Como comprobar el empaque de culata quemado
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- Опубліковано 29 сер 2024
- prueba de taller ,como hacer el correcto diagnostico de la junta quemada en que cilindro es el problema y todo el partido que se le puede sacara esta prueba de mecanica
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
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Excelente vídeo y muy buena prueba Hugo. Fácil, sencillo y con cosas simple para hacer. Saludos desde argentina! Ahí fue el like
Muy bueno Hugo, con vos en un año aprendí más de mecánica que en toda la escuela técnica. Gracias!
Yo tambien fui a la escuela y muchas veces no aprendes cosas practicas porque los maestros que en muchas ocasiones imparten tienen poca experiencia en el campo de trabajo y para ser un verdadero maestro se tienen que llevar las dos partes pero para dar clases muchas veces solo te piden titulo ese es el problema de las escuelas
Me gusto tanto esa prueba que se la haría cilindro por cilindro...no sea cosa que haya fisuras en tapa o Block en diferentes lugares...
Hola Hugo querido. Sos un krac.te mando un abraso grande cuídate
Muy buena Huguito! Grande maestro! Que buen método usaste! La verdad que me "saco el sombrero" Saludos siempre aprendemos algo nuevo contigo!
Grande maestro eminencia.
Hola Hugo,un caluroso 👋 saludo para usted desde República Dominicana 🙂
La ancestral prueba de la botella mágica, esa no falla. Saludos desde México
Ahhh pero qué crack es el Hugo, empieza por el que más sospecha que está fallando, por el cilindro 4. Un cra!!
abrazo pinguino!
Saludos cordiales amigo Hugo! Aquí deleitandonos con tus experiencias en la Mecánica
Hugo!!! Muy buena explicación y sin herramientas de la NASA! Jajaj abrazo
Gracias Hugo, siempre generoso vos compartiendo conocimientos.
saludos luis!
Eso es entender, razonar un motor. Que grande
saludos!!!
Buen video .... grasias por compartir tu experiencia .. maestro ... saludos desde BOLIVIA ....
Este canal es oro en polvo!!!!! Gracias!!!
Muy bueno amigazo .
Saludos Eduardo de Argentina
andamos re bien hugo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Te extrañamos Hugo saludos desde chile
UN SALUDO CORDIAL DESDE ESPAÑA MAESTRO HUGO
saludos desde uruguay!!!
Hugo muchas muchas gracias por la info bendiciones un abrazo saludos desde posadas misiones
Gracias por la explicación.
Acá había uno que hacía algo parecido poniendo un preservativo en la tapa de agua.
lo que se aprende con tus videos hugo!!! Muchas gracias!!
Que grande Don Hugo como siempre enseñando conocimiento. Abrazo desde Argentina Buenos Aires
Gracias Hugo x compartir conocimientos. Excelente profe
EXELENTE como siempre HUGO. Saludos desde Argentina
Exelente Hugo veo que camino has recorrido
sludos desde venezuela maestro hugo muy buen video cada dia hay una enseñansa mas
Otro excelente video huguito!!! Saludos colega, desde entre rios Argentina!!!
Excelente prueba master👏
El mejor.Un abrazo desde Spania
Gracias y saludos desde montevideo uruguay!
Buenas noches Hugo un genio, algun dia me gustaría conocerlo personalmente un abrazo
abrazo!
Que grande Hugo!!! La mejor forma de diagnosticar.... abrazo
Excelente explicacion HUgo, siempre clarisismo!!!
Como estamos Hugo .siempre sorprendiendo husted 😅👍👍
saludos gracias por estar!
Saludo Hugo genio
saludos!!!
Genio saludos de Bahía blanca... Prov.de Bs As
saludos desde uruguay!
Buen ejemplo de demostración gracias saludos
Muy buen video, pero me quede con ganas de saber como seria este misma prueba pero con el RELOJ DE PRESIÓN, por favor hacelo. Graciasssss buenísimoss videosss! Saludos desde Argentina!
EXCELENTE LA EXPLICACION MASTRO
Gracias Hugo. Excelente video.
Quanta experiencia ❤ esto sin es mecánico
Saludos desde CR
Saludos!
Hice la prueba punto muerto superior en todos los cilindros y el cilindro número 1 me tira aire por el escape .(válvula de escape soplada)ahora se porque tiembla el motor en ralentí.gracias hugo
Excelente muchas gracias
Excelente hugo. Buena explicación...
Gracias, saludos
Buenisimo hugo
Que genio que buena explicacion
Hola Hugo muy bueno tu vídeo y muy bien espliicado un abrazo amigo..
Hola, muchas gracias abrazo!
Grande Hugo siempre un aporte tus vídeos
Exelente hugo como siempre usted!
Muy buenos tus vídeos y explicaciones .
Genio!!!
Grande maestro!!
Gracias maestro 😉😉
Hola hugo genio eso son gente que piensa y avivan giles como yo jajaja gracias maestro
jjjajajjajaj hay mucha tela pa cortar no les da la vida
un grande como siempre
Muchas gracias! abrazo
Gracias, Hugo. Excelente.
Gracias, saludos
Hola Hugo, en primer lugar agradecer el conocimiento que nos comparte. Tengo una duda, si la junta está soplada desde los cilindros al circuito de agua, es muy notoria el exceso de presión? O puede soplar un poquito nada más e ir agarrando presión, suponete al hacer varios kilómetros o exigir un poco al motor?
buena hugo muchas gracias
Hola Hugo excelente video , podrías mostrar como vacías y soldas la bujía , con que electrodo la soldas ?
Hola hugo como estas buena prueba yo lo he hecho para diagnosticar asi en las motos mayormente salia por la valvula de escape.
satamente!!! usted sabe de lo que se habla saludos
Gracias Hugo por los trucos y consejos de Mecánica, a cuántos bares de presión, recomienda poner el aire comprimido.
de a poco hasta que haga la falla no hay problema hasta 12 bares
Una enciclopedia automotriz andante el Hugo. Que grande
Saludos, gracias Hugo
Saludos!
Muy bien Hugo, muy interesante
Excelente como siempre!!!
Hugo...salu2s a ti ya chicho
jajaj saludos el chicho te manda salu2
lo que ud sabe MAESTRO
Hasta el perro sabe k está la junta quemada jajajajajajaja un genio Hugo abrazo grande amigo
Jajaj hasta el perro sabe verdad, saludos Hugo
Muy buen video hugo enchufo a cuantos psi el compresor de aire mas o menos para este diagnostico?muchas gracias Hugo.
Gracias Huguito!!!
De nada!!
Grande Huguito
Muy interesante!
👏👏👏👏👏👏👍
Muy bueno saludos Hugo!
Gracias! 😊
Muy buen video hugo
Lindo nombre para un perro chicho
El mio se llama churrasco un humilde pescador de argentina
jajja Gracias! Saludos
Que buenos videos
Hola Hugo...muy buenos los videos....
Una preguntar....entonces tengo que posicionar cada cilindro en compresión para inyectar aire ?gracias..
Que grande Hugo!!!!
👍🙏😊
Buenazoooooo me encantó
abrazo tito!
Hola Huguito. Que calor lpm...!!!
ta imposible saludos!
Hugo. Muy bueno el video. Gracias!. Es decir que si la junta se soplo por ejemplo entre cilindros tambien seria efectiva esta prueba primeramente quitando todas las bujías e ir probando desde el cilndro número dos posible fuga a los cilindros uno o tres. Y con el cilindro número tres posible fuga al número cuatro y también al dos. ¿Verdad?. Otra consulta. ¿En vez de trabar el cigueñal se podria realizar la misma prueba con el vehículo en cambio y con el freno de mano activado?.
asi es lo de las pruevas ,, lo de trancar el motor es lo complicado saludos!
@@mecanicahugos gracias!.
Hola Hugo muy buenos tus vídeos... no me quedo claro si tengo que poner el piston en punto muerto superior gracias
Hola buenas, tengo una perdida aceite motor (lado distribucion), (se le hizo distribucion y cambio retenes arbol y cigueñal) (se creia que fugaba reten arbol), y pierde por junta culata . Estos productos tapafugas son eficaces? . Refrijeracion bien. Solo perdida aceite motor. Que aconsejas? Toyota corola verso 2004. Un saludo.
Muy bueno 👏👏
Cómo siempre buen video, pero cuántos kilos es aconsejable meterle de aire a los cilindros.
Un saludo
hasta los mismos kilos de compresión no deberia haber drama unos 10 -12 no te da el compresor
Hola Huguito....
hola
Hola Hugo, desde España
Tengo una pregunta para ti
Porqué los casquillos de biela no tiene la misma dureza ( los q cogen a la biela al cigüeñal)
Gracias
Hola. lo hice con un compresor pequeño y no me resulto. ¿el compresor que usted utilizo de que tamaño o características es ?
Hugo saludos colega ,q fue del motorhome?
esta en el otro canal ,mi otro canal tienemotor .. ua-cam.com/channels/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA.html
Hola hugo, muchas gracias por compartir sus conocimientos!consulta! Tengo un fiesta 2000 nunca un problema de temperatura lo desarme para cambiar la crapodina por que se rompio y de paso hacer embrague! Aproveche para sacer la tapa e inntentar haver aros por que sentia perdida de potencia y consumo de aceite!me di con que un cilindro estaba rayado! Mi consulta es si debo hacer rectificar el plano de la tapa ya que nunca tuve problema de temperatura!
Siempre es conveniente 👍👍
Buenas, tengo la misma camioneta, por casualidad usted a tenido problemas de relenti inestable o que de vez en cuando vas manejando a bajas velocidades y el auto se apaga solo, si es el caso agradeceria que me respondiera, un saludo
puede ser la valvula de relenti sucia ,,saludos
Hola, fui al su taller y estaba de vacaciones, ya volvio? Hoy es miercoles 18/1/23, gracias desde ya.
capas fue a otro lado aca no lo vi
@@mecanicahugos Mercedes 2543, hace diez dias...
En mi caso teníamos altas temperaturas y humo blanco, cambiamos de junta y siguió, cambiamos de tapa y junta nueva y siguió el problema, que puede ser?
con esta prueba se sabe
Que torque le dieron y qué tipo de junta, puede ser el radiador termostato bomba de agua y los anillos, te repararon lo más probable trata de diagnosticar bien
Lo mas probable los anillos
Hola hugo que puede ser que se haya saltado el tapón de la tapa de cilindro de uana trafic 2.1
saludos de venezuela, exelente y muy sencillo, ahora cual es la presion recomendada que hay que poner en el cilindro??
No se dijo, sólo dijo que se necesita un compresor aunque sea chico, creo que esa es una buena pista
saludos al chicho!!!!!!!!
Hola Hugo tengo un 307 sw hdi 1.6 Premium 110cv es Francés, tiene un par de problemas quisiera llevarte para que lo repares decime de que parte de Uruguay sos yo vivo en Federación provincia Entre Rios Argentina estoy en frontera con Uruguay