Oprava motoru

[@campijozo]

Až budu velký, chci být jako vy.. JAk se řiká. to obrábění mě fascinuje. Víc videi o tom a detaily! skvelý díky

[@tomasvaclavik8756]

Moc pěkná práce 🎉😊

[@Hug0_Stiglitz]

Co bylo příčinou oleje ve válcích? gufírka ventilů nebo zapečené kruhy? honovali se válce když se dávali nové písty?

[@kuba5582]

Sikovnej ❗️paradni prace. Radost se divat ❗️

[@jamiebiker6693]

Řešíte jen tyhle větší projekty, nebo i kraviny typu čepy a podobně? A řešíte (samozřejmě za úplatu) u nějaké poradenství při kupování auta? Bydlím pár baráků od Vás a letos bych chtěl pořídit w163 jako první moje auto mimo koncern a když vidím co vše se může stát tak z toho mám docela strach 😅 Děkuji za případnou odpověď 🙂

[@ovvolonter5287]

Tady asi někdo vi co dělá a baví ho to velká poklona Pane ! Máš o zákazníka vic ;) dlouho sem hledal motorare v okolí a konečně nasel teda pokud neděláte jenom MB ?

[@tomasholub4645]

Ta těsnění pod hlavami jste nastrikal medenou pastou ve spreji???

[@davidbednarik3312]

Dobrý den mohu poprosit o kontakt ? Jsem majitel s63 a měl bych zájem a budoucí servis

[@autoservismercedes]

Evžen Isakov [phone]

[@svata007]

Jestli mě paměť neklame, tyhle šrouby s vnitřním torxem praskaly často. To vybrání materiálu směrem dovnitř zeslabovalo ten krček. Dávaly se pak místo nich šrouby, které měly torx směrem ven (samec na šroubu) a tím se problém odstranil.

[@lukyd.5187]

Ako nový ❤

[@jituk7059]

prosimvas na kolik takova prace vyjde ?

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

Kruhy se daly nové? Já to přeskakuji, tak kdyby náhodou někdo věděl. Dík

[@durnbach5589]

Takových 200 000 Kč v háji a M156 zase jezdí. 🙂

[@lawsontacey197]

*Promosm*