😨 BMW N20 turbo-four: is this the most unsuccessful and unreliable “Bavarian engine”?
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2024
- You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
F10 2015г как раз на n20.
Из относительно серьезного:
1. Замена цепи грм и цепи маслонасоса со всеми прокладками (~65к₽);
2. Замена помпы и термостата (~40к₽) с учетом полной замены антифриза);
3. Замена клапанной крышки (~25к₽)
4. Замена подушек двигателя и рулевых тяг с пыльниками (~30к);
5. Замена бачка ОЖ - 10к
Остальное - обычное ТО и расходники, подвеска вся родная, в данный момент только эластичная муфта под замену просится (~15к). Пробег - 168к
За 40 тыс пробега и 3 года владения, общие вложения на обслуживание (со 128 до 168 тыс км) - 205 000₽.
Много это, нормально или мало - думаю для каждого будет свой ответ)
Это начало конца
Огромное спасибо за такой подробный опыт!!!
Один вопрос:зачем этот гемор?
@@urec-76А в чем гемор? Это обычное обслуживание. Машина один раз за три года встала, когда помпа померла
@@progarel_calpacС дивана виднее😉
Лучшие обзоры на ютубе.
Илья делает невозможное. Экспрессия и артистичность зашкаливают!
Спасибо за видео. Весело, информативно и динамично
ОГРОМНОЕ Вам спасибо! Очень мощные слова поддержки для нас!!! 👍👍👍
Очень хорошо подготовлен материал. Спасибо за вашу работу.
А лучше, ещё лучше не связаться с мёртвым BMW😂😂
Да и здоровым тоже!
Спасибо за просмотр и мнение!
Спасибо, радует, что вернулись к обзором двигателей.
Спасибо Вам за поддержку и обратную связь!
Авто 12-года, в одной семье. Пробег 265К, серозный ремонт был на 176К ( замена грм и т. д) после 120К были проблемы с заслонкой турбинки(все сделали в смешные деньги)
У коллеги f30 2014, брал новую в 2014, сейчас пробег около 260к, менял только цепь на 150к....и все!!!
Ну, замена ГРМ ,это не ремонт.
Спасибо за Ваш опыт!!
Ставлю лайк, а посмотрю после работы. Интересно будет!
Огромное спасибо за поддержку и доверие! Надеемся ролик понравился!
мы тоже вас любим 😇 ( талько что вас за двоило при осмотре бензонасоса 🤭 )
😁😁 Спасибо за просмотр)))
Да ваще крутяк не одного слова ни одной буквы лишней, не капли воды все по существу, 🎉
Благодарим Вас! Так приятно! Очень стараемся!
У меня N20b20A , пробег 192000 км. Кроме ТНВД, нет проблем. Цепи менялись, мск менялись.
Дело времени)жди)
Цепи и мск зря менял только, спокойно ходят до 300
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Спасибо за вашу работу
Вам огромное спасибо за поддержку нашего канала!!!!
Интересно! Спасибо!
Очень рады, что наш ролик стал интересным для Вас!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие марки бензиновых и дизельных 2.0 двигателей устанавливались на BMW 3 Gran Turismo F34 2020 года выпуска, не могу понять если N20 выпускался до 17 года, а везде пишут что он и в 20 году ставился на эти модели BMW. заранее спасибо за ответ!!
Бедненький лысик, устал перечислять проблемы )))
😊Спасибо за заботу!!
Огромное спасибо, у же немного под изучил этот мотор. И вижу , что данная информация очень удачно подобрана.
Заливайте 100 бензин, меняйте масло 5-7,5 т.км., не крутите на холодную и мотор будет долго и хорошо работать.
Но это делают единицы, к сожалению (
Очень крутой канал,спасибо за такие подробности❤
Вам огромное спасибо за такие важные для нас слова!!!
Откатал на ф30 2015 года на таком двигателе 90 тыч км ,без проблем .
Главное чтоб было плотнее....и ближе 😅
😊
მადლობა :)
Сходу лайк👍
Спасибо большое за лайк!!! За доверие спасибо!
На полном приводе, как в вашем случае, кусочки кассеты не забивают маслоприемник, а спокойно себе лежат в кармане алюминиевого поддона.
Не понял какие у него фатальные ошибки по сравнению с другими n серии моторами. Если не шить его и менять масло чаще, то живёт же получается?
Спасибо за обзор. Но вы ничего не упомянули про N26 :(
Здравствуйте. Это обзор мотора N20. N26 - такой же мотор на 245 л.с. для продажи в Калифорнии.
Вааааай, дай бог вам здоровья 😊 дождался Я таки выпуска на свой мотор. Забыли назвать что все запчасти оригинал это фирма sweg в доресте. В ресте Инна и феби. + Ревизия и они хорошо ходят. С вакуумным насосом прям спасибо, учту когда в будущем капиталите буду. За поршни не сказали 😅, в оригинале фирма Кольбенд Шмидт цилиндро- поршневую группу для моторов делает на БМВ в том числе и вкладыши.
Здравствуйте. А зачем называть этим марки - бренды запчастей? Какой в этом практический смысл?
Nikolay-кормилец автосервисов🙏
😊👍
Мотор неплохой, если нормально обслуживать и по регламенту, едет хорошо кушает немного, у друга такой 250 тысяч прошёл уже, правда почти всё перечтсленное уже делалось
Спасибо вам😊
Огромное Вам спасибо за поддержку! 😊
👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку нашего ролика!
Как всегда обзор на высоте. А подскажите пожалуйста какой мотор лучше выбрать, с точки зрения надёжности: 2.0 ecoboost(240л.с.) от Форд или N20 от БМВ?
Здравствуйте. Берите ухоженный N20.
@@AutoStrong_M Большое спасибо за ответ.
Классный обзор. Подписался. Очень интересно подается информация. Как раз мотор как на моей 428й бмв. Проехал 200т тфу тфу ничего не делал пока еще.
В названии надо было не вопросительные знаки ставить 😅а твердую точку
Ребят вы уш не обессудьте, но я трижды связывался с вашими менеджерами по разным запчастям, и во всех случаях не было в наличии. А по поводу продажи мотоциклов в инсте, эт дико неудобно, для покупателя. Ищу сейчас мот себе как раз, и я что-то сильно закипел ковыряясь там
Здравствуйте. Благодарим за отзыв. Мы вам услышали.
Этот мотор и EP6 при должном уходе не так уж и плохи.
Безусловно!
А как же n20b20a 184лс он же с низкой степенью сжатия , также как и на 2,8 245 лс, а вот n20b20B шить в 28 не желательно
Приветствую! Планирую к покупке f10 528 на n20, подскажите по топливу, 95 Лукойл подойдет? Или все же лучше 98-100?
Лей 98/100 расход меньше и динамика лучше! Проверено
F10 2015 года, пробег 95000.
Замена клапанной крышки 30к.
Замена подушек двигателя 26к.
Остальное пока только ТО.
Спасибо большое, что делитесь с нами опытом!
...А в остальном прекрасная маркиза - всё хорошо, всё хорошо ...
Спасибо за просмотр и мнение!
16:45 что значит упругость неоригинальной мембраны? Она и не должна быть упругой, там пружина, которая подпирает пластиковую тарелку, на которой закреплена сама мембрана
Ну если мембрана не должна быть упругой, то подкиньте туда кусочек целлофана.
4:30 где вы этого насмотрелись?)) масло с теплообменника стекает по блоку, не попадая на гену. Т.к. двигатель наклонен направо.
Течёт
@@AutoStrong_M не течет
Не течёт на гену
@@terrrus4428 течёт же!
поняли владельцы бмв что вас ждет, сотни и сотни тысяч на ремонты. еще нужно найти хорошего механика ))) а чтоб найти, нужно сперва в других местах потратить сотни и сотни т.р на ремонты и понять что вам плохо отремонтировали )))))
Спасибо за просмотр и мнение!
Лучше гнилую хонду или Тойоту купить,пороги макрофлексом залить и всем рассказывать что ни копейки в неё не вкладываю,прям мечта марамоя
У меня товарищ купил пятёрку f10 520i на моторе n20 пробег перевалил уже за 200 тысяч, а цепочка ещё стоит родная! Бывают и такие случаи… но правда он говорит ездит как пенсионер…
Интересно! Спасибо, что поделились!
Была такая 12года 2.8(245). В одних руках, моторчик клапанов сдоххх на 170000км
Спасибо за Ваш опыт!
А самое правильное это не связываться вообще с Большим Мусорным Ведром😂
А самое главное все эти эксперименты с двс производителя на надежность и экономичность выливается в ваш карман который итак дырявый😂😂😂😂
По сровнению с М271 у мерседес Е класса 212...то N20 лучше,и по мощнее будет...и почто у всех 528i на 245 сил....он просто лучше мерседеса как не крути.
Хотелось про дтздвиг Ситроен Берл ноо1_6 90л.с.
А шо там смотреть?) шляпа французская
Приняли ваш запрос, обязательно учтём!
Да нормальный мотор.Просто народ у нас покупает эти машины и топливо льет не с тем октановым числом.Потом удивляются почему поршни прогорают.И на масле экономят.
Отмазки не катят,маздовский скайактив вот где надо думать о топливе и то ездит без проблем сотни тысяч,а тут отмазки какие то))))
Благодарим за просмотр и мнение!
😉
Спасибо за просмотр)
Давно я этого ждал от лысого бро
Очень стараемся! Надеемся обзор понравился!
Я не как там не уесошу🤝
Спасибо за просмотр видео!
где фоновая музыка?
Сервисмены рады этой марке, заработать на очередном ведре
Спасибо за просмотр и мнение!
"фирменная фишка бмв - подтекание масла из теплообменника" (с) больше ни у кого такова конечно же нет!
Вы где-то в нашем обзоре услышали утверждение, что ТОЛЬКО у BMW возникает течь теплообменника???
Крайслер пентастар такая же хрень с теплообменником
@@YuriiB они украли "фирменную фишку бмв" !
Аааа. Нихрена себе заголовок))) уронили продажи н20 на 80% сразуь?)
Заголовок по теме ролика)
Чем EP6 то не угодил?
B48 💪🏻
Вечно ссытся под себя) и это лишь одна из его проблем
👍👍
В целом не такой уж и плохой мотор для современных реалий. У самого ф10 528 , пробег 184 и тьфу-тьфу - все окей. Но сам по себе мотор , конечно, шумный , что до сих пор не дает покоя
Такая же у меня. Шум от тнвд, это нормально
Да блин, то же самое, недавно завели 530d f10 и то тише 😅
Баны насом!😢
🤷♂️
Купил бмв, плати дань производителям запчастей 😂
Спасибо за просмотр и мнение!
Не понимаю, зачем было упоминать ЕР6 в названии и 1,6 на 170 лс (N13, по-видимому) в ролике. У этих двигателей от N20 *дофигище отличий*
Да и жути что-то нагнали. Он, конечно капризный, но не на столько. Я почти не слышал про болячки, проблемы с цепью или ТНВД и др
Существует n20b16 на 1,6л
@@ValerIchVEVO Какой-то он очень редкий, я вживую его не встречал
Спасибо за Ваше мнение! Мы говорим только факты!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку! Очень важна! Спасибо!
А разве z4 не дизельная была?
Нет, не была. С чего родстеру быть ТОЛЬКО дизельным?
У кореша тяга турбины клинила, менял
Спасибо, что поделились!
Подскажите пожалуйста, не было на разборке двигателя 3.6 пинтастар или 3.8 с вранглера?
очень в тему
Пока к сожалению не было! Обязательно учтём!
Я на н20 на 2 стейдже проехал 200.000 без поломок
Фазы не вращают.а регулируют!
Фазы регулируют фращением исполнительных элементов.
Ты уже свой диван отрегулировал?
Вообще то их не вращают, не регулируют, а смещают))
Смещают руководителей/чиновников с постов, а не фазы.
Только в путь задирает моторы без чугуна дело даже не в прошивке . А в целом наши условия не под нано- банано покрытия . В Европе будет ходить у нас рассыпается . B48 точно также дерет и поршня раздалбывает только в путь
Дружище работаю в автосервисе в этой самом Европе и могу тебя растроить что и здесь бмв наши кормилицы😂
250-300тыс ходит, это называется рассыпается? Потом ставятся чугунные гильзы и дальше ездишь)
Спасибо за информацию и просмотр ролика!
@@vasyvasilio7707 , ну вот тогда тем более мои мысли верны на 200% . Про чугун
@@danilorlovskiy9299 не ходит оно столько .
Здравствуйте. N 26 надёжный мотор???????
В целом да. До 150тыс проблем никаких нет. N26 тот же N20 только для североамериканского рынка
@@danilorlovskiy9299 спасибо за ответ. А в целом b48 249 л.с и B46 252 л. с надёжные??
@@orbitaservis-xf6my в целом - да. При условии правильного и качественного обслуживания и пробега до 200тыс. Бмвшные двигателя довольно требовательны к жидкостям и топливу, это стоит учитывать
@@danilorlovskiy9299 благодарю. Удачи вам!
Здравствуйте! Безусловно опытные водители данного мотора дадут Вам свои рекомендации, однако мы на данный мотор пока обзор не делали, обязательно учтём!
Снимите В47 пазязя
Я
Хэт
80и 180
Спасибо, что поделились!
Вакуумный насос стоит из-за вальватроника? Серьёзно? В ничего, что на всех моторах с турбонаддувом стоит такой насос
Нет. Далеко не на всех бензиновых турбомоторах есть вакуумный насос. Изучайте матчасть.
@@AutoStrong_M ну почти на всех
Нет, вы очень ошибаетесь
@@AutoStrong_M возможно
@@AutoStrong_M я думал на турбомоторах априори должен быть вакуумный насос
Хуже чем ер6? Не знал что есть что-то хуже. Разве что ер3. Интересно посмотреть что это за диво дивное😮
у меня знакомый чувак три года катается на ф10 на этом моторе и в ус не дует
Круто! Спасибо, что поделились!
Так может это ер6,под номером бмв?
Привет Автостронг. С каждым вздохом автора понимаешь всё боль владения немецкого автопрома. Без обид😂😂😂😂 более нового моторостроения
Здравствуйте) Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Пробег 200к, менялся ванос и цепи на 100к
Спасибо, что поделились!
Ну его нахер этот мотор, постоянно будет из кармана тянуть.
Спасибо за просмотр и мнение!
Бмв- проходим мимо,кроме дизеля!
@@user-hc3qy1jx1rвот ты даже не понял,какой я имел ввиду,тогда лучше и мимо дизелей,а то ещё не тот возьмут
Спасибо за комментарий)
Дизель точно заставит реветь 😂. Внезапно проаорачивающие вкладыши и минус 700 косарей. Как 2 контракта n20
Один из самых ненадежных
Стоит задуматься ,а так ли уж плох ваговский чугунный еаа888
Каждому своё!
@@AutoStrong_M у меня и ваг и бмв,так что всё своё
не мотор, а какое-то ультраговно)
Спасибо за просмотр и мнение!
хуже n63 дорест, n20 хоть доезжает до 100k miles . n63 сдыхает на 60k miles
Спасибо за просмотр и мнение!
Двигатель спокойно ходит до 300к, даже без замены цепей. Голову делает только вальветроник (нестабильный холостой ход), да крышка клапанная трескается и капает маслом на коллектор от этого запах гари в салоне постоянно если не заменить. А вообще это самый массовый мотор, во всех моделях практически побывал, и наверное самый надёжный у БМВ. Золотая середина, и прёт и не жрет.
Огромное спасибо за мнение и просмотр!
Не будет удовольствие с данным мотором, это шлак и беда навеки!
Пхахаха, бред диванного иксперда!
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр !
Бензиновые БМВ это печаль)))
Только дизель и желательно Б серии.
G30 2017 год 520 xDrive наездил уже 385 тыс км. В двигателе только чистил впускной коллектор и менял шкив коленвала.
У знакомого такая же с пробегом 580 тыс км))
Так же полёт нормальный👌🏻
Это ты чтотв такси со знакомым работаешь ?
Благодарим Вас за опыт!! Всегда очень полезно!
Нет, люди используют авто не для надрачивания в гараже, а по назначению, для людей и по работе и на отдых, вполне нормальный пробег, если ты не на трамвае на завод и на машине ра в месяц до тёщи 😂@@user-ke8lv1km7i
@@user-ke8lv1km7i просто много езжу.
выдуманные какие то болячки, теплообменик не течет пробег уже за 150, масло нигде не течет, за все время только замена цепи на 130 и замена помпы, есть живые экземпляры у котрых пробег за 300 и все с ними хорошо
Информацию на обзор мы из головы не берем, проверенная, статистическая информация по самым активным проблемам!
у меня течет) я даже прокладку менять небуду заебло
N20 это отличный мотор с плазменным напылением. С ресурсом 300+ тыс. км.
Совершенно верно. К нам часто приезжают n20b20 с пробегом за 250 тысяч , меняют только цепи, на качественном топливе ходят очень долго.
Так и мы не сказали, что он ломается внезапно и до конца.
Не многовато рекламы?
Давай я тебя научу. Нажимаешь рядом с видео "три точечки" и выбираешь "не рекомендовать канал". Все, проблема решена.
Нормальный здравомыслящий человек у которого нет комплексов никогда не купит бмв
Ну это вообще не верно. Я хотел бы машину с задним приводом, лексус не нравится, ниссан слишком мощный)) мерседес и бмв дорогие в обслуживании, американцы дорогие изначально из-за транспортировки и таможки. Так что почему бы и да))
Спасибо за просмотр и мнение!
ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ
Когда стоит в гараже
Не можем с Вами не согласиться!
Понятно , очередной маркетологический ДВС . Умиляют люди которые заступаются за это говно, вероятно они не замечают того факта что делать надёжные двигателя с спец технологиями могли ещё до 2000го года , но не стали тк машины пошли логикой эпл . Каждый год покупай новый айфон и каждые пять новое корыто
во дожились, тут нельзя, на хх долго нетарахти, при ТО поменяй половину навески и по сути при достижении ресурса по пробегу бессмысленно капиталить....
Спасибо за мнение и просмотр!
Такое количество конструкторских косяков, что 15 минут разборку начать не могли... :)
Обзор как есть! Спасибо за просмотр!
Двигун супер ✌️🤗👍👍👍🌍🇺🇦👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарим Вас за мнение!!
Его проектировали одноразовые люди, задумка хорошая, а исполнение поганое
Благодарим за Вашу точку зрения и просмотр!
*четверка это не бимер, бимер начинается с двух литров и рядной шестерки*
С двух литров и рядной шестёрки? Ну вы все знаете про бимеры 😂😂😂
@@AutoStrong_M *м20, не встречал меньше объема с рядной шестерки*
Рядные шестёрки минимум 2,2 литра на М52/54 по моему…
@@aleks1560 *м20 2 литра, рядная шестерка в кузове е30*
ни один из этих моторов не дойдет даже до 200000км, ИХ разжимает турбиной ФАКТ и точка. БЫстрее всего шитые моторы разжимает, блок не держит давление наддува совсем...
в смысле цилинды овалами становятся? Тю, так это ж очевидно... или нет?
У Коллеги f30 2014г, брал новую пробег сейчас 260к, по мотору менял только цепи на 150к, но нюанс в том что пробег больше половины трассовый!!!
Ниче не раздувает там, до 300к ездят без особых проблем и даже замены цепи. Голову делает вальветроник по большей части, и крышка клапанная трескается и масло сопливит на коллектор, от этого запах гари постоянно. В остальном проблем нет.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Понятно, мотор сыпучее барахло, как обычно у бнв. То то они на разборках стоят космос, для двухлитровой чахотки. Очень интересно что там у B20
Если бы это гавно сделали бы французы, вот было бы срача. А так ничего, нормально, это же "легендарные" бэмэвэ.
Спасибо за просмотр ролика и Ваше мнение!