変わり種 NA エンジン 搭載 ドリフト マシン 発見! SLY SUMMIT 2022 【新作】
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- Опубліковано 2 сер 2024
- 今回は、スポーツランドやまなし で行われた走行会「 SLY SUMMIT 2022 」から、 変わり種 NA エンジン 搭載の ドリ車 を ピックアップ してご紹介。それぞれ 個性的 で 魅力 のある マシン になっているのが面白い。 競技車両 のような ハイパワー ではないが、十分に ドリフト が楽しめる仕様になっているぞ!!
取材協力
Freee’s Auto and Customs / LOW BRAIN RACING ほか
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※動画内の情報は当時のものです
月曜・水曜・金曜：新作公開
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![スポーツランドやまなし メンツがエグいww[ドリフト]](http://i.ytimg.com/vi/zOmaRjWvA80/mqdefault.jpg)
Your car looks amazing! You are doing great!! Have lots of fun!
What a beautiful track! Yamanashi is amazing, Just noticed how dangerous it is for new drivers though as there is very little run off and its surrounded by walls haha, You need alot of skill to drive this track consistently it seems.
civicドリフトしてんのめちゃ気になる笑Fドリとか楽しそう
1UZに限らずトヨタのV型のセルの音はカッコイイ
I love John's Toyota. Very original!
Very cool cars
One of my fave videos lately
71かっこいいめっちゃ大好きな車
1:28 I bought one of those firefly star lights for my car, I love the style of that Corona i saw it on Noriyaro video, but it looks very hard to drive it looks like it has alot of grip and low horsepower, The driver has great control though!
Most likely it's poorly setup from being so shakotan styled. But I can't blame him, it looks badass.
RB25 NAのC35ローレルでドリフトやってますが、こうしてNAドリ車が特集されるのは嬉しいです！
NAのドリフトって難しいんですか？
@@user-zs9eb2gu7e ターボ車でドリフトは借りて乗った程度なので何とも言えませんが、NAに慣れると逆にターボ車が難しく感じます笑
基本踏みっぱなしなので楽しいですし、ブーストアップくらいのシルビアやツアラーVならついていけますよ
@@RB25DE_GC35 ありがとうございます🙇♂️
48才オヤジです。20代の頃13シルビアCA18DETでドリフトしてたけど皆んな上手いなー
71かっけー
久しぶりに動画を見て興奮しました。
John seems like such a cool guy😭 they had bro fighting for his life with those descriptions
Fr, how tf you gonna know technical terms for that haha
@@prismatic9804 98% of the technical terms are English pronounced the japanese way or a contraction of it.
If you''re an old school option video and hot version nerd you know the terms.
The dude compensate with his technical knowledge and modifications.
@@waider yeah true. I watch option here and there. Still feel like a lot are tough to figure out without knowing
銀のクレスタかっこいい。。
毎度、風防付きのピンマイクを使用して取材してるのでサーキットなのに声が聞きやすくて良いですね！
100のセンスが１００点で最高です！
That Corona is the most gangster drift car in Japan. Looks fun to drive too
It's terrible to drive 😂 don't recommend it as a drift car at all. But thank you 😁
@@J2B3 Awesome car! Why is it terrible tho?
@@petrvlasak4821 don't get me wrong, it's very fun but it's not easy to set up for drifting, heavy/underpowered/manual steering and rear trailing arm style independent rear suspension so no real way to take out the negative camber in the rear without raising it it back to stock, so I go through tires very quickly. And I have to have it low. It's the only way for me.
@@J2B3 Oh i see. I get it then. Do you have ig btw?
@@petrvlasak4821 @lowbrain_j2b3 👍
MZ11ソアラのノーマルエンジンでドリフトしています！JZX81の1Jターボも持ってますが、コントロール性はMZ11の方が上なので結果的にドリフトしやすいですし、コーナーリングスピードも速いです！
マイちゃ〜ん‼️👍👍👍
クレスタの1UZはハイパワーでめちゃくちゃ好みです！
ジャストオン…あれ？
横兄さんのブタ目やってたとこだ！
71のガソリンでGRサルーンってめっちゃレア
YYさんが乗ってる車と同じ車に、今も父親が乗ってる。
父親のは今にも壊れそうだけど…
yナンバーで軍属の方とかリアルワイスピですね。
NAでもドリフトは出来る…250GのマークXでもって思ったけどサイドブレーキ化したりとかしないとダメか…(あと重い)
デフロックするだけで全然いけますよ！
かっこうぃぃー😂
V8クレスタメーター何も動いてないの好き
■さん？と思いきや嵐さんだった
やっぱり海外ニキすげえな。
好き
このシビックいっつも走ってんな！
このカッコ良さに、クラスター発生中。
変わり種のNAエンジンを搭載したセリカW X超イイですね、❤
JZX100ならぬUZX100だな
Ehh' canada first importer of jdm. This is not drift but entry level.fact.. Argue it and feel realistic values. The mods are cool though, on all the cars here.
1970 bmw did this 10 years sooner. Don't argue or face reality or kill it. You're life.
因みに私は1Gターボですがドリフトは今の所する気ないなw
13:25 タイヤの減りが気になるなら、ドリフト辞めたら？(笑)
JOHN DESU. 😁🤌🏽