Nico hermano mi padre laburo en ese taller hasta fines del año 88..q nos vinimos a vivir a santa fe...ya no.lo tengo conmigo...😢se llamaba Hugo Nuñez y te encontre de casualidad...y viviamos cerca del taller sobre garibaldi yo conocia a.los antiguos dueños d ese taller...unos tanos buenisimos...saludos desde.santa fe😊
Muy bueno el video para gente que no sabe del tema, muy bien explicado me re sirvió.... Consulta tengo un gol power 1.6 veo ese chocolate pero en el venteo y en la admisión de aire, también quería consultarte que podría ser que pierda mucho aceite en la tapa( ya cambie junta). gracias un saludo !!!
Hola Nico gracias por tu información mi camioneta si burbujea cando la enciendo hasta cuando llega a su punto de temperatura y cuando abre el termostato se le quita, el anticongelante se termina muy rapido y no encuentro fuga, ¿Sera una quemada de junta de de cilindro a agua?
Hola Nico una consulta, de acuerdo a tu explicación en el vídeo, que pasa si sentí en mi vehículo un poco de cada uno de las 3 cosas que explicaste??.... Significa que es peor el daño??... 🤔
Hola Nico! Tengo un Escort Zetec 1.8 16 v '99. Un mecánico me dijo que está soplando un pistón. Que laburo conlleva eso? Saludos, muy buenos tus aportes.
hola Nico, tengo una Eco Sport 2005 y tengo chocolate en el aceite, como dijiste vos, pienso que el problema fue, que cuando me quedaba sin agua, le agregaba con el motor caliente, y así surgieron los problemas se soplaron las juntas tenes idea cuanto me saldra el arreglo, con repuestos?
Consulta xfavor. Yo veo mucha condensación q sale por la varilla y el escape y falla.... Pero no sé va la compresión al tacho y tampoco hay mescla en el aceite ni en el agua. Iba circulando se bajo la potencia y empezó hacer eso... No es humo de aceite .. es vapor y el error q Tiro es el PO304
Si aparece mesclado el aceite y el agua , tener en cuenta los motores que tienen los intercambiadores de calor , que hace sircular el agua por la base del filtro de aceite y se pinchan. O los que tiene caja automática y hacen enfriar el aceite de la caja , por el radiador. 👍
Hola Nico saludos desde Costa Rica te hago una consulta y disculpa mi ignorancia porque no soy mecánico creo que en mi país se le dice en leguaje coloquial muy en el gremio de la mecánica : "se le sopló el empaque del cabezote al motor" es lo mismo o algo parecido? lo que uds le llaman junta es el tan famoso empaque del cabezote? que cuando se sopla o se daña hace que el motor suene horrible y que salga humo blanco del escape? Te agradezco si me aclaras la duda gracias.
Consulta motor Nissan Terrano 2013 Diesel yde25 comonrail consulta temperatura normal pero me devuelve agua al depósito de refrigeración como una taza aprox es normal ese tipo de motor trabajan igual con presión los conductos ??
Excelente, hice todo lo que describe el video, cambie bujías (salieron negras y con oxido), probé las bobinas, revise todo lo eléctrico, lo lleve a escanear, hasta que me canse y lo lleve al mecánico, me dijo que se habían se habían soplado las juntas del motor.
Nico , y si lo que tienes es presión en depósito de expansión y se te viene abajo el líquido, podrías decirme si puedes ser EGR o refrigerador EGR... O alguna otra cosa ???? Motor 1.6 tdci 115 PSA Muchas gracias
Hola disculpa empecé a segirte queria saber de donde sos parallevarte el auto estoy cansado de que me cagen en menos de 8 meses 2 veses la tapa xfavor una mano
Nico excelente y muy didáctica tu explicación. Sos muy claro y como más de uno expresó en el muro le pones la pasión al tema y la nobleza de abrir nuestros ojos en el terreno de la mecánica Hace tiempo que estoy con mi auto lidiando con una fuga de aceite puede quizás sea aros, desconozco; pero me encantaría que más de un mecánico de los que he estado consultando en este tiempo se comprometiera en la escucha de los relatos de mis observaciones. A veces algunos me dan la impresión que les tuvieran miedo a los motores y más de un propietario creo nos sentimos impotentes por andar y andar hasta dar en la tecla. Saludos!!!
A un amigo se le soplo la junta del corsa 1.4 viniendo de cordoba, en panamericana se lleno el cilindro 4 de agua y salió la biela a saludar, cuidado con la junta muchachos jejejej! saludos nico, gracias por los videos!
Recorrí 12 km y lo deje descansar 15 minutos. Pasado los 15 minutos el refrigerante aun estaba caliente. Procedi a vaciarlo y cambie el refrigerante. Despues de eso perdio algo de fuerza al acelerar ¿Queme junta?
Hola , yo te quiero hacer una consulta. Tengo un Chevrolet Classic 1.4 2016 y creo q tengo mucho consumo d agua, le meto un bidón d 5 litros x mes. Q puede ser?
Hola Nico. Un gusto saludarte desde oberá misiones. Exelente video. Te pregunto: donde se encuentra el bulbo de presión de aceite ford ka endura año 1998 ñafta 1.3? Gracias.
debe estar a ful con los r19 el algoritmo de youtube tengo un 19 1.6 y no puedo encontrar un fuga de refrigerante q me esta enloqueciendo. no infla mangueras ni burbujeó en el tacho. solo un poco de vapor en escape pero puede ser normal con gnc
Hola Nico!!! Muy bien explicados las distintas fallas!! Pero te comento, mi auto calentó el otro día y lo traje parando, pagándolo en las bajadas y llegó bien pero se vé que había calentado porque el radiador se quedó sin agua, pues el mecánico me eliminó el depósito y yo lo miraba todos los días y siempre estaba bien pero estaba clausurado dicho depósito. Ahora, no le dejo faltar agua y no calienta para nada pero sí me humedece la mano el escape. Será junta soplada? No se podría andar más hasta que lo repare? Un abrazo!!! Y muchos éxitos!!!
Hola Nico, tengo un gol country g3, 2005, no me falla arranca perfecto, no me hierve el agua ni se mezcla con el aceite, pero le tengo que agregar refrigerante todos los días y lo uso muy poco ya no se dónde revisar ya que no encuentro perdida alguna, hasta le anulé la calefacción y sigue bajando refrigerante, no se que hacer ???
hola Nico. Desarmé el motor del Vectra 2,4 16V y no consigo la carcaza que cubre la distribución que está rota. Solo tengo la tapa superior externa, pero me falta la grande que va contra el motor y la chica inferior. ¿Qué alternativa tengo? No la consigo por ningún lado.
Cuando quemó la junta del agua a un pistón notaría perdida en la capacidad del motor? Siento mi motor igual que antes pero si se me evapora el agua por la tapa. Entonces antes de meterme de cabeza a lo más caro, es posible que sea otra cosa ? Bomba de agua? Termostato?
Nico. Buenas noches. Te comento, tengo una Amarok 2.0 tdi 180cv. Me baja el nivel refrigerante. Las mangueras se inflan por presión y temperatura. En marcha por la boca de llenado de aceite sale humo, como tambien por el conducto para medir el nivel de aceite. Consulta. Estos tipos de motores de Amarok se rectifica la tapa/block o se reemplanzan directamente? Disculpa mi ignorancia. Abrazo.
Hola Nico, tengo una L200 año 2005 con 300.000 km, y burbujea por el vaso de expansión, recién prendido el motor, la junta debe estar soplada,pues las burbujas son instantáneas, no sube la temperatura, el radiador es nuevo, el ventilador viscoso y el termostato también. Todo esto después de salir del taller, y cambiarle la culata con todo su juego de juntas válvulas etc .en la observación referente a la temperatura ,imagino que la tapa del radiador, la cual le cambie, al dejar pasar la presión al vaso ocasione que el refrigerante al no estar bajo presión ,el punto de ebullición sea a los 100 grados centígrados, bajo presión aguantaría hasta los 125 grados centígrados, y este ocasione una mala refrigeración, pero la temperatura se mantiene correctamente. En breve la llevare a otro mecánico para tener un diagnostico correcto. Un saludo desde Gran Canaria.
Atnul əlqo5?? Ha de ser griego 😐 Tambien (en algunos casos) la junta quemada de agua a cilindro, se te revientan TODOS los conductos plásticos resecos (ej: salida de bomba plástica de fox... que pasan al lado del bloque. Se revientan facilmente) De agua a aceite clavao. Salvo tenga radiador para el aceite (caso cruze) y primeramente hay que mirar allí. Son re toscos Te saltaste; de cilindro a aceite. Vía tapa. Allí se vé como sale literalmente humo por la varilla y el degradado del aceite es gigante. Tomarlo como que "fuma" por culpa de aros, o algún turbo tosco o así... que es lo mas común. Peeeeeeeero creer solo en eso sin revisión es peligroso. Sobre todo si es diesel El resto no discuto. Jajaja. No es "saber mas" es aclarar y sumar algún granito de arena para aquel profano del tema
Gracias, tu expliación clarifico mi problema. Evidentemente queme el conducto de agua. El auto sube la temperatura , no consume agua , ni aceite y si, el agua del bidón burbujea. Si tengo que hacer reparar esto, de costo sería? Muchas gracias
Primer auto q tuve 128 se me rompió algo del motor..segundo auto Ford fiesta ...me salió un pistón por el block...tercer auto Fiat uno algo le pasó también ..bajo el agua y no se q más...después una Fiat qubo...se transformó de un día para el otro en una fábrica de dulce de leche...salía por todos lados...por el tacho del agua
Tengo un clio 99 1.6 8v me transpira aceite la tapa que podrá ser??? De momento me falla y pierde fuerza. El 1 y 2 cilindro suelen fallar, cambio las bujías y me dura un tiempo nomas. Te aclaro las bujías salen mojadas de aceite..
Hola Nico. A ver si vos o alguien de tu comunidad me puede ayudar: Vitara JIII 2009 en caminos de montaña y ripio. Luego de subir y andar un rato apago el motor y veo que el refrigerante hierve. Veo tu video y hago la prueba: enciendo motor 5 minutos, 10 minutos, 20 minutos. El refrigerante NO hierve. Escape pongo la mano y el humo sale caliente y se condensa algo de vapor en mi mano pero tengo dudas, el humo es incoloro y limpio. No prendió el electro pero si prendo el aire arrancan los 2 electros. Conclusión: el problema solo lo percibo luego de andar un rato largo por las cuestas, Que puede pasar? Puede ser la tapa del radiador? Termostato? O se sopló la junta?
Tambien se puede notar en como estan las mangueras del agua si esta soplado de conducto de agua a cilindro porque se ponen duras de la presion y al abrir la tapa de la bocha de agua se escapa la presion, primero saliendo aire y despues el agua caliente, que tambien te puede hacer reventar las mangueras y lo digo porque me ha pasado. Gran video!
Lleve a hacerlo. Le hice hacer un plano a la tapa y de paso el mecanico vio sarro y oxido en los conductos de agua del block asi que lo limpio todo y el auto me quedo joya hasta el dia de hoy, nunca mas un problema. Siempre hay que tratar de tener un mecanico responsable que tenga ganas de laburar y hacer las cosas bien xq al mecanico anterior que tambien le lleve a cambiar junta que se habia soplado, no limpio bien el block de los restos de la junta anterior y ese trabajo termino durando 3 meses nomas. Ya paso año y medio desde que se lo lleve al nuevo mecanico y la junta sigue igual que siempre y nunca mas un problema...
Yo tengo un problema con un Polo 1.6 (2003) que siento que desprende combustible cerca de del múltiple de admisión y a veces anda en 3 cilindros. La verdad que usando un poco la lógica creería que fuera la Junta de admisión y junta de tapa. No lo sé sinceramente.
Hola buenas consulta??? Ustedes hacen reparación del motor ???? Se me explotó el celular nvase del refrigerante, en el tapa del radiador hay reciduos de aceite, poco muy poco, también quedó haciendo ruido, me pregunta es si ustedes se encargan de hacer la reparación en el auto ????? O solo reparar rectifican las partes dañadas ???? Gracias por la respuesta y ayuda al respecto
¿ Puede que el mecánico no respete el orden de ajustado de los bulones de la tapa, y tampoco respete los kilos de torque al ajustarlos, y por esa causa se esté pasando compresión al circuito de agua ?
hola tengo un chevrolet astra 2.0 mod.2005 ,el líquido refrigerante se mesclo con el aceite, te consulto que grave puede ser, soy Eduardo de la provincia de Entre Ríos, gracias
Nico,otra cosa que puede pasar pero solo en vehiculos con gnc cuando utilizan como lo aclaras muy bien agua de la canilla tambien se pican los reguladores o mal llamados (galletas) y suele pasar la presion del gas a los sistemas de refrigeracion y esto sopla las juntas de tapa,rompe radiadores entre otras.Como pueden saber si esto pasa,abren el recipiente del agua y van a ver mas presion de lo normal o hasta pueden sentir el olor a gas.. saludos
Creo es lo q me pasa. Megane GNC de fabrica. Lo compre barato. Se vacía el depósito de agua y al parar y abrir la tapa hace tremenda presión y vuelve a llenarse el depósito. Es síntoma de picada la junta no?
@@diegochavarri2877 hay muchos factores por el cual se vacia el deposito,fijate si no tenes una perdida,tambien se suelen pinchar los radiadores de calefaccion y pierden agua fijate en el piso lado izquiero si esta mojada la alfombra. otra como dije en mi comentario. Nunca abras el deposito con el motor caliente te podes quemar feo y otra haces que ingrese aire al circuito.
Hola, tengo un escort zetec 1.8 16v modelo 2002. Me empezó a largar humo por la manguera de descarga, en la varilla y en el escape cada vez que arranco....el aceite me baja cuando lo utilizo en 100km en adelante, yendo a 80 baja pero muy de a poco. Será aros?
Nico querido! Compre un manual de mecanica! Excelente informacion!!! Consulta tengo un motor maxion 2.5, se le hizo motor completo,aros,turbo nuevo pero si sacas el tapon de aceite se observa un leve venteo o gaseo, es normal? Que deberia de observar? O verificar
Hola Nico Te consulto a vos porque me parece que acá en Moreno nadie tiene idea de nada Llevé mi tapa cilindros porque corte correa distribucion me hicieron un plano y me reemplazaron 2 válvulas Mi auto es un Sandero 2011 con motor k7m 1.6 8v Resulta que ahora anda en 3 cilindros le cambie todos los componentes de encendido junta nueva tornillos nuevo etc. Ayúdame por favor
Nico tengo un 504 xd2 y cuando lo encendimos después de varios años,empezó a hervir y salir humo por el recipiente de agua, se soplo junta? O se fisuro la tapa, gracias
Que buen video.se entiende joya lo que explicas! Tengo un Astra 2.0 y me revienta las mangueras del sistema de agua.el mecánico me dijo que es xq ingresa compresión al sist.de agua.osea q se soplo la junta.al ver tu vídeo entendí lo q me dijo el mecánico. Te mando whatsap para info sobre la tapa.
Hola nico q buen video Pero me puedes decir Si me salen poquitas burbujas en el deposito de agua Tambien es soplada de junta? Tengo un focus 1.6 8v rocam zetec
Hola otra consulta, q podría salir hacer completo motor de Corsa 1.4 2015, quiero dejarlo a cero amortiguadores frenos discos cabeza motor completo kit distribución radiador etc si me conviene hacer todo
Entra al canal y ahí tenés todo los videos , si no lo ves es que no está , no uses el mal de estos tiempos . Ley de menor esfuerzo !!! Arremangate y trabaja???
Cuál es la causa de juntas quemadas,,,, falta de refrigerante bomba de agua dañada termostato pegado O que causa esos daños,, y por qué los mecánicos cambian refrigerante, y le aplican refrigerante frío,, será que hay que dejar que se enfríe el motor para cambiar refrigerante
Muy buenas tus explicaciones Nico. No sé nada de mecánica ni meto mano a mi auto pero con tus videos estoy aprendiendo para tener noción de que problema puede ser.gracias
Nico tengo una Fiat Ducato del 90 y estoy seguro q tengo ya mal la junta de culata pq la temperatura sube rápido y noto falta de potencia a veces... Se q lo mejor será cambiar junta culata... Pero tengo q salir de viaje y quiero saber si usar un sellador de juntas de culata aliviaría la subida de temp hasta q pueda cambiar junta... No sale humo blanco nunca. Muchas gracias por la explicacion
Nico tengo una ranger xls 3.2 y las mangueras del agua se hinchan y no va la compresión al depósito del agua..si cambio la junta tengo que cepillar tapa y cambiar los BULONES de tapa ..gracias espero tu comentario
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!
Puede ser q haya una pérdida en el circuito de calefacción dentro del auto, no conozco bien ese auto pero me parece q el radiador se cambia x suciedad, si el agua está sucia te creo q hay q cambiarle todo eso, sinó consulta a otro profesional
Hola buenas tardes Nico te hago una consulta como se si un motor Gasolero 1.7 td de Fiat año 2000 está bueno , quiero comprar un vehículo y me dijo el dueño que le falta fuerza en la subida y es como que le falta reacción me podrías orientar un poco te agradecería
Cuando sopla el conducto de agua al cilindro se inchan las mangueras hasta reventar alguna. Yo tengo ese tipo de quemada de junta y de tanto en tanto le quito la presión destapando el depósito del agua hasta que suba el nivel hasta el máximo porque la presión de aire en el circuito de refrigeración empuja el agua hacia abajo.
Hola a mi me paso hace unos dias que cargando GNC en mi Renault 9, salio volando la tapa del depósito, porque no prendio el electro. Solucione el problema del electro, pero el agua hervía aveces, tambien fallaba aveces como en 3 cilindros y entonces purge todo el sistema de enfriamiento. Dejo de fallar y tira bien el líquido, pero vi que en el depósito de líquido del radiador tiene como manchas de aceite casi que imposible de ver. En la varilla el aceite esta perfectamente. Se pudo haber quemado la junta?
Buen video, muchas gracias por el aporte👋🏼👍🏼 EN AUTOS A INYECCIÓN ES "SANO" QUE SALGA ALGO DE AGUA POR EL ESCAPE YA QUE NOS DICE QUE LA INYECCIÓN Y EL CATALIZADOR DE TRES VIAS ESTAN FUNCIONANDO COMO DEBEN.
Un subproducto de la combustión es el vapor de agua, al ser el catalizador un acelerador de la reacción (de la combustión) pues está perfecto que se acumulen algunos ml de agua en el conducto de escape.
Nico! Genio de los fierros!! Se me fue la temperatura a las nubes en el 147, tiene motor tipo 1.6, resulta que el dueño anterior lo usaba con agua común y yo le puse agua destilada con refrigerante, se habrá soplado la junta de tapa de cilindros?
Todo depende, si hablas de "bujías oxidadas", puede ser el Gnc que tiene mucha agua y oxida las puntas de las bujías. Lo primero que hay que tener en cuenta es (las burbujas en el recipiente del agua).
Hola Nico buenas noches. Tengo un 19 inyection monopunto. El tacho del refrigerante el agua como mucho me dura 2 días, pero el auto no levanta temperatura y se mezclo el aceite ni nada. Lo único q a veces. Encontré nsarro en el tacho. Quisiera saber si me podes ayudar gracias.
El auto que tengo levanto temperatura y se apagó, no prende Pero se escucha que el motor quiere girar ... Aclaro no vivo en Argentina y no se de.estos motores 🤦🏻♂️
@@maxguitar.1985 datazo: lo del agua tiene q estar en frio, pq si calienta el agua empieza a subir el nivel por mas q no este soplada, mas con autos nuevos q trabajan a 105 grados
Hola amigo, le hago una pregunta si es tan amable de darme su opinion usted que sabe. Le cuento que se me rompio la correa distribucion clio 2006. Venia haciendo cambio cada 50000 km. (Tenia 46000km desde ultimo cambio) . El mecanico me dijo q solo torcio valvulas. El Tapero Tubo que cambiar todas las valvulas y le hizo los asientos , dijo ademas q la tapa estaba bien q no hacia falta cepillarla , la vio en su taller. El Mecanico me dijo q por no haber levantado temperatura no torcio tapa . Se le Cambio el kit completo de correa y tambien bomba de agua. De paso cambiamos inyectores porque dijo q NO andaban bien q ya estaban para cambiarlos. Igual que las bujias (solo bujias). El hecho es que ahora no se acelera en frio como antes, y en las marchas bajas 1 y 2 cabecea y en marcha atras aveces se apaga. Otra cosa cuando esta encendido sin marcha acerco carton a caño de escape y golpea, esto ultimo lo vi en internet. Que le parece, donde estaria la falla. Aclaro que antes de cortar correa no habia problema de inyector ni bujia, es decir no tenia sacudones en marchas bajas ni se paraba cuando ponia la marcha atras
exelenteee! me pasee x todos los mecánicos resulta que mi corsa 2 a gnc con 235k km "de tablero", me baja 1 o 2 dedos de agua.... 1 o 2 veces a la semana le agrego agua... poquito pero me cansa... no puedo agregar un buen agua con refrigerante porque se me escapa por algún lado, solo agua destilada... viendo tu video, me pasa que a veces e frio regula medio choton.... parece 3 cilindros o regula bien pero se manda alguna tosida x ahi...no es siempre pero me pareció que es cada vez mas seguido... x lo q veo en tu video se me debe pasar de pistón a pistón.... sale revisar tapa.... ptm jajajaja un abrazo!
Hola Saludos desde Chile Tengo un Toyota land Cruiser Prado, y este comenzó con variación de temperatura, saque termostato de los síntomas lo que llama la atención es que me llena el depósito de refrigerante en vez de vaciarlo ahora cambie la tapa del radiador y ya compré la bomba de agua por si fuera eso finalmente pero me han dicho que me fui de junta de culata o la culata con problemas. Que opinas? Saludos
Hola gracias x tus conocimientos! Sabes q tengo presión en las mangueras de liquido refrigerante será la junta? Cambie radiador bomba etc etc y tiene presión las mangueras ,ah ,la tapa del depósito también ,aparte me consume liquido refrigerante y cuando me levanto a la mañana tengo un charco q baja x la manguera del radiador pero la ajuste a la sno.poder
Estuve hace unos meses por acá y dejé un comentario...hace 7 meses se le hizo cambio junta y de todo ..hoy no marcaba temperatura y me fijo aceite y tiene un poquito de pasta..será rompió otra vez 😢
A mí se me sopló la junta del Corsa ,se comunicó el agua con el cilindro 4 y con el aceite ,el aceite estaba bien en la varilla y lo q si tenía más presión en el circuito de agua y el agua a los días bajaba poco a poco, gracias amigo
Brai de zona norte. UNA CONSULTA, ME PASO ALGO PARECIDO A LA PRIMERA OPCIÓN, PERO PARA ARREGLARLO CUALQUIERA DE LO TRES OPCIÓNES ES EL MISMO ARREGLO O PARA CADA OPCION? O CADA OPCIÓN SE ARREGLA DE FORMA DIFERENTE? SALUDOS
Hola Nico buen videó . te consulto veo esporadicamente burbujeo en el vaso expansor pero muy esporádico . lo que Si me baja líquido motor vw 2.0 tsi . apeló a tu experiencia en el.vaso de expansion no tiene que haber nada de burbujas ? Si las hubiera podriamos estar ante un caso de. junta. Te mando un abrazo
Hola nico el auto mio es un fiesta max en frio arranca de dies y ando un rato calento la temperatura normal y se pone pesado como si no tuviera bateria
Gracias por tus videos, estoy aprendiendo muchas cosas que a veces los mecánicos no dicen (sin ofender). Saludos
No entiendo un pomo de motores pero parece divertido el video!!!
Nico hermano mi padre laburo en ese taller hasta fines del año 88..q nos vinimos a vivir a santa fe...ya no.lo tengo conmigo...😢se llamaba Hugo Nuñez y te encontre de casualidad...y viviamos cerca del taller sobre garibaldi yo conocia a.los antiguos dueños d ese taller...unos tanos buenisimos...saludos desde.santa fe😊
Muy bueno el video para gente que no sabe del tema, muy bien explicado me re sirvió.... Consulta tengo un gol power 1.6 veo ese chocolate pero en el venteo y en la admisión de aire, también quería consultarte que podría ser que pierda mucho aceite en la tapa( ya cambie junta). gracias un saludo !!!
Hola Nico gracias por tu información mi camioneta si burbujea cando la enciendo hasta cuando llega a su punto de temperatura y cuando abre el termostato se le quita, el anticongelante se termina muy rapido y no encuentro fuga, ¿Sera una quemada de junta de de cilindro a agua?
Thanks Nico really good 👍👍
Niko Se puede ver a simple vista si se rajo la tapa de cilindro en algún lugar
Tengo problema con los cilindros, hijoles de pura chiripa encontré este vídeo y me encontré la solución.
Apenas iba empezar a cambiar componentes
Hola Nico una consulta, de acuerdo a tu explicación en el vídeo, que pasa si sentí en mi vehículo un poco de cada uno de las 3 cosas que explicaste??....
Significa que es peor el daño??... 🤔
Hola Nico! Tengo un Escort Zetec 1.8 16 v '99. Un mecánico me dijo que está soplando un pistón. Que laburo conlleva eso? Saludos, muy buenos tus aportes.
Tengo una hilux 2.5 diesel , cuando la acelero bastante , en los viajes, clima caliente , se le sube la temperatura
hola Nico, tengo una Eco Sport 2005 y tengo chocolate en el aceite, como dijiste vos, pienso que el problema fue, que cuando me quedaba sin agua, le agregaba con el motor caliente, y así surgieron los problemas se soplaron las juntas tenes idea cuanto me saldra el arreglo, con repuestos?
Aprendimos hasta leer al revés
Este es el video sobre soplada de junta más completo que he visto en UA-cam: TODOS los casos. Excelente.
Consulta xfavor. Yo veo mucha condensación q sale por la varilla y el escape y falla.... Pero no sé va la compresión al tacho y tampoco hay mescla en el aceite ni en el agua. Iba circulando se bajo la potencia y empezó hacer eso... No es humo de aceite .. es vapor y el error q Tiro es el PO304
@@sebas2012 Al final cuál fue el problema?
Estás dejando el mejor legado , entregando y compartiendo conocimiento gracias hermano saludos .
Si aparece mesclado el aceite y el agua , tener en cuenta los motores que tienen los intercambiadores de calor , que hace sircular el agua por la base del filtro de aceite y se pinchan. O los que tiene caja automática y hacen enfriar el aceite de la caja , por el radiador. 👍
Muy bueno el recordatorio....es bueno ver que todavia hay jovenes que valoran el conocimiento
Hola Nico saludos desde Costa Rica te hago una consulta y disculpa mi ignorancia porque no soy mecánico creo que en mi país se le dice en leguaje coloquial muy en el gremio de la mecánica : "se le sopló el empaque del cabezote al motor" es lo mismo o algo parecido? lo que uds le llaman junta es el tan famoso empaque del cabezote? que cuando se sopla o se daña hace que el motor suene horrible y que salga humo blanco del escape?
Te agradezco si me aclaras la duda gracias.
Para leer el pizarron de nico lo miro con un espejo.... saludos
Jajaja algo fallo, igual es una máquina lo que sabe el loco
Por la camiseta con copyright
Jajaja es verdad
Jajaja
😂
Consulta motor Nissan Terrano 2013 Diesel yde25 comonrail consulta temperatura normal pero me devuelve agua al depósito de refrigeración como una taza aprox es normal ese tipo de motor trabajan igual con presión los conductos ??
Hola nicoooouuu. Que opinas de los arbol de leva económicos funcionan . Para el duna 1.7 .
Excelente, hice todo lo que describe el video, cambie bujías (salieron negras y con oxido), probé las bobinas, revise todo lo eléctrico, lo lleve a escanear, hasta que me canse y lo lleve al mecánico, me dijo que se habían se habían soplado las juntas del motor.
Nico porfa decime como saber que la tapa de los cilindros está doblada después de sacarla gracias
Dios no permita que nos pase y menos en este momento del país 🙏
El motor de mí camioneta recalienta pero solo en ruta, en el pueblo anda normal que puede ser? Ya cambié la bizcosa radiador limpie todo
Nico , y si lo que tienes es presión en depósito de expansión y se te viene abajo el líquido, podrías decirme si puedes ser EGR o refrigerador EGR...
O alguna otra cosa ????
Motor 1.6 tdci 115 PSA
Muchas gracias
Hola disculpa empecé a segirte queria saber de donde sos parallevarte el auto estoy cansado de que me cagen en menos de 8 meses 2 veses la tapa xfavor una mano
Hola Nico me gustó cómo explicaste de dónde SOS?
Nico excelente y muy didáctica tu explicación. Sos muy claro y como más de uno expresó en el muro le pones la pasión al tema y la nobleza de abrir nuestros ojos en el terreno de la mecánica Hace tiempo que estoy con mi auto lidiando con una fuga de aceite puede quizás sea aros, desconozco; pero me encantaría que más de un mecánico de los que he estado consultando en este tiempo se comprometiera en la escucha de los relatos de mis observaciones. A veces algunos me dan la impresión que les tuvieran miedo a los motores y más de un propietario creo nos sentimos impotentes por andar y andar hasta dar en la tecla. Saludos!!!
Nico querido, cuando puedas hacete un video sobre las causas de consumo de aceite, ya sea por aros, o por retenes de valvulas! Saludos!
A un amigo se le soplo la junta del corsa 1.4 viniendo de cordoba, en panamericana se lleno el cilindro 4 de agua y salió la biela a saludar, cuidado con la junta muchachos jejejej! saludos nico, gracias por los videos!
jajajajajaja me hiciste reir con el salio a saludar
@@nicodelosmotores buenas tardes Nico, para comprar su manual de autos 3.0 me podría pasar un link confiable porque he visto demasiados . Gracias
Recorrí 12 km y lo deje descansar 15 minutos.
Pasado los 15 minutos el refrigerante aun estaba caliente.
Procedi a vaciarlo y cambie el refrigerante.
Despues de eso perdio algo de fuerza al acelerar ¿Queme junta?
Muy buen vídeo! Ideal para ir al taller un poco más entendido en el tema
Hola , yo te quiero hacer una consulta. Tengo un Chevrolet Classic 1.4 2016 y creo q tengo mucho consumo d agua, le meto un bidón d 5 litros x mes. Q puede ser?
invertí los videos que salen dados vuelta.
para aprovechar mejor el pizarron . excelente video
Hola Nico.
Un gusto saludarte desde oberá misiones.
Exelente video.
Te pregunto: donde se encuentra el bulbo de presión de aceite ford ka endura año 1998 ñafta 1.3?
Gracias.
Me lo sugirió UA-cam ayer un vídeo, ya voy mirando más de diez.... excelente. Ya tengo quien haga el próximo laburo en el R19 1.6. saludos!!
debe estar a ful con los r19 el algoritmo de youtube
tengo un 19 1.6 y no puedo encontrar un fuga de refrigerante q me esta enloqueciendo. no infla mangueras ni burbujeó en el tacho. solo un poco de vapor en escape pero puede ser normal con gnc
Hola Nico!!! Muy bien explicados las distintas fallas!!
Pero te comento, mi auto calentó el otro día y lo traje parando, pagándolo en las bajadas y llegó bien pero se vé que había calentado porque el radiador se quedó sin agua, pues el mecánico me eliminó el depósito y yo lo miraba todos los días y siempre estaba bien pero estaba clausurado dicho depósito.
Ahora, no le dejo faltar agua y no calienta para nada pero sí me humedece la mano el escape.
Será junta soplada?
No se podría andar más hasta que lo repare?
Un abrazo!!!
Y muchos éxitos!!!
Nico cuántas cepilladas aguanta una culata de Nissan l20
Hola Nico, tengo un gol country g3, 2005, no me falla arranca perfecto, no me hierve el agua ni se mezcla con el aceite, pero le tengo que agregar refrigerante todos los días y lo uso muy poco ya no se dónde revisar ya que no encuentro perdida alguna, hasta le anulé la calefacción y sigue bajando refrigerante, no se que hacer ???
Buenísimos tus consejos muy claros.
Vi trabajos que mostrastes un trabajo de primera especial.
Muchas gracias desde 9 de Julio Bs As.
hola Nico. Desarmé el motor del Vectra 2,4 16V y no consigo la carcaza que cubre la distribución que está rota. Solo tengo la tapa superior externa, pero me falta la grande que va contra el motor y la chica inferior. ¿Qué alternativa tengo? No la consigo por ningún lado.
Cuando quemó la junta del agua a un pistón notaría perdida en la capacidad del motor? Siento mi motor igual que antes pero si se me evapora el agua por la tapa. Entonces antes de meterme de cabeza a lo más caro, es posible que sea otra cosa ? Bomba de agua? Termostato?
Nico. Buenas noches. Te comento, tengo una Amarok 2.0 tdi 180cv. Me baja el nivel refrigerante. Las mangueras se inflan por presión y temperatura. En marcha por la boca de llenado de aceite sale humo, como tambien por el conducto para medir el nivel de aceite.
Consulta. Estos tipos de motores de Amarok se rectifica la tapa/block o se reemplanzan directamente? Disculpa mi ignorancia. Abrazo.
Hola Nico, tengo una L200 año 2005 con 300.000 km, y burbujea por el vaso de expansión, recién prendido el motor, la junta debe estar soplada,pues las burbujas son instantáneas, no sube la temperatura, el radiador es nuevo, el ventilador viscoso y el termostato también. Todo esto después de salir del taller, y cambiarle la culata con todo su juego de juntas válvulas etc .en la observación referente a la temperatura ,imagino que la tapa del radiador, la cual le cambie, al dejar pasar la presión al vaso ocasione que el refrigerante al no estar bajo presión ,el punto de ebullición sea a los 100 grados centígrados, bajo presión aguantaría hasta los 125 grados centígrados, y este ocasione una mala refrigeración, pero la temperatura se mantiene correctamente. En breve la llevare a otro mecánico para tener un diagnostico correcto. Un saludo desde Gran Canaria.
Atnul əlqo5?? Ha de ser griego 😐
Tambien (en algunos casos) la junta quemada de agua a cilindro, se te revientan TODOS los conductos plásticos resecos (ej: salida de bomba plástica de fox... que pasan al lado del bloque. Se revientan facilmente)
De agua a aceite clavao. Salvo tenga radiador para el aceite (caso cruze) y primeramente hay que mirar allí. Son re toscos
Te saltaste; de cilindro a aceite. Vía tapa. Allí se vé como sale literalmente humo por la varilla y el degradado del aceite es gigante. Tomarlo como que "fuma" por culpa de aros, o algún turbo tosco o así... que es lo mas común. Peeeeeeeero creer solo en eso sin revisión es peligroso. Sobre todo si es diesel
El resto no discuto. Jajaja. No es "saber mas" es aclarar y sumar algún granito de arena para aquel profano del tema
Gracias, tu expliación clarifico mi problema. Evidentemente queme el conducto de agua. El auto sube la temperatura , no consume agua , ni aceite y si, el agua del bidón burbujea. Si tengo que hacer reparar esto, de costo sería?
Muchas gracias
Primer auto q tuve 128 se me rompió algo del motor..segundo auto Ford fiesta ...me salió un pistón por el block...tercer auto Fiat uno algo le pasó también ..bajo el agua y no se q más...después una Fiat qubo...se transformó de un día para el otro en una fábrica de dulce de leche...salía por todos lados...por el tacho del agua
Excelente explicación creo que queme la junta de agua a cilindro, en l tanque de reserva huele a escape.
Tengo un clio 99 1.6 8v me transpira aceite la tapa que podrá ser??? De momento me falla y pierde fuerza. El 1 y 2 cilindro suelen fallar, cambio las bujías y me dura un tiempo nomas. Te aclaro las bujías salen mojadas de aceite..
Master te pasaste, la mejor explicacion , muchas gracias, saludos desde Chile
Hola Nico. A ver si vos o alguien de tu comunidad me puede ayudar: Vitara JIII 2009 en caminos de montaña y ripio. Luego de subir y andar un rato apago el motor y veo que el refrigerante hierve. Veo tu video y hago la prueba: enciendo motor 5 minutos, 10 minutos, 20 minutos. El refrigerante NO hierve. Escape pongo la mano y el humo sale caliente y se condensa algo de vapor en mi mano pero tengo dudas, el humo es incoloro y limpio. No prendió el electro pero si prendo el aire arrancan los 2 electros. Conclusión: el problema solo lo percibo luego de andar un rato largo por las cuestas, Que puede pasar? Puede ser la tapa del radiador? Termostato? O se sopló la junta?
Tambien se puede notar en como estan las mangueras del agua si esta soplado de conducto de agua a cilindro porque se ponen duras de la presion y al abrir la tapa de la bocha de agua se escapa la presion, primero saliendo aire y despues el agua caliente, que tambien te puede hacer reventar las mangueras y lo digo porque me ha pasado. Gran video!
Cuando te paso eso la arreglaste vos a la junta o lo llevaste a hacer?
Lleve a hacerlo. Le hice hacer un plano a la tapa y de paso el mecanico vio sarro y oxido en los conductos de agua del block asi que lo limpio todo y el auto me quedo joya hasta el dia de hoy, nunca mas un problema.
Siempre hay que tratar de tener un mecanico responsable que tenga ganas de laburar y hacer las cosas bien xq al mecanico anterior que tambien le lleve a cambiar junta que se habia soplado, no limpio bien el block de los restos de la junta anterior y ese trabajo termino durando 3 meses nomas. Ya paso año y medio desde que se lo lleve al nuevo mecanico y la junta sigue igual que siempre y nunca mas un problema...
@@Crepypastin2703 a cual lo.llevaste
Yo tengo un problema con un Polo 1.6 (2003) que siento que desprende combustible cerca de del múltiple de admisión y a veces anda en 3 cilindros. La verdad que usando un poco la lógica creería que fuera la Junta de admisión y junta de tapa. No lo sé sinceramente.
Presente en clases desde Navoyork Sonora México, recibe mi poderoso Like
Hola buenas consulta???
Ustedes hacen reparación del motor ????
Se me explotó el celular nvase del refrigerante, en el tapa del radiador hay reciduos de aceite, poco muy poco, también quedó haciendo ruido, me pregunta es si ustedes se encargan de hacer la reparación en el auto ?????
O solo reparar rectifican las partes dañadas ????
Gracias por la respuesta y ayuda al respecto
¿ Puede que el mecánico no respete el orden de ajustado de los bulones de la tapa, y tampoco respete los kilos de torque al ajustarlos, y por esa causa se esté pasando compresión al circuito de agua ?
hola tengo un chevrolet astra 2.0 mod.2005 ,el líquido refrigerante se mesclo con el aceite, te consulto que grave puede ser, soy Eduardo de la provincia de Entre Ríos, gracias
Nico,otra cosa que puede pasar pero solo en vehiculos con gnc cuando utilizan como lo aclaras muy bien agua de la canilla tambien se pican los reguladores o mal llamados (galletas) y suele pasar la presion del gas a los sistemas de refrigeracion y esto sopla las juntas de tapa,rompe radiadores entre otras.Como pueden saber si esto pasa,abren el recipiente del agua y van a ver mas presion de lo normal o hasta pueden sentir el olor a gas.. saludos
Hola buenos días.
Buen dato.
No lo sabía . Gracias
Creo es lo q me pasa. Megane GNC de fabrica. Lo compre barato. Se vacía el depósito de agua y al parar y abrir la tapa hace tremenda presión y vuelve a llenarse el depósito. Es síntoma de picada la junta no?
@@diegochavarri2877 hay muchos factores por el cual se vacia el deposito,fijate si no tenes una perdida,tambien se suelen pinchar los radiadores de calefaccion y pierden agua fijate en el piso lado izquiero si esta mojada la alfombra. otra como dije en mi comentario. Nunca abras el deposito con el motor caliente te podes quemar feo y otra haces que ingrese aire al circuito.
Muchas gracias por la aclaración , tiene toda la lógica , 🙏🙏
Buena data genio!! Puede ser por eso que me dura poco el gas debe tener alguna perdida
Hola, tengo un escort zetec 1.8 16v modelo 2002. Me empezó a largar humo por la manguera de descarga, en la varilla y en el escape cada vez que arranco....el aceite me baja cuando lo utilizo en 100km en adelante, yendo a 80 baja pero muy de a poco. Será aros?
Excelente Nico, saludos desde Ecuador 🇪🇨 un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ti y todos los suscriptores.
Nico querido! Compre un manual de mecanica! Excelente informacion!!!
Consulta tengo un motor maxion 2.5, se le hizo motor completo,aros,turbo nuevo pero si sacas el tapon de aceite se observa un leve venteo o gaseo, es normal? Que deberia de observar? O verificar
Bien bien Nico , me gusta la gente joven con buenas energías , de un argentino viviendo en Europa felicitaciones, dios te bendiga 🙏🏿🙏🏿💪🏿👍
Europa al cuanto? 😂😂
Hola Nico
Te consulto a vos porque me parece que acá en Moreno nadie tiene idea de nada
Llevé mi tapa cilindros porque corte correa distribucion me hicieron un plano y me reemplazaron 2 válvulas
Mi auto es un Sandero 2011 con motor k7m 1.6 8v
Resulta que ahora anda en 3 cilindros le cambie todos los componentes de encendido junta nueva tornillos nuevo etc.
Ayúdame por favor
Grande Nico , ojalá en la universidad y colegios, hubiera tan Buenos profesores ..
Nico tengo un 504 xd2 y cuando lo encendimos después de varios años,empezó a hervir y salir humo por el recipiente de agua, se soplo junta? O se fisuro la tapa, gracias
Que buen video.se entiende joya lo que explicas!
Tengo un Astra 2.0 y me revienta las mangueras del sistema de agua.el mecánico me dijo que es xq ingresa compresión al sist.de agua.osea q se soplo la junta.al ver tu vídeo entendí lo q me dijo el mecánico.
Te mando whatsap para info sobre la tapa.
Hola tengo un astra y me paso eso...tuviste q rectificar la tapa o safaste?
Hola nico q buen video
Pero me puedes decir
Si me salen poquitas burbujas en el deposito de agua
Tambien es soplada de junta?
Tengo un focus 1.6 8v rocam zetec
También otro síntoma de que quemaste junta de cilindro a cilindro, es que provoca explosiones en la admisión, dice mi padre mecánico. Saludos campeón
Hola otra consulta, q podría salir hacer completo motor de Corsa 1.4 2015, quiero dejarlo a cero amortiguadores frenos discos cabeza motor completo kit distribución radiador etc si me conviene hacer todo
Nico, muy buenos videos! Estaría piola un video con tips para revisar un auto usado antes de comprarlo. Si ya lo hiciste pasame el link. Gracias!
Entra al canal y ahí tenés todo los videos , si no lo ves es que no está , no uses el mal de estos tiempos . Ley de menor esfuerzo !!! Arremangate y trabaja???
@@JOSELUIS-qp9qz que sos el abogado vos?
@@JOSELUIS-qp9qz ja el puede preguntar tiene derecho
Cuál es la causa de juntas quemadas,,,, falta de refrigerante bomba de agua dañada termostato pegado
O que causa esos daños,, y por qué los mecánicos cambian refrigerante, y le aplican refrigerante frío,, será que hay que dejar que se enfríe el motor para cambiar refrigerante
Muy buenas tus explicaciones Nico. No sé nada de mecánica ni meto mano a mi auto pero con tus videos estoy aprendiendo para tener noción de que problema puede ser.gracias
Nico tengo una Fiat Ducato del 90 y estoy seguro q tengo ya mal la junta de culata pq la temperatura sube rápido y noto falta de potencia a veces... Se q lo mejor será cambiar junta culata... Pero tengo q salir de viaje y quiero saber si usar un sellador de juntas de culata aliviaría la subida de temp hasta q pueda cambiar junta... No sale humo blanco nunca. Muchas gracias por la explicacion
Desde Colombia, felicitaciones magnífico trabajo, enseñanza y didáctico
Nico tengo una ranger xls 3.2 y las mangueras del agua se hinchan y no va la compresión al depósito del agua..si cambio la junta tengo que cepillar tapa y cambiar los BULONES de tapa ..gracias espero tu comentario
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
Por favor me podrías orientar con que podría ser ?
Desde ya muchas gracias !!
Dios te bendiga !!
Puede ser q haya una pérdida en el circuito de calefacción dentro del auto, no conozco bien ese auto pero me parece q el radiador se cambia x suciedad, si el agua está sucia te creo q hay q cambiarle todo eso, sinó consulta a otro profesional
Hola buenas tardes Nico te hago una consulta como se si un motor Gasolero 1.7 td de Fiat año 2000 está bueno , quiero comprar un vehículo y me dijo el dueño que le falta fuerza en la subida y es como que le falta reacción me podrías orientar un poco te agradecería
Cuando sopla el conducto de agua al cilindro se inchan las mangueras hasta reventar alguna. Yo tengo ese tipo de quemada de junta y de tanto en tanto le quito la presión destapando el depósito del agua hasta que suba el nivel hasta el máximo porque la presión de aire en el circuito de refrigeración empuja el agua hacia abajo.
Al final lo pudiste solucionar o seguiste con el problema?
Hola a mi me paso hace unos dias que cargando GNC en mi Renault 9, salio volando la tapa del depósito, porque no prendio el electro. Solucione el problema del electro, pero el agua hervía aveces, tambien fallaba aveces como en 3 cilindros y entonces purge todo el sistema de enfriamiento. Dejo de fallar y tira bien el líquido, pero vi que en el depósito de líquido del radiador tiene como manchas de aceite casi que imposible de ver. En la varilla el aceite esta perfectamente. Se pudo haber quemado la junta?
Buen video, muchas gracias por el aporte👋🏼👍🏼 EN AUTOS A INYECCIÓN ES "SANO" QUE SALGA ALGO DE AGUA POR EL ESCAPE YA QUE NOS DICE QUE LA INYECCIÓN Y EL CATALIZADOR DE TRES VIAS ESTAN FUNCIONANDO COMO DEBEN.
No sabía eso, mira vos...
Un subproducto de la combustión es el vapor de agua, al ser el catalizador un acelerador de la reacción (de la combustión) pues está perfecto que se acumulen algunos ml de agua en el conducto de escape.
@@RGV2300 exacto, el vídeo es muy bueno pero no explica bien las segundas opciones tal vez. No siempre es "quemaste junta".
Nico! Genio de los fierros!! Se me fue la temperatura a las nubes en el 147, tiene motor tipo 1.6, resulta que el dueño anterior lo usaba con agua común y yo le puse agua destilada con refrigerante, se habrá soplado la junta de tapa de cilindros?
Todo depende, si hablas de "bujías oxidadas", puede ser el Gnc que tiene mucha agua y oxida las puntas de las bujías. Lo primero que hay que tener en cuenta es (las burbujas en el recipiente del agua).
Hola Nico buenas noches. Tengo un 19 inyection monopunto. El tacho del refrigerante el agua como mucho me dura 2 días, pero el auto no levanta temperatura y se mezclo el aceite ni nada. Lo único q a veces. Encontré nsarro en el tacho. Quisiera saber si me podes ayudar gracias.
Sos un muy buen comunicador, explicás muy bien...sólo me gustan los motores, no soy mecánico pero se entiende todo de 10, gracias por los videos¡¡¡¡
El auto que tengo levanto temperatura y se apagó, no prende Pero se escucha que el motor quiere girar ... Aclaro no vivo en Argentina y no se de.estos motores 🤦🏻♂️
Frio abrís el tapón del refrigerante y le pedís a alguien que le de al arranque, si sube el nivel de refrigerante, fuiste.
Y si soplo en aceite y no en refrigerante? ....
Jajjaa
@@justiciapormanopropiaaa varilla con mayonesa.
@@maxguitar.1985 datazo: lo del agua tiene q estar en frio, pq si calienta el agua empieza a subir el nivel por mas q no este soplada, mas con autos nuevos q trabajan a 105 grados
Hola amigo, le hago una pregunta si es tan amable de darme su opinion usted que sabe. Le cuento que se me rompio la correa distribucion clio 2006. Venia haciendo cambio cada 50000 km. (Tenia 46000km desde ultimo cambio) . El mecanico me dijo q solo torcio valvulas. El Tapero Tubo que cambiar todas las valvulas y le hizo los asientos , dijo ademas q la tapa estaba bien q no hacia falta cepillarla , la vio en su taller. El Mecanico me dijo q por no haber levantado temperatura no torcio tapa . Se le Cambio el kit completo de correa y tambien bomba de agua. De paso cambiamos inyectores porque dijo q NO andaban bien q ya estaban para cambiarlos. Igual que las bujias (solo bujias). El hecho es que ahora no se acelera en frio como antes, y en las marchas bajas 1 y 2 cabecea y en marcha atras aveces se apaga. Otra cosa cuando esta encendido sin marcha acerco carton a caño de escape y golpea, esto ultimo lo vi en internet. Que le parece, donde estaria la falla. Aclaro que antes de cortar correa no habia problema de inyector ni bujia, es decir no tenia sacudones en marchas bajas ni se paraba cuando ponia la marcha atras
Exelente información, soy d México y me sirvió mucho gracias .
exelenteee! me pasee x todos los mecánicos resulta que mi corsa 2 a gnc con 235k km "de tablero", me baja 1 o 2 dedos de agua.... 1 o 2 veces a la semana le agrego agua... poquito pero me cansa... no puedo agregar un buen agua con refrigerante porque se me escapa por algún lado, solo agua destilada... viendo tu video, me pasa que a veces e frio regula medio choton.... parece 3 cilindros o regula bien pero se manda alguna tosida x ahi...no es siempre pero me pareció que es cada vez mas seguido... x lo q veo en tu video se me debe pasar de pistón a pistón.... sale revisar tapa.... ptm jajajaja un abrazo!
Nuevo suscriptor mano, todos necesitamos un mecánico honesto que nos enseñe...
Otra cosa, cual es el motivo por el que se queman las juntas?
Hola
Saludos desde Chile
Tengo un Toyota land Cruiser Prado, y este comenzó con variación de temperatura, saque termostato de los síntomas lo que llama la atención es que me llena el depósito de refrigerante en vez de vaciarlo ahora cambie la tapa del radiador y ya compré la bomba de agua por si fuera eso finalmente pero me han dicho que me fui de junta de culata o la culata con problemas.
Que opinas?
Saludos
Te enganche de pedo amigo y aunque de motores no entiendo mucho están muy buenos los videos! Te mando un abrazo! Excelentes explicaciones
Hola gracias x tus conocimientos! Sabes q tengo presión en las mangueras de liquido refrigerante será la junta? Cambie radiador bomba etc etc y tiene presión las mangueras ,ah ,la tapa del depósito también ,aparte me consume liquido refrigerante y cuando me levanto a la mañana tengo un charco q baja x la manguera del radiador pero la ajuste a la sno.poder
Muy Buena explicación Nico.. Lamentablemente a mi me pasó y tu explicación me ayudó a entender lo que tenía mi auto.. Éxitos!!!!!
Estuve hace unos meses por acá y dejé un comentario...hace 7 meses se le hizo cambio junta y de todo ..hoy no marcaba temperatura y me fijo aceite y tiene un poquito de pasta..será rompió otra vez 😢
A mí se me sopló la junta del Corsa ,se comunicó el agua con el cilindro 4 y con el aceite ,el aceite estaba bien en la varilla y lo q si tenía más presión en el circuito de agua y el agua a los días bajaba poco a poco, gracias amigo
Tuviste q recrificar la tapa tmb o safaste?
Brai de zona norte. UNA CONSULTA, ME PASO ALGO PARECIDO A LA PRIMERA OPCIÓN, PERO PARA ARREGLARLO CUALQUIERA DE LO TRES OPCIÓNES ES EL MISMO ARREGLO O PARA CADA OPCION? O CADA OPCIÓN SE ARREGLA DE FORMA DIFERENTE? SALUDOS
Hola Nico buen videó . te consulto veo esporadicamente burbujeo en el vaso expansor pero muy esporádico . lo que Si me baja líquido motor vw 2.0 tsi . apeló a tu experiencia en el.vaso de expansion no tiene que haber nada de burbujas ? Si las hubiera podriamos estar ante un caso de. junta. Te mando un abrazo
Nico, en el primer punto está la inflada de mangueras también.
Hola nico el auto mio es un fiesta max en frio arranca de dies y ando un rato calento la temperatura normal y se pone pesado como si no tuviera bateria
@@joseluisduarte7425 sistema de encendido o el motor se está agarrando