Sem palavras. Não imaginava que um dia poderia ver a F1 da minha época, e nesse emaranhado de legislações o cara que projetou um dos maiores ícones automobilísticos, criou o sucessor, que momento! Não tem o que reclamar do carro, o cara pensou literalmente em tudo, e vai conseguir fazer basicamente tudo que gostaria. Tão impressionante quanto, parece ser a acessibilidade e simpatia do Murray, junto com aquilo que parece ser uma missão de vida mesmo. Só queria uns 2.5mi de libras ...
Essa turbina na traseira deu um charme a mais. Realmente muito inovador e original, esse carro vale cada centavo se eu fosse um bilionário, compraria sem pestanejar!
Vi algumas análises... Acho que eu foi o único que gostou do design do carro. Achei o carro bastante limpo e nostálgico, tem um ar de anos 90 que eu sentia falta. Você sente a proposta instantaneamente ao olhar para o carro. Se eu pudesse resumir a mensagem que o desenho passa é puresa e funcionalidade.
Como eu queria ter grana para poder encomendar uma e pedir para ele trabalhar com o etanol, poderia tirar mais potência ainda e seria um carro único e exclusivo
Bela iniciativa, Will! Gosto bastante da cartigo, mas o delay desanima muito. Além do mais, parece que houve um aproveitamento melhor, o vídeo ficou mais fluido.
esse eh sonho, tendo a grana, não eh nem uma decisão, eh instaBUY achei bem bonito tbm, n tenho muitas criticas quanto a estética, bem harmonioso tinha q ser produção em série um carro tão único, eternamente em série
O carro é muito interessante, como o William disse, ele vai "contra a maré" de carros ultra tecnológicos e que deixam um pouco a desejar na questão de experiencia e "feeling". Tenho muita curiosidade de vê-la pessoalmente, principalmente se houvesse uma F1 ao lado.
Que vídeo maneiro!! Se tivesse que escolher entre um T.50 e uma F1, ainda escolheria a F1. Pra mim continua a ser o carro definitivo. Talvez colocasse o novo V12 Cosworth nele kkkkkkk
um carro que merecia aparecer aqui é o koenigsegg gemera pq poxa é uma carro muito massa, e vc mesmo disse que tinha bastante conteúdo pra falar sobre ele na cartigo
Baita é pouco: incrível. A traseira é beeem questionável mesmo. Sou um leigo apaixonado mas tenho algumas considerações (kkkkk): - eu gosto do formato dos faróis traseiros mas eles estão localizados muito altos e muito afastados - talvez por uma razão de segurança, pra se fazer mais visível - e isso limita que você possa fazer uma traseira mais "sexy". Só comparar com a da própria F1 pra ver do que estou falando; - o ventilador é o que é, só que eu achei que aquele "para-choques" ligado nele imitando a visão frontal de um P4U Corsair (ou algum outro avião da Segunda Guerra) não tem motivo de ser daquele formato e é somente uma questão de mau-gosto; - achei estranho o cofre do motor precisar de tanta superfície de troca de calor (pelas grades mesmo) visto que o Valkyrie têm, aparentemente, menos dessa área mesmo tendo 350hp a mais no V12 e 130hp no KERS.
*Acredito que não tenha nada o que se questionar nesse carro se vc pensar na filosofia do Gordon, pelo contrário, deve ser considerado um carro irretocável para nós entusiastas. Só quem tem colhões lança um carro como esse em plena era dos ativismos, mimimis, etc, etc, etc... OBRIGADO GORDON MURRAY!*
Parabéns pela edição do vídeo, muito profissional! Quanto ao carro, do ponto de vista técnico, é algo incrível. Ser construído para ser utilizado, e ao mesmo tempo ter um motor que gira à 12100 RPM, fico curioso para saber quais tecnologias foram empregadas no motor, levando em consideração a longevidade necessária, e elasticidade de desempenho (na falta de um termo melhor), para que desempenhe bem também em baixas rotações, no uso urbano. Fico receoso se o carro realmente será usado da forma ao qual foi projetado, infelizmente muitos acabam comprando como um "investimento", mas bom saber que o Gordon selecionou os compradores para evitar que isso aconteça. Parabéns mais uma vez pelo conteúdo! Gostaria de sugerir uma pauta para o ENB Cast, se possível, poderiam falar sobre a TVR. Existem histórias muito boas sobre a fabricante! Abraços!
Tem um vídeo muito bom do pessoal do VinWIki falando sobre os custos de ter uma Mclaren F1, toda a questão de manutenção é um pesadelo, extremamente complicada, cara e é algo necessário por tempo. Segue o link para quem quiser assistir : ua-cam.com/video/EsKDGdcb6BQ/v-deo.html
*Para de ser ranzinza Will rsrsrs...o carro é irretocável, não é nenhum primor de design, mas eu não mudaria nada, a filosofia dele é incrível...estamos na era dos ativismos e mimimis, acabamos de presenciar o lançamento de um V12 aspirado, mega girador, manual e peso de Up TSI.... obrigado Gordon Murray, o mundo entusiasta ainda respira!*
O carro é sem dúvidas muito feio, se falasse que é de alguma empresa chinesa acreditaria facilmente. Vamos ver se é tão bom assim. Talvez falar que os números não importam, mas o que importa é a sensação ao volante, seja porque não tenha conseguido números bons. Sensação ao volante é muito subjetiva. Era adolescente quando a F1 foi lançada e talvez por isso esse carro não me pareça algo tão extraordinário quanto foi a F1.
Amigo, primeira vez que vejo um vídeo seu. Estava na reprodução automática. CRÍTICA CONSTRUTIVA, fala mais devagar, procura um "fono" , termine uma palavra antes de começar outra. Fica parecendo que vc quer mostrar sua opinião em detrimento de explicar o conteúdo do veículo/ lançamento. Vida longa pro seu canal!!!
O raiz nao 100% aclama um nao turbo manual tração traseira leve e que seja realmente um carro que aonde você cinta o nas mãos a muito tempo o famoso menos e mais simples e objetivo so isso nada mais Essa geração nutella turbo motor elétrico 3 4 5 cilindros 1.0 com tecnologias que nao são necessárias carros tração nas 4 ou dianteira carros que pesam 1400kg pra cima i etc e etc e etc........
Terceira vez que eu assisto esse vídeo!!
Não consigo não gostar do visual do carro, simplesmente animal, principalmente pelo apelo analógico!
Sem palavras. Não imaginava que um dia poderia ver a F1 da minha época, e nesse emaranhado de legislações o cara que projetou um dos maiores ícones automobilísticos, criou o sucessor, que momento! Não tem o que reclamar do carro, o cara pensou literalmente em tudo, e vai conseguir fazer basicamente tudo que gostaria. Tão impressionante quanto, parece ser a acessibilidade e simpatia do Murray, junto com aquilo que parece ser uma missão de vida mesmo. Só queria uns 2.5mi de libras ...
Gosto do capricho que ele aparenta por no carro
Will, precisamos de uma live com o trio falando da T.50! 🔥
É lindo ver um construtor reviver alguns carros
E melhorando tudo ,pq além de tudo daqui alguns anos o veículos a combustão vão acabar
Gostei muito desse quadro
_É o Cara !_
Amei o vídeo
essa questão da traseira mais baixa melhorar a aerodinamica a gente também pode ver os projetos lmp1 e lmp2 de competições de resistencia
Eu espero que esse quadro seja um sucesso, eu gostei das novidades do Sexo dos Anjos! 😁
Só não deixa o William ver que você usou esse termo infame kkkkkkk
@@gustavoflorio5383 Eu sei que ele odeia esse termo, foi só pra provocar o prefeito 😁
vou te banir.. ahaha
@@exclusivostv Calma Prefeito, não vai mandar uma Suburban preta atrás de mim 😂
Com esse peso o carro deve ser insano de track
Quando foi lançado em 1991, o McLaren F1 custava 590 mil libras esterlinas. Já o T.50 custa 2,82 milhões de libras 30 anos depois.
Cara melhor pra comentar, vc eh o melhor will
Vídeo sensacional. Creio que esse carro vai valorizar muito.
Melhor vídeo que o William já fez!
Parabéns will, continue com essa programa 🚀
Certamente um carro que vai ganhar muito valor.
Com o carro que É, eu simplesmente não ligo pro design, ótimo video will!
Ele foi criado pra isso msm
PERFEITO ESSE QUADRO TROUXE MUITA INFORMAÇÃO QUE NÃO TEMOS ACESSO OU NÃO VEMOS EM OUTRAS MIDIAS
Caramba, como eu esperei por este vídeo. Obrigado. :)
Essa turbina na traseira deu um charme a mais. Realmente muito inovador e original, esse carro vale cada centavo se eu fosse um bilionário, compraria sem pestanejar!
Que conteudo bacana vi o 200 e vim pra ca para o #1 maravilha Will sucesso e que venha cada vez mais novidades
Will, Aston Valkyrie ou T50???? Ambos V12 aspirados.
Eu iria na T.50. Só vejo sentido no Valkyrie se você for usar no circuito. Na rua é ridiculo.
@@exclusivostv Mas tem o Valkyrie AMR Pro hehe. E agora o T50 tem a versão T50s de pista. Lindão o carro!
Legal este novo quadro
Valew wiill muito bom....
Só esses faróis que ficaram esquisitos
Vi algumas análises... Acho que eu foi o único que gostou do design do carro. Achei o carro bastante limpo e nostálgico, tem um ar de anos 90 que eu sentia falta.
Você sente a proposta instantaneamente ao olhar para o carro. Se eu pudesse resumir a mensagem que o desenho passa é puresa e funcionalidade.
A qualidade deste vídeo é igual a do carro, simples, porém perfeito. Parabéns prefeito
Show Will
Seu melhor vídeo! Eu amo esse projetista! Show!
Conteúdo automotivo de extrema qualidade... Obg Will... Faça mais por favor
Como eu queria ter grana para poder encomendar uma e pedir para ele trabalhar com o etanol, poderia tirar mais potência ainda e seria um carro único e exclusivo
Bela iniciativa, Will! Gosto bastante da cartigo, mas o delay desanima muito. Além do mais, parece que houve um aproveitamento melhor, o vídeo ficou mais fluido.
O Murray pretende colocar o carro para tentar bater alguns recordes de pista?
24:19 cartigada kkkkkk
Achei bonito,traseira ficou daquele jeito um tanto futurística, se tivesse grana já estaria esperando na garagem rs
Cara, até o design eu curti. A traseira, eu achei bem bacana, e a frente, para mim, é OK!
esse eh sonho, tendo a grana, não eh nem uma decisão, eh instaBUY
achei bem bonito tbm, n tenho muitas criticas quanto a estética, bem harmonioso
tinha q ser produção em série um carro tão único, eternamente em série
O carro é muito interessante, como o William disse, ele vai "contra a maré" de carros ultra tecnológicos e que deixam um pouco a desejar na questão de experiencia e "feeling". Tenho muita curiosidade de vê-la pessoalmente, principalmente se houvesse uma F1 ao lado.
Vamos ver agora.. mas se é ENB é top.. Valeuuuu
Vídeo muito bom Will.
A traseira, eu entendo a função sobre a forma, mas a dianteira achei bem estranha.
Design das rodas, achei foda.
Que vídeo maneiro!! Se tivesse que escolher entre um T.50 e uma F1, ainda escolheria a F1. Pra mim continua a ser o carro definitivo. Talvez colocasse o novo V12 Cosworth nele kkkkkkk
Excelente análise Will. Parabéns..
um carro que merecia aparecer aqui é o koenigsegg gemera pq poxa é uma carro muito massa, e vc mesmo disse que tinha bastante conteúdo pra falar sobre ele na cartigo
A gente gravou um EnB Cast sobre: soundcloud.com/exclusivos-no-brasil/enb-cast-102-o-que-sabemos-sobre-o-gemera-e-jesko-absolut
O t.50 é um baita carro, mas achei o design principalmente a traseira questionável.
Baita é pouco: incrível.
A traseira é beeem questionável mesmo. Sou um leigo apaixonado mas tenho algumas considerações (kkkkk):
- eu gosto do formato dos faróis traseiros mas eles estão localizados muito altos e muito afastados - talvez por uma razão de segurança, pra se fazer mais visível - e isso limita que você possa fazer uma traseira mais "sexy". Só comparar com a da própria F1 pra ver do que estou falando;
- o ventilador é o que é, só que eu achei que aquele "para-choques" ligado nele imitando a visão frontal de um P4U Corsair (ou algum outro avião da Segunda Guerra) não tem motivo de ser daquele formato e é somente uma questão de mau-gosto;
- achei estranho o cofre do motor precisar de tanta superfície de troca de calor (pelas grades mesmo) visto que o Valkyrie têm, aparentemente, menos dessa área mesmo tendo 350hp a mais no V12 e 130hp no KERS.
*Acredito que não tenha nada o que se questionar nesse carro se vc pensar na filosofia do Gordon, pelo contrário, deve ser considerado um carro irretocável para nós entusiastas. Só quem tem colhões lança um carro como esse em plena era dos ativismos, mimimis, etc, etc, etc... OBRIGADO GORDON MURRAY!*
Essa traseira tem um motivo. Ao que parece esse ventilador reduz o arrasto aerodinâmico do carro em mais de 10 por cento, se eu entendi direito.
Eu também tinha essa opinião, porém quanto mais olho mais acho bonito hahaha
Questionável nao eficiente
Uma pena que jamais veremos um carro desse rodando em terras nacionais.
Quem sabe...
Muito bom esse novo quadro.
Particulamente não achei a T.50 feia.
Eu acho que eu gostei.... Eu mudaria apenas a alavanca do câmbio.
Provavelmente a alavanca do câmbio remete a McLaren F1
Tá feio, mas é uma máquina! Ótimo vídeo!
Parabéns pela edição do vídeo, muito profissional! Quanto ao carro, do ponto de vista técnico, é algo incrível. Ser construído para ser utilizado, e ao mesmo tempo ter um motor que gira à 12100 RPM, fico curioso para saber quais tecnologias foram empregadas no motor, levando em consideração a longevidade necessária, e elasticidade de desempenho (na falta de um termo melhor), para que desempenhe bem também em baixas rotações, no uso urbano.
Fico receoso se o carro realmente será usado da forma ao qual foi projetado, infelizmente muitos acabam comprando como um "investimento", mas bom saber que o Gordon selecionou os compradores para evitar que isso aconteça.
Parabéns mais uma vez pelo conteúdo! Gostaria de sugerir uma pauta para o ENB Cast, se possível, poderiam falar sobre a TVR. Existem histórias muito boas sobre a fabricante! Abraços!
Quando se tem um ronco gostoso desse , poderia ser a lataria de um fusca . Kkkkk
Tem um vídeo muito bom do pessoal do VinWIki falando sobre os custos de ter uma Mclaren F1, toda a questão de manutenção é um pesadelo, extremamente complicada, cara e é algo necessário por tempo. Segue o link para quem quiser assistir : ua-cam.com/video/EsKDGdcb6BQ/v-deo.html
Comentamos no EnB Cast
*Para de ser ranzinza Will rsrsrs...o carro é irretocável, não é nenhum primor de design, mas eu não mudaria nada, a filosofia dele é incrível...estamos na era dos ativismos e mimimis, acabamos de presenciar o lançamento de um V12 aspirado, mega girador, manual e peso de Up TSI.... obrigado Gordon Murray, o mundo entusiasta ainda respira!*
Haters gonna hate aahaha
Eis a minha dúvida cruel... Será que o T50 usa o mesmo motor do aston Martin valkyrie ?
Não
Perfeito pqp, linhas sóbrias, sem parecer uma alegoria como uma Senna da vida. V12 a 12k pqp imagina isso passando na Av europa!?! Kk
Fala prefeito, gostei do seu novo quadro, e sugiro uma nova playlist na série ENB Cast com o nome de Cartel, vcs já têm a SLS,RS2 e o 911 R
Tem uns que aparecem... outros voltam.. ahaha
Conteúdo incrível fora o novo quadro do canal muito bom William.
Bonito não é, mas o produto ficou foda.
Não entendo o Gordon, se ele quer um carro que é sensação no volante e com baixo peso, então por que não faz uma Formula 1 de rua?
Legislação
Ele não quer um carro de corrida. Ele mesmo fala que o Valkyrie é um carro de corrida e o dele é pra ser usado no dia a dia.
Pra mim esse carro ja nasceu na lista do cartel kkkkk
O Speed tail não é bonito.
O carro é sem dúvidas muito feio, se falasse que é de alguma empresa chinesa acreditaria facilmente. Vamos ver se é tão bom assim. Talvez falar que os números não importam, mas o que importa é a sensação ao volante, seja porque não tenha conseguido números bons. Sensação ao volante é muito subjetiva. Era adolescente quando a F1 foi lançada e talvez por isso esse carro não me pareça algo tão extraordinário quanto foi a F1.
Eu tô contigo, William: prefiro o novo, no caso, a T50.
Amigo, primeira vez que vejo um vídeo seu. Estava na reprodução automática. CRÍTICA CONSTRUTIVA, fala mais devagar, procura um "fono" , termine uma palavra antes de começar outra. Fica parecendo que vc quer mostrar sua opinião em detrimento de explicar o conteúdo do veículo/ lançamento. Vida longa pro seu canal!!!
O raiz nao 100% aclama um nao turbo manual tração traseira leve e que seja realmente um carro que aonde você cinta o nas mãos a muito tempo o famoso menos e mais simples e objetivo so isso nada mais
Essa geração nutella turbo motor elétrico 3 4 5 cilindros 1.0 com tecnologias que nao são necessárias carros tração nas 4 ou dianteira carros que pesam 1400kg pra cima i etc e etc e etc........
Engraçado a T50 parece visualmente uma cópia Chinesa da F1 e uma evolução.