Блогеры делают обзоры , тесты делают тестировщики, тоже самое что говорить: вот молодцы конструкторы, делают машины, а не эти чурки которые чайники впаривают
@@ВладимирАфанасьев-о8щ Китайцы тоже не спрашивают разрешения на копирование всего :))) В их восточной культуре издревле не было "авторских прав" и прочих европейских и американских "ценностей". Поэтому можно предположить, что и в отношении них эти законы сПРАВедливы. А ребята с этого канала делают озвучку на русском ;) За это им спасибо! И Китайцы из видео - тоже молодцы. - Не делают преференций своим компаниям, не стесняются в их порицании, говорят "как есть". И эта критика помогает достичь новых высот. На наших глазах происходит чудо трансформации из фабрики дешевой рабочей силы в крупнейшую экономику мира. Интересно смотреть хоть про будущее Китая, если свое не хотим строить...
@@ВладимирАфанасьев-о8щ совершенно верно , это автор даже не переводчик так как морозит чепуху , то как ему перевели другие так он и порит. 懂车 называется приложение на китайском там все эти видео , на китайском .
@@el-velo б** ну ты сравнил, автор совершенно некорректно переводит и читает название автомобилей переводит смысл текста даже не пытаться разобраться в этом, прежде чем переводить он даже не смотрит видео. если заниматься такого рода деятельностью нужно делать это с более профессиональным подходом а не так что в начале текста он рассказывает об авто в 500 млн руб которые не запустилась но по сути там просто было склейка на несколько моментов и он всё в кучу сложил и перевёл.
Прикол в том, что большинство автомобилей китайские!!! Двадцать лет всего прошло с момента насмешек и пренебрежения к чери амулет!? А тут вон чё? Электрокары, гибриды Офигеть Спасибо за перевод и контент!
Ничего удивительного. Американские и европейские производители авто с 90х 2000х начали переносить производство в Китай, а следовательно и культуру проектирования и культуру производства. А Китайцы хороши в том что трудолюбивые.
Огромное спасибо, за честное ответы на все вопросы, которые бы в будущем могли задать миллионы автовладельцев! Это реальный тест драйв в суровых холодных условиях в котором может попасть каждый человек! Спасибо большое!
Люди обычные радуется про экологических машин электрокар, знаете когда всё окончательно будет электрокаром заканадательсво одобряд такой закон который гласит "те которые не угодно к правительству по кредитом по политике по штрафам т.п ихние машины не будет ездить,всем вводят программы которые сами машины будет идти к штраф стоянку. Как вы знаете что все штрафы налоги поступят к бюджет а там чиновники дальше будет разбогатеть
С этим категорически согласен.Сколько заметил когда китайцы косячат они признают ошибку и ищут пути решения/улучшения.Автоваз до сих пор гудит коробка🤣,на весте еще с 16 года стуки подвески это норма,отписка автоваза "это акустический эффект от работы подвески"😂
@@danhilti8543 я разобрался с этой бедой😎.Короче вся беда в поставщике стоек СААЗ и подушках.Стойки поставил сс20,подкинул новые подушки.Машина как новая🧐
@@ДмитрийГеннадиевичБ . Вас дурно воспитали , учитесь уважительно относится к чувствам других национальностей , иначе когда-нибудь нарвётесь на неприятность , но как говорится это ваше дело ?!
Реально хороший тест при низких температурах. Устранение всех этих проблем- дело времени, на китайцев уже работают бывшие инженеры ведущих европейских авто брендов. В скором времени переманят оставшихся и все эти болячки уйдут в прошлое.
Подписан на Гилевича Сергея, он показывает новинки электрокаров китайских и не только. Там у него в Шанхае и зимой плюсовая температура. А у нас тут -30, а то у него в видео только плюсы. Спасибо за перевод! Побольше бы итоговой информации, а то много машин и не понятно. Да и гибриды бы тестили, не как электрокары, а с работающим бензиновым двигателем.
Продавец должен продавать) Для обзора и посмотреть всегда да, но как объективный источник информации - конечно нет) И НАППА! ) 😁😁 всегда везде) хотя любой кожевник толковый скажет что там 99% кожзам, экокожа как сейчас говорят) Ну и вечные кликбейтные заголовки. Убийца немцев, уложил на лопатки и тд😁 А как аргумент - ' покажите мне немца с 800лс и такой то батареей', а то что нахер никому такой разгон не впёрся не говорится) Или то что в среде обитания немецкой где надо кататься на работу по 80.. 90 км по автобану, даже хвалёный Zeekr при 190кмч батарейку с полного заряда до нуля высаживает мы конечно промолчим) Немцы уже дввно приняли концепцию гибрида - у бмв в каждом размере есть по 2 гибрида практически бензинэлектро и дизельэлектро от 3ойки до Х7)
@@TonyMPS3 эм) Не забывай проветривать😉 Подпердёжник) А Сергей, если ты заметил в последних обзорах всё же прислушался и например на зикр кроссовер уже указывает что это не наппа. Дело не в том что он был неправ, а в том что видимо недопроверил инфу. Увидел. Проверил, теперь рассказывает иначе. Яж не критикую на пустом месте и не завидываю, а указал на неточности и моменты которые как правило опускаются) что весьма правильно для продавца. А ты про пердёж😁 Уверен что я перекатался на гораздо большем количестве гибридов и электричек чем ты когда либо даже посмотришь изнутри.
Станции электрокарс рус! Вот это уровень. Не то что зарядка бесплатная, а то что вы ставите станции как таковые для распространения такого вида транспорта. Это хорошо, молодцы и спасибо вам за работу
Езжу на электрическом "Шевроле Болт" уже почти 4 года, включая 4 канадские зимы. Лучшая машина в моей жизни (12-я по счёту). Бесшумный, мощный, надёжный аппарат, в котором ничего не ломается. Разве что пару недель назад пришлось заменить 12-вольтовый аккумулятор - но он сдох не от морозов, просто у него вышел срок. Во всём остальном машина бегает так же, как в первый день покупки. Когда приходится снова садиться за руль бензиновой машины, впечатление такое, что с реактивного истребителя пересел на паровоз. К хорошему привыкаешь быстро.
@@somaticHuman Мой "Болт" хранится и заряжается в холодном гараже, т.е. окружающая температура для него практически такая же, как на улице. И никаких проблем. В этом году разменял первую сотню тысяч - полёт нормальный.
Спасибо за тесты,хотя и ранее уже знал о проблемах аккамуляторов электроавто в зимнее и холодное время.Проблем в жизни и так хватает,а потому мой вывод для меня предельно ясен-выбор только за бензиновыми автомобилями☝️!
Было бы здорово, если бы в описании к видео, написали какие автомобили принимали участие в тесте. Это было бы хорошо. как для того, кто ищет, так и для ранжирования вашего видео.
Вот где правда про электрокары... А то я "имел смелость" оставить комментарий на канале, где обоготворяют электрокары, так меня там со всех сторон поливали говном, рассказывая какой я "доисторический мамонт" и несу чушь про электрокары)))) Тут же сами Китайцы о своих авто так же отзываются, ещё и подтверждают всё это тестами....
Насколько я помню, в Li-9, необходимо удержать кнопку открытия багажника в течении >10 сек., часть энергии осн.батареи подзарядит доп.аккумулятор и можно будет завести ДВС, а пару раз таких манипуляций как делает ведущий программы, заблокирует систему управления автомобилем
а ни че что в якутии -65 может быть. там бензиновые в минус 45 заводят сначала прогрев отопителем врезаным в систему охлаждения. иначе ресурс двигателя быстро кончится.так как масло синтетика как желе и смазки нет первые минуты.износ такой что один запуск двигателя равняетя пробегу 800 км. а ты веришь в электричество. там надо под наши зимы такие акумуляторы которые будут подогреватся бензиновой автономкой
Приус 20 заводится в любой мороз , главное 12 вольтовый акум норм был , простояла у меня в новогодние праздники 3 дня при -38 , подошёл нажал кнопку и вуаля .
в холодных регионах электричку стоит рассматривать к покупке только если есть относительно теплое хранение (гараж/парковка), в противном случае даже через 5 лет все эти же проблемы сохранятся.
При такой температуре транспорт вообще не нужен) Вся страна наша пойдет на каникулы если столько вальнет) Да и вообще, даже если не электро, а бензиновый аппарат, то запуск движка при таком холоде равносилен его убийству.
Одно дело приехать в морозный регион для тестов. Другое дело жить в морозном регионе, где авто находится в морозе постоянно 24/7, работает или просто стоит, ломается, ремонтируется и прочее
Хороший обзор😊 выдвижные ручки проблема заранее ясная для северных широт,разряда ак. Но холоде тоже. Станции заряди ,цена машины вот проблемы при аппетитах наших чиновников ...... пока на свет появляетса приора! И зто чудо
А уже как то и не особо) Компоненты там у всех одинаковые, соревнования идут в экранчиках и ПО) И что то лично я очень удивился тому насколько беспомощны эти электрички и как ещё очень много там детских болезней даже при таких тиражах. Т.е вот условно мы с друзьями прыгаем на машину 3оём и едем в пятницу вечером на горнолыжку за 70км от города (предварительно полностью зарядившись), там катаем пятницу , сб, и с утра в вск.. И нет никаких. НИКАКИХ гарантий что мы сможем сесть спокойно и уехать обратно без танцев с бубном? И не замерзнуть в колбасу. Не отогревая, не подзаряжая, не загоняя в теплый бокс и тд и тп.. И это лаже при температуре в минус 20? Что это за прорыв такой технологический) 15лет назад ещё приора с таким заданием справлялась на ура😁
Нужен тест Русская зима - это, помимо большого минуса, постоянные скачки через 0 градус с замерзание и оттаиванием, устойчивость кузова к каше из снега и реагентов, проходимость по нечищенными от снега дворам, ну и + скачки напряжения при зарядке
удручающее впечатление если честно. Красивые, технологичные, передовые, современные, скоростные, комфортные и .......бесполезные. Что делать со всеми этой красотой если хотя бы две недели подряд на улке минус 30-35? А ехать надо. Просто надо и всё каждый день, на работу, с работы, дети , туда сюда, так чтобы сел поехал, сел открыл поехал, утром сел завёл поехал. Простите, да да, бросайте в меня камни, злорадствуйте, смейтесь, говорите что примитивно и так далее, но лада гранта выдержит всё это без проблем и в салоне жара будет и каждый день ездить ездить и она не разрядится и не подведёт. Да да, не ослышались, не подведёт. А что делать со всей этой дорогой высокотехнологичной красотой? Устраивать танцы с бубном вокруг этой красоты в минус 30-35? То дверь не откроется, то салон не прогреется, то смартфоны не прогрузятся...а ехать надо! просто надо и всё! Да Китай супер молодцы, я не злорадствую, просто молодцы! Но как то, даже как слова подобрать....в общем куда мы без нашего родного отсталого автоваза? В минус 35, уверяю вас, я сяду и поеду... каждый день, каждый день. В общем Китайцы, если прочитаете, вам надо работать лучше! именно зимние жёсткие условия экплуатации показывают кто есть кто! И именно тот авто, который согреет вас и отвезёт, а может даже и жизнь спасёт, и имеет право называться гордым изделием АВТОМОБИЛЬ.
так не надо покупать китайские электрические и гибридные поделия. Всего-то взять Приус и ездить без проблем, если уж хочется электрогибридного, причем его даже сравнивать с Грантой смешно будет...
У китайцев есть не только электромобили, открою секрет. Да и электромобиль в стандартных условиях эксплуатации нормально поедет в -30-35, т.к. ночью он будет стоять на зарядке и греться, в лучшем случае еще и в теплом гараже. Без возможности заряжать авто дома электромобиль брать бессмысленно.
Классно конечно, что в нашем городе люди рискнули деньгами и решились продавать электрокары, но где их заряжать. всегда места возле розеток заняты двсниками.
Зачем оно нам теперь, если у нас теперь углеводороды девать некуда. Самый нормальный шаг в текущей ситуации - это вводить налог на электрички, чтобы больше бенз покупали. ))) А для народа какая разница вообще на чем ездить... ))
Батарейкина технология должна работать без остановки. Оставил на месяц на холоде и батарея под замену. Одноразовые вещи. Я уверен, что вытряхнув из электрички всю электронную фигню в виде телевизоров, автооткрывалок, выдвигалок, светилок, смотрелок. Сделать человеческий режим рекуперации (прицепил к грузовику и заряжай). То получится электричка всех электричек. А это ёлки новогодние на батарейке с телевизором.
Пока электрички всегда рассматривал как тоьько на летнее время) Если в минус 30 что-то придумают толковое тогда это будет прорыв,скачек, рывок..и т.д))
Кажется железофосфатный акум по крайней мере лучше и безопаснее литийифоных. Те сильнее страдают от холода, а замены ещё нет. Так что катаемся на жефо)
У BMW поди стоял предпусковой подогреватель ! А что нельзя поставить Ебершпехер на эти электрички для прогрева батарей и салона при отрицательных температурах ?
16:23 вообще-то прогревочные обороты выше. То, что некоторые бензиновые плохо прогревают салон, это проблема плохой организации малого круга охлаждения и так же зависит от теплонагруженности самого двигателя
То есть чуваки такие - ребята, в -30 у электротачек есть бооольшие проблемы. У вас разрядится аккумулятор в самый неподходящий момент, вы не сможете открыть двери, в любой момент. Обогрева так же в любой момент может не стать, и температура внутри машины будет как на улице. Электрокарс - заказывайте электротачки в Челябе (там же вечное лето, да). Просто супер. (рукалицо) И народ такой в комментах *фап фап фап*
Ненавижу выдвижные ручки это бред полный😮😮. Вот не могу понять, плохой клей отошло зеркало, аккумулятор разрядился он не для холода. Вот не пойму неужели сразу нельзя сделать качественно? 😊😊😊
Да да ! Хорошо рассказывает ! Только север Китая это южная часть рф то есть широта Сочи ! И зимой там ниже 20 в районе роздольного ! И ещё от госграницы до Великой китайской стены нет населенных пунктов большого скопления !где они такие температуры находят если мы в роздольном за зиму три раза шинель одевали !!!
От госграницы до китайской стены нет населённых пунктов, а как же Харбин. Помимо этого, на широте Сочи, расположен Казахстан, где температура спокойно может опускаться ниже -30 градусов. Даже в южном Узбекистане спокойно температура падает ниже -20-30 градусов.
@@КотвСапогах-в8э если харбин весь Китай то да ! -30 может в горных районах ! Но -60 уже железо просто так ломается а про резину вообще даже и отварить не надо как и про Эл мабили !
поднимут, как только кусок "пирога" станет сколь угодно значимым. Никто его не упустит... Только дЭбил может думать, что налюбит систему и будет по бомжу кататься.
Отличная реклама бензиновых авто:) Китайцы почти научились в дизайн, материалы и характеристики, но всегда готовы подкинуть владельцу охапку проблем: то двери не открываются, то тормоза не работают, то просто разрядка в ноль. Конечно холод тоже может разрядить уставший аккумулятор ДВС. Но тут хоть прикурить от соседа можно. С электричкой в лучшем случае переноска и пол дня на заряд, в худшем эвакуатор и теплый паркинг. Сразу чтото перехотелось покупать китайскую электричку. Подожду ещё лет 5 слушая обмазывания медом китайского электропрома от Серёжы Гилевича. Так у него всегда кетай всех рвет, а порвётся пукан у его клиента что купить китайца где нить в новосибе.
Честь и хвала за обзор...еще и подтрунивают сами над собою,и...как дает нам подобный обзор,это(любое из...) станет прекрасным летним вторым авто в семье...второй авто уже норма...
Зауважал китайцев. Честно, без пафоса показывают все косяки своих машин. Это достойно уважения! Ждём вторую часть!
Поэтому прогресс....
ua-cam.com/video/WXD_at06j3s/v-deo.htmlsi=7P2EeCCWsKryvTyU 😂😂
Потому что не русские)
@@Александр-ь7ж5ю а ты кто? по имени Александр😁
@@Whisper03rалександр не русское, а греческое имя
Вот нужный тест, а не тот бред который несут эти бестолковые - Блогеры, которым только впарить.
У них половина выпуска обзор мультимедийный системы.
Блогеры делают обзор, а не тесты 😂
Блогеры делают обзоры , тесты делают тестировщики, тоже самое что говорить: вот молодцы конструкторы, делают машины, а не эти чурки которые чайники впаривают
Кар вау нормальный тест
Пизд...лы одним словом блохеры. Пока сам не поездить не понять.
Продолжайте делать по больше таких видео. Это топ! Таких видео на ютубе не найти!!!
они не делают это видео, у них нет наверное и разрешения от первоисточника!
@@ВладимирАфанасьев-о8щ Китайцы тоже не спрашивают разрешения на копирование всего :))) В их восточной культуре издревле не было "авторских прав" и прочих европейских и американских "ценностей". Поэтому можно предположить, что и в отношении них эти законы сПРАВедливы. А ребята с этого канала делают озвучку на русском ;) За это им спасибо! И Китайцы из видео - тоже молодцы. - Не делают преференций своим компаниям, не стесняются в их порицании, говорят "как есть". И эта критика помогает достичь новых высот. На наших глазах происходит чудо трансформации из фабрики дешевой рабочей силы в крупнейшую экономику мира. Интересно смотреть хоть про будущее Китая, если свое не хотим строить...
@@ВладимирАфанасьев-о8щ совершенно верно , это автор даже не переводчик так как морозит чепуху , то как ему перевели другие так он и порит.
懂车 называется приложение на китайском там все эти видео , на китайском .
@@el-velo б** ну ты сравнил, автор совершенно некорректно переводит и читает название автомобилей переводит смысл текста даже не пытаться разобраться в этом, прежде чем переводить он даже не смотрит видео. если заниматься такого рода деятельностью нужно делать это с более профессиональным подходом а не так что в начале текста он рассказывает об авто в 500 млн руб которые не запустилась но по сути там просто было склейка на несколько моментов и он всё в кучу сложил и перевёл.
@clemathieu JT There is no UA-cam in China? He lost and in Japan he is not popular like! Also in many countries!
Удивительные дизайны интерьеров! Словно томагочи в 90х. Сам тест классный, китайцы молодцы, простой хладнокровный тест, все как есть показали!
_тамагочи_
в _90-х_
ахуенное чуство вкуса, если для тебя все тамогочи, тогда прямо сейчас выкени свой телефон в окно и купи тамогочи
@@alexpipin3693👍👍👍
Прикол в том, что большинство автомобилей китайские!!! Двадцать лет всего прошло с момента насмешек и пренебрежения к чери амулет!? А тут вон чё? Электрокары, гибриды Офигеть
Спасибо за перевод и контент!
Ничего удивительного. Американские и европейские производители авто с 90х 2000х начали переносить производство в Китай, а следовательно и культуру проектирования и культуру производства. А Китайцы хороши в том что трудолюбивые.
@user-qr8gs8jf1t Также как Автоваз у нас тоже местный, но почти полностью Рено.
@user-qr8gs8jf1t Я говорю о глобальных вещах. Если у них там пару марок что-то родное сохранили, то это ничего по крупному не меняет.
Спасибо США и Европе
@吃货小美女 я китайцев хорошо знаю, китайцы только и могут копировать и красть чужой труд и производят не качественный продукт!!! Извините но это правда!!!
Огромное спасибо, за честное ответы на все вопросы, которые бы в будущем могли задать миллионы автовладельцев!
Это реальный тест драйв в суровых холодных условиях в котором может попасть каждый человек!
Спасибо большое!
А китайцы молодцы, решают проблему перенаселения - на улице -20°С? Нате вам воздух из печки -30°С
Мне кажется с инженерной точки эт даже сложнее чем нагреть😁😁
@@FedSamara Легко! При движении - набегающим воздухом, принцип как в холодильнике.
Люди обычные радуется про экологических машин электрокар, знаете когда всё окончательно будет электрокаром заканадательсво одобряд такой закон который гласит "те которые не угодно к правительству по кредитом по политике по штрафам т.п ихние машины не будет ездить,всем вводят программы которые сами машины будет идти к штраф стоянку.
Как вы знаете что все штрафы налоги поступят к бюджет а там чиновники дальше будет разбогатеть
Только сильнейший способен признать сою ошибку. Слабый будет закрывать глаза на всё, делая вид, что всё хорошо. За китайскими машинами будущее.
Китайцы Говно и такими останутся
С этим категорически согласен.Сколько заметил когда китайцы косячат они признают ошибку и ищут пути решения/улучшения.Автоваз до сих пор гудит коробка🤣,на весте еще с 16 года стуки подвески это норма,отписка автоваза "это акустический эффект от работы подвески"😂
@@thatsenough8723 Да уж🤷♀️🤣🤣🤣
@@danhilti8543 я разобрался с этой бедой😎.Короче вся беда в поставщике стоек СААЗ и подушках.Стойки поставил сс20,подкинул новые подушки.Машина как новая🧐
@@thatsenough8723 👍😇
Ребятки, спасибо за проделанный труд! Очень полезная информация!
ua-cam.com/video/WXD_at06j3s/v-deo.htmlsi=7P2EeCCWsKryvTyU
Ждём вторую, китаёзы супер молодцы что такой объёмный тест сделал, огромнейшая работа проделана, круто!!!)
Соблюдайте толерантность и вежливость , кстати а вас как назвать , Рязань ?
@@ivanlesovik4431 мне кажется "китаёзы" это не что то оскорбительное или негативное
@@ДмитрийГеннадиевичБ . Вас дурно воспитали , учитесь уважительно относится к чувствам других национальностей , иначе когда-нибудь нарвётесь на неприятность , но как говорится это ваше дело ?!
@@ivanlesovik4431 только не ной
@@ДмитрийГеннадиевичБ значит если тебя назвать борщем или руснёй то ты не обидишься .
Реально хороший тест при низких температурах. Устранение всех этих проблем- дело времени, на китайцев уже работают бывшие инженеры ведущих европейских авто брендов. В скором времени переманят оставшихся и все эти болячки уйдут в прошлое.
Дык в чем прикол, эти ябочки собирают все в китае, ту же теслу. И Apple так же будут собирать свои машины в Китае
дело времени, говоришь.....физику прогуливал, видимо, в школе.
@@Qwertoni с чего ты взял, с физикой у нас все в порядке. Помимо прогулов есть какие аргументы или просто так потрепаться на диване?
@@TENGIZ123 есть решение- как заставить работать нормально электромотор зимой, в -30? насколько знаю, это сейчас невозможно.
@@Qwertoni до начала 20 века люди тоже мечтали научиться летать, а в каменном веке наши предки использовали палки и камни чтобы навредить друг другу
Подписан на Гилевича Сергея, он показывает новинки электрокаров китайских и не только. Там у него в Шанхае и зимой плюсовая температура. А у нас тут -30, а то у него в видео только плюсы. Спасибо за перевод! Побольше бы итоговой информации, а то много машин и не понятно. Да и гибриды бы тестили, не как электрокары, а с работающим бензиновым двигателем.
Гилевич просто в сфере стендап-комика обзорщика работает...
Продавец должен продавать)
Для обзора и посмотреть всегда да, но как объективный источник информации - конечно нет)
И НАППА! ) 😁😁 всегда везде) хотя любой кожевник толковый скажет что там 99% кожзам, экокожа как сейчас говорят)
Ну и вечные кликбейтные заголовки. Убийца немцев, уложил на лопатки и тд😁
А как аргумент - ' покажите мне немца с 800лс и такой то батареей', а то что нахер никому такой разгон не впёрся не говорится)
Или то что в среде обитания немецкой где надо кататься на работу по 80.. 90 км по автобану, даже хвалёный Zeekr при 190кмч батарейку с полного заряда до нуля высаживает мы конечно промолчим)
Немцы уже дввно приняли концепцию гибрида - у бмв в каждом размере есть по 2 гибрида практически бензинэлектро и дизельэлектро от 3ойки до Х7)
@@FedSamara как же у тебя бомбит хейтер)) , сидишь пердишь в своих жигулях и бесишься на прогресс
@@TonyMPS3 эм)
Не забывай проветривать😉
Подпердёжник)
А Сергей, если ты заметил в последних обзорах всё же прислушался и например на зикр кроссовер уже указывает что это не наппа. Дело не в том что он был неправ, а в том что видимо недопроверил инфу. Увидел. Проверил, теперь рассказывает иначе.
Яж не критикую на пустом месте и не завидываю, а указал на неточности и моменты которые как правило опускаются) что весьма правильно для продавца.
А ты про пердёж😁
Уверен что я перекатался на гораздо большем количестве гибридов и электричек чем ты когда либо даже посмотришь изнутри.
@@FedSamara за hiphi z везде наппа и алькантара он просто лютый и у ли 9
Станции электрокарс рус! Вот это уровень. Не то что зарядка бесплатная, а то что вы ставите станции как таковые для распространения такого вида транспорта. Это хорошо, молодцы и спасибо вам за работу
После просмотра видео, отпало желание покупать вообще такого рода автомобили.
Езжу на электрическом "Шевроле Болт" уже почти 4 года, включая 4 канадские зимы. Лучшая машина в моей жизни (12-я по счёту). Бесшумный, мощный, надёжный аппарат, в котором ничего не ломается. Разве что пару недель назад пришлось заменить 12-вольтовый аккумулятор - но он сдох не от морозов, просто у него вышел срок. Во всём остальном машина бегает так же, как в первый день покупки.
Когда приходится снова садиться за руль бензиновой машины, впечатление такое, что с реактивного истребителя пересел на паровоз. К хорошему привыкаешь быстро.
сырые еще, когда холодные пуски одолеют, вот тогда будет прорыв
@@toddot9535 Вы читать умеете или только писать? Было же ясно сказано - 4 зимы без всяких проблем. Это вам не "прорыв"?
Если на улице оставлять на зарядке постоянно?
@@somaticHuman Мой "Болт" хранится и заряжается в холодном гараже, т.е. окружающая температура для него практически такая же, как на улице. И никаких проблем. В этом году разменял первую сотню тысяч - полёт нормальный.
@@amenhotepavoskin1307 -4 минимальная температура при которой электромотор включится?
Молодцы, кто признает ошибки и неисправности, тот их и устранит👍👍👍
extreme low temperature (-30 and -58), perfect tests for Russia. Chinese have the best tests in the world!
Полезная инфа.
Интересно было посмотреть.
Я знал, что электрички шляпа и пока не готовы к жизни в Сибири.
Спасибо за обзор. Плохие АКБ, неудачные ручки и системы открывания дверей, дисплеи, все это не приспособления к минусу.
В знойной жаре тоже самое будет происходить
Съемочная группа ехала за вами в старой дизельной машине, в теплом салоне в футболках)
Друзья, спасибо огромное!!!
Суметь перевести супер быстрый китайский и озвучить также быстро не легко ;-)
Буду с нетерпением ждать новых видосов!!!
Спасибо за тесты,хотя и ранее уже знал о проблемах аккамуляторов электроавто в зимнее и холодное время.Проблем в жизни и так хватает,а потому мой вывод для меня предельно ясен-выбор только за бензиновыми автомобилями☝️!
Красавцы. В правильном направлении идут.
подготавливают автопарк для захвата Сибири 😂
... ждём, мешая водку гвоздём...
@@АлександрИванов-т5н3юКонечно ждёте, ибо сами то бестолочи, все малые народы отворачиваются от вас, а вот к китайцам повернутся!
Полезное и информационное видео. Ставлю лайк. Спасибо.
Спасибо за перевод, все очень интересно и наглядно
Нужно отдать должное, китайцы сделали, правдивый тест. Неожиданно
Продолжайте, очень интересно. Альтернативы данным видео нет.
Ока, видео зор, омад, яна шунака виделар кутамиз. Кегин, "скромный, оддий" сөзларини ордига 'минималистичный' дсейз.
Молодцы китайцы
За перевод отдельная благодарность
очень интересно узнать что было дальше :)
Я и не подозревал, что в мире столько производителей автомобилей. Китайцы молодцы
Так это их аатопром
Круто. Столько машин китайских... У нас проведи такой тест отечественных электромобилей и гибридов... Полторы повозки будет((
Спасибо за перевод и озвучку👍👍👍👍👍
Было бы здорово, если бы в описании к видео, написали какие автомобили принимали участие в тесте. Это было бы хорошо. как для того, кто ищет, так и для ранжирования вашего видео.
ua-cam.com/video/WXD_at06j3s/v-deo.htmlsi=7P2EeCCWsKryvTyU 原频道
Благодарю за честный тест и за обзор👍🙌🙌🙌
побольше таких видеороликов много очень полезной информации.респект.👍👍👍👍👍
Супер видео, хочется ещё таких!
Вот где правда про электрокары... А то я "имел смелость" оставить комментарий на канале, где обоготворяют электрокары, так меня там со всех сторон поливали говном, рассказывая какой я "доисторический мамонт" и несу чушь про электрокары)))) Тут же сами Китайцы о своих авто так же отзываются, ещё и подтверждают всё это тестами....
Насколько я помню, в Li-9, необходимо удержать кнопку открытия багажника в течении >10 сек., часть энергии осн.батареи подзарядит доп.аккумулятор и можно будет завести ДВС, а пару раз таких манипуляций как делает ведущий программы, заблокирует систему управления автомобилем
В надежде смотрю, что какой-нибудь китаец хорошо себя проявит в нашу зиму. Якутия, -46 )
Я думаю при такой температуре они бы там и остались.)))))))))
да никакой производитель не делает авто для таких температур... даже для минус 30 мало кто подготавливает свои машины
А смысл под вас делать авто и вкладывать в это лишние деньги, думаешь это окупится?
Не надейся. Нет таких технологий аккумулятора
а ни че что в якутии -65 может быть. там бензиновые в минус 45 заводят сначала прогрев отопителем врезаным в систему охлаждения. иначе ресурс двигателя быстро кончится.так как масло синтетика как желе и смазки нет первые минуты.износ такой что один запуск двигателя равняетя пробегу 800 км. а ты веришь в электричество. там надо под наши зимы такие акумуляторы которые будут подогреватся бензиновой автономкой
Это правильный тест ,люди покупают их , а минусов не знают, короче лучше зимой не куда не ехать на нем только летом
Приус 20 заводится в любой мороз , главное 12 вольтовый акум норм был , простояла у меня в новогодние праздники 3 дня при -38 , подошёл нажал кнопку и вуаля .
Да, благодарочка огромная. Только код был не в такой последовательности 😊
В пермском крае на этой неделе до -42 температура была. Пару лет ещё можно не рассматривать к покупке.
в холодных регионах электричку стоит рассматривать к покупке только если есть относительно теплое хранение (гараж/парковка), в противном случае даже через 5 лет все эти же проблемы сохранятся.
При такой температуре транспорт вообще не нужен) Вся страна наша пойдет на каникулы если столько вальнет)
Да и вообще, даже если не электро, а бензиновый аппарат, то запуск движка при таком холоде равносилен его убийству.
@@sreda_w решат проблему с холодом, типа, подогревашки
@@sreda_w зачем? Для чего? Как крутой гаджет как игрушку?
@@ЮраПутрокто живёт в такой температуре либо не глушат его зимой либо двс с подогревателем ож и тд
Масса новой и интересной информации! Спасибо!
Одно дело приехать в морозный регион для тестов. Другое дело жить в морозном регионе, где авто находится в морозе постоянно 24/7, работает или просто стоит, ломается, ремонтируется и прочее
Очень грамотный тест. Уважение китайцам
Ну можно отдельный "фен" разработать встроенный, только солярку (или бенз)надо будет тогда бак литров на 15. Но это сибиряки только понимают))))
переставить с ушастых запорожцев. Вместе с лючком в полу для рыбалки
@@olegfedorov7614 cловна сязыка сняли===
Вот это полезный авто тест 👍🏼
Видео шикарные . Автоконтент с поднебесной вполне неплохой)
ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ . ИЗ .
Блин, вот так тест !!!!! Шикарно !!! Молодцы !!!!
Прекрасный тест, отличный перевод
А я встрял в то, что розетки пришли на стойку для стыка гипсокартона))
Очешуенно! Переводите ещё!
видео огонь!!! спасибо большое. думаю об Li Auto L7. теперь еще больше думаю
Хороший обзор😊 выдвижные ручки проблема заранее ясная для северных широт,разряда ак. Но холоде тоже. Станции заряди ,цена машины вот проблемы при аппетитах наших чиновников ...... пока на свет появляетса приора! И зто чудо
Было бы чертовски интересно узнать как поведет себя "HiPhi Z" в таких условиях!
А уже как то и не особо)
Компоненты там у всех одинаковые, соревнования идут в экранчиках и ПО)
И что то лично я очень удивился тому насколько беспомощны эти электрички и как ещё очень много там детских болезней даже при таких тиражах.
Т.е вот условно мы с друзьями прыгаем на машину 3оём и едем в пятницу вечером на горнолыжку за 70км от города (предварительно полностью зарядившись), там катаем пятницу , сб, и с утра в вск.. И нет никаких. НИКАКИХ гарантий что мы сможем сесть спокойно и уехать обратно без танцев с бубном? И не замерзнуть в колбасу. Не отогревая, не подзаряжая, не загоняя в теплый бокс и тд и тп..
И это лаже при температуре в минус 20?
Что это за прорыв такой технологический)
15лет назад ещё приора с таким заданием справлялась на ура😁
_Было бы_
@@UniversumXX Благодарю вас!
@@FedSamaraтак электрички и не создавались для экстремальных условий, на них по городу катают
Уже есть и хайфай без проблем ебошит зимой
Нужен тест Русская зима - это, помимо большого минуса, постоянные скачки через 0 градус с замерзание и оттаиванием, устойчивость кузова к каше из снега и реагентов, проходимость по нечищенными от снега дворам, ну и + скачки напряжения при зарядке
вот у них подход. ну не зарядился, не открылся не греет. всего-то загнать надо на полдня в теплый бокс. прям радует
Вот супер тест электро каров и гибридов!!!
Оо я понял нужно скупать парковки закрытые и не в далёком будущем сдавать по суточно зимой 😂 за дорого !
удручающее впечатление если честно. Красивые, технологичные, передовые, современные, скоростные, комфортные и .......бесполезные. Что делать со всеми этой красотой если хотя бы две недели подряд на улке минус 30-35? А ехать надо. Просто надо и всё каждый день, на работу, с работы, дети , туда сюда, так чтобы сел поехал, сел открыл поехал, утром сел завёл поехал. Простите, да да, бросайте в меня камни, злорадствуйте, смейтесь, говорите что примитивно и так далее, но лада гранта выдержит всё это без проблем и в салоне жара будет и каждый день ездить ездить и она не разрядится и не подведёт. Да да, не ослышались, не подведёт. А что делать со всей этой дорогой высокотехнологичной красотой? Устраивать танцы с бубном вокруг этой красоты в минус 30-35? То дверь не откроется, то салон не прогреется, то смартфоны не прогрузятся...а ехать надо! просто надо и всё! Да Китай супер молодцы, я не злорадствую, просто молодцы! Но как то, даже как слова подобрать....в общем куда мы без нашего родного отсталого автоваза? В минус 35, уверяю вас, я сяду и поеду... каждый день, каждый день. В общем Китайцы, если прочитаете, вам надо работать лучше! именно зимние жёсткие условия экплуатации показывают кто есть кто! И именно тот авто, который согреет вас и отвезёт, а может даже и жизнь спасёт, и имеет право называться гордым изделием АВТОМОБИЛЬ.
так не надо покупать китайские электрические и гибридные поделия. Всего-то взять Приус и ездить без проблем, если уж хочется электрогибридного, причем его даже сравнивать с Грантой смешно будет...
У китайцев есть не только электромобили, открою секрет. Да и электромобиль в стандартных условиях эксплуатации нормально поедет в -30-35, т.к. ночью он будет стоять на зарядке и греться, в лучшем случае еще и в теплом гараже. Без возможности заряжать авто дома электромобиль брать бессмысленно.
@@AlexGonoff у китайцев нет автомобилей, есть красивые жигули.
Всë в точку. Россия огромна и сурова, здесь нужны простые надежные, выносливые и ДЕШЁВЫЕ автомобили.
Классно конечно, что в нашем городе люди рискнули деньгами и решились продавать электрокары, но где их заряжать. всегда места возле розеток заняты двсниками.
Зачем оно нам теперь, если у нас теперь углеводороды девать некуда. Самый нормальный шаг в текущей ситуации - это вводить налог на электрички, чтобы больше бенз покупали. ))) А для народа какая разница вообще на чем ездить... ))
@@somaticHuman идиот
@@somaticHumanНа автобусах и трамваях ездят пусть люди, как в СССР было, и с авоськой в магазин за дефицитом ходят))
@@somaticHumanу нас в регионе наоборот на 4 года налоги на электрички отменили
Китайцы красавчики! Вот что значит тест. А не колхозинг как у нас.
После петушиных обзоров тухлых - это видео вообще огонь 🎉
Полезное видео.
Наконец-то что-то интересное, недоблогеры проплаченные уже надоели.
Все по делу. Щас заводы исправят все ошибки и опять в путь. Это круто. Черед десять лет. Китайские авто не будут иметь конкурентов.
Особенно у нас в РФ🤣
@@rv-ql7iz китай в любом случае не даст этого сделать так что не парьтесь. Рынок поделен и ненадо нарушать правила бизнеса
Батарейкина технология должна работать без остановки. Оставил на месяц на холоде и батарея под замену. Одноразовые вещи. Я уверен, что вытряхнув из электрички всю электронную фигню в виде телевизоров, автооткрывалок, выдвигалок, светилок, смотрелок. Сделать человеческий режим рекуперации (прицепил к грузовику и заряжай). То получится электричка всех электричек. А это ёлки новогодние на батарейке с телевизором.
Хороший обзор. Китайцы молодцы
Вы попробуйте их помыть, на мойке, и часов через 8-10 посмотрите что будет, сможете ли вы вообще открыть двери с такими ручками)?
👍👍👍
Ведущий убил российский рынок электричек😢 Прощай мой зикр😂
Пока электрички всегда рассматривал как тоьько на летнее время) Если в минус 30 что-то придумают толковое тогда это будет прорыв,скачек, рывок..и т.д))
Надо в Краснодаре жить
Кажется железофосфатный акум по крайней мере лучше и безопаснее литийифоных. Те сильнее страдают от холода, а замены ещё нет. Так что катаемся на жефо)
великолепное видео спасибо!
Жду каждый выпуск!
Зимой ломается сердце и душа владельца, электромобилей.
Благодарю за просвещение
У BMW поди стоял предпусковой подогреватель ! А что нельзя поставить Ебершпехер на эти электрички для прогрева батарей и салона при отрицательных температурах ?
16:23 вообще-то прогревочные обороты выше. То, что некоторые бензиновые плохо прогревают салон, это проблема плохой организации малого круга охлаждения и так же зависит от теплонагруженности самого двигателя
То есть чуваки такие - ребята, в -30 у электротачек есть бооольшие проблемы. У вас разрядится аккумулятор в самый неподходящий момент, вы не сможете открыть двери, в любой момент. Обогрева так же в любой момент может не стать, и температура внутри машины будет как на улице.
Электрокарс - заказывайте электротачки в Челябе (там же вечное лето, да).
Просто супер. (рукалицо)
И народ такой в комментах *фап фап фап*
Молодцы! Интересно!
Крутое видео 👍💪 ЕЩЁ
Надо было в Якутию отвезти и протестить при - 50)))) ни одна бы не поехала после 24ч простоя)))
Ненавижу выдвижные ручки это бред полный😮😮. Вот не могу понять, плохой клей отошло зеркало, аккумулятор разрядился он не для холода. Вот не пойму неужели сразу нельзя сделать качественно? 😊😊😊
Вот вот , как буд то нельзя было сделать нормальные механические
Марат борода колиев посмотрев это видео сказал; да ну нах...й и пошёл вешаться на собственной бороде😂😂😂😊
Жень спасибо! Коротко и понятно!
Похоже во все электромобили, нужно внедрять дизельные автономные печи с баком зимнего топлива, чтоб прогревать батареи ручки, замки, а также салон
Лучше поставит буржуйку, в Сибири дров много.
Да да ! Хорошо рассказывает ! Только север Китая это южная часть рф то есть широта Сочи ! И зимой там ниже 20 в районе роздольного ! И ещё от госграницы до Великой китайской стены нет населенных пунктов большого скопления !где они такие температуры находят если мы в роздольном за зиму три раза шинель одевали !!!
От госграницы до китайской стены нет населённых пунктов, а как же Харбин. Помимо этого, на широте Сочи, расположен Казахстан, где температура спокойно может опускаться ниже -30 градусов. Даже в южном Узбекистане спокойно температура падает ниже -20-30 градусов.
@@КотвСапогах-в8э если харбин весь Китай то да ! -30 может в горных районах ! Но -60 уже железо просто так ломается а про резину вообще даже и отварить не надо как и про Эл мабили !
Ein sehr interessanter Test. 👍
Салам из Кыргызстана, будущее за электро моделями!
Даже представить страшно сколько будет стоить зарядка.
Только в теплых странах.
Классный выпуск ждём продолжения
Спасибо за перевод ❤❤❤
После зимы ниссан лиф пропали в моем городе)) было три и сразу пропали)))
Зачем намеренно исказили перевод цены? Li L9 новый в Китае стоит от 400 000 юаней, но никак не пять миллионов юаней
Лучший тест автомобилей
Как бы из-за этих электричек цены на электричество не подняли
А как вы думает когда спрос растет, что происходит?
поднимут, как только кусок "пирога" станет сколь угодно значимым. Никто его не упустит... Только дЭбил может думать, что налюбит систему и будет по бомжу кататься.
Интересный тест, спасибо
2 часть когда выйдет?
Отличная реклама бензиновых авто:) Китайцы почти научились в дизайн, материалы и характеристики, но всегда готовы подкинуть владельцу охапку проблем: то двери не открываются, то тормоза не работают, то просто разрядка в ноль. Конечно холод тоже может разрядить уставший аккумулятор ДВС. Но тут хоть прикурить от соседа можно. С электричкой в лучшем случае переноска и пол дня на заряд, в худшем эвакуатор и теплый паркинг. Сразу чтото перехотелось покупать китайскую электричку. Подожду ещё лет 5 слушая обмазывания медом китайского электропрома от Серёжы Гилевича. Так у него всегда кетай всех рвет, а порвётся пукан у его клиента что купить китайца где нить в новосибе.
Вы явно не поняли посыла, тут не в китайских электричках проблема, а в нынешнем уровне аккумулирующих устройств.
Бля как ты смотрел и слушал там ни только китайские марки но и европейские которые обосрались вообще все уступив китайцам
Электро кар в якутии это просто аннкдот😂ну никто его не купит. Я на свою бензинку прыг и поеду куда угодно везде есть бенз обслуга и зч.
Честь и хвала за обзор...еще и подтрунивают сами над собою,и...как дает нам подобный обзор,это(любое из...) станет прекрасным летним вторым авто в семье...второй авто уже норма...
Какие же красивые машины, если бы покупал, то была сильная проблема определиться с выбором, одна краше другой