Ein Tag im Leben eines Lokführers #14 Tauernrunde mit "meiner" Lok, Erklärung Baureihe 189 / 193
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- Опубліковано 11 вер 2024
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/ @rotausleuchtung
Mal ein etwas anders Video - etwas zusammenhangslos aber vielleicht trotzdem interessant. Viel Spaß !
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Ein Wunderwerk der modernen Technik . Meine Liebe gilt halt den alten Loks ob E. Diesel oder Dampf. Deine Videos sind sehr interessant LG Dierk. Aus Aachen
Hallo aus Großbritannien, ein weiteres interessantes Video. In meiner gesamten Eisenbahnkarriere habe ich noch nie zuvor eine so kaputte Schraubenkupplung gesehen. Wow, da müssen einige Kräfte darauf gewirkt haben, dass es kaputt ging, das ist wirklich interessant zu sehen.
Vielen Dank, dass Sie Ihre Arbeit und Ihre Reisen sowie die schwierigen Situationen, mit denen Sie manchmal konfrontiert sind, mit uns teilen.
Herzliche Grüße - Glen
Super dass du alles grob erklarst, du konntest so lehrvideos machen fur angehende lokfuhrer wurden bestimmt viele anschauen
Ja mache ich😄👍
Danke für das Video. Die eigenen Bildern auf der Lok zu haben ist ja genial !
Sehr interessante Einblicke in den Lokführeralltag, auch in das Innenleben der Lokomotiven, schickes, tolles und innovatives Design der BR 186, gefällt mir sehr gut !!😂👍
Danke für das Lob!
Ja die ist echt sehr schön die 186! Stimme ich dir in allen Dingen zu.
Sehr cool, Deine eigene Bilder auf der Lok zu haben, macht einen doch sehr Stolz. Ginge mir so. 😄 Sehr schönes Video, Danke für Deine investierte Zeit. Bei einigen E Loks sehe ich mal vorne und mal hinten den Stromabnehmer, hat das was mit der Anordnung zu tun? Gute fahrt weiterhin.
Vielen Dank 👍 Es gibt durchaus regeln welcher Stromabnehmer gehoben werden soll (idR hinten, aber vor anderen Loks oder diversen Wagen den vorderen) aber bei Mehrsystemloks ist es einfach Zufall, wie rum die Lok steht da hier meist nur ein Stromabnehmer vorhanden ist.
Sehr schöne Folge und Danke für die sachlich einfache Erklärung. Danke für die geleistete Arbeit und Verantwortung
Danke schön für die tolle Führung durch die Lokomotive 👍 Aber ich finde den Maschinenraum doch etwas unheimlich aber sehr interessant .
Ich bin immer wieder fasziniert von deinen Erklärungen. 👍👍👍👍
12:20 bezüglich der elektrischen Sicherheit müsste man eigendlich die ganze Leitung abkasten, wäre der feuchte Traum eines jeden Sicherheitsbeauftragten. Weil wenn da was hochgeht ist das ein explosionsartiger Lichtbogen also wer da in dem Moment neben steht hat mindestens Verbrennungen und Schäden am Gehör und den Augen.
Mit Hochspannungsanlagen spaßt man nicht.
Aber auch an Niederpannungsanlagen die sehr hohe Ströme im Kurzschlussfall aufbauen wirds ungemütlich. Ein Störlichtbogen in einer Niederspannungshauptverteilung brennt sich so mal eben durch die Blechwand von einem Schaltschrank durch.
Sehr sehr schön !
Wie immer sehr schönes Video ,Und cool die Lok gestaltet.
Die eigene Hand auf der Lokbeklebung - cool!
Wieder einmal eine interessante Folge deines VLOG's. Zu dem Kasten für die Steckkarten der FS sei gesagt, dass dies wie bei einem LKW als Fahrtenschreiber für die Fahrerkarte funktioniert. Da werden also die persönlichen Fahrdaten aufgelistet.
Wieder super Video. Vielen Dank, freue mich schon auf das nächste. 👍
Danke für die interessanten Videos. Man muss schon sagen, viel Platz ist in so einer großen Lok ja nicht.
Hey das ist ja cool , du kannst quasi in der „eigenen“ Lok fahren. Tolle Idee die Lok so zu schmücken. Und überhaupt, wieder ein sehr informatives und spannendes Video. Vielen herzlichen Dank dafür. 👏🏻👏🏻👏🏻
Einfach super wie immer
Danke dir 👍👌✌️👏
Hatte lange überlegt ob ich noch umsattel, der Zug ist aber mit Familie und Kleinkind abgefahren. Da stört der Schichtdienst. Aber hey, deine Videos sind klasse - mach weiter so und danke.
Hallo Rotausleuchtung das war mal wieder eine sehr schöne Folge mach weiter so 👍🏻
Wieder Mal sehr interessant! Danke.
Grüße aus Dresden!
Servus, schöne Bilder auf der Lok. VG Ralf
Die Spindel der Schraubenkupplung ist recht interessant, vom Bruchbild her sieht das aus wie ein reiner Gewaltbruch, sprich Überlast und keine Materialermüdung.
Wobei das mit der Ferndiagnose so eine Sache ist.
super videos als alter Reichsbahner danke fürs posten !!!!!!!!
Danke für deine Videos immer Erste Sahne. 👍👍L.g
27:20 italienische Sprachausgabe? Ich wusste nicht, dass die Lok rumgestikulieren kann..🤔🤔
sorry, der Kalauer mussze jetzt sein. 😁
Finde toll, dass dein Unternehmen Bilder von dir genommen hat zum Folieren. Sieht gut aus
Danke für den Rundgang 👍
Sehr intressantes Video, danke. 😂 LG Peter
Gott sei Dank kann man ja auch die Sprache ändern auf dem Display und Sprachausgabe. Deine Videos sind immer super toll.
Thanks for the tour inside the various locomotives. That SCMT sounds like a pain in the rear end to me (and the whole mess with European signalling systems in general).
That new Lokomotion vinyl is quite nice, I suppose Roco will make a model of it?
Hallo Lieber Kilian Die Aufnahme sind Einfach Super Klasse und sehr interessant Tolles Video von der Tour in Der Lok Du bist der beste ich habe ein Frage wan ist Die Stadler Eurodual in Video Super Schöne Grüße Franz 👍🌞😊😀🚂🚃🚃
Danke!
EuroDual muss ich mal schauen, aber Euro9000 wird über kurz oder lang sicher etwas kommen.
Ist das so klug die MRCE Hotline zu zeigen?
Wie immer ein top Video von dir!
Kann du mir verraten von wo bis wo der Zug fährt den du ab Tarvisio gefahren bist?
Danke! Von Triest bis Köln
@@Rotausleuchtung danke! wo finde ich solche Infos?
35:36 Der Meridian ist mein "Heimat-Zug" ^^ Komme aus Rosenheim 🙂
Meridian hieß das Angebot damals noch, als die Bayrische Oberlandbahn, der diese Züge betreibt, noch zu Veolia Verkehr gehörte ^^ Als Transdev das dann gekauft hat wurde das zur BRB (Bayrische Regio-Bahn) ^^
Kleiner Exkurs am Rande
Beim Vectron scheiden sich ja sehr die Geister. Ich persönlich komme bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr gut mit der Lokomotive zurecht.
@18:00 da könnten die Hersteller noch einiges aus der Luftfahrt lernen, wo in modernen Cockpits die Bildschirme frei belegbar sind, bzw. die jeweils wichtigsten Instrumente immer mittig vor dem Piloten angezeigt werden.
Dafür sind Loks im Vergleich zu Flugzeugen deutlich dynamischer und föderaler. Man stelle sich vor, verschiedene Flughäfen hätten unterschiedliche ADB-S-Varianten und Anmeldeverfahren
Hi, wieder eine interessantes Video 👍
Wieso hast du denn einige Passagen spiegelverkehrt im Video drin?
Hallo, vorweg für deine sehr informative Videos!
Frage: Welche Bedeutung hat der Aufkleber unter dem Fenster @ 30:06 ? Bei dieser Lok mit silbernen Hintergrund, ansonsten ein weißer Aufkleber.
Danke im Voraus!
LG andreas
Danke!
Der Aufkleber zeigt an dass die Lok mit der italienischen Zugsicherung SCMT aufgerüstet ist
In dem Video hast du bei 15:50 die Laufleistung gezeigt. 3 Millionen km Laufleistung sind echt viel. Ab wann werden die Loks wegen zu hoher Laufleistung „ausgetauscht“?
Eigentlich gar nicht. Wir haben Loks mit Baujahr 1958, die haben sicher deutlich mehr als 3 Millionen km Laufleistung :)
Cooles Video
Musst du an Grenzbahnhöfen Italienisch sprechen ? Bist du DT 186 mit 193 gefahren ?
Nein, da kann man sich auf Deutsch verständigen. Ich bin 186+193 gefahren, ja.
Mal ne ganz andere Frage: Gibt es in der Lok eigentlich die Möglichkeit aufs Klo zu gehen (wenn der Zug hält) oder wie macht ihr Lokführer das?
Nein, gibt es nicht.
@@Rotausleuchtung krass!
Bei ca. 25:00 hat die Lok eine Liege ( linke Seite blau) im Mittelgang ?
Jup, haben einige wenige Loks bei uns
Cooles Video kommt es auch mal vor das du 2 baugleiche Loks hast wenn du mit 2 Loks fährst ?
Ja, kommt natürlich auch oft genug vor.
21:34 Badgastein, Bad Hofgastein Zone?
Frage: wenn du eine Doppeltraktion mit 2 Loks baust kuppelst du an eine Hll Verbindung und eine HBL Verbindung oder alle 4? Z.b 193. Dankeschön
Jeweils nur eine
Was hat es eigentlich mit dem Druckschutz 5:25 Schalter auf sich
17:54 Kannst du nicht mit dem Pfeil rechts oben bei den Displays wechseln ob die ETCS Maske angezeigt wird oder die "normale" wie früher?
Nicht dass ich wüsste. Das ist ein unabhängiges reines ETCS Display
15:25 der Grund das PKP im Länderauswahl nicht steht ist das es kein SHP (Polnische Zugsicherungen ) gibt
Die Lok hat aber auch keine niederländische Zugsicherung, aber dafür das NS System :)
Schweizer Zugsicherung hat sie auch nicht, aber immerhin den Stromabnehmer.
Wieso ist die Schrift bzw Zahlen bei 0:24 Spiegelverkehrt und danach die Schrift in der Lok nicht mehr ??
Weil der Mann im Schnitt ein Amateur ist
Gibt es in Lokomotiven eigentlich eine Toilette?
Nein
Eingleisig auf so ner meiner sicht nach hauptstrecke
Aua