En caso que salga agua del radiador no quiere decir que el empaque de la culata esté mal, ahí lo que puede estar fallando es el tapón del radiador, solo que haya burbujas de aire si indica que está fallando el empaque de la culata.
Excelente aportación ingeniero y muchas gracias por compartir esa información. nomás para anexar ahí nomás sería un buen punto aclarar que devemos estar seguros del que tapón del radiador estuviera bien porque si ese tapón no retiene la presión que estuviera fuera de especificación Pues nos podría confundir y diríamos un diagnóstico erroneo mis felicitaciones y uno mas de tus seguidores
@@Mecanicaenlinea hola oiga mi coche es un. Cirrus motor 2.4 turbo apenas le cambiaron la junta de la cabeza y la rectificaron pero el coche se sigue calentando ya le cambie tapon 4 veces y sigue haciendo lo mismo me di cuenta que no trae termostato cree que ese sea el problema por los ventiladores si entran. Espero y me pueda ayudar saludos
@@chinelomorelos8532 hola amigo si se calienta y le hacen pruebas al empaque de culata y lo pasa lo más seguro es que el radiador este tapado eso hace que los motores se recalienten ahora bien para empezar bajo que circunstancias se le recalienta si es cuando le exije o es de siempre yo empezaría por sondear el radiador espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea me empezaba a tirar el agua del tapon cuando lo exigía o cuando lo prendía me tiraba poca y se le quitaba y me trabajaba bien por ratos pero ahora lo prendi sin tapon y me aventó el anticongelante y luego volvió a bajar pero no burbujea esta estable pero no tarda mucho en empezar a hervir el agua le acelero y la empieza a notar de nuevo. La verdad ya me desespere no se que sea. Ya ni el mecanico le encuentra que hacer.
@@chinelomorelos8532 hola amigo hay que empezar por lo básico hagale pruebas a la culata para ver si el empaque de culata no está dañado aún si el empaque pasa la prueba hay que revisar el radiador a que no esté tapado
Saludos profe Ise todo el procedimiento como lo explico no salieron burbujas solo salía un poco de refrigerante y lo que note es que las mangueras están infladas y la manguera que va al termostato de la cabeza está fugando un poco de refrigerante,que podría ser , la camioneta es una Xtrail
Hola amigo en mi experiencia cuando yabtira humo así como me cuenta es que ya los anillos ya se acabaron aunque se puede dar el caso que el empaque de culata se haya quemado y se puentee entre cilindro lo mas seguro es que le baje la culata y aproveché y de una vez le cambié anillos ya que las compresiones y están muy bajas
Buenos días amigo mi auto le cambie hacete a las 3 horas empezó a botar humo ahora todas las mañanas q lo prendo me bota humo durante unos 2 minutos ya después no vuelve a botar hasta el día siguiente q podría ser el carro no se le a subido la aguja de temperatura no he viajado con el. Le aplicó mobil 10 w 30 sellado siempre siempre le he metido ese nunca pasaba esto. El carro anda bien no mantiene el anticongelante gracias.
Buenos dias, saludos desde Panama, si no m hace burbuja es porque esta bien el empaque y si retorna el agua a el deposito q es lo q sucede en mi kia rio, pero e hecho la prueba de la botella y todo bien
Buenos días amigo lo primero que haga es mandar a sondear el radiador y sustituya el tapón del radiador en ocasiones el tapón ya no sirve y hace que se retorne el agua al depósito de expansión
Como hago para revisar en un aveo 2009 lo intente y se salia el refrigerante por el tarro auxiliar o hay que tapar donde conecta la manguera con el tarro auxiliar?
Sin tantos lios, con solo chequear el aceite si se emulsiono c9n agua basta ó con el motor frio remover la tapa del radiador, llevar el nivel de agua a lo normal y luego poner en marcha rl motor, si la junta esta dañada, la compreion provocara que el agua salga expulsada a travez del radiador a gran escala ( tal como si estubiese hirviendo a borbitones aunque este totalmente fria ).
@@Mecanicaenlinea Buenas ,tengo un problema con el carro el sintoma es que tira humo blanco por el escape y gasolina y el aceite del carter se mezcla con la gasolina me puede orientar por favor?
@@mauriciohidalgo8481 hola amigo para comenzar me gustaría saber que marca modelo y año es su vehículo para poder deducir que podría ser y será un gusto poder ayudarle
Buenas tardes de saludo Perú lima hoy ise mantenimiento de radiador y de termostato ahora are la prueba de lo que explicas por q mi carro toyota probox estuvo calentando
Hola amigo además de esa prueba sería bueno revisar que el ventilador este trabajando adecuadamente cualquier cosa en la que pueda ayudar estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea amigo ise la prueba y muy bien y es cierto ise la prueba y me dio resultados buenos mi carro ahora ya no calienta era el refrigerante tenía mucho aditivos para mi toyota Probox
Buen vídeo amigo me suscribo al instante lo boy a intentar con una ford escape de Repente siento q yerbe el agua muy rápido y asta la manguera superior cómo Q tiembla.sera eso Maestro saludos y espero su respuesta
Hola amigo es posible que sea empaque quemado le comento algo debe de haber abundantes burbujas en el deposito de agua donde coloque la manguera y eso si deje que el motor caliente bien y no vaya a destapar el radiador porque se puede quemar coloque la manguera donde llega la manguera del depósito de expansión y si está quemado comenzará a tirar burbujas ya que el puede retornar un poco de agua al depósito pero no deben de haber burbujas haga la prueba y saldrá de la duda y cualquier duda estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea que tal amigo buenas tardes yo le Ise esa prueba a mi carro pero solo echa una burbuja como cada minuto en temperatura normal estará mal la junta por su respuesta mil gracias
Abusando ... Tengo un motor con 110 de compresión y me tira humo azul si la dejo en ralentí al acelerar humea mucho en frío y circulando prácticamente no avienta pero si la dejo en ralentí por tráfico comienza a humear mucho y parece que tengo esta falla de empaque lo extraño es que no ensucia de aceite las bujías ???. Mi duda es podría la falla de empaque estar pasando el aceite? Por mal torqueo o algo así?
El humo azul es aceite en la gasolina, tienes que cambiar empaque de culata y en caso necesario rectificar. También revisar si tienes perdida de aceite
El video está bien lo único que yo para probar si el empaque del cabezote está bien solo hay que quitar la tapa del radiador y encender el auto si el liquido refrigerante sale volando hacia arriba el empaque de cabezote esta dañado lo único que esa prueba hay que hacerla cuando el auto esté frío ya que es un peligro abrir esa tapa del radiador cuando el auto está caliente
Buenas tardes maestro espero y se encuentre muy bien de salud mire paso alo siguiente tengo un problema con mi carro es un Chevy traverse 2015 mire se le prendió la luz en el tablero así service air bag que será el problema que me recomiendas aser gracias saludos y cuídese mucho
Gracias y también espero que estén bien por ahí y volviendo al tema según veo ese piloto está relacionado a las bolsas de aire si no me equivoco lo más recomendable es escanearlo algún conector de los sensores de las bolsas ha de estar fallando
eso yo lo ise si asia lo mismo burbujas para aya y para acá le quite el tapón y aventaba agua son mentiras no es ni la culata ni la mierda es la bomba de agua y lo tengo calado en un escort 99 wagon jalando nunca pensé subir un vídeo gracias
Su video es muy explicativo gracias y quisiera preguntarle lo siguiente: Tengo una foed escape, continuamente le pongo agua al depósito, porque no tiene tapón el radiador, al parecer no tiene fugas de agua, pero los ventiladores entran muy seguido y se siente muy caliente, de plano se está filtrando el agua al motor o la evapora? El depósito del agua tiene dos mangueras una abajo y otra arriba Cuál desconecto para probar con la botella de agua? Gracias por si atención.
Hola amigo en estás cuesta un poco más para ver si tiene empaque dañado lo que debe hacer es quitar el tapón y se prepara una manguera que quede justa en la boca dónde va el tapón del depósito y esa mete en la botella es posible que le retorne agua a la botella pero eso es normal lo que no debe sacar son burbujas de aire y si pierde agua es posible que tenga una fuga lo más común que falla y cuesta descubrir son las bombas de agua o una picadura en el radiador espero le sirva la información y cualquier cosa estoy a la orden le sirva la
@@Mecanicaenlinea gracias por su asesoría Haré la adaptación con un tapón que por ahí tengo, el radiador no tiene ninguna picadura, revisaré la bomba de agua. y gracias por los videos.
Hola maestro. Le hago una consulta. Yo tengo un vw golf 2.0 2010. El radidador no es igual . Como puedo hacer la prueba?? El tanque de expansión tiene un retorno por arriba . Deberia sacarla y revisar que el agua que retorna venga sin aire. Saludos. Se ha ganado un nuevo Seguidor.
Tony Morales buenos días yo ya he hecho pruebas en vehículos con depósito de expansión lo que hago es quitar el tapón del depósito de expansión y adapto una manguera que acople el el agujero de la boca del depósito y así de fácil se hace la prueba
Buenas noches maestro mire tengo una Ford Explorer 1991 ase tiempo atrás se me le terminó el enfrión del aire acondicionado y desde entonces no le he vuelto a poner tengo planes de ponerle el enfrion quisiera yo saber si antes de volverle a poner es recomendable asérle vacío y después ponerle que me recomiendas maestro muchas gracias
Hola amigo lo más apropiado es hacerle vacío para que el aire acondicionado trabaje mejor así también le podrá poner la cantidad exacta de gas otra cosa debe aplicarle aceite para a/c en el capo traen que cantidad de aceite lleva y que cantidad de gas así obtendrá un óptimo funcionamiento ya que si se le pone demaciado gas en vez de enfriar mejor el a/c le cuesta más enfriar cualquier cosa estoy a la orden
Es buena técnica solamente hay que ver a cuantas libras abre el tapón ocupa estar bien caliente el motor y lógico va a empezar a aventar agua por el calor la expansión de la misma al salir agua aventara burbujas en la punta y no por eso estará mal el empaque sino por el agua que sale que ocupa el espacio del aire que está en el tubo es buena técnica solo tener cuidado que aviente burbujas, si pero tendría que estar lleno de líquido el tubo en otro caso no es confiable
Hermano una pregunta yo prendi el carro y lo deje sin acelerar y no me iso burbuja pedo lo acelere y iso burbuja y regreso el anti refrigerante quien me puede orientar
Hola buenas noches mi camioneta Nissan Frontier LE 2010 no levanta temperatura , pero rebalsa el vaso de reserva tirando el agua con anticongelante , cambie topon radiador sigue igual , viscoso está bien , podrá ser termostato ,
Buenos días amigo si fuera termostato haría que la temperatura subiera revise que el tapón del radiador sea el adecuado Que cuando lo instale en el radiador si usted lo presiona antes de girarlo debe de bajar un poco ya que eso que baje será lo que haya que sellé bien al fondo su no lo hace no es el tapón adecuado Y si no para salir de las dudas hágale pruebas a la culata para verificar que el empaque de culata no esté dañando en el canal hay videos de como hacer pruebas al empaque de culata espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
Buenos días maestro tengo una pregunta tengo una Ford explorer año 1991 nesecito ponerle refrigerante para el aire acondicionado en este momento está vacía no tiene en Autozone me dijeron que ocupa el R12A pero este ya lo descontinuaron hay algún problema si le pongo R134 A gracias
Hola amigo no no hay problema con el R134 A trabajan bien eso si póngale aceite para aire acondicionado si está seco el sistema primero debe generarle vacío luego póngale unas dos onzas de aceite y después hagale la carga de a/c cualquier cosa estoy a la orden
Mi carro se calienta, pero lo uso y baja la temperatura, en ralenty es cuando se calienta, tiene termostato nuevo, radiador nuevo, y retorna el agua cuando llega a su temperatura ya cambie el tapon 3 veces y sigue igual, los abanicos entran en su tiempo exacto
Hola amigo y en el marcador de temperatura hasta donde le llega es normal si le sube hasta la mirada si pasa de ahí hay un problema la verdad ya descartó radiador tapado ya que es nuevo y el termostato también y si los ventiladores entran a tiempo estamos bien verifique si no le retorna el agua al depósito de expansión y si cuando toca las mangueras del radiador no se ponen rígidas si tiene esos síntomas lo más probable es que tenga dañado el empaque de culata cualquier duda estoy a la orden
Matias Dominguez Hace 1 segundo @Mecanica en linea hola , buenas noches !!! queria hacerte una consulta , al acelerar el vehiculo ahi tendria que hacer mucho mas burbujas en teoria ,no ? si queda quieta el agua como agua de estanque , no seria problema de juntas de cilindro , gracias
Hola buenas noches amigo en efecto si el empaque de culata estuviera dañado habrán abundantes burbujas saliendo por la manguera es normal que salgan unas cuantas ya que la manguera no está completamente llena de agua pero si el empaque está dañado no parará de generar burbujas de aire cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea gracias por responder , noto que cuando esta regulando el motor no se si son las mismas vibraciones ya que es un motor gasolero, el agua genera alguna burbuja , pero cuando lo acelero el agua queda totalmente quieta ningun movimiento ni burbuja , yo creo como el video que mostraste , que al acelerarlo tendria que generar muchas mas burbujas si habria problemas de empaque ,no ?
@@matiasdominguez6823 hola amigo eso es siento si el empaque de culata estuviera malo se generan más burbujas si esta teniendo problemas de temperatura lo que debe de revisar es el radiador que no esté tapado además que el termostato no se quede pegado lo más recomendable es sustituirlo por uno nuevo y revisar que el fan clotch no se quede dormido a la hora que debe de entrar a trabajar cualquier duda estoy a la orden
Hola compre un troca toyota tundra y me hace burbujas en el deposito del refrigerante, lo lleve donde un mecánico y me dijo que puede ser el tapón del radiador, me dijo que comprar un original, ud que piensa ?
Hola buenos días lo que debería de hacer es sustituir el termostato y no está de más el tapón del refrigerante y si el problema persiste hay que hacerle Pruebas a la culata una de ellas es metiendo presión de aire a cada cilindro cuando esté en punto muerto superior
Hola. Mi yarais 1300. Gasta agua. Cuando arranco el motor y lo acelero cuando esta en frio todavía bota un poco de agua a la reserva. Y se mantiene el nivel de agua en esa cantidad por mas q hago recorrido de asta 100km de distancia a una revolucion de 4000. No consume agua. El problema es cuando cargo 4 personas. Ahi si consume agua anque haya recorrido 10km. A una revolución de también de 3.5 a 4. Donde debe estar la falla. Le agradeceria su respuesta.
Lenin Josué buenos días lo primero que debe revisar es si le genera presión excesiva en las mangueras de ser así debe hacerle pruebas a la culata antes de comenzar a desarmar yo inicio por inyectar aire a presión a cada cilindro en mi canal hay dos vídeos de cómo hacerlo si me pasa la prueba el problema puede erradicar en el radiador que este tapado y no enfríe lo suficiente o que los ventiladores ya estén deficientes cualquier consulta estoy a la orden
Buen video, yo tengo el problema con mi camioneta le acabo de reparar el motor y le compré el radiador nuevo porque el anterior ya tenía fugas, pero sucede que cada tercer día le estoy rellenando por que consume el refrigerante y no tiene ninguna fuga
Buenos días Miguel Martinez le comento que si reparo el motor debería de reapretar culata ya que en ocasiones estás se aflojan después de unos días dependiendo de la calidad del empaque de culata que le hayan instalado en mi caso yo después de armar un motor lo caliento a temperatura de trabajo y lo dejo un rato arrancado después lo dejo enfriar y corroboro el apreté de los pernos de culata y el ajuste de válvulas otro lugar por donde puede estar perdiendo líquido refrigerante es por la bomba de agua en estás es difícil encontrar la fuga cuando es pequeña ya que no siempre botan por ello no logramos ver la fuga
Buenas tardes yo igual tengo un Nissan Altima y se reparo el motor porque se le metió el agua pero igual el refrigerante desaparece y no tiene fuga será que igual sea apretar de nuevo la junta de cabeza pues cuando lo prendo humea blanco y después se le quita al paso de los minutos
Amigo yo le meto 20 libras a cada silindro con el piston arriba y es mas practico y seguro asi seve rrapido cuando salen burbujas en el radiador o deposito
Hola amigo esa práctica está buena lo único que cuando comienza a dañarse el empaque necesita un poco más de presión pero si a usted le funciona en hora buena y gracias por compartir su experiencia y cualquier cosa estoy a la orden
Gracias desde Colombia mi carro tiene problema con el agua me llena el tarro auxiliar me dicen que es la tapa ya la cambie y sigue lo mismo voy hacer ese método gracias co. Luis Gómez desde Medellín mi carro es un Mazda 323 cupe
Oye amigo una pregunta rrepare cabeza ce cepillo ce cambio la junta de cabeza noai calentamiento enfria bien no hierve el agua del depósito pero ai una burbuja en el depósito Cres qecea solo aire o algo estará mal mercería de gran ayuda estará algo mal
Turbo 69 buenos días le comento que es normal encontrar más de una burbuja ya que se generan por el retorno del agua a alta velocidad más si el retorno está cerca del tapón del radiador pero serán pocas en cambio cuando hay un daño las burbujas son constantes y no dejan de salir una tras de otra
Hola con Luis Fernando ya hice la operación con la manguera esta bien no hizo burbujas ni devolvió el agua lo que se es que no tiene termostato será ese el problema o la tapa
Buenas noches Luis Fernando le comento que su vehículo puede calentar por varias razones una de ellas es el termostato sería bueno que lo sustituya además por el fan clotch que se este tardando en entrar y la razón más común es por radiador obstruido esas tres razones son las que hacen que se dañe un empaque de culata así que cualquier cosa estoy a la orden
Buenas Don Jaime en un caso solo retorna agua y cuando el empaque de culata esta dañado retornan burbujas de aire que se filtran de la precamara de combustion a una precamara de agua o sea que usted verá en el frasco que salen abundantes burbujas. Es normal que al principio observe burbujas si el tapón del radiador no sirve y luego saldrá agua pero de ahí no saldrá ninguna burbuja de aire en cambio si está dañado el empaque no dejará de sacar burbujas de aire
@@Mecanicaenlinea hola , buenas noches !!! queria hacerte una consulta , al acelerar el vehiculo ahi tendria que hacer mucho mas burbujas en teoria ,no ? si queda quieta el agua como agua de estanque , no seria problema de juntas de cilindro , gracias
Hola amigo un empaque de culata malo le traera como consecuencia aumentó de temperatura gasto de líquido refrigerante yben algunas ocasiones mezcla de aceite con el agua o agua al aceite
The tóxica buenas noches le comento que un vehículo en óptimas condiciones no debe de consumir nada de agua si su vehículo está consumiendo agua debe de revisar primero que no hayan fugas en mangueras bomba de agua o por el radiador si no se encuentran fugas hay que hacerle pruebas al empaque de culata Casi siempre cuando hay empaque de cula dañado se genera una alta presión en las mangueras del radiador además retorna el agua al depósito de expansión espero haber podido ser de ayuda cualquier cosa estoy a la orden
Muy bien yo tengo un problema te le e cambiado el empaque pero me sigue saliendo burbuja del radiador pero donde está el hilo de un perno de el block se le a bolado el tope y se llega al conducto del agua será que por esa parte se está lleno la compresión
No se q será de mi kia k3000 q ase como 3 días agarrado una gran presión de aire en el radiador ya le ise lo de la botella con agua y no salen burbujas
Hola amigo cambie el tapón del radiador y el termostato para empezar si el problema persiste hay que hacerle pruebas a la culata una es con la botella de agua pero para que funcione bien hay que retirarle el empaque que lleva el tapón del radiador el que sella al fondo el el empaque más pequeño solo se le deja el empaque grande para que salga ma fácil la compresiones
Jonathan hay varias razones una que la manguera este vencida y la otra que el radiador este tapado debería de sondear el radiador y sustituya la manguera y se terminará el problema
Hola q tal, quisiera consultarle. Tengo un Clio 2008 tengo perdida de refrigerante y he buscado veo q todo está aparentemente bien. Pero me han dicho q puede ser el empaque pero q hasta no desarmar sabrían. Si desconecto la manguerita q va al depósito y la meto en una botella sería correcta la prueba?? He observado q en ocasiones de esa manguera pareciera q entra un poco de anticongelante . Ojalá me entienda y pueda ayudarme. Gracias. El auto no resenta calentamiento y he estado revisando el aceite y no se ve como chocolatito parece estar bien
Hola amiga para empezar cuando hay empaque de culata quemado las mangueras del sistema de enfriamiento se ponen bien tensas cuando está caliente debido a que hay mucha presión en el sistema de enfriamiento además tiende a subir la temperatura lo primero que hay que hacer es verificar que no hayan fugas de agua por alguna manguera o por la bomba de agua si no se encuentran fugas hay que hacer pruebas una y sencilla es la de la botella con agua y otra es probar cilindro por cilindro con presión de aire en el canal está el vídeo como hacerlo eso sí eso lo debe hacer alguien que tenga conocimiento de mecánica pero para diagnosticar empaque de culata quemado no es necesario desarmar la culata cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea muchas gracias por responder, lo llevaré a otro mecánico a q lo cheque, se me hizo muy raro q me dijeran q tal vez era el empaque pero q hasta no desarmaran sabrian. Le agradezco su apoyo, saludos desde México!!
buenas amigo ise la prueva y no me iso burbujas pero me consumio refrigerante un poco aste el minimo del envase bota un poquito de agua por el escape nada mas un rato mientras calienta mi pregunta es se evara el refrigerante no tiene ningun bote ya revise con detenimiento que podria ser gracias espero su pronta respuesta
Buenas noches amigo le comento que lo que bota agua por el escape es normal ya que todos los vehículos con motor gasolina tiran agua por el escape cuando se acaban de arrancar por eso no se preocupe lo que debe de hacer es revisar que no hayan fugas de refrigerante por alguna manguera o por el radiador un lugar por el cual sabe haber fugas de refrigerante y cuesta ubicar es por la bomba de agua lo que le aconsejo es que busque fugas en el área del morro antes de culpar al motor otra cosa es cuando el radiador está obstruido sube la temperatura y hay perdida de líquido refrigerante espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro. Una pregunta Si yo quito la tapa del radiador y prendo el auto y al prenderlo lo aceleró y veo que escupe refrigerante que sería o es algo normal?? Gracias
Hola amigo es normal si la boca de retorno del agua al radiador está serca del tapón del radiador pero eso no significa que tenga empaque de culata malo Para ello hay que comenzar a hacer pruebas. Ese efecto se puede dar tambien por radiador tapado cualquier duda estoy a la orden
Buenas tardes maestro gusto en saludarle mire tengo un problema con una Ford Explorer año 91 el problema es que al quererlo prender da marcha pero no prende y en ocasiones prende pero le pone el cambio para delante y le asélera y corriendo pronto se apaga cre usted que pueda ser la bomba de gasolina que opina maestro
Hola amigo no creo sea la bomba de gasolina Verifique si este modelo trae flujo de aire si trae flujo de aire lo más seguro es que esté este defectuoso ya que es el que se encarga de enviar a la ecu la cantidad de aire que ingresa al motor para así dosificar la cantidad de gallina que necesita el motor cualquier cosa estoy a la orden
Buenas tardes mi camioneta voyager 3 cilindros le hice la prueba en frio si salen burbujas y cuando acciona el termostato ya no salen ¿Entonces tengo daño en culata?
porque mi aspen hemi 5.7 2007 tiene como mayonesa en el tapon de aceite? ya le cheque el aceite y el aceite esta limpio (la camioneta no humea no tiene comprecion ni tiembla) sera por evaporacion de gases dentro del motor esque la deje de usar un tiempo aprox un mes
Buenos días amigo le comento que hay ocasiones que hay pequeñas fugas de refrigerante al interior del motor pero como es bien mínima no daña la integridad del aceite del motor pero al arrancarlo se evapora por el calor y se aloja la condensación del agua en la tapadera de punterías yo lo que haría es limpiar bien el tapón y estar revisando si no se vuelve a dar la misma situación y estar pendiente en el nivel del refrigerante que no esté bajando ya que los motores no deben de consumir nada de refrigerante a menos que haya una fuga y cualquier cosa estoy a la orden amigo
Y si la tapa de radiador esta mal saldra agua.... Si el termoswich no funciona calentara y botara agua x la tapa del radiador..... Si la tapa no tiene su empaque del tanke de reserva del agua tmb. Saldra agua. La mejor forma es un scanner q te chequea cada cilindro... o... Medir la compresion y veras q cilindro no trabaja y esta solplado el empaque.
Buenas noches maestro. Ayer lleve mi camioneta al mecánico. La falla que tiene es que estando totalmente frío el radiador,al abrir el tapon del mismo sale con precio el anticongelante cómo si estuviera caliente,también a veces empieza a temblar . Le hizo algunas pruebas con el tapón puesto y sin el. Y llegó a la conclusión que eran los empaques de la cabeza o no si sea lo mismo que de culata. En este caso solo avienta pequeñas burbujas sin el tapón. Con el tapón puesto las mangueras se ponen extremadamente duras. Yo creo que sí son los empaques. Cómo ve usted?
Hola buenas noches amigo según lo que me menciona ha acertado en el diagnóstico ya que si se almacena presión y hay burbujas de aire en las precamaras de agua si tiene empaque de culata dañado cualquier consulta estoy a la orden
@@jaimegomezsanchez5693 hola amigo buenas noches y ya le hizo pruebas para ver si está quemado el empaque de culata ya que el motor puede calentar por varias razones y al calentar se eleva la presión una de ellas por radiador tapado termostato pegado y fan clotch en mal estado cualquier duda estoy a la orden
Bueno amigo yo lo que haría es quitar las dos tapaderas de punterías para poder ver los árboles de levas y ver en cuál cilindro está libre las válvulas bloqueo el motor en el cigüeñal y le inyectó aire a presión unas 150 psi y ahí saldrá cuál cilindro es el malo y a la vez cual empaque es
Buenas noches maestro saludos espero y se encuentre muy bien bueno paso alo siguiente mi carro es una Chevy traverse 2015 tiene la luz de service air bag y le puse el escaner y meda este código B001E bucle de activación del air bag lateral interior del asiento conductor estado DTC High Resistance que podrá ser maestro Gracias
Buenos días maestro si mi escaner no tiene para encontrar fallas de bolsa de aire usted no me podrá decir por favor que nombre ho marca de escaner me sirva para en contrar la falla de bolsa de aire y enseguida comprarlo gracias
Hola amigo el escáner a comprar dependerá de lo que quiera invertir ya que de eso depende lo que es capaz de hacer el escáner lo que debe verificar es que al comprar el escáner traiga las funciones de ABS sra y airbag hay unos Autel desde 250 dólares pero son solo lectores y ya si quiere programar debe invertir un poco más al rededor de unos 500 dólares en Ebay hay buenas ofertas ahí usted debe de ver cuál le conviene cualquier cosa estoy a la orden
Hola amigo le explicó si su vehículo calienta tira el agua lo primero que hay que revisar es que el sistema de enfriamiento este trabajando bien si tiene termostato hay que verificar que no se este quedando pegado que el ventilador trabaje bien que el radiador no esté tapado si todo eso está bien hacemos la prueba y si retorna el agua y hecha burbujas así como cuando a una pecera le pones una bombita para oxigenar el agua este seguro que tiene empaque de culata dañado
Hay un modo práctico de verificar si el empaque está mal, al revisar el auto quiten el tapón del radiador o del recuperador y pidan hechar andar el carro si avienta el agua por dónde va el tapón está mal de la junta
Inge primero seria verificar el tapon del radiador por que si el tapón del radiador está en buen estado es normal que el anticongelante se regresé al depósito de reserva para mantener la presión dentro del sistema de refrigeración cuando el auto ya está en frío tiene que el excedente de anticongelante que fuera al depósito de reserva tiene que regresar al radiador para compensar el vacío que se creó en el radiador. Si no regresa el tapom esta malo
Tiene razón amigo solo que es normal que regrese refrigerante al depósito de expansión pero no es normal que saque burbujas de aire y en abundancia ya que el agua a alta temperatura se expande pero no debe generar burbujas de aire si eso se da es porque algo anda mal pero gracias por su observación y a la orden si en algo puedo ayudar
Buenos días, no debe salir ninguna burbuja incluso si se mueve la manguera un poco en la botella? Es que hice esa prueba en mi auto y tira burbujas esporádicamente no es constante... El auto es un honda Civic '96 , estuve leyendo mucho sobre el problema de calentamiento y llegué a leer que podría ser el empaque de culara...le cambié radiador y termostato y sigue calentandose
Buenos días es normal que salga una que otra burbuja cuando la manguera que utilizo no está llena de agua cuando el empaque de culata está dañado va a apreciar como si usted mete en una pecera una manguera para oxigenar el agua las burbujas son constantes
Hola amigo lo más seguro es que tenga empaque de culata quemado en mi canal hay un vídeo en el cual se hace una prueba suministrando presión de aire a los cilindros hagale esa prueba y esa prueba le dirá hasta en que cilindro está quemado si lo está y si lo prueba el mal está en otro lado cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro ami carro Chevy traverse 2015 que se le prendió la luz en el tablero service air bag le puse el escaner y no me marca ningún código de falla que más podre aser para solucionar el problema gracias
Hola amigo para comenzar su escáner tiene para revisar bolsas de aire porque si es un escáner obd2 de lectura de códigos no le encontrará códigos tiene que leer códigos de bolsas para que le lea los códigos almacenados y si el piloto de las bolsas se encendió ha de tener códigos almacenados cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro tengo un carro Nissan sentra 2007 se le prendió la luz en el tablero service engine soon y le puse el escaneo y me da este código P0420 catalyst sistem Bank 1 tiene y dea que podrá ser gracias
Hola amigo este código se refiere a que el humbral del catalizador está por de bajo del valor permitido en otras palabras que el catalizador ya no está haciendo su trabajo bien de quemar los gases reciduales del motor pero antes de culpar el catalizador hay que verificar que el escape no esté roto y revisar el funcionamiento de los censores de oxígeno cualquier cosa estoy a la orden
Hola tengonuna gonow mini van y me tira el agua para el deposito y demora en enfriar le cambie de tapon y me pasa lo mismo ak en uruguay es verano y se le saco el termostato para probar si era eso y me pasa lo mismo aveces calienta y me tira el agua para el deposito sera el radiador tapado??
Hola amigo el problemas más común en los recalentamientos de los motores es radiador tapado y falta de ventilación yo lo primero que hago es revisar el radiador ya cuando estoy seguro que el radiador está destapado y el problema persiste reviso que el ventilador este trabajando como se debe y si el mal persiste le hago pruebas a la culata cualquier cosa estoy va la orden
Hola. Tengo un jac j2 2013, le hice cambio de empaquetadura, cambio de bomba y radiador... hace 3meses, pasa que ayer iba a un exceso de velocidad y se calento el auto verifique y el agua se habia ido al tarro super caliente... puede ser la tapa o otra cosa?
Hola amigo hay dos cosas que hay que revisar que el fan clotch este trabajando bien y que no esté tapado el radiador revise primero eso y me cuenta como le fue y cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea gracias... lo otro a mi vehiculo le cuesta dar arranque, despues de 2 intentos empieza de a poco hasta llegar a que el motor este parejo... como si anduviese a una pata. Que sera?
Hola le comento que a temperatura de que el termostato habrá eso lo podrá apreciar cuando enciendan los ventiladores si son eléctricos cualquier cosa estoy a la orden
Hola amigo le explicó si esa situación se le da y es solo en la mañana o cuando está frío es normal cuando un vehículo gasolina está en buenas condiciones la combustión y sus catalizadores que condensen agua a la salida del escape y que tiren vapor de agua pero se les quita luego de un rato lo que tiene que verificar es que no le consuma agua del radiador que no le caliente el motor más de lo normal que no le genere presión en las mangueras y que el motor se sienta bien en su funcionamiento cualquier cosa estoy a la orden
El agua si retorna. Por eso el depósito tiene una marca que dice full. Porque se puede llenar hasta arriba en pleno funcionamiento y volver a retornar cuando se enfríe
Hola amigo lo que debe hacer es revisar en que condiciones está el tapón del radiador en ocasiones esto se da cuando esté ya no sirve pruebe sustituyendolo
Hola amigo hay una forma para probar el block después de probar culata eso si sin desarmar solo se puede saber si es empaque de culata o block para saber si es culata he subido un video en el que se le mete aire a presión al cilindro cuando el piston esta en punto muerto superior ahí se hace la prueba de empaque de culata y si pasa la prueba pero sigue tirando compresiones al radiador hay que quitar los arboles de leva y se le inyecta aire pero esta vez cuando el piston este abajo ahí probamos cilindro de block también está el video en mi canal espero le sirva la información y cualquier cosa a la orden
Hola, a mi me paso que luego de hacer la prueba,al apagar el carro empezó a hacer burbujas y a salir aire, pero sólo es al apagar el.vehiculo, que podrá ser?
Hola buenos días amigo haga una cosa consiga un tapón de radiador que ya no sirva o que hayan sustituido y retire el empaque que lleva el tapón de radiador el que sella al fondo de la boca del radiador y hechelo a andar así será más confiable la prueba ya que cuando se arranca con ese empaque instalado comenzarán a salir burbujas pero hasta que venda la presión del tapón así que cualquier duda estoy a la orden
En caso que salga agua del radiador no quiere decir que el empaque de la culata esté mal, ahí lo que puede estar fallando es el tapón del radiador, solo que haya burbujas de aire si indica que está fallando el empaque de la culata.
Hasta k veo un canal donde si responden las dudas, excelente nuevo suscriptor.
Ali Madrid a la orden y cualquier duda estoy a sus órdenes
Gracias amigo por compartir tus conocomientos. Dios lo bendiga.
Luis Gálvez es un gusto poder ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
muchas gracias profe es ud un exelente mecaniko
Francisco Pinedo gracias a usted por ver el vídeo y cualquier cosa estoy a la orden
Excelente lo mas sencillo posible como pide el publico
Mil gracias por la explicacion
Excelente tutorial, gracias!
Excelente aportación ingeniero y muchas gracias por compartir esa información.
nomás para anexar
ahí nomás sería un buen punto aclarar
que devemos estar seguros del que tapón del radiador estuviera bien
porque si ese tapón no retiene la presión que estuviera fuera de especificación Pues nos podría confundir y diríamos un diagnóstico erroneo
mis felicitaciones y
uno mas de tus seguidores
Gracias y a la orden
Exacto xq si no el tapon dejaria pasar aire aun que no este dañado
Excelente el video aprendiendo cosas nuevas
Buenas noches Carlos Sotelo gracias por ver mis videos y a la orden
Buen video profe Gracias por conpartir sus conocimientos👍
A la orden amigo
Gracias Master por enseñar 👍
De nada amigo a la orden
Gracias para mi gusto muy bien explicado. El audio se pierde un poco pero se puede apreciar la explicación. Gracias
Me suscribió buen video muy claro
Es un gusto poder ayudar
Grasias maestro x compartir buen tip .bendisiones👍
A la orden amigo
@@Mecanicaenlinea hola oiga mi coche es un. Cirrus motor 2.4 turbo apenas le cambiaron la junta de la cabeza y la rectificaron pero el coche se sigue calentando ya le cambie tapon 4 veces y sigue haciendo lo mismo me di cuenta que no trae termostato cree que ese sea el problema por los ventiladores si entran. Espero y me pueda ayudar saludos
@@chinelomorelos8532 hola amigo si se calienta y le hacen pruebas al empaque de culata y lo pasa lo más seguro es que el radiador este tapado eso hace que los motores se recalienten ahora bien para empezar bajo que circunstancias se le recalienta si es cuando le exije o es de siempre yo empezaría por sondear el radiador espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea me empezaba a tirar el agua del tapon cuando lo exigía o cuando lo prendía me tiraba poca y se le quitaba y me trabajaba bien por ratos pero ahora lo prendi sin tapon y me aventó el anticongelante y luego volvió a bajar pero no burbujea esta estable pero no tarda mucho en empezar a hervir el agua le acelero y la empieza a notar de nuevo. La verdad ya me desespere no se que sea. Ya ni el mecanico le encuentra que hacer.
@@chinelomorelos8532 hola amigo hay que empezar por lo básico hagale pruebas a la culata para ver si el empaque de culata no está dañado aún si el empaque pasa la prueba hay que revisar el radiador a que no esté tapado
Saludos profe Ise todo el procedimiento como lo explico no salieron burbujas solo salía un poco de refrigerante y lo que note es que las mangueras están infladas y la manguera que va al termostato de la cabeza está fugando un poco de refrigerante,que podría ser , la camioneta es una Xtrail
Después de encender el motor ya no se escucha la explicación pero está bueno el tip gracias por compartirlo
Hola amigo en mi experiencia cuando yabtira humo así como me cuenta es que ya los anillos ya se acabaron aunque se puede dar el caso que el empaque de culata se haya quemado y se puentee entre cilindro lo mas seguro es que le baje la culata y aproveché y de una vez le cambié anillos ya que las compresiones y están muy bajas
Buenos días amigo mi auto le cambie hacete a las 3 horas empezó a botar humo ahora todas las mañanas q lo prendo me bota humo durante unos 2 minutos ya después no vuelve a botar hasta el día siguiente q podría ser el carro no se le a subido la aguja de temperatura no he viajado con el. Le aplicó mobil 10 w 30 sellado siempre siempre le he metido ese nunca pasaba esto. El carro anda bien no mantiene el anticongelante gracias.
gran video gracias
Amigo consulta, con este sistema se puede botar el aire del sistema refrigerante a traves de las burbujas que salen?
Cómo sabes si es el empaque de cabeza o de culata cuando sale aire por el radiador ? Gracias quedó atenta
Buenos dias, saludos desde Panama, si no m hace burbuja es porque esta bien el empaque y si retorna el agua a el deposito q es lo q sucede en mi kia rio, pero e hecho la prueba de la botella y todo bien
Buenos días amigo lo primero que haga es mandar a sondear el radiador y sustituya el tapón del radiador en ocasiones el tapón ya no sirve y hace que se retorne el agua al depósito de expansión
Muy buen video amigo tienes un nuevo suscriptor manita arriba saludes desde texas hasta el salvador por que creo que es salvadoreño usted amigo digo
Gracias amigo por el apoyo y si soy Salvadoreño
Y saludos desde El Pulgarcito de America
Muchas gracias por el apoyo amigo y bendiciones desde El Salvador
Hola y a los radiadores que no tienen tapon de agua como se les hace la prueba gracias saludos
Como hago para revisar en un aveo 2009 lo intente y se salia el refrigerante por el tarro auxiliar o hay que tapar donde conecta la manguera con el tarro auxiliar?
Grasias por el video
Sin tantos lios, con solo chequear el aceite si se emulsiono c9n agua basta ó con el motor frio remover la tapa del radiador, llevar el nivel de agua a lo normal y luego poner en marcha rl motor, si la junta esta dañada, la compreion provocara que el agua salga expulsada a travez del radiador a gran escala ( tal como si estubiese hirviendo a borbitones aunque este totalmente fria ).
Mi de pósito ase burbujas pero el carro no me calienta corre bien y todo nada mas tengo ese problema puede ser junte de culata?
Pregunto puede ser problema de tapón de radiador
Excelente video 👍👍👍
Gracias
Buenos días Didio Rodríguez gracias por ver mis videos y me da gusto haber podido ayudar cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea Buenas ,tengo un problema con el carro el sintoma es que tira humo blanco por el escape y gasolina y el aceite del carter se mezcla con la gasolina me puede orientar por favor?
@@mauriciohidalgo8481 hola amigo para comenzar me gustaría saber que marca modelo y año es su vehículo para poder deducir que podría ser y será un gusto poder ayudarle
Muchas gracias por ver mis videos Didio Rodríguez y estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea Es un Nissan versa 2007 motor 1.8 el carro esta en 3 cilindros y la busjias salen mojadas de gasolina?
Buenas tardes de saludo Perú lima hoy ise mantenimiento de radiador y de termostato ahora are la prueba de lo que explicas por q mi carro toyota probox estuvo calentando
Hola amigo además de esa prueba sería bueno revisar que el ventilador este trabajando adecuadamente cualquier cosa en la que pueda ayudar estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea amigo ise la prueba y muy bien y es cierto ise la prueba y me dio resultados buenos mi carro ahora ya no calienta era el refrigerante tenía mucho aditivos para mi toyota Probox
@@kenyoisaiasespinozacajacur7535 me alegro mucho haber podido ayudar cualquier cosa estoy a la orden
El refrigerante puede ocacionar eso ?
Muchas gracias
Si la manguera genera presion que significa bueno o malo
Gracias amigo es de mucha ayuda ese consejo
Es un gusto poder ayudarle
Que pasa cuando la manguera se chupa y luego vuelve ala normalidad?? Y hace burbujas en el resipiente del antifrezze
Buen vídeo amigo me suscribo al instante lo boy a intentar con una ford escape de Repente siento q yerbe el agua muy rápido y asta la manguera superior cómo Q tiembla.sera eso Maestro saludos y espero su respuesta
Hola amigo es posible que sea empaque quemado le comento algo debe de haber abundantes burbujas en el deposito de agua donde coloque la manguera y eso si deje que el motor caliente bien y no vaya a destapar el radiador porque se puede quemar coloque la manguera donde llega la manguera del depósito de expansión y si está quemado comenzará a tirar burbujas ya que el puede retornar un poco de agua al depósito pero no deben de haber burbujas haga la prueba y saldrá de la duda y cualquier duda estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea que tal amigo buenas tardes yo le Ise esa prueba a mi carro pero solo echa una burbuja como cada minuto en temperatura normal estará mal la junta por su respuesta mil gracias
Abusando ... Tengo un motor con 110 de compresión y me tira humo azul si la dejo en ralentí al acelerar humea mucho en frío y circulando prácticamente no avienta pero si la dejo en ralentí por tráfico comienza a humear mucho y parece que tengo esta falla de empaque lo extraño es que no ensucia de aceite las bujías ???. Mi duda es podría la falla de empaque estar pasando el aceite? Por mal torqueo o algo así?
El humo azul es aceite en la gasolina, tienes que cambiar empaque de culata y en caso necesario rectificar. También revisar si tienes perdida de aceite
muy bueno maestro....ya podré comprobar en que estado se encuentra la junta de la culata..gracias
Fue un gusto haber podido aportar para que solvente su problema
Hola yp tengo ese problema miro que echa burbujas en el deposito y cuando reviso el radiador pkr las mañanas me tira presion y refrigerante
En un coche como se haría?
El video está bien lo único que yo para probar si el empaque del cabezote está bien solo hay que quitar la tapa del radiador y encender el auto si el liquido refrigerante sale volando hacia arriba el empaque de cabezote esta dañado lo único que esa prueba hay que hacerla cuando el auto esté frío ya que es un peligro abrir esa tapa del radiador cuando el auto está caliente
Buenas tardes maestro espero y se encuentre muy bien de salud mire paso alo siguiente tengo un problema con mi carro es un Chevy traverse 2015 mire se le prendió la luz en el tablero así service air bag que será el problema que me recomiendas aser gracias saludos y cuídese mucho
Gracias y también espero que estén bien por ahí y volviendo al tema según veo ese piloto está relacionado a las bolsas de aire si no me equivoco lo más recomendable es escanearlo algún conector de los sensores de las bolsas ha de estar fallando
Cual Sera el diagnostico? , gracias
Pero también retorna refrigerante si el tapón ya está jodidon..
eso yo lo ise si asia lo mismo burbujas para aya y para acá le quite el tapón y aventaba agua son mentiras no es ni la culata ni la mierda es la bomba de agua y lo tengo calado en un escort 99 wagon jalando nunca pensé subir un vídeo gracias
Su video es muy explicativo gracias y quisiera preguntarle lo siguiente:
Tengo una foed escape, continuamente le pongo agua al depósito, porque no tiene tapón el radiador, al parecer no tiene fugas de agua, pero los ventiladores entran muy seguido y se siente muy caliente, de plano se está filtrando el agua al motor o la evapora?
El depósito del agua tiene dos mangueras una abajo y otra arriba
Cuál desconecto para probar con la botella de agua?
Gracias por si atención.
Hola amigo en estás cuesta un poco más para ver si tiene empaque dañado lo que debe hacer es quitar el tapón y se prepara una manguera que quede justa en la boca dónde va el tapón del depósito y esa mete en la botella es posible que le retorne agua a la botella pero eso es normal lo que no debe sacar son burbujas de aire y si pierde agua es posible que tenga una fuga lo más común que falla y cuesta descubrir son las bombas de agua o una picadura en el radiador espero le sirva la información y cualquier cosa estoy a la orden le sirva la
@@Mecanicaenlinea gracias por su asesoría
Haré la adaptación con un tapón que por ahí tengo, el radiador no tiene ninguna picadura, revisaré la bomba de agua. y gracias por los videos.
A la orden amigo y cualquier cosa estoy a la orden
Hola maestro. Le hago una consulta. Yo tengo un vw golf 2.0 2010. El radidador no es igual . Como puedo hacer la prueba?? El tanque de expansión tiene un retorno por arriba . Deberia sacarla y revisar que el agua que retorna venga sin aire. Saludos. Se ha ganado un nuevo Seguidor.
Tony Morales buenos días yo ya he hecho pruebas en vehículos con depósito de expansión lo que hago es quitar el tapón del depósito de expansión y adapto una manguera que acople el el agujero de la boca del depósito y así de fácil se hace la prueba
Buenas noches maestro mire tengo una Ford Explorer 1991 ase tiempo atrás se me le terminó el enfrión del aire acondicionado y desde entonces no le he vuelto a poner tengo planes de ponerle el enfrion quisiera yo saber si antes de volverle a poner es recomendable asérle vacío y después ponerle que me recomiendas maestro muchas gracias
Hola amigo lo más apropiado es hacerle vacío para que el aire acondicionado trabaje mejor así también le podrá poner la cantidad exacta de gas
otra cosa debe aplicarle aceite para a/c en el capo traen que cantidad de aceite lleva y que cantidad de gas
así obtendrá un óptimo funcionamiento ya que si se le pone demaciado gas en vez de enfriar mejor el a/c le cuesta más enfriar cualquier cosa estoy a la orden
Lo principal de una demostración es decir las partes donde se conectan
Es buena técnica solamente hay que ver a cuantas libras abre el tapón ocupa estar bien caliente el motor y lógico va a empezar a aventar agua por el calor la expansión de la misma al salir agua aventara burbujas en la punta y no por eso estará mal el empaque sino por el agua que sale que ocupa el espacio del aire que está en el tubo es buena técnica solo tener cuidado que aviente burbujas, si pero tendría que estar lleno de líquido el tubo en otro caso no es confiable
Hermano una pregunta yo prendi el carro y lo deje sin acelerar y no me iso burbuja pedo lo acelere y iso burbuja y regreso el anti refrigerante quien me puede orientar
Hola buenas noches mi camioneta Nissan Frontier LE 2010 no levanta temperatura , pero rebalsa el vaso de reserva tirando el agua con anticongelante , cambie topon radiador sigue igual , viscoso está bien , podrá ser termostato ,
Buenos días amigo si fuera termostato haría que la temperatura subiera revise que el tapón del radiador sea el adecuado
Que cuando lo instale en el radiador si usted lo presiona antes de girarlo debe de bajar un poco ya que eso que baje será lo que haya que sellé bien al fondo su no lo hace no es el tapón adecuado
Y si no para salir de las dudas hágale pruebas a la culata para verificar que el empaque de culata no esté dañando en el canal hay videos de como hacer pruebas al empaque de culata espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
Buenos días maestro tengo una pregunta tengo una Ford explorer año 1991 nesecito ponerle refrigerante para el aire acondicionado en este momento está vacía no tiene en Autozone me dijeron que ocupa el R12A pero este ya lo descontinuaron hay algún problema si le pongo R134 A gracias
Hola amigo no no hay problema con el R134 A trabajan bien eso si póngale aceite para aire acondicionado si está seco el sistema
primero debe generarle vacío luego póngale unas dos onzas de aceite y después hagale la carga de a/c cualquier cosa estoy a la orden
Mi carro se calienta, pero lo uso y baja la temperatura, en ralenty es cuando se calienta, tiene termostato nuevo, radiador nuevo, y retorna el agua cuando llega a su temperatura ya cambie el tapon 3 veces y sigue igual, los abanicos entran en su tiempo exacto
Hola amigo y en el marcador de temperatura hasta donde le llega es normal si le sube hasta la mirada si pasa de ahí hay un problema la verdad ya descartó radiador tapado ya que es nuevo y el termostato también y si los ventiladores entran a tiempo estamos bien verifique si no le retorna el agua al depósito de expansión y si cuando toca las mangueras del radiador no se ponen rígidas si tiene esos síntomas lo más probable es que tenga dañado el empaque de culata cualquier duda estoy a la orden
Matias Dominguez
Hace 1 segundo
@Mecanica en linea hola , buenas noches !!! queria hacerte una consulta , al acelerar el vehiculo ahi tendria que hacer mucho mas burbujas en teoria ,no ? si queda quieta el agua como agua de estanque , no seria problema de juntas de cilindro , gracias
Hola buenas noches amigo en efecto si el empaque de culata estuviera dañado habrán abundantes burbujas saliendo por la manguera es normal que salgan unas cuantas ya que la manguera no está completamente llena de agua pero si el empaque está dañado no parará de generar burbujas de aire cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea gracias por responder , noto que cuando esta regulando el motor no se si son las mismas vibraciones ya que es un motor gasolero, el agua genera alguna burbuja , pero cuando lo acelero el agua queda totalmente quieta ningun movimiento ni burbuja , yo creo como el video que mostraste , que al acelerarlo tendria que generar muchas mas burbujas si habria problemas de empaque ,no ?
@@matiasdominguez6823 hola amigo eso es siento si el empaque de culata estuviera malo se generan más burbujas si esta teniendo problemas de temperatura lo que debe de revisar es el radiador que no esté tapado además que el termostato no se quede pegado lo más recomendable es sustituirlo por uno nuevo y revisar que el fan clotch no se quede dormido a la hora que debe de entrar a trabajar cualquier duda estoy a la orden
Hola compre un troca toyota tundra y me hace burbujas en el deposito del refrigerante, lo lleve donde un mecánico y me dijo que puede ser el tapón del radiador, me dijo que comprar un original, ud que piensa ?
Hola buenos días lo que debería de hacer es sustituir el termostato y no está de más el tapón del refrigerante y si el problema persiste hay que hacerle Pruebas a la culata una de ellas es metiendo presión de aire a cada cilindro cuando esté en punto muerto superior
Hola. Mi yarais 1300. Gasta agua. Cuando arranco el motor y lo acelero cuando esta en frio todavía bota un poco de agua a la reserva. Y se mantiene el nivel de agua en esa cantidad por mas q hago recorrido de asta 100km de distancia a una revolucion de 4000. No consume agua. El problema es cuando cargo 4 personas. Ahi si consume agua anque haya recorrido 10km. A una revolución de también de 3.5 a 4. Donde debe estar la falla. Le agradeceria su respuesta.
Lenin Josué buenos días lo primero que debe revisar es si le genera presión excesiva en las mangueras de ser así debe hacerle pruebas a la culata antes de comenzar a desarmar yo inicio por inyectar aire a presión a cada cilindro en mi canal hay dos vídeos de cómo hacerlo si me pasa la prueba el problema puede erradicar en el radiador que este tapado y no enfríe lo suficiente o que los ventiladores ya estén deficientes cualquier consulta estoy a la orden
Buen video, yo tengo el problema con mi camioneta le acabo de reparar el motor y le compré el radiador nuevo porque el anterior ya tenía fugas, pero sucede que cada tercer día le estoy rellenando por que consume el refrigerante y no tiene ninguna fuga
Buenos días Miguel Martinez le comento que si reparo el motor debería de reapretar culata ya que en ocasiones estás se aflojan después de unos días dependiendo de la calidad del empaque de culata que le hayan instalado en mi caso yo después de armar un motor lo caliento a temperatura de trabajo y lo dejo un rato arrancado después lo dejo enfriar y corroboro el apreté de los pernos de culata y el ajuste de válvulas otro lugar por donde puede estar perdiendo líquido refrigerante es por la bomba de agua en estás es difícil encontrar la fuga cuando es pequeña ya que no siempre botan por ello no logramos ver la fuga
Buenas tardes yo igual tengo un Nissan Altima y se reparo el motor porque se le metió el agua pero igual el refrigerante desaparece y no tiene fuga será que igual sea apretar de nuevo la junta de cabeza pues cuando lo prendo humea blanco y después se le quita al paso de los minutos
Amigo yo le meto 20 libras a cada silindro con el piston arriba y es mas practico y seguro asi seve rrapido cuando salen burbujas en el radiador o deposito
Hola amigo esa práctica está buena lo único que cuando comienza a dañarse el empaque necesita un poco más de presión pero si a usted le funciona en hora buena y gracias por compartir su experiencia y cualquier cosa estoy a la orden
Porque se endurece la manguera grande al radiador
Gracias desde Colombia mi carro tiene problema con el agua me llena el tarro auxiliar me dicen que es la tapa ya la cambie y sigue lo mismo voy hacer ese método gracias co. Luis Gómez desde Medellín mi carro es un Mazda 323 cupe
Luis Fernando Gómez buenas tardes espero que todo salga bien haga la prueba y me cuenta cuál fue el resultado y cualquier cosa estoy a la orden
Gracias compa voy hacer la prueba y o mirar la tapa que sea la correcta te comento gracias
Oye amigo una pregunta rrepare cabeza ce cepillo ce cambio la junta de cabeza noai calentamiento enfria bien no hierve el agua del depósito pero ai una burbuja en el depósito Cres qecea solo aire o algo estará mal mercería de gran ayuda estará algo mal
Turbo 69 buenos días le comento que es normal encontrar más de una burbuja ya que se generan por el retorno del agua a alta velocidad más si el retorno está cerca del tapón del radiador pero serán pocas en cambio cuando hay un daño las burbujas son constantes y no dejan de salir una tras de otra
Hola con Luis Fernando ya hice la operación con la manguera esta bien no hizo burbujas ni devolvió el agua lo que se es que no tiene termostato será ese el problema o la tapa
Buenas noches Luis Fernando le comento que su vehículo puede calentar por varias razones una de ellas es el termostato sería bueno que lo sustituya además por el fan clotch que se este tardando en entrar y la razón más común es por radiador obstruido esas tres razones son las que hacen que se dañe un empaque de culata así que cualquier cosa estoy a la orden
Unapregunta isimeconsume rapido lamallorpartedelagua enunmediodia delvotesito
si la tapa del radiador esta mal, uno de los síntomas es que retorna el agua del radiador al tarro. Como diferenciar un daño con el otro?
Gracias
Buenas Don Jaime en un caso solo retorna agua y cuando el empaque de culata esta dañado retornan burbujas de aire que se filtran de la precamara de combustion a una precamara de agua o sea que usted verá en el frasco que salen abundantes burbujas.
Es normal que al principio observe burbujas si el tapón del radiador no sirve y luego saldrá agua pero de ahí no saldrá ninguna burbuja de aire en cambio si está dañado el empaque no dejará de sacar burbujas de aire
@@Mecanicaenlinea muchas gracias por tu tiempo.
Colombia
@@jaimehobandoc1965 A la orden amigo desde El Salvador
@@Mecanicaenlinea hola , buenas noches !!! queria hacerte una consulta , al acelerar el vehiculo ahi tendria que hacer mucho mas burbujas en teoria ,no ? si queda quieta el agua como agua de estanque , no seria problema de juntas de cilindro , gracias
que efectos tiene en el funcionamiento del carro un empaque malo?
Hola amigo un empaque de culata malo le traera como consecuencia aumentó de temperatura gasto de líquido refrigerante yben algunas ocasiones mezcla de aceite con el agua o agua al aceite
Yo hice la prueba y salieron burbujas muy chiquitas casi no se apreciaban, cree que sea normal?
Saludos!!
No
muchas mi amigo tengo claro el asunto
Si cada dos días le estoy poniendo antifrizze lo está consumiendo o puede estar dañado empaque de la cabeza. Gracias
The tóxica buenas noches le comento que un vehículo en óptimas condiciones no debe de consumir nada de agua si su vehículo está consumiendo agua debe de revisar primero que no hayan fugas en mangueras bomba de agua o por el radiador si no se encuentran fugas hay que hacerle pruebas al empaque de culata
Casi siempre cuando hay empaque de cula dañado se genera una alta presión en las mangueras del radiador además retorna el agua al depósito de expansión espero haber podido ser de ayuda cualquier cosa estoy a la orden
Muy bien yo tengo un problema te le e cambiado el empaque pero me sigue saliendo burbuja del radiador pero donde está el hilo de un perno de el block se le a bolado el tope y se llega al conducto del agua será que por esa parte se está lleno la compresión
Si amigo es posible que el block este dañado ahí hay que mandar a medir a presión el block para ver si no está reventado en su interior
No se q será de mi kia k3000 q ase como 3 días agarrado una gran presión de aire en el radiador ya le ise lo de la botella con agua y no salen burbujas
Hola amigo cambie el tapón del radiador y el termostato para empezar si el problema persiste hay que hacerle pruebas a la culata una es con la botella de agua pero para que funcione bien hay que retirarle el empaque que lleva el tapón del radiador el que sella al fondo el el empaque más pequeño solo se le deja el empaque grande para que salga ma fácil la compresiones
AMIGO UNA CONSULTA PORQUE MI CHEVROLET LUV UNA VES QUE EL MOTOR QUEDA PARADO LA MANGUERA SUPERIOS DEL RADIADOR QUEDA CHUPADA?? ASI COMO APLASTADA
Jonathan hay varias razones una que la manguera este vencida y la otra que el radiador este tapado debería de sondear el radiador y sustituya la manguera y se terminará el problema
Hola q tal, quisiera consultarle. Tengo un Clio 2008 tengo perdida de refrigerante y he buscado veo q todo está aparentemente bien. Pero me han dicho q puede ser el empaque pero q hasta no desarmar sabrían. Si desconecto la manguerita q va al depósito y la meto en una botella sería correcta la prueba?? He observado q en ocasiones de esa manguera pareciera q entra un poco de anticongelante . Ojalá me entienda y pueda ayudarme. Gracias. El auto no resenta calentamiento y he estado revisando el aceite y no se ve como chocolatito parece estar bien
Hola amiga para empezar cuando hay empaque de culata quemado las mangueras del sistema de enfriamiento se ponen bien tensas cuando está caliente debido a que hay mucha presión en el sistema de enfriamiento además tiende a subir la temperatura lo primero que hay que hacer es verificar que no hayan fugas de agua por alguna manguera o por la bomba de agua si no se encuentran fugas hay que hacer pruebas una y sencilla es la de la botella con agua y otra es probar cilindro por cilindro con presión de aire en el canal está el vídeo como hacerlo eso sí eso lo debe hacer alguien que tenga conocimiento de mecánica pero para diagnosticar empaque de culata quemado no es necesario desarmar la culata cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea muchas gracias por responder, lo llevaré a otro mecánico a q lo cheque, se me hizo muy raro q me dijeran q tal vez era el empaque pero q hasta no desarmaran sabrian. Le agradezco su apoyo, saludos desde México!!
A la orden
buenas amigo ise la prueva y no me iso burbujas pero me consumio refrigerante un poco aste el minimo del envase bota un poquito de agua por el escape nada mas un rato mientras calienta mi pregunta es se evara el refrigerante no tiene ningun bote ya revise con detenimiento que podria ser gracias espero su pronta respuesta
Buenas noches amigo le comento que lo que bota agua por el escape es normal ya que todos los vehículos con motor gasolina tiran agua por el escape cuando se acaban de arrancar por eso no se preocupe lo que debe de hacer es revisar que no hayan fugas de refrigerante por alguna manguera o por el radiador un lugar por el cual sabe haber fugas de refrigerante y cuesta ubicar es por la bomba de agua lo que le aconsejo es que busque fugas en el área del morro antes de culpar al motor otra cosa es cuando el radiador está obstruido sube la temperatura y hay perdida de líquido refrigerante espero haber podido ayudar y cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro. Una pregunta Si yo quito la tapa del radiador y prendo el auto y al prenderlo lo aceleró y veo que escupe refrigerante que sería o es algo normal?? Gracias
Hola amigo es normal si la boca de retorno del agua al radiador está serca del tapón del radiador pero eso no significa que tenga empaque de culata malo
Para ello hay que comenzar a hacer pruebas.
Ese efecto se puede dar tambien por radiador tapado cualquier duda estoy a la orden
Por favor, hacer esta prueba en un carro que esté malo para que podamos ver las burbujas.
Buenas tardes maestro gusto en saludarle mire tengo un problema con una Ford Explorer año 91 el problema es que al quererlo prender da marcha pero no prende y en ocasiones prende pero le pone el cambio para delante y le asélera y corriendo pronto se apaga cre usted que pueda ser la bomba de gasolina que opina maestro
Hola amigo no creo sea la bomba de gasolina
Verifique si este modelo trae flujo de aire si trae flujo de aire lo más seguro es que esté este defectuoso ya que es el que se encarga de enviar a la ecu la cantidad de aire que ingresa al motor para así dosificar la cantidad de gallina que necesita el motor cualquier cosa estoy a la orden
Buenas tardes mi camioneta voyager 3 cilindros le hice la prueba en frio si salen burbujas y cuando acciona el termostato ya no salen ¿Entonces tengo daño en culata?
Hola amigo la prueba más segura después de hacer esa prueba es inyectar aire a cada cilindro cuando esté en punto muerto superior
Ya que si quiere que sea más efectiva la prueba que hizo debe de retirar el termostato
porque mi aspen hemi 5.7 2007 tiene como mayonesa en el tapon de aceite? ya le cheque el aceite y el aceite esta limpio (la camioneta no humea no tiene comprecion ni tiembla) sera por evaporacion de gases dentro del motor esque la deje de usar un tiempo aprox un mes
Buenos días amigo le comento que hay ocasiones que hay pequeñas fugas de refrigerante al interior del motor pero como es bien mínima no daña la integridad del aceite del motor pero al arrancarlo se evapora por el calor y se aloja la condensación del agua en la tapadera de punterías yo lo que haría es limpiar bien el tapón y estar revisando si no se vuelve a dar la misma situación y estar pendiente en el nivel del refrigerante que no esté bajando ya que los motores no deben de consumir nada de refrigerante a menos que haya una fuga y cualquier cosa estoy a la orden amigo
@@Mecanicaenlinea ok muchisimas gracias por compartir tus conocimientos
Y si la tapa de radiador esta mal saldra agua.... Si el termoswich no funciona calentara y botara agua x la tapa del radiador..... Si la tapa no tiene su empaque del tanke de reserva del agua tmb. Saldra agua. La mejor forma es un scanner q te chequea cada cilindro... o... Medir la compresion y veras q cilindro no trabaja y esta solplado el empaque.
Buenos días Luis en eso tiene toda la razón que tenga un buen día y muchas bendiciones
Esta prueba sirve para vehículos que no tienen tapa en el radiador
Buenas noches maestro.
Ayer lleve mi camioneta al mecánico.
La falla que tiene es que estando totalmente frío el radiador,al abrir el tapon del mismo sale con precio el anticongelante cómo si estuviera caliente,también a veces empieza a temblar .
Le hizo algunas pruebas con el tapón puesto y sin el.
Y llegó a la conclusión que eran los empaques de la cabeza o no si sea lo mismo que de culata.
En este caso solo avienta pequeñas burbujas sin el tapón.
Con el tapón puesto las mangueras se ponen extremadamente duras.
Yo creo que sí son los empaques.
Cómo ve usted?
Hola buenas noches amigo según lo que me menciona ha acertado en el diagnóstico ya que si se almacena presión y hay burbujas de aire en las precamaras de agua si tiene empaque de culata dañado cualquier consulta estoy a la orden
Buenas noches maestro quiero comentarle que tengo una pikup mazda b2200 con el mismo problema y ya son 2 beses que me revienta mi radiador
@@jaimegomezsanchez5693 hola amigo buenas noches y ya le hizo pruebas para ver si está quemado el empaque de culata ya que el motor puede calentar por varias razones y al calentar se eleva la presión una de ellas por radiador tapado termostato pegado y fan clotch en mal estado cualquier duda estoy a la orden
Amigo que tan dura se ponia la mangera ?? Digo como piedra??
Y si es un 6 cilindro en V, como se podria averiguar cuál de las dos empaquetaduras estaría dañada ??
Bueno amigo yo lo que haría es quitar las dos tapaderas de punterías para poder ver los árboles de levas y ver en cuál cilindro está libre las válvulas bloqueo el motor en el cigüeñal y le inyectó aire a presión unas 150 psi y ahí saldrá cuál cilindro es el malo y a la vez cual empaque es
@@Mecanicaenlinea gracias x la idea amigo.
Buenas noches maestro saludos espero y se encuentre muy bien bueno paso alo siguiente mi carro es una Chevy traverse 2015 tiene la luz de service air bag y le puse el escaner y meda este código B001E bucle de activación del air bag lateral interior del asiento conductor estado DTC High Resistance que podrá ser maestro Gracias
Hola amigo lo más común es una línea cortada revise bien las conecciones de las bolsas
Si tú auto es importado lo más seguro que fue de subasta chocado , si no es así, es.como dice el maistro debe ver un circuito abierto.
Buenos días maestro si mi escaner no tiene para encontrar fallas de bolsa de aire usted no me podrá decir por favor que nombre ho marca de escaner me sirva para en contrar la falla de bolsa de aire y enseguida comprarlo gracias
Hola amigo el escáner a comprar dependerá de lo que quiera invertir ya que de eso depende lo que es capaz de hacer el escáner lo que debe verificar es que al comprar el escáner traiga las funciones de ABS sra y airbag hay unos Autel desde 250 dólares pero son solo lectores y ya si quiere programar debe invertir un poco más al rededor de unos 500 dólares en Ebay hay buenas ofertas ahí usted debe de ver cuál le conviene cualquier cosa estoy a la orden
si se rebalsa el deposito de reserva si tirar burbujas es por que la tapa del radiador esta mala
Hola amigo le explicó si su vehículo calienta tira el agua lo primero que hay que revisar es que el sistema de enfriamiento este trabajando bien si tiene termostato hay que verificar que no se este quedando pegado que el ventilador trabaje bien que el radiador no esté tapado si todo eso está bien hacemos la prueba y si retorna el agua y hecha burbujas así como cuando a una pecera le pones una bombita para oxigenar el agua este seguro que tiene empaque de culata dañado
Cualquier cosa estoy a la orden
Hice la prueba igual y sin acelerar no avienta burbujas pero al acelerar aventó muchas burbujas que explicación me puedes dar por favor?
Hay un modo práctico de verificar si el empaque está mal, al revisar el auto quiten el tapón del radiador o del recuperador y pidan hechar andar el carro si avienta el agua por dónde va el tapón está mal de la junta
Hola amigo en eso tiene razón hay muchas maneras de identificar un empaque de culata dañado
Inge primero seria verificar el tapon del radiador por que si el tapón del radiador está en buen estado es normal que el anticongelante se regresé al depósito de reserva para mantener la presión dentro del sistema de refrigeración cuando el auto ya está en frío tiene que el excedente de anticongelante que fuera al depósito de reserva tiene que regresar al radiador para compensar el vacío que se creó en el radiador. Si no regresa el tapom esta malo
Tiene razón amigo solo que es normal que regrese refrigerante al depósito de expansión pero no es normal que saque burbujas de aire y en abundancia ya que el agua a alta temperatura se expande pero no debe generar burbujas de aire si eso se da es porque algo anda mal pero gracias por su observación y a la orden si en algo puedo ayudar
Buenos días, no debe salir ninguna burbuja incluso si se mueve la manguera un poco en la botella? Es que hice esa prueba en mi auto y tira burbujas esporádicamente no es constante... El auto es un honda Civic '96 , estuve leyendo mucho sobre el problema de calentamiento y llegué a leer que podría ser el empaque de culara...le cambié radiador y termostato y sigue calentandose
Buenos días es normal que salga una que otra burbuja cuando la manguera que utilizo no está llena de agua cuando el empaque de culata está dañado va a apreciar como si usted mete en una pecera una manguera para oxigenar el agua las burbujas son constantes
Muchas gracias , entonces buscaré otra posibilidad
@@kanastz hola hay una prueba más eficiente en el canal es aplicando presión de aire a los cilindros esa prueba no falla
@@Mecanicaenlinea me puede pasar el enlace del vídeo?
Hola amigo lo más seguro es que tenga empaque de culata quemado en mi canal hay un vídeo en el cual se hace una prueba suministrando presión de aire a los cilindros hagale esa prueba y esa prueba le dirá hasta en que cilindro está quemado si lo está y si lo prueba el mal está en otro lado cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro ami carro Chevy traverse 2015 que se le prendió la luz en el tablero service air bag le puse el escaner y no me marca ningún código de falla que más podre aser para solucionar el problema gracias
Hola amigo para comenzar su escáner tiene para revisar bolsas de aire porque si es un escáner obd2 de lectura de códigos no le encontrará códigos tiene que leer códigos de bolsas para que le lea los códigos almacenados y si el piloto de las bolsas se encendió ha de tener códigos almacenados cualquier cosa estoy a la orden
Buenas noches maestro tengo un carro Nissan sentra 2007 se le prendió la luz en el tablero service engine soon y le puse el escaneo y me da este código P0420 catalyst sistem Bank 1 tiene y dea que podrá ser gracias
Hola amigo este código se refiere a que el humbral del catalizador está por de bajo del valor permitido en otras palabras que el catalizador ya no está haciendo su trabajo bien de quemar los gases reciduales del motor pero antes de culpar el catalizador hay que verificar que el escape no esté roto y revisar el funcionamiento de los censores de oxígeno cualquier cosa estoy a la orden
Hola tengonuna gonow mini van y me tira el agua para el deposito y demora en enfriar le cambie de tapon y me pasa lo mismo ak en uruguay es verano y se le saco el termostato para probar si era eso y me pasa lo mismo aveces calienta y me tira el agua para el deposito sera el radiador tapado??
Hola amigo el problemas más común en los recalentamientos de los motores es radiador tapado y falta de ventilación yo lo primero que hago es revisar el radiador ya cuando estoy seguro que el radiador está destapado y el problema persiste reviso que el ventilador este trabajando como se debe y si el mal persiste le hago pruebas a la culata cualquier cosa estoy va la orden
Eso haría que el carro pierda fuerza o no?
Hola amigo si tiene un cilindro que no esté trabajando bien si hará que pierda fuerza y también habrá sobrecalentamiento
Hola. Tengo un jac j2 2013, le hice cambio de empaquetadura, cambio de bomba y radiador... hace 3meses, pasa que ayer iba a un exceso de velocidad y se calento el auto verifique y el agua se habia ido al tarro super caliente... puede ser la tapa o otra cosa?
Hola amigo hay dos cosas que hay que revisar que el fan clotch este trabajando bien y que no esté tapado el radiador revise primero eso y me cuenta como le fue y cualquier cosa estoy a la orden
@@Mecanicaenlinea gracias... lo otro a mi vehiculo le cuesta dar arranque, despues de 2 intentos empieza de a poco hasta llegar a que el motor este parejo... como si anduviese a una pata. Que sera?
Excelente maestro.
Gracias y cualquier cosa a la orden
@@Mecanicaenlinea gracias maestro saludos.
@@JuanLopez-rn5cisaludos Don Juan López
El motor caliente a que temperatura seria para hacer esa prueba
Hola le comento que a temperatura de que el termostato habrá eso lo podrá apreciar cuando enciendan los ventiladores si son eléctricos cualquier cosa estoy a la orden
como esta tengo un problema repare una camioneta Dymas 2.4 a gasolina y me quedo saliendo agua por escape humo blanco
Hola amigo le explicó si esa situación se le da y es solo en la mañana o cuando está frío es normal cuando un vehículo gasolina está en buenas condiciones la combustión y sus catalizadores que condensen agua a la salida del escape y que tiren vapor de agua pero se les quita luego de un rato lo que tiene que verificar es que no le consuma agua del radiador que no le caliente el motor más de lo normal que no le genere presión en las mangueras y que el motor se sienta bien en su funcionamiento cualquier cosa estoy a la orden
El agua si retorna. Por eso el depósito tiene una marca que dice full. Porque se puede llenar hasta arriba en pleno funcionamiento y volver a retornar cuando se enfríe
Hola amigo lo que debe hacer es revisar en que condiciones está el tapón del radiador en ocasiones esto se da cuando esté ya no sirve pruebe sustituyendolo
Y si en vez del empaque el problema fuera la culata o el block?
Hola amigo hay una forma para probar el block después de probar culata eso si sin desarmar solo se puede saber si es empaque de culata o block para saber si es culata he subido un video en el que se le mete aire a presión al cilindro cuando el piston esta en punto muerto superior ahí se hace la prueba de empaque de culata y si pasa la prueba pero sigue tirando compresiones al radiador hay que quitar los arboles de leva y se le inyecta aire pero esta vez cuando el piston este abajo ahí probamos cilindro de block también está el video en mi canal espero le sirva la información y cualquier cosa a la orden
Hola, a mi me paso que luego de hacer la prueba,al apagar el carro empezó a hacer burbujas y a salir aire, pero sólo es al apagar el.vehiculo, que podrá ser?
Hola buenos días amigo haga una cosa consiga un tapón de radiador que ya no sirva o que hayan sustituido y retire el empaque que lleva el tapón de radiador el que sella al fondo de la boca del radiador y hechelo a andar así será más confiable la prueba ya que cuando se arranca con ese empaque instalado comenzarán a salir burbujas pero hasta que venda la presión del tapón así que cualquier duda estoy a la orden
Oyga mi Honda accord 205 la kito el tapon del agua lo prendo y enpiesa asuvir lagua iestatirandola por k sera
Hoy mire un vídeo que dice que si el agua hierve o y bota humo es la junta de la culata