У N20 металлическое напыление в цилиндрах,по этому и магнитится,это не алюсил и не никасил.А поршни ремонтный от N46 и других версий моторов серии N.Пока БМВ и хендай Киа есть,моторист без хлеба не останется😉
Знаю делали напылением..но что то не очень...Толи поршня не те....Толи напыление не то....быстро всё пообдиралось...хотя валы напыляют ходят... тоже с погрешностью но всё же. И это по идее из той же серии ...
Нифига валы с напылением не ходят.Фуфло это все.Разбирал головку после ремонта в к повер там они на папыл распреды отдавали,после 40 тысяч пробега хана этому напылению.Менял голову на б.у. с контрактника.
@@user-fq5gt1zq6z КВ не будет ходить....а вот РВ спорный вопрос.... опять же зависит от качества работы. Насчёт напыл цилиндров...лично положительных отзывов не встречал...
@@user-oberon61 отдавал как то цилиндр от своего мотоцикла кроссового в Питер.Там никасил покрытие.Ну что могу сказать.С 2019 года мот гоняю и летом и зимой.Раз в год голову поднимаю смотрю что там,все отлично пока что.Хотя меня отговаривали отправлять туда цилиндр на напыл.А распредвалы не ходят нифига,да и то что под сальник напыляют на колене тоже не ходит.Лучше проточить под другой размер сальника.
@@user-oberon61 если честно я год назад провел эксперемент.У меня лежал коленвал от корейца G4NA с намотанными вкладышами на третью шейку.Так вот мне жалко его было,и мы на токарном станке наварили электродами,отвез я проточил его,собрал с ним мотор,и друг мой ездит на IX35-м с этим мотором.На замену ему давно лежит новый мотор столбик,но этот коленвал пока еще живой.Корешь для частоты эксперемента масло поменял на 15 тысячах.Вкладыши там правда подобрали от другого мотора,так как эти корейские с напылением считаю убожеством!Посмотрим сколько проходит.Хочу как мотор загнется снять видео разбора все смонтировать и выложить на яндекс дзень.И да мы даже шатун убогий туда поставили,который протерло вкладышем)))
@@user-fq5gt1zq6z Лично мне тоже было бы интересно что из этого получится. Колено само по себе вещь деликатная и многое зависит от качества и мастера....
Дядь Олег, когда показания нутрометра отличаются от нуля, надо говорить: "Оп-па!"
09:21 "нет понятия геометрии цилиндра, цилиндр - это фигура."
Выдержка из лекций Крымского ПТУ им. братьев Богдановых
Вы забыли упомянуть, что фигура должна находиться на вооброжаемой плоскости...
А то что есть понятие геометрическая фигура оно не знает?)
😂😂
А не его ли братья Богдановы всегда припоминают?) Автора я имею в виду
@@user-nv1et2oy7n где припоминают?😕
Здравствуйте. У меня n26b20 двигатель. Гилизироват можна??? Или не стоит?
Здравствуте, где посевутуте гильзовать n20b20 или нужен шорт блок ?
Нигде.это шляпа,а не блок.бу брать только разобранным, чтобы замерить.вполне такая же картина будет.
У N20 металлическое напыление в цилиндрах,по этому и магнитится,это не алюсил и не никасил.А поршни ремонтный от N46 и других версий моторов серии N.Пока БМВ и хендай Киа есть,моторист без хлеба не останется😉
Знаю делали напылением..но что то не очень...Толи поршня не те....Толи напыление не то....быстро всё пообдиралось...хотя валы напыляют ходят... тоже с погрешностью но всё же.
И это по идее из той же серии ...
Нифига валы с напылением не ходят.Фуфло это все.Разбирал головку после ремонта в к повер там они на папыл распреды отдавали,после 40 тысяч пробега хана этому напылению.Менял голову на б.у. с контрактника.
@@user-fq5gt1zq6z КВ не будет ходить....а вот РВ спорный вопрос.... опять же зависит от качества работы.
Насчёт напыл цилиндров...лично положительных отзывов не встречал...
@@user-oberon61 отдавал как то цилиндр от своего мотоцикла кроссового в Питер.Там никасил покрытие.Ну что могу сказать.С 2019 года мот гоняю и летом и зимой.Раз в год голову поднимаю смотрю что там,все отлично пока что.Хотя меня отговаривали отправлять туда цилиндр на напыл.А распредвалы не ходят нифига,да и то что под сальник напыляют на колене тоже не ходит.Лучше проточить под другой размер сальника.
@@user-oberon61 если честно я год назад провел эксперемент.У меня лежал коленвал от корейца G4NA с намотанными вкладышами на третью шейку.Так вот мне жалко его было,и мы на токарном станке наварили электродами,отвез я проточил его,собрал с ним мотор,и друг мой ездит на IX35-м с этим мотором.На замену ему давно лежит новый мотор столбик,но этот коленвал пока еще живой.Корешь для частоты эксперемента масло поменял на 15 тысячах.Вкладыши там правда подобрали от другого мотора,так как эти корейские с напылением считаю убожеством!Посмотрим сколько проходит.Хочу как мотор загнется снять видео разбора все смонтировать и выложить на яндекс дзень.И да мы даже шатун убогий туда поставили,который протерло вкладышем)))
@@user-fq5gt1zq6z Лично мне тоже было бы интересно что из этого получится. Колено само по себе вещь деликатная и многое зависит от качества и мастера....