J'utilise depuis un moment déjà le mecarun c99 diesel franchement ça fonctionne bien ma voiture était Mal entretenu par l'ancien propriétaire depuis que j'ai acheté cette voiture elle fonctionne clairement mieux que avant faut dire aussi que les vidanges n'ont pas été faite en temps et en heure avec moi c'est fait toujours au Bon moment je suis très content de ce produit mecarun c99 il a amélioré mon véhicule
Je fais de même et j'ai jamais été embêté 😏 Ces produits sont parfaits pour repartir sur de bonnes bases avec un véhicule qui a manqué de soin 😉 Juste un peu déçu de voir qu'au niveau de la consommation cela n'a pas bougé d'un iota étant l'un des gros arguments de vente du C99 🫤 Mais oui cela reste de bons produits et continue à les utiliser ✌️
Bonsoir, Dans mon 530D touring e39 qui totalise 350000km. A la dernière vidange j'ai mis du P18 et j'ai remarqué une baisse du volume sonore à froid et à chaud. Par contre je possède se véhicule depuis 12 ans et j'ai toujours mis du bon gazoil style excellium ou des addictifs dans le gazoil. Résultat, pas de soucis d'injecteurs ou vanne egr ou autre. Je suis en moyenne entre 7 litres sur route ou autoroute et 8 a 9 litres en ville. Je précise que c'est une BVA. Ah, les injecteurs sont d'origine... Ma voiture est de novembre 1999🤔👍.
Bonsoir Serge, Avec le cobaye malheureusement pas mal de bruit parasite lié à du jeu de fonctionnement 🤣 Comme j'ai pu le dire je suis partisan également de ce type de produit et pour moi mecarun est une société sérieuse. Mais comme tu le mentionnes il ne faut pas oublier les fondamentaux du bon carburant et de l'entretien en temps et en heure sont les bases 😉👍. Pour ma part malgré mon passif avec ce bloc je n'ai jamais été embêté par l'injection ou autre souci moteur touchant la lubrification de celui-ci. Pour une BVA c'est tout à fait raisonnable 😉👌
ça me rassure, la mienne 377000 donne aussi la même conso carburant excellium également malgré une fuite de gasoil dans le boitier confort derrière la boite à gants.
@@MrChevy283 Salut c'est toi qui m'a contacté par mail 😏 Si non c'est pas la première fois que j'entends ça. Et aimant savoir comment les choses fonctionnent je ne vois pas comment du gasoil peut arriver dans le boîtier GM 🤔
Le problème c'est que vous faites tous la même erreur, huile neuve+p18 ducoup tous les bienfaits sont attribué au p18, il aurait fallut faire un test genre sur 50 ou 100km sans p18 et la rajouter après pour voir si amélioration il y a!😉
Sachant que toutes les vidéos que vous pouvez visualiser sont en décalé et que le 1er passage au banc a plusieurs mois comme sa vidange ( entretien général ). Un deuxième passage a été fait suite à la suppression des vapeurs et EGR. Traitement p18 et environ 1000 km plus tard ( en 1 semaine ) nouveau passage au banc.. Pour le coup je vois mal comment mieux faire 😅. À part si tu as un banc chez toi 😂✌️
@@la_bouine je comprend mais si je dis ça c'est que j ai procédé de la sorte pour moi en mesurant uniquement le.bruit et la consommation, après 100km ajout de p18 à 5%ça n'a strictement rien apporté, l huile neuve par contre oui
@@hardrive13 je t'invite à regarder les autres vidéos, cela fait plusieurs mois que je fais des relevés conso semaine après semaine ( 1000kms/semaine). J'ai fais également un relever après vidange et tout entretiens fait 😅 Ça n'a rien changé 🤣 Après comme je le dis une bagnole ne fais pas l'autre 😉👍 Mais ce qui est intéressant c'est de voir que même pour toi le p18 n'a eu aucune impact ✌️
Malheureusement ca change rien. J'ai mis le fond de mecarun qui me restait de ma.voiture dans un utilitaire non vidanger et j'ai déjà gagné 10% sur la consommation. Donc on peut extrapolé facilement si j'avais mis un dosage à 6% comme préconisé.
Merci beaucoup 😁 un de plus parmi tant d'autres, mais que j'aurais essayé de pousser au maximum et de plus dans un véhicule précis 😉 À savoir qu'elle est en test continue 😅 à suivre prochain passage au banc 😜✌️
Je ne sais pas si tu a regardé les différents tests de GLB au frictiomètre à propos du P18 , mais les tests sont tout à fait concluants, le P18 empêche efficacement l'usure du métal
Si bien sûr, c'est d'ailleurs Evan qui m'a fait découvrir ces produits. Utilisateur à la base de Mecacyl. C'est d'ailleurs pour cette raison malgré un résultat de test pas foufou que je continue d'utiliser ce type de produit. Et dans cette continuité à l'ouverture du bloc au moment voulu nous verrons comment sont les internes 😉✌️
Salut Olivier oui toutes les techniques sont bonnes pour avoir la crasse loger à ce niveau 😅👍 Mais je trouve ça un peu décrédibilisant de devoir à chaque fois montrer une vanne EGR toute neuve après utilisation de quelconque produit 😑 Malheureusement pour nous pas de secret il faut gratter 😜
Hello. As tu fais une seconde vidange depuis avec ajout de p18? As tu constaté une baisse de consommation de carburant. Personnelent apres un fush, j'avais durablement un chouilla plus de souplesse et de vivacité subjectivement, et un gain de consommation de 0,2 à 0,3 litres au 100 pendant environ 5000 à 7000 kms kms, puis je remettais 4% àl a vidange suivante. Gain de consommation que je maintenant dans la durée jusqu'a ce que je change de véhicule.
Salut, la vidange vient d'être faite avec la version 2.0 du cobaye, en attente de démarrage 😂 Je verrai bien la différence malheureusement pour te dire si c'est le p18 au vu des modifications qu'elle a eu 🤣🤣 Je ne sais pas si tu as regardé les vidéos liées aux dernières modif 😏 mais je ne te spoile pas 😅😜✌️
Bonjour à tous. Sur ma Toyota équipée du moteur N47 de BMW, j'ai remarqué une différence drastique dans le fonctionnement du moteur seulement après les deuxièmes servos et le versement du P18. il faisait froid et moins 8 degrés, littéralement le lendemain et je pouvais croire que le moteur ne gémissait plus comme avant. La chaîne ne se faisait littéralement plus entendre et le moteur devenait plus silencieux. Maintenant, je fais déjà le 6ème service et je verse toujours du P18 (comme recommandé) et un sniak automatique comme jamais auparavant. J'ai fait la même chose sur ma moto Yamaha ks j 600 et les vitesses fonctionnent désormais comme sur des roulettes.
je met aussi du C99 et du P18 sur ma 530D, j'ai pas relevé de baisse de conso ...ni sentie de difference d'agrement moteur .... bon apres elle a 460000km
Avec de fort kilométrage comme tu dis si bien difficile d'en tirer un réel avis 😅 c'est pour ça que le projet sera un parfait exemple si je puis dire 😉 Ayant commencé son traitement à 67000 km. On va l'emmener au bout du bout et au moment de l'ouverture du bloc on en aura le cœur net s'il y a des bienfaits ou au contraire que cela soit destructeur 😜✌️
Bonsoir la Bouine, Tout d'abord merci infiniment pour tes vidéos ! En regardant de plus près les résultats du banc pour cobaye, je me suis demander si la soit distante Carto x n'était pas en fait un changement moteur par un de 330d e46 ph.1 donc les valeurs constructeur sont 183cv et 398Nm. Etant moi même proprio d'un M57 tes vidéos me sont plutôt utiles et merci encore. Bonne continuation,
Salut Simon, avec plaisir 😁. Je doute qu'il y ait un m57d30 dedans 🤔 J'ai pas été voir le code moteur cela étant dit 😅 Mais comme on en avait parlé avec un abonné je pencherai plus par une remise à niveau concession genre en Allemagne à l'époque, sachant que pour un 530d ph1/2 184/193ch seul le DDE est remanié 😏 Ou comme je le stipule à la prochaine causerie peut-être déjà traité par un additif 🤷 Curieux, mais à l'heure où je te parle ceci n'a plus aucune importance 😏🤣✌️ à suivre....
Bonjour, merci de cette vidéo, je découvre cette chaîne. J'aurais une question d'importance capitale. J'ai un 3008 puretech de 2018 et compte tenu de la fragilité de ce moteur (courroie qui baigne dans l'huile) puis je mettre du p18 ? Merci d'avance.
Salut, bienvenue 😁 Personnellement je ne chercherai pas à investir dans une voiture assujettie fragile 😕 Ce produit faisant en sorte de réduire la friction cela ne réglera en rien les problèmes du fameux puretech 😑 En bref, garde tes sous pour investir dans un véhicule de base fiable 😉✌️
Bonne vidéo, donc j utilise tout c est produit et je ne compte pas continuer, je n est rien gagner en consommation, et j ai même du changer ma vanne egr, peu être en préventif sur un véhicule neuf, mais trop tard sur un diesel de 200000 klm, donc à quels kilométrage s adresse c est produit?
Merci 😁 Pas vraiment de kilométrage précis pour l'utilisation de se type de produit 😐 Pour une pertinence max faudrait 2 véhicules identiques neuf, l'un traité depuis le neuf ( fin de rodage) et l'autre sans additif. Et comparez 👌
Faut arreter de raconter des conneries j utilise les produits mecarun depuis maintenant 3 ans et aucune casse !!! avec 207 1.6 hdi 90 regrog 130 il y a deux ans... j arrive à 300 000 kms... sans aucun soucis moteur!!! j ai meme testé le p18 avec une huile sans marque achetée chez action et apres 10000 kms ... ca tourne plus rond et plus de claquements une fois le p18 mélangé.
Bonjour et merci pour la qualité de vos vidéos 👌. Juste un petit message pour vous demander pourquoi vous rincez avec de l'huile bas de gamme ? Mecarun ne préconise aucun rinçage. De plus, les surfaces métalliques sont prêtes à recevoir le p18 dès que l'engine flush est vidangé. (metal a vif). Le p18 accrocherait donc mieux. J'aimerai bien avoir votre avis, merci 😉
Salut comme tu le dis cela a été prévu pour avec une procédure dédiée. Pour ma part je sais pertinemment que de l'huile engine flushé 😅 reste dans le bloc. Étant des produits efficaces dans leur domaine je préfère ne prendre aucun risque et rincer ou du moins dilué un max l'agent nettoyant. C'est également pour cette raison que je ne préconise pas de le faire à chaque vidange mais plutôt quand on récupère un véhicule d'occas et repartir sur les meilleures bases parce que on va pas se mentir cela a un coût 😉✌️
@@la_bouine oui, et c'est certainement pour cela qu'il faut mettre la double dose de p18 à la première vidange. Histoire d'annuler au max l'effet décapant de l'acétone incluse dans l'engine flush. 😉
Bouine, de quelle maniere a tu supprimer ton EGR? simple plaque au tuyau ou au calculo ? car le fonctionnement d'une EGR est seulement a bas régime , genre 50km/h en centre ville , a 110/130 aucune utilisation d'après ce que j'ai appris, reste a confirmer ! je parle biensur des EGR sans capteur électronique :)
Salut Lucky, j'ai pu le faire de plusieurs manières tout au long de mes vidéos. Pour cette fois platine inox soudée en bout de tuyauterie côté collecteur d'échappement. Étant désireux de voir si malgré aucun gaz d'échappement à l'EGR son pilotage s'effectuerait correctement et sans remonter de défaut. À ce sujet réponse dans d'autres vidéos. Pour ce qui est de leur fonctionnement ma réflexion étant plus portée sur sa suppression que sur son fonctionnement à proprement dit mais je crois qu'il étroitement lié avec la façon qu'on appuie sur la pédale 😅✌️
Merci pour ton test mecarun car je voulais investir dans ce produit et si cela ne te dérange pas,peux-tu me dire quelle application tu utilises pour ton sonomètre ? J'ai l'intention de tester la marque Matt chem,cela m'a l'air sérieux.
Salut Albert, pas de souci 😉 Ce test vaut également pour ma pomme. Depuis le temps que j'utilise ce genre de produit je n'ai jamais pris le temps d'effectuer un test digne de ce nom. C'est enfin fait 👌 Pour le sonomètre pauvre application smartphone à rien de fou c'était juste histoire de rajouter une info supplémentaire 😅 Je vais regarder la marque que tu parles 😉✌️
Merci pour la vidéo. Impossible de voir la même différence de niveau sonore en posant le smartphone sur la structure vibrante. Il faut le mettre sur un support indépendant et une durée d'intégration plus longue (mode slow) sinon ça bouge trop.
Salut François merci à toi 😉👍 C'était vraiment histoire de, s'en aller chercher le niveau sonore exact 😅 Mais même au niveau du ressenti imperceptible ✌️
j'aime cette vidéo avec preuve à l'appuis .Pour ma part la durée de vie d'un moteur comme des freins dépendent de l'utilisateur .Règle de base: une huile appropriée au véhicule et climat , vidange maxi 12000 km avec filtre ,temps chauffe adéquat sans tirer comme un débile, attendre quelques minutes avant d'arrêter du moteur afin que les t° s'équilibrent ,décrassage de temps en temps sur autoroute .Rien que cela la durée de vie est X2( les moteurs diesel dans la Marine nationale ont ses règles de conduite )
Merci beaucoup 😁 J'ai essayé de pousser le délire au maximum 👍 Le temps nous le dira avec des performances multipliées par deux 😏😅 Comme tu le dis pas de secret, la base avant tout 🫡
Bonjour je me sert du c99 sur mes véhicules depuis des années mercedes cdi 300000km peugeot partner 420000km et une 306hdi que j ai en entretien 250000km ou je ne m'étais pas de c99 et bien le resulta etait la le filtre a gazoil de la 306 etait tres tres sale car pas de c99 et celui de la mercedes et du partner 2.0 hdi son toujour tres propre pour la vidange je fais toujour une previdange et cela tout les 10 15 milles et pas de problèmes mais pas de baisse de consommation
Salut, il y a tellement de paramètres qui rentrent en compte dont le kilométrage ( l'usure ) qui rentre en compte que cela est difficile d'être objectif. On peut se faire tout de même un avis comme tu as pu le faire avec tes filtres à essence 👍 mais cela reste insuffisant. C'est pour ça comme je disait au camarade sur un autre message. Le "projet" une fois amené au bout permettra d'argumenter le sujet 😅✌️
alors perso j'en ai testé des additifs dont le p18, mais alors après avoir testé la céramique ça a enterré tout e que j'ai pus connaître auparavant...... une dinguerie!!!
Pas encore passé ce cap pour ma part mais cela a attisé ma curiosité comme tu peux t'en douter 😅 Malheureusement pour le moment les finances sont intégralement dédiées au remontage du nouveau bloc.. on verra ça au moment venu 😜✌️
@@la_bouine la céramique coûte moins chère que le p18, perso je l'achète sur internet 10€ les 10grs, et pour le moteur j'en met 1 ou 2 grs par litre d'huile et pour les boîtes de vitesse 2 a 3 grs par litre cette semaine je viens d'essayer dans ma boîte de vitesse ...... j'ai mis 4grs pour 1l9 d'huile et c'est fou le changement.....
@@jokeriinii6620 sur eBay il y a un vendeur (le seul) je lui en ai déjà acheté plusieurs fois et c'est de la vraie je l'ai fait testée dans un labo d'un ami(je n'allais pas mettre n'importe quoi non plus) et franchement c'est le seul additif dont j'ai trouvé une réelle différence (attention , la poudre de céramique étant extrêmement fine est aussi fine que de la farine , ducoup a manipuler doucement .....
Bonne vidéo. J ai une opel corsa d 1.3 cdti (2011) et j'ai l'habitude d'utiliser l'ECO 10000 environ tous les 30 000 km pour but préventif. Pour le C99 je n'observe pas de baisse de consommation donc j'ai très vite arrêté de l'utiliser. Le P18 jamais essayé et pour l'Engine Flush c'est un produit très détergent donc je n'ose pas le testé. Pour moi la règle à respecter, plus le vehicule est kilométré et plus il faut resserrer l'intervalle de vidange.
Merci bien Ça me rassure que je ne sois pas le seul à constater qu'aucune amélioration est à noter pour le c99. Pour ma part l'Engine flush as pratiqué à la réception d'un véhicule d'occasion histoire de faire un reset et repartir nickel 😁👍 Après comme tu le dis pas de secret plus les vidange seront fréquentes et mieux ce sera pour lui 👌
D ailleurs quand t achetés un filtre a huile neuf ils ne fournissent jamais le petit joint torique du bas , et c est une taille bien spécifique. Très objectif ton test , mais entre deux passages au bancs sans rien changer tu n obtiendras pas les mêmes valeurs .
Salut Rémi oui j'en avais parlé lors de la vidéo entretien général. Il te donne simplement le gros du couvercle. C'est bête de mémoire sur e46 c'était fourni... Du coup obligé de se fournir ailleurs et pour ma part j'ai fait du stock 😏
MECARUN , ne s'appelait-t-il pas MECACYL dans un passé pas si vieux ? Personnellement, j'en garde un souvenir pas très positif sur un moteur 2T pourtant agrée par MECACYL . ( moteur bloqué après interruption d'un mois) Après déblocage du moteur, suppression de l'additif et ..... suppression du problème. !
Je classe ça parmi les contes et légendes malheureusement 😅 n'ayant pas plus d'infos. J'avais eu vent que c'était des amis qui avaient lancé le délire et qui s'étaient séparés chacun créant sa propre marque MECACYL et MECARUN. J'ai pu tester MECACYL mais pas au point du p18 afin d'être parfaitement objectif 😁 pour le peu j'ai pu tester la forte odeur et la fumée que ça a pu dégager au premier démarrage ne m'a pas vraiment rassuré 😆✌️
@@la_bouine Le diluant utilisé avec 'huile de silicone ( formule "secrète" Mecacyl" ) était du nettoyant pour lavage à sec des machines industrielles. Le reste n'est qu'une question de colorant et de noms....!
Faux totalement faux..mec ne dit pas que mecasyl et mecarun n a rien a voir.. après avoir utilisé les 2 produits sur différents moteur essence diesel avec moteur a 130000 km et 200000 km plus de puissance moin de bruit plus de souplesse avec mecarun de plus mecacyl il faut faire une vidange des 5000 km et changer huile et ramettre du nouveau mecacyl..sinon casse moteur ..@@gebord
Le produit fait son taf, beaucoup plus parlant lors des tests effectués sur le projet visible rien qu'avec le passage au banc 😉 malheureusement dans le cadre de cet essai, les résultats ne sont pas suffisamment pertinents à mon goût 😅 qui sait elle tournait déjà peut-être sous produit au moment de son acquisition 😂 Ce qui pour expliquer ce faible gain ( juste l'entretien du coup ) ✌️
Pour ma part j'ai encore fait l'enieme essai et rien ni au niveau dB ni au niveau démarrage ni au niveau conduire AUCUN changement à noté mise à part que l'huile prend plus de temps à chauffé du coup ont devrai se dire qu'il y a moins de frottements mais rien...
Slt LeSarde93, Pour les dB je n'attendais rien à ce niveau 😅 . Pour éviter tout effet placebo concernant mon ressenti 😂 passage au banc oblige 👍 Oui il y a du mieux sur toute la plage d'utilisation tout de même. Mais comme j'ai pu le dire la base reste un bon entretien 👌 Pour les plus soucieux du détail ayant les moyens adéquats ça peut être un plus. Ce qui me déçoit le plus vois-tu c'est le combo p18 et c99 + basé sur la conso et étant mon cheval de bataille aucune amélioration 😑
Les produits de chez Mecarun sont bon , mais au vu de l’augmentation des prix , je ne commanderai plus chez eux mais je choisirai le MCR et des huiles de chez XENUM . On s’y retrouve mieux dans les prix et sur la qualité des huile céramique .
Salut Franck, Pour l'heure le MCR reste plus cher que MECARUN la quantité et traitement équivalent. Je n'ai pas fait tous les comparatifs. Pour ce qui est de xénon et ses huiles, remis au prix du litre surtout pour nos machines avec leur 6,5l. C'est hors de prix 😳 Après comme j'ai pu le dire, libre à vous si vous avez les moyens adéquats de les faire tourner au caviar 😉👍 Mais en tant que jeune chaîne et ne roulant pas sur l'heure je ne vais pas m'amuser à effectuer les mêmes tests que j'ai pu réaliser pour le p18 😅 Le jour où c'est le cas c'est que la chaîne se portera bien et que des partenariats auront eu lieu 😁 ✌️
C'est pour ça que la même chose a été faite sur le projet à son obtention 😉 traité depuis ses 67000 kms on aura une vision sur le long terme 👌 Et d'ailleurs je ne sais pas si tu as vu le gain sur elle en tout cas... C'était assez bluffant 😳 C'est pour ça que j'ai réitéré l'opération sur le cobaye mais avec des résultats beaucoup moins impressionnant! ✌️
Merci pour ce petit test de produit qui permet de voir au final que sa ne sert pas à grand chose ses soit disant produit miracle...il n'y aura jamais rien de mieu qu'un bon entretien régulier avec de l'huile de qualité murement choisie et un bon carburant à la pompe en tout k merci à toi pour ces tests tres bien réalisé, et pour ce qui disent fo faire les tests avec de la vieille huile....les gas ont met pas un produit pour rallonger la durée de vie d'une huile hs!!! Ont change d'huile tout simplement 🤣🤣🤣mdr, sa c comme ce qui font confiance au périodicités de vidange d'huile tout les 30 000km🤔🤔🤣🤣🤣
Oui c'est sûr 😅 À ce niveau MECARUN ne vend pas non plus de rêve comparé à certains... Remetalisant moteur par exemple 🤣🤣 Ça fait des années que je tourne avec cette marque et je n'ai jamais été emmerdé de quelque façon que ce soit 😉 Ce type de produit n'est qu'un plus la base étant comme tu l'as dit : Vidange en temps et en heure avec le remplacement des filtres 👌 Pour le carburant, comme j'ai pu le dire déjà évité d'aller en réserve ça sera bien 🤣 et station Total, mais on va pas se mentir un mazout ça boit tout 🤣🤣🤣🤣✌️
La première vidéo que je vois sur le P18 un peu plus réaliste. En plus on ne connait pas les effets secondaire sur l'huile (test des composition avant et après) . On ne connais pas non plus les produits composant le P18 car la fiche de sécurité n'est pas complète a part du white- spirit et de la paraffine . Et il n'y a pas a ma connaissance de fabricant d'additif qui ont fait des test par des organismes officiels sauf le brevet Français de Technologie A9 motoreco
J'essaie d'être le plus objectif en tout cas 😁👍 Après comme j'ai pu le dire c'est un produit intéressant dans le cas où on vient bousculer un peu les paramètres d'origine du véhicule si on peut dire ça comme ça 🤣 Sur la durée nous verrons bien ça pourrait être l'occasion d'en rediscuter 👌 À plus court terme je compte faire une analyse d'huile du projet avec le MCR nous verrons ce que donne 😉✌️
@@la_bouinele MCR de X-1R à des données floues aussi pareil aucun contrôle par un laboratoire indépendant il n'est pas utilisé par la Nasa avec des moteurs à combustion et enfin jai un document qui me fait soupçonner qu'il contient des paraffine chlorée a chaine longue ( qui ne sont pas encore interdites)
Ça fait 2 ans que j'utilise le P18 au cours des vidanges annuelles et je ressents une souplesse du moteur, plus confortable. Vidange de la boite de vitesse à 200 000km idem avec P18. C plus facile à passer les vitesses depuis Mais par contre , aucune économie sur le carburant. Toujours pareil malgre qu'il y ait moins de frottements, pour reprenfre ton raisonnement
Oui après je pense que chaque véhicule ne réagira pas pareil au vu de son état ou même de sa conception. Je pense que ce type de produit à un réel intérêt malheureusement les gens en général veulent du flagrant pour le confirmer 😅 Pour le test que j'ai pu faire cela n'a pas été assez frappant 🫤 En même temps malgré son kilométrage j'ai fait ce qu'il faut pour qu'elle soit en parfaite santé donc pour aller au-delà 🥵😂 Je pense que Mecarun n'a pas apprécié mon test à proprement dit. Mais au vu de ce que je lui mets sans compter la sortie circuit je pense que sans p18 il y aurait peut-être eu un hic 🤣🤣 Ils pourront toujours mieux compter parmi leurs clients 😉👌
D'accord avec toi. Après indirectement en réduisant la friction, cela a une incidence sur les performances. Dans le cas du cobaye dans ce test, c'est pas vraiment probant 😅 mais sur le projet c'était incroyable 👌 presque 10 % de gain en couple comme en puissance. Qui c'est le cobaye a peut-être déjà reçu un traitement que j'ignore 😄
Elementaire c’est normal , après ça marche tres bien aussi comme tu l’as dit à froid . Apres faut voir avec le temps pour voir si cela ne forme pas des depots de gras . Faudrait demonter le carter . Dans l’ensemble c’est un bon produit
Aucun additif pour moi, les iso alkanes et leur pouvoir corrosif sur les pieces en caoutchouc (joints etc...) non merci. De plus l'hydrolyse d'un ester par de l'eau donne des acides et des alcools, donc en cas de présence même minime d'eau (cela peut toujours arriver) on a des acides qui se baladent dans le circuit.... A moins de faire ses vidanges tous les 10000 max pour limiter l'impact, mais bon ou sont les études sérieuses sur ce produit ?... Ma femme est docteur en chimie, elle m'a déconseillé ce truc, je l'écoute pour le moment. Ce sont d'excellents lubrifiants mais il ne faut pas croire qu'il n'y a pas un prix a payer derrière...
N'étant pas chimiste je ne contredirais pas Madame 😄👍 Ce qui est sûr c'est qu'en cas de doute mieux vaut passer son chemin. Pour ma part étant friand d'expérimentation concernant de près ou de loin l'automobile. Je me devais de part mes propres mesures, voir le réel intérêt pratique sur les éléments mis en avant par les marques 😁 Cela permettra aux gens d'avoir des données supplémentaires avant de passer commande 😉👌 En dernier lieu et pas des moindres sera de démonter le moulin complet et faire un point sur l'état général des pièces 😏😜 Ça tombe bien mes vidanges tombent autour des 10000 😅✌️
@@la_bouineAh mais attend a 100000 lieues de moi l'idée de critiquer une once de tes essais, c'est super instructif justement. :) C"est justement grâce à des gens comme toi et des vidéos comme les tiennes que l'on avance :) Tiens bah pour le coup je m'abonne!
@@angturil ne t'en fais pas je n'ai pas pris ton commentaire pour une critique 😉👍 Comme tu dis j'essaie d'être le plus objectif possible en faisant mes propres essais afin que les gens sachent à quoi s'attendre... Avec plaisir bienvenue 😁✌️
Idée de test : mettre des joints dans une bouteille de 1L avec le mélange préconisé. Une autre dans du P18 pur, une troisième dans de l'huile 100% (ester) uniquement, un 4ieme dans une bouteille avec une veille huile+p18 de 10 000km. Les sortirs après 1 ans et voir le résultat. Évidement la variable de montée en température n'est pas.presente et donc ce ne sera pas très concluant,.mais peut-être cela révélera déjà quelque chose
Bonjour , j' ai testé le P18 avec mon beau- père sur nos véhicules et nous avons fait le même constat : une forte odeur de brûlé qui sort de l' échappement et le niveau d' huile qui baisse brutalement . Je pense que cet additif a des effets secondaires et que l' huile s' abîme très vite . Ça fait longtemps que je ne mets plus cet additif dans mon moteur...😮
Salut, Pour ma part aucune odeur de brûlé à l'échappement et pour ce qui est de ta baisse de ton niveau d'huile le problème se trouve autre part. Le souci que tu as dû avoir c'est en utilisant l'engin flush.. si c'est le cas c'est que ça a tellement bien fait son taf que l'étanchéité qui se faisait par la crasse après nettoyage n'est plus. Pour recroiser avec ton odeur de brûlé, joint queue de soupapes ou segmentation compromise augmentant la compression dans le bloc et par la même rejet de vapeur++ voire d'huile dans ton admission. C'est sûr que ça doit vacciner 🫤 ✌️
Ah oui , j' oubliais de préciser que le P18 ajouté à l' huile de vidange avait eu un impact sur les performances du moteur : plus de souplesse et de couple dans les côtes ... Odeur de friture en sollicitant le moteur dans les tours mais aucun incident mécanique sur un moteur 1,9 l JTD Fiat . Dommage pour les effets secondaires car l' agrément de conduite était au rendez-vous 😕
@@la_bouine Oui , j' ai essayé l' Engine Flush sur le moteur JTD mais aucun effet car il était très peu kilométré . Je viens de regarder sur le site Mecarun et ils disent qu' il y a du pétrole , des alkanes et de la paraffine dans le P18 : ça me fait malheureusement penser à ce que disait John Rowland sur la composition de ces additifs🙁
À aucun moment 👌, mais le fait d'entraîner moins de friction mécanique entraîne un meilleur rendement... 🤔 C'est ce que j'ai voulu démontrer et évaluer avec le passage au banc 😉✌️
J'utilise depuis un moment déjà le mecarun c99 diesel franchement ça fonctionne bien ma voiture était Mal entretenu par l'ancien propriétaire depuis que j'ai acheté cette voiture elle fonctionne clairement mieux que avant faut dire aussi que les vidanges n'ont pas été faite en temps et en heure avec moi c'est fait toujours au Bon moment je suis très content de ce produit mecarun c99 il a amélioré mon véhicule
Je fais de même et j'ai jamais été embêté 😏
Ces produits sont parfaits pour repartir sur de bonnes bases avec un véhicule qui a manqué de soin 😉
Juste un peu déçu de voir qu'au niveau de la consommation cela n'a pas bougé d'un iota étant l'un des gros arguments de vente du C99 🫤
Mais oui cela reste de bons produits et continue à les utiliser ✌️
Bonsoir,
Dans mon 530D touring e39 qui totalise 350000km.
A la dernière vidange j'ai mis du P18 et j'ai remarqué une baisse du volume sonore à froid et à chaud.
Par contre je possède se véhicule depuis 12 ans et j'ai toujours mis du bon gazoil style excellium ou des addictifs dans le gazoil.
Résultat, pas de soucis d'injecteurs ou vanne egr ou autre.
Je suis en moyenne entre 7 litres sur route ou autoroute et 8 a 9 litres en ville.
Je précise que c'est une BVA.
Ah, les injecteurs sont d'origine...
Ma voiture est de novembre 1999🤔👍.
Bonsoir Serge,
Avec le cobaye malheureusement pas mal de bruit parasite lié à du jeu de fonctionnement 🤣
Comme j'ai pu le dire je suis partisan également de ce type de produit et pour moi mecarun est une société sérieuse. Mais comme tu le mentionnes il ne faut pas oublier les fondamentaux du bon carburant et de l'entretien en temps et en heure sont les bases 😉👍.
Pour ma part malgré mon passif avec ce bloc je n'ai jamais été embêté par l'injection ou autre souci moteur touchant la lubrification de celui-ci. Pour une BVA c'est tout à fait raisonnable 😉👌
ça me rassure, la mienne 377000 donne aussi la même conso carburant excellium également malgré une fuite de gasoil dans le boitier confort derrière la boite à gants.
@@MrChevy283 Salut c'est toi qui m'a contacté par mail 😏
Si non c'est pas la première fois que j'entends ça. Et aimant savoir comment les choses fonctionnent je ne vois pas comment du gasoil peut arriver dans le boîtier GM 🤔
@@la_bouine oui c'est moi, il faut que je regarde du coté du webasto et de sa pompe, surement un retour par une gaine électrique.
@@MrChevy283 Peu probable à mon avis au vu de la distance qui sépare le boîtier GM du webasto et sachant que lui-même et en point bas 🤔
Le problème c'est que vous faites tous la même erreur, huile neuve+p18 ducoup tous les bienfaits sont attribué au p18, il aurait fallut faire un test genre sur 50 ou 100km sans p18 et la rajouter après pour voir si amélioration il y a!😉
Sachant que toutes les vidéos que vous pouvez visualiser sont en décalé et que le 1er passage au banc a plusieurs mois comme sa vidange ( entretien général ).
Un deuxième passage a été fait suite à la suppression des vapeurs et EGR. Traitement p18 et environ 1000 km plus tard ( en 1 semaine ) nouveau passage au banc..
Pour le coup je vois mal comment mieux faire 😅.
À part si tu as un banc chez toi 😂✌️
@@la_bouine je comprend mais si je dis ça c'est que j ai procédé de la sorte pour moi en mesurant uniquement le.bruit et la consommation, après 100km ajout de p18 à 5%ça n'a strictement rien apporté, l huile neuve par contre oui
@@hardrive13 je t'invite à regarder les autres vidéos, cela fait plusieurs mois que je fais des relevés conso semaine après semaine ( 1000kms/semaine). J'ai fais également un relever après vidange et tout entretiens fait 😅
Ça n'a rien changé 🤣
Après comme je le dis une bagnole ne fais pas l'autre 😉👍
Mais ce qui est intéressant c'est de voir que même pour toi le p18 n'a eu aucune impact ✌️
Malheureusement ca change rien. J'ai mis le fond de mecarun qui me restait de ma.voiture dans un utilitaire non vidanger et j'ai déjà gagné 10% sur la consommation. Donc on peut extrapolé facilement si j'avais mis un dosage à 6% comme préconisé.
Le teste a été fait par Gaillard avec une huile semi synthétique usé de 15.000km , et ça fonctionne toujour parfaitement
Merci pour ce ptit test additifs
Merci beaucoup 😁 un de plus parmi tant d'autres, mais que j'aurais essayé de pousser au maximum et de plus dans un véhicule précis 😉
À savoir qu'elle est en test continue 😅 à suivre prochain passage au banc 😜✌️
Je ne sais pas si tu a regardé les différents tests de GLB au frictiomètre à propos du P18 , mais les tests sont tout à fait concluants, le P18 empêche efficacement l'usure du métal
Si bien sûr, c'est d'ailleurs Evan qui m'a fait découvrir ces produits. Utilisateur à la base de Mecacyl.
C'est d'ailleurs pour cette raison malgré un résultat de test pas foufou que je continue d'utiliser ce type de produit.
Et dans cette continuité à l'ouverture du bloc au moment voulu nous verrons comment sont les internes 😉✌️
Petit commentaire pour l'algorithme.
Merci pour le test !
Merci beaucoup 😁✌️
bonjour moi j'ai décrasser ma vanne egr sur 530d e39 au nettoyant four elle est revenu comme neuve
Salut Olivier oui toutes les techniques sont bonnes pour avoir la crasse loger à ce niveau 😅👍
Mais je trouve ça un peu décrédibilisant de devoir à chaque fois montrer une vanne EGR toute neuve après utilisation de quelconque produit 😑
Malheureusement pour nous pas de secret il faut gratter 😜
Hello. As tu fais une seconde vidange depuis avec ajout de p18? As tu constaté une baisse de consommation de carburant. Personnelent apres un fush, j'avais durablement un chouilla plus de souplesse et de vivacité subjectivement, et un gain de consommation de 0,2 à 0,3 litres au 100 pendant environ 5000 à 7000 kms kms, puis je remettais 4% àl a vidange suivante. Gain de consommation que je maintenant dans la durée jusqu'a ce que je change de véhicule.
Salut, la vidange vient d'être faite avec la version 2.0 du cobaye, en attente de démarrage 😂
Je verrai bien la différence malheureusement pour te dire si c'est le p18 au vu des modifications qu'elle a eu 🤣🤣
Je ne sais pas si tu as regardé les vidéos liées aux dernières modif 😏 mais je ne te spoile pas 😅😜✌️
Bonjour à tous. Sur ma Toyota équipée du moteur N47 de BMW, j'ai remarqué une différence drastique dans le fonctionnement du moteur seulement après les deuxièmes servos et le versement du P18. il faisait froid et moins 8 degrés, littéralement le lendemain et je pouvais croire que le moteur ne gémissait plus comme avant. La chaîne ne se faisait littéralement plus entendre et le moteur devenait plus silencieux. Maintenant, je fais déjà le 6ème service et je verse toujours du P18 (comme recommandé) et un sniak automatique comme jamais auparavant. J'ai fait la même chose sur ma moto Yamaha ks j 600 et les vitesses fonctionnent désormais comme sur des roulettes.
Salut, j'aime bien ce genre de retour 😁 chaque moteur réagira de manière différente que ça soit par leur architecture ou usure ect.. ✌️
Bonne vidéo ! Le rdv e39 du vendredi !
J’espère que tu nous feras, un jour, un tuto I-Bus de a à z.
Bon week end
Merci Thomas 😁, oui monsieur BMW comme on peut m'appeler dans la vie de tous les jours 😅
Beaucoup de choses en cours mais j'y penserai 😉✌️
je met aussi du C99 et du P18 sur ma 530D, j'ai pas relevé de baisse de conso ...ni sentie de difference d'agrement moteur .... bon apres elle a 460000km
Avec de fort kilométrage comme tu dis si bien difficile d'en tirer un réel avis 😅 c'est pour ça que le projet sera un parfait exemple si je puis dire 😉
Ayant commencé son traitement à 67000 km. On va l'emmener au bout du bout et au moment de l'ouverture du bloc on en aura le cœur net s'il y a des bienfaits ou au contraire que cela soit destructeur 😜✌️
Bonsoir la Bouine,
Tout d'abord merci infiniment pour tes vidéos !
En regardant de plus près les résultats du banc pour cobaye, je me suis demander si la soit distante Carto x n'était pas en fait un changement moteur par un de 330d e46 ph.1 donc les valeurs constructeur sont 183cv et 398Nm.
Etant moi même proprio d'un M57 tes vidéos me sont plutôt utiles et merci encore.
Bonne continuation,
Salut Simon, avec plaisir 😁.
Je doute qu'il y ait un m57d30 dedans 🤔
J'ai pas été voir le code moteur cela étant dit 😅
Mais comme on en avait parlé avec un abonné je pencherai plus par une remise à niveau concession genre en Allemagne à l'époque, sachant que pour un 530d ph1/2 184/193ch seul le DDE est remanié 😏 Ou comme je le stipule à la prochaine causerie peut-être déjà traité par un additif 🤷
Curieux, mais à l'heure où je te parle ceci n'a plus aucune importance 😏🤣✌️ à suivre....
Bonjour, merci de cette vidéo, je découvre cette chaîne. J'aurais une question d'importance capitale. J'ai un 3008 puretech de 2018 et compte tenu de la fragilité de ce moteur (courroie qui baigne dans l'huile) puis je mettre du p18 ?
Merci d'avance.
Salut, bienvenue 😁
Personnellement je ne chercherai pas à investir dans une voiture assujettie fragile 😕
Ce produit faisant en sorte de réduire la friction cela ne réglera en rien les problèmes du fameux puretech 😑
En bref, garde tes sous pour investir dans un véhicule de base fiable 😉✌️
Ok bien noté, encore merci pour ton aide
Bonjour, il faut mettre tout le bidon du p18 dans le réservoir d'huile ? J'ai une audi a6 de 2007 bva, 233ch. Merci
Salut tout dépend dans quoi tu le mets. Repère-toi au pourcentage indiqué sur le flacon au vu de la contenance de ton moteur ✌️
tu a essayer le molybdène ?
Non
Bonne vidéo, donc j utilise tout c est produit et je ne compte pas continuer, je n est rien gagner en consommation, et j ai même du changer ma vanne egr, peu être en préventif sur un véhicule neuf, mais trop tard sur un diesel de 200000 klm, donc à quels kilométrage s adresse c est produit?
Merci 😁
Pas vraiment de kilométrage précis pour l'utilisation de se type de produit 😐
Pour une pertinence max faudrait 2 véhicules identiques neuf, l'un traité depuis le neuf ( fin de rodage) et l'autre sans additif. Et comparez 👌
Faut arreter de raconter des conneries j utilise les produits mecarun depuis maintenant 3 ans et aucune casse !!! avec 207 1.6 hdi 90 regrog 130 il y a deux ans... j arrive à 300 000 kms... sans aucun soucis moteur!!! j ai meme testé le p18 avec une huile sans marque achetée chez action et apres 10000 kms ... ca tourne plus rond et plus de claquements une fois le p18 mélangé.
Bonjour et merci pour la qualité de vos vidéos 👌. Juste un petit message pour vous demander pourquoi vous rincez avec de l'huile bas de gamme ? Mecarun ne préconise aucun rinçage. De plus, les surfaces métalliques sont prêtes à recevoir le p18 dès que l'engine flush est vidangé. (metal a vif). Le p18 accrocherait donc mieux. J'aimerai bien avoir votre avis, merci 😉
Salut comme tu le dis cela a été prévu pour avec une procédure dédiée. Pour ma part je sais pertinemment que de l'huile engine flushé 😅 reste dans le bloc.
Étant des produits efficaces dans leur domaine je préfère ne prendre aucun risque et rincer ou du moins dilué un max l'agent nettoyant.
C'est également pour cette raison que je ne préconise pas de le faire à chaque vidange mais plutôt quand on récupère un véhicule d'occas et repartir sur les meilleures bases parce que on va pas se mentir cela a un coût 😉✌️
@@la_bouine oui, et c'est certainement pour cela qu'il faut mettre la double dose de p18 à la première vidange. Histoire d'annuler au max l'effet décapant de l'acétone incluse dans l'engine flush. 😉
@@guillaumehamain9037 possible 😅✌️
Bouine, de quelle maniere a tu supprimer ton EGR? simple plaque au tuyau ou au calculo ? car le fonctionnement d'une EGR est seulement a bas régime , genre 50km/h en centre ville , a 110/130 aucune utilisation d'après ce que j'ai appris, reste a confirmer ! je parle biensur des EGR sans capteur électronique :)
Salut Lucky, j'ai pu le faire de plusieurs manières tout au long de mes vidéos. Pour cette fois platine inox soudée en bout de tuyauterie côté collecteur d'échappement. Étant désireux de voir si malgré aucun gaz d'échappement à l'EGR son pilotage s'effectuerait correctement et sans remonter de défaut. À ce sujet réponse dans d'autres vidéos.
Pour ce qui est de leur fonctionnement ma réflexion étant plus portée sur sa suppression que sur son fonctionnement à proprement dit mais je crois qu'il étroitement lié avec la façon qu'on appuie sur la pédale 😅✌️
Merci pour ton test mecarun car je voulais investir dans ce produit et si cela ne te dérange pas,peux-tu me dire quelle application tu utilises pour ton sonomètre ?
J'ai l'intention de tester la marque Matt chem,cela m'a l'air sérieux.
Salut Albert, pas de souci 😉
Ce test vaut également pour ma pomme. Depuis le temps que j'utilise ce genre de produit je n'ai jamais pris le temps d'effectuer un test digne de ce nom. C'est enfin fait 👌
Pour le sonomètre pauvre application smartphone à rien de fou c'était juste histoire de rajouter une info supplémentaire 😅
Je vais regarder la marque que tu parles 😉✌️
Merci pour la vidéo. Impossible de voir la même différence de niveau sonore en posant le smartphone sur la structure vibrante. Il faut le mettre sur un support indépendant et une durée d'intégration plus longue (mode slow) sinon ça bouge trop.
Salut François merci à toi 😉👍
C'était vraiment histoire de, s'en aller chercher le niveau sonore exact 😅
Mais même au niveau du ressenti imperceptible ✌️
Merci 🇵🇹👍🌎🇲🇫
j'aime cette vidéo avec preuve à l'appuis .Pour ma part la durée de vie d'un moteur comme des freins dépendent de l'utilisateur .Règle de base: une huile appropriée au véhicule et climat , vidange maxi 12000 km avec filtre ,temps chauffe adéquat sans tirer comme un débile, attendre quelques minutes avant d'arrêter du moteur afin que les t° s'équilibrent ,décrassage de temps en temps sur autoroute .Rien que cela la durée de vie est X2( les moteurs diesel dans la Marine nationale ont ses règles de conduite )
Merci beaucoup 😁
J'ai essayé de pousser le délire au maximum 👍
Le temps nous le dira avec des performances multipliées par deux 😏😅
Comme tu le dis pas de secret, la base avant tout 🫡
Essaie l huile xenum gps 5w40 graphite
J'aimerais tester mais à 20 € le litre contre 120 € les 20 litres de fuchs 😅 tu peux vite comprendre pourquoi je n'ai pas passé le cap 😂
Bonjour je me sert du c99 sur mes véhicules depuis des années mercedes cdi 300000km peugeot partner 420000km et une 306hdi que j ai en entretien 250000km ou je ne m'étais pas de c99 et bien le resulta etait la le filtre a gazoil de la 306 etait tres tres sale car pas de c99 et celui de la mercedes et du partner 2.0 hdi son toujour tres propre pour la vidange je fais toujour une previdange et cela tout les 10 15 milles et pas de problèmes mais pas de baisse de consommation
Salut, il y a tellement de paramètres qui rentrent en compte dont le kilométrage ( l'usure ) qui rentre en compte que cela est difficile d'être objectif. On peut se faire tout de même un avis comme tu as pu le faire avec tes filtres à essence 👍 mais cela reste insuffisant. C'est pour ça comme je disait au camarade sur un autre message. Le "projet" une fois amené au bout permettra d'argumenter le sujet 😅✌️
alors perso j'en ai testé des additifs dont le p18, mais alors après avoir testé la céramique ça a enterré tout e que j'ai pus connaître auparavant...... une dinguerie!!!
Pas encore passé ce cap pour ma part mais cela a attisé ma curiosité comme tu peux t'en douter 😅
Malheureusement pour le moment les finances sont intégralement dédiées au remontage du nouveau bloc.. on verra ça au moment venu 😜✌️
@@la_bouine la céramique coûte moins chère que le p18, perso je l'achète sur internet 10€ les 10grs, et pour le moteur j'en met 1 ou 2 grs par litre d'huile et pour les boîtes de vitesse 2 a 3 grs par litre
cette semaine je viens d'essayer dans ma boîte de vitesse ...... j'ai mis 4grs pour 1l9 d'huile et c'est fou le changement.....
@@modena854 ah oui je pensais à une huile céramique 😂 toi tu y ajoute la céramique en direct 😅. Tu chopes ça ou 😏 ?
tu aurais une référence à donner, ça m'interesse fortement
@@jokeriinii6620 sur eBay il y a un vendeur (le seul) je lui en ai déjà acheté plusieurs fois et c'est de la vraie je l'ai fait testée dans un labo d'un ami(je n'allais pas mettre n'importe quoi non plus)
et franchement c'est le seul additif dont j'ai trouvé une réelle différence (attention , la poudre de céramique étant extrêmement fine est aussi fine que de la farine , ducoup a manipuler doucement .....
Un peu de p 18 dans le réservoir 😊😊
Bonne vidéo.
J ai une opel corsa d 1.3 cdti (2011) et j'ai l'habitude d'utiliser l'ECO 10000 environ tous les 30 000 km pour but préventif.
Pour le C99 je n'observe pas de baisse de consommation donc j'ai très vite arrêté de l'utiliser.
Le P18 jamais essayé et pour l'Engine Flush c'est un produit très détergent donc je n'ose pas le testé.
Pour moi la règle à respecter, plus le vehicule est kilométré et plus il faut resserrer l'intervalle de vidange.
Merci bien
Ça me rassure que je ne sois pas le seul à constater qu'aucune amélioration est à noter pour le c99.
Pour ma part l'Engine flush as pratiqué à la réception d'un véhicule d'occasion histoire de faire un reset et repartir nickel 😁👍
Après comme tu le dis pas de secret plus les vidange seront fréquentes et mieux ce sera pour lui 👌
D ailleurs quand t achetés un filtre a huile neuf ils ne fournissent jamais le petit joint torique du bas , et c est une taille bien spécifique.
Très objectif ton test , mais entre deux passages au bancs sans rien changer tu n obtiendras pas les mêmes valeurs .
Salut Rémi oui j'en avais parlé lors de la vidéo entretien général. Il te donne simplement le gros du couvercle. C'est bête de mémoire sur e46 c'était fourni...
Du coup obligé de se fournir ailleurs et pour ma part j'ai fait du stock 😏
@@la_bouine non sur e46 c est pas fourni non plus. , Hélas.
@@remi6375 🤔 je ne sais plus sur quel modèle du coup c'était fourni...
J'en ai eu un peu 😅
Je n'ai pas compris où tu voulais en venir pour les passages au banc
c'est sur les tds que c'est fournis ;) et peut être d'autres
MECARUN , ne s'appelait-t-il pas MECACYL dans un passé pas si vieux ? Personnellement, j'en garde un souvenir pas très positif sur un moteur 2T pourtant agrée par MECACYL . ( moteur bloqué après interruption d'un mois) Après déblocage du moteur, suppression de l'additif et ..... suppression du problème. !
Je classe ça parmi les contes et légendes malheureusement 😅 n'ayant pas plus d'infos. J'avais eu vent que c'était des amis qui avaient lancé le délire et qui s'étaient séparés chacun créant sa propre marque MECACYL et MECARUN.
J'ai pu tester MECACYL mais pas au point du p18 afin d'être parfaitement objectif 😁 pour le peu j'ai pu tester la forte odeur et la fumée que ça a pu dégager au premier démarrage ne m'a pas vraiment rassuré 😆✌️
@@la_bouine Le diluant utilisé avec 'huile de silicone ( formule "secrète" Mecacyl" ) était du nettoyant pour lavage à sec des machines industrielles. Le reste n'est qu'une question de colorant et de noms....!
@@gebord merci pour l'info 😉👍
Faux totalement faux..mec ne dit pas que mecasyl et mecarun n a rien a voir.. après avoir utilisé les 2 produits sur différents moteur essence diesel avec moteur a 130000 km et 200000 km plus de puissance moin de bruit plus de souplesse avec mecarun de plus mecacyl il faut faire une vidange des 5000 km et changer huile et ramettre du nouveau mecacyl..sinon casse moteur ..@@gebord
Bonjour. Factuel...c'est cela. Objectif. Merci de la vidéo.
Bonjour, oui 👌 on peut pas dire que Mecarun l'ai bien pris 😕 mais je suis pas le genre de mec a inventé des conneries 😅✌️
Donc vous y croyez l’effet placebo
Le produit fait son taf, beaucoup plus parlant lors des tests effectués sur le projet visible rien qu'avec le passage au banc 😉 malheureusement dans le cadre de cet essai, les résultats ne sont pas suffisamment pertinents à mon goût 😅 qui sait elle tournait déjà peut-être sous produit au moment de son acquisition 😂
Ce qui pour expliquer ce faible gain ( juste l'entretien du coup ) ✌️
Pour ma part j'ai encore fait l'enieme essai et rien ni au niveau dB ni au niveau démarrage ni au niveau conduire AUCUN changement à noté mise à part que l'huile prend plus de temps à chauffé du coup ont devrai se dire qu'il y a moins de frottements mais rien...
Slt LeSarde93,
Pour les dB je n'attendais rien à ce niveau 😅 . Pour éviter tout effet placebo concernant mon ressenti 😂 passage au banc oblige 👍
Oui il y a du mieux sur toute la plage d'utilisation tout de même. Mais comme j'ai pu le dire la base reste un bon entretien 👌
Pour les plus soucieux du détail ayant les moyens adéquats ça peut être un plus.
Ce qui me déçoit le plus vois-tu c'est le combo p18 et c99 + basé sur la conso et étant mon cheval de bataille aucune amélioration 😑
Combien de Kilomètres le moteur ?
@@LaurentLindron la question s'adressait à moi ?
Ou à LeSarde93
LeSarde93 combien de kilomètres le moteur ?
@@LaurentLindron C'est dans la vidéo.
Les produits de chez Mecarun sont bon , mais au vu de l’augmentation des prix , je ne commanderai plus chez eux mais je choisirai le MCR et des huiles de chez XENUM . On s’y retrouve mieux dans les prix et sur la qualité des huile céramique .
Salut Franck,
Pour l'heure le MCR reste plus cher que MECARUN la quantité et traitement équivalent.
Je n'ai pas fait tous les comparatifs.
Pour ce qui est de xénon et ses huiles, remis au prix du litre surtout pour nos machines avec leur 6,5l. C'est hors de prix 😳
Après comme j'ai pu le dire, libre à vous si vous avez les moyens adéquats de les faire tourner au caviar 😉👍
Mais en tant que jeune chaîne et ne roulant pas sur l'heure je ne vais pas m'amuser à effectuer les mêmes tests que j'ai pu réaliser pour le p18 😅
Le jour où c'est le cas c'est que la chaîne se portera bien et que des partenariats auront eu lieu 😁
✌️
Je pense que a 300000 c'est trop tard pour faire vivre le moteur c'est a 50 60000 qu il faut commencer
C'est pour ça que la même chose a été faite sur le projet à son obtention 😉 traité depuis ses 67000 kms on aura une vision sur le long terme 👌
Et d'ailleurs je ne sais pas si tu as vu le gain sur elle en tout cas... C'était assez bluffant 😳
C'est pour ça que j'ai réitéré l'opération sur le cobaye mais avec des résultats beaucoup moins impressionnant! ✌️
Merci pour ce petit test de produit qui permet de voir au final que sa ne sert pas à grand chose ses soit disant produit miracle...il n'y aura jamais rien de mieu qu'un bon entretien régulier avec de l'huile de qualité murement choisie et un bon carburant à la pompe en tout k merci à toi pour ces tests tres bien réalisé, et pour ce qui disent fo faire les tests avec de la vieille huile....les gas ont met pas un produit pour rallonger la durée de vie d'une huile hs!!! Ont change d'huile tout simplement 🤣🤣🤣mdr, sa c comme ce qui font confiance au périodicités de vidange d'huile tout les 30 000km🤔🤔🤣🤣🤣
Oui c'est sûr 😅
À ce niveau MECARUN ne vend pas non plus de rêve comparé à certains... Remetalisant moteur par exemple 🤣🤣
Ça fait des années que je tourne avec cette marque et je n'ai jamais été emmerdé de quelque façon que ce soit 😉
Ce type de produit n'est qu'un plus la base étant comme tu l'as dit : Vidange en temps et en heure avec le remplacement des filtres 👌
Pour le carburant, comme j'ai pu le dire déjà évité d'aller en réserve ça sera bien 🤣 et station Total, mais on va pas se mentir un mazout ça boit tout 🤣🤣🤣🤣✌️
La première vidéo que je vois sur le P18 un peu plus réaliste. En plus on ne connait pas les effets secondaire sur l'huile (test des composition avant et après) . On ne connais pas non plus les produits composant le P18 car la fiche de sécurité n'est pas complète a part du white- spirit et de la paraffine . Et il n'y a pas a ma connaissance de fabricant d'additif qui ont fait des test par des organismes officiels sauf le brevet Français de Technologie A9 motoreco
J'essaie d'être le plus objectif en tout cas 😁👍
Après comme j'ai pu le dire c'est un produit intéressant dans le cas où on vient bousculer un peu les paramètres d'origine du véhicule si on peut dire ça comme ça 🤣
Sur la durée nous verrons bien ça pourrait être l'occasion d'en rediscuter 👌
À plus court terme je compte faire une analyse d'huile du projet avec le MCR nous verrons ce que donne 😉✌️
@@la_bouinele MCR de X-1R à des données floues aussi pareil aucun contrôle par un laboratoire indépendant il n'est pas utilisé par la Nasa avec des moteurs à combustion et enfin jai un document qui me fait soupçonner qu'il contient des paraffine chlorée a chaine longue ( qui ne sont pas encore interdites)
perso j ai vu la difference en agricole , puissance,couple au rendez vous ,boite a vitesse plus facile ....
Merci pour ton retour d'expérience 😁👍
Désolé mais un sonomètre sur un téléphone portable pour moi ça ne vaut pas un vrai sonomètre
C'était plus pour la forme qu'une réelle mesure on ne va pas se mentir 🤣
Ça fait 2 ans que j'utilise le P18 au cours des vidanges annuelles et je ressents une souplesse du moteur, plus confortable.
Vidange de la boite de vitesse à 200 000km idem avec P18. C plus facile à passer les vitesses depuis
Mais par contre , aucune économie sur le carburant. Toujours pareil malgre qu'il y ait moins de frottements, pour reprenfre ton raisonnement
Oui après je pense que chaque véhicule ne réagira pas pareil au vu de son état ou même de sa conception.
Je pense que ce type de produit à un réel intérêt malheureusement les gens en général veulent du flagrant pour le confirmer 😅
Pour le test que j'ai pu faire cela n'a pas été assez frappant 🫤
En même temps malgré son kilométrage j'ai fait ce qu'il faut pour qu'elle soit en parfaite santé donc pour aller au-delà 🥵😂
Je pense que Mecarun n'a pas apprécié mon test à proprement dit.
Mais au vu de ce que je lui mets sans compter la sortie circuit je pense que sans p18 il y aurait peut-être eu un hic 🤣🤣
Ils pourront toujours mieux compter parmi leurs clients 😉👌
P18 c’est pour la longévité du bloc donc anti usure . Le reste c’est du pipo
D'accord avec toi. Après indirectement en réduisant la friction, cela a une incidence sur les performances. Dans le cas du cobaye dans ce test, c'est pas vraiment probant 😅 mais sur le projet c'était incroyable 👌 presque 10 % de gain en couple comme en puissance. Qui c'est le cobaye a peut-être déjà reçu un traitement que j'ignore 😄
Elementaire c’est normal , après ça marche tres bien aussi comme tu l’as dit à froid .
Apres faut voir avec le temps pour voir si cela ne forme pas des depots de gras . Faudrait demonter le carter .
Dans l’ensemble c’est un bon produit
Aucun additif pour moi, les iso alkanes et leur pouvoir corrosif sur les pieces en caoutchouc (joints etc...) non merci. De plus l'hydrolyse d'un ester par de l'eau donne des acides et des alcools, donc en cas de présence même minime d'eau (cela peut toujours arriver) on a des acides qui se baladent dans le circuit.... A moins de faire ses vidanges tous les 10000 max pour limiter l'impact, mais bon ou sont les études sérieuses sur ce produit ?... Ma femme est docteur en chimie, elle m'a déconseillé ce truc, je l'écoute pour le moment.
Ce sont d'excellents lubrifiants mais il ne faut pas croire qu'il n'y a pas un prix a payer derrière...
N'étant pas chimiste je ne contredirais pas Madame 😄👍
Ce qui est sûr c'est qu'en cas de doute mieux vaut passer son chemin.
Pour ma part étant friand d'expérimentation concernant de près ou de loin l'automobile. Je me devais de part mes propres mesures, voir le réel intérêt pratique sur les éléments mis en avant par les marques 😁
Cela permettra aux gens d'avoir des données supplémentaires avant de passer commande 😉👌
En dernier lieu et pas des moindres sera de démonter le moulin complet et faire un point sur l'état général des pièces 😏😜
Ça tombe bien mes vidanges tombent autour des 10000 😅✌️
@@la_bouineAh mais attend a 100000 lieues de moi l'idée de critiquer une once de tes essais, c'est super instructif justement. :) C"est justement grâce à des gens comme toi et des vidéos comme les tiennes que l'on avance :) Tiens bah pour le coup je m'abonne!
@@angturil ne t'en fais pas je n'ai pas pris ton commentaire pour une critique 😉👍
Comme tu dis j'essaie d'être le plus objectif possible en faisant mes propres essais afin que les gens sachent à quoi s'attendre...
Avec plaisir bienvenue 😁✌️
Idée de test : mettre des joints dans une bouteille de 1L avec le mélange préconisé. Une autre dans du P18 pur, une troisième dans de l'huile 100% (ester) uniquement, un 4ieme dans une bouteille avec une veille huile+p18 de 10 000km.
Les sortirs après 1 ans et voir le résultat.
Évidement la variable de montée en température n'est pas.presente et donc ce ne sera pas très concluant,.mais peut-être cela révélera déjà quelque chose
Bonjour , j' ai testé le P18 avec mon beau- père sur nos véhicules et nous avons fait le même constat : une forte odeur de brûlé qui sort de l' échappement et le niveau d' huile qui baisse brutalement . Je pense que cet additif a des effets secondaires et que l' huile s' abîme très vite . Ça fait longtemps que je ne mets plus cet additif dans mon moteur...😮
Salut,
Pour ma part aucune odeur de brûlé à l'échappement et pour ce qui est de ta baisse de ton niveau d'huile le problème se trouve autre part. Le souci que tu as dû avoir c'est en utilisant l'engin flush.. si c'est le cas c'est que ça a tellement bien fait son taf que l'étanchéité qui se faisait par la crasse après nettoyage n'est plus. Pour recroiser avec ton odeur de brûlé, joint queue de soupapes ou segmentation compromise augmentant la compression dans le bloc et par la même rejet de vapeur++ voire d'huile dans ton admission.
C'est sûr que ça doit vacciner 🫤
✌️
Ah oui , j' oubliais de préciser que le P18 ajouté à l' huile de vidange avait eu un impact sur les performances du moteur : plus de souplesse et de couple dans les côtes ... Odeur de friture en sollicitant le moteur dans les tours mais aucun incident mécanique sur un moteur 1,9 l JTD Fiat . Dommage pour les effets secondaires car l' agrément de conduite était au rendez-vous 😕
@@christopheternaux9773 oui 😅 malheureusement accompagné d'effets secondaires néfastes... 🫤
Tu as utilisé de l'engin flush ?
@@la_bouine Oui , j' ai essayé l' Engine Flush sur le moteur JTD mais aucun effet car il était très peu kilométré . Je viens de regarder sur le site Mecarun et ils disent qu' il y a du pétrole , des alkanes et de la paraffine dans le P18 : ça me fait malheureusement penser à ce que disait John Rowland sur la composition de ces additifs🙁
@@christopheternaux9773salut , il disais quoi john rowland sur les additifs ?
Le p18 ne vente pas une meilleur performance
À aucun moment 👌, mais le fait d'entraîner moins de friction mécanique entraîne un meilleur rendement... 🤔 C'est ce que j'ai voulu démontrer et évaluer avec le passage au banc 😉✌️
@@la_bouine ça marche