Любая консистентная смазка, желательно, неагрессивная к резине замесом с любой густой трансмиссионкой решают проблему на долгие годы))) у меня LiquiMoly MarineFett с Motul 80w90
А как же приветствие " любителей мтб и других велосипедов"?)) Каждый раз, как открываю этот канал, вспоминаются лекции в институте. Такая прям ностальгия берёт.
Доброго дня. Не подскажете, у меня недавно был такой вопрос, у вилок manitou в мануале по переборке вилки, попалось обозначение 5/40w это то же самое что 5w-40? Я позже нашёл картинку упаковки того масла, о котором говорилось в мануале, на этой баночке была автомобильная маркировка, почему они так написали, очень смущает🧐
Здравствуйте. Стараюсь заливать всё по мануалу, кроме зимы. Велосипедов, так получилось, дома хватает. аж 6 штук, из них два подвеса и все а амортизаторами. Вот и экспериментирую.)) На зиму в первой Фоксе (у жены) поменял везде ( и в ногах и в демпфере) на РОКШОК 5W, очень даже понравилось, даже при температуре -5 очень адекватная работа. А вот у себя залил только в ноги 5wt, в картридж соваться не стал оставил родное 10 RED, больно уж он (КАРТРИДЖ) мудрёный оказался. Осенью мешал 20Gold и РокШокс 5W, один к трём, (к примеру: 10 мл. Голды, 20мл. 5wt) тоже понравилось, но только если температура не ниже +5.
Здравствуйте! Информации много, но будьте осторожны со смазкой ног 5w. Масло рокшокс этой вязкости крайне пустое и как смазка работает плохо, а шасси это самая дорогая часть вилки. Фокс Рэд на сегодня одна из крутейших жиж для демпферов и не будет ограничивать работу устройства до -20 точно Вообще демпферные жидкости, даже дешевые, существенно не меняют свою работу до -10 и, как правило, весь тупняк связан со смазкой шасси.
@@lovebike Спасибо за комментарий, обязательно прислушаюсь! Но всё же 5WT зимой в картридже больше понравилось. А в ноги чуть голды фоксовой может и добавлю пару мл. теперь)). Благо она ну уж очень не пустая. Даже при плюсовых температурах ниже 20градусах, уж очень вязкая. А если её при температурах +5 и ниже не разбавлять, её аж через сальники выдавливает при агрессивном катании. На новой кантрийной Фоксе 2019года оно, кстати, норм и при низких температурах работает, а вот на TALAS со 160 хода вопросов к нему нет только при 20 градусах и выше. А в целом я почти вилочные масла перепробовал; и 15 wt от рокшокс лил и зелёные и синие сопли от Фоксы и Мотюль разный (Эстеровый). Да и вообще заметил что Вилки от РокШокс зимой меньше дубеют, особенно если в воздушке ПМ600 заменить на SLICK HONEY от DT. Последняя, кстати, очень понравилась, особенно в задних амортизаторах, действительно хорошая, скользкая смазка. Чуть похуже, но явно интереснее чем ПМ600, STENDEC EASYGLIDE. А так конечно, как потеплеет всё верну в исходное (МАНУАЛЬНОЕ) состояние.
@@ДенисЛесенков это понятно, что Gold 20 очень густая, но можно использовать даже 5w40 как на видео вставке - она при -27 более жидкая чем голд при +22. Голд очень интересная жидкость с явно выраженными неньютоновскими свойствами и действительно не подходит для холодов.
«Зашприцуй солидолом. Сойдет» «Капни отработку с полки, не жалей, у меня еще целая бочка» «Возьми у мамки масло для швейной машинки» «Так бл.., че за зеленые сопли тут забили с завода?! Меняй на солидол, куда я это ведро должен девать?!» «Нет, мало смазал! Заскрипит уже завтра. Лей не жалей, лишнее выдавит» «Вот отвертка! Вот солидол! - Х...ярь! Я занят!» «Вдшки нет, звиняй. Во! От комаров баллончик - вместо вдшки, постоянно им пшикаю» «У меня тут транмиссионка завалялась... Думаю пойдет» «Цепь скрипит?! Тебе повезло, у меня тут вазелин завалялся»
Как всегда великолепно 👍 только если честно ничего не понял!? У меня вилка рок шокс реба рл, к примеру я зашёл в авто магазин, то с какой вязкостью мне выбрать моторное масло для заливки в штаны и какое для демфера? Если ответите буду очень признателен!
Более подробно в следующем видео. Общий ответ - в штаны масло вязкостью 50-70 сст при 40С, в демпфер 15-20сст при 40С. А среди чего искать такие вязкости как раз в этом видео и было рассказано.
Спасибо за исчерпывающий обзор. Буду благодарен за совет: Как подобрать по вязкости и схожим свойствам, минеральное масло для гидротормозов велосипеда ? Похожее на минеральное масло Shimano.
Я нисколько не профи (только увлекаюсь ремонтом), но подобрал для себя по характеристикам на замену оригинальной минеральной шимане отечественный продукт Волга-Ойл Гидромасло марки Р за 160р/литр. По цифрам очень похожи.
Привет Интересует вопрос про смешивание масел. Например у рок шокс чаржер рц с открытой ванной идёт 3в максима плюш в картридж и рш 0в30 в штаны . У нас возник спор ,существенно ли будет влияние смешивания масла на работу картриджа, мы использовали калькулятор который определил казницу в 3cst если полностью смешать масло из демпфера и штанов, что конечно вряд-ли произойдет,но всё же интересует будет ли ощущаться разница в работе вилки так,как например ощущается при изменении температуры. На мысль наводит использование в вилках Фокс масла одного типа и в картридже ГРИП и в штанах
Привет. На самом деле вам нужно смотреть не с той стороны. Если в штанах будет демпферное масло, что будет с ногой? Фокс вынуждены делать странные рецептуры типа teflon infusion чтобы избежать проблем, и то не сильно получается. А с точки зрения демпфера довольно пофиг, с учётом того что на ВСК изменение вязкости вообще не повлияет.
Манетка с завода не смазывалась, масло загустело и на холоде стало залипать. Чем вымыть старую смазку? Чем смазывать манетку диор sl-m511, обычное жидкое масло, или пластичные нужны, или вообще силиконовые? Предполагаю, что родная смазка была кальциевая.
Если дешево, то вымыть бензином керосином. Если быстро и качественно то средством для удаления наклеек. Для эксплуатации в холодном климате смазать лёгким маслом, продуть, протереть. Для эксплуатации в умеренном климате смазки nlgi0-1 на лёгком масле, типа Арктик гриз и подобные. Продуть, протереть излишки.
У меня Эпиксон, я только мажу) LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett и силиконовое масло для воздушки 200 вязкости. После каждой покатухи убираю пыль с ног и смазываю их так-же силиконкой. Четвёртый год, ноги как новые, проблем с одноразовым масляным демпфером нет.
Подскажите! У фокса есть синее густое масло (Fox Float Fluid) которое заливают 5 мл сверху в воздушный картридж. Это масло ну очень не дешевое! Каким недорогим маслом его можно заменить?
@@lovebike, в свою воздушку с открытой масл.ванной Fox Float R130( 2005го года) бавлю Neste OH Grease 2 как раз таки с трансмиссионкой Neste 75w90 gl5, получается отличная герметизирующая мазюка с неплохими низкотемпературными св-ми. В ноги отлично заходит Mobil ATF320( полусинь), хотя там и моторка 5W30 тоже неплохо работает, особенно с орг.молибденом в составе
Вилка RockSox 30 Silver TK 29 2019 года, согласно сервис мануалу при 200 часовом ТО рекомендуют в демпфер залить масло 5 WT объёмом 122 мл. Парадокс в том, что сам производитель продаёт это масло флаконами по 120 мл. Вопрос, насколько существенно будет недолив этих 2 мл. Или ради них придется покупать целый литр смазки? Как-то нерационально, не уверен, что вилка проживет у меня 8 лет (8 200-часовых ТО), скорее я поменяю за это время велосипед. Какое решение Вы бы посоветовали в данной ситуации, кроме как идти в мастерскую?
Тут важны 2 нюанса 1) не факт что 122 это верный объем 2) этот демпфер эмульсионного типа и он не сильно чувствителен к вязкости масла. Можно долить практичнски любого Ну и менять масло в данной вилке каждые 200 часов смысла нет. Объем очень большой, масло не нагружено, если не было аварий и внешние ёмкости чистые, демпфер работает ровно, то можно не менять
По моему опыту, лезть в демпфер более 1 раза в два года, (при нормальном использовании велосипеда) нет никакого смысла. В воздушную камеру раз в год. А вот в штаны можно и пару раз в год заглядывать. ИМХО. Опять же, всё по ситуации; много грязных покатушек + использование зимой, можно и почаще.
@@lovebike Перепроверил ещё раз, согласно сервис мануалу в мою вилку необходимо именно 122 мл. Непонятно почему производитель продает это масло объемом 120 мл, у него немало вилок, которым рекомендуется заливать чуть больше 120. Покупать два флакона по 120, ради того чтобы залить 122, как-то кажется глупо, как и покупать целый литр. Есть еще вариант покупать на разлив, но тут уж есть риск недолива или того, что пришлют что-то левое. Вот думаю над вариантом купить 120 нового масла, слить старое в емкость, дать ему отстояться, чтобы отработка осела на дно и долить два миллилитра старого. Что скажете?
А что там со вспениванием моторных масел? И еще у меня по мануалу Fox teflon в grip демпфер- не нашел. Лью Motul fork oil light sae 5w 100 % sinthetic moto. Номана или ненуна?
Если бы масло вспенивалось в штанах вилки то это был бы только плюс, а в демпфер никто и не предлагает По поводу фоксы - если нет возможности найти тефлон иныьюзд, то я бы рекомендовал попробовать максимально густое с которым демпфер ещё нормально работает. В грипе масло из демпфера смазывает ногу, а смазочные способности вилочных лёгких масел очень ниже среднего.
@@lovebike, это так скажем сарказм. Уровень информации вашего канала просто выше границ знаний многих велосипедистов) всегда что то новое можно узнать, спасибо!
Тут кто-нибудь ещё бывает? Уникальную в своём опыте вещь увидел. Вилочное масло ELF (то-ли синтетика, толи полусинтетика 10W) будучи выдавленным в приличном количестве из под сальников не то чтобы не стекло по ноге обратно на сальник и дальше, оно осело, каплями на той высоте, что было ровное кольцо выдавленного масла. О чем это говорит? Что оно хорошо липнет к анодировке??? Это вообще скорее плохо или хорошо? (При том, что вилка работает вроде как норм)
@@lovebike так-же подумал, угол поверхностного натяжения такой, что маслу проще образовать каплю. ну стоит-не стоит, должны же какие-то вещи иметь значение. мы ничего не знаем о парах трения, о которых пытаемся рассуждать, вот что более всего беспокоит. масло то поменять не проблема.
А что вы заливаете в штаны вилки?
Сейчас лью Maxima 15, а вот раньше лил моторное масло 10w30, и работало.
@@АртемСавченко-х6х ForkFluid 15? Что за вилка? Какого возраста?
Хочу провести нулевое ТО штанов вилки RockShox Reba и залить туда Motorex Fork Oil 15W
Что в сервис мануале указано, то и лью.
@@Antonio-zr5ce нужно подождать следующей серии и передумать, если масло ещё не куплено
6:45 - Отличное сравнение ))
Благодарим за разбор такой запутаной темы
Спасибо большое очень ждал этого видео
Ну и бардак с этой маркировкой)). А за видос спасибо. Очень полезная информация.
Классный топ контент, отлично все, подача, качество картинки и звука, компетентность. Случайно наткнулся на вас. Не забрасывайте канал. Спасибо
Спасибо! Продолжаем наблюдения
Полезная инфа👍
хорошая лекция
Очень понравилось,
Есть ли в планах видео о консистентных смазках для воздушных камер,а то досих пор слышу про 5капель 5w в .......
Ну прямо специально нет, а так конечно упомяну.
Любая консистентная смазка, желательно, неагрессивная к резине замесом с любой густой трансмиссионкой решают проблему на долгие годы))) у меня LiquiMoly MarineFett с Motul 80w90
А как же приветствие " любителей мтб и других велосипедов"?))
Каждый раз, как открываю этот канал, вспоминаются лекции в институте. Такая прям ностальгия берёт.
Ну тут для всех информация, даже для мотоциклистов
Сдаётся мне что это была прелюдия.
Да, чтобы потом говорить только про вязкость и не обращать внимание на надписи.
Спасибо
Доброго дня. Не подскажете, у меня недавно был такой вопрос, у вилок manitou в мануале по переборке вилки, попалось обозначение 5/40w это то же самое что 5w-40? Я позже нашёл картинку упаковки того масла, о котором говорилось в мануале, на этой баночке была автомобильная маркировка, почему они так написали, очень смущает🧐
Опечаталась
Здравствуйте.
Стараюсь заливать всё по мануалу, кроме зимы.
Велосипедов, так получилось, дома хватает. аж 6 штук, из них два подвеса и все а амортизаторами. Вот и экспериментирую.))
На зиму в первой Фоксе (у жены) поменял везде ( и в ногах и в демпфере) на РОКШОК 5W, очень даже понравилось, даже при температуре -5 очень адекватная работа.
А вот у себя залил только в ноги 5wt, в картридж соваться не стал оставил родное 10 RED, больно уж он (КАРТРИДЖ) мудрёный оказался.
Осенью мешал 20Gold и РокШокс 5W, один к трём, (к примеру: 10 мл. Голды, 20мл. 5wt) тоже понравилось, но только если температура не ниже +5.
Здравствуйте!
Информации много, но будьте осторожны со смазкой ног 5w. Масло рокшокс этой вязкости крайне пустое и как смазка работает плохо, а шасси это самая дорогая часть вилки.
Фокс Рэд на сегодня одна из крутейших жиж для демпферов и не будет ограничивать работу устройства до -20 точно
Вообще демпферные жидкости, даже дешевые, существенно не меняют свою работу до -10 и, как правило, весь тупняк связан со смазкой шасси.
@@lovebike
Спасибо за комментарий, обязательно прислушаюсь!
Но всё же 5WT зимой в картридже больше понравилось. А в ноги чуть голды фоксовой может и добавлю пару мл. теперь)). Благо она ну уж очень не пустая. Даже при плюсовых температурах ниже 20градусах, уж очень вязкая. А если её при температурах +5 и ниже не разбавлять, её аж через сальники выдавливает при агрессивном катании.
На новой кантрийной Фоксе 2019года оно, кстати, норм и при низких температурах работает, а вот на TALAS со 160 хода вопросов к нему нет только при 20 градусах и выше.
А в целом я почти вилочные масла перепробовал; и 15 wt от рокшокс лил и зелёные и синие сопли от Фоксы и Мотюль разный (Эстеровый).
Да и вообще заметил что Вилки от РокШокс зимой меньше дубеют, особенно если в воздушке ПМ600 заменить на SLICK HONEY от DT. Последняя, кстати, очень понравилась, особенно в задних амортизаторах, действительно хорошая, скользкая смазка. Чуть похуже, но явно интереснее чем ПМ600, STENDEC EASYGLIDE.
А так конечно, как потеплеет всё верну в исходное (МАНУАЛЬНОЕ) состояние.
@@ДенисЛесенков это понятно, что Gold 20 очень густая, но можно использовать даже 5w40 как на видео вставке - она при -27 более жидкая чем голд при +22.
Голд очень интересная жидкость с явно выраженными неньютоновскими свойствами и действительно не подходит для холодов.
@@lovebike
Евгений, как считаете, стоит заменить смазку в ногах на FOX RED, или оно тоже пустое?
Имеется ввиду зимняя эксплуатация.
@@ДенисЛесенков можно и его в домашних условиях чтобы склад ГСМ не устраивать. Просто моторка дешевле.
«Зашприцуй солидолом. Сойдет»
«Капни отработку с полки, не жалей, у меня еще целая бочка»
«Возьми у мамки масло для швейной машинки»
«Так бл.., че за зеленые сопли тут забили с завода?! Меняй на солидол, куда я это ведро должен девать?!»
«Нет, мало смазал! Заскрипит уже завтра. Лей не жалей, лишнее выдавит»
«Вот отвертка! Вот солидол! - Х...ярь! Я занят!»
«Вдшки нет, звиняй. Во! От комаров баллончик - вместо вдшки, постоянно им пшикаю»
«У меня тут транмиссионка завалялась... Думаю пойдет»
«Цепь скрипит?! Тебе повезло, у меня тут вазелин завалялся»
А почему вы не используете Motul fork oil Expert light 5w? Вчера закзал его для демпфера вилки 🤔
потому что мотюль это дешовый понт для быдла, читай ойлклаб
а че ответы не видны7
Как всегда великолепно 👍 только если честно ничего не понял!? У меня вилка рок шокс реба рл, к примеру я зашёл в авто магазин, то с какой вязкостью мне выбрать моторное масло для заливки в штаны и какое для демфера? Если ответите буду очень признателен!
Более подробно в следующем видео.
Общий ответ - в штаны масло вязкостью 50-70 сст при 40С, в демпфер 15-20сст при 40С.
А среди чего искать такие вязкости как раз в этом видео и было рассказано.
@@lovebike Спасибо большое!
Спасибо за исчерпывающий обзор. Буду благодарен за совет: Как подобрать по вязкости и схожим свойствам, минеральное масло для гидротормозов велосипеда ? Похожее на минеральное масло Shimano.
Я нисколько не профи (только увлекаюсь ремонтом), но подобрал для себя по характеристикам на замену оригинальной минеральной шимане отечественный продукт Волга-Ойл Гидромасло марки Р за 160р/литр. По цифрам очень похожи.
@@ИванСоколов-л2х Спасибо.
Нашёл. Газпромнефть гидравлическое. 250 р/л. Внешне точно Шимано.
@@АлександрКруглов-к7й ВМГЗ которое?
@@ИванСоколов-л2х Пёс его знает.
Масло для ГУР. Больше нет опознавательных знаков.
Привет
Интересует вопрос про смешивание масел. Например у рок шокс чаржер рц с открытой ванной идёт 3в максима плюш в картридж и рш 0в30 в штаны . У нас возник спор ,существенно ли будет влияние смешивания масла на работу картриджа, мы использовали калькулятор который определил казницу в 3cst если полностью смешать масло из демпфера и штанов, что конечно вряд-ли произойдет,но всё же интересует будет ли ощущаться разница в работе вилки так,как например ощущается при изменении температуры. На мысль наводит использование в вилках Фокс масла одного типа и в картридже ГРИП и в штанах
Привет. На самом деле вам нужно смотреть не с той стороны. Если в штанах будет демпферное масло, что будет с ногой?
Фокс вынуждены делать странные рецептуры типа teflon infusion чтобы избежать проблем, и то не сильно получается.
А с точки зрения демпфера довольно пофиг, с учётом того что на ВСК изменение вязкости вообще не повлияет.
👍👍👍👍👍👍
Манетка с завода не смазывалась, масло загустело и на холоде стало залипать.
Чем вымыть старую смазку?
Чем смазывать манетку диор sl-m511, обычное жидкое масло, или пластичные нужны, или вообще силиконовые? Предполагаю, что родная смазка была кальциевая.
Если дешево, то вымыть бензином керосином. Если быстро и качественно то средством для удаления наклеек.
Для эксплуатации в холодном климате смазать лёгким маслом, продуть, протереть.
Для эксплуатации в умеренном климате смазки nlgi0-1 на лёгком масле, типа Арктик гриз и подобные. Продуть, протереть излишки.
У меня Эпиксон, я только мажу) LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett и силиконовое масло для воздушки 200 вязкости. После каждой покатухи убираю пыль с ног и смазываю их так-же силиконкой. Четвёртый год, ноги как новые, проблем с одноразовым масляным демпфером нет.
Подскажи пожалуйста, можно ли использовать вилочное масло для мотоцикла в велосипеде?
Можно
Подскажите! У фокса есть синее густое масло (Fox Float Fluid) которое заливают 5 мл сверху в воздушный картридж. Это масло ну очень не дешевое! Каким недорогим маслом его можно заменить?
Полный аналог стоит всего в 2 раза дешевле. Аналогичны по свойствам трансмиссионные масла 75w90
@@lovebike, в свою воздушку с открытой масл.ванной Fox Float R130( 2005го года) бавлю Neste OH Grease 2 как раз таки с трансмиссионкой Neste 75w90 gl5, получается отличная герметизирующая мазюка с неплохими низкотемпературными св-ми. В ноги отлично заходит Mobil ATF320( полусинь), хотя там и моторка 5W30 тоже неплохо работает, особенно с орг.молибденом в составе
Вилка RockSox 30 Silver TK 29 2019 года, согласно сервис мануалу при 200 часовом ТО рекомендуют в демпфер залить масло 5 WT объёмом 122 мл. Парадокс в том, что сам производитель продаёт это масло флаконами по 120 мл. Вопрос, насколько существенно будет недолив этих 2 мл. Или ради них придется покупать целый литр смазки? Как-то нерационально, не уверен, что вилка проживет у меня 8 лет (8 200-часовых ТО), скорее я поменяю за это время велосипед. Какое решение Вы бы посоветовали в данной ситуации, кроме как идти в мастерскую?
Тут важны 2 нюанса
1) не факт что 122 это верный объем
2) этот демпфер эмульсионного типа и он не сильно чувствителен к вязкости масла. Можно долить практичнски любого
Ну и менять масло в данной вилке каждые 200 часов смысла нет. Объем очень большой, масло не нагружено, если не было аварий и внешние ёмкости чистые, демпфер работает ровно, то можно не менять
По моему опыту, лезть в демпфер более 1 раза в два года, (при нормальном использовании велосипеда) нет никакого смысла.
В воздушную камеру раз в год.
А вот в штаны можно и пару раз в год заглядывать.
ИМХО. Опять же, всё по ситуации; много грязных покатушек + использование зимой, можно и почаще.
@@lovebike Перепроверил ещё раз, согласно сервис мануалу в мою вилку необходимо именно 122 мл.
Непонятно почему производитель продает это масло объемом 120 мл, у него немало вилок, которым рекомендуется заливать чуть больше 120. Покупать два флакона по 120, ради того чтобы залить 122, как-то кажется глупо, как и покупать целый литр. Есть еще вариант покупать на разлив, но тут уж есть риск недолива или того, что пришлют что-то левое. Вот думаю над вариантом купить 120 нового масла, слить старое в емкость, дать ему отстояться, чтобы отработка осела на дно и долить два миллилитра старого. Что скажете?
@@yuriis1790 в мануалах не всегда верно указано нужное количество, это я имел в виду.
Да ваш вариант вполне подходит
А что там со вспениванием моторных масел? И еще у меня по мануалу Fox teflon в grip демпфер- не нашел. Лью Motul fork oil light sae 5w 100 % sinthetic moto. Номана или ненуна?
Если бы масло вспенивалось в штанах вилки то это был бы только плюс, а в демпфер никто и не предлагает
По поводу фоксы - если нет возможности найти тефлон иныьюзд, то я бы рекомендовал попробовать максимально густое с которым демпфер ещё нормально работает. В грипе масло из демпфера смазывает ногу, а смазочные способности вилочных лёгких масел очень ниже среднего.
а смешывать можно например MOTOREX 2,5W + 7W чтобы получить 5W. зделал так сегодня, но незнаю как работать будет :)
Можно, но пропорции там не 1 к 1. Есть специальные калькуляторы. По моему опыту если на глаз прикинуть, то 3 части 7w и 1 часть 2.5w
Здрастуйте,посоветуйте маcло для lefty 2.0
Если с демпфером xlr то подойдёт максима как в видео. Тонкие характеристики масла в демпфере вилки важны в очень небольшом ассортименте конструкций.
@@lovebike спасибо)
На oilclub надо это видео залить)
Так это вроде очевидно для тамошних обитателей, да и вилочная тема там не самая популярная мягко говоря.
@@lovebike, это так скажем сарказм. Уровень информации вашего канала просто выше границ знаний многих велосипедистов) всегда что то новое можно узнать, спасибо!
@@lovebike самая популярная тема на oilclube- это лить 20ки или гуталин( 40ки) , вот где реальный ХОЛИВАР)
Эксплуатирую ригидную вилку и нет проблем с выбором масла))
Я тоже стараюсь ездить на ригиде, чтобы не задумываться об этом
Два велика на регидках, зато извилины отдыхают
Я катаю в демпфере с total lhm +, оно все равно дубеет в минус 20 и вилка почти не работает (fox 32 ctd 2015), в штанах 15
В штанах и дубеет
@@Lexapskovpro о, ты как раз советовал посмотреть их видос про масла))))
0w30 плесни в штанишки и всё раздубеет))
По моему, моторные масла в вязкости 30 имеют разброс от, как раз таки 9,3 сантистоксов до 12,5.
При 100С
@@lovebike ..,что малоприменимо в вилке, больше надо смотреть на вязкость при 40 градусах и, если катаешь в мороз, на низкотемпературные св-ва масла
Тут кто-нибудь ещё бывает?
Уникальную в своём опыте вещь увидел. Вилочное масло ELF (то-ли синтетика, толи полусинтетика 10W) будучи выдавленным в приличном количестве из под сальников не то чтобы не стекло по ноге обратно на сальник и дальше, оно осело, каплями на той высоте, что было ровное кольцо выдавленного масла. О чем это говорит? Что оно хорошо липнет к анодировке??? Это вообще скорее плохо или хорошо? (При том, что вилка работает вроде как норм)
Наоборот. Маслу выгоднне образовать поверхность воздух-масло чем масло-нога, значит смачивание так себе. Но это не то на что стоит обращать внимание
@@lovebike так-же подумал, угол поверхностного натяжения такой, что маслу проще образовать каплю. ну стоит-не стоит, должны же какие-то вещи иметь значение. мы ничего не знаем о парах трения, о которых пытаемся рассуждать, вот что более всего беспокоит. масло то поменять не проблема.
Спасибо 👍
При чем тут запуск двигателя, искал разницу вязкости масел для вилок, 🤦
Видимо совсем в этих вещах не разбираюсь
G-box вообще не чего не написано масло хорошее
вилка фокс 14 года в штаны лью фокс 20 в демпфер фокс 15 .вроде .в демпфер часто не лазею.иногда смешиваю 15 и 20 и лью в штаны
да да ... мтб это вам не пряники из магазина возить... голова нужна
Подскажите какое масло приобрести для вилки RockShox Recon Silver RL 27.5", 130mm Travel, Solo Air, Compression and Rebound Adjustment, Alloy Tapered Steerer, Fast Black Uppers, 110x15mm Boost Spa