Трёхуровневое реле на генератор Г-221 ВАЗ классика,Нива.
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Подключим трёхуровневое реле-регулятор на генератор Г-221 ВАЗ 2101 - 06,Нива
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Плюсовой и мнусовой "Ш" шунт.В чём разница • Реле-регуляторы с плюс...
Плейлист: ВАЗ 2101 - 07,Нива.Ремонт и обслуживание • ВАЗ 2101-07 классика Р...
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Плюсовой и мнусовой "Ш" шунт.В чём разница ua-cam.com/video/mYR1T25Hh-I/v-deo.html
Плейлист: ВАЗ 2101 - 07,Нива.Ремонт и обслуживание ua-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx6pyrerhD0y6Q0hb2qzS3to.html
День добрый у меня вопрос а чем это рэле лутьше обычного родного???? Свет ярче или вчом подвох??
@@ЕвгенийЗавьялов-п4н кому-то надо,чтобы напряжение повысить, кому-то регулировать, в зависимости от нагрузки.Аналоги были ещё лет 50 назад...
А при соединении этих проводов с рэле акб кипеть не будет?? Я как то соединял их что бы доехать аккум закипел.
@@ЕвгенийЗавьялов-п4н смотря какое направление выставишь и какая нагрузка потребителей.
@@user-Purtov а подробнее можно. Я давно мучаюсь с не дозарядом.. при включеном дальнем свете хватает на 20 30 минут света яркого потом начинает тусклеть. Машина ваз 2106 98г лампочки 55/60
Спасибо за полезное видео! Ранее я тоже замышлял сделать этому генератору щётки независимые от полярности, чтобы подключать почти любой другой регулятор напряжения. Но, тоже встала проблема - как укрепить минусовую щётку после отгибания её контакта. В общем, ничего я не придумал, так и езжу как есть. Я думал, что таких генераторов уже не делают. Таки делают. У меня на 2106 уже год-полтора СТАРТВОЛЬТовский 100А стоит. Пока не жалуюсь, от 13,9 до 14,3 Вольт держится совместно с регулятором 121.3702
лампочка заряда акамуляторной батареи не моргает ?
Вот у меня точь точь такой генер стоит, напряжение скачет как бешенное, рр старого образца уже штук 5 переменял, не надолго хватает опять напряжение скачет
все гениальное просто
Только не покупайте новый Г221 в магазине.Что то намудрили с обмоткой статора.На вид ,она беднее намотана,чем на генераторах,которые стояли на авто с завода,соответственно не тянут даже малую нагрузку.
@@НиколайКолесников-ф5о Совершенно верно , купил новый генератор г 221 так он перестал работать на 40 километрах , пришлось сдать по гарантии и купить на разборе старый и все заработало как надо.
Спасибо вам большое , сегодня по вашем видео подключил регулятор на шестерку , плюс этого способа в том что ничего не нужно отключать , убирать , изолировать и тд. Просто дополнительный шунт кинул и все , на "папы-мамы" посоеденил все и поехал .
а по какой причине подключали регулятор такой, подскажите, у меня на копейке проседает напряжение при нагрузке электро-приборов, хочу подкинуть такое реле чтобы увеличить зарядку, это же должно помочь?
@@m1shendi Был установлен штатный Г221 на 2106 , в тот момент когда установил вольтметр то увидел что ночью с включенной печкой и светом напряжение ниже 13 вольт , в тот момент решил установить трехуровневый регулятор , ситуация стала лучше держит стабильно 13,8 вольт на первом режиме, но на низких оборотах при включении музыки напряжение проседает . В итоге поставил себе генератор на 140 ампер от нивы , и забыл, что вольтметр должен менять показания всегда 14,5 вольт.
@@danyloshoniia а трех-уровневый не помог? вот у меня таже проблема сейчас, думаю поставить трехуровневый и включить 2,3 режим на нем, в надежде на то что будет выдавать больше 14 при включенной печке и тд
@@m1shendi Тут прикол не в регуляторе даже, а в мощности самого генератора , если он на холостых не может выдать своих 14 вольт, то регулятор мало поможет. У меня сейчас с мощным генератором утром когда машина холодная , то при включенном свете печке и тд двигатель почти глохнет, тут ситуация такая что теперь генератора хватает даже на холостых , но непрогретый двигатель без подсоса не вытягивает нагрузку , тот принцип что и на непрогретом двигателе пытаться тронуться в горку без подсоса . Когда двигатель немного прогревается то все работает ровно , просто так сказать особенность работы мощного генератора на карбюраторном двигателе.
@@danyloshoniia ну у меня с работой двигателя все вроде хорошо, (ваз 2101, гена штатная 42ампера), но при нагрузке вентилятора печки фар, поворотник или магнитолы еще, уже не говоря о подогреве стекла то начинают идти просадки по напряжению и выдает +- 13v, начинают тухнуть фары и тд, ищу проблему, новый генератор думал купить по типу старвольта на 100а, но вот думаю может просто реле поставить такое, и не знаю поможет ли
Спасибо большое приму во внимание эту схему но вот всё таки что делать с лампочкой заряда?куда её переподключить?
Лампа заряда так и остаётся с реле 702
Всем привет. У меня идёт перезарядка АКБ, и мне сказали купить трехуровневый регулятор и поставить, это видео как раз. Машина ВАЗ 2101 1973 года.
А на штатное почему не заменишь?
@@user-Purtov У меня старый генератор. Я имею ввиду как у вас на картинке.
@@игорьковалев-г4р ну так замени на штатное, которое стоит на левом подкрылке.Трехуровневое обычно ставят, когда не хватает напряжения...
@@user-Purtov Я поставил новую шоколадку, он стал выдавать 14,7, а со старым 15,2 было. Мне сказали что 14,7 много.
@@игорьковалев-г4р проверь провода массы акб-кузов-двс.Они может и на месте,а контакта нет.Из-за этого бывает реле работает не корректно.И плюсовые тоже.
Я тоже поставил трехуровневый регулятор напряжения как ви показали но не работал помагите подключит
Ещё раз проверь правильность подключения.,исправность РР. Все должно работать.
Спасибо вам за быстрый отклик!!! Попробую....
Лампа контроля заряда при этом будет работать?
Будет
Спасибо большое а то по ошибке купил с щеткодержателем от другого генератора. Купил сразу новый узел щеткодержателя и сделал почти как вы. Один маленький вопрос а там ещё на генераторе один папа и к нему идет мама, у вас на видео просто к этому контакту ничего не подключено. Как сделать?, просто отключить и заизолировать и пусть болтается?
На Г221 папа - выход на реле контрольной лампы РС 702.
А что даст такая замена?
Добрый день! Купил стар вольтовский генератор г221а на 100а. Сделал все по вашей схеме не сработало в3 режиме 17 вольт лупит!
меня просили показать как подключить...Я показал.Возможно реле такое,не совсем качественное.Бывает причина в плохих контактах масса акб-кузов-двс...Плюсовые все проверить.
Скажите пожалуйста почему это реле гудит при работе двигателя?Лампочка тухнет зарядка идёт.
В реле нечему гудеть...Гудит обычно генератор.
Ну , " лайк" за идею , а вот ЗАЧЕМ БЫЛО ЗАГИБАТЬ КОНТАКТ , ЕСЛИ ПРОСТО Б НАКИНУТЬ НА УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩИЙ " Г-образную" контактную клему ? Тогда и крепить дополнительно минусовой контакт не надо было и уж тем более КЛЕИТЬ ! А что полезного от этой доработки ?
Не понял вопрос....Надо чтобы выходы щёток были подключены по другой схеме,не как на ВАЗ 2101
@@user-Purtov ну , если не отгибать длинный контакт , то разве он не будет " участвовать " в схеме ? Просто у меня нет этого щёткодержателя в руках и я не вижу выхода с контакта до его загибания . Я всё же применю вашу схему к лету ближе - сейчас холоднова-то .
@gennadiyschyschkanov на штатном щеткодержателе это контакт на массе,а надо чтобы он шел на РР на " Ш".
@@user-Purtov а разве " Ш" не минус ? Вы извините меня за тупость - хочу разобраться !
@@gennadiyschyschkanov ua-cam.com/video/mYR1T25Hh-I/v-deo.htmlsi=WAASvpjCRyFLUJHp
👍
Здравствуйте, сделал все по вашей схеме но даже ключ зажигания перестал работать, подскажите что не так
Проверь правильность подключения, щетки должны быть обе изолированы от массы.На видео показано.
Здравствуйте. Все сделал по вашей схеме на ВАЗ-2102 . Но теперь лампочки на низких оборотах мерцают. На высоких оборотах проходит. В чем может быть причина?
Скорее всего так работает реле.Но рекомендую проверить массу АКБ кузов ДВС,плюсовые тоже
с пасибо попробую@@user-Purtov
Тобишь старое реле нужно оставлять? Или всё таки можно убрать?
можешь оставить на крыле...не подключая.Мало ли сгорит трёхуровневое.
@@user-Purtov понял спасибо)
Здравствуйте скажите пожалуйста как подключить его к генератор у тайоти ландкрузер 80
Сделать из штатного реле обыкновенный щеткодержатель ua-cam.com/video/DOM_w7UflfM/v-deo.html. Например как здесь
А ведь 67 контакт и 15 на реле регуляторе это + - будет ведь выбивать предохранитель если пустить их оба на + контакт трёхуровневого реле. Смысл этого подключения?
67 это + идёт на предохранитель и на замок
А также вроде бы он идёт на реле г702 от реле г702 на генератор.
А 15 контакт это - он идёт на щётки генератора.
В итоге если их скрутить будет кз как минимум, или перезаряд акб но возможно с этим я ошибаюсь с перезарядкой акб.
Такая проблема,поставил все по вашей схеме
При максимальном положении напряжение 13,2В,при включенном свете,печке напряжение падает до 11В
На средних оборотах двигателя надо проверить работу генератора и заряженном АКБ.
Сделал все так же как на видео 16 вольт идет на холостых даешь газу 17 лупит
минусовая щётка должна идти на "Ш" реле,а не на массу(загнут контакт должен быть). Если всё верно,то это так работает реле
@@user-Purtov а если не загибать контакт где щетки ? Может из за этого идёт перезаряд?
@user-sx2wc8kq2u эта щётка должна быть изолирована и идти на " ш" РР или плюс,смотря как подключить...
@@user-Purtov ну я подключал плюсовой провод, к двум контактам "67,15", а минусовой тянул на щетки генератора г221, но не отгибал как на видео, просто прикрутил провод.
@user-sx2wc8kq2u на видео всё показано, что и как ...посмотри внимательно!)
А ведь можно подключить + к проводу карбюратора!? У меня обычный карбэр, а провод просто отключен!
можно,только предохранитель надо скорее всего заменить на более мощный.
А для чего загибать контакт на щётка-держателе?Нельзя так оставить?Я просто может не догоняю..
чтобы отдельно были плюс и минус.На штатном без загиба контакт щётки на минусе и одновременно крепление щёткодержателя.
@@user-Purtov ну так верно...про это я и говорю...зачем загибать,если можно провод под клейму ,как и вы на обжим с гайкой,сделать и прикрутить на штатное место не поднимая ,не намазывая клей,просто по родным местам?нет?минус просто идёт получается на корпус гены и на шоколад-если нам нужен именно минус,зачем заморачиваться именно так?
@@user-Purtov вы не подумайте,я просто интересуюсь,ведь мой гена на 42а меня просто-зае..ал..потому и спрашиваю..Предположим,этот контакт ,что сгибаем,рассверливаем в диаметре(сам металл),берём два ибонитовых колечка(среди старого хлама у каждого есть в гараже,а у меня в 2-шке-тем более есть)прокладываем меж-меж нашуклемму и затягиваем на штатное...нет?
@@user-Purtov Просто сверло,просто два ибонитовых кольца,просто клейма и руки не из ж.пы...без клея ,без поиска гайки с болтом под размер,без ожидания высыхания...а самое важное без снятия самого генератора и мучений в подкапотке...
@@СергейЯремчук-р7р я лишь показал,что щётка должна быть изолирована от массы.Шунт в этом реле минусовой.А как крепить ,дело хозяйское.
(ваз2107) Попробовал , вообще генератор ток не выдает. На генератор выходят 4 провода какой куда незнаю, по вашей схеме попробовал разные комбинации заводится с акамулятора но генератор ток не даёт совсем
Проверь ещё раз подключение.Все там просто.Если РР и генератор рабочие, всё будет работать.
Видео про генератор ВАЗ 2101 - 06
Генератор новый и рН новый схема простая , но не выдает ток генератор
Там на 30ую коему три провода идёт оранжевый и два розовых, это один из них с зажигания?
На одну щётку и на реле подаёшь плюс с замка зажигания.Со второго контакта реле на вторую щётку генератора.Реле прикрутить на массу.Силовые провода крепятся на выход генератора как обычно.И всё.
Ваз2104 стоит трехуровневое реле и генератор Его как поставить г221
В видео показано
У меня стоит трехуровневое реле и37 генератор временно надо поставить 221й, соединил как вы сказали сразу с реле на генератор без 2 го реле заряд не идёт помогите надо ехать
@@ЛюбовьОмельченко-м6ф без какого второго? Если штатное,то провода из него достать и соединить.В видео показано всё.
После подключения трехуровневого реле по вашей схеме постоянно горит лампочка на прибрке заряда акб.Что нужно сделать чтобы она постоянно на горела?
Лампа контрольная никак не влияет на РР и работает сама по себе с реле 702.Ищи причину там.
ua-cam.com/video/MVM2HSePmb8/v-deo.htmlsi=ioqJpwh2ea5EmCJW
ua-cam.com/video/IuinN9ihFLc/v-deo.htmlsi=pP0TtKvgx7VMiHL8
А как быть с лампочкой зарядки? не горит ! Ставишь другое реле , работает наоборот. Тоесть включаешь зажигание не горит, завёл- загорелась. Как быть не подскажете?
Контрольная лампа подключается штатно через реле 702.
@@user-Purtov извините но не горит, и не могу узнать почему. ни где нет информации. Подключаешь родное релерегул. все работает, переключаешь на трёхуровневое реле-не горит.
Зачем загинать пластинку? Просто к болтику присоединится проводом с наконечником ввиде шайбочки!
можно и так...лишь бы было изолировано.
@@user-Purtov Я имею ввиду можно-ли пластинку на щётках не отгинать её от корпуса генератора? Или в этом и есть смысл!? Ведь корпус это масса, а трёхуровневый регулятор и так массой к крылу авто прикручен!
@@user-Purtov Вы извините если я вас гружу может!? Я мог-бы тупо сделать как говорят, но мне хочется понять принцип устроения!
И вот ещё! Если "ш" от трёхуровнего идёт на "масу" генератора, при том-что он сам прикручен на массе, в чём смысл??? Ис-за потерь? Ну тогда почему нельзя просто кинуть шинку от крыла??? Зачем такой замут???:(
Всемирный заговор!:)))
Бред настоящий, у вас предохранитель будет гореть.
Вы перемыкаете плюс с минусом
Не тратьте деньги и время на это
Читай схему внимательно...
Подскажите пожалуйста, у меня на ВАЗ 2107 стоял генератор с встроенным в щëтки реле регулятора, а я по ошибке купил обычный, как у вас на видео.... Менять мне его отказываются, могу ли я от него отдельно подключить реле регулятора выносное???
Конечно можно.По схеме ВАЗ 2101-06.
А что даст такая замена?
Кому-то нужно регулировать напряжение посезонно,кому нужно повышенное напряжение...
Спасибо, теперь буду знать.