Дружище , я незнаю , прочтёшь ты это или нет , но хочу сказать тебе огромное спасибо , это реально сработало , ну и в придачу выявил , что на замке зажигания контакты никчерту, ты решил мою проблему, над которой я бился целый год и ниодин электрик, а все так просто оказалось. 👍👍👍👍👍
Роман! Благодарю за подробную и столь содержательную информацию о выявленной причине.. Проделывал ранее теже шаги по устранению. Пока не наткнулся на твое видео. Действительно помогло. Спасибо.! Всех благ!
Молодец, Роман. Я эту ситуацию прошел ещё 1992 году, только проблема была в том, к клемме в предохранительном блоке, которая находится рядом с предохранителем зарядки (она свободна) подсоединили переключатель газовой установки, а там ток, который потребляют эл.клапана, составляет 2 ампера, которые подсаживали напряжение, которое поступало на реле-регулятор, из-за этого и был перезаряд.
Огромное спасибо автор за познавательное видео! Хочу добавить от себя немножко, как в той пословице (мы не ищем лёгких путей ) так и я начал с разъёмов на генераторе, перечистил, завёл не чего не изменилось, перечистил разъёмы на реле зарядки, завёл результат то же . Остались предохранители и замок, ну думаю предохранители целые чего их смотреть покрутил я их на месте и ушёл чай пить, придя я завёл машину и о чудо с 15 в. получилось 14,5
Благодарю Роман вот сижу и думаю почему я на много раньше не посмотрел твое видео. Пол машины разобрал ,😁ишу причину перезаряда. Спасибо ща попробую твой метод на Приоре
Молодец! Сам решил проблему. А то до этого смотрел тоже такого грамотея с реле. Думаю, как можно ставить реле в разрыв, если с завода такого не должно быть
Долго жевал жвачку но молодцом закончил..---дело в том что есть родные запчасти будет толк ,ну и конеШно чистка контактов это СВЯТОЕ.. хотя-бы раз в два года,сам попадался на этом,,,,,, всё гениальное просто
Гасли бывало все эл. приборы кроме двигателя на момент и загоралось всё обратно тут же. Дело было у меня в розовом проводе замка зажигания, 30 контакт насколько знаю. До этого ещё почистил все клеммы минусовые и всё теперь работает ну просто как часы! Невероятно благодарен.
Казалось бы почистить и все... Я с этой проблемой месяц ежу .. все поменял ... Но проблема как у вас не исправилась .. а от провода. .. надо перечислить .. спасибо за инфо...
Привет с Днепра ~,послушал тебя ,думаю ты прав.Меня перезарядка уже умарила,завтра буду чистить контакты.Результат напишу,без цензуры, если что ни так.
ВЕЛИКЕ СПАСИБІ ТОБІ ЗА ТВІЙ РОЗУМ ЩО ТИ САМ ЗНАЙШОВ ТЕ ЩО СЬОГОДНІ НЕ ПІД СИЛУ НАВІТЬ МАЙСТЕРНЯМ ПО РЕМОНТУ. СПАСИБІ ТОБІ ЗА ТЕ ЩО ТИ ЛЮБИШ СВІЙ АВТОМОБІЛЬ І ТРИМАЄШ ЙОГО В ЗРАЗКОВОМУ СТАНІ. В МЕНЕ ТОЧНО ТАКЕ АВТО І ТОЧНО ТАКЕ ВОНО БУЛО В 1996 РОЦІ КОЛИ Я ЙОГО ЗРОБИВ. НЕ КИДАЙ НАВЧАННЯ А ПРОДОВЖУЙ ДАЛІ В ТЕБЕ РОЗУМНА ГОЛОВА І ХОРОША ДОПИТЛИВІСТЬ ТИ НЕ ЛЕДАЧИЙ А ЦЕ БАГАТО ШО ЗНАЧИТЬ СЬОГОДНІ!!!
Была аналогичная проблема на моей семерки, когда выбросил интегралку с генератора и поставил электронный выносной регулятор и была таже свистопляска с зарялкой, больше меньше, все тоже перебрал и подставлял, в итоге путь привел к 15-у выводу на регуляторе, питание оказалось сильно заниженным до 10 в. Не стал ковыряться в цепи и бросил отдельный провод от катушки зажигания. Просадка была 0.5 вольта и зарядка пошла стабильная 14.6 в. Так и оставил для нагрузки потребителей. Многие сейчас врезают диод, что бы поднять до 14,5.
100% проблема актуальна!!! Некоторые генераторы а именно под модели ВАЗ 2101 - 2107 применяються генераторы с встроеным регулятором напряжения К442ЕН1 если эта байда пробила тогда её искать ещё то занятие т.к. ближайшый роспространнёный аналог 78Н12 или 79Н12 можно и 78Н15/79Н15 поставить но в первом случае будет НЕ ДО ЗАРЯД во вотором ПЕРЕ ЗАРЯД
Установка реле для ближнего света это реально улучшение работы электросхемы. Ставил на свою 2103 и всем своим знакомым на классику. Да и на тяговое реле промежуточное устанавливали. Окисление контактов конечно проблема и на это необходимо обращать внимание. И вот еще одна деталь , а что если провод на реле регулятор протянуть непосредственно от генератора, чтобы никаких переходных контактов не было. Впринципе это повысит стабильность электросхемы.
Решается всё легко, только немного отход от оригинала. Нужно установить генератор 2108, выкинуть шоколадку и забыть про все проблемы раз и на всегда. ;)
красавчик. спасибо. у меня такая же проблема, свет моргает, обороты плавают, напряжение скачет до 15.5! буду чистить контакты! хоть причину понял)) спасибо) поставил бы с удовольствием дополнительное реле, .....минимум, НО нет толкового электрика.......придется чистить контакты.
У ВАЗ 01, 02, 03, 06 одинаковая система цепи заряда. У 04, 05 несколько иная. А у 07 ещё одна, в чём то похожая на 0.7 модель. Эх, Вы ещё не искали на жигулях с монтажным блоком, где куча переходных разъёмов, или окислы в блоке.
Мне в Одессе тоже поставили реле , и заряд тоже прыгал 13.4-14,8 , свет моргал , перезарядка на датчике постоянно. Пока я не залез под машину, не снял генератор, поменял щетки, почистил все контакты, и ура все заработало 13,8-14.
кто бы знал откуда помощь прибудет из Нью Юрка спасибо за подсказку=)
Приятно смотреть на машину. Хозяин человечек с большой буквы!
Скорее хозяйка, у не вся посуда блестит.
только за жигуль в Америке лайки надо ставить. за инфу ваобще 100 баллов 👍
Алексей Золотов а что крайслеры у нас не ездят ???,,,
такой чотки жигуль ещё, как новый!
После пятого реле--догадался что это не реле.
@@juggler2521 такие вот запчасти бывают, что приходится перепроверять ))))
Я после третьего
Я после шестого реле, трёх закипевших акб и сгоревшей магнитолы. Но в чём дело так и не знаю
@@SuperFreebest дело в том что низкое напряжение на реле из за окиси реле думает что надо повышать напряжения.
А что?
Дружище , я незнаю , прочтёшь ты это или нет , но хочу сказать тебе огромное спасибо , это реально сработало , ну и в придачу выявил , что на замке зажигания контакты никчерту, ты решил мою проблему, над которой я бился целый год и ниодин электрик, а все так просто оказалось. 👍👍👍👍👍
Роман!
Благодарю за подробную и столь содержательную информацию о выявленной причине..
Проделывал ранее теже шаги по устранению. Пока не наткнулся на твое видео. Действительно помогло.
Спасибо.!
Всех благ!
Молодец, Роман. Я эту ситуацию прошел ещё 1992 году, только проблема была в том, к клемме в предохранительном блоке, которая находится рядом с предохранителем зарядки (она свободна) подсоединили переключатель газовой установки, а там ток, который потребляют эл.клапана, составляет 2 ампера, которые подсаживали напряжение, которое поступало на реле-регулятор, из-за этого и был перезаряд.
Большое спасибо. Очень ценный опыт. Многие профессионалы авто-электрики ломают над этим голову. Удачи Вам.
спасибо, год искали не нашли причину! все классно работает!! а смазка называется "графитная смазка" но я ещё массу почистил и смазл!
Огромное спасибо автор за познавательное видео! Хочу добавить от себя немножко, как в той пословице (мы не ищем лёгких путей ) так и я начал с разъёмов на генераторе, перечистил, завёл не чего не изменилось, перечистил разъёмы на реле зарядки, завёл результат то же . Остались предохранители и замок, ну думаю предохранители целые чего их смотреть покрутил я их на месте и ушёл чай пить, придя я завёл машину и о чудо с 15 в. получилось 14,5
парень молодец!все толково обьяснил
Чувак ты где был раньше, спасибо твой метод с перезорядом работает👍
Четко,с толком рассказал.
Поддерживаю,красота в оригинальности,как конструкторы сделали так и нужно оставить и все будет работать хорошо!
спасибо, ты крутой парняга. 2 года мучений и наткнулся на твой видос. Помогло, ща работает, спасибо ещё раз!!!!
+1 подписчик :D
Надо было ещё год подождать и сам додумался бы 😂 как он!
В жизни б не додумался спасибо а начал грешить на проводку так как генератор в идеале три реле поменял а оно одно и тоже)
Спасибо)
видео 4-х летней давности,но оно мне помогло в 2020 году))) тоже тройка с той же проблемой))
Спасибо за подробное объяснение. Интересные видео
Молодец! На старых машинах нужно следить за контактами, и за массой и за плюсом! Спасибо за видео!!! Быть Добру!
Добра не будет, если за него не бороться... Сорная трава живуча, её надо рвать с корнями....
Благодарю Роман вот сижу и думаю почему я на много раньше не посмотрел твое видео. Пол машины разобрал ,😁ишу причину перезаряда. Спасибо ща попробую твой метод на Приоре
Огромное спасибо за информацыю .Очень выручил
Таже проблема, спасибо за совет, очень полезное видео.
Молодец, уважение за настойчивость)
Спасибо за инфу, на моей троечке такая же фигня, пойду проверять все контакты :)
спасибо вам за позновательное и жизненное видео.)
Молодец! Сам решил проблему. А то до этого смотрел тоже такого грамотея с реле. Думаю, как можно ставить реле в разрыв, если с завода такого не должно быть
очень полезная инфа. Спасибо!!!!
спасибо большое! Хотелось бы на работу в штаты...))) + подписка, молодец парниха!
Долго жевал жвачку но молодцом закончил..---дело в том что есть родные запчасти будет толк ,ну и конеШно чистка контактов это СВЯТОЕ.. хотя-бы раз в два года,сам попадался на этом,,,,,, всё гениальное просто
"Контачите этот контакт..." Лайк без вопросов, спасибо огромное за инфу)
Спасибо друг щас прям загнал в гараж на работе буду чистить глядишь по может а на улице щас снег и холод.
Нормально и понятно объяснил! Спасибо )
СПАСИИИИИБО!!! Привет из Тернополя)))
Спасибо, помогло. Был плохой контакт на предахранителе. Чуть генератор не купил.
Ох уж эти контакты,они везде имеют большое значение,спасибо за видео,и информацию,ухоженная машинка,молодец)!
У нас при совке на работе спирт выдавали для чистки контактов. Ребята контакты ластиком чистили, спирт шёл на другое.
Спасибо друг проблема тоже надеюсь поможет приветы Запорожье
спасибо. та же проблема 15.5- 16. будем чинить.отличное видео.
Владимир 385 решилась ли беда?
По контактам предохранителей "5" баллов!, сам так же устранил прыжки напряжения, причём прыгало от 5 до 16 вольт. 2103-1974 г.в..
Та же ситуация! Спасибо, буду чистить.
Гасли бывало все эл. приборы кроме двигателя на момент и загоралось всё обратно тут же. Дело было у меня в розовом проводе замка зажигания, 30 контакт насколько знаю. До этого ещё почистил все клеммы минусовые и всё теперь работает ну просто как часы!
Невероятно благодарен.
Базара нет выручил два дня голову ломали)
Привет. Ваш обзор помог.
Роман спасиба у мен волга 3110 я уже 3 генератора поменял бу,тепер почищу контакты спасиба с меня лайк 🇰🇿
Thank you so much. It was excelent information
Молодец братишка спасибо я теперь понял почему у меня перезаряд
ну наконец то правильное мышление, много видосов посмотрел на эту тему и все занимаются этими обманками не вникая и не решая проблему
Казалось бы почистить и все... Я с этой проблемой месяц ежу .. все поменял ... Но проблема как у вас не исправилась .. а от провода. .. надо перечислить .. спасибо за инфо...
Привет с Днепра ~,послушал тебя ,думаю ты прав.Меня перезарядка уже умарила,завтра буду чистить контакты.Результат напишу,без цензуры, если что ни так.
паста на тюбике )))))dielectric
Определения в Интернете
(диэлектрик) - материал, не проводящий электрический ток.
пасте не надо проводить ток а надо защитить от окисления
Очень полезное видео, я уже получил пользу
Красава у меня такая же проблема щас пойду ее решать)
Чувак спасибо большое, очень помогло
Умная мьїсль Роман ,правда ,супер!
Спасибо корешь ты меня очень выручил
Спасибо, такая же проблема, буду чистить контакты.
BValeri52 решилась ли беда?
Спасибо за видео думаю поможет
Роман у тебя прекрасный голос и манера речи 😊. И канал интересный не слушай никого пили видосы ☺
spasibo:)
Редко но акцент пробивает
МОнера что надо.
Лайк за инфу, донёс творчески 👍
ВЕЛИКЕ СПАСИБІ ТОБІ ЗА ТВІЙ РОЗУМ ЩО ТИ САМ ЗНАЙШОВ ТЕ ЩО СЬОГОДНІ НЕ ПІД СИЛУ НАВІТЬ МАЙСТЕРНЯМ ПО РЕМОНТУ. СПАСИБІ ТОБІ ЗА ТЕ ЩО ТИ ЛЮБИШ СВІЙ АВТОМОБІЛЬ І ТРИМАЄШ ЙОГО В ЗРАЗКОВОМУ СТАНІ. В МЕНЕ ТОЧНО ТАКЕ АВТО І ТОЧНО ТАКЕ ВОНО БУЛО В 1996 РОЦІ КОЛИ Я ЙОГО ЗРОБИВ. НЕ КИДАЙ НАВЧАННЯ А ПРОДОВЖУЙ ДАЛІ В ТЕБЕ РОЗУМНА ГОЛОВА І ХОРОША ДОПИТЛИВІСТЬ ТИ НЕ ЛЕДАЧИЙ А ЦЕ БАГАТО ШО ЗНАЧИТЬ СЬОГОДНІ!!!
благадарю роман у меня такая же проблема ишол перезаряд сделал все прошло даже и не подумал бі
Была аналогичная проблема на моей семерки, когда выбросил интегралку с генератора и поставил электронный выносной регулятор и была таже свистопляска с зарялкой, больше меньше, все тоже перебрал и подставлял, в итоге путь привел к 15-у выводу на регуляторе, питание оказалось сильно заниженным до 10 в. Не стал ковыряться в цепи и бросил отдельный провод от катушки зажигания. Просадка была 0.5 вольта и зарядка пошла стабильная 14.6 в. Так и оставил для нагрузки потребителей. Многие сейчас врезают диод, что бы поднять до 14,5.
Благодарю. Менял реле,толку нет. Попробую этот метод.Если поможет с меня пол-литра!😉
огромное спасибо за ролик
Я не в Америке но у меня точно такая ситуация с машиной, перезаряд и мерцание фар, электроприборов, попробую зачистить контакты))
100% проблема актуальна!!! Некоторые генераторы а именно под модели ВАЗ 2101 - 2107 применяються генераторы с встроеным регулятором напряжения К442ЕН1 если эта байда пробила тогда её искать ещё то занятие т.к. ближайшый роспространнёный аналог 78Н12 или 79Н12 можно и 78Н15/79Н15 поставить но в первом случае будет НЕ ДО ЗАРЯД во вотором ПЕРЕ ЗАРЯД
в мене така сама проблема, дякую за інформацію))
+Вадім Механчук bud laska!
Отличная работа класс
спасибо помог твой совет)
Установка реле для ближнего света это реально улучшение работы электросхемы. Ставил на свою 2103 и всем своим знакомым на классику. Да и на тяговое реле промежуточное устанавливали. Окисление контактов конечно
проблема и на это необходимо обращать внимание. И вот еще одна деталь , а что если провод на реле регулятор протянуть непосредственно от генератора, чтобы никаких переходных контактов не было. Впринципе это повысит стабильность электросхемы.
Evgen Denicenko Конечно повысит стабильность
не помогло. прямой провод а напряжение почти 16
Владимир 385 решилась ли беда?
Надо от аккумулятора, и минус и плюс(через реле).
Рома спасибо тебе за видео
У меня 18 W Было, вчера заменил Реле регулятора и шоколадку, теперь стабильно 14.1)
Спасибо за советы!
Спасибо! Завтра тоже буду зачичать контакты
спасибо старина,помогло.
Решается всё легко, только немного отход от оригинала. Нужно установить генератор 2108, выкинуть шоколадку и забыть про все проблемы раз и на всегда. ;)
zachem? Vso resheno.
Дякую за підказку!!!
Познавательно!
спасибо колодец
красавчик. спасибо. у меня такая же проблема, свет моргает, обороты плавают, напряжение скачет до 15.5! буду чистить контакты! хоть причину понял)) спасибо) поставил бы с удовольствием дополнительное реле, .....минимум, НО нет толкового электрика.......придется чистить контакты.
Релюхи можно последовательно включить,но парняга прав нахрен надо
Спасибо большое у меня тоже перезаряд
подякував за таку пораду сьогодня ж попробую а то перезарядка в 16 вольт і ніодне реле не реголює
У меня тоже причина была в замке зажигание спасибо выручил
Привет как починил замок зажигания
класс.....
Респект тебе.
Супер, спасибо большое
Спасибо зачистел десятые контакы предохранителя.
Пристойный вид у Вашей "ласточки"
В каменном городе да вид хороший а жил бы в селе без асфальта я бы посмотрел на его двигатель задрался бы мыть его
У ВАЗ 01, 02, 03, 06 одинаковая система цепи заряда. У 04, 05 несколько иная. А у 07 ещё одна, в чём то похожая на 0.7 модель.
Эх, Вы ещё не искали на жигулях с монтажным блоком, где куча переходных разъёмов, или окислы в блоке.
+Виталий Д ya znayu, eto isho huzhe!
спасибо братик
мені допомогло дякую за відео
+BMW Bud laska:)
спасибо
Спасибо,
Покрашена бомбически ! Привет с Украины.
Интересная история) Как люди в США на жигу реагируют?
Парняга привез машину на Брайтон, есть видеоролики...
Я подписался . Лайк и спасибо.
Гуманитарий науку познает))
Мне в Одессе тоже поставили реле , и заряд тоже прыгал 13.4-14,8 , свет моргал , перезарядка на датчике постоянно.
Пока я не залез под машину, не снял генератор, поменял щетки, почистил все контакты, и ура все заработало 13,8-14.
Zdes problema bila tolko v kontaktah!
У меня тоже оказалась проблема с контактами.
Спасибо
супер все файно сказав саме так і єєє
все супер
Лайк