【初心者必見】NAでも諦めるな！！ローパワーでもドリフトを楽しむ方法を伝授する！！
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- Опубліковано 15 бер 2024
- お金が無いアナタでも買えるNAシルビア！！実は車の作り方と乗り方のコツさえ掴めば、NAでも楽しくドリフトできちゃうってご存じですか！？
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俺も１台目アルテッツァで当然NAでドリフト練習しててそこそこ埠頭やサーキットで走れるようになったよ
NAだからって言い訳するやつは上達しない
ずっと乗ってましたがs14 NA最高です
ボロボロですがトラスト企画さんに引き取っていただきましたm(_ _)m
…数十年前のAE86が そういう存在だったのが懐かしいです。
昔は大して値段しなかったQsもいいお値段になりましたね。ドリフトするならシルビアがいいなぁと自分も思います。😊大事にしながら楽しみたいですね。
こちらの動画とは関係ない話ですが、昨日福島県にて査定中のみぃくんに遭遇致しました☺
名刺とステッカーまで頂きありがとうございました🙇
自分も乗ってたから分かりますその通り、軽量化とリアのインチダウン
ドリフトはNAでやってターボに乗り換えるとあまりのやりやすさに
ビックリする、オーバースピードで突っ込まなくてもターボは加速力
蹴る力があるからドリフト姿勢に持ち込みやすい
大ちゃんもオレンジの前期に乗ってましたね。最近だと村山選手とかもSRで頑張ってましたね。
ちょうど15オーテックをNAのまま育てていきたかったから助かる
あべちゃん、みずきくん、小芝居最高👏👏
ローパワーでもドリフトを楽しむ方法を解かりやすい説明！👍👍
Q,sでもそこそこ楽しむ位なら十分です。
20年位前に友人が新車から乗っていたS13Q,sを10万で買って乗ってましたけど楽しめましたね。
直ぐに別の知人からの買値倍額で買い取り申し出により譲ってしまったけど…
ホントに走ってる人の説明だなぁ～って思いました😊
二人のコント コメディアン m1に出られる
私もCA18のS13QSのってましたがリア14インチでした。リアの外径も下がるのでブレーキングでの進入もやりやすかったです。
14Q'sのMT後部座席とトランク容量は1～2乗りで公道仕様(当時は後ろ姿を女の子仕様にしてるとよく煽られたので世直しも出来た)なら十分なので何台か街乗り兼練習激突転落車にしてました緑色の修復歴有なら１桁万円で最高の車だったな
織戸氏の14前期は確か盗難被害にあった気がします15前期は某峠で橋の欄干に激突してましたね
レストア企画のその後が出ないのは企画倒れですか？
s15naでドリフトしてますがNAはファイナルギアを高くするとかなりやりやすくなります理想は4.6か4.9ですが私は街乗り高速ものるので4.3ですファイナル変えないなら動画の様に外径の小さめの外径600mm以下のサイズがいいと思います。
グリップならあのリアタイヤサイズでも良いかもね
確かにNAの馬力関係の改造は費用対効果が低い
B18Cのエキマニ、無限、SPOON、98Spec改、5次元と試しましたが、96Spec純正が一番上の伸びが良かったです。下手に社外入れても効果ないどころか・・・
ベンチでは馬力出てるのかもしれませんが・・・
シルビアNAでもセッティング次第でドリフトで遊べそうですよね。
リアの車高を上げて荷重かからないようにしたら、ドリフトし易いのでは？
『みずきくん』の😮『NAシルビア🚘ドリフト講座✏️📒』😄凄く‼️『有益』な😌『情報』やねぇ～👍😄😄🎶
S14の後期が好き
20ウン年前初めての愛車が14後期NAでした😊R180デフ＋タコ足＋東名 ハイカム＋ROMチューンで楽しく遊ばせてもらいましたイイ思い出です
慣性で流したらカッコいいですよ。
バッキバキの効きのLSD組めばすぐにケツが・・・
今日の車屋さんの名前はミズキCAR’Sか？
ECR33ですら今は高い…
NA＋オートマでもヤレる人はヤレるんじゃない？デフ入ってれば。出来る人は出来ると思いますね。
クルマの基礎出来てる人は何でも走れそうな感じしますね
こんなNAに200万とかも出したくないけどね(笑)
SR20VEで1万rpm以上回せるなら考える
しゅうは何処や
「カッコ良くは無いんですけど」って。
キッズ達に言いたい‥
当時、Qsはゴミ
皆に馬鹿にされる乗り物
コンプレッサー 8キロ限界？はい？オイルレスのコンプレッサーだと最大8キロ、オイル入るコンプレッサー？は最大10キロ、スタンド等トラック関係だと12キロ？位ですかねー。
NA車ベースでも、弄る方法があると思います。今度ネタにして貰えませんか？
NAって暇だよな