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私はATの86に乗ってますが、パドルシフトを使えばそれなりのスポーツ走行が出来ます。フェラーリとかも今はATが主流です。確かにMTはダブルクラッチや車を運転してる感は得られますよね。結局どちらが良い？と言う答えはでないでしょう。最終的には個人的感覚ですからね。
86のパドルシフトは特に、変速も早いですしステアリングやペダル操作に集中してスポーツ走行できるのでいいですよね✨私もまた久々に乗りたくなってきました笑確かに、正解はないですね😃どちらにもそれぞれの良さがあると思ってます！
86の動画ありがとうございます！自分はオートマだと「目的地に行くために運転しよう」ですがMTは「運転したくて楽しみたいからどっか目的地決めて行こう」って感じです。OTは楽ですが、夜中の空いてる道や高速とかでエンジンをブン回したり車を操ってる感じはMTだけの楽しさですよね！そして逆にMTだからこそ、安全確認の意識ができると思います。
ありがとうございます！私もそんな感じです(^^)操る楽しさで、いくらでも走りに行きたくなりますもん(笑)マニュアル車の方が、安全な場面もありますよね(^^)かと言って坂道でズルズル後ろさがられたらそれは困りますが……物理的な操作も多いので、マニュアル車で煽り運転しようって人もなかなかいなさそうですよね😅
いつもコメントしてるものです、私も後期のGTリミテッドに乗ってます。エンストしまくりましたが、ゆきろくさんの言う通りmtは最高です
やまださん、いつもありがとうございます🤗最初は誰しも初心者なんでエンストも連発しますよね😅それで萎える時もしばしば……これを乗り越えた先の達成感、楽しさはMTならではの魅力の部分ですね(^^)
スポーツカーはMTと決めつけていましたが、GTR35に乗り、ATが好きになりました。34ZもAT購入、軽トラのみMTです。
前期の黒のATから後期の白のMTに買い替えたのですね。私もまったく同じです。私は事情がありいったん手放したのですが、なぜしんどいMTにしたかというと、ATだとあまりに左足がさみしかったのです。それだけです。それ以外は断然ATの方がいいです。あとは「MT乗ってるんだぜ」という自己満足ですかね。
MTは操作も多かったり、いたわってあげる部分もATと比べて多く、気を使うところが多いんですが、やっぱこの楽しさには変えられません🙇
めちゃくちゃ参考になります！ありがとうございます♪
いえいえ！そう言っていただけて嬉しい限りです🤗
この背景…見覚えあるなと思ったら地元や…。白い86たくさん見てきた中にゆきろくさんいたのかもしれん…なんか運命感じたのでチャンネル登録しときます！（86買うために金貯め中ってのも含めて）
もしかしたら、その中の一台、私かもしれませんね笑登録ありがとうございます！将来、初めにぜひ乗っていただきたい車です☺️今、巷では86の中古車平均価格が下がってきてるらしいですので、狙い目かもですね！
今までMTだったけどパドルシフトに憧れAT購入マニュアルみたいなもんじゃんと思って使ってます
変速も早くて、変速ショックもほとんどなくて、スパスパシフトダウンできるので、あれは気持ちよかったですね😌
ATメリットの殆どは、もっと経験を重ねると改善できます。MTデメリット１．渋滞時は足が疲れる。これは言えてる。２．傾斜のある駐車。停車時にサイド＆ギャーの入れ忘れ確認をしないと大変な事になる。３．そのギャーを入れたままエンジンかけ、うっかりクラッチを離すとコンビニに追突しそうになる（体験談） こんなもんです。
私もMT、AT両方乗りましたが普段の街乗りにはMT車は、ちょっと疲れるのも正直ありますね。
私もたまに、仕事終わりに足に疲労が溜まっている状態でMT運転する時は、しんどいなって思うことはありますね😅
僕も将来乗る86はできればATで運転したいと思っていて、でも86を乗ってる人はMTに乗っていることが多いので86にATっていうのは変かなとは思っていたところなので、とても参考になりました！！
おぉ！いいじゃないですか(^^)ATだろうがMTだろうが、自分のいいと思うものに乗ればいいと思います✌️私もいいと思って86ATも乗ってましたから〜たまに「スポーツカーなのにATかよ」って叩く人見かけるんですけど、どういう理由でそう言っているのかいつも突っ込みたくなります😅価値観の押し付けでしかないですね。。86ATは特に、変速めっちゃ早いんで、楽しめると思います！もちろん、ハンドリングの良さもMT同様お墨付きです👍🏻
@@yukirok_u ありがとうございます😭確かに否定しくる人いますよね！？僕も自分がいいと思った車を選びたいと思います。
本当にずっと迷っています。後から後悔しない様に今のうちに、いっぱい悩んでおきます…！！
色んな方の経験談も取り入れつつ、出来れば試乗なんかもしてみて、じっくり決めてみてくださいね(^^)
動画見ました、なるほどねー、俺は今まで5台乗り換えたけど、全部マニュアル車ですね、AT車はレンタカーか会社の車を乗る時だけですね、昔のAT車の車は加速が悪かった、今はAT車加速いいですもんねー、でも俺は今もMT車乗ってます、つい最近GR86に乗り換えました、今５６歳なのですが、免許証を返す時まで、MT車乗ろうと思ってます。
MT一択ですね
MT車より嫁の方がめんどくさい。
このコメ好き
運転歴28年のBRZ乗りですが、MTしか乗ったことありません(^^)MTは人生を豊かにしてくれます。
大先輩Σ( ˙꒳˙ )!?自分も、乗りたかったMTに乗れて、より充実してる気がします(^^)
今、８６を買おうか悩んでいます。AT車ってアクセルを踏み込んだ時に、加速まで１秒くらいラグがあると思うんですけどAT86はどうですか？
今年53になる4児のおっさんですが、子供達も全員社会人になり、嫁さんから色々今まで我慢してきたんやし、欲しい車が有るなら買ったらと😢結婚前から1人目が産まれるまでGTOを乗りその後は現在まで軽4を乗り、この機会に86を買おうと計画中です色んな86乗りの方の動画を見させていただいてますが、やっぱり自分も大好きなMTに落ち着きそうです
いいですね！奥様もご理解あるようで、微笑ましくて素敵です😀欲しかった車で、1人ドライブや奥様や子供さんを連れてドライブ、これからの楽しみも広がりそうですね！86は比較的新しいですし、パーツも豊富でコミュニティも多いので、もしかするといい選択かもしれませんね〜👍
MTの最大の欠点。上り坂で渋滞に捕まると、死にたくなる。さすがに、この時はヒルアシストを使うべきだろう。
今のATは楽しいとユーチューブを見て８６のAT買いましたが購入後は後悔の毎日でした。昔の感覚があるからなのか、どうしてもパドルでは楽しいと感じることが出来ないんですよね。１年間我慢しましたがGR86のMTに乗り換えて「これだ！」となりましたｗＭＴ楽しすぎます！
マニュアル車の方が、でへへさんには合っていたようですね！楽しいが何よりです(^^)事故には気をつけて、楽しんでくださいね！
限定解除して86マニュアルで全額フルローンで買います！
なんとかなるはず、です笑楽しみですね！
僕も若い頃は180SXのMTだったのですが、買う際にディーラーの人にATはお勧めできませんって言われました。今、MTに乗ったら左足がつりそうになります（苦笑）いつかは86に乗りたいので参考にさせていただきます。
MT乗ってるけど自分で変速するより速いしパドルシフトあるのいいなーと思う。前期だと純正レリーズベアリングがゴミなのでご注意を。もうそろ8万キロなのでいつクラッチ変えようか迷ってる。
86は、ミッション周りのトラブル結構よく聞きますよね…
乗りたい方に乗れば良い。それがその人の正解。
まさしくその通りだと思います！
マニュアル、オートマどちらも乗ってきたけど、やっぱりマニュアルに乗りたくなる。いま、マニュアルの86を納車待ちしてます。マニュアルに乗る人はホントに好きで乗るから坂道等の大変なシーンはあるだろうけど、それも楽しめる オートマより操る楽しみは上だと思うな 個人の感想だけど
86納車楽しみですね！MT乗りなので、私もMT推しにはなってしまいますが、無性にマニュアル車に乗りたいってなる時があって、86MT持っててよかったなと思います😌一度乗っちゃうと、病みつきになりますね笑
MT免許あるなら…MTでしょ～ 今しか乗れないよ～MTは！ それにMTは楽しい！ 普段乗りでもスポーツしてる感があるもん。
昔ならのHパターン、最高ですよね😃
MT派だったけど引っ越して通勤がびっちり渋滞で1hになってATに乗ってるわ毎日の事になるとラクなのが一番
今のMTはAT用にチューニングされたエンジンにMTを付けているので良く考えた方が良い。（MTに最適なエンジン特性ではないと考えられる）旧車はMTとATではエンジン特性が違っていて（というか別物で）当たり前だった。
マニュアルは渋滞を抜けた後また楽しくなるんです。出産と一緒❤
パドルシフト気になってるんですよね💦
私も実はまた乗りたいんですよ☺️コーナーを曲がる時も、サクサクスムーズに変速できて、楽しかったですよ！
@@yukirok_u スポーツカー乗りたくなってきました！
それがマニュアル😊
都内で渋滞や信号でのストップアンドゴーが多い道を走ることが多い自分としてはMTは正直大変だなって思っちゃうことが多かったですね…。特に自分はランエボIXに強化クラッチ組んでたのでクラッチが他の車に比べたら極端に重いのもありましたけど…。まぁ休日にドライブに行く時の楽しさで帳消しになりますけどね笑
何度か運転したことはありますが、強化クラッチは確かに足疲れますよね…86の純正クラッチに戻った時は、柔らかすぎて逆に気持ち悪く感じるくらいでした笑渋滞時はほんとめんどくさいですけど、操作するところが多い分、操る楽しさっていうのはマニュアル車ならではだなと思います。
教習所通ってた時最初MT取って後悔したけどクラッチ慣れたあたりから運転が楽しくてしょうがなかったです笑高速教習とかATで行ったんですけどやっぱり物足りなくてMT取って良かったなって思ってます笑
私もヒルアシストと相性合わなく、逆にエンストしました!!
私だけじゃなくてホッとしました💦
@@yukirok_uさん 私ら夫婦もそうですよ！！
@@takana4381 割とそういう人多いんですね！多分もう使わない機能です💦
@@yukirok_uさん ちなみに息子にはそんな機能が付いているとは言っていません！！
人により環境は様々ですが、乗れる間はMT車を乗って、運転技術を磨いてほしいですね。
これから確実にMTは減っていくでしょうから、乗るなら今のうちですね！
ヒール＆トウそれをいとも容易くしてくれるのがＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）ＭＴ、ＡＴどちらを１台選ぶかと言われ日常を考えたらたらＡＴです。サードで一杯まで引っ張る快楽はいいでしょうがそんな場面はありませんし、免許何枚あっても足りませんから。近所のスーパーに豆腐買いにいくだけで前後にシコシコするのは疲れます。訂正させてください（誤） ヒール＆トウそれをいとも容易くしてくれるのがＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）（たぶん正しくは）（誤） ダブルクラッチそれをいとも容易くしてくれるのがＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）てか、日常でヒール＆トウやブリッピングする場面ってないだろうに
結論どっちでも良い！
どっちにも良さはありますからね(^^)
MT25年乗ってますがバックの坂道発進とか教習所では習わないので最初焦りましたＭＴに慣れているせいかレンタカーでＡＴ借りる時はサイドブレーキがない車は不安です足踏みパーキングブレーキは慣れないなぁ(;^ω^)
大ベテランですねΣ( ˙꒳˙ )確かにバックでの坂道発進は私も教わりませんでした。ある程度の上り坂であれば、ATの場合、発進時にブレーキ離しても下がることはないんですけど、確かに私も代車とかでATに乗ると、後ろ下がりそうな感じがして怖いです。ブレーキ離して瞬時にアクセル持っていきますね笑
AT派がいっぱいいるね笑
ATは楽だけど色々失うものも多いぞ。MTは楽できないけど色々得るものが多いぞ。どっちだ!?結局どっちがいいのさ(混乱)
結局自分の中でも答えが出ませんでした😭
86後期乗ってます。何があってもマニュアルのが楽しい！！スポーツカー乗るならATはありえないと思う自分はねー
6月にATを購入して後悔しています
あらら、そうなんですね💦私は、免許取り立ての時に、86ATを納車したんですが、パドルシフトで割と楽しめました(^^)今はMTですが、ない物ねだりなところあって、時々ATの快適さ・スムーズさに恋しくなります笑
3日後納車です！楽しみ♡
@@誕生日です今日 とうとうなんですね(^^)納車前日は特に、ワクワクしすぎて寝れなかった記憶あります笑
前期AT,後期MTの経験上、どっちを勝手も後悔します。ATは退屈、MTはしんどい、遅い。
@@とまん-f8j ドンマイ笑
サーキットじゃないんだからダッシュスタートいらんでしょ。MTでも
MT乗ってたけど運転さらにだるくなったの俺だけですか？
マニュアル車のことミッション車って言う人なんなん？
ATもミッションはついてますからね😅
パドルシフトを多用しスポーツの世界を楽しむくらいならMTを乗るべき。というかそのスポーツ走行の世界が好きなのになぜATを選ぶ？グランドツーリングを楽しみたいなら86みたいなスポーツカーは選択肢としてはナンセンス。AT.MT議論でよくある、ATの方が速いとか色々言ってるけど、MT乗れない言い訳にしか聞こえない。ATでニュートラルに入れて吹かしたり、MTみたいな踏み方したり、憧れを捨てきれてない人ばかり。ダサいダサくないではなく、その車に対してのトランスミッションの選択肢と使用用途がぐちゃぐちゃすぎる人がスポーツカーでATに乗る人に多い。
スッキリした？
シフト操作が面倒だからATにしたってのが大半だと思うけど。レーシングカーでさえパドルシフト採用してるよ。3ペダルのHパターンシフトで乗りたい人だけが乗ればいいじゃん。ATを蔑むのは間違い。
お前浮いてそう😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
私はATの86に乗ってますが、パドルシフトを使えばそれなりのスポーツ走行が出来ます。フェラーリとかも今はATが主流です。確かにMTはダブルクラッチや車を運転してる感は得られますよね。
結局どちらが良い？と言う答えはでないでしょう。最終的には個人的感覚ですからね。
86のパドルシフトは特に、変速も早いですしステアリングやペダル操作に集中してスポーツ走行できるのでいいですよね✨私もまた久々に乗りたくなってきました笑
確かに、正解はないですね😃どちらにもそれぞれの良さがあると思ってます！
86の動画ありがとうございます！
自分はオートマだと「目的地に行くために運転しよう」ですがMTは「運転したくて楽しみたいからどっか目的地決めて行こう」って感じです。
OTは楽ですが、夜中の空いてる道や高速とかでエンジンをブン回したり車を操ってる感じはMTだけの楽しさですよね！
そして逆にMTだからこそ、安全確認の意識ができると思います。
ありがとうございます！
私もそんな感じです(^^)
操る楽しさで、いくらでも走りに行きたくなりますもん(笑)
マニュアル車の方が、安全な場面もありますよね(^^)かと言って坂道でズルズル後ろさがられたらそれは困りますが……
物理的な操作も多いので、マニュアル車で煽り運転しようって人もなかなかいなさそうですよね😅
いつもコメントしてるものです、私も後期のGTリミテッドに乗ってます。エンストしまくりましたが、ゆきろくさんの言う通りmtは最高です
やまださん、いつもありがとうございます🤗
最初は誰しも初心者なんでエンストも連発しますよね😅それで萎える時もしばしば……
これを乗り越えた先の達成感、楽しさはMTならではの魅力の部分ですね(^^)
スポーツカーはMTと決めつけていましたが、GTR35に乗り、ATが好きになりました。34ZもAT購入、軽トラのみMTです。
前期の黒のATから後期の白のMTに買い替えたのですね。私もまったく同じです。私は事情がありいったん手放したのですが、なぜしんどいMTにしたかというと、ATだとあまりに左足がさみしかったのです。それだけです。それ以外は断然ATの方がいいです。あとは「MT乗ってるんだぜ」という自己満足ですかね。
MTは操作も多かったり、いたわってあげる部分もATと比べて多く、気を使うところが多いんですが、
やっぱこの楽しさには変えられません🙇
めちゃくちゃ参考になります！
ありがとうございます♪
いえいえ！
そう言っていただけて嬉しい限りです🤗
この背景…見覚えあるなと思ったら地元や…。白い86たくさん見てきた中にゆきろくさんいたのかもしれん…
なんか運命感じたのでチャンネル登録しときます！
（86買うために金貯め中ってのも含めて）
もしかしたら、その中の一台、私かもしれませんね笑
登録ありがとうございます！将来、初めにぜひ乗っていただきたい車です☺️今、巷では86の中古車平均価格が下がってきてるらしいですので、狙い目かもですね！
今までMTだったけどパドルシフトに憧れAT購入
マニュアルみたいなもんじゃんと思って使ってます
変速も早くて、変速ショックもほとんどなくて、
スパスパシフトダウンできるので、あれは気持ちよかったですね😌
ATメリットの殆どは、もっと経験を重ねると改善できます。MTデメリット１．渋滞時は足が疲れる。これは言えてる。
２．傾斜のある駐車。停車時にサイド＆ギャーの入れ忘れ確認をしないと大変な事になる。３．そのギャーを入れたままエンジンかけ、うっかりクラッチを離すとコンビニに追突しそうになる（体験談） こんなもんです。
私もMT、AT両方乗りましたが普段の街乗りにはMT車は、ちょっと疲れるのも正直ありますね。
私もたまに、仕事終わりに足に疲労が溜まっている状態でMT運転する時は、しんどいなって思うことはありますね😅
僕も将来乗る86はできればATで運転したいと思っていて、でも86を乗ってる人はMTに乗っていることが多いので86にATっていうのは変かなとは思っていたところなので、とても参考になりました！！
おぉ！いいじゃないですか(^^)
ATだろうがMTだろうが、自分のいいと思うものに乗ればいいと思います✌️私もいいと思って86ATも乗ってましたから〜
たまに「スポーツカーなのにATかよ」って叩く人見かけるんですけど、どういう理由でそう言っているのかいつも突っ込みたくなります😅価値観の押し付けでしかないですね。。
86ATは特に、変速めっちゃ早いんで、楽しめると思います！もちろん、ハンドリングの良さもMT同様お墨付きです👍🏻
@@yukirok_u
ありがとうございます😭
確かに否定しくる人いますよね！？
僕も自分がいいと思った車を選びたいと思います。
本当にずっと迷っています。
後から後悔しない様に今のうちに、いっぱい悩んでおきます…！！
色んな方の経験談も取り入れつつ、出来れば試乗なんかもしてみて、じっくり決めてみてくださいね(^^)
動画見ました、なるほどねー、俺は今まで5台乗り換えたけど、全部マニュアル車ですね、AT車はレンタカーか会社の車を乗る時だけですね、昔のAT車の車は加速が悪かった、今はAT車加速いいですもんねー、でも俺は今もMT車乗ってます、つい最近GR86に乗り換えました、今５６歳なのですが、免許証を返す時まで、MT車乗ろうと思ってます。
MT一択ですね
MT車より嫁の方がめんどくさい。
このコメ好き
運転歴28年のBRZ乗りですが、MTしか乗ったことありません(^^)MTは人生を豊かにしてくれます。
大先輩Σ( ˙꒳˙ )!?
自分も、乗りたかったMTに乗れて、より充実してる気がします(^^)
今、８６を買おうか悩んでいます。AT車ってアクセルを踏み込んだ時に、加速まで１秒くらいラグがあると思うんですけどAT86はどうですか？
今年53になる4児のおっさんですが、子供達も全員社会人になり、嫁さんから色々今まで我慢してきたんやし、欲しい車が有るなら買ったらと😢
結婚前から1人目が産まれるまでGTOを乗りその後は現在まで軽4を乗り、この機会に86を買おうと計画中です
色んな86乗りの方の動画を見させていただいてますが、やっぱり自分も大好きなMTに落ち着きそうです
いいですね！奥様もご理解あるようで、微笑ましくて素敵です😀
欲しかった車で、1人ドライブや奥様や子供さんを連れてドライブ、これからの楽しみも広がりそうですね！
86は比較的新しいですし、パーツも豊富でコミュニティも多いので、もしかするといい選択かもしれませんね〜👍
MTの最大の欠点。上り坂で渋滞に捕まると、死にたくなる。さすがに、この時はヒルアシストを使うべきだろう。
今のATは楽しいとユーチューブを見て８６のAT買いましたが購入後は後悔の毎日でした。
昔の感覚があるからなのか、どうしてもパドルでは楽しいと感じることが出来ないんですよね。
１年間我慢しましたがGR86のMTに乗り換えて「これだ！」となりましたｗ
ＭＴ楽しすぎます！
マニュアル車の方が、でへへさんには合っていたようですね！
楽しいが何よりです(^^)事故には気をつけて、楽しんでくださいね！
限定解除して86マニュアルで全額フルローンで買います！
なんとかなるはず、です笑
楽しみですね！
僕も若い頃は180SXのMTだったのですが、
買う際にディーラーの人にATはお勧めできませんって言われました。
今、MTに乗ったら左足がつりそうになります（苦笑）
いつかは86に乗りたいので参考にさせていただきます。
MT乗ってるけど自分で変速するより速いしパドルシフトあるのいいなーと思う。
前期だと純正レリーズベアリングがゴミなのでご注意を。
もうそろ8万キロなのでいつクラッチ変えようか迷ってる。
86は、ミッション周りのトラブル結構よく聞きますよね…
乗りたい方に乗れば良い。
それがその人の正解。
まさしくその通りだと思います！
マニュアル、オートマどちらも乗ってきたけど、やっぱりマニュアルに乗りたくなる。
いま、マニュアルの86を納車待ちしてます。
マニュアルに乗る人はホントに好きで乗るから坂道等の大変なシーンはあるだろうけど、それも楽しめる オートマより操る楽しみは上だと思うな 個人の感想だけど
86納車楽しみですね！
MT乗りなので、私もMT推しにはなってしまいますが、無性にマニュアル車に乗りたいってなる時があって、86MT持っててよかったなと思います😌一度乗っちゃうと、病みつきになりますね笑
MT免許あるなら…MTでしょ～ 今しか乗れないよ～MTは！ それにMTは楽しい！ 普段乗りでもスポーツしてる感があるもん。
昔ならのHパターン、最高ですよね😃
MT派だったけど引っ越して通勤がびっちり渋滞で1hになってATに乗ってるわ
毎日の事になるとラクなのが一番
今のMTはAT用にチューニングされたエンジンにMTを付けているので良く考えた方が良い。（MTに最適なエンジン特性ではないと考えられる）
旧車はMTとATではエンジン特性が違っていて（というか別物で）当たり前だった。
マニュアルは渋滞を抜けた後また楽しくなるんです。
出産と一緒❤
パドルシフト気になってるんですよね💦
私も実はまた乗りたいんですよ☺️
コーナーを曲がる時も、サクサクスムーズに変速できて、楽しかったですよ！
@@yukirok_u スポーツカー乗りたくなってきました！
それがマニュアル😊
都内で渋滞や信号でのストップアンドゴーが多い道を走ることが多い自分としてはMTは正直大変だなって思っちゃうことが多かったですね…。特に自分はランエボIXに強化クラッチ組んでたのでクラッチが他の車に比べたら極端に重いのもありましたけど…。まぁ休日にドライブに行く時の楽しさで帳消しになりますけどね笑
何度か運転したことはありますが、強化クラッチは確かに足疲れますよね…86の純正クラッチに戻った時は、柔らかすぎて逆に気持ち悪く感じるくらいでした笑
渋滞時はほんとめんどくさいですけど、操作するところが多い分、操る楽しさっていうのはマニュアル車ならではだなと思います。
教習所通ってた時最初MT取って後悔したけどクラッチ慣れたあたりから運転が楽しくてしょうがなかったです笑
高速教習とかATで行ったんですけどやっぱり物足りなくてMT取って良かったなって思ってます笑
私もヒルアシストと相性合わなく、
逆にエンストしました!!
私だけじゃなくてホッとしました💦
@@yukirok_uさん 私ら夫婦もそうですよ！！
@@takana4381 割とそういう人多いんですね！多分もう使わない機能です💦
@@yukirok_uさん ちなみに息子にはそんな機能が付いているとは言っていません！！
人により環境は様々ですが、乗れる間はMT車を乗って、運転技術を磨いてほしいですね。
これから確実にMTは減っていくでしょうから、乗るなら今のうちですね！
ヒール＆トウ
それをいとも容易くしてくれるのが
ＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）
ＭＴ、ＡＴどちらを１台選ぶかと言われ日常を考えたらたらＡＴです。
サードで一杯まで引っ張る快楽はいいでしょうが
そんな場面はありませんし、免許何枚あっても足りませんから。
近所のスーパーに豆腐買いにいくだけで前後にシコシコするのは疲れます。
訂正させてください
（誤） ヒール＆トウ
それをいとも容易くしてくれるのが
ＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）
（たぶん正しくは）
（誤） ダブルクラッチ
それをいとも容易くしてくれるのが
ＡＴのブリッピングです（一部のＡＴ車だけですが）
てか、日常でヒール＆トウやブリッピングする場面ってないだろうに
結論どっちでも良い！
どっちにも良さはありますからね(^^)
MT25年乗ってますが
バックの坂道発進とか教習所では習わないので
最初焦りました
ＭＴに慣れているせいか
レンタカーでＡＴ借りる時はサイドブレーキがない車は不安です
足踏みパーキングブレーキは慣れないなぁ(;^ω^)
大ベテランですねΣ( ˙꒳˙ )
確かにバックでの坂道発進は私も教わりませんでした。
ある程度の上り坂であれば、ATの場合、発進時にブレーキ離しても下がることはないんですけど、確かに私も代車とかでATに乗ると、後ろ下がりそうな感じがして怖いです。ブレーキ離して瞬時にアクセル持っていきますね笑
AT派がいっぱいいるね笑
ATは楽だけど色々失うものも多いぞ。MTは楽できないけど色々得るものが多いぞ。どっちだ!?結局どっちがいいのさ(混乱)
結局自分の中でも答えが出ませんでした😭
86後期乗ってます。何があってもマニュアルのが楽しい！！スポーツカー乗るならATはありえないと思う自分はねー
6月にATを購入して後悔しています
あらら、そうなんですね💦
私は、免許取り立ての時に、86ATを納車したんですが、パドルシフトで割と楽しめました(^^)
今はMTですが、ない物ねだりなところあって、時々ATの快適さ・スムーズさに恋しくなります笑
3日後納車です！楽しみ♡
@@誕生日です今日 とうとうなんですね(^^)
納車前日は特に、ワクワクしすぎて寝れなかった記憶あります笑
前期AT,後期MTの経験上、どっちを勝手も後悔します。ATは退屈、MTはしんどい、遅い。
@@とまん-f8j ドンマイ笑
サーキットじゃないんだからダッシュスタートいらんでしょ。MTでも
MT乗ってたけど運転さらにだるくなったの俺だけですか？
マニュアル車のことミッション車って言う人なんなん？
ATもミッションはついてますからね😅
パドルシフトを多用しスポーツの世界を楽しむくらいならMTを乗るべき。というかそのスポーツ走行の世界が好きなのになぜATを選ぶ？
グランドツーリングを楽しみたいなら86みたいなスポーツカーは選択肢としてはナンセンス。
AT.MT議論でよくある、ATの方が速いとか色々言ってるけど、MT乗れない言い訳にしか聞こえない。
ATでニュートラルに入れて吹かしたり、MTみたいな踏み方したり、憧れを捨てきれてない人ばかり。
ダサいダサくないではなく、その車に対してのトランスミッションの選択肢と使用用途がぐちゃぐちゃすぎる人がスポーツカーでATに乗る人に多い。
スッキリした？
シフト操作が面倒だからATにしたってのが大半だと思うけど。
レーシングカーでさえパドルシフト採用してるよ。
3ペダルのHパターンシフトで乗りたい人だけが乗ればいいじゃん。
ATを蔑むのは間違い。
お前浮いてそう😂