Salut Yann merci bien l'ami 😁 Ça avance pas trop mal 😉 Juste dépendant de l'achat des pièces donc un peu de temps pour les financer 😅 Bonne journée à toi ✌️
Génial 😃 j'admire tes connaissances sur ces blocs 👌 Bon moi il va falloir que je m'occupe des thermostats sur mon e61 m57, elle tourne autour de 80° au lieu de 90. Et le débitmètre également. + une recharge de clim prévu jeudi prochain, il est temps de s'en occuper 😅 Et pour finir j'ai tapé une bestiole sur la route, faut que je trouve un pare choc avant Pack M .. 😢
Merci beaucoup 😁 En général tout arrive en même temps 😅 si je peux vous faire faire des économies à faire les choses vous-même 😉 Ce qui est emmerdant sur les E60 c'est que la lecture de température n'est pas direct 😑 souvent responsable de la non régénération du FAP d'ailleurs... 😕 Pas de chance pour toi l'ami en espérant que tu arrives à en trouver un pas trop cher 🤞 Bonne journée à toi ✌️
@@la_bouine ah oui tout conseil est bon à prendre. Je me débrouille un peu en mécanique quand ce n'est pas un gros chantier. D'ailleurs pour les 2 thermostats tu confirmes qu'ils sont à l'avant du bloc non loin de l'EGR ? Oui c'est ça 😅 après ça va ça reste des petites bricoles. J'avoue c'est pénible donc je mets souvent le menu caché pour avoir la température. Et oui c'est pas ouf pour surveiller le FAP .. Pour le pare choc je cherche je cherche 🤞🤞😁 Merci bonne journée à toi aussi 👋
@@damantrucker8807 tu as le thermostat de refroidisseur EGR et celui de ton système de refroidissement au niveau de ta pompe à eau. Tout se trouve dans le même coin oui 👍
Pour l'heure ça n'est qu'au stade de l'étude 😅 mais à terme oui en effet 😈 Ça sera tellement drôle de taper de grosses ruptures avec supplément flamme et de lever mon capot et que le mec reconnaisse direct le bloc du mazout 😳🤯🤣 * Je sais que des mazout peuvent cracher des flammes mais on ne va pas se mentir ça rend pas pareil 😅
@@schmittalain salut non je te confirme que ce n'est pas moi 😅 C'est pas la première fois qu'on me dit que j'ai un sosie 😂 Du moment qu'il ne fait pas un braquage 🤣🤣
Salutt, J’ai eu un problème avec mon m57. Une pastille moteur à lâcher et le ldf fuit a cet endroit. Serait tu si sa se remplace facilement ? J’ai du mal a trouver des infos la dessus
Salut, Je n'ai jamais eu à faire à sa perso 😅 Il y a Evan GLB qui a eu exactement ton problème et qui en a fait une vidéo. Ce sont les meilleures infos que tu trouveras je pense 😉✌️
Si c'est pour ça que j'ai fait le test sur l'autre culasse 😅 résultats top 👍 J'ai même contacter Shine pour leur demander 😁 et pour tout te dire ils se sont fait la même réflexion que moi 🤣 ça nettoie vraiment bien 😜👌 Oui protection oblige 👨🔬✌️
Bravo La Bouine !
Merci bien Antoine 😁✌️
Salut la bouine! toujours très intéressant, hâte de voir la suite comme toujours😊
A bientôt
Salut Yann merci bien l'ami 😁
Ça avance pas trop mal 😉
Juste dépendant de l'achat des pièces donc un peu de temps pour les financer 😅
Bonne journée à toi ✌️
Génial 😃 j'admire tes connaissances sur ces blocs 👌
Bon moi il va falloir que je m'occupe des thermostats sur mon e61 m57, elle tourne autour de 80° au lieu de 90. Et le débitmètre également.
+ une recharge de clim prévu jeudi prochain, il est temps de s'en occuper 😅
Et pour finir j'ai tapé une bestiole sur la route, faut que je trouve un pare choc avant Pack M .. 😢
Merci beaucoup 😁
En général tout arrive en même temps 😅 si je peux vous faire faire des économies à faire les choses vous-même 😉
Ce qui est emmerdant sur les E60 c'est que la lecture de température n'est pas direct 😑 souvent responsable de la non régénération du FAP d'ailleurs... 😕
Pas de chance pour toi l'ami en espérant que tu arrives à en trouver un pas trop cher 🤞
Bonne journée à toi ✌️
@@la_bouine ah oui tout conseil est bon à prendre. Je me débrouille un peu en mécanique quand ce n'est pas un gros chantier.
D'ailleurs pour les 2 thermostats tu confirmes qu'ils sont à l'avant du bloc non loin de l'EGR ?
Oui c'est ça 😅 après ça va ça reste des petites bricoles.
J'avoue c'est pénible donc je mets souvent le menu caché pour avoir la température. Et oui c'est pas ouf pour surveiller le FAP ..
Pour le pare choc je cherche je cherche 🤞🤞😁
Merci bonne journée à toi aussi 👋
@@damantrucker8807 tu as le thermostat de refroidisseur EGR et celui de ton système de refroidissement au niveau de ta pompe à eau. Tout se trouve dans le même coin oui 👍
@@la_bouine génial merci 😃 plus qu'à trouver les références sur bmw parts et dès que je peux je commande ça 👍
Je sens que si tu veuc passer un gros turbo mazout en turbo essence, c est pas pour enfiler des perles 😁...
Pressé de voir ça !
Pour l'heure ça n'est qu'au stade de l'étude 😅 mais à terme oui en effet 😈
Ça sera tellement drôle de taper de grosses ruptures avec supplément flamme et de lever mon capot et que le mec reconnaisse direct le bloc du mazout 😳🤯🤣
* Je sais que des mazout peuvent cracher des flammes mais on ne va pas se mentir ça rend pas pareil 😅
bonjour, ilya quelque temps 3 4 ans tu n'aurais pas fait une conference à Toulouse concernant la reprogrammation ???
@@schmittalain salut non je te confirme que ce n'est pas moi 😅
C'est pas la première fois qu'on me dit que j'ai un sosie 😂
Du moment qu'il ne fait pas un braquage 🤣🤣
Salutt,
J’ai eu un problème avec mon m57. Une pastille moteur à lâcher et le ldf fuit a cet endroit. Serait tu si sa se remplace facilement ? J’ai du mal a trouver des infos la dessus
Salut,
Je n'ai jamais eu à faire à sa perso 😅
Il y a Evan GLB qui a eu exactement ton problème et qui en a fait une vidéo. Ce sont les meilleures infos que tu trouveras je pense 😉✌️
Tu n'as pas peur d'abîmer la culasse avec le shine? Il est quand même super agressif. En tout cas, protèges toi car il pique bien les bras😉
Si c'est pour ça que j'ai fait le test sur l'autre culasse 😅 résultats top 👍
J'ai même contacter Shine pour leur demander 😁 et pour tout te dire ils se sont fait la même réflexion que moi 🤣 ça nettoie vraiment bien 😜👌
Oui protection oblige 👨🔬✌️