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Giovanny Rojas Barajas
Приєднався 7 лис 2009
Venta Ford Fusion Titanium Plus 2017
Ford Fusion Titanium Plus 2017
La versión más completa
Motor 2.0 Turbo con potencia de 245HP
Modo Sport Sunroof
Sistema de apertura y cierre por proximidad
Encendido a control remoto
Cierre y apertura por contraseña
Caja Automática de 7 velocidades
Levas en el timón para conducción deportiva
Modo Crucero (Frena y Acelera por si solo)
Asistente de Precolisión (Frena por si solo en caso de emergencia)
Frenos ABS, EBD, ESC, ERM, BAS, TC, TPM
Control de Tracción
Control de Estabilidad
SRS Airbags (9 Airbags)
Cierre centralizado de puertas
Regulación de altura y profundidad del volante
Asientos Traseros Abatibles
Car Play y Android Car
Aire acondicionado independiente y calefacción de asientos traseros independiente de tres niveles
Vidrios eléctricos, espejos eléctricos antiempañantes con indicador luminoso de punto ciego
Sensores 360 grados para estacionamiento
Asistente de estacionamiento automático
Mandos en el timón y comandos de voz
Iluminación interior con 9 colores
Rines de lujo de 19” y ancho de rueda de 235
Cojinería en cuero
Sillas eléctricas, dos perfiles de configuración de conductor, silla, espejos, timón.
Luces automáticas para encendido y para luces bajas y altas
Sonido SONY envolvente
Sensores de presión con indicador de llantas
Indicadores de puertas abiertas
Indicador de consumo de combustible en tiempo real
La versión más completa
Motor 2.0 Turbo con potencia de 245HP
Modo Sport Sunroof
Sistema de apertura y cierre por proximidad
Encendido a control remoto
Cierre y apertura por contraseña
Caja Automática de 7 velocidades
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Modo Crucero (Frena y Acelera por si solo)
Asistente de Precolisión (Frena por si solo en caso de emergencia)
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Asientos Traseros Abatibles
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Aire acondicionado independiente y calefacción de asientos traseros independiente de tres niveles
Vidrios eléctricos, espejos eléctricos antiempañantes con indicador luminoso de punto ciego
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Asistente de estacionamiento automático
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Iluminación interior con 9 colores
Rines de lujo de 19” y ancho de rueda de 235
Cojinería en cuero
Sillas eléctricas, dos perfiles de configuración de conductor, silla, espejos, timón.
Luces automáticas para encendido y para luces bajas y altas
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Hola, al desconectar los fusibles tiene que esta el swich apagado o encendido?
De sandero stepwey no tiene ??
Saludos desde Venezuela, y para un Renault Twingo 8 válvulas año 2001 cual es el valor
Lo intente en mi Stepway 2015 solo encontre un fusible UCH
Bro mi clio se apaga y da dificultad para encender de nuevo y la válvula esta nueva y ya la ha ia calibrado como tu lo muestras en el video que puede ser
Execelente video muy bien explicado
Mi carro en frio prende pero no mantiene la revolucion y se apaga, tengo que acelerar un poco y ya se mantiene, pero ya andando llega a su temperatura normal y cuando llego a un semaforo o tope la revolucion baja y se apaga, sera la iac?😢
Buenas tarde muy bueno tu video pero necesito hacerte una pregunta tengo un Renault clio 2007 se me presenta una falla que a retroceder se me apaga y cuando ya tengo varias hora rodando siento un golpeteo como si fuera cardan es automático,te escribo de Barquisimeto venezuela por favor ayudame en estas fallas esperando pronta respuesta gracias.
MUY DE ACUERDO ESE PROCESO..PERO ANTES SE REQUIERE HACER UNA PRUEBA POR SI HAY ALGUNA ASPIRACION POR LAS TORICAS DE ADMICION....GRACIAS
0.45 0,7 0.57 rango promedio
Hola amigo servira para un scala 2011 renault? Tengo problemas en las revoluciones
Hola buenas tardes dónde estas ubicado
Hola buenas noches tengo un logan 2008 cuando le cambio la válvula IAC original se queda acelerado y cuando le pongo una válvula IAC genérico funciona pero solo sinco kilómetros y se empieza apagar cuando esta en neutro el relenti se vuelve inestable me puedes ayudar nuevo seguidor gracias
Exelente información realicé paso a paso y si mi carro Renault Sandero se ajusto la válvula al 100% de verdad muy bien explicado. ya te sigo
Buenas amigo una consulta las calibraciones que haces la repetis 4 veces 10 segundos eso lo haces siempre apretando el pedal de aceleración gracias
No el pedal no se toca
Buenas tardes. Sr..saludos desde Táchira.. eso tiene que ver algo con la caja Automática ..? Mi carro es automático.despuesbde rodar algunos Km la caja en un pare .o un semáforo. La caja queda neutralizada. La llevo a neutro. Espero unos minutos y la vuelvo a poner en D y funciona. Gracias. Le agradezco una repuesta .. saludosb
No hay otra forma de calibrarla ? To no tengo eses mismos fusibles y no me salen eses solo veo de las luces claxon pero eso que dices no que pasa si o la calibro ? No hay otra manera? Vi que desconectando el conector de la computadora es fiable eso? Necesito cambiarla ya wue la mia estaba muy sucia y aparte cogia mucha temperatura la limpie y nada se me apaga el coche
Yo fui a calibrarlo y al abrir el suiche el envulo de la Iac salió disparado y se le salió el envulo con el resorte por qué se debió esto gracias
Excelente, muchas gracias!
Compré la valvula pero veo que la punta es mas corta que la que la Antigua . Por favor me confirma si la punta sale automáticamente o hay que desenroscar, es mi duda
Buena tarde Giovanni,me gustaría saber q tiempo dura la válvula Iac en un Renault Clio 2006,y como se sabe q se averio
Excelente video gracias por la información.
Hola, tu video me ayudo muchisimo a calibrar mi TPS (aunque sigo teniendo que acelerar un poco al encender el coche, ya despues mantiene el ralenti). Mi mecanico insistia en que era la valvula IAC y que habia que calibrar una valvula que era muy dificil de darle la afinidad. Solo me queda una pregunta: deje en 0.67 porque senti mas tranquila la aceleracion, en que afecta acercarse al 0.70 o al 0.45? un saludo y muy agradecido por la explicacion
Que buen video, una pregunta es que mi clio de apago fe momento lo logré prender quitando la iac y colocandola de nuevo, también desconecte y conecte el tos y prendió hay mismo, se apagó al ratico le hice lo mismo a la iac esta vez le dio mas dificultad pero prendio a la vuelta volvio a apagarse esta vez lo logre prender acelerando primero y con el carro acelerado prender el carro, luego de prenderlo me toco quedarme acelerando porque las rpm de bajaban al momentico de estar acelerado se estabilizo y logre llegar y ya parqueando volvio y se apagó esa falla es de la iac mala verdad?
Amigo en caso de no tener ese tornillo pequelo que calibra tendria algun problema el carro
Hola amigo espero puedas ayudarme en mi caso las revoluciones estan bien sino que con el carro encendido la valvula emite un sonido como de reseteo porq lo hace
Mi clio baja hasta 0.9 no llega más abajo qué es?
Con solo dándole vueltas al tornillito hasta que se sienta estable y las revoluciones a 700 o 800 y listo.cual multimetro ni que nada.jajaja
Una pregunta maestro, es lo mismo que desconecte la batería en ves de sacar los fusibles? Porque tengo una Renault duster en el taller pero los fusibles son distintos ,
Buenas pudiste solucionarlo ? Mis fusibles también son distintos
Buenas noches, tengo un Renault Clio con variación en los RPM, me dicen que es la válvula purga canister. Tiene que ver?
Muy bien me funcionó de maravilla gracias
Hola, una consulta, una valvula iac de clio 1.6 16v es compatible con un megane k7m de 8v?
todo muy bien. pero cuando. le asiento eñ acelerador se pone birracho
que temperatura. debe. de tener. el carro. para. hacer. estenprocedimiento
Amigo hice el mismo procedimiento con mi renault logan y quedo en mil revoluciones estará bien.?
Buenos días dónde se le puede contactar.. gracias 🫂
Estaba haciendo el presedimiento de la calibracion poniendo y sacando el contacto y cuando veo salta el resorte y se desarme la valvula, la cambio?
que buen video , me ha servido para cambiarla varias veces
Yo sigo contando...1, 2, 3, 4, 5...
Muy bien gracias
Buenos días, primero que todo te felicito por hacer el video tan explicito, segundo agradecer el que compartas tus conocimientos y por ultimo decirte quer te has ganado tu buen LIKE.😉👋👋
Una pregunta, estoy presentando un problema cuando arranco en las mañanas, lo enciendo y las revoluciones se suben a más de 2k, 2,5 más o menos, quisiera saber cuáles son tus valores en el primer encendido de la mañana, a manera de comparar, si es el valor normal o se está revolucionando de más, para así no dañar el motor, Gracias muy buena explicación, voy a calibrar
Excelente enseñanzas amigo
Excelente amigo, mil gracias
Que diferencia hay en calibrarla afuera , & calibrarla adentro la válvula …????
Buenas amigo tengo un problema con mi carro es un symbol 2011 el mantiene el mínimo cuandon lo prendo en las mañana y a los cinco minutos el mínimo ya no es estable le cambié la válvula iac más nunca la gradué como tú muestra en el vídeo puede ser eso
Hola este procedimiento también funciona para Renault megane 1.6 16v?
Ise los mismo del vídeo pero se fue a las nueve 3000 me marco
Muy bueno
Hola, puede ser que al comprar venga mas corto el eje o la punta?