На китайском можно кататься неспеша ,но стоит дать немного чада и часть поршня размажется по цилиндру обработан чуть получше ,а материал ложки вилки (в жару на китае тож тяжеловато ) приходится газ крутить туда сюда продувка и т д короч расширяются от нагрева они сильно , с родными советскими таких проблем не было ...
Поршня по весу нужно взвешивать одной ремонтной группы, в вашем случае сравнение их по массе не есть полезной информацией. Я взвешивал поршня стандарт и ремонт одного производителя то разница была около 30 грамм на поршнях от Планеты.
На китайском пошне фасок нет, от слова "вообще", а они нужны для того, чтоб смазка попадала между стенкой цилиндна и поршнем. В противном случае края снимают масло и происходит голодание.
Собрал двигатель ИЖ Ю5 с "ростовскими" поршнями. Теперь думаю что делать, токарь сказал что геометрия у поршней не очень хорошая. В итоге сделал зазор поршень-цилиндр 5 соток. П.С. есть ещё челябинские поршни, они подороже ростовских на 50-100 руб. Как-то они на Китай смахивают.
Ну ничего другого нет. Людям везде говорят, что китай гавно, а ростов(таганрог) норм. Я тоже так до кого-то времени так считал. Не подскажешь где аикские поршни прикупить?
Жаль, надо где-то китайские поискать. Китайцы, видимо, совершенствуют свою продукцию. Кто-то 500 лет назад сказал, что китай-поршень говно(хотя на то время, возможно, они и были говном) и теперь все так считают. Судя по вашему опыту с Совой китай-поршни можно взять. П.С. годноту снимаете.
Стояли у меня поршня со стальными стопорами, так вот вылетел у меня такой стопор и убил коленвал, попал в подшипник нижней головки шатуна, он рассыпался и заклинил. Бронзовые стопора тоже вылетали но ничего страшного не происходило, обнаруживал что нет стопора только при разборе двигателя, забивал новый и катал дальше.
подскажи пожалуйста откуда ты новые стопора доставал?? у меня такая же история с правым поршнем...и верхний и нижний стопоров нет...хз вообще сколько я так бегал,не хочется новые поршни покупать
Усовершенствуй поршня. 10мм вниз от нижнего кольца просверли отверстия 0.7 мм раскерни 3мм воронку сделай. Отверстия подгони что бы в окна не попадали.на самом поршне крест надфилем пройди.задиров не будет.5 сезонов поршневая отдюжела.и кожух карба не выбрасывай он улучшает работу двишателя за счёт прогрева карба
Можно поматериться, да? Ну ок. Я ещё не настолько долбоёб, чтобы отдать хуеву тучу бабок непонятно за что) Я найду массу вариантов изъебнуться, чтобы не прибегать к использованию подобных деталей. Один делает поршня- их размазывает по горшкам, другой делает коленвалы- их ломает по НГШ. Я лучше поставлю китайский коленвал и китайский же поршень- ничего прям криминального в них не вижу. ПоршнЯ так вообще отличные...
Мне параллельно, честно. Я использую те железки, которые могу в силу своей профессии и знакомств достать недорого при гарантированном качестве. Эксперименты за свои же кровные деньги мне не нужны)
ну и какого хрена ты акские тогда рекламировал ,которых в продаже нет лет 20 , китайских тоже нет ремонтных ,тогда остаються только ростов ,и челяпинск у которых стопора влятять в выпускное окно ,должно 47мм как у совковых ,а не 48мм
А стрелочка на китайском поршне сделана к карбюраторам!!! На советских к глушителям, туда где и штопорные кольца - это что касается юпитеров. У ковровских моторов штопора должны к карбюратору смотреть, поэтому этот поршень скорее всего к ковровским моторам.
На китайском можно кататься неспеша ,но стоит дать немного чада и часть поршня размажется по цилиндру обработан чуть получше ,а материал ложки вилки (в жару на китае тож тяжеловато ) приходится газ крутить туда сюда продувка и т д короч расширяются от нагрева они сильно , с родными советскими таких проблем не было ...
можно ли ставить поршень от восхода на юпитер 2 ремонт
как измеряли расстояние между штифтами? по окружности или просто штангеном?
У меня на донышке поршня есть клеймо М,стопора колец забиты,на вес поршень тяжёлый ...это Ростовские поршня?
спасибо
3 видео в день спасибо
Стараюсь)
Поршня по весу нужно взвешивать одной ремонтной группы, в вашем случае сравнение их по массе не есть полезной информацией. Я взвешивал поршня стандарт и ремонт одного производителя то разница была около 30 грамм на поршнях от Планеты.
где айки заказал?
Польские поршня и кольца нужно было еще найти,Альмот и мотус
Скажити пожалуйста самые лучшие поршни на иж юпитер5 полностью название ну в этом видио!!!
Где заказать ?
На китайском пошне фасок нет, от слова "вообще", а они нужны для того, чтоб смазка попадала между стенкой цилиндна и поршнем. В противном случае края снимают масло и происходит голодание.
Там у колец эта фаска
у меня 252 грамма 3 ремонт,вибрация на оборотах
Собрал двигатель ИЖ Ю5 с "ростовскими" поршнями. Теперь думаю что делать, токарь сказал что геометрия у поршней не очень хорошая. В итоге сделал зазор поршень-цилиндр 5 соток. П.С. есть ещё челябинские поршни, они подороже ростовских на 50-100 руб. Как-то они на Китай смахивают.
Так мне ж блядь никто не верит, что таганрогские поршнЯ- полный шлак... Ну пускай юзают.
Ну ничего другого нет. Людям везде говорят, что китай гавно, а ростов(таганрог) норм. Я тоже так до кого-то времени так считал. Не подскажешь где аикские поршни прикупить?
Забрал последнюю пару на рынке((( Сказали, что больше их не делают... Классика жанра.
Жаль, надо где-то китайские поискать. Китайцы, видимо, совершенствуют свою продукцию. Кто-то 500 лет назад сказал, что китай-поршень говно(хотя на то время, возможно, они и были говном) и теперь все так считают. Судя по вашему опыту с Совой китай-поршни можно взять. П.С. годноту снимаете.
Вам лайк за ник с оттенками Раммштайн)))
Стояли у меня поршня со стальными стопорами, так вот вылетел у меня такой стопор и убил коленвал, попал в подшипник нижней головки шатуна, он рассыпался и заклинил. Бронзовые стопора тоже вылетали но ничего страшного не происходило, обнаруживал что нет стопора только при разборе двигателя, забивал новый и катал дальше.
подскажи пожалуйста откуда ты новые стопора доставал?? у меня такая же история с правым поршнем...и верхний и нижний стопоров нет...хз вообще сколько я так бегал,не хочется новые поршни покупать
@@user-xg2ky2oy5j я закручивал маленький саморез, и катался очень долго.
Усовершенствуй поршня. 10мм вниз от нижнего кольца просверли отверстия 0.7 мм раскерни 3мм воронку сделай. Отверстия подгони что бы в окна не попадали.на самом поршне крест надфилем пройди.задиров не будет.5 сезонов поршневая отдюжела.и кожух карба не выбрасывай он улучшает работу двишателя за счёт прогрева карба
Максим Спирин слышал за это а подробнее можно?
Сделайте обзор на минские поршни
На минск только ямаховские поставил и забыл про поршневую главное фильтр нормальный
Что скажешь про Алмот?
Анатолий Попов Привет къкво пройзвотцтво Алмот у меня два пршня нормал една нула
Оригинальный должен весить 226 г иначе будет вибрацыя
Вибрация пишется через и
Это масса голого поршня?
У меня заводские весили 209 и 210 гр
а что скажите на счёт челябы?
У меня стоят , я бы сказал что они хорошие
О чем видео ? О замках ?
А поршни от Приколиста тебе не попадались?
Можно поматериться, да? Ну ок.
Я ещё не настолько долбоёб, чтобы отдать хуеву тучу бабок непонятно за что) Я найду массу вариантов изъебнуться, чтобы не прибегать к использованию подобных деталей.
Один делает поршня- их размазывает по горшкам, другой делает коленвалы- их ломает по НГШ.
Я лучше поставлю китайский коленвал и китайский же поршень- ничего прям криминального в них не вижу. ПоршнЯ так вообще отличные...
Встречаются прямо противоположные оценки его продукции.Странно
Мне параллельно, честно.
Я использую те железки, которые могу в силу своей профессии и знакомств достать недорого при гарантированном качестве. Эксперименты за свои же кровные деньги мне не нужны)
а кто колено делает
Покупал российские поршни. И пальцы. Разница диаметров а 4!десятки!!!!!!
А на иж юпитер 5 поршни одни из этих пойдут? И сколько все это стоит?
Зайди на мопедмаркет я там заказывал на юпак мой подошли
Какой лучше 1 или 2 рем.для юпитера 5?
Ни то ни другое, став ь до ноля или ноль : 2 1 0 1р 2р
ну и какого хрена ты акские тогда рекламировал ,которых в продаже нет лет 20 , китайских тоже нет ремонтных ,тогда остаються только ростов ,и челяпинск у которых стопора влятять в выпускное окно ,должно 47мм как у совковых ,а не 48мм
Чет я не видел чтоб на мову такой поршень ставили муть какач то
А стрелочка на китайском поршне сделана к карбюраторам!!! На советских к глушителям, туда где и штопорные кольца - это что касается юпитеров. У ковровских моторов штопора должны к карбюратору смотреть, поэтому этот поршень скорее всего к ковровским моторам.
На юпитере всегда стрелки к карбу шли
Правило : стыки колец направляются в сторону
наибольшего нагрева .
@@user-un3cx9en8r чушь