pero es recontra sim0le compras el juego de orings de admisión desarmar limpias y volvves a armar si te animas enpezalo me hablas x instagram y te voy orientado x audio saludos crack 👍
Buenas tardes Javi! Soy nuevo seguidor veo que eres una lansota amigo para enseñar y de mas, te agradezco mucho. Tengo un problema con mi renault clio, despues de usarlo unos 15 minutos se me apaga cuando pongo neutral ya sea con vuelo o en semaforos, lo curioso es que como se que se me va a apagar bombeo el freno y coge ciertas revolcuiones que no deja que se apague
Buenas Gabriel! Empeza por lo más barato limpia mariposa cambia orings de admisión..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍
Buenas noches; una pregunta por favor; cuanto debe medir el émbolo o tornillo central de la iac cuando está en reposo,es decir cuando el auto está apagado y sin la llave en on .
Buenas Luis! Varia según ajuste necesidad no tiene una medida fija vas a encontrar cientos de opciones pero ninguna va a ser la correcta la ecu se deve encargar de regularla saludos
Tengo un Renault sendero. Viajando en ruta quise pasar un camión y no me aceleró más 80. Con el pedal a fondo. Tuve q bajar a 4ta para q acelerar. Despues unos kilómetros mas adelante a 110 me dió un par d tironiadas y después no fallo más viaje más 400km normalmente.
Buenas maestro ! Puede ser inyectores goteando o bien presión de nafta baja no permanente si es q en caliente arranca bien empeza banqueando inyectores para ver donde estas parado saludos crack 👍👍🏁
Amigo excelente canal y videos.. mi auto es un clio 2 1.4 16v ... De unas semanas para acá mi auto está como loco no calibra y no mantiene las rpm como debe.. incluso el dia de hoy lo encendi para ir al trabajo y se quedaba en 20 siempre.. me he gastado 20 litros de gasolina en menos de 5 días... Ayuda por favor
Buenas Carlos! Podes limpiar este sensor mariposa esas cosas para empezar y luego un service a los inyectores..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Excelente video , muchas gracias . Te hago una consulta tenes algun video como limpiar el canister o la valvula del canister para la recuperacion de gases del tanque a la admision
@@jkracing2569 donde tiene esa válvula? La pregunta es si la tiene. Tengo variaciones en las RPM sobre todo cuando enciendo el AA (hace picos) y otras veces manteniendo apretado el acelerador no suben. Quiero probar limpiar la IAC
Sacas el porta filtro de aire y esta a un costado de la mariposa y si ves sucia la mariposa es posible tu problema sea la mariposa sucia.. el paso a paso no esta de más limpiarlo también
Hola muy buen video..! Una pregunta no tengo pistola de aire ni compresor con que lo soplete? ( se me ocurrió un inflador) no se si estoy diciendo burradas gracias saludos!!!!
Buenas cristia si sirve hay q arreglarse con lo q hay si lo consideras aplicable sirve..gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
hola, te felicito por los videos, son muy instructivos. Una consulta, tengo un sandero stepway del 2012 motor k4m, las revoluciones en ralenti es de 500, pero comentas que debe ser minimo 640, esa revolucion debe ser en todos los k4m?? saludos
Buenas humberto! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..s8 sea mariposa mecánica o electrónica el rango es entre 640 y 740 tenes gnc? Limpiarte la mariposa en algún momento?
muy ben video!! muy bien explicado. creo tener un problema saque el paso a paso lo limpie pero cuando lo coloque de nuevo arranca acelerado y si le doy un toque al acelerador se acelera mas y no baja. intentecvalibrarlo son la llave de arranque y parece que ni pelota le da a la llave. lo saque lo probe afuera supuestamente poniendo en contacto se tendria que mover el pistoncito este no se mueve para nada. que podria ser???
Buenas cristian ! Si no moriste el émbolo al desarmar no se descalibra y lo q quedo acelerado es chupada de aire seguramente x el oring mal calzado o bien hay suciedad en el alojamiento interior muchas veces no responde a la calibración x llave proba primero limpiar el alojamiento y solucionar la chupada de aire
Funciona y regula mejor a NAFTA y GNC, para Duster 1.6 2015. Nota: si por x motivo te demoras y cuando volves escuchas un pitido, arma todo como dice Javier y desconecta el positivo de la batería, cinco minutos, conecta todo y listo.
Hola amigo una consulta tengo un renaul megane rn bic sedan 5 puertas , y tube un choque de lado derecho no tan fuerte qe me undio el faro , al golpe se apago el auto cuando lo quise encender aceleraba hasta 4 mil o 5 mil revoluciones y se apagaba que podria ser ? agradeceria una respuesta gracias
Buenas Martin! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..tenes una severa chupada de aire sea por algún sensor orings de admisión o lo más posible si tuviste un golpe el caño de vacío q va desde el múltiple hasta el servo ..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 ahh gracias!!! Un consulta más. Cuando ando a NAFTA anda de 10, pero cuando ando a gnc y está caliente no regula bien, tiene que ver con los inyectores (esas cosas rojas te tienen mangueras que entre al motor) del gnc?? Se puedo limpiar el equipo de gnc o sea mandarlo a limpiar?
No nonlos limpian seguramente algún instalador de gnc bueno te enchufa la computadora y lo regula ...eso si aclarale q anda perfecto a nafta por q en ocasiones hacen cosas raras queda bien a gas y no a nafta ojo..
Limpiale la mariposa si nunca lo hiciste y si podes cámbiale los orings de admisión seguramente con eso mejora y después tene en cuenta si tiene más de 100.000k hay q hacerle el service a los inyectores
Hola campeón muy buen video..una pregunta tengo un symbol con un k4m y me esta jodiendo el paso a paso..lo limpio lo calibro dándole contacto un par de veces y arranca lo más bien en dos o tres días me empieza a joder de nuevo ( a que me refiero con joder se me caen las revoluciones o regula mal y se apaga) en ese caso ya tendría que cambiarlo no?
Buenas gonzalo! Seguramente está para el cambio ..pero no estaría de más justo cuando hace la falla escanear para descartar que sea puntualmente eso y no gastar en vano ..saludos maestro 👍
Hola muy buenos los videos. Sabes q mi auto de repente como q no acelera más de 3000rpm y cuando arranca regula en 1300, tengo un fluence k4m, limpiando los sensores q mostras se podrá solucionar?
Buenas Ricky ! Los sensores siempre tienen que estar limpios como también mariposa e inyectores..en tu caso créeme que lo más barato va a ser q lo escnees para ir al punto de una y no tirar la plata saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Ayer encontré de casualidad tu canal, tengo un Logan II, y voy a limpiar el sensor MAP, puedo usar W40? 🤔, ví como lo hiciste en otro de tus videos. Sos un Capo. Gracias.🙂🙂
@jkracing2569 Gracias capo por la respuesta. Intente sacar para limpiar el sensor, no tenía tornillos pensé que estaba a presión y se rompió😞😞. Mañana a comprar uno nuevo. Gracias.
@ArkanoidUntrhs suele pasar por que se resecan tené en cuenta a futuro cualquier otro sensor que toque o su ficha hacelo con cuidado por que deben estar todos en similar estado ..saludos crack 👍
Buenas adrian se puede probar en una modalidad con el generador de pulsos para ver que funcione bien en todo su recorrido se cambia solo si se quema y no funciona más.. se calibra al poner un par de veces en contacto
javi buenas sabes que compre una valvula aic y en la parte donde vos limipas que es dorada la que compre trae un plastico negro nose si eso se saca o va asi cuestion el tema es que conecte todo asi se calibro bien pero me hace ruido a plastico nose si coloque mal el cuerpo de admision en general o es ese plastico de la valvula que nose si se saca o algo asi te consulto como para ponerlo bien al aic o por es el plastico del cuerpo de admision es un sandero como el tuyo .
Buenas Julian el plástico cumple la misma función que la funda de metal no delar ensuciar directamente el vastago y resorte son ruidosas es una resistencia apoyada en el plástico de la admisión eso si asegúrate que las especificaciones sean exactamente iguales a la q sacaste por que hay una infinidad de modelos..saludos maestro 👍👍🏁
Hola ...como se regula un iac nuevo ya que hize el asunto de las llaves 3 veces x2 por 10 seg y saque el fusible UCH por 10 min ..... como lo puede hacer manualmente o es necesario con el scanner para que lo reconozca esta en 3 mil revoluciones y la que tiene esta en baja e inestable entre 500 y 600...saludos
Buenas Richard! Con lo que hiciste la debería haber reconocido..más por que si volves a poner la vieja y regula como antes ..asegurate que la iac nueva sea exactamente el reemplazo de la tuya hay muchisimos modelos incluso se comparten con otras marcas y si no es el mismo código no la va a reconocer nunca..por otro lado el k4m regula en temperatura entre 600 640 por escaner en tiempo real no te fíes del tablero que es bastante inexacto..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 trataré de hacer todo denuevo sacar el fusible UCH y hacer del asunto de llave 3 veces por 10 seg si lo reconoce así ..ya que lo hice totalmente aparte las dos secuencias..gracias por responder rápidamente saludos cordiales ..tienes otro seguidor .... Renault scenic k4m 1.6 2006 Chile
Me hice de un clio 2 '05 y desde que descubri tus videos he perdido el miedo de meter mano a los sensores, y asi cambie el del velocimetro, sigue asi que habemos muchos entusiastas de la mecanica y tus videos son perfectamente explicados ! saludos desde México
Buenas Duncan! Espectacular que vallas solucionando los problemas que van apareciendo en el clio a no tenes miedo que lo vas a mantener siempre de 10 gran abrazo para vos y todo México 👍👍🏁
Espectacular maestro a seguí!! Saludos crack 👍
Hola cómo estas querido, me podrías decir dónde está la válvula pcv en Renault Stepway 2011 gracias 🫂
@oscaraldao3346 buenas oscar no lleva el k4m tiene un venteo directo de la admisión al múltiple sin valbula..saludos crack 👍👍🏁
Hola amigo .la válvula del canister de una Kangoo,se puede limpiar o hay qe cambiar?
Excelente video, de lo que más me gustan explicados directamente sobre los fierros, muchas gracias, abrazo Fernando
Buenas k gracias x la buena onda abrazo grande crack 👍
Otro muy buen video, para los que no sabemos nada de autos nos haces aprender y perder el miedo a meter mano, nuevamente muchísimas gracias por tu ayuda
Buenas fabian ! Muchas gracias..siempre trato que les quede algo positivo en todos los videos en alguno lo dige au que no sea lo q buscas seguro algo te queda ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Sos un genio Javi....
Saludos desde Mendoza 👍💪
Buenas Antonio! Muchas gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo mendoza👍👍🏁
Muchas gracias loco! Me funciono perfecto! Ya estaba preocupado pensando q iva a tener q comprar una iac, y no tengo un sope jjaja
Buenas dani ! Me alegro mucho te haya quedado de 10 ..a tener en cuenta todos los sensores y siempre hay que limpiar y o probar antes de gastar ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Que genio, nuevo suscriptor... Saludos desde Mendoza
Buenas sensei! Bienvenido al canal abrazo grande crack 👍👍🏁
GRACIAS LOCO DE CORAZON !! ME ENCANTAN TUS VIDEOS Y LA SENCILLES CON LA QUE EXPLICAS! TE RECONTRA FELICITO!!!!!
Buenas soy! Me alegro te sean útiles y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Que bueno que explican las cosas nada de palabras difíciles ahora tenes un nuevo supcriptor
Buenas Carlos! Muchas gracias por la buena onda...saludos maestro 👍👍🏁
Espectacular este canal.. muy buenos videosss faciles de hacer. graciassssssssss
Muchas gracias yoni ! Abrazo grande crack 👍👍🏁
excelente, casi en tiempo real, en 15 min trabajo echo, satisfacción garantizada , cuando los motores comienzan a ventear vapor de aceite , como recircula a la admisión ,comienza a fallar seguido. esa suciedad que se le pega es aceite , si el aire que ingresa supuestamente limpio cuando pasa por el filtro de aire. vamos !!!que somos mas de 10 mil siguiendo al #2
Buenas dani! Bien ahí...excelente explicación tuya también tal cual en 15 lo tenes limpio ...gracias x la buena onda y a mantener de 10 el k4m abrazo grande crack 👍👍🏁
Muy bien y explicación muy clara. El mejor !!!.
Buenas José! Muchas gracias crack x la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
que crack mostri!!! gracias por la explicacion tan sencilla y al grano sin vuleta de rosca, suscriptor nuevo pa!!
Buenas juan! Un gusto te sea útil y bienvenido al canal ..saludos crack 👍
Excelente video, muy sencillo como lo explicas. Felicitaciones, a seguir por más.
👋👋👋
Buenas marcelo! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..abrazo grande crack 👍👍🏁
Te felicito por tus videos, explicacion muy clara, tengo una scenic con F4R y veo que los motores son muy parecidos, asi que meti mano nomas !! Muchas gracias y saludos desde Tigre, Bs As.
Buenas Oliver! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si son similares y me alegro que metas mano ..saludos crack 👍
Saludo desde colombia
Gran saludo para vos motomoto gp ! Y para toda la gente de Colombia 👍👍🏁
Buena Javier!! Sencillo explicado como siempre. Tengo mariposa electrónica en el mío pero no está demás siempre aprender gracias y vamo arriba Argentina!!!!
Gracias omar ! De una siempre te puede servir para aplicar en otro auto y también de otra marca ..abrazo grande crack y gracias por ser el aguante 👍👍🏁
Un genio Javi, de mi parte aprendo un montón de los videos! Y siempre dispuesto a darnos una mano a los que nos gusta la mecánica 🙏
Buenas Luciano! Me alegro te haya servido y un gusto poder darte una mano y q seas parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Muchas gracias x tu ayuda, muy bueno el video. Aveces no hay dinero para ir a un mecánico especializado ,aprender de alguien que sabe nunca está de más. Bendiciones
Buenas Roberto! Me alegrobte sirva y gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍
Excelente, despues de ver tu video ya me atrevi a cambiar la valvula IAC y si se oye el cambio, aunque la puse sin modificaciones nueva, me vi en la necesidad de calibrarla ya que se me subieron la rpm y despues de la calibrada quedaron a 700 rpm
Buenas Antonio! Un lujo te animaste ..me alegro te haya quedado de lujo..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Que agrado, después de no pasar por acá en un tiempo, volver y ver este videazo que te mandaste Javi. Como siempre, gracias por compartir tus conocimientos Master!
Buenas rolando ! Me alegro que estés por acá otra vez y muchas gracias x tu buena onda...abrazo grande maestro 👍👍🏁
Hola capo ,SOS un genio
Siempre buscar la forma de que nos ahorremos unos mangos
Gracias!!!
Muchos éxitos
Gracias crack saludos 👍👍🏁
@@jkracing2569 te hago una consulta, tengo una Kangoo 16 válvulas con ecu y se me pasa aceite al porta filtro de aire ( bastante) le cambie todos los orrins de la admisión,le limpie el reciclador de aceite y nada se sigue pasando.cual puede ser el problema??? Tiene casi 200 mil km.. espero tu respuesta.. gracias!!!!
Buenas maestro es desgaste natural lo empiezan a hacer los k4m aprox a los 120k que aceite usas?
Castrol magnatec 10 w 40
@mariobordese8318 el aceite es el correcto..ya esta venteando un poco
GRACIAS POR EL VIDEO! Tengo que hacerle ese mantenimiento y tenía un poco de temor de hacerlo, fue tan simple la explicación y el temple con el que lo explicas que me dio toda la confianza de hacerlo! Graciasss ahí vamos por el resultado tb, ya que el cuerpo mariposa ya le hice la limpieza correspondiente y demás cosas, solo me quedaba hacer esto. 🫂
Buenas isac ! Bien ahí si te animaste al cuerpo mariposa esto te sale de una a meter mano y que quede de 10 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Y eso del encendido y apagado tres veces no corre o que ?
@miguecastillo4318 ante todo buenas noches..si no se descalibr no..es como muestro en el video
Hola, muchas gracias en unos minutos solucione mi problema 👏👏👍👍💪💪
Buenas Angel! Me alegro haya sido útil..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Excelente explicacion!! Solucione el problema de mi Sandero
Buenas Enrique! Me alegro mucho te haya servido para solucionar el problema..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Perfecto 👍....más claro que el agua imposible....muy buen aporte Javi una vez más como todo el material disponible en el canal....así q nada mis felicitaciones y un gran saludo!!!
Buenas Carlos querido! Gracias por tu aporte de buena onda en cada video ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelentes los videos, siempre bien explicado, estoy viendo para cambiar el famoso caño de agua que esta abajo del bloque de aluminio del k4m, ya le cambie el orring de la bomba de nafta tambien explicado por vos, segui asi fenomeno muchas gracias
Buenas dario! Me alegro que hayas podido solucionar varias cosas! A seguir metiendo mano! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Grosoo javi que lindo q nos insentives a hacer los mantenimientos q con un poco de ganas se pueden hacer gracias genio abrazotes!!!
Buenas gustavo de una a meter mano!! Muchas veces hace falta q alguien te meta ficha y el resto es uno ponerle ganas ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente los videos . Muchas gracias por tu esfuerzo de ayudar. Me han servido mucho. Tenemos un Clio 2002 1.4 16v K4J y nos ha salido buenísimo. Magnifico coche 👋👍🥂
Buenas Marco! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Muy buena la explicación. Soy mecánico amateur, me gusta y donde puedo hacerlo lo hago y sino al mecánico antes de meter la pata.!!
Buenas jorge! Los límites te los pones vos la mayoría de las veces es más animo y coraje..no te voy a mentir que cuando empece más con el k4m sentí cagaso muchas veces ...a meter mano y mantenerlo de 10 !! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola Javier, excelente tu explicación, y lo más importante: sencilla, sin vueltas. Te comento que tengo un Renault Clio Mío, 1.2 16V año 2016, jamás he tenido problemas de este tipo salvo que por primera vez al arrancar o estando circulando, el motor se clava en 1.500 rpm y de repente vuelve a la normalidad como siempre lo hacía: 750 rpm . No fluctúan las revoluciones o se acelera sin control, solo hace eso, va a las 1.500 rpm y regresa. También destaco que nunca entro a taller por fallas de sensores o cosas así. Así que voy a seguir tus instrucciones con la válvula esperando que fuera eso. Resido en Ushuaia, Tierra del Fuego desde el año 1986, pero soy nacido en mi querida Berazategui!! Te envío un abrazo Javier, te comento luego como me fue. Omar.
Buenas omar! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal! Quien te dice un día volves a berazategui..en tu caso el clio 1.2 con mariposa electrónica NO LLEVA IAC O PASO A PASO en frio debería acelerarse a unos 1k 1.2 k por el cebador automático y al tomar temperatura bajar a 700 750 pero considero en tu caso con una limpieza de mariposa y eventualmente una limpieza de inyectores si no lo hiciste se le hace el service cada 100k empeza limpiando la mariposa que lo podes hacer vos y deberías recuperar un ralenti estable ..te mando un gran abrazo crack para vos y todo Tierra del Fuego 👍👍🏁
Gracias Javier, realmente no sabía que no lleva IAC en este caso, iremos entonces por la limpieza del cuerpo mariposa, como te había comentado, en sus 7 años nunca tuvo ese tipo de mantenimiento para nada. Agradecido por tu respuesta Javier, sigo tus tutoriales siempre, sos un capo. Abrazo grande, seguimos por acá!!
@omaralmeira2430 bien ahí que sumaste algo nuevo aplica para todos los vehículos mariposa mecánica iac mariposa electrónica no lleva..saludos crack 👍👍🏁
Mi hermano le comentó tengo ese problema compré la Iac nueve y no la regula lo escaneo no muestra nada me dicen que puede ser la instalación eléctrica pero hago eso que muestra ud siendo que lo desarmo y lo regulo manual funciona por unos días después vuelve acelerarce que puede ser sino regula la nueva gracias
Buenas Edgar! Asegúrate que la nueva sea exactamente el mismo código que la anterior..y lo quebtevdicwn de algun corto en el cableado también es viable..si podes revisa cableado desde la iac hasta la ecu..saludos maestro 👍👍🏁
Una vez más muy útil el video!! Clarisimo!!!
Buenas Mario! Me alegro te sea útil..abrazo grande crack!! 👍👍🏁
Gracias querido te felicito suerte en todo exitos me sakaste un monton de dudas!!
Buenas fede ! Un lujo te sea útil..gracias a vos x ser parte del canal saludos maestro 👍
Muy prácticos tus videos y de mucha ayuda
Buenas Sergio! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Hola, gracias por los videos, me han servido de mucho, he visto 2, uno del sensor de temperatura y éste de la válvula IAC, espero poder hacer el de la válvula IAC, mi auto es un Renault Stepway Sandero 2015.
Gracias 🎉
Buenas Eric! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal me alegro te sea útil abrazo grande crack 👍
Muy bien explicado.... y una pasiencia...genial......
Buenas aya! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Tengo un K7M y casi igual... Este fin de semana lo limpiare SALUDOS!
Bien ahí Kevin! Que quede de 10 ..gracias por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Hola Javi!!! gracias por los videos, tengo una Scnic 1.6 16 v, y me estaba haciendo esa falla, así qué voy a sacar los sensores los limpio y te cuento, un abrazo grande, hoy me suscribí a tu canal
Buenas mue! Bien ahí a meter mano y dejarlo de 10 ..abrazo grande 👍👍🏁
hermano , muy utiles tus videos , la manera en que explicas las cosas , tecnicas y demas es genial. Saludos desde San Juan, Argentina.
Buenas leo ! Espectacular te sea útil..gracias por ser parte del canal ..Gran saludo para vos y todo San Juan 👍👍🏁
Excelente, me vino muy bien tu video, gracias un abrazo.
Buenas Daniel! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Gracias máster x tus videos son de mucha ayuda..🤝
Buenas Alberto! Gracias a vos por la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍
Muy buen video , mañana lo pruebo en un clio monopunto que tengo me hace el mismo problema de aceleración gracias !!!
Buenas Stefano! A meter mano y que quede de 10 saludos crack 👍👍🏁
Muy buen video. Gracias. Me sirvió full para mi Sandero
Buenas santiago! Un gusto lo hayas podido aplicar y sea útil..te mando un gran abrazo crack 👍
Muchas gracias por la data Jk, simplemente genial. Si no te molesta y podes en funcion de tus conocimientos hacer un video sobre aire acondicionado, el mio en principio no tiene gas y estoy con ganas de meter mano yo, y se que tu honestidad y conocimiento vale la pena tenerla en cuenta, saludos y gracias nuevamente!!
Buenas cristian! Gracias crack me alegro te sirva..de aire no se mucho aunque me compre el equipo para cargar solo mantengo los míos lo q es la carga la hago pero un vez desarme un compresor roto q me regalaron y es un bardo ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 ok, gracias genio!! y cuando tengas que cargarlo acordate de prender la camara! saludos!
Dale 😉👍👍abrazo grande maestro 👍
Saludos amigo desde la ciudad de México 🤗
Buenas Enrique! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo México 👍👍🏁
Perfecto, facil y rapido. Gracias.
Buenas abel ! de una siempre es bueno sumar algo más..te mando un gran abrazo crack 👍
Ganaste un suscriptor nuevo amigo, saludos!
Buenas nananah! Bienvenido al canal..saludos crack 👍👍🏁
Lo voy a poner en práctica. Tengo una scnic y me tironea, como que baja la velocidad y aceleró y no responde. Ya cambie bujias he inyectores. Muy buen video
Buenas Pablo! Bien ahí a meter mano y que quede de 10..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Muy bien explicado el video... Lo único que yo cambiaria (una pavada) es poner una gotita de Vacelina al oring, porque tanto el w40 como la silicona Resecan las gomas. Incluso cada ves que cambio bujes y rotulas, les pongo vaselina (en buena cantidad) y la duración de las gomas aumenta muchisimo
Buenas Walter! De una bien aporte lo de la vaselina..ahora q pienso para los bujes uso una grasa vaselinada para pues y goma en aerosol marca kanzaco es muy práctica y para esto también la voy a aplicar.. abrazo grande crack 👍
@@jkracing2569 compartir conocimiento nos mejora a todos y mas a los que nos apasionan los fierros
@walterstiglich2358 de una todo suma siempre..! Abrazo grande crack 👍
Buen día, tengo una Duster y hace tiempo con esa falla , hay días que la arranco y llega a 3000rpm , le habia cambiado el paso a paso y las rpm de habian ido a mas de 3500 , x susto le deje el viejo hasta hoy , por suerte encontré tu video muy bien explicado la limpieza, y en caso que se desprograme , ya se como se programa, poryen otros videos hablaban de sacar ek borne de la bsteria.
Agradezco nuevamente esta info ,
Buenas jorge! En tu caso me animo a decir que la falla no está en el pap tenes una chupada de aire x los orings de admisión cambialos q no es caro y de paso limpias la mariposa..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Gracias por tu pronta respuesta, voy a investigar dónde se encuentran los orring de admisión y la mariposa, ya que desconozco, gracias
👍👍🏁
Master of the universe!!!, sencillo y muy bien explicados los tutoriales. Te felicito por ese Sandero, ese color le queda pintado. Tengo uno igual, pero color azul oscuro. Vi todos tus videos, y queria hacerte una pregunta, compre mi Sandero de unica mano con 122mkm modelo 2011un confort, y vi que en la palanca de la izquierda, tiene para los auxiliares girando la perilla de adentro; la pregunta es, ya viene con la instalación eléctrica para los auxiliares?, o la tengo que hacer?. Gracias y no cambies nunca capo!!!!
Buenas ale gracias crack me alegro te sirva y gracias también por ser parte del canal a mi me vinieron instalados los auxiliar pero me comentaron que viene todo instalado de no ser así hay kits q tevtraen todo el cableado con fichas ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias Javi!!!, voy a investigar, porque le tengo que sacar el paragolpes, para poner la parrilla inferior de plástico, que está media suelta. Saludos!!!!!💪💪💪💪💪
Bien ahí aprovechas una cosa con la otra 👍👍🏁
Que bien que suena y el volante esta buenísimo ☠️
Buenas facu! Muchas gracias crack...viste que te dije en el otro comentario que no es normal que falle así sereno deve andar ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Muy bien explicado, gracias genio!!!
Espectacular te sea útil..saludos 👍👍🏁
Excelente, muchas gracias por compartir!
Buenas Carlos! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Buenísimo cómo siempre gracias 👍👍👍🇦🇷🇦🇷
Gracias a vos crack 👍👍🏁
Gracias amigo!!! Lo voy a hacerlo
Buenas jf ! Bien ahí crack..a meter mano y que quede de 10..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Excelente video! Abrazo grande jk!!!
Grande victor!! Gracias crack abrazo grande!! 👍👍🏁
Que grande Javi muy bueno tus videos!!!
Buenas ramón! Un gusto te sea útil abrazo grande crack 👍
Excelente video amigo!!!!!!
Buenas Miguel! Muchas gracias crack!! Abrazo grande 👍👍🏁
Podrías hacer un vídeo sobre el mantenimiento o fallas en la bomba de gasolina para Clio 1.6"" eres un crack:)
Buenas oscar! Acá lo tenes ua-cam.com/video/QvGf_P_Sg60/v-deo.html
Y hay otro más en el canal sobre por qué se quema.. gracias por ser parte del canal..saludos maestro 👍👍🏁
Hola cómo siempre muyy buenos videos Los tuyos ... una pregunta tengo Ford Focus 2004 que me sugeris qué manguera pongo a la salida y entrada de la bomba de nafta y que acoples le pongo.. manguera originales no las consigo.. que me sugeris gracias
Buenas oscar mírate los videos de acoples y cañerías de nafta hay 3 videos en el canal te explico todo que cañería que picos como medir la medida valga la redundancia que usar ..creo es justo lo q necesitas saludos crack 👍👍🏁
Genio! Gracias!
Buenas lectores! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Gracias por compartir!
Buenas Mario! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Gracias por el tutorial, tienes algún vídeo de mantenimiento a la válvula de purga del canister (evap)?
Buenas el mundo! Gracias a vos por la buena onda y por ser parte del canal..no del canister no hise nada ..saludos crack 👍
Genioooo saludos desde Trelew chubut
Buenas nestor! Muchas gracias por el concepto y por ser parte del canal saludos crack para vos y todo Trelew 👍👍🏁
@@jkracing2569Genio vos tenés un tutorial de como limpiar el cuerpo mariposa del megan? Gracias
No nestor tengo que limpiar el mio y hacer un video pero es recontra sim0le compras el juego de orings de admisión desarmar limpias y volvves a armar si te animas enpezalo me hablas x instagram y te voy orientado x audio saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias genio
@nestorgueicha4261 👍👍🏁
Buenas tardes Javi! Soy nuevo seguidor veo que eres una lansota amigo para enseñar y de mas, te agradezco mucho. Tengo un problema con mi renault clio, despues de usarlo unos 15 minutos se me apaga cuando pongo neutral ya sea con vuelo o en semaforos, lo curioso es que como se que se me va a apagar bombeo el freno y coge ciertas revolcuiones que no deja que se apague
Espero que puedas ayudarme que los mecánicos de mi zona solo me han tumbado y no lo solucionan 🥲
Buenas Carlos! Me alegro te sirva el contenido y muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..que motor tiene tu clio?
Y últimamente que mantenimiento le hiciste?
Excelente video
Buenas Javier! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola buenas noches cambie, bujías a la duster 1.6 expresión limpie paso a paso y el sensor map y siento como un corte en alta o cuando voy en 2da
Buenas pedro ! Si tenes la posibilidad escanealo va a ser lo más rápido para evitar perder tiempo y dinero saludos
MUY buena info ,se agradece .
Buenas Roberto! Me alegro te sirva y gracias a vos también por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Eres un verdadero Crack.
Buenas David! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola buenas muchas gracias
Buenas silvio! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Javi buenas tardes desde colombia una pregunta que puede ser que mi clio 2005 no se sostiene es muy apagador gracias
Buenas Gabriel! Empeza por lo más barato limpia mariposa cambia orings de admisión..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍
Buenas noches; una pregunta por favor; cuanto debe medir el émbolo o tornillo central de la iac cuando está en reposo,es decir cuando el auto está apagado y sin la llave en on .
Buenas Luis! Varia según ajuste necesidad no tiene una medida fija vas a encontrar cientos de opciones pero ninguna va a ser la correcta la ecu se deve encargar de regularla saludos
Tengo un Renault sendero. Viajando en ruta quise pasar un camión y no me aceleró más 80. Con el pedal a fondo. Tuve q bajar a 4ta para q acelerar. Despues unos kilómetros mas adelante a 110 me dió un par d tironiadas y después no fallo más viaje más 400km normalmente.
Buenas Carlos pégale una escaneada puede ser bobina inyector bujia..
Muchas gracias por compartir tus conocimientos tengo un problema con mi Koleos 2012 no arranca el motor que podría ser
Buenas osvaldo! Gracias a vos x ser parte del canal..que hace gira el motor y no arranca ? Tira a arrancar? No hace nada?? Como para tener una idea..
Hola maestro!! Muy buenos tus videos, cuando es alrevez, que prendes y al toque se apaga, estando frío que puede ser? Clio 2 1.6 16v K4M año 2006.
Buenas maestro ! Puede ser inyectores goteando o bien presión de nafta baja no permanente si es q en caliente arranca bien empeza banqueando inyectores para ver donde estas parado saludos crack 👍👍🏁
Hola tengo un symbol motor 1.6 16 k4 lo limpie el paso a pso y sigue hacelerando solo
Buenas ludmila! Seguramente tendrás alguna chupada de aire por los orings de admisión cambialos que no son caros saludos
Amigo excelente canal y videos.. mi auto es un clio 2 1.4 16v ... De unas semanas para acá mi auto está como loco no calibra y no mantiene las rpm como debe.. incluso el dia de hoy lo encendi para ir al trabajo y se quedaba en 20 siempre.. me he gastado 20 litros de gasolina en menos de 5 días... Ayuda por favor
Buenas Carlos! Podes limpiar este sensor mariposa esas cosas para empezar y luego un service a los inyectores..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Excelente video , muchas gracias .
Te hago una consulta tenes algun video como limpiar el canister o la valvula del canister para la recuperacion de gases del tanque a la admision
Buenas fabian! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal! No de limpieza de canister nada ..saludos crack 👍👍🏁
Hola Javi muy buenos tus vídeos ,puede ser que mi Kangoo 2014 no tenga paso a paso no lo encuentro?
Buenas Daniel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..no vos tenes mariposa electrónica por ende no lleva paso a paso..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 hola genio! Y el Sandero 2 motor k7m?
Buenas paula ! Que necesitas saber del k7m?
@@jkracing2569 donde tiene esa válvula? La pregunta es si la tiene. Tengo variaciones en las RPM sobre todo cuando enciendo el AA (hace picos) y otras veces manteniendo apretado el acelerador no suben. Quiero probar limpiar la IAC
Sacas el porta filtro de aire y esta a un costado de la mariposa y si ves sucia la mariposa es posible tu problema sea la mariposa sucia.. el paso a paso no esta de más limpiarlo también
Hola muy buen video..! Una pregunta no tengo pistola de aire ni compresor con que lo soplete? ( se me ocurrió un inflador) no se si estoy diciendo burradas gracias saludos!!!!
Buenas cristia si sirve hay q arreglarse con lo q hay si lo consideras aplicable sirve..gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
hola, te felicito por los videos, son muy instructivos. Una consulta, tengo un sandero stepway del 2012 motor k4m, las revoluciones en ralenti es de 500, pero comentas que debe ser minimo 640, esa revolucion debe ser en todos los k4m?? saludos
Buenas humberto! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..s8 sea mariposa mecánica o electrónica el rango es entre 640 y 740 tenes gnc? Limpiarte la mariposa en algún momento?
Buenisimooo... Gracias por compartirlo
Buenas ariel! Gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Muy bueno👍
Grande Pablo! Saludos crack 👍
gracias genio
Buenas Francisco! Gracias a vos x la buena onda saludos crack 👍👍🏁
muy ben video!! muy bien explicado. creo tener un problema saque el paso a paso lo limpie pero cuando lo coloque de nuevo arranca acelerado y si le doy un toque al acelerador se acelera mas y no baja. intentecvalibrarlo son la llave de arranque y parece que ni pelota le da a la llave. lo saque lo probe afuera supuestamente poniendo en contacto se tendria que mover el pistoncito este no se mueve para nada. que podria ser???
Buenas cristian ! Si no moriste el émbolo al desarmar no se descalibra y lo q quedo acelerado es chupada de aire seguramente x el oring mal calzado o bien hay suciedad en el alojamiento interior muchas veces no responde a la calibración x llave proba primero limpiar el alojamiento y solucionar la chupada de aire
Funciona y regula mejor a NAFTA y GNC, para Duster 1.6 2015. Nota: si por x motivo te demoras y cuando volves escuchas un pitido, arma todo como dice Javier y desconecta el positivo de la batería, cinco minutos, conecta todo y listo.
👍
Hola amigo una consulta tengo un renaul megane rn bic sedan 5 puertas , y tube un choque de lado derecho no tan fuerte qe me undio el faro , al golpe se apago el auto cuando lo quise encender aceleraba hasta 4 mil o 5 mil revoluciones y se apagaba que podria ser ? agradeceria una respuesta gracias
Buenas Martin! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..tenes una severa chupada de aire sea por algún sensor orings de admisión o lo más posible si tuviste un golpe el caño de vacío q va desde el múltiple hasta el servo ..saludos crack 👍👍🏁
Gracias por compartir, puede pasar también que quede desacelerado hasta apagarse el motor por estar sucia esta válvula?
Buenas chelo si toda la inyección trabaja en conjunto si un periférico falla falla todo..saludos crack 👍👍🏁
Hola. Consulta, en la Kangoo modelo 2010 en qué lugar se encuentra? Pq no está en el mismo lugar que vos la sacaste? Saludos
Buenas Walter! La tuya no tiene por qué tenes mariposa electrónica..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 ahh gracias!!! Un consulta más. Cuando ando a NAFTA anda de 10, pero cuando ando a gnc y está caliente no regula bien, tiene que ver con los inyectores (esas cosas rojas te tienen mangueras que entre al motor) del gnc?? Se puedo limpiar el equipo de gnc o sea mandarlo a limpiar?
No nonlos limpian seguramente algún instalador de gnc bueno te enchufa la computadora y lo regula ...eso si aclarale q anda perfecto a nafta por q en ocasiones hacen cosas raras queda bien a gas y no a nafta ojo..
@@jkracing2569 gracias groso!!!
Espectacular
Buenas Luciano! Debemos ser solo dos activos 3:30 am 😁 muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 Crack! Saludos desde la guardia de Clínica Alcla en Nuñez haciendo el aguante 💪
Bien ahí Luciano no queda otra q laburar yo me desvele y me puse a banquear unos inyectores..👍👍🏁
Javi, te hago una consulta, a mi me pasa al reves bajas revoluciones como que tiende a pararse, en frio despues regula bien.
Limpiale la mariposa si nunca lo hiciste y si podes cámbiale los orings de admisión seguramente con eso mejora y después tene en cuenta si tiene más de 100.000k hay q hacerle el service a los inyectores
@@jkracing2569 👍👍👍
👍👍🏁
Hola campeón muy buen video..una pregunta tengo un symbol con un k4m y me esta jodiendo el paso a paso..lo limpio lo calibro dándole contacto un par de veces y arranca lo más bien en dos o tres días me empieza a joder de nuevo ( a que me refiero con joder se me caen las revoluciones o regula mal y se apaga) en ese caso ya tendría que cambiarlo no?
Buenas gonzalo! Seguramente está para el cambio ..pero no estaría de más justo cuando hace la falla escanear para descartar que sea puntualmente eso y no gastar en vano ..saludos maestro 👍
Hola muy buenos los videos. Sabes q mi auto de repente como q no acelera más de 3000rpm y cuando arranca regula en 1300, tengo un fluence k4m, limpiando los sensores q mostras se podrá solucionar?
Buenas Ricky ! Los sensores siempre tienen que estar limpios como también mariposa e inyectores..en tu caso créeme que lo más barato va a ser q lo escnees para ir al punto de una y no tirar la plata saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Ayer encontré de casualidad tu canal, tengo un Logan II, y voy a limpiar el sensor MAP, puedo usar W40? 🤔, ví como lo hiciste en otro de tus videos. Sos un Capo. Gracias.🙂🙂
Buenos días arka! Bienvenido al canal si podes prefiero algo que no quede graso como el w pero sirve..saludos crack 👍👍🏁
@jkracing2569 Gracias capo por la respuesta. Intente sacar para limpiar el sensor, no tenía tornillos pensé que estaba a presión y se rompió😞😞. Mañana a comprar uno nuevo. Gracias.
@ArkanoidUntrhs suele pasar por que se resecan tené en cuenta a futuro cualquier otro sensor que toque o su ficha hacelo con cuidado por que deben estar todos en similar estado ..saludos crack 👍
Hola hermano en cuantas rpm queda normal ? Gracias
Buenas nahuel ! Por escaner entre 640 y 740 siempre sin oscilar.. gracias por ser parte del canal saludos 👍
Si ask quedo hoy lo ice no sabes la mugre que le saqué y la verdad quedo de 10 , muchas gracias hermano
Un lujo nahuel! Saludos crack 👍
Javiiii Cuando se remplaza el paso a paso del k4m como se lo calibra o se calibra solo??????
Buenas adrian se puede probar en una modalidad con el generador de pulsos para ver que funcione bien en todo su recorrido se cambia solo si se quema y no funciona más.. se calibra al poner un par de veces en contacto
@@jkracing2569 sii lo ví justo en tu vídeo que explicaste Javi jajaj ahora lo voy a hacer
😉👍👍
javi buenas sabes que compre una valvula aic y en la parte donde vos limipas que es dorada la que compre trae un plastico negro nose si eso se saca o va asi cuestion el tema es que conecte todo asi se calibro bien pero me hace ruido a plastico nose si coloque mal el cuerpo de admision en general o es ese plastico de la valvula que nose si se saca o algo asi te consulto como para ponerlo bien al aic
o por es el plastico del cuerpo de admision es un sandero como el tuyo .
Buenas Julian el plástico cumple la misma función que la funda de metal no delar ensuciar directamente el vastago y resorte son ruidosas es una resistencia apoyada en el plástico de la admisión eso si asegúrate que las especificaciones sean exactamente iguales a la q sacaste por que hay una infinidad de modelos..saludos maestro 👍👍🏁
Hola el renault sandero expression tiene esta válvula? porque no la encuentro, no está en la mariposa
Buenas skkuma ! Tenes mariposa electrónica?
@@jkracing2569 si tiene mariposa electrónica, es un Renault Sandero 2017 1.6
Entonces en tu caso no lleva iac solo lanllevan las mariposa mecánica..
Tengo un megane 1.6 16 v 2008 cuánto sería el consumo más o menos me come 8 por litro en urbano
Buenas guille ! Si lo usas tranqui esta perfecto 👌 hasta podría gastar in poquito más..saludos crack 👍👍🏁
Hola ...como se regula un iac nuevo ya que hize el asunto de las llaves 3 veces x2 por 10 seg y saque el fusible UCH por 10 min ..... como lo puede hacer manualmente o es necesario con el scanner para que lo reconozca esta en 3 mil revoluciones y la que tiene esta en baja e inestable entre 500 y 600...saludos
Buenas Richard! Con lo que hiciste la debería haber reconocido..más por que si volves a poner la vieja y regula como antes ..asegurate que la iac nueva sea exactamente el reemplazo de la tuya hay muchisimos modelos incluso se comparten con otras marcas y si no es el mismo código no la va a reconocer nunca..por otro lado el k4m regula en temperatura entre 600 640 por escaner en tiempo real no te fíes del tablero que es bastante inexacto..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 trataré de hacer todo denuevo sacar el fusible UCH y hacer del asunto de llave 3 veces por 10 seg si lo reconoce así ..ya que lo hice totalmente aparte las dos secuencias..gracias por responder rápidamente saludos cordiales ..tienes otro seguidor .... Renault scenic k4m 1.6 2006 Chile
Bien ahí Richard! Bien ahíc rack.abrazo grande para vos y todo Chile 👍👍🏁
Muy buen video capo
Buenas adriana ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍