Danke, dass ich das nochmal erleben durfte. Becker Mexico war damals sowas wie Hightech. Faszinierende Mechanik. Als Azubi musste ich mir das immer noch ne Weile ansehen, bevor ich den Deckel wieder draufgemacht habe😉.
Es geht verblüffend gut auch wenn diese Geräte älter als ich selbst sind. Dadurch daß viele diskrete Technik verbaut wurde und die Schaltungen meistens relativ Standard sind aber auch durch den begrenzten zur Verfügung stehenden Platz nicht zu komplex sind kann man damit ganz gut klarkommen. D.h. die Geräte sind wartbar, verständlich und damit auch interessant Für ein modernes Gerät empfehle ich eher die Lektüre von einigen hundert Patenten weil richtige Doku gibt's ja nicht. Dann noch ein paar Datenblätter, application notices, user manuals aller Chips. Alles zusammen können schon ein paar tausend Seiten werden, schließlich sind ja auch Mikroprozessoren drin, deren Handbücher alleine schon so dick sind. Pro Band! Dazu dann noch ein paar Semester Mathematik und Signalverarbeitung.
Welch zufall, ich habe letztens ein Blaupunkt Frankfurt aus der Kiste gewühlt. Auch mit externer Germanium Verstärker kiste. Von 6 auf 12 Volt, und von + auf - umsteckbar. Ich habe es einfach an ein Labornetzteil angeschloßen, eine kleine Box, und eine alte Auto Antenne. Zieht 200ma mit Glühbirne, und Spielt einwandfrei. Selbst schwache Sender kommen Kristall Klar rein. (Die mit PLL empfängern nicht empfanbar sind) Der Sound ist Kräftig, und die höhen Richtig klar. Also Hifi Qualifikation. Lag 40 jahre auf dem Speicher... Ich hätte nicht gedacht das es noch so schön spielt! Klar müßte eine kleine Elko Kur gemacht werden, aber sie Funktionieren gut. Ich habe es 2 Wochen Täglich 10 Stunden betrieben. Funktioniert...
wieder sehr erfreut, was von Ihnen zu sehen& zu hören. da werden Erinnerungen wach. ich hab mich damals an solche Sachen nicht ran getraut, da entsprechendes Fachwissen u. Informationen gefehlt haben. Grüße aus dem verregneten Phuket ~
In Zeiten wo das Autoradio inzwischen ein Stück Software im Entertainment System ist und auf virtuellen Knöpfen besteht, immer wieder schön anzusehen. Das Radio war damals in den 80ern im ersten eigenen Gebrauchtwagen, das erste was gegen ein besseres ersetzt wurde. Hatte lange Zeit ein Becker mit Autoreverse Kassette und allem Luxus. Hatte ein BMW Logo und war in meinem Audi 80 BJ 77🤗
Technik hat schon immer fasziniert. Damals gab man seinen Lohn für ein Radio hin, heute für ein Smartphone. Die Nutzungsdauer ist nur deutlich kürzer geworden.
Danke für das Video. Habe diese Geräte noch in Neuwagen eingebaut. Umschaltbar 6 und 12 Volt. Probleme gab es teilweise bei neueren Modelle, wegen dem Netzteil, welches dann hinter dem Handschuhfach verbaut werden musste. Noch schlimmer war der auf Kundenwunsch der Einbau von den aus dem Altwagen verbauten 6V Röhrengeräten, der in den 12V Neuwagen. Hierzu musste auf der 12V Batterie der dritten Zelle eine Sechser Schraube gelötet werden, damit dort 6V per Kabelscuh mit Kabel-Sicherung abgegriffen werden. Dazu musste die dritte Zelle von der Bitumenschicht befreit werden, nach aufloeten der Schraube wurde diese Stelle wieder neu vergossen, sah wie Original aus.
.....und dann kam irgendwann unweigerlich das Problem dass die 3 Zellen welche das Radio versorgt haben schneller leer wurden als die restlichen 3, diese waren voll und hatten für das Ladesystem einen hohen Innenwiderstand, sodass die 3 Zellen vom Autoradio dadurch nie richtig vollgeladen wurden. Resultat war eine immer halbleere Autobatterie mit geringer Kapazität..
@@blitzroehre1807 damals gab es kein Ladesystem, bei Motorlauf hat die Batterie bekommen was sie benötigt, sofern die Lima geladen hat. Der Regler hat die Ladung Gen null geregelt, wenn keine Kapazität gefordert wird. Und. Bitte bedenken, die Batterie hätte auch damals die Funktion einen Kondensators, dass hundertprozentige Gleichspannung an das Bordnetz geliefert wird. Mir sind keine Batterieschäden Seinerzeit bekannt geworden. Wenn aus drei Zellen Elektronen abgesaugt werden, gleichen die anderen Zellen diesem Verlust aus, da sie ja im Stromkreis aus, da das Potenzial in der Batterie gleich bleibt. Verrausgesetzt, das in allen Zellen der Säurestand stimmt.
Kleine Ergänzung - ohne als Klugsch.... zu erscheinen: 5:03 Die Endstufe ist keine Komplementärendstufe, weil 2 mal PNP-Transistoren. Sie ist eine Gegentaktendstufe mit Transformatoren. Jedenfalls vielen Dank für das Video - nette Erinnerung an das erste Autoradio in der Familienkutsche meines Vaters.
Meister, ein tolles Video erinnert mich an meine Lehre als RFT , hab die Dinger auch nicht gesehen und gaaaanz viele Skalenseile später auflegen müssen, und das so lange bis es passte aber hat sich gelohnt hab in der Zeit sehr viel gelernt und nur gute Gesellen und Meister gehabt, Elektro Meyer in Heusweiler gibt es im übrigen heute noch ….weiter so mit Deinen Videos Grüssle
Gut erklärt. Ich habe Fachhändlerkataloge von 1965/66 und 1969/70. Da stehen sogar die Automodelle drin, wofür es Einbausätze gab. Alte Serviceunterlagen habe ich auch, aber nur für ein Autoradio: Telefunken IA50 Die Kofferradios damals hatten manchmal 12 V - Buchsen,so z.B. das Telefunken Bajazzo Sport,was ich im Chevrolet Impala nutzte. Sendersuchlauf war beim Stationärgerät schon in den 30er Jahren erhältlich. Das Körting Ultramar für 700 RM hatte den schon 1937! Im SABA Freiburg der 50er Jahre war er allgemein bekannt. In meinen Katalogen sind die Preise natürlich gut zum Vergleich, gerade angesichts der Kaufkraft. In meinem ersten Auto, Mercedes 230 von 1973,war das Becker Europa im Nadelstreifendesign.
krass ich bin gerade echt baff das es in den 60ern schon radios mit automatischen suchlauf gab, wenn ich sowas sehe wunder ich mich immer warum wir nicht schon viel weiter sind was ist denn passiert das gefühlt in den letzten jahren nichts wirklich neues mehr gekommen ist das meiste ist ja nur verbesserung und optimierung von vorhandenen
Blaupunkt Radios waren schon sehr geil damals besonders Geräte wie zb das Bremen oder das Berlin ...Radioteil war sehr gut aber Kassetten Teil zb beim Heidelberg sehr anfällig😊
Das eine oder andere Gerät dieser Coleur ( also Blaupunkt Frankfurt) habe ich während meiner Lehrzeit, Anfang der 70ziger Jahre bis Mitte der 70ziger Jahre bei Blaupunkt in Bielefeld auch auf dem Tisch zur Reparatur gehabt. Für die Zeit als das Gerät aktuell war, war das ein Verkaufsschlager. Aber einen Zerhacker hat das Gerät nicht gehabt weil dort, meiner Erinnerung nach, überhaupt keine Röhre eingebaut war.
Klasse Video,da fallen einem auch viele Autoradioreparaturen wieder ein.Autoradios wurden ungern wegen der Enge im Gerät repariert,noch weniger Lust hatte man darauf in ein Kundenauto ein Autoradio einzubauen.Das war mit bohren für das Antennenloch und Durchführungen von Kabeln zum Autoradio sowie anschliessendem Entstören verbunden,es war alles ein gefriemel welches man nie ohne eine Verletzung beendete. Die Bezeichnungen für Geräte wie Gurke-Krücke Mühle usw. oder auch geschustert war damals die übliche Technikersprache zumindest in Mittelhessen.Ob es heute auch noch solche Ausdrücke für schlecht zu reparierende Geräte gibt weiß ich leider nicht.😄
Der Becker Mexico war ein Renommeeradio aus jener Zeit. Ich kaufte anfangs der 70er deshalb ein Becker Kassettenabspielgerät fürs Auto um ca. DM 300.-- Für dich Meister Jambo die passende Musik. ua-cam.com/video/XmwtYHcvnlY/v-deo.htmlfeature=shared
Ein Meister alten Schlags . Ja das waren / sind noch Leute die wirklich was drauf haben . Solchen Leute kann man nichts vor machen , die kennen sich bestens aus im Leben . Wer Clever ist versucht von ihnen so viel wie möglich zu lehrnen . Es betrifft nicht nur das reparieren der Autorsdios , es betrifft die Erfahrung des besherigen gesamten Lebens .
anfang der 70er habe ich bei bosch elektriker gelernt 4 monate , der radio und fernsehtechniker hat jeden tag diverse radios repariert , was der jeden tag an teilen ausgelötet und ersetzt hat
Hallo Meister Jambo, ich wage später mal ein experiment. Undzwar habe ich einen superkondensator mit 83F gekauft, der kommt mit einer shotky-Diode an meinen Fahrrad dynamo
Ich habe mal ein Autoradio aus einem M21 Wolga ausgebaut das hatte ein Netzteil mit einem Zerhacker und hatte Lang und Mittelwelle und war vollkommen mit Röhren ausgestattet ähnlich wie der Schönburg der hatte aber einen Transverter und Senderspeicher die unter der Taste mit einer Schraube eingestellt wurden
Alles schön aber damals gab es auch noch D-Mark, keine Euros. Und Eingangs, erinnere mich noch an die Kinderheitstage. Die Käfer der 50er Jahre hatten in der Mitte eine Gitterblende für den damals üblichen Monolautsprecher.
Brauchte das gezeigte Blaupunkt Frankfurt tatsächlich noch einen Zerhacker, da ja schon volltransistorisiert oder befand sich in dem Zusatzgehäuse nur die NF-Endstufe? Mein Lehrmeister schob mir meistens die Autoradios zu, ich verzweifelte oft daran, weil die Dinger so furchtbar kompakt und komplex aufgebaut waren.
Früher war da wirklich ein Zerhacker drin, hier nur die Transistor-Endstufe. Im Jargon wurde das Ding wohl weiter gewohnheitsmäßig als „Zerhacker“ bezeichnet.
Wäre was für Bares für Rares 😂 Autoradios hatten die noch nicht soweit ich weiß... 😁 Der Herr am Empfang würde sagen: "Datt kenne ich. Datt is ein Autoradio!". 🤣 Der andere würde sagen: "Achzisch Euro!" 😁
Kommt mir bekannt vor, hatte mal ein solches Blaupunkt-Radio in einen Käfer von 1973 reingebastelt, dabei die Endstufe irgendwie hinter das Armaturenbrett gequetscht.
Das war noch Technik. Es ist leider schade, dass ab 2025 die analogen Sender abgeschaltet werden und auf DAB+ umgeschaltet wird (wobei DAB+ schon verfügbar ist). Dann sind solche Radios nur noch Anschauungsobjekte ohne Demonstration mit Funktion. Es sei denn, man bastelt einen kleinen Sender.
Für gute alte Superhet-Empfänger daheim (mit Röhren) gibt es Umrüst-Sets für DABplus. Diese werden von einer kleinen Firma hergestellt und man steckt diese anstelle der Mischröhre in die Fassung (also z. B. ACH 1 oder ECH 81), je nach Empfänger-Typ. Die genaue Typenbezeichnung des Empfängers muss man bei der Bestellung angeben. Habe bereits ein solches Modul, es befindet sich ein Antennenanschluss-Strippchen daran, für den Anschluss einer VHF-Antenne. HSE Schmidt Elektronik heißt die Firma, ansässig in 91522 Ansbach.
@@Peter-Günther-1leider lohnt sich Radio hören nicht mehr. Immer das gleiche Gejammer und Gejaule, was dann frecherweise als Musik bezeichnet wird. Ich bekomme nur schlechte Laune davon und schalte nur noch der Nachrichten wegen ein.
@@kasi8806 Da haben Sie vollkommen Recht. Mir geht es genau so. Immer das gleiche Gedudel. Ich schalte auch nur noch zu den Nachrichten ein. Viele Grüße Peter
@@Peter-Günther-1herzlichen Dank, Peter. Ja, abgesehen davon, dass wir in der Radio-Frage einer Meinung sind, schwelge ich jetzt sehr in Erinnerung an genau vor einer Woche, das schöne Ayliva-Konzert in Hamburg. Und ich Olle mittenmang in "jungem Gemüse". Egal, es war super, und ich ärgere mich nicht mehr über schlechte Radio-Mugge. Höre 24/7 Ayliva-Songs. Schönen Abend, das wünscht Kerstin
Ich ziehe ein kurzes Fazit: Irgendwann wird ein Blaupunkt Frankfurt aus 1952 niemand mehr reparieren können, weil niemand mehr weiß, wie man es aufbekommt. Außer jemand kommt auf die Idee, UA-cam zu bemühen und wundert sich über die damalige Genialität, während einem selbst das Entsetzen ins Gesicht fliegt, wie sinnlos kompliziert Dinge heute sein müssen.
@@meisterjambo Men Vater hatte vor >50 Jahren sein erstes Blaupunkt Autoradio auf dem Dachboden liegen. Da waren Röhren im Radioteil. Dazu gab es eine Zerhacker, der auch einen Transistorverstärker für die lautsprecherendstufe hatte. Das war die zeit als man Transistoren für NF hatte, aber die HF noch mit Röhren versorgte. Das Radio hat leider die Umzüge nicht überlebt.
Bist du auf der Flucht oder warum redest du wie ein Maschinengewehr? Es würde bestimmt mehr Spaß machen deinen Videos zu folgen in einem gemütlicheren Sprechtempo.
Meister Jambo, deine Videos sind immer wieder eine Zeitreise zurück in die "gute alte Zeit". Ich liebe es.
Danke, dass ich das nochmal erleben durfte. Becker Mexico war damals sowas wie Hightech. Faszinierende Mechanik. Als Azubi musste ich mir das immer noch ne Weile ansehen, bevor ich den Deckel wieder draufgemacht habe😉.
Meister Jambo wieder ein tolles Stück deutscher Technik. Ein Abstimmautomatik rein mechanisch mit viel Verstand und Geist.
Immer wieder wunderbar! Vielen Dank! Wer kennt sich heutzutage noch mit solchen Geräten aus? Keiner! Außer Meister Jambo!
Es geht verblüffend gut auch wenn diese Geräte älter als ich selbst sind. Dadurch daß viele diskrete Technik verbaut wurde und die Schaltungen meistens relativ Standard sind aber auch durch den begrenzten zur Verfügung stehenden Platz nicht zu komplex sind kann man damit ganz gut klarkommen. D.h. die Geräte sind wartbar, verständlich und damit auch interessant Für ein modernes Gerät empfehle ich eher die Lektüre von einigen hundert Patenten weil richtige Doku gibt's ja nicht. Dann noch ein paar Datenblätter, application notices, user manuals aller Chips. Alles zusammen können schon ein paar tausend Seiten werden, schließlich sind ja auch Mikroprozessoren drin, deren Handbücher alleine schon so dick sind. Pro Band! Dazu dann noch ein paar Semester Mathematik und Signalverarbeitung.
Bravo Meister Jambo,ich habe wieder etwas dazu gelernt.
Sensationell. Ein Herzliches Dankeschön an den Meister 🙏
Welch zufall, ich habe letztens ein Blaupunkt Frankfurt aus der Kiste gewühlt. Auch mit externer Germanium Verstärker kiste. Von 6 auf 12 Volt, und von + auf - umsteckbar. Ich habe es einfach an ein Labornetzteil angeschloßen, eine kleine Box, und eine alte Auto Antenne. Zieht 200ma mit Glühbirne, und Spielt einwandfrei. Selbst schwache Sender kommen Kristall Klar rein. (Die mit PLL empfängern nicht empfanbar sind)
Der Sound ist Kräftig, und die höhen Richtig klar. Also Hifi Qualifikation.
Lag 40 jahre auf dem Speicher... Ich hätte nicht gedacht das es noch so schön spielt! Klar müßte eine kleine Elko Kur gemacht werden, aber sie Funktionieren gut. Ich habe es 2 Wochen Täglich 10 Stunden betrieben. Funktioniert...
Es ist immer wieder schön Ihnen zuzuschauen, Meister Jambo. Vielen Dank für das Video!
wieder sehr erfreut, was von Ihnen zu sehen& zu hören. da werden Erinnerungen wach. ich hab mich damals an solche Sachen nicht ran getraut, da entsprechendes Fachwissen u. Informationen gefehlt haben. Grüße aus dem verregneten Phuket ~
Immer wieder schön Ihnen zuzuschauen. Vielen Dank!
Klasse, Meister Jambo in Hochform zu sehen! Sehr interessant, dass das ohne Motor geht mit dem Suchlauf, hab ich auch nicht gewusst! Vielen Dank!
In Zeiten wo das Autoradio inzwischen ein Stück Software im Entertainment System ist und auf virtuellen Knöpfen besteht, immer wieder schön anzusehen. Das Radio war damals in den 80ern im ersten eigenen Gebrauchtwagen, das erste was gegen ein besseres ersetzt wurde. Hatte lange Zeit ein Becker mit Autoreverse Kassette und allem Luxus. Hatte ein BMW Logo und war in meinem Audi 80 BJ 77🤗
Danke Meister, besonders das Becker Mexico weckt Kindheitserinnerungen
Technik hat schon immer fasziniert. Damals gab man seinen Lohn für ein Radio hin, heute für ein Smartphone. Die Nutzungsdauer ist nur deutlich kürzer geworden.
Danke für das Video. Habe diese Geräte noch in Neuwagen eingebaut. Umschaltbar 6 und 12 Volt. Probleme gab es teilweise bei neueren Modelle, wegen dem Netzteil, welches dann hinter dem Handschuhfach verbaut werden musste. Noch schlimmer war der auf Kundenwunsch der Einbau von den aus dem Altwagen verbauten 6V Röhrengeräten, der in den 12V Neuwagen. Hierzu musste auf der 12V Batterie der dritten Zelle eine Sechser Schraube gelötet werden, damit dort 6V per Kabelscuh mit Kabel-Sicherung abgegriffen werden. Dazu musste die dritte Zelle von der Bitumenschicht befreit werden, nach aufloeten der Schraube wurde diese Stelle wieder neu vergossen, sah wie Original aus.
.....und dann kam irgendwann unweigerlich das Problem dass die 3 Zellen welche das Radio versorgt haben schneller leer wurden als die restlichen 3, diese waren voll und hatten für das Ladesystem einen hohen Innenwiderstand, sodass die 3 Zellen vom Autoradio dadurch nie richtig vollgeladen wurden. Resultat war eine immer halbleere Autobatterie mit geringer Kapazität..
@@blitzroehre1807 damals gab es kein Ladesystem, bei Motorlauf hat die Batterie bekommen was sie benötigt, sofern die Lima geladen hat. Der Regler hat die Ladung Gen null geregelt, wenn keine Kapazität gefordert wird. Und. Bitte bedenken, die Batterie hätte auch damals die Funktion einen Kondensators, dass hundertprozentige Gleichspannung an das Bordnetz geliefert wird. Mir sind keine Batterieschäden Seinerzeit bekannt geworden. Wenn aus drei Zellen Elektronen abgesaugt werden, gleichen die anderen Zellen diesem Verlust aus, da sie ja im Stromkreis aus, da das Potenzial in der Batterie gleich bleibt. Verrausgesetzt, das in allen Zellen der Säurestand stimmt.
Kleine Ergänzung - ohne als Klugsch.... zu erscheinen: 5:03 Die Endstufe ist keine Komplementärendstufe, weil 2 mal PNP-Transistoren. Sie ist eine Gegentaktendstufe mit Transformatoren.
Jedenfalls vielen Dank für das Video - nette Erinnerung an das erste Autoradio in der Familienkutsche meines Vaters.
Immer wieder tolle Videos, danke Meister Jambo
Top Video wieder. Danke Meister Jambo.
hallo , das frankfurt stereo , habe ich heute noch in meinem t 3 bulli , vor 35 jahren auf dem flohmakt für 25 mark gekauft funktioniert einwandfrei
Das Video war wieder einmal sehr interessant und kurzweilig. Vielen Dank!
Fuschich! Mein neuer Lieblingsausdruck Minderleistung. Danke Meister Jambo!
Wieder ganz toll!
Meister, ein tolles Video erinnert mich an meine Lehre als RFT , hab die Dinger auch nicht gesehen und gaaaanz viele Skalenseile später auflegen müssen, und das so lange bis es passte aber hat sich gelohnt hab in der Zeit sehr viel gelernt und nur gute Gesellen und Meister gehabt, Elektro Meyer in Heusweiler gibt es im übrigen heute noch ….weiter so mit Deinen Videos Grüssle
Fermsehknechte waren immer gute Leute das waren besondere Menschen
Gut erklärt. Ich habe Fachhändlerkataloge von 1965/66 und 1969/70. Da stehen sogar die Automodelle drin, wofür es Einbausätze gab. Alte Serviceunterlagen habe ich auch, aber nur für ein Autoradio: Telefunken IA50
Die Kofferradios damals hatten manchmal 12 V - Buchsen,so z.B. das Telefunken Bajazzo Sport,was ich im Chevrolet Impala nutzte. Sendersuchlauf war beim Stationärgerät schon in den 30er Jahren erhältlich. Das Körting Ultramar für 700 RM hatte den schon 1937! Im SABA Freiburg der 50er Jahre war er allgemein bekannt.
In meinen Katalogen sind die Preise natürlich gut zum Vergleich, gerade angesichts der Kaufkraft. In meinem ersten Auto, Mercedes 230 von 1973,war das Becker Europa im Nadelstreifendesign.
krass ich bin gerade echt baff das es in den 60ern schon radios mit automatischen suchlauf gab, wenn ich sowas sehe wunder ich mich immer warum wir nicht schon viel weiter sind was ist denn passiert das gefühlt in den letzten jahren nichts wirklich neues mehr gekommen ist das meiste ist ja nur verbesserung und optimierung von vorhandenen
Danke für das tolle Video - das war noch Made in Germany vom feinsten . LG !!!!
Blaupunkt Radios waren schon sehr geil damals besonders Geräte wie zb das Bremen oder das Berlin ...Radioteil war sehr gut aber Kassetten Teil zb beim Heidelberg sehr anfällig😊
Schade dass Sie die aufklappbare Beckerplatine nicht gezeigt haben. Aber man kann es verstehen nach soviel Arbeit. Ein exzellentes Video 👏👏👏
Das eine oder andere Gerät dieser Coleur ( also Blaupunkt Frankfurt) habe ich während meiner Lehrzeit, Anfang der 70ziger Jahre bis Mitte der 70ziger Jahre bei Blaupunkt in Bielefeld auch auf dem Tisch zur Reparatur gehabt. Für die Zeit als das Gerät aktuell war, war das ein Verkaufsschlager.
Aber einen Zerhacker hat das Gerät nicht gehabt weil dort, meiner Erinnerung nach, überhaupt keine Röhre eingebaut war.
das Externe Ding war eine reine Audio Endstufe, aber die leute haben es trotzdem Zerhacker genannt 🙂
Oh ich denke an die ECC86 mit dem Zerhacker und Patrone...Als Ukw Ersatz fehlender Hf Transistoren wegen der Grenzfrequenz😂😂😂❤
Großartig
Klasse Video,da fallen einem auch viele Autoradioreparaturen wieder ein.Autoradios wurden ungern wegen der Enge im Gerät repariert,noch weniger Lust hatte man darauf in ein Kundenauto ein Autoradio einzubauen.Das war mit bohren für das Antennenloch und Durchführungen von Kabeln zum Autoradio sowie anschliessendem Entstören verbunden,es war alles ein gefriemel welches man nie ohne eine Verletzung beendete.
Die Bezeichnungen für Geräte wie Gurke-Krücke Mühle usw. oder auch geschustert war damals die übliche Technikersprache zumindest in Mittelhessen.Ob es heute auch noch solche Ausdrücke für schlecht zu reparierende Geräte gibt weiß ich leider nicht.😄
Du hast recht mit der Krücke
Es fehlt noch reudig
Der Becker Mexico war ein Renommeeradio aus jener Zeit. Ich kaufte anfangs der 70er deshalb ein Becker Kassettenabspielgerät fürs Auto um ca. DM 300.--
Für dich Meister Jambo die passende Musik. ua-cam.com/video/XmwtYHcvnlY/v-deo.htmlfeature=shared
Ein Wunder dass da keine Röhren mehr drin sind... 😃😃😁
Super Erklärung, danke 👍❤
Ein tolles Beispiel für Nachhaltigkeit! * * * * *
Schön anzusehen. Prima . Gruß aus Berlin
Der Dialekt vom Meister Jambo hört sich nach "Kasseler Schlacke" an, die eine Weile unterhalb des Ebbelwoi Äquators verbracht hat.
Klasse Video, nur wenn ich an den Schrott denke den man heute so verkauft bekommt, könnte sich so eine Reparatur doch lohnen.
Ein Meister alten Schlags . Ja das waren / sind noch Leute die wirklich was drauf haben . Solchen Leute kann man nichts vor machen , die kennen sich bestens aus im Leben . Wer Clever ist versucht von ihnen so viel wie möglich zu lehrnen . Es betrifft nicht nur das reparieren der Autorsdios , es betrifft die Erfahrung des besherigen gesamten Lebens .
Das ist war Meister Jambo einfach toll
anfang der 70er habe ich bei bosch elektriker gelernt 4 monate , der radio und fernsehtechniker hat jeden tag diverse radios repariert , was der jeden tag an teilen ausgelötet und ersetzt hat
ich hatte mal so ein 3 teiliges autoradio von blaupunkt in den mitte der 70er was für ein aufwand das einbauen , alles unterzubekommen
Mann oh Mann das war noch Technologie...!
Sehr interessant 😊danke 👌🏻
Hallo Meister Jambo, ich wage später mal ein experiment. Undzwar habe ich einen superkondensator mit 83F gekauft, der kommt mit einer shotky-Diode an meinen Fahrrad dynamo
Becker Mexico war immer in Mercedes Modellen verbaut.
stimmt!
War auch der „Mercedes“ unter den Autoradios.
@@andreas7136 Ein Becker Radio konnte man voll auf drehen
das hat bei voller Lautstäeke nicht geschrabbelt.
Blaupunkt war schon was besonderes, das konnte man in den 60ern schon mit Euro zahlen. ^^
?????????????ß
Ich habe mal ein Autoradio aus einem M21 Wolga ausgebaut das hatte ein Netzteil mit einem Zerhacker und hatte Lang und Mittelwelle und war vollkommen mit Röhren ausgestattet ähnlich wie der Schönburg der hatte aber einen Transverter und Senderspeicher die unter der Taste mit einer Schraube eingestellt wurden
Alles schön aber damals gab es auch noch D-Mark, keine Euros. Und Eingangs, erinnere mich noch an die Kinderheitstage. Die Käfer der 50er Jahre hatten in der Mitte eine Gitterblende für den damals üblichen Monolautsprecher.
wir haben damit immer Polizeifunk abgehört als Hobby😀
Nicht nur du
wir mussten das am Radio für den Kunden einstellen
Auf ca 86 MHz
Jaja. Den grünen hat man damit damals so manches Schnippchen 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kann es sein dass bei diesen alten Elkos bei 2V eben nicht genug Leckstrom fliesst um die Kanne formiert zu halten?
Mein erstes Auto war von 62. Habe mich damals schon gefragt, wofür dieser Zerhacker war. Spätere hatten das Gerät nicht mehr.
👍👍👍👍
Brauchte das gezeigte Blaupunkt Frankfurt tatsächlich noch einen Zerhacker, da ja schon volltransistorisiert oder befand sich in dem Zusatzgehäuse nur die NF-Endstufe? Mein Lehrmeister schob mir meistens die Autoradios zu, ich verzweifelte oft daran, weil die Dinger so furchtbar kompakt und komplex aufgebaut waren.
Früher war da wirklich ein Zerhacker drin, hier nur die Transistor-Endstufe. Im Jargon wurde das Ding wohl weiter gewohnheitsmäßig als „Zerhacker“ bezeichnet.
@@andreas7136du hast richtig Ahnung
Ich hab es so im Sprachgebrauch glaub mir ich weiss was ein zerhacker ist
Siehe meine sendungen
TOP
Wäre was für Bares für Rares 😂
Autoradios hatten die noch nicht soweit ich weiß... 😁 Der Herr am Empfang würde sagen: "Datt kenne ich. Datt is ein Autoradio!". 🤣 Der andere würde sagen: "Achzisch Euro!" 😁
Kommt mir bekannt vor, hatte mal ein solches Blaupunkt-Radio in einen Käfer von 1973 reingebastelt, dabei die Endstufe irgendwie hinter das Armaturenbrett gequetscht.
Und spielte gut
@@meisterjambo Ja. Damals war schon toll, überhaupt ein Radio zu haben.
Das war noch Technik. Es ist leider schade, dass ab 2025 die analogen Sender abgeschaltet werden und auf DAB+ umgeschaltet wird (wobei DAB+ schon verfügbar ist). Dann sind solche Radios nur noch Anschauungsobjekte ohne Demonstration mit Funktion. Es sei denn, man bastelt einen kleinen Sender.
Für gute alte Superhet-Empfänger daheim (mit Röhren) gibt es Umrüst-Sets für DABplus. Diese werden von einer kleinen Firma hergestellt und man steckt diese anstelle der Mischröhre in die Fassung (also z. B. ACH 1 oder ECH 81), je nach Empfänger-Typ. Die genaue Typenbezeichnung des Empfängers muss man bei der Bestellung angeben. Habe bereits ein solches Modul, es befindet sich ein Antennenanschluss-Strippchen daran, für den Anschluss einer VHF-Antenne.
HSE Schmidt Elektronik heißt die Firma, ansässig in 91522 Ansbach.
UKW gibt es noch länger nach meinen Erkenntnissen. Und viele UKW-Sender sind gar nicht auf DAB+.
@@Peter-Günther-1leider lohnt sich Radio hören nicht mehr. Immer das gleiche Gejammer und Gejaule, was dann frecherweise als Musik bezeichnet wird. Ich bekomme nur schlechte Laune davon und schalte nur noch der Nachrichten wegen ein.
@@kasi8806 Da haben Sie vollkommen Recht. Mir geht es genau so. Immer das gleiche Gedudel. Ich schalte auch nur noch zu den Nachrichten ein. Viele Grüße Peter
@@Peter-Günther-1herzlichen Dank, Peter. Ja, abgesehen davon, dass wir in der Radio-Frage einer Meinung sind, schwelge ich jetzt sehr in Erinnerung an genau vor einer Woche, das schöne Ayliva-Konzert in Hamburg. Und ich Olle mittenmang in "jungem Gemüse". Egal, es war super, und ich ärgere mich nicht mehr über schlechte Radio-Mugge. Höre 24/7 Ayliva-Songs.
Schönen Abend, das wünscht
Kerstin
Ich ziehe ein kurzes Fazit: Irgendwann wird ein Blaupunkt Frankfurt aus 1952 niemand mehr reparieren können, weil niemand mehr weiß, wie man es aufbekommt. Außer jemand kommt auf die Idee, UA-cam zu bemühen und wundert sich über die damalige Genialität, während einem selbst das Entsetzen ins Gesicht fliegt, wie sinnlos kompliziert Dinge heute sein müssen.
Is des schee! Gaiht das werrer mit doim Boaa?
Soll das deutsche Sprache sein???
@@hanshartz218 wann du koa Hessisch kannst haal bitte die Gosch!
@@hanshartz218
Das ist Deutsch!
Sonst würd doch da stehn: *Übersetzen in Deutsch*
:-))
Ist das schön! Geht das weiter mit deinem Buben?
@@Peter-Günther-1 Noa! Enn Buu iss en Buu, unn e Boaa isse Boaa! (Orrer aach in de Mehrzahl die Bäeh!) 😉🤭
Ist kein Zerhackter sonder ein Transistorverstärker
Habe mich versprochen
Der Besitzer muss alles behalten keine Umwelt verschmutzung
Sollte das bei Sekunde 4 Schrott heißen ?
Meister Jambo ein Transistorradio hat keinen
Zerhacker,das ist nur ein Verstärker.
Du hast recht habe mich versprochen
@@meisterjambo Men Vater hatte vor >50 Jahren sein erstes Blaupunkt Autoradio auf dem Dachboden liegen. Da waren Röhren im Radioteil. Dazu gab es eine Zerhacker, der auch einen Transistorverstärker für die lautsprecherendstufe hatte. Das war die zeit als man Transistoren für NF hatte, aber die HF noch mit Röhren versorgte. Das Radio hat leider die Umzüge nicht überlebt.
@@Xotzil-Privat Dann war es kein Transistorradio
sondern ein Hybridradio.
Bist du auf der Flucht oder warum redest du wie ein Maschinengewehr? Es würde bestimmt mehr Spaß machen deinen Videos zu folgen in einem gemütlicheren Sprechtempo.
Zerhacker? Der war nur bei Röhrenradios notwendig!
man hätte es auch Becker "Hexiko" nennen können :D
Aber ein volltransistoriertes Autoradio braucht doch keinen Zerhacker mehr.
So isses. Finde den Zerhacker...
Uuii, Germaniumtransistoren :D
wir hatten doch sonst nichts :-)
He Alter Kamarad geh in Rente Kamarad sagte man vor 90 Jahren
Den alte n scheiß kann doch heute keiner mehr brauchen den du da zeigst und Reparatur machst
Mach deinen Kanal zu geh in Rente
Okay mache ich
@@meisterjambo ja dann mach es auch nehme am besten Oliver aus Ollis tube am besten mit in Rente
Daumen hoch 👍
TOP
👍👍