Ik zou het wel grappig vinden als Tim en Joep volledig los van elkaar een keer dezelfde auto keuren/testen en dat je dat dan in 1 video ziet terugkomen.
Zelfde piep op 0:18 heb ik ook af en toe in mijn BMW E65 bij een koude start. Storing in het glasvezel circuit. LR was destijds eigendom van BMW dus ze zullen wel een soortgelijk elektrisch systeem hebben gehad. Heb er gewoon mee leren leven want zoals in de video gaat het na een paar seconden vanzelf over en om de reden ervan te acherhalen zul je de hele kabelboom moeten doorspitten.
Xenon lampen (bijvoorbeeld Osram) zijn online niet zo duur, zeg 70 a 100 euro voor twee). Maar ik weet niet of je ze bij zo'n range rover makkelijk zelf kunt vervangen? Automaat gedoe zal idd wel kostbaar zijn.
@@williamdrijver4141 die kun je bij een RR zeer makkelijk vervangen, eigenlijk alles onder de motorkap is zeer onderhoudsvriendelijk, je kunt overal erg makkelijk bij
Joep en Tim zijn super goed voor de camera, neemt carrec mensen daar op aan? 😆👍🌷Een versnellingsbak revisie en omvormer vervangen is best pittig, dus zo super is deze bak niet helaas.
@@lt.lasereyez8891 Motorisch zal hij wel prima zijn maar bij zo'n grote, zware en krachtige auto zijn onderdelen behoorlijk aan slijtage onderhevig (en vaak aardig aan de prijs). Premium rijden = premium betalen, maar dan heb je ook wat :-)
@@benoithemeryck8632 Ja alsof Scotty zelf Range Rover's rijdt.... kijk liever de video van Harry's Garage, die heeft de Range al jaren, doet gewoon netjes onderhoud en ding is eigenlijk saai betrouwbaar.
Die MRB zal flinke kosten diesel plus +2k in gewicht.... Ff gekeken: 752 euro per kwartaal!!! Met zo'n bedrag kun je nog iets leasen... Ombouwen naar grijskenteken en verder tuffen als echte zakelijke auto.
Bijzondere aflevering! Ik was vooral benieuwd waarom de eigenaar voor een Range Rover met dieselmotor en zo’n hoge kilometer stand heeft gekozen. Het is immers een bijzondere keuze. Overigens ook een mooie opmerking in het blad op de vraag ‘Wat zou je aan je auto willen veranderen?’ waarop de eigenaar antwoordt: ‘Een carkit inbouwen’.
Daarop is een makkelijk antwoord, de 4.4 benzine is niet zo'n hele goede motor, eindeloze olie lekkage, brandstofpomp, waterpomp zijn zomaar een zwakheden aan het benzine 'instap model' de 4.2 supercharges is wel veel beter en leuker maar die is inmiddels al flink in waarde gestegen. voor een goeie betaal je al snel 20k. De diesels kosten veel in mrb maar zodra je meer al 15k per jaar rijdt heb je dat eruit in je verbruik en zeker de td6 zoals in deze RR is zeer degelijk.
Mijn zwager heeft er twee gehad een v8 benzine en een v8 diesel. Maar bij 200.000km komen de problemen en dan houd het ook niet meer op, dus op tijd weg doen.
Als je inderdaad nooit preventief onderhoud doet, denk dieselfilter, bak spoelen, een keer na 150.000km nieuwe luchtbalgen. Keer de compressor reviseren (reviesiekitje heb je voor 60 euro) ja dan gaat er een keer wat echt kapot en sta je, of je krijgt ineens een rits problemen achter elkaar
@@spaketticarbonada9651 Heeft niks met materialisme te maken. Ik zie gewoon graag mooie auto's in het straatbeeld. Zeker oudjes spreken me aan. Stukje geschiedenis. Ik zou het nooit "een stuk metaal" kunnen noemen. Net als een schilderij meer is als verf op een doek. Ieder zo zijn passie.
Het zijn niet alleen de milieu wetten. Mensen hebben ook totaal geen interesse in klassieke auto's. Als k het er wel eens over heb met iemand zeggen ze vaak, wat moet je daarmee, het is oude troep...
@@rensgreuter8152 ja, 90% van de mensen zien een auro maar als een vervoersmiddel. En zijn vooral bang bij een oudere dat hij kapot gaat. Maar als ik moet kiezen tussen een nieuwe kia picanto of een oude bmw 5 serie met 6 cilinder kies ik toch voor de laatste lol.. daarom maar zelf een beetje leren sleutelen 😁
In plaats van pneumatiek, zou een hydropneumatisch systeem een oplossing zijn lijkt mij. Zal wel een te (naar mijn ervaring onterechte) slechte reputatie hebben....
@@mattiel9156 Reageer jij altijd zo op feedback? Moet fijn zijn om met jou samen te werken. Ben het eens met Jasper, niek vult de antwoorden soms ook zelf in. Ik vermoed dat dit nooit gaat veranderen, want Niek gaat al een tijdje mee ;)
Als je elk jaar 5000 euro er tegen aan moet gooien om door de APK te komen is het niet echt betrouwbaar. Mooi wagen om te zien maar staat niet voor niks ergens onderaan de lijst van beste automerken.
Ik heb dezelfde nu 180.000 op gezet en staat nu op 3 ton. Prachtig apparaat, maar ja onderhoudsgevoelig, das niet gek na 18 jaar dienst. Dingetje is wel, ik rijd hem in Belgie op lichte vracht. Das 140 euro per jaar aan belasting. In Nederland zijn ze helemaal gestoord. Let wel je kunt deze goedkoop rijden in Nederland als je zakelijk rijd ivm geen bijtelling vanwege de leeftijd.
Gaaf dat ie redelijk ongeschonden de keuring doorkomt, behalve de automaat dan.. Die eerste/bovenste Brodit telefoonhouder is volgens mij gewoon een houder en meer niet. Ik zie geen kabels die Tim wel zag.. Ik heb eenzelfde in mijn auto, puur om de telefoon een handig plekje te geven. (Dan moet ik bij aanvang vd rit Spotify starten, de rest kan ik bedienen met het stuur.) Als die houders op een Brodit Proclip vastzitten dan heb je inderdaag geen vervelende gaatjes en kan je die gewoon verwijderen.
Ik heb in 3 jaar voor 5.000 euro aan onderhoud uitgegeven via de Land Rover dealer en totaal 40.000km. Dat had zeker met helft minder gekund dat weet ik zeker alleen dan had ik veel zelf moeten doen en daar had ik geen zin in. In deze diesel van BMW zit trouwens de waardeloze General Motor bak. Die heb ik ook in mijn 530d gehad. Slechtere automaat kun je niet hebben. Nou ja die van Volvo dan, de geartronic. Heeft mij ruim 3000 euro gekost destijds.
Ik kocht ooit een auto gebruikt voor 4000 euro en heb daar 8 jaar mee gereden. Behalve olie, bandjes, remmetjes en 1 achterdemper geen kosten aan gehad. Mitsubishi colt 1.3 automaat uit 1997. 1 van de traagste auto's ever maar Waarom zijn auto's niet meer zo betrouwbaar als dit goedkope oude oma wagentje?
Ik zou best graag m’n auto hier een keer af willen geven en dan serieus antwoordt krijgen wat er mis is alleen de Jaguar s type heeft pas en gelukkig 128.000 km erop zitten
@@rensgreuter8152 Een monteur is er zo een halve dag aan kwijt, keer een euro of 50 per uur aan arbeidskosten. Deze keuring is natuurlijk ook wel wat anders dan enkel even de onderkant bekijken op de brug.
"grote engelse SUV's en reputatie"...... dat is van 20 jaar terug, de P38 dat was best ellende. deze L322's zijn met betaalbaar onderhoud vrij onverwoestbaar. Enige zwakke punt is inderdaad de GM 5bak
Ik kocht ooit een auto gebruikt voor 4000 euro en heb daar 8 jaar mee gereden. Behalve olie, bandjes, remmetjes en 1 achterdemper geen kosten aan gehad. Was een Mitsubishi colt 1.3 automaat uit 1997. Zo traag als dikke stront. Maar waarom zijn auto's niet meer zo betrouwbaar als dit goedkope oude wagentje? Toen ik hem weg deed was hij nogsteeds goed
@@alphatrion100 ik heb 2 jaar geleden voor 6000 euro mijn derde range rover gekocht met v8 diesel en 330.000km en alleen nog maar ruitenwisserbladen hoeven vervangen…
Vroeger vond ik dit altijd slechte auto’s.. Dat waren het feitelijk ook altijd , echter in vergelijking tot de huidige generatie auto’s valt het nu opeens eigenlijk best mee. In het terrein komen ze overigens niet vaak. (Misschien maar beter ook)
Ik heb zelf twee van deze Range Rover's, een vriend van mij heeft een Audi A6 hij is met 1 auto bijna dubbel zoveel aan onderhoud kwijt als ik met twee
@@dutchneon precies dit, hebben 4 l322’s gehad, met 1 serieus probleem gehad want die is tegen een boom gekomen. Verder nooit problemen mee gehad. Als je ze maar goed onderhoud
Scotty Kilmer weet wel raad met dit soort geld drainage systemen... EURO 3 en nog serieus onderhoud overwegen?? Afrijden tot volgende keuring en weg ermee, de overheid gaat het je heel moeilijk maken beste eigenaar. Ik ben faliekant tegen hoe de overheid zich gedraagt en hoe snel alles door de strot geramd moet worden maar je ontkomt er niet aan. Als deze bak geëxporteerd wordt 3 landen verder, rijdt ie daar nog jaren rond.
Ja dat zijn niet de goedkoopste auto's in het onderhoud, maar geen nood,de overheid komt tegemoet en dwingt ons solidair te zijn zodat het binnen de kortste keren voor iedereen onbetaalbaar wordt.
Prijzig beest in veel opzichten. Maar wel mooi en klassevol. De combinatie van de 2 lijkt iets typisch Brits sinds de meer betaalbare Britse merken verdwenen zijn.
Diesel en 2400 kg. Dan krijg je dat inderdaad. Mijn vader had hiervoor een diesel Touareg. 2300 kilo dus ook zo’n 230 euro per maand. Niet echt leuk meer nee.
Een status bak als money no issue is zullen we maar zeggen. Vanaf 50k km al een fors mankement, lol. Staan ze uiteraard om bekend. Voor status en deep pockets 🤑
Een koppelomvormer laten vervangen kost 800 euro, twee xenon brandertjes 130. Je moet de weg een beetje weten. Gewoon naar de dealer brengen is er voor mij ook niet bij
Er moet doorlopend een boel geld in om 'm aan de praat te houden... In Engeland op vakantie geweest in 2019 en er stonden heel wat auto's met pech lang s de snelweg. Veel daarvan waren Range Rovers.....
@@Bitfreakie het was echt zwaar opvallend. En heel veel auto's met lekke banden langs de weg. Op de vluchtstrook lagen ook veel stukken loopvlak. Ik denk dat er daar veel mensen met opgekalefaterde banden rijden, je weet wel, met een nieuw loopvlak, dat er op gevulcaniseerd is. Wat een gannef
@@joskd8491 Zou best kunnen. Het Engelse wegennet vind ik ook niet heel geweldig, kan me voorstellen dat er meer rotzooi op de weg ligt wat voor lekke banden zorgt.
@@rensgreuter8152 je hebt een punt,maar laten we het verstand van die deugd mensen niet onderschatten tav het milieu daar ze ook graag bomen kappen om vervolgens te verbranden voor energie,schijnt in hun beleving echt logisch en super vriendelijk te zijn voor alles. Ik zie ze dan ook wel zoeken naar nog meer plekken om ertsen te delven en nog meer schade te berokkenen,zolang ze de rest maar kunnen blijven overtuigen dat gedeelde fietsen het antwoord is op alle problemen. Brrr,leuk vooruitzicht.
Grootste ASO-bak ooit, hoeveel verkeersovertredingen en asociale acties deze auto heeft gemaakt tijdens die 410.000 kilometer zal wel 10.000 benaderen.
@@lt.lasereyez8891 ha ha, humor, ik rijd tenminste normaal, nooit te hard, hoffelijken ten opzichte van andere verkeersdeelnemers. Scheelt een hoop stress, ergernis en agressie, probeer het ook eens zou ik zeggen.
Ik was altijd fan van Joep maar hij wordt mij een tikkeltje arrogant Vindt Tim veel sympathieker als het aan mij ligt Joep maar even op een laag pitje en verder gaan met Tim
@@Wim1975 kijk de filmpjes naar terug en luister wat hij zich zelf allemaal noemt Maar er kwa technische kennis ook vaak naast de potpist Maar ik zal niks meer zeggen 🤐
Ik vind de afwisseling tussen de 2 wel mooi juist. Moet bij joep vaak lachen om hoe hij dingen benoemt echt op zijn eigen manier. Tim legt het heel rustig en ook goed uit vind ik. Prima zo een beetje om en om.
@@LW-xf5ik daar moest ik een keer zelf een sleutel zoeken aan een sleutelbos van de auto die ik wilde bekijken. Uiteindelijk met een Daihatsu cuore weggereden. Maar 2 jaar in gereden zonder problemen. 😋
Ja die o-ringetjes van een paar dubbeltjes hergebruiken waardoor je lekkage krijgt en later met een te laag atf peil komt te rijden waardoor de bak mogelijk weer kapot loopt.. of iig slecht gaat schakelen, kan echt niet.. slechte garagist die dat zo meegeeft imo.
Voor mij een gevalletje dik willen rijden maar het niet kunnen behappen... Dat kan een keuze zijn maar komt de betrouwbaarheid niet ten goede... De auto is dan helaas de dupe.
@@K.B.Z. de eigenaar onderhoud deze Range Rover minimaal dit is aan de auto te merken in deze keuring. De BMW diesel in deze auto is in veel gevallen een probleem motor omdat hij niet ontworpen is voor dit soort auto's, beter de V8 van Ford, verbruikt nauwelijks meer diesel maar is veel betrouwbaarder. Zo jammer dat veel mensen niet of nauwelijks de kennis of het geld hebben om dit soort auto's te rijden en onderhouden, na 3 Range Rovers kan ik alleen maar beamen dat ze niet goedkoop zijn in aanschaf en onderhoud maar als dit laatste nauwgezet en juist word uitgevoerd ze zeer betrouwbaar en fijn te rijden zijn.
Ik zou het wel grappig vinden als Tim en Joep volledig los van elkaar een keer dezelfde auto keuren/testen en dat je dat dan in 1 video ziet terugkomen.
Wie
Al
Die
Idd
Tim keurt 'm dan gewoon en legt wat uit over de auto, Joep kraakt de auto af en zeurt over schokbrekers/wegligging enz
Complimenten aan Tim voor een plezierige uitleg.
Zelfde piep op 0:18 heb ik ook af en toe in mijn BMW E65 bij een koude start. Storing in het glasvezel circuit. LR was destijds eigendom van BMW dus ze zullen wel een soortgelijk elektrisch systeem hebben gehad. Heb er gewoon mee leren leven want zoals in de video gaat het na een paar seconden vanzelf over en om de reden ervan te acherhalen zul je de hele kabelboom moeten doorspitten.
Overengineerd auto's 😅
Ben het met Nic eens dat het wel de beste kleur is. De ongeblindeerde ramen maken het af, veel mooier dan die geblindeerde achterruiten.
Mooi ding, valt toch nog enigszins mee wat er aan gebeurd is kijkend naar de kilometerstand en type auto. Had veel erger gekund.
Revisie van de automaat, nieuwe koppelomvormer, nieuwe xenon lampen...dat tikt wel aardig aan. Gelukkig zijn ze wel spotgoedkoop in aanschaf.
Xenon lampen (bijvoorbeeld Osram) zijn online niet zo duur, zeg 70 a 100 euro voor twee). Maar ik weet niet of je ze bij zo'n range rover makkelijk zelf kunt vervangen? Automaat gedoe zal idd wel kostbaar zijn.
Wegenbelasting?
@@JJVernig diesel en 2500kg dat zal niet goedkoop zijn (net ff opgezocht.. 3500euries per jaar)
@@williamdrijver4141 die kun je bij een RR zeer makkelijk vervangen, eigenlijk alles onder de motorkap is zeer onderhoudsvriendelijk, je kunt overal erg makkelijk bij
@@nickvandersanden4133 daar kan je ook behoorlijk wat groot onderhoud mee doen. 🤔
Leuk, weer een aflevering met Tim. Top.
Sarcasme? Ik heb liever joep.
Mis Joep ook
@@zynifi dan heb je pech. Gaat niet meer gebeuren
@@user-jk7yz3xs8z hoezo? is Joep er mee gestopt? :-( Kon zijn beschrijvingen en meningen altijd wel waarderen...
@@user-jk7yz3xs8z is joep weg dan
Mooi man, aan een Rover zit altijd werk. Als je daar financieel rekening mee houdt, en je vindt het een toffe bak: Succes ermee!
Joep en Tim zijn super goed voor de camera, neemt carrec mensen daar op aan? 😆👍🌷Een versnellingsbak revisie en omvormer vervangen is best pittig, dus zo super is deze bak niet helaas.
Geweldige auto's maar je moet ze kopen met je hart en niet met je verstand.
Valt wel mee, in essentie is dit een opgehoogde 7-serie, de voorganger (P38) was wel een onbetrouwbaar hok
Extreem onbetrouwbaar en money pits. Listen to old Scotty Kilmer
@@lt.lasereyez8891 Motorisch zal hij wel prima zijn maar bij zo'n grote, zware en krachtige auto zijn onderdelen behoorlijk aan slijtage onderhevig (en vaak aardig aan de prijs). Premium rijden = premium betalen, maar dan heb je ook wat :-)
@@benoithemeryck8632 Ja alsof Scotty zelf Range Rover's rijdt.... kijk liever de video van Harry's Garage, die heeft de Range al jaren, doet gewoon netjes onderhoud en ding is eigenlijk saai betrouwbaar.
@@lt.lasereyez8891 precies dat
Heerlijk weer zo'n lange aflevering, helemaal top!👍
Wie
Wie
Wie
Echt een fijne uitleg weer! Mooie wagen, maar ik zou het niet aan durven...
Die MRB zal flinke kosten diesel plus +2k in gewicht....
Ff gekeken: 752 euro per kwartaal!!!
Met zo'n bedrag kun je nog iets leasen...
Ombouwen naar grijskenteken en verder tuffen als echte zakelijke auto.
936 euro per kwartaal pannenkoek komt nog fijnstof toeslag bij .
@@rheadijkstra5319 afhankelijk waar je woon vandaar dat verschil en de fijnstoftoeslag zit er meestal bij als je hem op internet op zoek
@@jeroenvandenbrink1873 hij heeft laten vallen Drenthe . Dus is het makkelijk opzoeken .
Als je voor zo'n auto kiest wil je denk ik geen auto hebben die je kunt leasen voor 900 per kwartaal
@@rheadijkstra5319 Maar 1 pannekoek hier en dat ben jij.
Ik snap niet waarom mensen oude telefoonhouders/carkits in de auto laten zitten, het zou mij ontzettend storen.
Dat mag je vinden. Iedereen heeft een mening, ook jij.
@@WM-wg9jb even dimmen, knaap.
Hij kan die carkits er toch gemakkelijk aftrappen?
@@jjg3122 schrijf je altijd complete boekwerken als respons? Ga maar even afkoelen op je kamertje, knul.
@@jjg3122 vraag maar aan Robert M.
Leuk om te zien dat er goed voor wordt gezorgd.
Bijzondere aflevering! Ik was vooral benieuwd waarom de eigenaar voor een Range Rover met dieselmotor en zo’n hoge kilometer stand heeft gekozen. Het is immers een bijzondere keuze. Overigens ook een mooie opmerking in het blad op de vraag ‘Wat zou je aan je auto willen veranderen?’ waarop de eigenaar antwoordt: ‘Een carkit inbouwen’.
Daarop is een makkelijk antwoord, de 4.4 benzine is niet zo'n hele goede motor, eindeloze olie lekkage, brandstofpomp, waterpomp zijn zomaar een zwakheden aan het benzine 'instap model' de 4.2 supercharges is wel veel beter en leuker maar die is inmiddels al flink in waarde gestegen. voor een goeie betaal je al snel 20k.
De diesels kosten veel in mrb maar zodra je meer al 15k per jaar rijdt heb je dat eruit in je verbruik en zeker de td6 zoals in deze RR is zeer degelijk.
Hoge km stand = lage aanschafprijs.
Maar voor de bühne rijd je range rover.
Ik kan uren naar die Tim luisteren. 👍🏻
Hun
Wie
Wie
Mijn zwager heeft er twee gehad een v8 benzine en een v8 diesel. Maar bij 200.000km komen de problemen en dan houd het ook niet meer op, dus op tijd weg doen.
Als je inderdaad nooit preventief onderhoud doet, denk dieselfilter, bak spoelen, een keer na 150.000km nieuwe luchtbalgen. Keer de compressor reviseren (reviesiekitje heb je voor 60 euro) ja dan gaat er een keer wat echt kapot en sta je, of je krijgt ineens een rits problemen achter elkaar
Top uitgekozen weer redactie, ga zo door
.....
Jammer als dit soort "klassiekers" door milieuwetten verdwijnen. Echt een hele chique SUV. Dat zie je niet vaak meer.
@@spaketticarbonada9651 Heeft niks met materialisme te maken. Ik zie gewoon graag mooie auto's in het straatbeeld. Zeker oudjes spreken me aan. Stukje geschiedenis. Ik zou het nooit "een stuk metaal" kunnen noemen. Net als een schilderij meer is als verf op een doek. Ieder zo zijn passie.
Het zijn niet alleen de milieu wetten. Mensen hebben ook totaal geen interesse in klassieke auto's. Als k het er wel eens over heb met iemand zeggen ze vaak, wat moet je daarmee, het is oude troep...
@@rensgreuter8152 ja, 90% van de mensen zien een auro maar als een vervoersmiddel. En zijn vooral bang bij een oudere dat hij kapot gaat. Maar als ik moet kiezen tussen een nieuwe kia picanto of een oude bmw 5 serie met 6 cilinder kies ik toch voor de laatste lol.. daarom maar zelf een beetje leren sleutelen 😁
Die staat morgen op marktplaats
Hoi
Elf
In plaats van pneumatiek, zou een hydropneumatisch systeem een oplossing zijn lijkt mij. Zal wel een te (naar mijn ervaring onterechte) slechte reputatie hebben....
Dus
Als
Die
Even aan het Tinderen Nic op 6:35? :)
Grinderen zal je bedoelen
Tip voor Niek: stel 1 vraag tegelijk :)
Ga er zelf staan dan
@@mattiel9156 Reageer jij altijd zo op feedback? Moet fijn zijn om met jou samen te werken. Ben het eens met Jasper, niek vult de antwoorden soms ook zelf in. Ik vermoed dat dit nooit gaat veranderen, want Niek gaat al een tijdje mee ;)
@@mattiel9156 Ik weet hoe moeilijk het is daarom herken ik het ook.
Is
Dus
Aam
All
@@jelle8891 Een
Sms
Als
Keurig nog even gepoetst. Snel het (achter)lichtje vervangen.
Als je elk jaar 5000 euro er tegen aan moet gooien om door de APK te komen is het niet echt betrouwbaar. Mooi wagen om te zien maar staat niet voor niks ergens onderaan de lijst van beste automerken.
Ik heb dezelfde nu 180.000 op gezet en staat nu op 3 ton. Prachtig apparaat, maar ja onderhoudsgevoelig, das niet gek na 18 jaar dienst. Dingetje is wel, ik rijd hem in Belgie op lichte vracht. Das 140 euro per jaar aan belasting. In Nederland zijn ze helemaal gestoord. Let wel je kunt deze goedkoop rijden in Nederland als je zakelijk rijd ivm geen bijtelling vanwege de leeftijd.
Nederland is een bedrijf helaas pakken alles
Blijft wel erg stijlvol zo een Range Rover👌
Ik zou eerder zeggen tijdloos. Aan het volk wat tegenwoordig in die dingen rijdt valt niet veel 'stijl' aan toe te schrijven durf ik te zeggen.
@@damnbadger8242 dank voor je compliment, waar rijd je zelf in?
Dit
Dus
Als
@@damnbadger8242 Wel
Wie
Gaaf dat ie redelijk ongeschonden de keuring doorkomt, behalve de automaat dan.. Die eerste/bovenste Brodit telefoonhouder is volgens mij gewoon een houder en meer niet. Ik zie geen kabels die Tim wel zag.. Ik heb eenzelfde in mijn auto, puur om de telefoon een handig plekje te geven. (Dan moet ik bij aanvang vd rit Spotify starten, de rest kan ik bedienen met het stuur.) Als die houders op een Brodit Proclip vastzitten dan heb je inderdaag geen vervelende gaatjes en kan je die gewoon verwijderen.
Ik heb in 3 jaar voor 5.000 euro aan onderhoud uitgegeven via de Land Rover dealer en totaal 40.000km. Dat had zeker met helft minder gekund dat weet ik zeker alleen dan had ik veel zelf moeten doen en daar had ik geen zin in. In deze diesel van BMW zit trouwens de waardeloze General Motor bak. Die heb ik ook in mijn 530d gehad. Slechtere automaat kun je niet hebben. Nou ja die van Volvo dan, de geartronic. Heeft mij ruim 3000 euro gekost destijds.
Ik kocht ooit een auto gebruikt voor 4000 euro en heb daar 8 jaar mee gereden. Behalve olie, bandjes, remmetjes en 1 achterdemper
geen kosten aan gehad.
Mitsubishi colt 1.3 automaat uit 1997.
1 van de traagste auto's ever maar
Waarom zijn auto's niet meer zo betrouwbaar als dit goedkope oude oma wagentje?
@@ralph9725 nee idd. De mitsu is veel goedkoper in onderhoud en is veel betrouwbaarder 😜
Waar is Joep nou eigenlijk heen?
In mijn volgende leven kom ik terug als garagemonteur! Ik laat jullie wel weten wanneer ik terug ben.
Ik zou heel graag als porno ster terug willen komen
🤦♂️
@@karo19860 🤷
Tegen die tijd enkel nog ev's in de garage 😶
@@rensgreuter8152 haha, misschien kan je het in dit leven nog worden.. waar een wil is is een weg toch 😄
Heerlijk voor de wegenbelasting zoeen :)
Voor de moeite krijg je nog een kerstkaart van de belastingdienst.
Als
Als
Die
Die van m'n vader staat op 455.000 km en doet het nog fantastisch :)
Uitzonderingen heb je altijd. Land Rover/Range rovers zijn geen goede auto's (kwalitatief/betrouwbaarheid). Cijfers liegen niet.
@@electrikoptik Ligt compleet aan het model. Zoals Tim zegt in de video: deze heeft een aandrijflijn van BMW die over het algemeen erg betrouwbaar is.
@@electrikoptik Je hebt gewoon gelijk.👍
@@GlennnnnS Het is gewoon zo. Engelse auto's zijn onbetrouwbaar.
@@electrikoptik ze zeggen niet voor niets dat je met een Range Rover overal kunt komen, maar dat je met een Land Cruiser ook weer thuis komt.
Ik zou best graag m’n auto hier een keer af willen geven en dan serieus antwoordt krijgen wat er mis is alleen de Jaguar s type heeft pas en gelukkig 128.000 km erop zitten
Nog even 2 ton erbij tuffen
Ze doen bij Carrec voor 250 piek een aankoopkeuring als ik me niet vergis. Meer info staat op de website van Carrec.
@@barthoogland4203 dat vind ik wel heel duur
@@rensgreuter8152 Een monteur is er zo een halve dag aan kwijt, keer een euro of 50 per uur aan arbeidskosten. Deze keuring is natuurlijk ook wel wat anders dan enkel even de onderkant bekijken op de brug.
Als
Die
Ene
Deze auto kost 260 per maand aan wegenbelasting Voor dat geld kun je bijna een Mercedes a klasse private leasen.
Maar dan heb je ook niets
@@lt.lasereyez8891 ik vind het best een fijne auto zo'n a klasse
Een A klasse en alles wat je voor dat bedrag niet kunt leasen is tupperware in vergelijking met zo'n RR
@@dutchneon een range Rover lijkt een heerlijke auto. Maar 260 p/m vind ik echt achterlijk veel. Kut overheid😂
@@rensgreuter8152 das maar goed ook als iedereen er een wil worden ze snel onbetaalbaar
Andere xenon er al in alweer kapot
"grote engelse SUV's en reputatie"...... dat is van 20 jaar terug, de P38 dat was best ellende. deze L322's zijn met betaalbaar onderhoud vrij onverwoestbaar. Enige zwakke punt is inderdaad de GM 5bak
Ze gaan je uiteindelijk altijd veel geld kosten.
@@alphatrion100 ja net als bij BMW, Mercedes, Audi en al het andere spul waar meer luxe op zit als een oude lada ;)
Ik kocht ooit een auto gebruikt voor 4000 euro en heb daar 8 jaar mee gereden. Behalve olie, bandjes, remmetjes en 1 achterdemper
geen kosten aan gehad.
Was een Mitsubishi colt 1.3 automaat uit 1997.
Zo traag als dikke stront.
Maar waarom zijn auto's niet meer zo betrouwbaar als dit goedkope oude wagentje?
Toen ik hem weg deed was hij nogsteeds goed
@@alphatrion100 ik heb 2 jaar geleden voor 6000 euro mijn derde range rover gekocht met v8 diesel en 330.000km en alleen nog maar ruitenwisserbladen hoeven vervangen…
@@dutchneon
Ik heb nu een veel duurdere Honda en zelfs daar heb ik van tijd tot tijd toch wel wat onkosten aan.
Vroeger vond ik dit altijd slechte auto’s.. Dat waren het feitelijk ook altijd , echter in vergelijking tot de huidige generatie auto’s valt het nu opeens eigenlijk best mee. In het terrein komen ze overigens niet vaak. (Misschien maar beter ook)
Wil best met me volvo langskomen, 90-PB-JB S60 uit 2004 met 314.000km
Een vriend van mij heeft zo’n ding, niet eens gek veel kilometer, maar er gaat geen maand voorbij dat er geen probleem is 😂
Ik heb zelf twee van deze Range Rover's, een vriend van mij heeft een Audi A6 hij is met 1 auto bijna dubbel zoveel aan onderhoud kwijt als ik met twee
@@dutchneon precies dit, hebben 4 l322’s gehad, met 1 serieus probleem gehad want die is tegen een boom gekomen. Verder nooit problemen mee gehad. Als je ze maar goed onderhoud
Scotty Kilmer weet wel raad met dit soort geld drainage systemen... EURO 3 en nog serieus onderhoud overwegen?? Afrijden tot volgende keuring en weg ermee, de overheid gaat het je heel moeilijk maken beste eigenaar. Ik ben faliekant tegen hoe de overheid zich gedraagt en hoe snel alles door de strot geramd moet worden maar je ontkomt er niet aan. Als deze bak geëxporteerd wordt 3 landen verder, rijdt ie daar nog jaren rond.
Endless moneypit
Jonge jonge aan zo'n auto loop je toch ook helemaal leeg
Ja dat zijn niet de goedkoopste auto's in het onderhoud, maar geen nood,de overheid komt tegemoet en dwingt ons solidair te zijn zodat het binnen de kortste keren voor iedereen onbetaalbaar wordt.
Dus
Als
Die
@@Lonewolf_rider Do
Du Se
Aam
All
En als je pech hebt vliegt de visco fan dan door je motorkap..
Hij heeft duidelijk nog nooit met een vrachtwagen gereden:P
Had Wouter Karssen niet eens verhaal verteld over een vrouw die haar Captiva in een degelijke range rover op diesel heeft geboord ;)
Milleuzone. 🤣🤣🤣 Neem ik lekker mijn series van 52 jaar oud mee ook een diesel, Nederland met zijn regels een wetjes. Whaaaha
Prijzig beest in veel opzichten. Maar wel mooi en klassevol. De combinatie van de 2 lijkt iets typisch Brits sinds de meer betaalbare Britse merken verdwenen zijn.
Als
Die
Weet
Wel
Wegenbelasting 243 euro per maand....... Wow
Diesel en 2400 kg. Dan krijg je dat inderdaad. Mijn vader had hiervoor een diesel Touareg. 2300 kilo dus ook zo’n 230 euro per maand. Niet echt leuk meer nee.
Meer nog, want er komt nog fijnstoftoeslag bovenop blijkbaar.
Voor dat geld kan je bij wijze van een nieuwe auto private leasen ookal is het een c1
Als
Als
Wel
@@rtownz251251 Die
Nu 😊
Weer een geldrover haha.
Geen auto voor mensen met 1x modaal inkomen :o
Ach, met een huis kan je niet rijden. Maar achterin een Range Rover kan je wel slapen 🤣
Sms
Wie
Ik dacht dat er een PSA V6 in zou zitten. Maar een BMW 6 in lijn is nog beter.
Een auto met een 6cil in lijn BMW diesel onder de motorkap is alles behalve een straf.
Zeer fijne motoren om lange afstanden mee af te leggen.
Enkel de Range Rover Sport en de Disco 3/4 hebben een V6 diesel van PSA/Ford
De tdv6 is een lekker blokje ja lekker maximaal krukassen breken😂👌
Da
Dus
Als
Wel
@@TheBrentieman Die
Als
Wel Een
Dus
Een status bak als money no issue is zullen we maar zeggen. Vanaf 50k km al een fors mankement, lol. Staan ze uiteraard om bekend. Voor status en deep pockets 🤑
rijke mensen weten hoe ze genaaid willen worden
Een koppelomvormer laten vervangen kost 800 euro, twee xenon brandertjes 130. Je moet de weg een beetje weten.
Gewoon naar de dealer brengen is er voor mij ook niet bij
Idem
Hou
Dus
@@dutchneon Idd
Aam
Hun
beauty
Als
Die
Als
Haha die Nic toch: “Want je woont lekker hoog en droog in Drenthe waar ze de dingen nog een beetje normaal doen...”
Hij heeft wel gelijk.
Forza Drenthe!!👍
Ruinerwold entered the chat
Drenthe heeft anders wel het hoogste tarief wegenbelasting van nederland
@@deramon1000 ja dat komt omdat Drenthe heel lang weinig budget had voor wegenonderhoud. Nu maken ze een inhaalslag.
Tractor 🚜
Er moet doorlopend een boel geld in om 'm aan de praat te houden... In Engeland op vakantie geweest in 2019 en er stonden heel wat auto's met pech lang s de snelweg. Veel daarvan waren Range Rovers.....
Die heb je daar ook een stuk meer dan hier, statistisch gezien zullen ze dan ook vaker langs de weg staan :-)
@@Bitfreakie het was echt zwaar opvallend. En heel veel auto's met lekke banden langs de weg. Op de vluchtstrook lagen ook veel stukken loopvlak. Ik denk dat er daar veel mensen met opgekalefaterde banden rijden, je weet wel, met een nieuw loopvlak, dat er op gevulcaniseerd is. Wat een gannef
@@Bitfreakie In Frankrijk staan er inderdaad ook meer Renaults met pech langs de weg.
@@joskd8491 Zou best kunnen. Het Engelse wegennet vind ik ook niet heel geweldig, kan me voorstellen dat er meer rotzooi op de weg ligt wat voor lekke banden zorgt.
Jij hebt een gave 😜
Klokje rond was vroeger toch miljoen, geen mietjesachtige km stand van 410000?, suck mn 200d met 8 ton...
Volgens Greta en kornuiten komt erna een fiets voor iedereen (waarschijnlijk een gedeelde fiets).
Ik denk eerder een onzichtbare deelfiets. Ijzererts opgraven om een fiets te maken is ok slecht voor het milieu.
@@rensgreuter8152 je hebt een punt,maar laten we het verstand van die deugd mensen niet onderschatten tav het milieu daar ze ook graag bomen kappen om vervolgens te verbranden voor energie,schijnt in hun beleving echt logisch en super vriendelijk te zijn voor alles.
Ik zie ze dan ook wel zoeken naar nog meer plekken om ertsen te delven en nog meer schade te berokkenen,zolang ze de rest maar kunnen blijven overtuigen dat gedeelde fietsen het antwoord is op alle problemen.
Brrr,leuk vooruitzicht.
Dus
Do
En
stuur maar naar afrika...daar hebben ze geen milieuzones
Rug
Dus
Als
Tim! Wat doe je het leuk! Een verademing ten opzichte van je collega die er vooral voor zichzelf zit.
heerlijk zo een dikke geld rover uhhh ik bedoel range rover blijft een gave bak om te zien
Hun
Wie
Wie
Je koopt een Land Rover niet omdat hij goedkoop is.
Het
Hun
Wie
Valt mij op dat mensen veel leuker reageren als ik met mijn l322 rijd dan in mijn vrouw d'r focus of mijn werkbus.
wat een disselbak is dit dan...........
Jaap van dissel? Wat heeft die ermee te maken?
Haha wegenbelasting bij jullie is echt idioot hoog, ik betaal voor een X5 diesel 156 euro per jaar
En de verzekering is niet te betalen in België,En zo is t altijd wel iets
Gefeliciteerd in België heb je natuurlijk ook wel terreinwagens nodig omdat jullie wegen zo slecht zijn;)
Hoezo woon ik ineens in België? 😅
@@wizpin daar ging ik even vanuit aangezien die kans heel groot is
Ik denk dat een normale bmw x5 diesel in België wel iets meer aan wegenbelasting zal kosten
Dus
Als
Idem
Wie
Wie
Van nul naar honderd kost dertien seconden....en twaalf liter diesel 😵
Het
Idd
jammer dat joep deze afleveringen niet meer doet, heeft toch net iets extra om zo'n aflevering leuk te maken
komt nog terug
Joep presenteert nu op de carrec UA-cam pagina zelf. Ik ben blij dat hij even weg is 😀
Grootste ASO-bak ooit, hoeveel verkeersovertredingen en asociale acties deze auto heeft gemaakt tijdens die 410.000 kilometer zal wel 10.000 benaderen.
Maar dat kun jij ook halen in je 107 hoor gewoon beter je best doen meiske.
@@lt.lasereyez8891 ha ha, humor, ik rijd tenminste normaal, nooit te hard, hoffelijken ten opzichte van andere verkeersdeelnemers. Scheelt een hoop stress, ergernis en agressie, probeer het ook eens zou ik zeggen.
@@sjondeer8393 Hard rijden in een range rover diesel van 2600kg?
@@lt.lasereyez8891 in de bebouwde kom kan deze aso-bak behoorlijk over de schreef gaan.
@@sjondeer8393 Dat zul jij nooit beleven met je 107
Ik was altijd fan van Joep maar hij wordt mij een tikkeltje arrogant
Vindt Tim veel sympathieker als het aan mij ligt Joep maar even op een laag pitje en verder gaan met Tim
Hou toch op met je gezeur man...
@@Wim1975 kijk de filmpjes naar terug en luister wat hij zich zelf allemaal noemt
Maar er kwa technische kennis ook vaak naast de potpist
Maar ik zal niks meer zeggen 🤐
Ik vind de afwisseling tussen de 2 wel mooi juist. Moet bij joep vaak lachen om hoe hij dingen benoemt echt op zijn eigen manier. Tim legt het heel rustig en ook goed uit vind ik. Prima zo een beetje om en om.
@@misterx3492 daar heb je zeker een goed punt
Automaat revisies..... Er zijn maar weinig bedrijven die dat echt kunnen.
Volgens mij jet cars in Rotterdam
@@rensgreuter8152 ja, dat is wel 1 van de betere. Met 5 jaar extra gamelabalahla garantie.
@@LW-xf5ik daar moest ik een keer zelf een sleutel zoeken aan een sleutelbos van de auto die ik wilde bekijken. Uiteindelijk met een Daihatsu cuore weggereden. Maar 2 jaar in gereden zonder problemen. 😋
Ja die o-ringetjes van een paar dubbeltjes hergebruiken waardoor je lekkage krijgt en later met een te laag atf peil komt te rijden waardoor de bak mogelijk weer kapot loopt.. of iig slecht gaat schakelen, kan echt niet.. slechte garagist die dat zo meegeeft imo.
@@misterx3492 Idd
Sla
Als
Niet meer van deze tijd deze ozon killers En zou opzoek gaan naar een echte garage en niet een beunhaas om lekker goedkoop duur te doen
Voor mij een gevalletje dik willen rijden maar het niet kunnen behappen...
Dat kan een keuze zijn maar komt de betrouwbaarheid niet ten goede...
De auto is dan helaas de dupe.
@@K.B.Z. Kijk het filmpje nog een keer en luister maar naar het afsluitende stukje van Tim.👍
@@K.B.Z. de eigenaar onderhoud deze Range Rover minimaal dit is aan de auto te merken in deze keuring. De BMW diesel in deze auto is in veel gevallen een probleem motor omdat hij niet ontworpen is voor dit soort auto's, beter de V8 van Ford, verbruikt nauwelijks meer diesel maar is veel betrouwbaarder.
Zo jammer dat veel mensen niet of nauwelijks de kennis of het geld hebben om dit soort auto's te rijden en onderhouden, na 3 Range Rovers kan ik alleen maar beamen dat ze niet goedkoop zijn in aanschaf en onderhoud maar als dit laatste nauwgezet en juist word uitgevoerd ze zeer betrouwbaar en fijn te rijden zijn.
@@marinusmourik9494 Je hebt 100% gelijk, dat is echt zonde.
Die schokbreker met luchtbalg,is waarschijnlijk duurder,dan heel uw auto.
@@marinusmourik9494 Punt met die v8 is dat als hij er ooit een keer uitmoet dan ben je echt financieel de sjaak, de TD6 is veel makkelijker.