Автор, слово "шасси" обязательно надо произносить неправильно? Сказать "шассИ" вам религия не позволяет что ли? Вы ведёте информационное просвещение, и вы должны говорить все слова правильно, чтобы люди брали с вас пример правильного произношения слов, а не вы с тех, кто произносит слова неправильно.
Владел Камри в 30 кузове - 2.4; в 40 - 2.4; в 50 -3.5; и сейчас езжу на 55 - 2.5! Уверенно говорю что v30 лучшая 👍🏻 крепкая, плавность хода намного лучше чем у младших братьев)
У моего соседа есть Camry 30 (35) 2005 г.в из США. Несколько раз меня до работы подвозил. Однажды я заметил на одометре 520 тыс миль (около 800 тыс км) пробег. Это при том что пробег был явно скручен когда завезли к нам. Машина бодрая, не скажешь что такой большой пробег у неё.
У соседа был этот v30(но по моему номерация была иначе). Бомбил на межгороде больше десяти лет, машину не жалел, экономил на всем что можно экономить и она была неубиваема. За что ей почет и уважение
Владею камри v30. Очень классная машина! Зима лето, всегда на ходу, высокий клиренс очень хорош! Намного лучше и комфортнее новой весты гранты. Спасибо за ролик!
Владею много лет авто Toyota Camry Prominent, 1990 года, в России с 2000г. ДВС 1VZFE.V6, 2л. VZV30. АКПП. До сих пор Промик живее всех живых. Выглядит великолепно, ДВС шепчет. В любое время года проблем с запуском не было. Надежен. Высокий ресурс силовых агрегатов, большой запас прочности и стойкости. Менять не собираюсь, езжу и радуюсь. Мне 66, до конца жизни хватит. По видео сказано, что требует повышенного внимания к качеству топлива и масла, а также слишком чувствителен к состоянию системы охлаждения, то бишь склонен к перегреву. За многие годы эксплуатации ни какой склонности к перегреву не заметил. Масло лью обыкновенную полусинтетику лето 10W40, зима 5W40. Бензин тоже- одно время заправлялся 92-м, потом перешел на 95-й ( оказалось экономичнее и мягче работает). Топливо обыкновенного российского качества, обычно Роснефть. А иногда где придется, полет нормальный. Я так скажу- за машинкой надо следить, обслуживать во время и она будет Вам служить верой и правдой много лет. Как говорят- машина любит ласку, чистоту и смазку. Если уходя от своей машины ты ни разу не оглянулся, значит не ту машину ты купил. Я со своим Промиком разговариваю и глажу его. Супруга тоже, как говорят- "чуть ли не в задницу целует." Удачи всем.
Промиководам привет! У самого vzv30 2.0 на механике (свапали т.к. автомат умудрились убить). По сравнению с отцовским харьком (2.4 передний привод) камрюшка просто стреляет) салон гораздо приятнее, а эта торпедо, что мягче мягкого... Вообщем не вижу очевидным минусов, кроме проходимости (по городу ок, но в гавно залезть естессна нельзя)
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 Дак это же флагманская линейка D-класса. Изначально модель предназначалась исключительно для внутреннего рынка. Да и оснащение по высшему разряду того времени. Да в общем то особо в гавно не лезу, но бывает. По грибочки в лес, на речку порыбалить. Проблемм небыло. Вылазил всегда. Аккуратненько перехожу на ручной режим и пошел по тихой. Правда шины у меня липучки, езжу круглый год, на летнюю не перехожу. Не вижу смысла.
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 Ни когда не таскал домой аккум. Заряжаю весна-осень с процессом десульфации. Хватает за глаза на 4 зимы. Беру корейские Solite 65B24L.Даже меньше конструктивного. Дешево и сердито. Как только начинает выкаблучиваться на пятую зиму, но еще рабочий если время от времени подзаряжать, всё выбрасываю( сдаю в магазин и там со скидкой беру такой же, здесь же возле магазина меняю и поехал). Многие экономят, то прикуривают, то домой носят. На фик оно нужно - канитель.
Являюсь владельцем Камрюхи 40ки рестайл и больше никакую мне не надо в тч 70 ку. Машинка огонь! Многие просят продать, но я нехочу раставаться с ней. Она как член моей семьи. Главное ухаживать за авто надо и беречь и любить как жену. КАМРИ 40 СУПЕР МАШИНА.👍
Езжу более десяти лет на Camry sv 30 1994г, двигатель s4 , учесть что машина довольно резвая и для своих лет не ржавеет, компрессия идеальная, коробка после очистки и замены масла живёт отлично, не считая 94 г лобового стекла родного, печь греет как ни какая, с подвеской даже китайские стойки норм. Фору по живучести даст всему что двигаться.
@@Камчатканавсегда чел написал s4. У тойоты с цифрой 4 и серии s только 4s. И в вопросе я разбираюсь идеально. И по кузовам различия знаю. Чел написал 30й кузов скорее всего что тридцатая серия.
Тоже владею 40-й,машина огонь, всегда исправна. Запуск в любой мороз без проблем, без лишних кнопок, как некоторые любят побрекушки. Комфорт такой, что у современным авто, далеко до неё, тк идёт сейчас экономия на всем.
40 рестайлинг нравится, только втулки стабилизатора достали, скрепят… 70-ка тоже красивая но как консервная банка! В плане металл ну очень тонкий. ( все ради безопасности ) сейчас что-то засматриваюсь на ЛЕКСУС.
приятно когда автор реально хорошо изучил поколения и модели машин. Впервые вижу упоминание о камри проминант на 2,5 литра. у меня просто такая же и ее все всегда забывают упомянуть
Хорошая машина - нет излишних усложнений, адекватный выбор двигателей, вместительный салон и багажник. Очень конечно не хватает чего-то подобного отечественного производства
Камри 20, 2.2 л, 97 г.в., 5sfe, автомат. Пробег 480 с копейками. Владею с 13 марта 2013 года по сей день. Установлен ГБО 7 лет, 1 раз менял ремкомплект редуктора и форсунок. Не убиваемая машина.
У самого 30ка Мягкость хода, огромное место в салоне, большой багажник, высокие свесы бамперов позволяют парковаться как и где угодно, внятная динамика с адекватным расходом, довольно неплохая шумоизоляция заводская, с моей манерой езды её управляемости хватает. Из желания поменять в машине: тормоза от виндума , линзы в фары и штатную акустику.
С приходом XV75 2.5 8АПП, появилась управляемость, нет валкости, супер экономичная (удавалось делать расход 60л на 1000 по трассе) иногда даже забываю когда заправлялся, вид имеет, что еще нужно для счастья обычному инженеру…
Владел Камри Проминент 89 года. Ничего тогда не понимал в машинах и просто поражался как же кайфово ехал V6. Подвеска просто сказка. Потом было еще 3 Камри , включая последний рестайлинг 3,5 литра. Всегда только положительные эмоции. 👏👏👏
2 года езжу на камри xv30,2002 года,радует всё,салон,динамика неплохая,расход только большеват по городу,лето 12-13,зима 14-16.По трассе если больше 120 не топить,можно в 7.5 литров укладываться.Но в городе почти всегда пробки не менее 6 баллов,от этого и расход
-5 лет как езжу на тойота камри грация xv20 японец,одно лишь удовольствие на нем ездить,очень надежная машина и едет очень мягко и плавно,что по городу что на трассе все четко!чисто классика.
В 2015 году купил ХV40 R3 2007 гв. в хорошем состоянии. Поездил до 2018. В целом хороший авто со своими плюсами и минусами. Продал за 1 день через объявление, удалось даже выше чем приобретал. Это Camry. Насчёт последнего хv70 это сильное отступление от канонов Камри (кэмри), к которым привыкли в РФ. К тому же цена сделала последнее поколение недоступным как для физ лиц так и для бюджетных организаций. В РФ вероятнее всего это последнне поколение легендарной Камри.
у меня старенькая модель 95 г,в камри sv40 мотор 4sfe 1,8 обьемом, акпп A140L, очень надежная не прихотливая, свою ласточку сам делаю и доволен автомобилем.
Мне лично XV 40 по душе из всей линейки он один смотрится как мужчина в костюме и в галстуки естественно чёрная! 70 вообще не о чем для меня лично! Интересно почему xv 60 перепрыгнули?🤔☺ Спасибо автору за познавательный ролик! Ж.Л👍🏻👍🏻👍🏻
Вы как мой отец рассуждаете) У меня 40ка и он говорит, что она ему больше нравится чем 50 моего младшего брата) Говорит выглядит мощно и солидно. Хотя мне больше нравится машина моей жены, камри 30 европа, в ней я чувствую больше комфорт чем в своей 40ке или в 50 моего брата
Хорошее кино, но есть немного неточностей), нам, в Сибири и Дальнем Востоке, поподали и 40 на палке, и грации в рестайлинге))) и разные приколюшки в комплектациях))) а про солару и 60ку не рассказал ничего ((( и есть ещё универсалы в более свежих кузовах... И 70 уже значительно меньше в салоне, это сразу понятно когда есть в семье дети))))
Очень много в каждом поколении и спец версий, очень огромное видео вышло бы, пришлось упустить эти моменты. Про toyota solara, думаю стоило детально рассказать... Спасибо за просмотр👍
Были XV10, XV20 и XV30 до рестайлинг и рестайлинг. После этих поколений настоящая Camry для меня ушла в небытие. Настоящие инженерские автомобили уступили место маркетинговым колесницам. Последняя из камри была ACV30, для американского рынка в комплектации XLE 3,0 1MZ-FE. По ходовым качествам просто корабль! Минус - хреновый свет фар. Переставил фары от XV30 для европейского рынка и радовался. Так же по запчастям сложности с американскими моделями больше, чем с европейскими. Задние суппорта по всему Казахстану еле нашел. Но тачка огонь
Владею камри 1997 г.в. езжу с 2005 года ...Брал с пробегом 102000 км. - сейчас 709000 км. ДВС родной пока....Всё нравиться! Не хочу менять ...борюсь с ржавчинкой!!!!
Не знаю как в других городах, но у нас в кургане если едет камри последняя или предпоследняя, то обязательно утырок, который не включит поворотник, подрежет или не пропустит, хуже только бмв. На крузаках более вежливые водилы у нас гоняют.
Да как неодоценëнного. Люди могут ошибаться во многом, но точно не в практичности, - от сюда и ликвидности авто. Тойота не потеряет в цене, тогда как тиана 11-года стоит, как премио 11-го года, а премио это далеко не камри. Ну как-так то. Главная ликвидность авто, это внешний вид,стоимость двигателя и автомата на вторичном рынке. Теана, да и в целом ниссан хорошая марка, но в выборе семейного авто в первую очередь меня интересовала ликвидность авто. Не хочу затевать этот спор. Но камри одноклассник теаны и одногодник на 200 тыс. Дороже. Все ругают за это тойоту, что мол бренд и т. д. Ниссан предлогает богаче салон за более бюджетную цену и т. д., как и хонда. Вечный спор вообщем. А так да, согласен с вами. Интересно послушать. Особенно как тиана выросла из 31-го цефиро)))
В 2011 при выборе авто, круг предпочтений сузился до Камри и Теаны. Остановился на Тойоте и не жалею, хотя по салону Ниссан понравился больше. У многих Теан 11 года выпуска впоследствии были проблемы с вариаторами, из-за косяка в системе охлаждения.
у меня была 30ка v6 xle на 210 лс,был вторым хозяином за 4 года только тёплые воспоминания о ней,никогда не подводила,в отличии от вага который за 80т уже заебал своими поломками🤨
я знаю что 35 рестаил 30ки ,но в народе оно 35ка и нет тойота кэмри есть камри даже англичане называют камри почему-то только русские всегда не правильно произносят так что вы тоже не поняли
Автор красавчик!!!🙂интересно было посмотреть историю своего авто!у меня 70рестайлинг 2022г.в gr !мне очень нравится авто!минус один-только для мегаполисов!приехал в деревню и ощущаю боль практически везде из-за маленького клиренса
*🎄С наступающим Новым Годом! 🎁 Подписывайтесь на новостной Телеграм канал:✅*
t.me/autonews_youtube - Telegram-канал
Спасибо и Вас тоже с наступающим Новым Годом.
Всех с новым годом!!!
Для тожероссиянцев - шассИ.
Круто !! Снимите ещё про ниссан максима и алтима!)))
Автор, слово "шасси" обязательно надо произносить неправильно? Сказать "шассИ" вам религия не позволяет что ли? Вы ведёте информационное просвещение, и вы должны говорить все слова правильно, чтобы люди брали с вас пример правильного произношения слов, а не вы с тех, кто произносит слова неправильно.
Казахи общий сбор!!!
Некогда!!на таксе мы))
@@kayratns С нынешними ценами в Казахстане смотрю стал набирать обороты Ravon R4
@@VladimirVVV16 Chevrolet cobalt тоже.
Мы уже тут😁😁
@@kayratns ой любите прилизываться. Жили бы мы как в Дубае,я бы понял. А так на камри мало кто таксует.
Была Виста в 40-вом кузове. До сих пор с любовью вспоминаю её мягкий велюровый салон...
И в целом машина была очень хороша!
Тоже была Виста 40 в кузове хардтоп с безрамными дверями и ножной стояночный тормаз отличали от Камри 40. Отличная тачка. Тоже с велюром. 👍👍👍
Владел Камри в 30 кузове - 2.4; в 40 - 2.4; в 50 -3.5; и сейчас езжу на 55 - 2.5! Уверенно говорю что v30 лучшая 👍🏻 крепкая, плавность хода намного лучше чем у младших братьев)
А 70ка Камри как самый лучше из них
У меня первый камри 30ка Араб белый я уже даволен до него было Пассат б3 сравнения немцом небо и земля проста кайфую после 30ки думаю 70ка будет лучше
Смотрел на одном дыхании. Отличная подача материала и видео не кажется длинным. 👍
Супер, спасибо за просмотр🤝
@@AutoNewsACS увидел рекламу, автоматом диз поставил!
У моего соседа есть Camry 30 (35) 2005 г.в из США. Несколько раз меня до работы подвозил.
Однажды я заметил на одометре 520 тыс миль (около 800 тыс км) пробег. Это при том что пробег был явно скручен когда завезли к нам. Машина бодрая, не скажешь что такой большой пробег у неё.
Самый лучший информативный контент по Camry. Каждый день езжу на Camry 30 и получаю удовольствие от вождения.
Да брат camry xv30 кузов досихпор современно выглядит и надёжный кузов
Спасибо, приятно слышать от владельца Camry 🤝
А я езжу на камри 50
Так же владелец XV 30 v6, безотказный аппарат.
езжу на 40ке рестайл. нравятся салон больше от 30ки но кузов 40ки. если бы совместили бы было бы круто
У соседа был этот v30(но по моему номерация была иначе). Бомбил на межгороде больше десяти лет, машину не жалел, экономил на всем что можно экономить и она была неубиваема. За что ей почет и уважение
Да , но очень скучная машина, про рулёжку вообще можно не говорить
@@КларкКент-ж8м все тойоты такие,за весельем это к ауди бмв
@@Пользователь-ж7н4щ супра , е 86 , селика, марки
@@КларкКент-ж8м у нас таких практически нет.
ложная информация! только японодр*черы в это верят!
Владею камри v30. Очень классная машина! Зима лето, всегда на ходу, высокий клиренс очень хорош! Намного лучше и комфортнее новой весты гранты. Спасибо за ролик!
Владею много лет авто Toyota Camry Prominent, 1990 года, в России с 2000г. ДВС 1VZFE.V6, 2л. VZV30. АКПП. До сих пор Промик живее всех живых. Выглядит великолепно, ДВС шепчет. В любое время года проблем с запуском не было. Надежен. Высокий ресурс силовых агрегатов, большой запас прочности и стойкости. Менять не собираюсь, езжу и радуюсь. Мне 66, до конца жизни хватит. По видео сказано, что требует повышенного внимания к качеству топлива и масла, а также слишком чувствителен к состоянию системы охлаждения, то бишь склонен к перегреву. За многие годы эксплуатации ни какой склонности к перегреву не заметил. Масло лью обыкновенную полусинтетику лето 10W40, зима 5W40. Бензин тоже- одно время заправлялся 92-м, потом перешел на 95-й ( оказалось экономичнее и мягче работает). Топливо обыкновенного российского качества, обычно Роснефть. А иногда где придется, полет нормальный. Я так скажу- за машинкой надо следить, обслуживать во время и она будет Вам служить верой и правдой много лет. Как говорят- машина любит ласку, чистоту и смазку. Если уходя от своей машины ты ни разу не оглянулся, значит не ту машину ты купил. Я со своим Промиком разговариваю и глажу его. Супруга тоже, как говорят- "чуть ли не в задницу целует." Удачи всем.
Промиководам привет! У самого vzv30 2.0 на механике (свапали т.к. автомат умудрились убить). По сравнению с отцовским харьком (2.4 передний привод) камрюшка просто стреляет) салон гораздо приятнее, а эта торпедо, что мягче мягкого... Вообщем не вижу очевидным минусов, кроме проходимости (по городу ок, но в гавно залезть естессна нельзя)
Ещё запускается в любой мороз. Отец вечно аккум таскает домой, на зарядку, а моя запускается и даже капли сомнения не вызывает)
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 Дак это же флагманская линейка D-класса. Изначально модель предназначалась исключительно для внутреннего рынка. Да и оснащение по высшему разряду того времени. Да в общем то особо в гавно не лезу, но бывает. По грибочки в лес, на речку порыбалить. Проблемм небыло. Вылазил всегда. Аккуратненько перехожу на ручной режим и пошел по тихой. Правда шины у меня липучки, езжу круглый год, на летнюю не перехожу. Не вижу смысла.
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 Ни когда не таскал домой аккум. Заряжаю весна-осень с процессом десульфации. Хватает за глаза на 4 зимы. Беру корейские Solite 65B24L.Даже меньше конструктивного. Дешево и сердито. Как только начинает выкаблучиваться на пятую зиму, но еще рабочий если время от времени подзаряжать, всё выбрасываю( сдаю в магазин и там со скидкой беру такой же, здесь же возле магазина меняю и поехал). Многие экономят, то прикуривают, то домой носят. На фик оно нужно - канитель.
@@1956Miha с резиной такая же история) да и в городе в любой гололёд ему по барабану) даже ч моим уровнем вождения я всегда выезжаю.
Ого, 36 минут истории создания, да ещё Камрюхи!! Спасибо за подарок на Новый Год! С наступающим вас! Я пошёл чай заваривать 😊
С наступающим🤝
Сходи пивка Возми!
@@AutoNewsACS на какую модель следующая история
@@Матвей-ъ8ж9п очень сложный вопрос😁 Возможно Audi A6
@@AutoNewsACS с новым годом!
Являюсь владельцем Камрюхи 40ки рестайл и больше никакую мне не надо в тч 70 ку. Машинка огонь! Многие просят продать, но я нехочу раставаться с ней. Она как член моей семьи. Главное ухаживать за авто надо и беречь и любить как жену. КАМРИ 40 СУПЕР МАШИНА.👍
автомобиль это не коньяк, с годами лучше не становится..
@@1yamakasi11 в России становится,как вино или золото с годами только дороже 🤣
В 16г продал сонату 11г за 370 сейчас такая стоит 600 в среднем
Нее, машину надо любить чуть-чуть больше жены)
иоелен-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-поге
Барахло азиатская
Езжу более десяти лет на Camry sv 30 1994г, двигатель s4 , учесть что машина довольно резвая и для своих лет не ржавеет, компрессия идеальная, коробка после очистки и замены масла живёт отлично, не считая 94 г лобового стекла родного, печь греет как ни какая, с подвеской даже китайские стойки норм. Фору по живучести даст всему что двигаться.
не s4 а 4s-fe. 1.8л
3s fe. Прежде чем поправить изучить вопрос глубже надо
@@Камчатканавсегда чел написал s4. У тойоты с цифрой 4 и серии s только 4s. И в вопросе я разбираюсь идеально. И по кузовам различия знаю. Чел написал 30й кузов скорее всего что тридцатая серия.
@@Камчатканавсегда он имел 4sfe,про 3s да же речи не было!
Моей Камри уже 31 год. До сих пор живая и очень бодрая. Приятное авто.
v10?
У меня 10
Отличная машина не гниёт не ржавеет 3 л Сейчас нет таких 😢
В кыргызстане 30 кузов считается легендарно надежной👍👍👍👍
в бурятии также
Мне больше нравится xv40 👍. Без лишних понтов.
Мне тоже xv40 нравится🔥
@@AutoNewsACS 40 -красавец, согласен .Самый красивый наружный дизайн.
Тоже владею 40-й,машина огонь, всегда исправна. Запуск в любой мороз без проблем, без лишних кнопок, как некоторые любят побрекушки. Комфорт такой, что у современным авто, далеко до неё, тк идёт сейчас экономия на всем.
@@AutoNewsACS камри 88 года, то есть переходка - бензиновый мотор V 6, объем двигателя 2.5.
40 рестайлинг нравится, только втулки стабилизатора достали, скрепят… 70-ка тоже красивая но как консервная банка! В плане металл ну очень тонкий. ( все ради безопасности ) сейчас что-то засматриваюсь на ЛЕКСУС.
Самый красивый дизайн Камри40 !
Мне тоже нравится 🔥
У тебя плохой вкус. 30 ка лучше
приятно когда автор реально хорошо изучил поколения и модели машин. Впервые вижу упоминание о камри проминант на 2,5 литра. у меня просто такая же и ее все всегда забывают упомянуть
Спасибо, рад что оценили)
Хорошая машина - нет излишних усложнений, адекватный выбор двигателей, вместительный салон и багажник. Очень конечно не хватает чего-то подобного отечественного производства
Хонда лучше
Волга на японский лад
@@minchelwarfely4380 не во всём
Сейчас в России перестали собирать, компенсируем ввозом с Японии, глядишь и мы, что родим. Свято место пустым не бывает.
@@minchelwarfely4380 Но на вид мне камри больше нравится, аккорд последний тоже не плох, но что-то жопа у него не очень, что-то не то.
Молодец, что не произносил "кЭмри", а то тошнит от блогеров, кто так говорит
Тоже режет слух.
А мне нравится слово Кэмри🤤😂Звучит благородно!
Особенно "ЛамбордЖини"
Вообще то Кәмри.
@@AutoNewsACS хочу TOYOTA.
Камри 20, 2.2 л, 97 г.в., 5sfe, автомат. Пробег 480 с копейками. Владею с 13 марта 2013 года по сей день. Установлен ГБО 7 лет, 1 раз менял ремкомплект редуктора и форсунок. Не убиваемая машина.
У самого 30ка
Мягкость хода, огромное место в салоне, большой багажник, высокие свесы бамперов позволяют парковаться как и где угодно, внятная динамика с адекватным расходом, довольно неплохая шумоизоляция заводская, с моей манерой езды её управляемости хватает.
Из желания поменять в машине: тормоза от виндума , линзы в фары и штатную акустику.
Отличный кузов👍👍
Поставил диски и суппорта от Естимы.Тормозить стал лучше 👍
Купи виндом ))
а что с музыкой то ? заколхожен ?
С приходом XV75 2.5 8АПП, появилась управляемость, нет валкости, супер экономичная (удавалось делать расход 60л на 1000 по трассе) иногда даже забываю когда заправлялся, вид имеет, что еще нужно для счастья обычному инженеру…
ВАГ конечно.
Я инженер и 10 лет езжу на тойтовских гибридах.
Св 30 первая любовь. Ни одну другую машину не вспоминаю с таким теплом, как ту старушку.
Почти 11лет эксплуатации 30кузов . Машина бомба👍
Автор молодец! В кузове v30 самый большой багажник и самая доделанная машина! Так же были рестайлинг V30 можно увидеть по задним фонарями например.
Была 1989 в 21 кузове,на мехе и двух литровом.Классный аппарат.180 на спидометре,стрелку ложил до упора👍👍👍
Владел Камри Проминент 89 года. Ничего тогда не понимал в машинах и просто поражался как же кайфово ехал V6. Подвеска просто сказка. Потом было еще 3 Камри , включая последний рестайлинг 3,5 литра. Всегда только положительные эмоции. 👏👏👏
Спасибо за видео. У меня третье поколение 1996 г. Движок 5сфе 2,2 пробег 472т км пока везёт, только расход великоват.
Круто👍
Одна из самых нормальных 55-ка и экстерьер и интерьер👍
Владею такую, гибрид, американец,ХLE. Очень приятная,но чуть жоская ☝️,но , очень хорошо держит дорогу.
2 года езжу на камри xv30,2002 года,радует всё,салон,динамика неплохая,расход только большеват по городу,лето 12-13,зима 14-16.По трассе если больше 120 не топить,можно в 7.5 литров укладываться.Но в городе почти всегда пробки не менее 6 баллов,от этого и расход
У кого камри40 лайк 😊
Хороший кузов👍
Некоторым поколениям времени мало уделили, 30 кузов например
Многие жалуются, не хотел сильно затягивать видео)
Думается это подарок зрителям к Новому Году)Спасибо Incar за все вы делаете!
Все верно, с наступающим🤝🤝
Честное авто для простых людей. 👍
Смотря в какой стране
ведро не стоит своих денег!
Грация на V6 с правым рулём вообще вещь!
-5 лет как езжу на тойота камри грация xv20 японец,одно лишь удовольствие на нем ездить,очень надежная машина и едет очень мягко и плавно,что по городу что на трассе все четко!чисто классика.
Формат понравился. Желаю каналу развития в новом году. Буду ждать подобных фильмов про немцев и французов
Супер, спасибо! С наступающим🎁
В 2015 году купил ХV40 R3 2007 гв. в хорошем состоянии. Поездил до 2018. В целом хороший авто со своими плюсами и минусами. Продал за 1 день через объявление, удалось даже выше чем приобретал. Это Camry. Насчёт последнего хv70 это сильное отступление от канонов Камри (кэмри), к которым привыкли в РФ. К тому же цена сделала последнее поколение недоступным как для физ лиц так и для бюджетных организаций. В РФ вероятнее всего это последнне поколение легендарной Камри.
То чувство когда на камрюхе 80 ых годов технологий и плюшек больше чем на Камри 2020😅
Бля, Камри 86 года лучше оснащена чем нынешние ведра. А надёжность таких сейчас нет(((
Недавно купил Камри 30, 2005 года, праворукую, 66 тыс пробег. Не нарадуюс каждый день, Спасибо Японии за такие отличные авто 👍👍👍
🔥
У Камри и у Нивы есть одно общее! Время производства!
Камрюха лучший выбор ! Начиная с SV20 она становилась только лучше 👍
Спасибо, смотрел на одном дыхании, видео получилось информативным и смонтировано качественно. С наступающим НГ, удачи вам во всём ;)
Благодарю за видео, с наступающим!🤝
Камри 15 универсал 95 года 2 2 объем. МКПП. Серебро. Супер авто.❤❤❤
Могущественная линейка автомобиля.
Интересное видео!!! Как по мне, однозначно рестайлинг 70 лучший!
Спасибо за просмотр!👍
Даже не знал, что помимо висты были ещё двойники камри для внутреннего рынка, а камри универсал вообще стало открытием (не про камри грация)
у меня старенькая модель 95 г,в камри sv40 мотор 4sfe 1,8 обьемом, акпп A140L, очень надежная не прихотливая, свою ласточку сам делаю и доволен автомобилем.
🔥
Огонь аппарат,у меня 97 года на 4s,в идеалке))))))
Благодарю Вас за видео! 🙂👍
Спасибо за просмотр!
Камри ACV30. В России, стрекоза, тридцатка. 20 лет машине хороший надёжный седан пока ещё не нашол ей замену да и наверно альтернативы не будет!
У нас в Сибири её называют Акула)11-й год езжу на ней))
Хороший выпуск. Молодцы ребята. Про крузак и Ниссан Патрол сделайте пожалуйста ролик.
Про Land Cruiser есть выпуск:
ua-cam.com/video/mdwnnIPr65w/v-deo.html
И про RAV4 если можно))
30:19 рассказывает о 40 ке, а показывают салон 30ки...,
По мне 30ка и 40ка самые лучшие Камри из всех.
Да, косяк. Материала много было, не от туда взял)
@@AutoNewsACS но все равно 👍 с меня и большое спасибо, очень интересно и познавательно. Продолжайте.
У меня была камри 2000 года, правый руль, та что после грации и перед стрекозой. Это самая мягкая машина что у меня была, по трассе лучше нет.
Мне 30ка ближе по душе, сорока еще тоже норм!
Лучшая марка и одна из лучших моделей в любом поколении!
Вот бы про Хонду посмотреть, к примеру Легенд
Да, или аккорд !
Хороший вариант!
Спасибо за видео! Круто
Спасибо за просмотр! Рад, что понравилось👍
Мне лично XV 40 по душе из всей линейки он один смотрится как мужчина в костюме и в галстуки естественно чёрная! 70 вообще не о чем для меня лично! Интересно почему xv 60 перепрыгнули?🤔☺ Спасибо автору за познавательный ролик! Ж.Л👍🏻👍🏻👍🏻
Xv 60 перепрыгнули потому что
Сделали эту модель с лексусом
Тоесть вместо хv 60 вышел какой то лексус
Понятно! Рахмет 🤝
Мне тоже не нравится этот 70тый
Японцы очень суеверны, перепрыгнули 60 ку, потому что в Японии цифра шесть не счастливое число.
Вы как мой отец рассуждаете) У меня 40ка и он говорит, что она ему больше нравится чем 50 моего младшего брата) Говорит выглядит мощно и солидно. Хотя мне больше нравится машина моей жены, камри 30 европа, в ней я чувствую больше комфорт чем в своей 40ке или в 50 моего брата
А вот и конкурент документалкам Чтаха Акобеба подъехал
Оу, приятно😊
Лайк за Камри! Какой же был ужасный дизайн у первых моделей… любимый кузов 40 💪🏼
Спасибо за просмотр, 40 кузов топ👍
так точно, 40ка на все времена, очень удачный дизайн
Помоему про 40ки автор не сказал про висты. Только мелькали в видео. Салон тотже, а двери безрамочные.
Висты 50е упустили и ардео. По сути таже камри всетаки.
@@dvmax25 ещё солара... По сути тоже 40ка, только в кузовах купе/кабриолет
Мне очень нравится Toyota Camry 70 Gr Sport она выглядит очень круто 😎)))
Хорошее кино, но есть немного неточностей), нам, в Сибири и Дальнем Востоке, поподали и 40 на палке, и грации в рестайлинге))) и разные приколюшки в комплектациях))) а про солару и 60ку не рассказал ничего ((( и есть ещё универсалы в более свежих кузовах... И 70 уже значительно меньше в салоне, это сразу понятно когда есть в семье дети))))
Очень много в каждом поколении и спец версий, очень огромное видео вышло бы, пришлось упустить эти моменты. Про toyota solara, думаю стоило детально рассказать... Спасибо за просмотр👍
Я тоже заметил, что 60-ку забыли, а вот про универсалы было бы интересно узнать
Самый стильный сороковой 😎👍
Были XV10, XV20 и XV30 до рестайлинг и рестайлинг. После этих поколений настоящая Camry для меня ушла в небытие. Настоящие инженерские автомобили уступили место маркетинговым колесницам.
Последняя из камри была ACV30, для американского рынка в комплектации XLE 3,0 1MZ-FE. По ходовым качествам просто корабль! Минус - хреновый свет фар. Переставил фары от XV30 для европейского рынка и радовался. Так же по запчастям сложности с американскими моделями больше, чем с европейскими. Задние суппорта по всему Казахстану еле нашел. Но тачка огонь
Вот эти и были неповторимыми!особенно 20,30!согласен!все последующие уже безликие,без шарма(
Спасибо за просмотр👍
@@AutoNewsACS вам спасибо!
@@AutoNewsACS Вам большое спасибо за экскурс в историю любимой модели. В Казахстане даже шутка есть: Настоящая казахская машина - это Камри😄
была 40 с ручной коробкой...но этот единорог я видел лишь однажды
Да была, сидел в такой!
Мне нравится камри нынешнего поколения, лучше по дизайну чем vw passat. А также сильно нравится камри выпуска с 86 по 90 годы.
Дороже и моторы древние. Для фаната японского авто. Качество материалов в салоне, просто ужас, железо на кузове проминается от руки.
Видео топ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, очень много сил ушло на его создание...
На поколение xv40 была механика. Не готов, садись два!
Спасибо за оценку, возможно Вы невнимательно смотрели или я непонятно рассказал. Механики не было у CAMRY XV40 для Японского рынка.
Да, прослушал. Извините)
Проминент был у меня V2.5 4WS в 97году это была очень навороченная и красивая машина! Сейчас бы купил свежую такую! Но увы, такое не делают...
Уже 11 лет на 30ке) до неё была Грация. А перед ней - бегемот xv30))
Ого, вы истинный ценитель 👍🏻
Тоже уже 11 -й год езжу на 30 кузове)
Катаюсь с 2008 года на Короле в 110 кузове 1999 года выпуска. Тоже хочу камрюху в 30 кузове. Жалко то что живых их очень мало осталось...
Бегемот это sv30 кузов
Я начинал с камри SXV 10 94 г. 3.0
Потом SXV 20 98г. 2.2
Теперь камри 40 2007г. 2.4 И не могу нарадоваться.
Камри классная машина 🙂
Лично мне 40ка и 70ка очень нравится
Владею камри 1997 г.в. езжу с 2005 года ...Брал с пробегом 102000 км. - сейчас 709000 км. ДВС родной пока....Всё нравиться! Не хочу менять ...борюсь с ржавчинкой!!!!
Не знаю как в других городах, но у нас в кургане если едет камри последняя или предпоследняя, то обязательно утырок, который не включит поворотник, подрежет или не пропустит, хуже только бмв. На крузаках более вежливые водилы у нас гоняют.
Это великая история человечества!
Круто, давай про Неодооценненого конкурента Nissan Teana
Не плохо, можно👍
Хорошо ждём 👍
Да как неодоценëнного. Люди могут ошибаться во многом, но точно не в практичности, - от сюда и ликвидности авто. Тойота не потеряет в цене, тогда как тиана 11-года стоит, как премио 11-го года, а премио это далеко не камри. Ну как-так то. Главная ликвидность авто, это внешний вид,стоимость двигателя и автомата на вторичном рынке. Теана, да и в целом ниссан хорошая марка, но в выборе семейного авто в первую очередь меня интересовала ликвидность авто. Не хочу затевать этот спор. Но камри одноклассник теаны и одногодник на 200 тыс. Дороже. Все ругают за это тойоту, что мол бренд и т. д. Ниссан предлогает богаче салон за более бюджетную цену и т. д., как и хонда. Вечный спор вообщем. А так да, согласен с вами. Интересно послушать. Особенно как тиана выросла из 31-го цефиро)))
В 2011 при выборе авто, круг предпочтений сузился до Камри и Теаны. Остановился на Тойоте и не жалею, хотя по салону Ниссан понравился больше. У многих Теан 11 года выпуска впоследствии были проблемы с вариаторами, из-за косяка в системе охлаждения.
@@ДжонКузьмич и замена вылетала под 80 тыс. Неожиданный расход.
Благодарю! Так держать, мне понравилось!! Всë информационно хорошо!
Спасибо, приятно слышать👍🤝
Круто! Побольше таких роликов на канале ! Лайк и подписка, очень понравилось.
Спасибо👍
Шикарное видео!👍🏼👍🏼👍🏼 можно теперь про Карину))
Спасибо👍
Камри не нравится, но посмотреть было интересно.
Благодарю!🤝
Так же)
Согласен. Хонда пзже
@@minchelwarfely4380 чем же? Ещё хуже в целом
Последний раз когда камри делали машины на равне с современными - времена камри 30. Вожу 40-ку 2007 года, по возможностям примерно камри 90 годов
Была Виста св30 в самой бич комплектации и щас креста 100 в бич комплектации тоже, так в висте было поболее всяких ништяков, чем в кресте
Маладец то что надо продолжайте.
Спасибо)
у меня была 30ка v6 xle на 210 лс,был вторым хозяином за 4 года только тёплые воспоминания о ней,никогда не подводила,в отличии от вага который за 80т уже заебал своими поломками🤨
Ваг хорош когда только новый, а бу это опа.. Многие знакомые такие деньги выкладывали, в них, причём скажу что это все временно.. Потом снова ремонт.
Отличный фильм, спасибо авторам за идею!
Спасибо за просмотр!)
Самый лучший и удачный кузов камри 35ка . дос их пор не терял популярность
35 нет кэмри
Это 30 рестайлинг
@@valnetto1 главное вы поняли, и не кэмри а камри
@@ТолкынАйтбаев-э8э
кэмри правильно.
Но вы поняли же?
я знаю что 35 рестаил 30ки ,но в народе оно 35ка и нет тойота кэмри есть камри даже англичане называют камри почему-то только русские всегда не правильно произносят так что вы тоже не поняли
Была у моего бати КАМРИ Променент, огонь по тем временам тачка была.❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥
Очень познавательно, спасибо!
Спасибо👍
это однозначно лайк, отличный материал
Спасибо👍
Автор красавчик!!!🙂интересно было посмотреть историю своего авто!у меня 70рестайлинг 2022г.в gr !мне очень нравится авто!минус один-только для мегаполисов!приехал в деревню и ощущаю боль практически везде из-за маленького клиренса
Спасибо🤝
Тут на 3:38 про версию GR Sport:
ua-cam.com/video/bDAtBnsNrmg/v-deo.html
Полный привод на v6 , 20-ый кузов , вот он фаворит Камри она же грация была ещё в универсале
Спасибо, обзор👍
Спасибо за просмотр👍
Камри 70 рестайлинг🔥
Знаю одного поклонника, он называл её "Камри-пупсичка")))
😁
это которая из двух половин сварена? да, уж, пупсечка хоть куда😂
Хороший выпуск дружище, ждем новые выпуски про немцев и американцев 👌
Спасибо🤝
Здравствуйте, с новым годом вас.
Спасибо за Camry!
А может про Maxima сделаете, удачи!
Спасибо, Вас тоже с новым годом!
как же мне понравилась CAMRY XV 20.
Все камри нравится. Спасибо за видео
Тащусь от 20, реально бимба
Только 40 -ой кузов.