Der Mensch ist der Hammer, _die_ UA-cam-Entdeckung für mich schlechthin und endlich mal kein sinnfreies Gelaber, auch wenn ich nur Elektriker war und von der Elektronik nicht viel Ahnung habe.
Das lässt einen ehrfürchtig staunen, was die Leute hatten, bevor die Halbleitertechnik alles verkleinerte und günstiger machte. Absolut spannende Geräte!
Es ist echt heftig, wen man bedenkt das ein Radio damals so riesig war im Vergleich zu heute... teilweise reicht ein winziger Chip und der kann wesentlich mehr... Danke "Meister Jambo" Vor vielen vielen Jahren habe ich mal ein Praktikum bei einem Fernsehtechniker gemacht, von daher liebe ich diese Videos!!!! Weiter so.
Klasse Video. Solche Radios habe ich in den 1970 Jahren während meiner Ausbildung zum Radio-und Fernsehtechniker bei Blaupunkt in einem werksinternenen Museum bei Blaupunkt in Hildeheim gesehen. Die Geschichte des Autoradios und seine Entwicklung ist total interessant.
Na das war doch mal wieder ein "Meister Jambo Autoradio Special" à la Carte..... Vielen vielen Dank dafür Sie sind ein Urgestein der Radio und Fernsehtechnik und ich ziehe meinen Hut L.G.
Deutsche Technik war das Solideste auf der Welt, Wahnsinn wie weit die Deutsche Technik damals war ;=) Habe noch einige von diesen Stahlröhren (Funktionieren sogar noch). Was mich Verblüfft ist , dass das Beckerradio oder Dessen Front gleich ein Verkleidungsteil des Amaturenbretts/Verkleidung gewesen ist, wo die Heutigen Autoradios oder eher die Fronten des Media/Navi Systems heute auch dazu übergegangen ist ein Teil der Verhleidung des Cockpits zu sein ( Hat es also alles schon gegeben ). Meister Jambo Hebt sich einen Bruch ;=) ^^. Meister Jambo könnte Stundenlang erzählen , macht immer ein Riesen Spass die Geschichten aus der Alten Zeit zu Hören ;=), Geschichten aus einer anderen Welt ^^.
Vielen lieben Dank für diesen tollen Geschichtsunterricht. Ja, Meister Jambo sollte Weltkulturerbe werden :-) Hatte als KInd keine Ahnung, was mein Vater da alles für Röhren in der Kiste hatte und wofür die gut sind. Heute werde ich aufgeklärt :-) Tolles Video. Mach weiter so und bleib gesund !
Endlich mal wieder ein Video vom Meister! Es ist immer wieder sehr interessant und äusserst Unterhaltsam, dem Meister zuzusehen. Vielen Dank!!!! Kann das mit der Aufnahme in das Weltkulturerbe bedingungslos unterschreiben! Ich freue mich schon jetzt auf neue Folgen. Mich würden Videos über Tonbandgeräte sehr interessieren. Da gab es ja auch wunderschöne Geräte.
Mal wieder ein ganz tolles Video, ich könnte Dir stundenlang zuschauen👍 Kleine Anmerkung, es gibt auch schon aus den 80'ern einige Radios, die zwischenzeitlich relativ hoch gehandelt werden, mein Blaupunkt Bamberg SQR05 zum Beispiel😀
Vielen Dank fürs hochladen und erklären@ Meister Jambo! Der Zerhacker des Solitude bei 21:00 gehört nicht zu dem Gerät sondern stammt von einem Blaupunkt Hamburg oder Bremen. Hat wohl jemand in ermangelung des Originals mal rangeknödelt, funktioniert ja auch einigermassen :-) Der echte Zerhacker von Becker hat auch Druckgussgehäuse und wird auf der Rückseite des Solitude festgeschraubt. Ich hab vor kurzem mal den grossen Solitude Bruder, den Becker Nürburg wieder fit gemacht, und im Verlauf die unzuverlässige Zerhackerpatrone durch eine Halbleiterlösung ersetzt, hier schalten 2 Mosfets den Strom statt der Mechanischen Kontakte. Hebt für immer. Auch wars so schade dass UKW Empfeng nicht möglich war mit dem schönen Gerät, hab daraufhin einen UKW Baustein hinzugefügt. Fünktioniert sehr gut, hab mal Video hochgeladen ua-cam.com/video/DBThjcD0OPo/v-deo.html (leider in Englisch, habe jedoch das gleiche mit dem Solitude im Hintergrund gemacht und gefilmt und in Deutsch kommentiert, wird bald auch hochgeladen) Bleib gesund Meister Jambo und bitte weiter das wertvolle Wissen teilen, beste Grüsse
Vielen Dank, endlich habe ich mal die Erklärung eines Autosuper bekommen! In den Büchern von Alexander Spoerl liest man darüber nur ansatzweise, das musste man damals niemandem erklären. Dieses Wissen ist leider dabei, verloren zu gehen.
Hach, das mit dem separaten Bedienteil erinnert mich an meine Kindheit, ganz bei Euch in der Nähe im Nachbarkreis. Da ging es zwar nicht um Autoradios, welche damals schon ziemlicher Standard waren (obwohl mein Vater die auch eingebaut hat, wenn der Kunde das wollte), d.h. da waren dann gerade so Neuerungen wie automatischer Sendersuchlauf, Digitaltuner usw. in Mode. Nein, es ging um den nächsten Schritt: Telefonieren im Auto! So hab ich die B-Netz-Geräte noch selbst miterlebt, wo das Bedienteil und der Hörer einzeln waren, und dann war im Kofferraum das eigentliche Telefon, eine riesige Kiste, die richtig Strom verbraucht hat. Als Neuerung kam dann irgendwann der "Bedienhörer" raus, wo das Bedienteil in der Rückseite des Hörers war, welche eine Neuheit! Das habe ich als kleiner Junge alles miterlebt, das C-Netz, und dann ab 90/91 rum die ersten D-Netz-Geräte (und die Technik funkt heute noch!) So, damit könnte Meister Jambo mich womöglich sogar identifizieren, weil es damals in Mittelhessen nicht viele Leute gab, die Autotelefone verkauft und eingebaut haben. Ich bitte darum, das aber nicht hier in den Kommentaren zu machen ;-)
Ich könnte mir vorstellen, dass ein altes VW gamma oder alpha oder beta Radio heute schon noch was wert ist auf dem Sammlermarkt. Das sind heute Youngtimer auf der Schwelle zum Oldtimer, und viele wollen diese Fahrzeuge wieder auf den Originalzustand restaurieren. Und die alten Becker-Radios aus den alten Benzen, W124 und so weiter, sind glaube ich heute auch wieder gefragt.
Später hat Becker Doppelempfänger verbaut und den mechanischen Sendersuchlauf erfunden. Die Geräte wurden persönlich von Max Egon Becker auf Herz und Nieren geprüft, z.B auf der Rally Paris Dakar. Becker war damals Luxus.
Toll waren die Radios damals, das mit dem Zerhacker dass das so ein Problem das ist blöd, wäre besser gewesen wenn man sowas mit auswechselbaren Kontakten gebaut hätte, heutzutage baut man das ja mit Transistoren ohne bewegliche Teile 😊
Kann mich erinnern, dass "früher" an den Tankstellen ein Schild angebracht war, das aufgefordert hat, das Autoradio auszuschalten. Das war wegen der Zerhacker, die auf Grund der Funkenentwicklung an den Kontakten eine Gefahr bei Benzindämpfen darstellte.
Waren die etwa nicht evakuiert? Ansonsten wären doch die Kontakte unglaublich schnell abgebrannt. Ich hätte erwartet, dass man die entweder evakuiert oder inertisiert hat. Eine Löschung des Funkens durch wegblasen, wie man das bei der Eisenbahn im Hochspannungsteil der Stromversorgung elektrischer Triebfahrzeuge macht, wird bei den Zerhackern wohl kaum zur Anwendung gekommen sein. Das interessiert mich jetzt echt, wie das war. Ich würde mich über Aufklärung freuen.
@@paulkaczmarczyk2076 Der Meister hat in seinem Video erläutert, dass die Kontakte sehr schnell "räudig" wurden, das kam von den Funken. Ein Schutzgas ist mir nicht bekannt, schon gar nicht, nachdem die Lehrlinge das Ding zerlegt, die Kontakte gereinigt und dann wieder zusammen gebaut haben. Für eine Schutzgasfüllung braucht es ein Ventil o.ä., das ich da nicht erkennen kann. Alles andere, wie bei Mittel-/Hochspannungsschaltern üblich (Magnetbeblasung), scheidet hier aus Kostengründen aus.
@@dl7majstefan753 Stimmt, da kann ich mich auch noch dran erinnern. Aber die schnelle Verräudigung der Kontakte muss doch schon damals inakzeptabel gewesen sein. Nun ja, wahrscheinlich gab es wirklich nichts besseres und das war eben "Stand der Technik".
@Helga Fleischer Da ging es wohl um die elektrischen "Feldstärken", wobei die bei einem Handy lächerlich niedrig sind und deswegen keine Tankstelle in die Luft fliegt. Aber die bösen "Handystrahlen".... Da ist jeder Anlasser und Lichtmaschine gefährlicher.
Ich habe noch ein paar alte Blaupunkt Autoradios Volltransistor und mit Übertrager Teil über Zusatz Kasten. Auch dort konnte man Spannung von 6V auf 12V und die Polrichtung einstellen. Auch zum Teil war der Antennenanschluss mit in der Box. Lautsprecher Anschluss via Bananenstecker
Das Becker Solitude wird derzeit zwischen 1500 und 3500 Euro bei Ebay gehandelt! Wahnsinn! Ein Mittel/Kurzwellenradio,mit dem man fast nichts mehr hören kann (ggf nur nachts) Ich bin 20 Jahre jünger und habe mich ab den 1970er Jahren auch von Radios und Fernsehern faszinieren lassen,aber ich habe noch niemand kennengelernt,der so mit Leib und Seele Radio.- und Fernsehtechniker ist! Wir haben die Glanzzeit der deutschen Rundfunk und Fernsehindustrie in Deutschland miterlebt und ich sehe mir die Videos hier sehr gerne an,weil es mich an meine Bastelzeit erinnert. So manches heute wertvolle Radio habe ich auch ausgeschlachtet,so z. B. zwei Geräte aus den End-40er Jahren (zu sehen im Video Besuch bei Kollege Otto) nur weil sie nach dem Einschalten keinen Ton von sich gaben,es waren Geräte mit Stahlröhren! Ich habe heute noch ein Nordmende Fidelio,ein Graetz Komet und irgendwo im Keller auch noch ein superschweres Tefifon Radio mit Schallbandgerät rumstehen! Ich stehe jetzt auch kurz vor meiner Verrentung und irgendwann hole ich die Geräte raus und restauriere sie. Meister Jambo,bleib zuhause und bleib vor allem gesund,wir wollen noch viel hier sehen und gezeigt bekommen. Danke!
Das kann schneller gehen als wir denken. Ein bis zwei Generationen weiter und das Wissen um die Grundlagen ist dann mal eben wech. Noch eine Generation weiter: Es gibt keinen analogen Rundfunk mehr und keiner weiß wozu diese Komischen Kästen gut sind oder wofür sie benutzt wurden... 😮
Das Argument der Auto Industrie das die Antennen das Auto entstellen kann ich nachvolziehen und deswegen habe ich mir damals bei meinem Audi 80 eine Scheibenantenne bestellt und die hat super funktioniert und es hat nichts die Linien am Auto gestört . Super interesantes Video , Daumen hoch dafür .
Wieder ein tolles Video. Vielen Dank! Zu den 80er- und 90er-Jahre-Radios sollte man vielleicht noch anmerken, dass es Modelle gibt, für die man durchaus einige Euros auf den Tisch legen muss, wie zum Beispiel das Becker Mexico 2000.
Sehr gut gemacht Meister Jambo, vielen Dank. Aber ich glaube Sie irren wenn Sie meinen ein altes Autoradio wie der Blaupunkt Volltransistor mit Cassette würde nicht mehr geschätzt werden. Ich habe auch ein schickes Radio im Auto mit CD, USB, Speicherkarte und etlichen Senderspeichern und Einstellungen. Ich vermisse aber die einfache Bedienung eines Blaupunkt Frankfurt, ohne hinschauen, womöglich noch mit Lesebrille ist man nicht in der Lage die modernen Geräte während der Fahrt auf einen neuen Sender einzustellen. Mögen die Cassetten auch nicht perfekt gewesen sein, wer die Halterung dafür hatte und ein Autoreverse Gerät, der konnte auch im Dunkeln auf der Autobahn sein Programm wechseln, mit einer CD unmöglich zu bewerkstelligen. Bitte bleiben Sie uns noch lange erhalten und erfreuen uns mit Ihren Videos. Ein kleiner Vorschlag von mir, wie wäre es mal mit einem Grundig Satelliten mit Trommeltuner, diese guten Weltempfänger?
Ich würde bei den biegsamen Wellen der Radiofernbedienung nicht von Bowdenzügen sprechen, denn da wird nichts gezogen, sondern gedreht. Und aus dem Zerhacker kommt Wechselspannung und keine Gleichspannung (15:07, 15:28). Dafür brauchts noch einen Gleichrichter. Aber trotzdem sehr interessant. :-)
Da musste Meister Jambo richtig schwer schuften, um dieses Video zu machen. So ein sturer Deckel. Aber damals war Elektronik eben nicht aus Plastik und Dosenblech so wie heute.
*Hallo M. Jambo* Besten *Dank* für das Vid. *1:26* das sind keine Seil- und auch keine Bowdenzüge, sondern hier handelt es sich um biegsame Wellen, wie sie auch für Tachosaiten verwendet wurden. Mit Bowdenzügen konnten "nur" mech. Zug- und Druck-Bewegungen übertragen werden. Z.B. Choke-Betätigung von Vergasern... *Noch ne Frage* : Du sagst die Kontakte der Zerhacker waren räudig. Gab es denn in diesen *Zerhackerpatronen* keinen Kondensator für die Funkenunterdrückung? Ich denke da an die ehemaligen Unterbrecher-Kontakte von Zündanlagen bei Ottomotoren, welche nur mit einem Kondensator betrieben werden konnten, der an jedem Zündverteiler angebracht war...
Super interessant. Ich mache die redegeschwindigkeit auf 75% weil es für mich als Holländer einfacher zu verstehen/ folgen ist. Eine frage: welche autoradio kann ich am besten in mein 1940 Opell Kadett, K38, einbauen?
Da sagste was das mit kondensatoren etc, zerhakker oder gleichformern teurer spaß , alleine ein stakk mit platten oder caps zu füllen dauert pro Quadrat meter ganz schön kraft und zeit. Bis die folien mit elektrolyt und pape gewickelt sind , ist ganz schön zu tun.
hallo meister jambo...danke für den schönen einblick in die geschichte des autoradios!..ne frage: mich würde das thema "spultonband" interessieren...hast du da auch was auf lager?...schönen tag dir danke für den clip und gute gesundheit....dor KrautRockt!er..
Ich hätte einen Themenvorschlag! Ich weiss, es gibt verschiedene Varianten Transistoren, aber was an den Germanium-typen anders ist und warum man Germanium nicht einfach durch Silizium ersetzen kann....keine Ahnung! Ich würde mir ein Video zum Thema Germanium-Transistoren wünschen! Bleibt gesund!!!
Hallo Meister Jambo ich bin zwar baujahr 1968 ich finde deine Sendung super so ein Opa hätte ich mir auch als Kind gewünscht.Ich weiß ja nicht ob sie auch UA-cam selber schauen aber schauen sie sich mal Ein Haus voller Geräte an super sendung genauso intressant wie ihr Kanal der Mann hat sogar eine Radiobörse in Datteln vielleicht wahren sie ja auch schon da.Zeirens hätte ich eine Frage ob sie eine Sendung mal über Röhren Funkgeräte machen können und näher mal auf Kofferradios eingehen können.Dabke schon mal machen Sie so weiter und schöne Grüße aus dem Kreis Unna.
Tolles Video, wie immer. Übrigens gab es auch moderne E Röhren mit geringer Anodenspannung die keinen Zerhacker benötigten und mit nur 12 Volt einwandfrei arbeiteten. Mir fällt die EF 97 und die EF 98 dazu ein, siehe auch Datenbuch. Gruß aus Wetzlar
@@meisterjambo Hallo, ja, ich weiß es. Das war so: Man war in den 50 gern bemüht Autoradios zu konstruieren die mit 12 Volt Anodenspannung funktionieren. Die beiden HF Röhren EF 97 und 98 funktionierten recht ordentlich. Aber es reichte nicht um eine Lautsprecherröhre zu betreiben. Preiswerte Gleichspannungswandler so wie Heute gab es ja noch nicht. Das ganze Proiekt wurde schließlich gestrichen. Mir ist nicht bekannt das jemals diese beiden Röhren irgendwo in einem Industriegerät eingebaut waren....... Übrigens, nach langer Rechersche kann ich mit Sicherheit sagen das Grundig den Heinzelmann vertrieben hat. Das Radio, bzW der Schaltplan wo das L fehlt wird ein Druckfehler gewesen sein und keiner hats damals bemerkt. Gruß aus Wetzlar
Im Radiomann Baukasten, den ich Weihnachten 1963 erhielt, war die EF98 nicht enthalten. Es dauerte eine Weile, bis ich als 13-Jähriger mein Taschengeld zusammengekratzt hatte, um eine kaufen zu können!
ich kann mir nich vorstellen, das es heut keiner hin bekommt eine funktioniertende ersatz zerhackerpatrone zu bauen. mit mosfets is da auch kein verschleiß....
Habe ich selbst versucht hat nicht lange gehalten Ein you Tube fan Hat es auch versucht bei 6 Volt Batterie wenig Erfolg beim Einschalten geht die Spannung in die Knie das machen die kennlinien nicht mit Es geht nur über USA Militär zerhackerpatronen die gibt es nicht für 6 Volt Reicht die info ????
Zur Not es sind 3 Platinen drinn kostet ca 150€ pro Stück Plus Arbeit und Fahrtkosten Zusammen Plus mwst ca 230€ bei medion kostet die Kiste weniger dh neu mit Garantie Was soll ich dem Kunden sagen ?
Sauber schalt oder knöppe, sind schon zu tun , ganze amaturen brett aus wurzelholz ist schon ganz schön machen vogelahorn oder zwetsche, ne datt hatte ich . Nix da kommt garnix rein in die kiste, die kiste muss rollen und wenn ich das noch zusammenbekomme ohne reifenabrieb dann ist das gut. Und fertisch.
Die hier bauen einen Zerhacker mit einer IC-basierten Schaltung nach. Ist vielleicht etwas "geschummelt", aber wenn der Empfänger selbst noch prinzipiell wie original funktioniert, wäre mir das wurscht ;) die-radiowerkstatt / zerhacker (keine volle Adresse, weil das schnell weg wäre auf dieser tollen Plattform...)
Wikipedia hat übrigens einen Link zu einer Seite, wo ein Schaltplan/Bauanleitung für einen Zerhacker mit modernen Bauteilen gezeigt wird: antik-radio.de/radio/projekte/projekt_zerhacker.htm - also man kann sich wohl schon Ersatz schaffen. Ob der so gut funktioniert, wie die mechanischen Originalteile, weiß ich aber natürlich nicht.
@@meisterjambo Ich hab den geschenkt bekommen. Der ist etwa 10 Jahre schon alt und hat fast 1200€ gekostet. Der hat nen Fehler,das Bild schwankt nach 20 Minuten zwischen hell und dunkel,da sind wahrscheinlich Kondensatoren kaputt,den kann man noch reparieren,die neuen sind oft verklebt und man sieht fast keine Bauteile mehr.
Hochstädter geht auch. Und is auch wurst geht apfelkuchen und zuckerei. Frießennebel und zuckerwatte is besser als mit dem kinn am pc auf essen warten.
Könnten sie meinen Verstärker reparieren? Der ist Baujahr 89 und ein Kanal also , eine Lautsprecher Seite , fällt plötzlich aus . Ich weiß nicht , wer sich diesem mir jahrelang treuen Begleiter sonst , anvertrauen könnte . Das ist dann immer so ein kratzen und knistern . Der Kopfhörer geht normal .. Beste Grüße und Respekt , vor ihren Kenntnissen . Viele Grüße
Kannst du dir vorstellen was es heißt so ein kasetten Gerät auf Vordermann zu bringen das Teil war im auto nass kalt sehr warm alle Riemen alle kleinen Räder reudig das Rütteln im auto
@@meisterjambo Ja sicher, ich habe schon sehr viele Kassettenradios repariert. Ist manchmal eine Fummelei, aber danach läuft alles wieder sauber. Auf digitalen Klang habe ich keine Lust. 100% analog.
@@macdaniel6029 Da nimmt mir jemand die Worte aus dem Mund! Ich befasse mich mit Young/Oldtimer Restaurierungen. Gute Autoradio's aus den 70er,80er und 90er sind leider sehr rar.
Ich sage immer wenn der heine an die theke kommt gib ihm ein brotchen mit applescheibe drauf eine scheibe salat eine tomate ketchup und senf und den rest des sandwich oben drauf und bitte serviern. Kann er reinbeißen da weiß er was er hatt.
Das schöne an die dinger waren die darlington oder basis emiter amps, und logo wenn man platten luft kondesatoren hatte immet schön. Watt see oder NaCa und trallala angeht da war RSS der durchbruch. Was radar oder sowas wie CB was wilk man noch, die leute heutzutage wissen nicht mal ne waschmaschiene aufladen.
Wobei normale SMS 160 byte. Geht das sogar , das reicht für ortung und dann via morse translater RAR datei den ganzen restlichen datensatz. Alles quatsch machen die machen mit der lichtleitettechnik. Lichtleiter mit licht einschalten um strom zu sparen ??? Und so oder so wer kann das licht überholen und kann dann noch sehen wo er sich aufhält? Und logo karten Aber für Vogel oder asteroiden flug kann ne karte nicht warnen. Das physikalische problem heißt ehrenfeld oder lapper paradox. Ich habe die wissenschaftsspectrum hiernis gefragt ob da ne idde hätten. Inner hochenergiephysik haben die mich auch kapiert. Ich hätte hochdruck vaccum druckluft röhren im durchfluss Wie strobelampen ähnlich als supraleiter genommen und keine 300 cm2 gekühlter platindraht.
Hast du ein Beispiel (Zeitangabe)? Wir versuchen stetig die Videos immer wackelfreier zu filmen. Schnitte vor Nahaufnahmen statt Zooms etc.. Lg der Kameramann
@@meisterjambo Viele junge Leute empfinden die "lebende/bewegte" Kamera als schick, na ja, OK. Dennoch gilt es: Wenn die Kamera sich bewegt, dann sollte ein Grund vorliegen .. nachziehen weil der Sprecher sich bewegt oder hinziehen zum Detail.... Die Konzentration sollte sich auf das Gesagte und Gezeigte richten. Natürlich ist es auch unterhaltsam, aber hier wird Wissen weitergegeben und das ist wertvoll.
Ah ja diese Stelle hat mich auch geärgert im Nachhinein. Das ist wirklich unnötig dieses mehrmalige Hin und Her. Finde ich aber auch nicht schön, obwohl ich jung bin:D Lg und schöne Ostern.
Der AS7340 von Körting hatte also in der Mitte des Bedienteils einen Regler für die Schwundregelung? So ein Schwachsinn, das ist der Wellenschalter zur Umschaltung von LW auf MW. Schwundregelung ist was ganz anderes und hat auch nichts mit einer Feinabstimmung wie etwa einer Kurzwellenlupe zu tun. Das Gerät wurde in Leipzig gebaut und nicht in Berlin, dort hatte die Firma überhaupt keine Betriebsstätte. Einfach nur finster sowas von einem Rundfunk- und Fernsehmeister erzählt zu bekommen. Im übrigen sind im Gerät immer die Fassungen der Röhren und die Sockel an der Röhre, genau wie bei der Glühlampe, da kommt der Begriff nämlich her.
Fett. Das Autoradio war so groß, dass es irgendwo, wo Platz war, eingebaut und per Zügen "ferngesteuert" wurde. Von Konrad Adenauer ist bekannt, dass er ein "Autotelefon" hatte. Das war ein fetter Klotz, der im Kofferraum (oder wo Platz war) verbaut wurde.😉
Ich beantrage die Aufnahme des Meisters Jambo in das Weltkulturerbe
Absolut richtig!
Unbedingt.
Ja sehe ich genauso danke für deine Videos
Bin dafür!
Der Mensch ist der Hammer, _die_ UA-cam-Entdeckung für mich schlechthin und endlich mal kein sinnfreies Gelaber, auch wenn ich nur Elektriker war und von der Elektronik nicht viel Ahnung habe.
Meister Jambo muß das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen werden.Sehr schöne Informationen.Meister Jambo bleiben Sie bitte gesund.
Soll das eine Drohung sein?
Bleib gesund!
Das lässt einen ehrfürchtig staunen, was die Leute hatten, bevor die Halbleitertechnik alles verkleinerte und günstiger machte. Absolut spannende Geräte!
Es ist echt heftig, wen man bedenkt das ein Radio damals so riesig war im Vergleich zu heute... teilweise reicht ein winziger Chip und der kann wesentlich mehr...
Danke "Meister Jambo"
Vor vielen vielen Jahren habe ich mal ein Praktikum bei einem Fernsehtechniker gemacht, von daher liebe ich diese Videos!!!! Weiter so.
Geschichtsunterricht von Meister Jambo..Danke dafür das du dir die
Zeit nimmst und uns diese geniale Technik von früher zeigst und
näher bringst.
Meisters Jambo ist wie eine Zeitreise - einfach Klasse!
Ein neues Video Wohooo :-) Meister Jambo ist der Beste
Das war wieder einmal Spitze erklärt. Meine Hochachtung auch für das Besorgen dieser kostbaren Geräte!!! Bleiben Sie gesund!
Klasse Video. Solche Radios habe ich in den 1970 Jahren während meiner Ausbildung zum Radio-und Fernsehtechniker bei Blaupunkt in einem werksinternenen Museum bei Blaupunkt in Hildeheim gesehen. Die Geschichte des Autoradios und seine Entwicklung ist total interessant.
Doll, was Meister Jambo so ranschleppt, um uns das zu zeigen. War wieder sehr interessant. 👍
Na das war doch mal wieder ein "Meister Jambo Autoradio Special" à la Carte.....
Vielen vielen Dank dafür Sie sind ein Urgestein der Radio und Fernsehtechnik und ich ziehe meinen Hut L.G.
Das weiß ich und ich bins gerne!
Deutsche Technik war das Solideste auf der Welt, Wahnsinn wie weit die Deutsche Technik damals war ;=)
Habe noch einige von diesen Stahlröhren (Funktionieren sogar noch).
Was mich Verblüfft ist , dass das Beckerradio oder Dessen Front gleich ein Verkleidungsteil des Amaturenbretts/Verkleidung gewesen ist, wo die Heutigen Autoradios oder eher die Fronten des Media/Navi Systems heute auch dazu übergegangen ist ein Teil der Verhleidung des Cockpits zu sein ( Hat es also alles schon gegeben ).
Meister Jambo Hebt sich einen Bruch ;=) ^^.
Meister Jambo könnte Stundenlang erzählen , macht immer ein Riesen Spass die Geschichten aus der Alten Zeit zu Hören ;=), Geschichten aus einer anderen Welt ^^.
Schöner Ausflug in die Geschichte. Danke dafür.
Wow, das war wieder rundfunktechnische Historie vom Feinsten. Ich liebe die Meister Jambo Videos.
Vielen lieben Dank für diesen tollen Geschichtsunterricht. Ja, Meister Jambo sollte Weltkulturerbe werden :-) Hatte als KInd keine Ahnung, was mein Vater da alles für Röhren in der Kiste hatte und wofür die gut sind. Heute werde ich aufgeklärt :-) Tolles Video. Mach weiter so und bleib gesund !
und auch heute wieder eine ganze Menge geschichtlichen Hintergrund dazu gelernt zu den Grundlagen der Heizspannung! Klasse!
Endlich mal wieder ein Video vom Meister!
Es ist immer wieder sehr interessant und äusserst Unterhaltsam, dem Meister zuzusehen.
Vielen Dank!!!!
Kann das mit der Aufnahme in das Weltkulturerbe bedingungslos unterschreiben!
Ich freue mich schon jetzt auf neue Folgen.
Mich würden Videos über Tonbandgeräte sehr interessieren. Da gab es ja auch wunderschöne Geräte.
Mal wieder ein ganz tolles Video, ich könnte Dir stundenlang zuschauen👍 Kleine Anmerkung, es gibt auch schon aus den 80'ern einige Radios, die zwischenzeitlich relativ hoch gehandelt werden, mein Blaupunkt Bamberg SQR05 zum Beispiel😀
Immer sehr schön zu sehen deine Technik Videos 👍
Meister Jambos Wissensschatz ist schon bemerkenswert! Wieder sehr interessant, vielen Dank!
Wieder ein sehr schönes Video! Hatte mich bisher nicht weiter mit Autoradios befasst und in sofern heute einiges dazugelernt.😊👍
Vielen Dank fürs hochladen und erklären@ Meister Jambo! Der Zerhacker des Solitude bei 21:00 gehört nicht zu dem Gerät sondern stammt von einem Blaupunkt Hamburg oder Bremen. Hat wohl jemand in ermangelung des Originals mal rangeknödelt, funktioniert ja auch einigermassen :-) Der echte Zerhacker von Becker hat auch Druckgussgehäuse und wird auf der Rückseite des Solitude festgeschraubt.
Ich hab vor kurzem mal den grossen Solitude Bruder, den Becker Nürburg wieder fit gemacht, und im Verlauf die unzuverlässige Zerhackerpatrone durch eine Halbleiterlösung ersetzt, hier schalten 2 Mosfets den Strom statt der Mechanischen Kontakte. Hebt für immer.
Auch wars so schade dass UKW Empfeng nicht möglich war mit dem schönen Gerät, hab daraufhin einen UKW Baustein hinzugefügt. Fünktioniert sehr gut, hab mal Video hochgeladen ua-cam.com/video/DBThjcD0OPo/v-deo.html (leider in Englisch, habe jedoch das gleiche mit dem Solitude im Hintergrund gemacht und gefilmt und in Deutsch kommentiert, wird bald auch hochgeladen)
Bleib gesund Meister Jambo und bitte weiter das wertvolle Wissen teilen, beste Grüsse
Hallo Meister Jambo, du bist Gold wert 👍 Weiter so 👍 👍 👍
Vielen Dank, endlich habe ich mal die Erklärung eines Autosuper bekommen!
In den Büchern von Alexander Spoerl liest man darüber nur ansatzweise, das musste man damals niemandem erklären. Dieses Wissen ist leider dabei, verloren zu gehen.
👍👍👍klasse Meister Jambo für die Vorstellung der alten Autoradios 👏👏👏👏
Endlich ein neues Video 👍
Liebe Grüße aus Königswinter Stefan.
Sehr gutes Video😊
Hach, das mit dem separaten Bedienteil erinnert mich an meine Kindheit, ganz bei Euch in der Nähe im Nachbarkreis. Da ging es zwar nicht um Autoradios, welche damals schon ziemlicher Standard waren (obwohl mein Vater die auch eingebaut hat, wenn der Kunde das wollte), d.h. da waren dann gerade so Neuerungen wie automatischer Sendersuchlauf, Digitaltuner usw. in Mode. Nein, es ging um den nächsten Schritt: Telefonieren im Auto! So hab ich die B-Netz-Geräte noch selbst miterlebt, wo das Bedienteil und der Hörer einzeln waren, und dann war im Kofferraum das eigentliche Telefon, eine riesige Kiste, die richtig Strom verbraucht hat. Als Neuerung kam dann irgendwann der "Bedienhörer" raus, wo das Bedienteil in der Rückseite des Hörers war, welche eine Neuheit! Das habe ich als kleiner Junge alles miterlebt, das C-Netz, und dann ab 90/91 rum die ersten D-Netz-Geräte (und die Technik funkt heute noch!)
So, damit könnte Meister Jambo mich womöglich sogar identifizieren, weil es damals in Mittelhessen nicht viele Leute gab, die Autotelefone verkauft und eingebaut haben. Ich bitte darum, das aber nicht hier in den Kommentaren zu machen ;-)
Ich könnte mir vorstellen, dass ein altes VW gamma oder alpha oder beta Radio heute schon noch was wert ist auf dem Sammlermarkt. Das sind heute Youngtimer auf der Schwelle zum Oldtimer, und viele wollen diese Fahrzeuge wieder auf den Originalzustand restaurieren. Und die alten Becker-Radios aus den alten Benzen, W124 und so weiter, sind glaube ich heute auch wieder gefragt.
Später hat Becker Doppelempfänger verbaut und den mechanischen Sendersuchlauf erfunden. Die Geräte wurden persönlich von Max Egon Becker auf Herz und Nieren geprüft, z.B auf der Rally Paris Dakar. Becker war damals Luxus.
Super Interessantes Video ! Mal wieder viele interessanten Informationen, mach weiter so!
Meister Jambo du bist Klasse.
Toll waren die Radios damals, das mit dem Zerhacker dass das so ein Problem das ist blöd, wäre besser gewesen wenn man sowas mit auswechselbaren Kontakten gebaut hätte, heutzutage baut man das ja mit Transistoren ohne bewegliche Teile 😊
Danke für dieses informative Video, ich wusste nicht dass es auch schon Röhrenradios im Auto gab.
Wie immer großartig! Vielen Dank!!!
einfach klasse Danke .💓💓
SUPER Bernd! Bin begeistert.
Das ist ein tolles Video! Absolut klasse :)
Schönes Video Meister Jambo.
Kann mich erinnern, dass "früher" an den Tankstellen ein Schild angebracht war, das aufgefordert hat, das Autoradio auszuschalten. Das war wegen der Zerhacker, die auf Grund der Funkenentwicklung an den Kontakten eine Gefahr bei Benzindämpfen darstellte.
Waren die etwa nicht evakuiert? Ansonsten wären doch die Kontakte unglaublich schnell abgebrannt. Ich hätte erwartet, dass man die entweder evakuiert oder inertisiert hat. Eine Löschung des Funkens durch wegblasen, wie man das bei der Eisenbahn im Hochspannungsteil der Stromversorgung elektrischer Triebfahrzeuge macht, wird bei den Zerhackern wohl kaum zur Anwendung gekommen sein.
Das interessiert mich jetzt echt, wie das war. Ich würde mich über Aufklärung freuen.
@@paulkaczmarczyk2076 Der Meister hat in seinem Video erläutert, dass die Kontakte sehr schnell "räudig" wurden, das kam von den Funken. Ein Schutzgas ist mir nicht bekannt, schon gar nicht, nachdem die Lehrlinge das Ding zerlegt, die Kontakte gereinigt und dann wieder zusammen gebaut haben. Für eine Schutzgasfüllung braucht es ein Ventil o.ä., das ich da nicht erkennen kann.
Alles andere, wie bei Mittel-/Hochspannungsschaltern üblich (Magnetbeblasung), scheidet hier aus Kostengründen aus.
@@dl7majstefan753 Stimmt, da kann ich mich auch noch dran erinnern. Aber die schnelle Verräudigung der Kontakte muss doch schon damals inakzeptabel gewesen sein. Nun ja, wahrscheinlich gab es wirklich nichts besseres und das war eben "Stand der Technik".
@@paulkaczmarczyk2076 Eine gewisse (geplante?) Obsoleszenz gab es damals schon.
@Helga Fleischer Da ging es wohl um die elektrischen "Feldstärken", wobei die bei einem Handy lächerlich niedrig sind und deswegen keine Tankstelle in die Luft fliegt. Aber die bösen "Handystrahlen"....
Da ist jeder Anlasser und Lichtmaschine gefährlicher.
Sehr tolles und interessantes Vide. ,Danke Meister Jambo
Ich habe noch ein paar alte Blaupunkt Autoradios Volltransistor und mit Übertrager Teil über Zusatz Kasten. Auch dort konnte man Spannung von 6V auf 12V und die Polrichtung einstellen.
Auch zum Teil war der Antennenanschluss mit in der Box.
Lautsprecher Anschluss via Bananenstecker
Das Becker Solitude wird derzeit zwischen 1500 und 3500 Euro bei Ebay gehandelt! Wahnsinn! Ein Mittel/Kurzwellenradio,mit dem man fast nichts mehr hören kann (ggf nur nachts) Ich bin 20 Jahre jünger und habe mich ab den 1970er Jahren auch von Radios und Fernsehern faszinieren lassen,aber ich habe noch niemand kennengelernt,der so mit Leib und Seele Radio.- und Fernsehtechniker ist! Wir haben die Glanzzeit der deutschen Rundfunk und Fernsehindustrie in Deutschland miterlebt und ich sehe mir die Videos hier sehr gerne an,weil es mich an meine Bastelzeit erinnert. So manches heute wertvolle Radio habe ich auch ausgeschlachtet,so z. B. zwei Geräte aus den End-40er Jahren (zu sehen im Video Besuch bei Kollege Otto)
nur weil sie nach dem Einschalten keinen Ton von sich gaben,es waren Geräte mit Stahlröhren! Ich habe heute noch ein Nordmende Fidelio,ein Graetz Komet und irgendwo im Keller auch noch ein superschweres Tefifon Radio mit Schallbandgerät rumstehen! Ich stehe jetzt auch kurz vor meiner Verrentung und irgendwann hole ich die Geräte raus und restauriere sie.
Meister Jambo,bleib zuhause und bleib vor allem gesund,wir wollen noch viel hier sehen und gezeigt bekommen. Danke!
Viel Erfolg
Solche Infos würden aussterben ohne dich! 👍👍👍
Das kann schneller gehen als wir denken. Ein bis zwei Generationen weiter und das Wissen um die Grundlagen ist dann mal eben wech.
Noch eine Generation weiter: Es gibt keinen analogen Rundfunk mehr und keiner weiß wozu diese Komischen Kästen gut sind oder wofür sie benutzt wurden... 😮
Das Argument der Auto Industrie das die Antennen das Auto entstellen kann ich nachvolziehen und deswegen habe ich mir damals bei meinem Audi 80 eine Scheibenantenne bestellt und die hat super funktioniert und es hat nichts die Linien am Auto gestört .
Super interesantes Video , Daumen hoch dafür .
Die Behauptung habe ich aus meinem Bestand so steht es geschrieben. Stell Dir einen Mercedes SSK 500 mit einer Antenne im Kotflügel vor .
Finde seine Beiträge interessant wenigstens einer der alles repariert ohne zu sagen ist zu halt
Mein erstes Autoradio war das Blaupunkt Woodstock SQR 88. Das war echt gut. Und eines der wenigen die Metall Bänder konnten.
Ich kenne noch das Blaupunkt Bremen SQR 49. Das war in den 80er Jahren das Größte und beste aus dem Hause.
@@foxmoulder2430 So wie das Woodstock. In den 80er Jahren wurden ja noch anständige Autoradios gebaut.
Wieder ein tolles Video. Vielen Dank! Zu den 80er- und 90er-Jahre-Radios sollte man vielleicht noch anmerken, dass es Modelle gibt, für die man durchaus einige Euros auf den Tisch legen muss, wie zum Beispiel das Becker Mexico 2000.
Sehr gut gemacht Meister Jambo, vielen Dank.
Aber ich glaube Sie irren wenn Sie meinen ein altes Autoradio wie der Blaupunkt Volltransistor mit Cassette würde nicht mehr geschätzt werden. Ich habe auch ein schickes Radio im Auto mit CD, USB, Speicherkarte und etlichen Senderspeichern und Einstellungen.
Ich vermisse aber die einfache Bedienung eines Blaupunkt Frankfurt, ohne hinschauen, womöglich noch mit Lesebrille ist man nicht in der Lage die modernen Geräte während der Fahrt auf einen neuen Sender einzustellen.
Mögen die Cassetten auch nicht perfekt gewesen sein, wer die Halterung dafür hatte und ein Autoreverse Gerät, der konnte auch im Dunkeln auf der Autobahn sein Programm wechseln, mit einer CD unmöglich zu bewerkstelligen.
Bitte bleiben Sie uns noch lange erhalten und erfreuen uns mit Ihren Videos. Ein kleiner Vorschlag von mir, wie wäre es mal mit einem Grundig Satelliten mit Trommeltuner, diese guten Weltempfänger?
Besitze nur einen neueren Satellit der muss noch repariert werden
5:25 Wie man mit Museums Stücken umgehen sollte ;)
Damals verbaute man auch Solide Komponenten...
Top Video Danke!!!!!!
Super Video - danke sehr informativ 👍
Finde,ich sehr gut, dass sie das machen
Dankeschön
Ich würde bei den biegsamen Wellen der Radiofernbedienung nicht von Bowdenzügen sprechen, denn da wird nichts gezogen, sondern gedreht.
Und aus dem Zerhacker kommt Wechselspannung und keine Gleichspannung (15:07, 15:28). Dafür brauchts noch einen Gleichrichter.
Aber trotzdem sehr interessant. :-)
Vielleicht habe ich mich versprochen du hast Recht
juhuuu! Endlich wieder de Meeschder! ^^)
Was zu tun ist, wenn ein neues Video von Meister Jambo erscheint: Erst liken - dann schauen. Wer hier ein Dislike gibt soll in der Hölle verrecken!
Da musste Meister Jambo richtig schwer schuften, um dieses Video zu machen. So ein sturer Deckel. Aber damals war Elektronik eben nicht aus Plastik und Dosenblech so wie heute.
Sehr informativ. Dankeschön
Habe auch schon mal den Zerhacker (Multi Vibrator) in meinem alter Mercedes 220 erneuert.... Das war aber schon eine ganz grosse Weile her....!
*Hallo M. Jambo*
Besten *Dank* für das Vid.
*1:26* das sind keine Seil- und auch keine Bowdenzüge, sondern hier handelt es sich um biegsame Wellen, wie sie auch für Tachosaiten verwendet wurden. Mit Bowdenzügen konnten "nur" mech. Zug- und Druck-Bewegungen übertragen werden. Z.B. Choke-Betätigung von Vergasern...
*Noch ne Frage* :
Du sagst die Kontakte der Zerhacker waren räudig. Gab es denn in diesen *Zerhackerpatronen* keinen Kondensator für die Funkenunterdrückung? Ich denke da an die ehemaligen Unterbrecher-Kontakte von Zündanlagen bei Ottomotoren, welche nur mit einem Kondensator betrieben werden konnten, der an jedem Zündverteiler angebracht war...
Du hast recht ich hab mich versprochen. Ja da waren Kondensatoren drinne aber es floss zu viel Strom. Da bleibt sowas nicht aus dass die abbrennen
@@meisterjambo Vielen *Dank* für Deine Antwort!
Super interessant. Ich mache die redegeschwindigkeit auf 75% weil es für mich als Holländer einfacher zu verstehen/ folgen ist. Eine frage: welche autoradio kann ich am besten in mein 1940 Opell Kadett, K38, einbauen?
Blaupukt "Frankfurt", dieses Ungetüm hatte ich in meinem ersten Käfer (Bj. 56), schän einmal so etwas wieder zu sehen.
Da sagste was das mit kondensatoren etc, zerhakker oder gleichformern teurer spaß , alleine ein stakk mit platten oder caps zu füllen dauert pro Quadrat meter ganz schön kraft und zeit.
Bis die folien mit elektrolyt und pape gewickelt sind , ist ganz schön zu tun.
hallo meister jambo...danke für den schönen einblick in die geschichte des autoradios!..ne frage: mich würde das thema "spultonband" interessieren...hast du da auch was auf lager?...schönen tag dir danke für den clip und gute gesundheit....dor KrautRockt!er..
Ich hätte einen Themenvorschlag!
Ich weiss, es gibt verschiedene Varianten Transistoren, aber was an den Germanium-typen anders ist und warum man Germanium nicht einfach durch Silizium ersetzen kann....keine Ahnung!
Ich würde mir ein Video zum Thema Germanium-Transistoren wünschen!
Bleibt gesund!!!
Hallo Meister Jambo ich bin zwar baujahr 1968 ich finde deine Sendung super so ein Opa hätte ich mir auch als Kind gewünscht.Ich weiß ja nicht ob sie auch UA-cam selber schauen aber schauen sie sich mal Ein Haus voller Geräte an super sendung genauso intressant wie ihr Kanal der Mann hat sogar eine Radiobörse in Datteln vielleicht wahren sie ja auch schon da.Zeirens hätte ich eine Frage ob sie eine Sendung mal über Röhren Funkgeräte machen können und näher mal auf Kofferradios eingehen können.Dabke schon mal machen Sie so weiter und schöne Grüße aus dem Kreis Unna.
Radio rainer kenne ich auch persönlich!
Tolles Video, wie immer. Übrigens gab es auch moderne E Röhren mit geringer Anodenspannung die keinen Zerhacker benötigten und mit nur 12 Volt einwandfrei arbeiteten. Mir fällt die EF 97 und die EF 98 dazu ein, siehe auch Datenbuch. Gruß aus Wetzlar
Weiß ich noch nicht werde es nachlesen
Habe im datenbuch nachgesehen
Du hast Recht
Ich weiß aber nicht wo die drinn waren
Weißt du es ???
@@meisterjambo Hallo, ja, ich weiß es. Das war so: Man war in den 50 gern bemüht Autoradios zu konstruieren die mit 12 Volt Anodenspannung funktionieren. Die beiden HF Röhren EF 97 und 98 funktionierten recht ordentlich. Aber es reichte nicht um eine Lautsprecherröhre zu betreiben. Preiswerte Gleichspannungswandler so wie Heute gab es ja noch nicht. Das ganze Proiekt wurde schließlich gestrichen. Mir ist nicht bekannt das jemals diese beiden Röhren irgendwo in einem Industriegerät eingebaut waren....... Übrigens, nach langer Rechersche kann ich mit Sicherheit sagen das Grundig den Heinzelmann vertrieben hat. Das Radio, bzW der Schaltplan wo das L fehlt wird ein Druckfehler gewesen sein und keiner hats damals bemerkt. Gruß aus Wetzlar
Im Radiomann Baukasten, den ich Weihnachten 1963 erhielt, war die EF98 nicht enthalten. Es dauerte eine Weile, bis ich als 13-Jähriger mein Taschengeld zusammengekratzt hatte, um eine kaufen zu können!
Du wohnst in Wetzlar, hast du bei Philips gearbeitet oder warum hast du soviel Ahnung?
Achso ich hab noch was vergessen können Sie auch mal was über Kristall defekter Radios machen wäre auch intressant.
Wenn man dann überlegt wie sich die Technik in einer Generation revolutioniert hat . Die Entwickler von damals würden heute nur staunen .
Nur frage wie alt bist du eigentlich
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ich kann mir nich vorstellen, das es heut keiner hin bekommt eine funktioniertende ersatz zerhackerpatrone zu bauen. mit mosfets is da auch kein verschleiß....
Habe ich selbst versucht hat nicht lange gehalten
Ein you Tube fan
Hat es auch versucht bei 6 Volt Batterie wenig Erfolg beim Einschalten geht die Spannung in die Knie das machen die kennlinien nicht mit
Es geht nur über USA Militär zerhackerpatronen die gibt es nicht für 6 Volt
Reicht die info ????
Ganz toller "Unterricht"...
👍
Hallo. Kannst du auch neue Fernseher reparieren.
Zur Not es sind 3 Platinen drinn kostet ca 150€ pro Stück Plus Arbeit und Fahrtkosten
Zusammen Plus mwst ca 230€ bei medion kostet die Kiste weniger dh neu mit Garantie
Was soll ich dem Kunden sagen ?
4:55 Der Hackfleisch hassende Zerhacker.
Da guckt einer Spongebob. ^^
@@Xantylon74 Wieso? Der Meister hat das doch gesagt.
Dreggicher Lüchner Aber nicht “der Hackfleisch hassende” das ist von Spongebob. 😉
Sauber schalt oder knöppe, sind schon zu tun , ganze amaturen brett aus wurzelholz ist schon ganz schön machen vogelahorn oder zwetsche, ne datt hatte ich . Nix da kommt garnix rein in die kiste, die kiste muss rollen und wenn ich das noch zusammenbekomme ohne reifenabrieb dann ist das gut. Und fertisch.
9:39 Der neggka kennt sich auch mit die Autoradios:D
Die hier bauen einen Zerhacker mit einer IC-basierten Schaltung nach. Ist vielleicht etwas "geschummelt", aber wenn der Empfänger selbst noch prinzipiell wie original funktioniert, wäre mir das wurscht ;)
die-radiowerkstatt / zerhacker
(keine volle Adresse, weil das schnell weg wäre auf dieser tollen Plattform...)
Wikipedia hat übrigens einen Link zu einer Seite, wo ein Schaltplan/Bauanleitung für einen Zerhacker mit modernen Bauteilen gezeigt wird: antik-radio.de/radio/projekte/projekt_zerhacker.htm - also man kann sich wohl schon Ersatz schaffen. Ob der so gut funktioniert, wie die mechanischen Originalteile, weiß ich aber natürlich nicht.
Habe damit viel Arbeit und viel Ärger gehabt
Der Kunde will immer Garantie haben
Genau den Fernseher,der da hinten rechts in der Ecke steht,den habe ich.
Den habe ich mal gewonnen schau dir mein 10 Jahre Video an!
@@meisterjambo Ich hab den geschenkt bekommen. Der ist etwa 10 Jahre schon alt und hat fast 1200€ gekostet. Der hat nen Fehler,das Bild schwankt nach 20 Minuten zwischen hell und dunkel,da sind wahrscheinlich Kondensatoren kaputt,den kann man noch reparieren,die neuen sind oft verklebt und man sieht fast keine Bauteile mehr.
Hochstädter geht auch.
Und is auch wurst geht apfelkuchen und zuckerei.
Frießennebel und zuckerwatte is besser als mit dem kinn am pc auf essen warten.
der Bowdenzug sind Wellen -sonst super Meister zu Meister
Könnten sie meinen Verstärker reparieren? Der ist Baujahr 89 und ein Kanal also , eine Lautsprecher Seite , fällt plötzlich aus . Ich weiß nicht , wer sich diesem mir jahrelang treuen Begleiter sonst , anvertrauen könnte . Das ist dann immer so ein kratzen und knistern . Der Kopfhörer geht normal .. Beste Grüße und Respekt , vor ihren Kenntnissen . Viele Grüße
Mir senden Adresse im Netz
6:29 bitte mal ohne Bild anhören xDDDD
Es hat geblitzt und dann gestunken ... so wars ein Gerät von Telefunken.
22:20 Wie bitte? Will keiner haben? Nix wert? Ich würde nichts anderes als ein Kassettenradio im Auto haben wollen.
Kannst du dir vorstellen was es heißt so ein kasetten Gerät auf Vordermann zu bringen das Teil war im auto nass kalt sehr warm alle Riemen alle kleinen Räder reudig das Rütteln im auto
@@meisterjambo Ja sicher, ich habe schon sehr viele Kassettenradios repariert. Ist manchmal eine Fummelei, aber danach läuft alles wieder sauber. Auf digitalen Klang habe ich keine Lust. 100% analog.
@@macdaniel6029 Da nimmt mir jemand die Worte aus dem Mund! Ich befasse mich mit Young/Oldtimer Restaurierungen. Gute Autoradio's aus den 70er,80er und 90er sind leider sehr rar.
@@JBOGermany Richtig. Alles originale ist spätestens in den frühen 2000ern rausgeflogen und durch CD/MP3 Müll ersetzt worden...
woher bekommt man eine analoge Musikquelle heutzutage?
Ich sage immer wenn der heine an die theke kommt gib ihm ein brotchen mit applescheibe drauf eine scheibe salat eine tomate ketchup und senf und den rest des sandwich oben drauf und bitte serviern. Kann er reinbeißen da weiß er was er hatt.
Sehr teures Video Equipment
Das schöne an die dinger waren die darlington oder basis emiter amps, und logo wenn man platten luft kondesatoren hatte immet schön.
Watt see oder NaCa und trallala angeht da war RSS der durchbruch.
Was radar oder sowas wie CB was wilk man noch, die leute heutzutage wissen nicht mal ne waschmaschiene aufladen.
Meister Jambo, was machst Du denn für Sachen. Herzstillstand durch Radio auseinanderbauen! Bringt Dich jetzt nicht für um, das sind wir nicht wert.
Wobei normale SMS 160 byte. Geht das sogar , das reicht für ortung und dann via morse translater RAR datei den ganzen restlichen datensatz. Alles quatsch machen die machen mit der lichtleitettechnik.
Lichtleiter mit licht einschalten um strom zu sparen ???
Und so oder so wer kann das licht überholen und kann dann noch sehen wo er sich aufhält?
Und logo karten Aber für Vogel oder asteroiden flug kann ne karte nicht warnen.
Das physikalische problem heißt ehrenfeld oder lapper paradox.
Ich habe die wissenschaftsspectrum hiernis gefragt ob da ne idde hätten.
Inner hochenergiephysik haben die mich auch kapiert.
Ich hätte hochdruck vaccum druckluft röhren im durchfluss
Wie strobelampen ähnlich als supraleiter genommen und keine 300 cm2 gekühlter platindraht.
Gruß an den Kameramann, das "Kamerawackeln" nervt und lenkt von wunderbarem Beitrag ab.
Hast du ein Beispiel (Zeitangabe)? Wir versuchen stetig die Videos immer wackelfreier zu filmen. Schnitte vor Nahaufnahmen statt Zooms etc.. Lg der Kameramann
@@meisterjambo Beispiel: 2.40 - 2.50
@@meisterjambo Viele junge Leute empfinden die "lebende/bewegte" Kamera als schick, na ja, OK.
Dennoch gilt es: Wenn die Kamera sich bewegt, dann sollte ein Grund vorliegen .. nachziehen weil der Sprecher sich bewegt oder hinziehen zum Detail....
Die Konzentration sollte sich auf das Gesagte und Gezeigte richten.
Natürlich ist es auch unterhaltsam, aber hier wird Wissen weitergegeben und das ist wertvoll.
Ah ja diese Stelle hat mich auch geärgert im Nachhinein. Das ist wirklich unnötig dieses mehrmalige Hin und Her.
Finde ich aber auch nicht schön, obwohl ich jung bin:D
Lg und schöne Ostern.
Der AS7340 von Körting hatte also in der Mitte des Bedienteils einen Regler für die Schwundregelung? So ein Schwachsinn, das ist der Wellenschalter zur Umschaltung von LW auf MW. Schwundregelung ist was ganz anderes und hat auch nichts mit einer Feinabstimmung wie etwa einer Kurzwellenlupe zu tun. Das Gerät wurde in Leipzig gebaut und nicht in Berlin, dort hatte die Firma überhaupt keine Betriebsstätte.
Einfach nur finster sowas von einem Rundfunk- und Fernsehmeister erzählt zu bekommen. Im übrigen sind im Gerät immer die Fassungen der Röhren und die Sockel an der Röhre, genau wie bei der Glühlampe, da kommt der Begriff nämlich her.
Dann mach es besser und drehe das Video neu.
Fett. Das Autoradio war so groß, dass es irgendwo, wo Platz war, eingebaut und per Zügen "ferngesteuert" wurde. Von Konrad Adenauer ist bekannt, dass er ein "Autotelefon" hatte. Das war ein fetter Klotz, der im Kofferraum (oder wo Platz war) verbaut wurde.😉
Ich befürchte, eine langjährige Freundschaft ist nach diesem Video beendet ;-)
Wieso dieses? Kannst Du mir/uns bitte Nachhilfe zum Verständnis erteilen.?
Der rustikale Umgang mit Museumsstücken könnte gemeint sein ..... Aber er kann doch alles reparieren 😋
"Da waren Frauen die haben das zusammengeschustert" ...ich zitiere mal den Duden: "Gebrauch: umgangssprachlich abwertend". Ich bitte um ein Statement.
Das war wirklich so! In keinster Weise abwertend gemeint.
Was isser am schnaufen......