Po 3 latach i 50 tyś eksploatacji tego auta wyłączyłem w serwisie funkcję składania lusterek. Potrafiły się zacinać. Po za tym super wygodne auto. Skrzypienie o dziwo mija z wiekiem, myślę że to zasługa Plaka
Mam podobnego Kadjara od 15 miesięcy z manualną skrzynią biegów . Przejechałem ponad 20tys.km. Mam zupełnie inne odczucia. Nic nie skrzypi. Zawieszenie nie "tłucze". Elektronika działa bez zarzutu - żadnych zawieszeń. Korzystam z Android Auto. Nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, ale z tego samochodu jestem zadowolony. Nie wiem czy mój przypadek jest odosobniony czy miałem szczęście.
Panie Bartku , nie wiem czy tylko ja mam takie wrażenie , ale Pan przy każdym teście mówi o swoim wzroście , a kto ogląda ten kanał doskonale wie jaki wzrost Pan ma 😉
Miałem tego na testy i był świetny i jakość materiałów mogła być lepsza, ale wszystko było bardzo dobre i nic nie skrzypiało. Zawieszenie również bardzo, bardzo dobre
Jeździłem Kadjarem w ramach jazd testowych Renault w lutym. Auto bardzo wygodne i przestronne. Jedy wada to skrzynia automatyczna, która szarpie niemiłosiernie. Trzeba się naprawdę mocno skupić aby autem ruszyć płynnie bez piszczenia oponami. W trasie skrzynia też nie zachwyca. Czasem zmienia biegi z prędkością światła a z czasami trzeba dłuuuugo czekać aż łaskawie zredukuje bieg na niższy. Dodatkowo skrzynia reaguje z dużym opóźnieniem na wciskanie gazu. Ale auto ogólnie OK. Bardzo.komfortowe i wygodne.
Bartku, może zaproponuję coś bardziej awangardowego do oceny przez ciebie, mianowicie bardzo bym chciał aby na twoim kanale pojawił się najszybszy sedan, czyli Dodge Charger (nie musi być wersja hellcat, ale jakby nie było problemu to bardzo poproszę), który jest cenową alternatywą dla takich marek jak audi rs5/7 czy też bmw m3,m5. Powodzenia i mam nadzieję, że się doczekam :) Pozdrawiam :)
Jeżdżę dokładnie tym modelem (160KM EDC) od 2 lat już. Kupiłem ponieważ podobał mi się wizualnie i za te pieniądze nie dało się kupić większego i mocniejszego auta. Czy żałuję? Nie. Auto jest bezawaryjne, pakowne, praktyczne, gdy trzeba to dynamiczne (tak do 120km/h bo potem wiadomo.. 1.3) i stosunkowo oszczędne w trybie mieszanym. Automat czasami haczy, tzn zwalniając do zera potrafi "zakangurzyć" ale to rzadko. Główna wada Kadjara i chyba powód, dlaczego Renault zmienia nazwę tego modelu na 2023 to jest złe spasowanie wnętrza i skrzypiące plastiki. Co ciekawe słychać je bardziej w ciepłe suche dni a w deszczowe lub zimą - mniej :) Ekran multimediów zacina się rzadko - to fakt. Ale to tak raz na sto uruchomień. Kadjar jest nadal pięknym autem (w swojej klasie) i bardzo dobrze jeździ.
Miejsca, które nacisnąłeś to praktycznie jedyne, które wydają jakiekolwiek odgłosy w Kadjarze po lifcie. R-Linkowi zdarza się zwariować, ale bardzo rzadko. To tak z półtora roku jazdy tym autem :)
Zrobił byś test Ssangyonga. To ma sens. Kia i Hyundai cenowo idą wciąż w górę i już są na dość wysokim poziomie. A jest jeszcze jedna marka z Korei i właśnie SsangYong ma ciekawy cennik i wydaje się sporo lepszy od Dacii.
Nie ma sensu mała sieć dilerska, brak zamienników części, części oryginalne kosztujące fortunę, a i auta przyglądając się w salonie słabe jakościowo pod względem montażu pozdro
Ja czegoś nie rozumiem porownajmy dustera i to auto segment podobny dacia wydaje mi sie bardziej dopracowana choćby podnoszenie maski tutaj jakis pręt tam amortyzator gazowy. W daci w bagaju gniazdo 12v tutaj.... Dacia chyba nawet mniej skrzypi... Co do audio to dacia to bieda ale przynajmniej soft sie bie wiesza... Wiec za co mamy placicw renault? Za znaczek. Moj 10 letni mondeo z przebiegiem 210000 ( wiem wiem bie sprzedam bo przekroczyl 199999km) jest lepiej spasowany nie skrzypi wiadomo na dziurach cos za skrzypi (kto nigdy nie sikal po pijaku do umywalki niech pierwszy rzuci kamieniem) nie na postoju kiedy opieram nogeo tunel cisza... Motoryzacjo quo vadis....chyba urodziłem sie za późno...
Nie wiem z czego robisz problem ? Pięć lat temu skrzypiało tak a pięć lat później tak. Widać że Renault pozostaje wierne tradycji i za to należy się plus. A tak w ogóle to mogłaby Ci ta firma sprezentować do testu model produkowany w Rosji - Arcana. Pojazd całkiem fajny i nie rozumiem dlaczego tylko na rynek Rosyjski.
Nie znam się ale się wypowiem. Pewnie ma silnik 1.6b albo inną starą nie psujacą się konstrukcje która nie spełnia specjalistycznych europejskich norm spalin
Weź na testy inny egzemplarz w mojej testówce aż tak nie skrzypiało, nie miałem też problemu z dobijającym zawieszeniem. Za to potwierdzam problem z kontrolą trakcji :(
Silnik to może pracuje kulturalnie i cicho ale wygląda jak kłębowisko żmij czy dżdżownic (oglądam to w przerwie kopania ogródka i tak mi się skojarzyło) 😉. Może warto też ten element oceniać? Pozdrawiam autora
Jeżdżę kadjar 1.6dci. Z 2016r. spalanie bajka. Te skrzypienie w ogóle mi nie przeszkadza o ile w ogóle jest .. W trakcie jazdy nic nie skrzypi....czasem owszem zawieszenie coś tam stuknie ... Komputer 1x może na 300 odpaleń się zawiesi i tyle. Siedzenia i widoczność bajka. Mam 196cm wzrostu .jeżdżę do Holandii Chorwacji nie ma zmęczenia fizycznego a miałem lepsze auta ze skórą i cierplem! To jest ogromny plus dla duzych osób .auto najbardziej przestronne w swej klasie porównywałem to do Hyundaia czy kia .....naprawdę sporo miejsca. Owszem archaiczne dość menu jak na dużo nowocześniejsze auta ale ...ale masz duże przestronne auto ,b. wygodne, dość ładna linia i z fajnymi silnikami.....za lepsze sory ale już duzo więcej trzeba dać.....zawieszenie poprzecznie się tłucze ale bdb trzyma się na zakrętach jak na tak wysokie auto naprawdę można wchodzić coś ciasno w zakrętach. Auto po 2ch miesiącach stania odpalało zima przy -25C be problemu. Schowek pod lokietnikiem bierze 2l butelkę. Zima szybko się nagrzewa. Nagłośnienie bose dział bdb.
Auto super, test super ale z tym skrzypieniem to sie dziwie - siedziałem w zyciu w kilku egzemplarzach tego modelu i żaden ani trochę nie skrrzypiał....
@@oskaresss3101 Zależy, deskę rozdzielczą zrzucić w tym aucie to nie problem, wtedy da się wszystko ładnie wyciszyć. Boczki drzwiowe to samo, tunel środkowy i podłokietnik też ogarnięte. Nic innego nie wysłuchałem w moim egzemplarzu, a wymacane było wszystko :) Szkoda, że takiej pierdoły nie dopatrzyli w fabryce, bo po reszcie samochodu widać, że w oszczędności jakieś przesadne nie szli i zabezpieczenie nadwozia czy same podzespoły są dobrej jakości.
@@arekb5951 pewnie za słabo macali 😁 ogólnie to wygluszylem to co wymieniłeś na smar silikonowy, Ale gdzieś coś jeszcze trzeszczy, po prostu już przywyklem
Autowizja Też fajna sprawa, jednakże na 156 szczególnie przedliftowej widać już ząb czasu :D Fajnie by było gdybyś kiedyś w przyszłości pomyślał również o 159 która swoją stylistyka zachwyca nie jednego do dzisiaj, a ostatnimi czasy to chyba najpopularniejsza Alfa na drodze ;)
jeden minus francuzow (oprocz kilku wad z wykonczeniem i silnikami mniej niz dobre mleko) to szybki spadek wartosci i trudnosci ze sprzedazą. chyba ze masz w zalozeniu sprzedaz co kilka lat zostawiajac auto w rozliczeniu dealerskim i branie nastepnego.
Bartku, odgrzeje kotleta ale naszła mnie taka mała dygresja. Narzekasz na skrzypienie w aucie za 100tyś zł. Tesla kosztuje przynajmniej 4x tyle a skrzypi jeszcze gorzej. Jest mnóstwo aut, które kosztują wiele więcej, a skrzypią tak samo i wtedy jakoś nie słychać aż takich słów krytyki. Jeśli dobrze pamiętam, w teście nowej S-ki na łuszczący się lakier paneli wewnętrznych na drzwiach, powiedziałeś, że w tej klasie to nie przystoi. Nie przystoi to w budżetowym Renault a w Mercedesie za pół miliona złotych jest to niedopuszczalne. Nie rozumiem tego ciśnienia na auta budżetowe, że czasem skrzypią.
Posiadam Renault modusa z 2010 roku i po mimo jego nijak tłumiącego nierówności zawieszenia po 10 latach absolutnie nic nie skrzypi, ani wnętrze nie wydaje żadnych dźwięków przy jakim kolwiek dotyku. Przy nowym samochodzie Renault nie spodziewałbym się czegoś takiego..
Miałem kiedyś zafire B z systemem bezkluczykowym i byłem z niego bardzo zadowolony. Oglądałem test chyba mokki mniejsza o model(nowszy opel z systemem bezkluczykowym) i Pani mówi żeby w żadnym wypadku nie zostawić kluczyka w bagażniku bo auto się zamknie i już nie otworzy. U mnie się tak nie dało. Tak więc nie zawsze nowsze znaczy lepsze.
Byłem w renault około tydzień temu i mi się ten kadjar bardzo spodobał. Captur również. Ale czytałem trochę o nowym silniku 1.3 TCe i niektórzy np. auto świat pisał że 1.3 ma już problemy ze zużyciem oleju, rozrządem www.auto-swiat.pl/dobry-warsztat/porady-dla-kierowcow/ktore-firmy-produkuja-najlepsze-samochody-raport-jakosci-2020/ef27kmr Gdzieś indziej czytałem że był silnik wymieniany na gwarancji. Co kolejnego testujesz?
Auto świat zapomniał napisać jakie problemy są z silnikami VW, jak zwykle zresztą. Zresztą wrzucili do worka 1.3 i 1.2 TCE gdzie to zgoła odmienne jednostki napędowe. Typowy AŚ coś dzwoni ale nie wiedzą w którym kościele. Pytałem będąc ostatnio w Salonie, i 1.3 TCE nie sprawia większych problemów a na pewno nie takich jak 1.2 TCE.
@@hondacbr116 W salonie mogą kłamać. Wiem to z własnego doświadczenia bowiem mnie sprzedawca suzuki okłamał i to 2 razy!! Może to prawda co powiedzieli w renault że silnik 1.3 TCe nie sprawia większych problemów.
Auto Świata się nie czyta. U nich zawsze niemiecka motoryzacja jest lepsza, nawet jeśli to nie prawda. Nowe konstrukcje będą narażone na awarie, ale jeśli producent bierze na klatę i wymienia silnik na nowy za darmo ( tak robił Peugeot z 1.2 PureTech ), to w czym problem? VW nawet jak coś spieprzy, to każe sobie płacić.
@@krisum6292 No nie do końca jest tak jak piszesz z tym puretechem francuskie.pl/peugeot-308-1-2-puretech-z-przebiegiem-107-tys-km-silnik-naturalnie-sie-zuzyl/#comment-253106 Choć to nie znaczy że każdy producent tak się zachowuje, może renault akurat wymieniłoby wadliwą skrzynię lub silnik na gwarancji.
Obecnie producenci w UE nie mogą stosować "rur wydechowych" skierowanych do tyłu... Wylot musi być skierowany w dół... Ostatnio nawet w nowej Octavii RS zauważyłem ordynarne atrapy a w głębi rurkę jak w Polonezie
Jeżdżę takim modelem w wersji intens od 8 miesięcy. Przejechałem nim około 15 tys km i jedno moge powiedzieć, prócz fajnego silnika ( 1.3 benzyna automat EDC ) to reszta same minusy. Przestrzeń w aucie to jakiś żart. Malo miejsca na nogi, mikro bagaznik, dodatkowo wysokość progu powoduje ze bagażnik jest bardzo.. niski. Fotele są okey, ale w wersji intens mogli dać już jakąkolwiek elektrykę e w fotelach, bez dopłacania. Z tyłu bardzo mało miejsca na nogi. Trzeszczy w tym aucie dosłownie każdy element wyposażenia. Tylne drzwi jak się zamyka to odnoszę wrażenie że są z papieru albo tektury. lekkie puste. Auto prezentuje się ładnie, ale ...nic więcej nie oferuje co może mile zaskoczyć.
Pytanie czy po 24miesiącach i większym przebiegu nadal będzie Pan zadowolony z tego silnika bo chyba też ich za bardzo nie chwalą. Ale napisalem kom. Jak Pan kiedys odpisze to będę wiedział. Pozdro.
Mam co prawda Megane ale ten sam silnik i wyposażenie. Plastiki owszem skrzypią ale dużo mniej niż w Kadjarze. Galerii pojazdów niestety u mnie nie ma (nie mam nawigacji i może dlatego), problemów z multimediami nie mam, android auto działa. Problemów z braniem oleju nie mam, ogólnie auto ma 30tyś km i awarii/usterek brak.
Chyba nie ma clio z tym silnikiem i moca 160 KM? A lepszy od captura moim zdaniem nie jest - Captur lepiej wykonany i lepszy system multimedialny. Tylko Captur duzo mniejszy w srodku, bo to klasa nizej
@@barturban mały błąd, chodziło mi o 1.3 tce ale no w clio jest 130 KM ale i tak jest szybsze od captura które ma 155 a tutaj jest 160 KM i jest szybsze a auto większe
Nie wiem jak Renault to robi ale ja w Kadjarze miałem tylko ruszajacy się daszek... Typowy problem Renault czyli niekonsekwencja w produkcji samochodów.
Witam. Mam Kadjara 1.3 160KM wersja Intens od roku. U mnie w/w przypadłości (skrzypienie plastików , nie działające radio) nie występują. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego auta. Pozdrawiam.
Mam ten sam silnik w megance, tylko 1.4tce, chodzi bardzo ładnie ale trzba uważać bo jest naprawdę mocno wyżyłowany. U mnie pojawiły się mikro pęknięcia w cylindrze przez co woda się dostawała do silnika i klapa. Skończyło się wymianą całego silnika 😕
Ech, a myślałem że RENAULT się poprawiło z upływem lat i trochę zmądrzało, niestety czarna przeszłość cały czas się za tą marką ciągnie i zapewne jeszcze długo auta tej marki będą kojarzone ze słabą jakością wnętrza i okropną elektroniką. Aż się boję co system multimedialny w aucie z powyższego filmu będzie wywijał za parę ładnych lat. Ech RENAULT, nieładnie...
Auto na kresu żywotności. Wygląda przestarzale z zewnątrz co szczególnie widać po lapach jak i wewnątrz. W standardzie oferuje mniej niż obecne nowe modele. Mimo to cenna wciąż jest wysoka. Kupienie auta u schyłku produkcji generacji jest bez sensu. Zwłaszcza, że po kolejnej generacji jego wartość spadnie. Rabat musiał by być naprawdę niezły, ale póki co się nie zapowiada na takie.
@Piotr Nasiłowski to już nie wiem jak to jest z tymi klasami ,przy testach Kii Sportage mówi się że ma przyzwoitą ładowność bagażnika z tego co pamiętam chyba ma trochę większą od Reno. U nas w Polsce także w motoryzacji panują podwójne standardy, w Tucsonie wypominają twarde plastiki, a tak naprawdę występują one w każdym pojeździe poniżej góry drzwi, narzekają na silniki 1.7 litra że są za słabe w innych chwalą silniki 1,/1,2/1,3 czy 1,5 litra i do tego 3 cylindrowe w markach premium toć to jest masakra. Czym ma się kierować , kogo słuchać- czytelnik, słuchacz przy wyborze podczas kupna auta. Nigdzie nie słyszałem jak dziennikarze stają w obronie klienta który walczy z dealerami bo na gwarancji nie chcą wymienić mu ( tego małego) silnika tak chwalonego przez dziennikarzy który raptem przejechał 80/90 tyś. km.
Nie wiem skąd ten egzemplarz do testów, ale dla mnie taka ocena jest bezwartościowa. Mam ten samochód od dwóch lat, zjeździłem już nim praktycznie całą Polskę i takich wad, o jakich mówi test ten samochód nie ma. Poza tym jeśli ktoś w tym samochodzie umiejętnie zmienia biegi i przewiduje sytuacje na drodze, to może się cieszyć - nawet jeżdżąc bardzo szybko - bardzo niskim spalaniem. Jest to bardzo wygodny samochód i miałem już inne samochody w tej klasie innych producentów, więc mogę powiedzieć, że Kadjar przy nich to bajka. Dlatego uważam, że nie można oceniać samochodu na podstawie jakiegoś jednego egzemplarza, który nie wiadomo co już przeszedł. Jeśli chodzi o elektronikę, to też trzeba znać się na obsłudze menu, a nie narzekać, że czegoś nie można włączyć.
Lubię twoje testy bo są krótkie o bardzo treściwe, parę minut, wszystkie informacje bez zbędnego gadania przez 25 minut.
Po 3 latach i 50 tyś eksploatacji tego auta wyłączyłem w serwisie funkcję składania lusterek. Potrafiły się zacinać. Po za tym super wygodne auto. Skrzypienie o dziwo mija z wiekiem, myślę że to zasługa Plaka
Mam podobnego Kadjara od 15 miesięcy z manualną skrzynią biegów . Przejechałem ponad 20tys.km. Mam zupełnie inne odczucia. Nic nie skrzypi. Zawieszenie nie "tłucze". Elektronika działa bez zarzutu - żadnych zawieszeń. Korzystam z Android Auto. Nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, ale z tego samochodu jestem zadowolony. Nie wiem czy mój przypadek jest odosobniony czy miałem szczęście.
nie jest odosobniony, mam dokładnie ten sam model co Ty i dokładnie takie same odczucia 👍💪 autko jest naprawdę OK, a w szczególności silnik 👍
O matko, takie auto bym przygarnal od razu. Jeszcze ten kolor, moze kiedys sie uda kupic.
Kto rano wstaje, temu Pan Bóg daje.😉
Tylko co daje.A co z niewierzącymi?
"Cześć, tu Bartek Urban" i można pić kawkę :)
Panie Bartku , nie wiem czy tylko ja mam takie wrażenie , ale Pan przy każdym teście mówi o swoim wzroście , a kto ogląda ten kanał doskonale wie jaki wzrost Pan ma 😉
Ale nowy widz nie bedzie wiedzial :)
@@barturban żeby była jasność , kanał 👌 lepszego treściwego kanału nie ma i za to wielki szacunek 👏👍
A ja zawsze czekam na wzmiankę o wzroście ;) taki znak rozpoznawczy testów autowizji 🤪🤪🤪
Kolejny super test 👍🏻
Typowy francuski samochód problemy od samego początku, ale szacunek za osiągi. Test jak zwykle zwięzły, konkretny taki jak lubię oglądać. Pozdrawiam
Swietne auto
Miałem tego na testy i był świetny i jakość materiałów mogła być lepsza, ale wszystko było bardzo dobre i nic nie skrzypiało. Zawieszenie również bardzo, bardzo dobre
No i się doczekałem😁
Super teścik!
Testowałem takiego z silnikiem 140KM,fajny , gdybym miał kupić to tak,mam Scenica2,1,6i jestem zadowolony
Jeździłem Kadjarem w ramach jazd testowych Renault w lutym. Auto bardzo wygodne i przestronne. Jedy wada to skrzynia automatyczna, która szarpie niemiłosiernie. Trzeba się naprawdę mocno skupić aby autem ruszyć płynnie bez piszczenia oponami. W trasie skrzynia też nie zachwyca. Czasem zmienia biegi z prędkością światła a z czasami trzeba dłuuuugo czekać aż łaskawie zredukuje bieg na niższy. Dodatkowo skrzynia reaguje z dużym opóźnieniem na wciskanie gazu. Ale auto ogólnie OK. Bardzo.komfortowe i wygodne.
Bartku, może zaproponuję coś bardziej awangardowego do oceny przez ciebie, mianowicie bardzo bym chciał aby na twoim kanale pojawił się najszybszy sedan, czyli Dodge Charger (nie musi być wersja hellcat, ale jakby nie było problemu to bardzo poproszę), który jest cenową alternatywą dla takich marek jak audi rs5/7 czy też bmw m3,m5. Powodzenia i mam nadzieję, że się doczekam :) Pozdrawiam :)
Tez bym z chęcia przetestował :)
Jeżdżę dokładnie tym modelem (160KM EDC) od 2 lat już. Kupiłem ponieważ podobał mi się wizualnie i za te pieniądze nie dało się kupić większego i mocniejszego auta.
Czy żałuję? Nie. Auto jest bezawaryjne, pakowne, praktyczne, gdy trzeba to dynamiczne (tak do 120km/h bo potem wiadomo.. 1.3) i stosunkowo oszczędne w trybie mieszanym.
Automat czasami haczy, tzn zwalniając do zera potrafi "zakangurzyć" ale to rzadko.
Główna wada Kadjara i chyba powód, dlaczego Renault zmienia nazwę tego modelu na 2023 to jest złe spasowanie wnętrza i skrzypiące plastiki. Co ciekawe słychać je bardziej w ciepłe suche dni a w deszczowe lub zimą - mniej :)
Ekran multimediów zacina się rzadko - to fakt. Ale to tak raz na sto uruchomień.
Kadjar jest nadal pięknym autem (w swojej klasie) i bardzo dobrze jeździ.
Mój Tato ma Kadjara przedliftowego z 2018 r. i nic nie skrzypi. Moim zdaniem bardzo fajne auto za rozsądną cenę.
莫里斯 mój tato nie ma Kadjara
Dobra, to już wiem dlaczego "test skrzypka" :D
poprzedni właściciel mojego samochodu wymienił 350z na Kadjara... do teraz chodzi smutny, a mineło już 4 lata haha... smutne
Może spotkało go w życiu jakie rozczarowanie ?
Może obróciło mu panewkę zrobił na szybko na sprzedaż a Ty już 4rok latasz i się nie popsuł😀
@@jerzyjerzewski6162 tak, ślub...
@@pawelpawlowski7734 o kurde, kto wie, moze? Hehe
Uwielbiam twoje filmy. Pozdrawiam
Super test
Miejsca, które nacisnąłeś to praktycznie jedyne, które wydają jakiekolwiek odgłosy w Kadjarze po lifcie. R-Linkowi zdarza się zwariować, ale bardzo rzadko. To tak z półtora roku jazdy tym autem :)
Ale ten tunel srodkowy czesto sie noga traca i wtedy skrzypi podczas jazdy :(
jak wrażenie po dłuższym użytkowaniu ? :)
@@IncognitoDriver Wymieniłem Kadjara na inne Renault po tym półtora roku :)
fajny odcinek z fajnym kadjarem
Bardzo fajne są twoje testy lecz mi zawsze brakuje w nich testu świateł. Niby nic ale jednak chętnie bym zobaczył jak świecą np. ledziki od kadjara :D
W sumie czasem faktycznie wrzucam film z nocy po prostu, musze do tego wrocic :)
Zrobił byś test Ssangyonga. To ma sens. Kia i Hyundai cenowo idą wciąż w górę i już są na dość wysokim poziomie. A jest jeszcze jedna marka z Korei i właśnie SsangYong ma ciekawy cennik i wydaje się sporo lepszy od Dacii.
Bedzie bedzie :)
Nie ma sensu mała sieć dilerska, brak zamienników części, części oryginalne kosztujące fortunę, a i auta przyglądając się w salonie słabe jakościowo pod względem montażu pozdro
@@gregfox6137 To spasowanie może być gorsze niż w tu pokazywanym?
Czekam dalej na rs3 😊 pozdrawiam
Czyli kupujesz nowe auto i wnętrze skrzypi przy dotknięciu kolanem czy zmianie biegów? No ładnie
Ja czegoś nie rozumiem porownajmy dustera i to auto segment podobny dacia wydaje mi sie bardziej dopracowana choćby podnoszenie maski tutaj jakis pręt tam amortyzator gazowy. W daci w bagaju gniazdo 12v tutaj.... Dacia chyba nawet mniej skrzypi... Co do audio to dacia to bieda ale przynajmniej soft sie bie wiesza... Wiec za co mamy placicw renault? Za znaczek. Moj 10 letni mondeo z przebiegiem 210000 ( wiem wiem bie sprzedam bo przekroczyl 199999km) jest lepiej spasowany nie skrzypi wiadomo na dziurach cos za skrzypi (kto nigdy nie sikal po pijaku do umywalki niech pierwszy rzuci kamieniem) nie na postoju kiedy opieram nogeo tunel cisza... Motoryzacjo quo vadis....chyba urodziłem sie za późno...
I możesz chwilowo wyłączyć kontrolę trakcji, ale tylko w wersji 4x4. Wady, mimo 150KM jest wolniejszy od Kadjara i pali około 1l więcej paliwa.
w końcu zmienili tą paskudną deskę, samochód ładny ale wnętrze wtedy... fotele widać, że wygodne, aż wyjąłbym sobie, żeby w domu siedzieć :D
Z wyglądu nie najgorszy 👨🔧👨🔧👨🔧
Nie wiem z czego robisz problem ? Pięć lat temu skrzypiało tak a pięć lat później tak. Widać że Renault pozostaje wierne tradycji i za to należy się plus.
A tak w ogóle to mogłaby Ci ta firma sprezentować do testu model produkowany w Rosji - Arcana.
Pojazd całkiem fajny i nie rozumiem dlaczego tylko na rynek Rosyjski.
Nie znam się ale się wypowiem. Pewnie ma silnik 1.6b albo inną starą nie psujacą się konstrukcje która nie spełnia specjalistycznych europejskich norm spalin
Fajny test
Ładne auto i tyle jego zalet. Test dobry.
Weź na testy inny egzemplarz w mojej testówce aż tak nie skrzypiało, nie miałem też problemu z dobijającym zawieszeniem. Za to potwierdzam problem z kontrolą trakcji :(
I problemy z R-linkiem który na szczęście już odchodzi do lamusa...
Silnik to może pracuje kulturalnie i cicho ale wygląda jak kłębowisko żmij czy dżdżownic (oglądam to w przerwie kopania ogródka i tak mi się skojarzyło) 😉. Może warto też ten element oceniać? Pozdrawiam autora
Nie ma oslony pokrywy po prostu :) ale fakt, teraz prawie kazdt ma pokrywe
@@barturban Ale musi Pan przyznać rurka klimy poprowadzona dość finezyjnie
quasqai moze troszke drozszy ale o niebo lepiej wykonany
Jeżdżę kadjar 1.6dci. Z 2016r. spalanie bajka. Te skrzypienie w ogóle mi nie przeszkadza o ile w ogóle jest .. W trakcie jazdy nic nie skrzypi....czasem owszem zawieszenie coś tam stuknie ... Komputer 1x może na 300 odpaleń się zawiesi i tyle. Siedzenia i widoczność bajka. Mam 196cm wzrostu .jeżdżę do Holandii Chorwacji nie ma zmęczenia fizycznego a miałem lepsze auta ze skórą i cierplem! To jest ogromny plus dla duzych osób .auto najbardziej przestronne w swej klasie porównywałem to do Hyundaia czy kia .....naprawdę sporo miejsca. Owszem archaiczne dość menu jak na dużo nowocześniejsze auta ale ...ale masz duże przestronne auto ,b. wygodne, dość ładna linia i z fajnymi silnikami.....za lepsze sory ale już duzo więcej trzeba dać.....zawieszenie poprzecznie się tłucze ale bdb trzyma się na zakrętach jak na tak wysokie auto naprawdę można wchodzić coś ciasno w zakrętach. Auto po 2ch miesiącach stania odpalało zima przy -25C be problemu. Schowek pod lokietnikiem bierze 2l butelkę. Zima szybko się nagrzewa. Nagłośnienie bose dział bdb.
Auto super, test super ale z tym skrzypieniem to sie dziwie - siedziałem w zyciu w kilku egzemplarzach tego modelu i żaden ani trochę nie skrrzypiał....
Ładny kolor
Posiadam Lagune 3 i również skrzypi jak stara szafa, cóż taka "domena" Renault, szkoda 😉
Poprawili dużo w tym aspekcie nowe Clio lub Captur praktycznie nie mają tych problemów.
Jeden dzień roboty na luzie i wnętrze ciche, warto jeśli ci to przeszkadza, bo poza tym auto bardzo przyjemne w użytkowaniu.
@@arekb5951 Newralgiczne punkty wyeliminowane, innych nie przeskoczysz, tak być musi
@@oskaresss3101 Zależy, deskę rozdzielczą zrzucić w tym aucie to nie problem, wtedy da się wszystko ładnie wyciszyć. Boczki drzwiowe to samo, tunel środkowy i podłokietnik też ogarnięte. Nic innego nie wysłuchałem w moim egzemplarzu, a wymacane było wszystko :) Szkoda, że takiej pierdoły nie dopatrzyli w fabryce, bo po reszcie samochodu widać, że w oszczędności jakieś przesadne nie szli i zabezpieczenie nadwozia czy same podzespoły są dobrej jakości.
@@arekb5951 pewnie za słabo macali 😁 ogólnie to wygluszylem to co wymieniłeś na smar silikonowy, Ale gdzieś coś jeszcze trzeszczy, po prostu już przywyklem
Git test.
Zrób test auta używanego, które wyglada lepiej niż większość nowych Alfę Romeo 159 ;) Najlepiej jakiś ładny egzemplarz w Ti ;)
Mam w planach 156 GTA :)
Autowizja Też fajna sprawa, jednakże na 156 szczególnie przedliftowej widać już ząb czasu :D
Fajnie by było gdybyś kiedyś w przyszłości pomyślał również o 159 która swoją stylistyka zachwyca nie jednego do dzisiaj, a ostatnimi czasy to chyba najpopularniejsza Alfa na drodze ;)
W następnym odcinku jaki będzie samochód 😉
BMW 2 Gran Coupe :)
wajnie nie umiem się doczekać 😉
Test z rana
jeden minus francuzow (oprocz kilku wad z wykonczeniem i silnikami mniej niz dobre mleko) to szybki spadek wartosci i trudnosci ze sprzedazą. chyba ze masz w zalozeniu sprzedaz co kilka lat zostawiajac auto w rozliczeniu dealerskim i branie nastepnego.
Bartku, odgrzeje kotleta ale naszła mnie taka mała dygresja.
Narzekasz na skrzypienie w aucie za 100tyś zł. Tesla kosztuje przynajmniej 4x tyle a skrzypi jeszcze gorzej. Jest mnóstwo aut, które kosztują wiele więcej, a skrzypią tak samo i wtedy jakoś nie słychać aż takich słów krytyki.
Jeśli dobrze pamiętam, w teście nowej S-ki na łuszczący się lakier paneli wewnętrznych na drzwiach, powiedziałeś, że w tej klasie to nie przystoi. Nie przystoi to w budżetowym Renault a w Mercedesie za pół miliona złotych jest to niedopuszczalne.
Nie rozumiem tego ciśnienia na auta budżetowe, że czasem skrzypią.
Nie no w kazdym aucie bede narzekal ze skrzypia ;)
Posiadam Renault modusa z 2010 roku i po mimo jego nijak tłumiącego nierówności zawieszenia po 10 latach absolutnie nic nie skrzypi, ani wnętrze nie wydaje żadnych dźwięków przy jakim kolwiek dotyku. Przy nowym samochodzie Renault nie spodziewałbym się czegoś takiego..
Miałem kiedyś zafire B z systemem bezkluczykowym i byłem z niego bardzo zadowolony. Oglądałem test chyba mokki mniejsza o model(nowszy opel z systemem bezkluczykowym) i Pani mówi żeby w żadnym wypadku nie zostawić kluczyka w bagażniku bo auto się zamknie i już nie otworzy. U mnie się tak nie dało. Tak więc nie zawsze nowsze znaczy lepsze.
Clio jest bez trzasków i zgrzytów w kabinie .Ale tak czasem francuzy mają
Mialem przed lifta i polifta, nic nie skrzypi ani nic sie nie zacina, znam wiele użytkowników kadjara i naprawde nie slyszalem aby komus trzeszczal.
To ja musze miec wybitnego pecha - 3 Kadjar ktorym jezdze, kazdy skrzypial...
6:05 Co to za listki po lewej stronie na dole od prędkościomierza? :O
Chyba jakis system eko jazdy, im plynniej i bardziej ekonomicznie jedziesz tym masz wiecej listkow :)
Czy to prawda że silniki 1.6 diesla mają problemy z pękającymi blokami silnika?
Ah to musisz na forach poczytac, ja tego nie wiem
A ja się wkurzałem, bo moja 9 letnia meganka skrzypi. A tutaj proszę. Hehe.
Byłem w renault około tydzień temu i mi się ten kadjar bardzo spodobał. Captur również. Ale czytałem trochę o nowym silniku 1.3 TCe i niektórzy np. auto świat pisał że 1.3 ma już problemy ze zużyciem oleju, rozrządem www.auto-swiat.pl/dobry-warsztat/porady-dla-kierowcow/ktore-firmy-produkuja-najlepsze-samochody-raport-jakosci-2020/ef27kmr Gdzieś indziej czytałem że był silnik wymieniany na gwarancji. Co kolejnego testujesz?
O niezle z tym 1.3, nie wiedzialem. Nastepny test na kanale to bedzie 2 Gran Coupe :)
Auto świat zapomniał napisać jakie problemy są z silnikami VW, jak zwykle zresztą. Zresztą wrzucili do worka 1.3 i 1.2 TCE gdzie to zgoła odmienne jednostki napędowe. Typowy AŚ coś dzwoni ale nie wiedzą w którym kościele. Pytałem będąc ostatnio w Salonie, i 1.3 TCE nie sprawia większych problemów a na pewno nie takich jak 1.2 TCE.
@@hondacbr116 W salonie mogą kłamać. Wiem to z własnego doświadczenia bowiem mnie sprzedawca suzuki okłamał i to 2 razy!! Może to prawda co powiedzieli w renault że silnik 1.3 TCe nie sprawia większych problemów.
Auto Świata się nie czyta. U nich zawsze niemiecka motoryzacja jest lepsza, nawet jeśli to nie prawda.
Nowe konstrukcje będą narażone na awarie, ale jeśli producent bierze na klatę i wymienia silnik na nowy za darmo ( tak robił Peugeot z 1.2 PureTech ), to w czym problem?
VW nawet jak coś spieprzy, to każe sobie płacić.
@@krisum6292 No nie do końca jest tak jak piszesz z tym puretechem francuskie.pl/peugeot-308-1-2-puretech-z-przebiegiem-107-tys-km-silnik-naturalnie-sie-zuzyl/#comment-253106 Choć to nie znaczy że każdy producent tak się zachowuje, może renault akurat wymieniłoby wadliwą skrzynię lub silnik na gwarancji.
Obecnie producenci w UE nie mogą stosować "rur wydechowych" skierowanych do tyłu... Wylot musi być skierowany w dół... Ostatnio nawet w nowej Octavii RS zauważyłem ordynarne atrapy a w głębi rurkę jak w Polonezie
Co tam kunolis sie wpierdzielił czy te wygluszenia pod maską takie fabryczne
#Autowizja Czemu nie ma elektronicznego wybieraka skrzyni biegów 🤔
Nie wiem, moze stara platforma czy coś :)
Ez z Francuzami
Czy system multimediow ma Carplay i Android auto?
Plus za pokazanie koła zapasowego!
Jeżdżę takim modelem w wersji intens od 8 miesięcy. Przejechałem nim około 15 tys km i jedno moge powiedzieć, prócz fajnego silnika ( 1.3 benzyna automat EDC ) to reszta same minusy. Przestrzeń w aucie to jakiś żart. Malo miejsca na nogi, mikro bagaznik, dodatkowo wysokość progu powoduje ze bagażnik jest bardzo.. niski. Fotele są okey, ale w wersji intens mogli dać już jakąkolwiek elektrykę e w fotelach, bez dopłacania. Z tyłu bardzo mało miejsca na nogi. Trzeszczy w tym aucie dosłownie każdy element wyposażenia. Tylne drzwi jak się zamyka to odnoszę wrażenie że są z papieru albo tektury. lekkie puste.
Auto prezentuje się ładnie, ale ...nic więcej nie oferuje co może mile zaskoczyć.
Pytanie czy po 24miesiącach i większym przebiegu nadal będzie Pan zadowolony z tego silnika bo chyba też ich za bardzo nie chwalą. Ale napisalem kom. Jak Pan kiedys odpisze to będę wiedział. Pozdro.
186 cm wróciło ;-)
3:00 chyba by mnie szlag trafil jak by mi tak robilo podczas jazdy
Mam co prawda Megane ale ten sam silnik i wyposażenie. Plastiki owszem skrzypią ale dużo mniej niż w Kadjarze. Galerii pojazdów niestety u mnie nie ma (nie mam nawigacji i może dlatego), problemów z multimediami nie mam, android auto działa. Problemów z braniem oleju nie mam, ogólnie auto ma 30tyś km i awarii/usterek brak.
Tak, galeria pojazdow tylko z nawigacja jest :)
Witam roczne auto a reflektory od środka parują trochę czy to normalne ?
W przypadku nowych lamp z LED niestety to sie zdarza ale ja i tak bym to zglosil na serwis - tak nie powinno byc
@@barturban to po jakimś czasie znika te parowanie i nie jest to jakieś bardzo widoczne
2:52 O kurde
Magia Renault
Będzie kiedys jakies subaru?
Fajna kurtka
Clio IV - także nie da się wyłączyć ESP :/
to kadjar jest szybszy od clio? i dużo lepszy od captura 1.3 155?
Chyba nie ma clio z tym silnikiem i moca 160 KM? A lepszy od captura moim zdaniem nie jest - Captur lepiej wykonany i lepszy system multimedialny. Tylko Captur duzo mniejszy w srodku, bo to klasa nizej
@@barturban mały błąd, chodziło mi o 1.3 tce ale no w clio jest 130 KM ale i tak jest szybsze od captura które ma 155 a tutaj jest 160 KM i jest szybsze a auto większe
Czy Kadjar posiada kontrolkę / rezerwę płynu do spryskiwaczy szyby ?
Nie wiem jak Renault to robi ale ja w Kadjarze miałem tylko ruszajacy się daszek... Typowy problem Renault czyli niekonsekwencja w produkcji samochodów.
Witam. Mam Kadjara 1.3 160KM wersja Intens od roku. U mnie w/w przypadłości (skrzypienie plastików , nie działające radio) nie występują. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego auta. Pozdrawiam.
Witam
W miarę możliwości poproszę o test Volvo xc40 t3 163 km automat
Pozdrawiam
Dacia Kadjar?
Francuska jakość 🙃
A klapa bagażnika jest elektrycznie zamykana ?
Nie
Może to i lepiej że nie ?
Żeby stereotyp z problemami z elektryką nie stał się prawdziwy
Czyli kupić Clio TCE 130 i odrazu soft na 160 koni :D Te centrum mediów to jakaś widzę porażka . W clio 2019 to działa całkiem sprawnie .
W nowym Clio juz jest inny system multimedialny, znacznie poprawiony :)
@@barturban Widziałem , dość sprawnie działa .
:D
2:45 i wszystko jasne na temat jakości kabiny .
3:10 dziwne,są już testy ,gdzie autorzy twierdzą że spasowanie i trzeszczenie wnętrza znacznie się poprawiło na +
Też tak słyszałem
@@barturban ja nic takiego nie słyszałem bo trzeszczące plastiki wszystko zagłuszyły ;)
To prawda wiele recenzji mowi ze jednak zo zostalo poprawione i problemu nie ma, wiec nie wiem
@@piotrwitek2521 tam pierdolisz Pan....buła
A będzie test phantom?
Mam nadzieje ze kiedys tak :)
Mam ten sam silnik w megance, tylko 1.4tce, chodzi bardzo ładnie ale trzba uważać bo jest naprawdę mocno wyżyłowany. U mnie pojawiły się mikro pęknięcia w cylindrze przez co woda się dostawała do silnika i klapa. Skończyło się wymianą całego silnika 😕
Co ty pieprzysz, 1.4 TCE to całkowicie inna starsza konstrukcja. Nie ma z tym 1.3 nic wspólnego tak jak i z 1.2 tCE.
Renault mogło by dać takiego za darmo 😂😂
Za darmo to jest wschód i zachód słońca.
Ech, a myślałem że RENAULT się poprawiło z upływem lat i trochę zmądrzało, niestety czarna przeszłość cały czas się za tą marką ciągnie i zapewne jeszcze długo auta tej marki będą kojarzone ze słabą jakością wnętrza i okropną elektroniką. Aż się boję co system multimedialny w aucie z powyższego filmu będzie wywijał za parę ładnych lat. Ech RENAULT, nieładnie...
Może test nowej x5M?❤️
Pod koniec sierpnia bedzie coś z M od BMW :)
@@barturban a da się wsadzić płytę i słuchać muzyki
Auto na kresu żywotności. Wygląda przestarzale z zewnątrz co szczególnie widać po lapach jak i wewnątrz. W standardzie oferuje mniej niż obecne nowe modele. Mimo to cenna wciąż jest wysoka. Kupienie auta u schyłku produkcji generacji jest bez sensu. Zwłaszcza, że po kolejnej generacji jego wartość spadnie. Rabat musiał by być naprawdę niezły, ale póki co się nie zapowiada na takie.
5:20
No to chwalimy jakość wykończenia pod maską... same ekologiczne wygłuszenia...aż tak ekologiczne, że kunie smakowały.
Jakość tych aut jest tragiczna niestety....
Kadjar faktycznie pod tym względem wypada tragicznie ale najnowsze Clio i Captur są jak na Renault niesamowicie ciche. Znacznie się poprawili
Ma ogromny bagażnik 🤣 -475 litrów 😂😂😂😂
@Piotr Nasiłowski to już nie wiem jak to jest z tymi klasami ,przy testach Kii Sportage mówi się że ma przyzwoitą ładowność bagażnika z tego co pamiętam chyba ma trochę większą od Reno. U nas w Polsce także w motoryzacji panują podwójne standardy, w Tucsonie wypominają twarde plastiki, a tak naprawdę występują one w każdym pojeździe poniżej góry drzwi, narzekają na silniki 1.7 litra że są za słabe w innych chwalą silniki 1,/1,2/1,3 czy 1,5 litra i do tego 3 cylindrowe w markach premium toć to jest masakra. Czym ma się kierować , kogo słuchać- czytelnik, słuchacz przy wyborze podczas kupna auta. Nigdzie nie słyszałem jak dziennikarze stają w obronie klienta który walczy z dealerami bo na gwarancji nie chcą wymienić mu ( tego małego) silnika tak chwalonego przez dziennikarzy który raptem przejechał 80/90 tyś. km.
Ale Remault dał d...y z materiałami, znowu...
silnik TCe to kicha na gwarancji często wymiana silnika ...
Ta 1.2 TCe... A volkswagenowskie się nie psują... 1.2 THP też się nie psują wcale...
Dramat te plastiki czy Renault przez 5 lat się nie nauczyło?zawsze coś musza zepsuć 🙉
Nauczyło się ale to zależy jaka zamiana auto skręca ;)
Nie wiem skąd ten egzemplarz do testów, ale dla mnie taka ocena jest bezwartościowa. Mam ten samochód od dwóch lat, zjeździłem już nim praktycznie całą Polskę i takich wad, o jakich mówi test ten samochód nie ma. Poza tym jeśli ktoś w tym samochodzie umiejętnie zmienia biegi i przewiduje sytuacje na drodze, to może się cieszyć - nawet jeżdżąc bardzo szybko - bardzo niskim spalaniem. Jest to bardzo wygodny samochód i miałem już inne samochody w tej klasie innych producentów, więc mogę powiedzieć, że Kadjar przy nich to bajka. Dlatego uważam, że nie można oceniać samochodu na podstawie jakiegoś jednego egzemplarza, który nie wiadomo co już przeszedł. Jeśli chodzi o elektronikę, to też trzeba znać się na obsłudze menu, a nie narzekać, że czegoś nie można włączyć.
Pierwszy
Panel klimy z dustera
czerwony byłby ładniejszy i szybszy :_)
Moje auta po taxi tak nie trzeszczały po pół miliona km co za dramat
W tej cenie to wziąłbym Clio. Wiem że to trochę nie ma co porównywać bo kadjar jest większy i pojemniejszy ale ja wziąłbym Clio.
Clio chyba za 3/5 ceny Kadjar więc rzeczywiście nie ma co porównywać
Ta gałka zmiany biegów. Jak hamulec od karuzeli.
90 000 tys za skrzypiace, tluczace auto, które samo odcina zapłon kiedy tego potrzebujesz. Brawo Reanul.