Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
Согласен на все 100! еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал. Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета. Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый". Жека и тебе Спасибо! С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года Во всём нужна Мера
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу! Отличный канал! По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка. Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег. Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано. Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам! Не хочешь делать сам, будь добр заплатить. У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево. Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой. Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял: Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон. В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит: Что-нибудь делали под капотом? Нет не делали. Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли. Теперь тишина... Клиент дольше всех ржал. Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось. Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб. Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився. Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений. А СТО була сама дорога і крута в нашому місті. Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
фактически совета ровно 2: 1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут. 2. не связываться с неадекватами. все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит. Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла. В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю. В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
Не идти на поводу у клиента - здесь тысячекратно прав! Если ты приехал в сервис и доверяешь свою машину именно этим людям, значит должен слушать их! Я не так что "каждый суслик в поле агроном". Не согласен - свободен! Делай сам или ищи других, кто будет делать по твоим советам! Здесь не базар и торговаться не надо: есть человек, который точно знает что надо, а что нет. Если ты считаешь, что мастер некомпетентен, то нехрен было сюда ехать! Есть у меня знакомый, который занимается ремонтом двигателей. Сразу предупреждает, что список запчастей и регламент проводимых работ н обсуждается. Сказано надо - значит надо. Не нравится - машину за ворота и все! И люди к нему в очередь на несколько месяцев записываются. Потому что его работа ценится.
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
90% мастеров никогда меня не слушают, когда я описываю симтоматику и предшествовавшие события и со словами "сейчас разберемся" начинают развод "а может то а может это"
Как юрист могу сказать, что такая "расписка", где клиент укажет, что он просит сделать и согласен от отклонения от регламента вполне имеет силу и яаляется по сути заявкой коиента на ремонтные работы.
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
На самый первый момент хочу рассказать о себе.ничего не предвещало Беды. Форд транзит 2006 тдци 125 пси мотор пума или FIFA.коротыш ,груз-пас. Приехал из польши, пробег........, Купил , для себя ,для семьи Четыре года, 70 тыщ. Заливал все оригинал. Итог- антифриз разьььел голову. Никаких предпосылок, снял мотор, слил антифриз - по цвету все норм. Все замены были вовремя.
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
В малярке работал, так там однажды бандюк заявил, что мы перстень пизданули с полочки на консоли... два дня кача было, потом нашелся между кресел хозяином, но осадочек остался ибо там уже пошел разговор не шуточный, там уже здоровье и бизнес на кон ставились. И были товарищи, мол, да не надо рихтовать, да мы на продажу, а потом через два года принзжали с проблемами от избытка шпакли, продажа отменилась, а говно осталось
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
Мне говорит нужно поменять сальники, а там сапун отведён и перегнут, на новой машине))))). А причём тут это)))) я на всех машинах так делал и всё норм было))))). Проблема в том что если их поменять, то нечего не изменится))))).
Привет. Очень нравится смотеть твои выпуски. Доступно и внятно объясняешь. У меня вопрос. Можно ли,в разобраном состоянии, со всеми прилагаемыми запчастями, чистый и вымытый, двигатель ВАЗ 2103 отправить к вам из Одессы. Для вашего рассмотрения и сборки. И какова цена вопроса, вместе с пересылкой?
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики.. Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку.. Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
Был случай, заменил КПП на газели, поехал в город, стук какой-то, ну думаю короб посыпался, лан может дотянем, еду, слушаю, звук усилился, торможу, оставляю машину тарахтеть, лезу слушать, звук из под капота, и все сырое, ну это нормально, тут подвергал, там потрогал, в итоге оказалось что радиатор сместился на вентилятор, ну и хана обоим, в город я тогда так и не попал.
Клиенты есть такие мерзкие! Поэтому у нас на СТО клиенты с улицы не обслуживаются. Если залётный приезжает,то сразу отказ. Мы обслуживаем фирмы,организации,и есть частники,которые уже кучу лет у нас ремонтируются. Всех знаешь,машины тоже все знаешь. Вобщем работы хватает без залётных клиентов. На клиентских машинах ездим по территории станции. Всех клиентов знаем,и они в курсе что если нужно проехаться и проверить что нибудь,то они сами приходят и сами садяться за руль. Я лично даже отказываюсь загнать машину в бокс,не говоря уже о поездках куда-нибудь дальше. А по поводу пропажи вещей из машины мы решили проблему видеонаблюдением.
Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
@DanyaEkb да, есть такое
Такая же исторя с тагазовским акцентом 2005гв. Тоже сам всё делаю.
не хватает таймкодов, а формат определенно заслуживает внимания
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
Иногда лучше отказаться от работы, если проблемный и неадекватный клиент-золотые слова!
Согласен на все 100!
еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал.
Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета.
Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый".
Жека и тебе Спасибо!
С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года
Во всём нужна Мера
Прикольно! Звонишь клиенту говоришь ;
-Я все сделал но нужно проехаться , езжай суда .
-А что ты сам не можешь прокатится ?
-Нет!
-Почему ?
-Я бухой!
Хорошо говорил Доктор Хаус: "Все пациенты врут". В ремонте это также 100% верно.
все мастера говно
Было не "Все пациенты врут", а было "Все врут", т.е. имелось ввиду всех и пациентов и врачей.
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
берем деньги за замену помпы, а потом предлагаем устранить проблему которая есть, изи же
Это чуть ли не 60% случаев.
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу!
Отличный канал!
По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Саундтрэк Battletoads&Double Dragon в анонсе телеграмм канала - это был просто наикрутейший крутяк ))
Евгений можно снять видео про спортивные распредвалы и последствия установки?
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка.
Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег.
Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано.
Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам!
Не хочешь делать сам, будь добр заплатить.
У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево.
Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой.
Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
Я по таким принципам, как вы говорити, 2 СТО поднял с нуля. Всё это работает на 200%
За саундтрек из батлтодс-лойс!
Когда работал на СТО у меня это был первый вопрос-как это случилось? Хотя руководство всегда против,чтобы мастера общались с клиентами.
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял:
Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон.
В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
если диагноз не рак 4й степени!
Многие теперь ищут решение неисправности или "стука" на форумах. потом покупают и едут делать
Я работаю механиком в Канаде, здесь ты не имеешь права отдавать автомобиль без теста на дороге.
Самая первая ошибка в видео.... В медицине это называется "сбор анамнеза" и очень важная часть в обследовании )))
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Як це все до болі знайомо. Просто слово в слово.
Спасибо Евгений что делитесь опытом! Побольше таких видео пожалуйста!)
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит:
Что-нибудь делали под капотом?
Нет не делали.
Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли.
Теперь тишина...
Клиент дольше всех ржал.
Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось.
Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб.
Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
По первому пункту не согласен...бывает что и внезапно машина начинает барахлить или издавать странные звуки
ага. Например если отъедет какой-то датчик
Человечище с большой буквы ! Женя здравия тебе и успехов за твои труды, и отношение
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився.
Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений.
А СТО була сама дорога і крута в нашому місті.
Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
Прям жизненно. Всё правильно. И про болячки молчат, и стесняются иногда, что сами не могут, а иногда могут но не смогли. В общем всё правильно.
Мало кто может смотреть в завтрашний день, вы не поверите, но Травников это может!
фактически совета ровно 2:
1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут.
2. не связываться с неадекватами.
все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
ALXia полное видео в 2 абзацах) но мне например мнтересно послушать такие примерчики из жизни.
@@serhij777 мне тоже. я не имел в виду, что видео затянутое. просто слишком много одинаковых пунктов.
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит.
Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла.
В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Ещё тип клиента, когда должен прозвенеть звоночек - "Мне Нужно Срочно!" (Давай-давай!)
Все по делу, сам работал мастером на СТО. Все как есть)
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
с первой ошибкой согласен на 100 процентов.во всяком случае так ошибался.
езжу в сервис лишь на сход-развал! Евгений, респект за твои труды!!!
А я и это научился сам делать. Нитка с грузиком + формула перевода градусов в мм, линейка схождения, пол часа времени и все готово.
Твой канал очень классный, почему ещё нет золотой кнопки ютуба, желаю скорейшего получения!!!
6
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
Музика з Battle-toads !! Єєс ! Улюблена гра на денді ))
Часто сбой электроники может привести к механическим повреждениям. И на оборот, мех повреждения ведут к сбою электроники. Они взаимосвязаны.
Десять лайков за расписку,,,да и вообще,за весь ролик лайки.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
Здравствуйте. Бывает. Утром встал, стал заводить, двигатель за троил и заглох. Пробег 28т. После заправки прошло 3 дня около 100км.
Просто вы честный человек! А обычно пытаются развести, тогда быкования и т.п.
По поводу последнего, почему просто не попросить клиента, забрать все ценные вещи из авто?
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю.
В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
ТЫ МАМЕ ТАК СКАЖЕШЬ?
Не идти на поводу у клиента - здесь тысячекратно прав! Если ты приехал в сервис и доверяешь свою машину именно этим людям, значит должен слушать их! Я не так что "каждый суслик в поле агроном".
Не согласен - свободен! Делай сам или ищи других, кто будет делать по твоим советам! Здесь не базар и торговаться не надо: есть человек, который точно знает что надо, а что нет. Если ты считаешь, что мастер некомпетентен, то нехрен было сюда ехать!
Есть у меня знакомый, который занимается ремонтом двигателей. Сразу предупреждает, что список запчастей и регламент проводимых работ н обсуждается. Сказано надо - значит надо. Не нравится - машину за ворота и все!
И люди к нему в очередь на несколько месяцев записываются. Потому что его работа ценится.
Ваше відео можна під пивко. захоплююче та цікаве, дякую
Полностью согласен с каждым пунктом! Особенно про ремонт после какого-то сто, когда разбирал не ты...
Battletoads Double Dragon! я слезу пустил
интересный формат. Было бы не плохо больше такого контента
Женек, все в точку, у нас клиенты при нас ручки дверные отрывали и пытались нам же придевльть!
А бывает и наоборот...снесли зеркало..и приклеили на супер клей...и все ушли в отказ...типа так приехал.
Блин, не хватает нам в городе такого мастера.......
Во всех городах)
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
90% мастеров никогда меня не слушают, когда я описываю симтоматику и предшествовавшие события и со словами "сейчас разберемся" начинают развод "а может то а может это"
И так бывает и не только в авторемонте...
Все моменты испытал на себе.Век живи век учись! Респект тебе Женя! Но и с клиентами иногда построен надо ...
забыл еще про не ремонтировать в долг или рассрочку!!! как минимум с незнакомыми или малознакомыми!
Как юрист могу сказать, что такая "расписка", где клиент укажет, что он просит сделать и согласен от отклонения от регламента вполне имеет силу и яаляется по сути заявкой коиента на ремонтные работы.
Евгений, пункт №5 отсутствует. Если можете, напишите в комментариях, пожалуйста.
Ещё как интересно, какое скипать? Больше таких давай!)👍
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
На самый первый момент хочу рассказать о себе.ничего не предвещало Беды.
Форд транзит 2006 тдци 125 пси мотор пума или FIFA.коротыш ,груз-пас.
Приехал из польши, пробег........,
Купил , для себя ,для семьи
Четыре года, 70 тыщ. Заливал все оригинал.
Итог- антифриз разьььел голову.
Никаких предпосылок, снял мотор, слил антифриз - по цвету все норм.
Все замены были вовремя.
Как не страхуйся а неадекватные клиенты все равно будут
Kovboets Djonny и какого говна только на тебя не выльют)))) в лицо ты самый лучший, а за глаза криворукий крахобор))))
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Хочешь жни,а хочешь куй___все равно получишь ......
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
А Жорик только платно советы дает
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
Поздравлямба с полом! Батьку здоровья крепкого! Полезный видос, очень частые проблемы описаны!
Все вірно, помітно що всі історії пройшов особисто на опиті
Так значки все таки фуфло было, то что заливалось в масло?
da
Похоже Асланянский Cupper тоже фуфел как и Супротек
Все просто. Видиш неадэквата а они обычно жадные, 3 тарифа и работаем. 30 сек - 1 гемор
Всегда общаюсь с клиентом-перед ремонтом начинаю с пробега и заканчиваю когда и Какимм бензином заправлялся
Это круто, мне как клиенту приятно видеть что вопросы есть и они по делу.
В малярке работал, так там однажды бандюк заявил, что мы перстень пизданули с полочки на консоли... два дня кача было, потом нашелся между кресел хозяином, но осадочек остался ибо там уже пошел разговор не шуточный, там уже здоровье и бизнес на кон ставились. И были товарищи, мол, да не надо рихтовать, да мы на продажу, а потом через два года принзжали с проблемами от избытка шпакли, продажа отменилась, а говно осталось
В следуюшем видео хотелось бы ... узнать о: ,,фуфле которое залиыается в двигатель,,...?
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
Отличное, познавательное видео!
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
Мне говорит нужно поменять сальники, а там сапун отведён и перегнут, на новой машине))))). А причём тут это)))) я на всех машинах так делал и всё норм было))))). Проблема в том что если их поменять, то нечего не изменится))))).
Совет клиентам, Никогда не произносить фразу Я в этом ничего не понимаю.
Хороший мануал. На многие мысли наводит.
Привет. Очень нравится смотеть твои выпуски. Доступно и внятно объясняешь. У меня вопрос. Можно ли,в разобраном состоянии, со всеми прилагаемыми запчастями, чистый и вымытый, двигатель ВАЗ 2103 отправить к вам из Одессы. Для вашего рассмотрения и сборки. И какова цена вопроса, вместе с пересылкой?
Зачётная музяка😃 Теперь образовываюсь на телеграмме😎
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики..
Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку..
Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
Был случай, заменил КПП на газели, поехал в город, стук какой-то, ну думаю короб посыпался, лан может дотянем, еду, слушаю, звук усилился, торможу, оставляю машину тарахтеть, лезу слушать, звук из под капота, и все сырое, ну это нормально, тут подвергал, там потрогал, в итоге оказалось что радиатор сместился на вентилятор, ну и хана обоим, в город я тогда так и не попал.
Жека ещё как вариант можно видео камеры поставить под разными ракурсами в рабочем помещении и доказывать некоторым гадам что либо
в своё время на диагностике,развели на 36т.купи вот этот датчик,купи другой,ещё и ещё,в итоге сделал сам,была механическая часть.
А рубрика "Как разводят на СТО" была?)
Ооо😁 это отдельная история 😁😅
Спасательный контракт (договор) Ллойда. «Без спасения нет вознаграждения» По этой форме надо обещаться с любыми сервисами.
Клиенты есть такие мерзкие! Поэтому у нас на СТО клиенты с улицы не обслуживаются. Если залётный приезжает,то сразу отказ. Мы обслуживаем фирмы,организации,и есть частники,которые уже кучу лет у нас ремонтируются. Всех знаешь,машины тоже все знаешь. Вобщем работы хватает без залётных клиентов. На клиентских машинах ездим по территории станции. Всех клиентов знаем,и они в курсе что если нужно проехаться и проверить что нибудь,то они сами приходят и сами садяться за руль. Я лично даже отказываюсь загнать машину в бокс,не говоря уже о поездках куда-нибудь дальше. А по поводу пропажи вещей из машины мы решили проблему видеонаблюдением.