Airbus alapfokon 1.: így igazodj el a pilótafülkében (Ep. 215)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @issty
    @issty 3 роки тому +29

    Hiánypótló magyar tartalom, köszönjük!

  • @fradistaify
    @fradistaify 3 роки тому +18

    Huhhh apám! Ez bitang jó! Balázs hogy te mindig valami újat hozol nekünk!!!! Nagy nagy gratuláció!

  • @HerculesVlog
    @HerculesVlog 3 роки тому +9

    Na ezzel se játszok. Ott elvesztettem a fonalat, hogy "megnyomjuk a gombot" 😅 Köszi a videót ;)

  • @xbqchm
    @xbqchm 3 роки тому +9

    Azt hiszem, megtaláltam a magyar youtube történetének legjobb videóját.

  • @Csabika72
    @Csabika72 3 роки тому +13

    Ez fantasztikus ötlet volt. Eddig ez a legérdekesebb videó. Megtudjuk, hogy mit csinálnak a pilóták, ott elől? :) Alig várom a következő részt. Köszönjük és hajrá, csak így tovább.....Megy a LIKE.

  • @thaifold
    @thaifold 3 роки тому +3

    Elképesztő, ahogy a saját magatoknak felállított mércét is folyamatosan tudjátok überelni. Kedvencem a feliratkozások között is! Mindig mindenkor elsőbbséget élveztek! Nagyszerű volt, köszönöm!

  • @gregor_man
    @gregor_man Рік тому +3

    Mérhetetlenül érdekes volt. Tetszik, hogy a berendezés tényleg szimulálja a teljes rendszert, az indítási szekvenciát. Egyszer én már jártam egy Boeing-szimulátorban, ha most megint elmennék, én is egy cold and dark állapottól indulást kérnék, az a legizgalmasabb. Megkérdeztem akkor, hogy szabad-e ott aludnom, de valamiért nemet mondtak. :D Ez a leggyönyörűbb játékszer, amit ember ki tud találni.

  • @szabolcsbernath8417
    @szabolcsbernath8417 3 роки тому +7

    Nagyon érdekes volt. Ezt a szimulátort én is megnézem majd.

  •  3 роки тому +6

    Szuper jó, hogy csináltok egy ilyen sorozatot, köszönöm :)

  • @szabiroli
    @szabiroli 3 роки тому +7

    Ez olyan jó lett ,hogy még Frank W. Abagnale is like-olta :)

  • @T82FZR
    @T82FZR 3 роки тому +11

    Nagyon frankó. Köszönöm szépen. Megjegyzés. Picit haladhattok lassabban. Nehéz követni. Illetve az Angol is lehetne lassabb, artikuláltabb. :D Szenzációs az ötlet. Airbus alapfokon.

    • @gcsonka73
      @gcsonka73 3 роки тому +4

      Szerintem pont jó, mert (érzésem szerint) kb. valós idejű. Megállítod, kicsit visszahúzod, újra megnézed. Ötödikre nem lesz gyors. :)

  • @antaljani
    @antaljani 3 роки тому +3

    Nagyon király! Már várom a következő részt!

  • @amaranth828
    @amaranth828 3 роки тому +11

    Még a múlt évezredben, amikor még nem szendvicset szolgáltak csak fel, amikor választani lehetett menüből én csak annyit kértem, hogy betekinthessek a pilótafülkébe. Teljesült😎 Másfél órán keresztül voltam végül bent, először a fedélzeti mérnök mellett lehettem, sokat kérdezett és amikor látta, hogy van fogalmam a dolgokról jelezte a kapitánynak. Ő is próbált felmérni, de végül az tette fel a pontot, hogy az áramlástan tanárunk közös volt, aki nagy repülős volt. Életem egyik nagy technikai álma ekkor teljesült sok percen keresztül, arra ment a gép, amerre irányítottam. Ennél nagyobb élményt egy ikerrotoros forgószárnyas irányítása adta. Ma ilyet megélni polgári személyként lehetetlen. Nagyon klassz a videó, a magyarázat és a feljövő emlékeim. Köszönöm! Tonio

  • @csababalazs1826
    @csababalazs1826 3 роки тому +3

    Bravúros video! Ismét. Képzelt riport velem: Azt gondoltam, hogy egy repülővel - kis károkozás mellett - akár le tudnék szállni. Most látom, hogy a hajtóművet nem tudnám elindítani egyedül. De így van ez rendjén :)

  • @TheZoknimano
    @TheZoknimano 3 роки тому +10

    Srácok, nem jelzett még az overspeed alarm?
    A tegnapi videótokat sem láttam még, aztán már itt az új :D

  • @koserkosa
    @koserkosa 3 роки тому +2

    Eddigi legizgalmasabb videótok! Örömmel követtem minden gombnyomást a kabinban. Most már értem mivel megy el a felkészülési idő felszállás előtt. Tovább, tovább! :)

  • @erdibalazs
    @erdibalazs 3 роки тому +7

    Nagyon jó a videó! Pici apróság: Ha jól tudom a cost index fordítva van. Minél kisebb annál lassabb a gép és kevesebb a fogyasztás. 0 esetén a leggazdaságosabb, igaz lassabb is. Egy 50-es indexnél már szinte maximális sebességgel emelkedig ill. süllyed és persze a fogyasztás is jóval nagyobb.

  • @istvanszoke8265
    @istvanszoke8265 3 роки тому +7

    Ez fantasztikus volt. Ez a legjobban várt sorozatom. A "tanfolyam" végén vezethetek igazi A320-t? :D

  • @kivkkozlekedesivideok9489
    @kivkkozlekedesivideok9489 3 роки тому +1

    Hasznos és szuper videó! Egyszer mindenképp kipróbálom ezt a szimulátort! ✈

  • @szecseiotto5505
    @szecseiotto5505 3 роки тому +2

    Nagyon jo , végre most mar értem a fel programozást ;)), koszonom

  • @agent__k
    @agent__k 3 роки тому +1

    Nagyon érdekes. A srác azért nem semmi. Szuper érthetően magyaráz. Szinte könnyűnek tűnik a mutatvány :D

  • @pulsarxp
    @pulsarxp 3 роки тому +1

    Úr isten de érdekes és hiánypótló video. Köszi

  • @toromon31
    @toromon31 3 роки тому +2

    Köszönöm, nagyon érdekes volt.
    Orrsegédstárny, kicsit megtévesztő név. :)

  • @nelliorban9013
    @nelliorban9013 2 дні тому

    Szuper videó! Köszönöm!❤

  • @pomajzsolt4363
    @pomajzsolt4363 3 роки тому +1

    Köszi én is tervezem majd,hogy játszok a szimulatorral ez nagy segítség lesz!

  • @markkeki8565
    @markkeki8565 3 роки тому +4

    Kérem a következőt! 😊😊

  • @nagyistvan8115
    @nagyistvan8115 3 роки тому +2

    kiváló! még jó hogy várom a folytatást! :)

  • @kicsi29
    @kicsi29 3 роки тому

    Király a video! Így, hogy most már nagyjából kiismertem az A320neo-t a MSFS-ban (de még a FBW modban se elérhető azért minden funkció :)), különösen informatív és hasznos!! Várom a többit! Cheers
    Ugyanitt ingyenes, kisgépes magyarországi bushtrip letölthető a simhez ;)

  • @vapayoutub
    @vapayoutub 3 роки тому +3

    Köszönöm, köszönöm!

  • @steve1435
    @steve1435 3 роки тому

    Remek ötlet volt, Köszönjük a sorozatot!
    (Boeinges-ként érdekes volt látni a hasonlóságokat és markáns eltéréseket is a két, egyébként nagyszerű típus üzemeltetése között!)

  • @orempask
    @orempask 3 роки тому +6

    milyen mikrofont használtok, ugyanis annyira szép a hangja

  • @lallerkiraly
    @lallerkiraly 3 роки тому

    Hát ez hihetetlen jó volt, a szám is tátva maradt :))) Baromi jó ötlet egy ilyen minisorozat, nagyon köszi!!!

  • @khalifayouki1
    @khalifayouki1 3 роки тому +1

    Nagyon informatív videó lett. Köszönjük😉

  • @wulkanwulkan4356
    @wulkanwulkan4356 2 роки тому +1

    Én ezt imádom! 😃 Ez nagyon nagyon jó videó! Köszönöm szépen.🙂

  • @zsp1995
    @zsp1995 3 роки тому +4

    TISZTELT Aeropark, mivel lassan leköszönőben, legyen egy kisfilm az AIRBUS A 340-600 típusról. Repültem a Lufthansa színeiben LAX-MUC 2018-ban. Kedvenc gépem. Gyönyörű, kár, hogy lassan eltünik. A Lufthansa meg az Iberia használják meg a Virgin Atlantic. Mielőtt nyugdíjba vonulnak, legyen kisfilm :)

  • @rogerdarkman157
    @rogerdarkman157 3 роки тому +1

    Nagyon jó, le a kalappal.
    Sok ilyet még.

  • @balazspardy630
    @balazspardy630 3 роки тому

    Húúú, ez tényleg nagyszerű, és érdekes videó volt. Gratula, így tovább!

  • @viktorhubai4079
    @viktorhubai4079 3 роки тому +2

    Király kis sorozat lesz ez is.

  • @zoltanvarga97
    @zoltanvarga97 3 роки тому +1

    nagyon hasznos, köszönöm!

  • @eurofun09
    @eurofun09 3 роки тому +2

    Zseniális, örök hála 😊😊

  • @krissz91-privat
    @krissz91-privat Рік тому +3

    Fuu én xbox controlleren próbáltam ki, könnyebb az irányítás, de nyilván szükség van olyan joystickokra ami kimondottan repülő szimulátorokhoz van kitalálva

  • @FulopDorn
    @FulopDorn 3 роки тому +7

    Ki várja a második részt?

  • @ChrissRazor
    @ChrissRazor 3 роки тому +3

    köszönjük!!!!

  • @noobkillah1975
    @noobkillah1975 3 роки тому +3

    Nagyon jó videó! A kamera ccd hibás vagy mi az a fehér pötty bal oldalt középen?

  • @gcsonka73
    @gcsonka73 3 роки тому

    Hijj! Nem találok szavakat! Nagyon szépen köszönöm! Várom a folytatást!

  • @laszlokovacs8135
    @laszlokovacs8135 5 місяців тому

    Eddig 7 alkalommal repültem itt, mindig felejthetetlen élmény volt. "Picit" még a touch down-t kell gyakorolni :D de szuper! No és persze, még távolról sincs vége a kalandnak...

  • @cintula82
    @cintula82 3 роки тому +5

    Az a trim wheel eléggé hangos. wd40 et neki. 😀
    Amúgy köszönet érte, eszembe juttatja a pilots.hu - s élményeket

  • @utalomAlibbantakat
    @utalomAlibbantakat 3 роки тому +2

    En is hasznalok simulátort (car mechanik simulator 2018😉) szuper a videó 😀

  • @laszlotelek3820
    @laszlotelek3820 3 роки тому

    Nagyon szépen köszönöm!

  • @NeroLacus
    @NeroLacus 3 роки тому

    Nagyon jó! Köszönjük!

  • @csabahorvath685
    @csabahorvath685 3 роки тому +2

    Köszönöm a videót, az alapokat átadja, így azért teljesen más "beülni" a szimulátorba. A felprogramozásról lehetne még többet. Pl. miként kell törölni egy tévedésből felvett navigációs pontot? Hogyan lehet repülés közben új célt megadni?

  • @emgyee
    @emgyee 3 роки тому

    Ez szenzációs, gratula!!!!

  • @zolokapitany
    @zolokapitany 3 роки тому +2

    Nekem egy kamion is gondot okozna, nem hogy ez! De azért jó hogy tudom miről maradtam le azzal, hogy nem lettem passenger-ből flying pilot! :)

  • @usaoracle6664
    @usaoracle6664 3 роки тому

    Koszi ez nagyon klassz volt🙏🏻

  • @atexs4622
    @atexs4622 3 роки тому

    Végre egy jó video ebbe a témába :-)

  • @evaszilagyi-biro2974
    @evaszilagyi-biro2974 Рік тому

    Még nem repültem, de úgy érzem nem hagyhatom ki!!! ❤️✈️

  • @laszloenzsol466
    @laszloenzsol466 3 роки тому +1

    Tetszik hogy mindig tudtok újat mutatni.

  • @dominikbugyik7247
    @dominikbugyik7247 3 роки тому +2

    Egy ilyet egy Cessna-val is megnéznék tőletek 😉.
    Csak így tovább.

    • @Kate-ds6ds
      @Kate-ds6ds 3 роки тому

      Segítek Neked szívesen ha dobsz FB nevet😊Szeretettel.😊

    • @dominikbugyik7247
      @dominikbugyik7247 3 роки тому

      @@Kate-ds6ds nagyon szépen köszönöm a segítséget de nincsen FB-m

  • @Mcs1v
    @Mcs1v 3 роки тому +1

    Köszönöm a videót! Egyszerű kérdés: Az APU indításához gondolom direktben lehet használni az egyenáramú hálózatot is az akkumulátorokról, miért van szükség a földi generátorra? Az akkumulátorok kímélése okán?

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому +3

      Lehet persze, azonban az APU használatot környezet és zajvédelmi okokból illik minimalizálni. :)

    • @Mcs1v
      @Mcs1v 3 роки тому

      @@zoltanruzsom7243 Nagyon köszönöm a választ! :)

  • @krissz91-privat
    @krissz91-privat Рік тому

    Azt had kérdezzem meg hogy van 1 és 2 motoros repülőkről bemutató a csatornán hogyan kell azt beüzemelni?

  • @hajdub
    @hajdub 3 роки тому +4

    Én nagyon megnéznék egy behind the scenes videót is erről a szimulátorról. Úgy hallottam elképesztően drága eszközök ezek.
    Ez teljesen "hivatalos" szimulátor vagy egy része házilag készült? Milyen szoftvert használ?

  • @gzmakettvilag6203
    @gzmakettvilag6203 3 роки тому +3

    Én voltam ebben a szimulátorban. Átzúztam a Duna felett

  • @lhbpvideos2445
    @lhbpvideos2445 3 роки тому +1

    nagyszerű videó köszönjük! kérünk Boeinget is! :) valamint érdekelne az is mennyi szimulátorépítő lehet itthon és milyen szinteket értek el az építésben

  • @csebal
    @csebal 3 роки тому +2

    Agh.. ezt a videót nézve megjött az inger, hogy elővegyem az FS-t megint :) Bár a processek amiken végigment a videó mind megvannak, de a mellé tűzött kis technikai részletek, magyarázatok egy része (a miért) hiányzott, szóval köszönöm.
    Kérdés: Cold and dark állapotban a műszerfal és cockpit világítás kap áramot? Én úgy emlékszem ahhoz legalább az aksinak online kell lennie, de lehet ezt rosszul tudom :) Azért kérdezem, mert a videó elején a tartalék műszerek feletti lámpa már világított, pedig minden más sötét volt.

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому +1

      Nem, azt biztos rosszul láttad! :D Viccet félretéve, cold&dark állapotban csak a tűzjelzés és az akku feszültség visszajelzője kap áramot, meg talán az óra. Nálunk kissé másképp van, világít a dome "csillár", az overhead backlight és a MIP flood is. De ez nálunk szándékos, hogy ne ess orra, amikor belépsz a szimulátorba :)

  • @Paller1984
    @Paller1984 3 роки тому +1

    Megyünk! Megyek. :D

  • @pomajzsolt4363
    @pomajzsolt4363 3 роки тому +2

    10:50
    Valaki tudna mondani egy jó szimulátoros útvonal tervezőt?

    • @bencetth7342
      @bencetth7342 3 роки тому +2

      Simbief

    • @daylight3640
      @daylight3640 3 роки тому +3

      Simbrief-t tudom javasolni, én azt használom. Elég jó

  • @hungarocargova9640
    @hungarocargova9640 3 роки тому +1

    Sziasztok! A tcas-ról is lesz szó? Emellett érdekelne, hogy majd lehet-e ivao-n repülni

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому

      Vatsim-en már repültünk is az Aeroparkos szimulátoron, az IVAO-nak a kliensprogramja még problémás, de dolgozunk a megoldáson. :)

  • @tlaceeka
    @tlaceeka 2 роки тому +2

    Valaki játsza x box series x-en?

  • @zoltanfoldi9915
    @zoltanfoldi9915 3 роки тому

    Más tipusról is lesz hasonló ismertető?

  • @nandorcsarnai8084
    @nandorcsarnai8084 3 роки тому

    Ó de jóó!!!!😀😊

  • @attilaakoskun1902
    @attilaakoskun1902 3 роки тому

    Az lenne a kérdésem, hogy a parkoló repülőgépnél amikor pl. az utasok szállnak be mi az a süvítő hang ami hallatszik? Esetleg a légkondiciónáló?

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest  3 роки тому +3

      Valószínűleg a fedélzeti segédhajtómű hangjára gondolsz. :)

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому

      Az APU, de méginkább a videóban is emlegetett pack-ek, vagyis a légkondi.

  • @elektormasi4021
    @elektormasi4021 3 роки тому

    Üdv mindenkinek!
    Nem okoskodni szeretnék, hanem csak egy kérdést feltenni...
    Miért van az, hogy nekem a B-737NG kezelőszervei sokkal logikusabbnak, átláthatóbbnak tűnik, mint az A-3XX-as családnál?
    Nincs zöld, kék, meg sárga hidraulika, hanem van ENG, meg ELEC rendszer. A BLEED AIR, meg az AIR CONDITION SYSTEM is úgy van egymás mellett, (vagy felett) hogy össze sem lehet keverni.
    Meg a másik, hogy "világít a fehér", szerintem a pirosra jobban felfigyelünk.
    Előre is köszönöm a hasznos válaszokat és szép estét mindenkinek!

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому +9

      Szia!
      Logikátlannak tűnik, én is pont így voltam vele, amíg meg nem tanultam az Airbust. Most már tudom, hogy tökéletesen logikus, és szinte minden megfeleltethető rajta a Boeingnek. Az Airbuson a Yellow hidraulika az a B737 "A", a Green meg a "B", a Blue pedig a standby. Ugyanúgy megvannak azok a kezelőszervek a hidraulikánál, mint a B737-en, még a működés is szinte megegyezik, azzal a különbséggel, hogy pl az Elec rendszer az nem két külön pumpáról üzemel, hanem egyről, és a PTU-n keresztül táplálja a másikat (yellow->PTU->green).
      A Bleed és Air cond panel elrendezése gyakorlatilag megegyezik a 737-tel, annyi különbséggel, hogy nem billenőkapcsoló van rajta, hanem nyomógomb.
      Ha beülsz egy Airbus cockpitba, a fehér fény kisüti a szemed, mivel normál esetben semmi más nem világít az overheaden. A piros pedig az engine fire jelzés, azt még a vak is észreveszi. Ha bármi hibád van menet közben, felnézel, és ott világít az egyetlen szem FAIL nyomógomb a töksötét panelen.
      Az összetévesztésnek az esélye elég kicsi, egyrészt a hivatalos procedúra az, hogy ha mondjuk azt mondja a checklist, hogy pl "ENG 1 BLEED OFF", akkor felidézed, hogy hol van: AIR COND panel, ENG1, BLEED gomb. Húzod az ujjad a panel szélén, mondod, hogy air conditioning, elérsz a feliratig, elhúzod oldalra, mondod, hogy engine 1, elérsz az eng1 feliratig, OFF, és megnyomod. Ez majd lesz egy videóban. Másrészt a guard-os switcheket konfirmáltatni kell a másik személyzeti taggal.
      Ismerem a Boeinget és az Airbust is, a Boeing szerintem jóval munkásabb repülőgép, az Airbus meg a kezed alá tesz gyakorlatilag mindent. De egyik sem jobb a másiknál, mindkettő remek repülő. :)

  • @balazsnagy3568
    @balazsnagy3568 3 роки тому

    Király volt a videó...
    mikor lesz folytatás??

  • @reflexgamespatrick
    @reflexgamespatrick 3 роки тому

    Ez a szimulátor milyen programot használ?

  • @krisztianvarga8624
    @krisztianvarga8624 Рік тому +4

    Egyszerűen elmagyarázva! Aha.😂

  • @ujjpeet
    @ujjpeet 3 роки тому

    Nagyon jó videó, mint az összes. De ez még jobb

  • @rocko44444444
    @rocko44444444 3 роки тому

    Bat1, Bat2 bekapcsolva. és jön a Denevérember! :D

  • @zsuzsannacsavlek4985
    @zsuzsannacsavlek4985 3 роки тому +3

    Hűha nekem ez Chinese language, de jó lehet egy ilyen szimulátort kipróbálni.
    Ott aztán van műszerfal.

    • @fradistaify
      @fradistaify 3 роки тому

      Az aeroparkban bármikor kipróbálhatod! Kérj egy szimulátor repülést pl születésnapodra vagy csak lepd meg magad egyszer! Maradandó élményben lesz részed hiszen te vezetheted a repülőt ! :)

    • @marshmallowmammal
      @marshmallowmammal 3 роки тому

      Inkább angol mint kínai😉 amúgy nem olyan nehéz, főleg az Airbus (nekem a videó nem mondott újdonságot) én mindenképpen kipróbálnám, a helyedben.

  • @gyorgytorok7777
    @gyorgytorok7777 3 роки тому +1

    Ki milyen szimulátorral játszik? GeoFS-t ismeri esetleg valaki?

  • @j.koppany
    @j.koppany 3 роки тому +3

    "mintha egy nagy buszt vezetnénk"
    Hát azt csináltad

  • @gaborneuwirth1901
    @gaborneuwirth1901 3 роки тому

    Itt nincs "régi kormány kar"???

    • @zsp1995
      @zsp1995 3 роки тому +3

      Airbus gépekben már rég nincs

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest  3 роки тому +5

      Itt már sidestick van. :)

  • @bagoistvan3182
    @bagoistvan3182 2 роки тому

    👍🍺🍺🍺😁

  • @edinaferike
    @edinaferike 3 роки тому +1

    Már csak egy kérdésem lenne hogy egy 13 éves gyerek is kipróbálhatja a szimulátort

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest  3 роки тому +1

      Természetesen.

    • @edinaferike
      @edinaferike 3 роки тому +1

      @@aeroparkbudapest és lehet útvonalat repülni

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest  3 роки тому +1

      @@edinaferike Lehet :)

    • @gaborbakos2606
      @gaborbakos2606 3 роки тому +2

      Én inkább iskolaköröznék, vagy nagyon rövid útvonalat repülnék mint pl egy BP - Debrecen esetleg BP - Sármellék.
      A magyarázat pedig egyszerű. Utazómagasságon nem sok teendő van, figyeljük a kijelzőket, és ellenőrizzük, hogy a rendszerek rendben vannak-e.
      A gyerkőc pedig nem üldögélni szeretne, hanem tekergetni, kapcsolgatni a gombokat, és a Sidestick-el (kormány) a gépet vezetni közben. Egy iskolakör alkalmával, vagy egy maximum 20 perces útvonalon pont erre van lehetőség.
      Biztosan nagy élmény lesz neki, jó szórakozást kívánok és kék eget :)

  • @rocko44444444
    @rocko44444444 3 роки тому

    aki sokat szimulátorozik, annak van valami helyzeti előnye valós pilótaként? lásd: vitorlázópilótáknak más a repüléshez való hozzáállása, mint a szimplná utasforgalmi pilótáknak.

    • @steve1435
      @steve1435 3 роки тому +4

      Én egy dolgot tudok, és ezt nekem egy RIANAIR kapitány mondta, (a nevét szándékosan nem írom) egy-egy vizsga előtt Ő maga is át szokott ismételni néhány dolgot a Microsoft Flight Simulatorban, természetesen nem a gyári 737-essel hanem egy PMDG-s kiegészírővel. Ami fontos, hogy a repülőgép tényleges (kézzel) vezetését nem érdemes a PC-s szimulátorral gyakorolni, mert az persze nem olyan... De bizonyos NAV-eljárásokat, FMC (Flight Manager Computer) kezelést, átstart-eljárásokat lehet memorizálni.

  • @bencematepocsay6021
    @bencematepocsay6021 3 роки тому +2

    SZiasztok nagyon jó ez az új sorozat a kövi részben szótejthetnétek hogy a gázkar mellet mi az a két fekete fehér forgó valami.

    • @SuperLance112
      @SuperLance112 3 роки тому +3

      Az a trim kerék. Régebben ezt főleg manuálisan, kézzel forgatták a pilóták, de napjainkban már főleg az autómatika mozgatja. Ez az egész vízszintes vezérsíkot mozgatja, a feladata pedig az, hogy a gép a megfelelő szögben repüljön. Röviden ennyi. :)

    • @zoltanruzsom7243
      @zoltanruzsom7243 3 роки тому +1

      Trimkerék. Elmondjuk! :)

  • @tothevi5207
    @tothevi5207 3 роки тому +1

    Huh, ez nekem kínai, mégis élvezettel figyeltem.

  • @mrcontrapunct1562
    @mrcontrapunct1562 3 роки тому +3

    Baromi jó. Kár hogy a pilóta/oktató nem mutatkozott be.

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest  3 роки тому +8

      00:33 - Itt mondjuk el, hogy Ruzsom Zoltán, aki beszél a szimulátorról és a pilótafülkéről.

  • @ZsomborZsombibi
    @ZsomborZsombibi 3 роки тому +1

    Valami nem volt 100% az olajjal, nem szólt a hírös PTU guruláskor ;)