Airbus alapfokon 3.: vizuális megközelítések, átstartolások
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2024
- Sokan évtizedek óta repülnek otthon szimulátorokkal. Tavaly komoly mérföldkőnek számított a Microsoft Flight Simulator 2020, elsősorban a különleges, valósághű grafikája miatt. Rengeteg kérdést kapunk mi is, hogyan kell üzemeltetni a repülőgépek egyes rendszereit. Ebben a sorozatban az Airbus A320-ashoz nyújtunk segítséget.
Ezúttal a különféle megközelítésekről lesz szó. Ruzsom Zoltán elmagyarázza, hogyan kell előkészíteni egy circling approach-ot, mi minden történik egy vizuális megközelítés közben, és az is kiderül, hányféle átstartolás létezik. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha te is szeretnél az Aeropark A320Neo szimulátorával repülni, akkor kattints ide: www.aero-shop.hu/spl/656052/A...
00:00-01:46 Mit, mikor, hogyan?
01:17-12:31 LOC approach
12:32-15:21 Átstartolások
15:22-22:21 Vizuális megközelítés
22:22-29:35 Circling approach
Zene:
Music from UA-cam Audio Library [Aka YAL]
Music provided by RFM: • Video - Авто та транспорт
Az üléshuzat és az ing tökéletes harmóniában van! Nagyon jó rész :)
👍👍🇭🇺
Nagyon jó sorozat, már jópárszor megnéztem mindegyik részét, és valószínűleg meg is fogom még! Viszont nagyon jó lenne, ha egyszer végigcsinálnátok egy teljes járatot elejétől a végéig, hogy összeálljon a kép!
Többször újra és újra megnéztem... Nagyon szeretem ezeket a videókat! Mikorra várható az ígért folytatás?
Nagyon hiányolom az utolsó rész után a kigurulást és Cold & Dark-ig visszatérést, hogy teljes legyen "bekapcsolás"tól, "kikapcsolás"ig a gép kezelése. Meg ha van igazi gépből tapasztalat, történet, kell-e várni, hogy némileg lehüljön, a technika, APU még hűt-e, vagy légkondizik, is jó lenne!
Én már nagyon várom a beígért 4. részt! Mikorra várható?
Ez a videó is nagyon érdekes lett! Köszi!!!
Nagyon klassz volt! Köszi!
Üdvözletem! Nagyon jó lett ez az epizód is! Várom a következőt :)
Szuper. Kovetkezo honap 8-an egesz nap szimulatorban leszek mar nagyon varom.
Már nagyon vártam😀!
A robot pilóta fel tud-e szállni a géppel?
Azon agyaltam míg néztem a videót , hogy napi hány órát kell vagy kellene szimulátorozni hog így tudjon valaki repülni? Természetesen ez is kiválóan sikerült videó. ❤ Élveztem minden pillanatát! Köszönöm szépen! 😊
Matekbol 2-esre erettsegiztem. Ugy erzem ez a szakma nem lenne nekem biztonsagos :D
A circling aproach kisértetiesen hasonlít arra a megközelítésre amit a repülőgép hordozóra való leszálláskor láttam.
Ott is használható ez a számolási módszer?
Valamint láttam olyant is amikor a pálya középpontját keresztezi sacckb 45 fokban a repülő és innen fordul rá a pályára.
Azt is megmutathatnátok egy videoban.
Nagyon szuper köszi. :D
Valószínűleg működhet ott is, ha a sebesség tud 140 csomó környéke lenni. Na és nem mozog a futópálya :D Ha mások a paraméterek, akkor mások lesznek a másodpercek is, amit ki kell számolni.
A pálya középpontját keresztezi? Nem a középvonalát?
Csak A320ast lehet vezetni?
Balázs! amit: 26:58-tól csinál a Zoli, az az a short visual, amiről Czigány Ildikó is beszélt a talk showban anno?
Jó kérdés, én is nézem, mert azért fordul rendesen
Különös dolog ez a repülés, hiszen a harmadik dimenzió adta szabadság annyira adná az önfeledt szárnyalást.
Helyette ezernyi szabály és kötött eljárás, másodercre kiszámított precizítás, minden az utolsó mozzanatig megtervezett.
Érthető, hiszen első a biztonság.
Sőt az az igazi kihívás, hogy ne a szél kedvére legyen bízva, aki rajta utazik, hanem kordában tartsa azt.
De mégis, aki ilyen szinten jártas a repülés virtuális világában, nem kap késztetést, hogy néha - mondjuk a Tihanyi apátság két tornya között kés-repülésben áthúzzon oda-vissza?
Mert én igen :DDD
...megtervezett, és milyen nagyon könnyű elszámolni, félrenyomni, elfelejteni, vagy épp lemaradni a repülőgéptől kilométerekre. Nem véletlen, hogy két pilóta van a fedélzeten. Az Airbus nem tud késben repülni a védelmei miatt (normál esetben), de jó, hogy bedobtad, mert a következő részben bemutatjuk ezeket is! :)
hogyan lehet ezeket a megközelítési chart-okat beszerezni?
Innen: ais.hungarocontrol.hu/aip/
Kicsit legörgetve kiválasztod a kék hátterű (hatályos) AIRAC-ot, majd bal oldali menüben AERODROMES, kikeresed LHBP-t, és azon belül charts related to the aerodrome.
Mi az a "gázkarok" mellett ami folyamatosan kattog?
A trimm kerekek.
Köszi!
Zoltán amúgy pilóta is, vagy csak egy megszállott? Nagyon ügyesen vezeti a madarat :)
Jajjj de kipróbálnám egy B17Gvel.
Lesz vizsga is?