Bonne nouvelle il prenne les moteurs en charge suite au détériorations des courroie de distribution et des crépine bouchée. Ce qui laisse penser que la courroie de distribution sera à faire encore plus vite que prévu pour éviter les gros soucis
Pure tech et ecoboost même combat un ecoboost j’avais un petit claquement à l’accélération compressions bonne et pour finir j’enlève le carter d’huile et qu’est-ce que je retrouve dans le carter toute la jupe du piston 2 en morceaux 😂🤣🎉😘
Des sacré ingénieur avec une courroie de distribution qui trempe dans l huile 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱 alors que les équipementiers fond tout pour qu'elle ne se fissure pas et qu elle ne craque pas eux vous l a fond trempé dans un bain d huile soumis aux contraintes chaleur plus paramètres de l huile qui finissent par être agressif pour la courroie mais vous êtes devenus fous 😱😱😱😱
@@TheCayvis45 si, ceux montés sur boîte automatique (pas pilotée), car leur segmentation n’est pas matraquée par les sous régimes. Ceux dont les vidanges sont effectuées à intervalle raisonnable aussi (pas tous les 30 ou 40 000 km)…
@@jens-erikpassedat9011 on avait une 5008 puretech 130 avec la eat8... entretien tous les 8 mois environ avec les 15000km entre chaque vidange environ... boum.. Le moteur dans le sac à 52 000km. Pourtant la courroie avait été vérifiée à la dernière révision. Moi je m'en fous c'était celle du taff, jamais j'achèterai cette merde
J'espère que le soit disant ingénieur qui a conçu ce moteur a été viré et qu'il a rejoint le pôle emploi pour retrouver un job dans les moulins à café... C'est inadmissible d'avoir pu penser qu'une courroie en plastique devait baigner dans l'huile chaude à près de 100°c. Même un enfant de 5ans n'aurait pas eu cette idée.
mon puretech 110 de 2017 a pété à 115000km (pas à cause de la courroie) et était vidangé tous les 10000km avec l'huile homologuée...et courroie changée à 100 000km (impec y compris crépine): préparez le carnet de chèques
C'est normal en même temps vous critiques sans savoir... On appel ça la vidange automatique, l'huile est tjrs neuve
PSA a inventé une nouvelle vidange : la vidange de crépine 🤣🤣
Prend un pure tech jte garanti tu va pleurer la mienne a pas fait 7 jours
Vivement que la crépine d’huile soit remplie de morceau de courroie de distribution.
Vidange automatique de votre compte bancaire 😂. l'excellence Française
Des barres 😂
l'huile toujour neuve,la bonne affaire merci PSA 😁
Bonne nouvelle il prenne les moteurs en charge suite au détériorations des courroie de distribution et des crépine bouchée. Ce qui laisse penser que la courroie de distribution sera à faire encore plus vite que prévu pour éviter les gros soucis
ils prennent en charge jusqu'à 6 ans et 110000km, le mien avait un peu plus (et n'a pas pété à cause de la courroie)= zéro prise en charge...
Pas ce soucis sur le mien 😅
Pure tech et ecoboost même combat un ecoboost j’avais un petit claquement à l’accélération compressions bonne et pour finir j’enlève le carter d’huile et qu’est-ce que je retrouve dans le carter toute la jupe du piston 2 en morceaux 😂🤣🎉😘
vive mon 1400 HDI de 2005 , 270 000 km et vidange tout les 10000 km sans remettre de l'huile .
Si tu fais une vidange sans remettre de l'huile ça peut pas durer 270 000kms ;)
@@arnaudbrun2809il voulait dire qu'il ne consomme pas d'huile entre deux revisions
@@TheCayvis45 oui je sais c'était du 2nd degrés
ça fait de bien pour la planete aussi😅😅😅
Des sacré ingénieur avec une courroie de distribution qui trempe dans l huile 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱 alors que les équipementiers fond tout pour qu'elle ne se fissure pas et qu elle ne craque pas eux vous l a fond trempé dans un bain d huile soumis aux contraintes chaleur plus paramètres de l huile qui finissent par être agressif pour la courroie mais vous êtes devenus fous 😱😱😱😱
Vive les moteurs récents. 😂
La mienne 7000km à chaque vidanges: 0 rajout.
Je connais bien ça... c'est pour cela que les vidanges sont tous les 40 000km....elle est toujours neuve😂
Tu donnes à boire à ta courroie 😂
En vacance avec les valise et le fut de 50L d’huile moteur 😂
C’est du Peugeot quoi
C’est peut être le moment de s’interroger sur l’adéquation de la viscosité de l’huile ?
La segmentation est en bon état ?
Il n'existe pas de puretech avec une segmentation correct.
@@TheCayvis45 si, ceux montés sur boîte automatique (pas pilotée), car leur segmentation n’est pas matraquée par les sous régimes.
Ceux dont les vidanges sont effectuées à intervalle raisonnable aussi (pas tous les 30 ou 40 000 km)…
@@jens-erikpassedat9011 on avait une 5008 puretech 130 avec la eat8... entretien tous les 8 mois environ avec les 15000km entre chaque vidange environ... boum.. Le moteur dans le sac à 52 000km. Pourtant la courroie avait été vérifiée à la dernière révision. Moi je m'en fous c'était celle du taff, jamais j'achèterai cette merde
Met de l'huile petit ! met de l'huile !! voilà voilà
J'espère que le soit disant ingénieur qui a conçu ce moteur a été viré et qu'il a rejoint le pôle emploi pour retrouver un job dans les moulins à café... C'est inadmissible d'avoir pu penser qu'une courroie en plastique devait baigner dans l'huile chaude à près de 100°c. Même un enfant de 5ans n'aurait pas eu cette idée.
Elles sont en plastique les courroies de distribution ?
C'est un nouveau type de courroie alors 🤣
Oui une vraie merde .@@davidyannick5452
Je viens 2e débarrasser de la mienne je suis content Quelle merde Ce moteur
Ses pour l'écologie huile brûler sa polue pad😅
Mois je suis en 110 chevaux et jamais aucun problème elle a 72000 km révision tou les 14000 avec de l’huile 0w30 et courroie d oregine
mon puretech 110 de 2017 a pété à 115000km (pas à cause de la courroie) et était vidangé tous les 10000km avec l'huile homologuée...et courroie changée à 100 000km (impec y compris crépine): préparez le carnet de chèques
😂
1L2 .....d'huile aux 100 kms
1l tout les 5000km
Le pire moteur de psa
allez arrose un peu cette maudite courroie de distribution. elle a soif.
Moteur de merde