Merci beaucoup l'ami 😁👍 Le résultat final nous dira si j'ai été aussi malin 😅 au pire des cas cela aura permis de détailler ce moteur de fond en comble 😜 Toujours voir le point positif 🤣✌️
Merci beaucoup 😁👍 Malgré le nombre d'infos que je peux transmettre, je ne rentre pas dans le détail du détail de tout 😅 Mais je pousserai le délire au fur et à mesure et je pense qu'à la fin de la série le niveau en meca de mes abonnés aura sévèrement up 😎💪
La notif qui fait plaisir 😃 Slt le normand 👋 printemps normand mais je te rassure en Bretagne c'est la même chose 😅 sauf là où le soleil domine ENFIN 😃 Merci pour les dénominations 👌 je m'en vais de ce pas regarder la version de mon M57 juste par curiosité 😁 je n'avais même pas fait gaffe que 306D c'était 3.0 et 6cyl Diesel 😱 En gros le 2.5 est vraiment un moulin hyper bien développé. Ayant un e61 LCI je me retrouve avec la dénomination 525D mais avec le 3.0. Tant pis je garde quand même 😅 En tout cas tes explications sont très intéressantes 👌
Salut le breton 😅 Nous aussi on a eu un bon weekend tout de même 😎👌 Ce moteur reste bon en toutes circonstances même les blocs alu 😅😜👍 Mais ça sera plus parlant quand on abordera pièce par pièce par la suite pour développer sur les meilleurs éléments de chaque 😁 Pour l'heure on est sur de la théorie mais bientôt place à la pratique 😜 Au plaisir ✌️
Salut l'ami, n'étant pas mécano n'ont plus de base j'essaie d'être le plus détaillé possible en vulgarisant au mieux 😅 même si des fois je t'avouerai que ça se chamboule dans ma tête tellement il y a d'info 🤯🤣 Même si cela peut s'avérer barbant c'est un passage obligatoire pour savoir ce qui va être fait précisément 😉👍
@@la_bouine ahah j'avoue que je n'ai pas encore vraiment tout saisi dans toutes tes données mais c'est assez explicatif pour un gars comme moi qui ne bricole aucunement 🙃 au fait nous sommes de la même ville, cool d'avoir un prof près de chez sois lol😅👌🏽continues tu gères bien et j'ai hâte de croiser tes monstres sur les routes..🙏🏽
Salut, j'ai une petite question à propos du joint torique de la pompe à vide sur le M57, j'ai voulu remplacer le miens, mais je ne trouve que des joints de 61x3,5 mm et ils sont toujours trop petits même sur RealOEM la ref. c'est du 61x3,5 alors qu'en réalité au démontage mon joint fais bien ses 70mm x 4 mm. Comme tu trifouille souvent les M57 je me dis que tu déjà du être confronter à ce souci?😁
Bonjour Bonne explication et bon travail Donc de ma part, J'ai un e 70 avec comme défaut accoup moteur à froid et bon régime à chaud Possible des réparations ?
Salut, merci beaucoup 😁 Comme d'hab commence par un diag des fois qu'il y aurait quelque chose qui remonte au DDE afin d'orienter ta recherche. Cela t'évitera potentiellement d'acheter des capteurs ou autre non responsable 😅✌️
@@mariohar3384 tout dépend dans quelle caisse il est monté mais normalement accessible par le dessus sans trop de problème.. Peut-être un peu de démontage pour se faire de la place 😏 collecteur d'admission en tête 😅
Salut super video top les explications ! J ai une petite question je récupère une 330cd propu M57d30 306D2 moteur HS j ai trouvé un moteur 306d2 monté sur un x5 mais ton histoire de cloche S ou L me pose soucis comment savoir a l avance ? Merci d'avance
Salut, merci beaucoup! Le moteur du X5 a une grosse cloche idem que ce de E60. Pour avoir un équivalent au tien, il y a que le bloc de la E46 et celui du X3 👍 Pour vérifier ça, je t'invite à t'amuser un peu avec real OEM 👌
Salut, en procédant au remontage cela sera peut-être un peu plus parlant et compréhensible 😜👌 Tu fais référence à l'événement ou filmer les locaux de Motortech ? 😅
@@fightforyourmind70s non comme j'ai pu le dire je faisais partie du staff et non en visiteurs 😅. Mais tu peux aller voir la vidéo de l'événement sur la chaîne Motortech ou même d'autres youtubeur présent ✌️
C'est très intéressant tes explications mais tu as pas peur de perdre en fiabilité parce que la c'est un moteur prototype que tu va faire un moteur unique
Si tout match comme je le "pense et souhaite" 😅 il n'y a pas de raison que la fiabilité soit remis en cause. Utilisant exclusivement des pièces moteur du constructeur ainsi que ses consommables pour son montage. Bien sûr tout dépendra de ce qu'on lui demandera de sortir à la fin... L'avenir nous le dira 😁✌️
Salut, comme tu le dis c'est un moteur fiable peu importe sa génération. Toutefois je favorise le bloc fonte D1/2 et dans ceux qui sortent du lot les deux D25 👌 l'un pour son alésage l'autre pour sa course 😁✌️
Excellent je fais exactement la même chose que toi mais sur E46, j’ai toutes les générations de M57 aussi à mon garage. Faudrait qu’on discute à l’occasion. J’ai de la pièces, toi aussi et sûrement des connaissances à partager. :) Au plaisir.
Salut peux-tu me renseigner j’ai un moteur 306d 3 De x3 Bas moteur hs est-ce que je peux le changer par un bas moteur D30 D2 en fonte je garde la culasse du 306 d3 C’est possible ?
Salut, un X3 en D3 🤔 c'est un biturbo 3.0sd non ? Si c'est le cas oui le montage peut être effectué néanmoins pas mal de choses au niveau des fixations annexes vont évoluer ⚠️ à prendre en compte Je fais référence au turbo et surtout à son arrivée et à son retour d'huile. Fixation alternateur DA ect... Donc oui le bloc en lui-même fonctionnera pour le montage du reste je n'ai pas fait le test 😕
C'est peut être con comme idée mais y a un jeux qui permet de concevoir son bloc moteur de À à Z et le passer au banc pour voir ce que ça donne, c'est automnation je crois. Vu que tu as toutes les mesures ça pourra donner une idée du résultat.
@@la_bouine A la base c’est un jeux vidéo ou tu dois concevoir une marque de voiture avec des modèles, gammes etc. Il y a dedans un mode de conception ou tu peux vraiment faire un moteur en configurant tout et le passer au banc pour voir ce que ça donne. C’est pas mal du tout ! Et je viens de voir qu’il n’y a pas de diesel dans le jeux, dommage …
Un trésor sur UA-cam pour les pirates de la route
@@Kohan972 🏴☠️🏴☠️🏴☠️😎✌️
J'adore ton approche de faire un moteur prototype avec de la pièce OEM. Très maline comme vision des choses
Merci beaucoup l'ami 😁👍
Le résultat final nous dira si j'ai été aussi malin 😅 au pire des cas cela aura permis de détailler ce moteur de fond en comble 😜
Toujours voir le point positif 🤣✌️
Merci c vraiment intéressant car tres bien expliqué.
Merci beaucoup 😁👍
Malgré le nombre d'infos que je peux transmettre, je ne rentre pas dans le détail du détail de tout 😅
Mais je pousserai le délire au fur et à mesure et je pense qu'à la fin de la série le niveau en meca de mes abonnés aura sévèrement up 😎💪
La notif qui fait plaisir 😃
Slt le normand 👋 printemps normand mais je te rassure en Bretagne c'est la même chose 😅 sauf là où le soleil domine ENFIN 😃
Merci pour les dénominations 👌 je m'en vais de ce pas regarder la version de mon M57 juste par curiosité 😁 je n'avais même pas fait gaffe que 306D c'était 3.0 et 6cyl Diesel 😱
En gros le 2.5 est vraiment un moulin hyper bien développé.
Ayant un e61 LCI je me retrouve avec la dénomination 525D mais avec le 3.0. Tant pis je garde quand même 😅
En tout cas tes explications sont très intéressantes 👌
Salut le breton 😅
Nous aussi on a eu un bon weekend tout de même 😎👌
Ce moteur reste bon en toutes circonstances même les blocs alu 😅😜👍
Mais ça sera plus parlant quand on abordera pièce par pièce par la suite pour développer sur les meilleurs éléments de chaque 😁
Pour l'heure on est sur de la théorie mais bientôt place à la pratique 😜
Au plaisir ✌️
Salut la Bouine merci pour tes vidéos toujours bien parlantes même si je ne suis pas mécano 👌🏽
Salut l'ami, n'étant pas mécano n'ont plus de base j'essaie d'être le plus détaillé possible en vulgarisant au mieux 😅 même si des fois je t'avouerai que ça se chamboule dans ma tête tellement il y a d'info 🤯🤣
Même si cela peut s'avérer barbant c'est un passage obligatoire pour savoir ce qui va être fait précisément 😉👍
@@la_bouine ahah j'avoue que je n'ai pas encore vraiment tout saisi dans toutes tes données mais c'est assez explicatif pour un gars comme moi qui ne bricole aucunement 🙃 au fait nous sommes de la même ville, cool d'avoir un prof près de chez sois lol😅👌🏽continues tu gères bien et j'ai hâte de croiser tes monstres sur les routes..🙏🏽
Un GRAND merci ! Passion & ingénierie au RDV !
Au plaisir 😁✌️
Une super video ,très enrichissante et limpide ! 👍👏
Merci beaucoup 😁✌️
Good job Guy ;oP
Top les explications très détaillées :oP
Merci beaucoup 😁✌️
Une encyclopédie frro 🙌 encore une super vidéo explicative merci pour le boulot 🤘
Merci man 😁✌️
Comment se passe le lancement de votre chaîne les gars 😏😜🔥
@@la_bouine ça se met en place gentiment 🤘 assez content de ses débuts 😝 et pis pleins de projets en tête ! (Et hâte de commencer le BM du Seigneur 🤣)
@@JawasRepair ça marche 😜 je vous souhaite le meilleur les gars 🙏et on se tiendra au jus pour la e30 du padre 🔥😎✌️
Salut, j'ai une petite question à propos du joint torique de la pompe à vide sur le M57, j'ai voulu remplacer le miens, mais je ne trouve que des joints de 61x3,5 mm et ils sont toujours trop petits même sur RealOEM la ref. c'est du 61x3,5 alors qu'en réalité au démontage mon joint fais bien ses 70mm x 4 mm. Comme tu trifouille souvent les M57 je me dis que tu déjà du être confronter à ce souci?😁
Salut, non c'est bien ça. Ton joint à vécu, c'est 61 int. 68 ext. 😁✌
@@la_bouine salut merci bcp 😁😉
Super vidéo
Merci beaucoup 😁✌️
👍🏼
Bonjour
Bonne explication et bon travail
Donc de ma part,
J'ai un e 70 avec comme défaut accoup moteur à froid et bon régime à chaud
Possible des réparations ?
Salut, merci beaucoup 😁
Comme d'hab commence par un diag des fois qu'il y aurait quelque chose qui remonte au DDE afin d'orienter ta recherche. Cela t'évitera potentiellement d'acheter des capteurs ou autre non responsable 😅✌️
Salut tu peux me dire où ce trouve le capteur de pression d'huile sur m57 330d e92
Salut tu le trouveras sur le support de filtre à huile 😉✌️
@@la_bouine OK merci pour le démonter c'est mieux en dessous de la voiture
@@mariohar3384 tout dépend dans quelle caisse il est monté mais normalement accessible par le dessus sans trop de problème..
Peut-être un peu de démontage pour se faire de la place 😏 collecteur d'admission en tête 😅
Salut super video top les explications ! J ai une petite question je récupère une 330cd propu M57d30 306D2 moteur HS j ai trouvé un moteur 306d2 monté sur un x5 mais ton histoire de cloche S ou L me pose soucis comment savoir a l avance ? Merci d'avance
Salut, merci beaucoup!
Le moteur du X5 a une grosse cloche idem que ce de E60. Pour avoir un équivalent au tien, il y a que le bloc de la E46 et celui du X3 👍
Pour vérifier ça, je t'invite à t'amuser un peu avec real OEM 👌
Merci pour l'info ! As tu un compte leboncoin ou tu mets en vente certaines pieces ? Bonne continuation.
Salut la bouine,
Dsl j’ai complètement nagé dans les explications😂
Peut-être que tu nous feras une vidéo du Motortech…
Salut, en procédant au remontage cela sera peut-être un peu plus parlant et compréhensible 😜👌
Tu fais référence à l'événement ou filmer les locaux de Motortech ? 😅
@@la_bouine Je pensais à l’évènement
@@fightforyourmind70s non comme j'ai pu le dire je faisais partie du staff et non en visiteurs 😅. Mais tu peux aller voir la vidéo de l'événement sur la chaîne Motortech ou même d'autres youtubeur présent ✌️
C'est très intéressant tes explications mais tu as pas peur de perdre en fiabilité parce que la c'est un moteur prototype que tu va faire un moteur unique
Si tout match comme je le "pense et souhaite" 😅 il n'y a pas de raison que la fiabilité soit remis en cause. Utilisant exclusivement des pièces moteur du constructeur ainsi que ses consommables pour son montage. Bien sûr tout dépendra de ce qu'on lui demandera de sortir à la fin... L'avenir nous le dira 😁✌️
Salut a toi, si j ai bien compris, le plus fiable (bien qu il le soit tous je pense D1, D2, d3) serait le D1 tout en fonte.
Salut, comme tu le dis c'est un moteur fiable peu importe sa génération. Toutefois je favorise le bloc fonte D1/2 et dans ceux qui sortent du lot les deux D25 👌 l'un pour son alésage l'autre pour sa course 😁✌️
Merci, je saurais quoi choisir.
Excellent je fais exactement la même chose que toi mais sur E46, j’ai toutes les générations de M57 aussi à mon garage.
Faudrait qu’on discute à l’occasion. J’ai de la pièces, toi aussi et sûrement des connaissances à partager. :)
Au plaisir.
Oui carrément avec plaisir 😁👍
Tu peux me contacter directement sur Instagram cela sera plus simple que sur UA-cam 😅✌️
Salut peux-tu me renseigner j’ai un moteur 306d 3 De x3
Bas moteur hs est-ce que je peux le changer par un bas moteur D30 D2 en fonte je garde la culasse du 306 d3
C’est possible ?
Salut, un X3 en D3 🤔 c'est un biturbo 3.0sd non ?
Si c'est le cas oui le montage peut être effectué néanmoins pas mal de choses au niveau des fixations annexes vont évoluer ⚠️ à prendre en compte
Je fais référence au turbo et surtout à son arrivée et à son retour d'huile. Fixation alternateur DA ect...
Donc oui le bloc en lui-même fonctionnera pour le montage du reste je n'ai pas fait le test 😕
Non c’est pas un biturbo
@@cedricgalap4004 ok je ne savais pas qu'ils l'avaient monté sur X3 👍
Autre question par rapport à ton tableau le 306d3 a le même vilebrequin que le 306d2 c’est le poids qui change c’est sa?
@@cedricgalap4004c'est exact la même course mais avec quelques kilos de moins
C'est peut être con comme idée mais y a un jeux qui permet de concevoir son bloc moteur de À à Z et le passer au banc pour voir ce que ça donne, c'est automnation je crois. Vu que tu as toutes les mesures ça pourra donner une idée du résultat.
Salut c'est quoi un simulateur sur PC 😅 je ne connais pas du tout.
@@la_bouine A la base c’est un jeux vidéo ou tu dois concevoir une marque de voiture avec des modèles, gammes etc. Il y a dedans un mode de conception ou tu peux vraiment faire un moteur en configurant tout et le passer au banc pour voir ce que ça donne. C’est pas mal du tout !
Et je viens de voir qu’il n’y a pas de diesel dans le jeux, dommage …
ua-cam.com/play/PL1TjU7hdGMCQElNFxO0g1qUzVMzVUzDZm.html&si=y0SYzehi22wl7584 Ce n’est pas mon contenu ou autre, juste un exemple de ce qui est faisable
@@toto29620 excellent 😁
Oui dommage 😅 mais vu cas termes il est prévu de passer en essence 😏 ça pourrait donner une ordre d'idée 😜👍
S38 destroke ou rien