Elon Musk: Zwischen Robotik-Genie und Bewertungs-Wahnsinn - Tesla | Waste Management | Verbio
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- Опубліковано 11 лип 2024
- Feedback-Runde - Die Unerhörten Teil 2: Tesla 🚘🤖 Die einen verehren Elon Musk als genialsten Unternehmer unserer Zeit, der mit humanoiden Robotern schon das nächste Milliarden-Business aufbaut; die anderen halten Tesla für einen hoffnungslos überbewerteten Elektroauto-Hersteller, der bei Robitaxis und autonomem Fahren alles schuldig bleibt, was in den letzten Jahren angekündigt wurde. Tobias Kramer und Christian W. Röhl schauen aus beiden Perspektiven auf die Aktie - und diskutieren außerdem über eine ostdeutsche Biosprit-Firma sowie über einen hochprofitablen Müll-Entsorger, bei dem Software-Ikone Bill Gates Großaktionär ist.
#feedback #tesla #wastemanagement
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01:11 Der Disclaimer mit Christian W. Röhl
1:38 Tesla (WKN: A1CX3T)
24:39 Verbio (WKN: A0JL9W)
33:19 Waste Management (WKN: 893579)
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01:11 Der Disclaimer mit Christian W. Röhl
1:38 Tesla (WKN: A1CX3T)
24:39 Verbio (WKN: A0JL9W)
33:19 Waste Management (WKN: 893579)
Anknüpfend an Waste Management fände ich Mal eine komplette Folge zum Thema Müll & Recycling sehr interessant! Gerade auch mit Blick auf Republic Services und einige europäische oder vielleicht ja auch mal kanadische Unternehmen.
Tomra ist auch ein spannender Pureplay im Müll und Recyling Segment!
Anregung: Wenn die Folge über Müll und Recycling in Nordamerika geht, könnte man auch die Strom und Wasserversorger sowie die Infrastrukturaktien aufnehmen, wie auch Pipelinebetreiber.
Bspw. 2 Werte Stromnetze, 2 Werte Wasserversorger, 2 Werte Recycling, 2 Werte Öl und Gasnetze. Leider habe ich noch keinen guten ETF gefunden, der speziell Strom und Wasserversorger in Nordamerika abbildet.
@@hannor4516zu teuer, kein wirklicher Burggraben und begrenztes Wachstum oder?
@@RobMetal2 Und zudem ist Tomra zu abhängig von der Politik. Schafft man das Pfandsystem wieder ab, hat Tomra ein Problem. Müll an sich wird es aber immer geben, weshalb Waste Management solche Risiken nicht kennt.
@@hannor4516 Wohl wahr, Tomra ist aber trotz des massiven Einbruches noch immer mit einer Luxusbewertung ausgestattet, obwohl das Wachstum eher mau ist. Würde mich deshalb schlicht einfach mal interessieren, was sonst so in dem Bereich herumschwirrt. Bei WasteManagement zahlt man mittlerweile auch ein ordentliches Premium und auch da ist Wachstum nur mäßig vorhanden. Für die Spekulanten wird in den hiesigen digitalen Aktien-Formaten immer noch mal Carbios besprochen und damit haben wir dann eigentlich auch alle drei Werte, die man in diesem Bereich immer vorgesetzt bekommt. Würde mich schlicht mal interessieren, ob es da sonst noch interessante Titel gibt. Selbst die #2 aus den USA hinter WasteManagement, nämlich Republic Services, wird nur selten irgendwo besprochen oder vorgestellt.
Bei verbio hat tobias glaube ich e-fuels mit Biokraftstoffen verwechselt? Ich weiß nicht was von beidem Verbio herstellt, aber Biokraftstoffe sind bereits heute in den Kraftstoffen beigemischt, wahrend e-fuels eher die angesprochenen Luftblasen sind.
Das macht richtig Spaß. Richtig frisch und energisch die Besprechung. Ich bin gespannt auf nächste Woche.😊
Dieses Video hat echten Mehrwert..... Ich mag wie ihr konstruktiv, kritisch aber mit Klartext zugleich, über Tesla diskutiert habt.
Moin Ihr Zwei .... sehr coole Sendung und unbedingt an Lars Thomsen "ran", erinnere mich immer noch an das Gespräch bei oder mit DZB, fand ich mega!!!!!
Gut, dass ihr Veolia noch am Schluss erwähnt habt, wo es die ähnliche Story wesentlich preiswerter gibt. Ich bin da seit 4 Jahren invertiert und zufrieden. Ist natürlich kein Tenbagger, aber wächst und floriert kontinuierlich. Eure detailliertere Einschätzung für die Zukunft fände ich interessant.
Die Prophezeiung mit sortierenden Robotern hängt entscheidend davon ab, ob die Wertstoffmenge, die ich dabei gewinnen kann, in einem rentablen Verhältnis zu den eingesetzten Maschinen steht, sprich Erwerbs-, Betriebs- und Reparaturkosten. Schaut man sich bspw. mal die störanfälligen Pfandflaschenautomaten an, bin ich da noch sehr skeptisch, wie das bei grobem Mischmüll vollautomatisch und störungsfrei laufen kann. Die Dinger hat der Handel doch nur angeschafft, weil er gesetzlich dazu gezwungen wurde.
Veolia ist in Sachen KGV definitiv preiswerter, leider aber nicht beim Wachstum. 2008 bis 2011 gab es 1,17 Euro Dividende (splitbereinigt nach der Kapitalerhöhung durch die Suez-Übernahme), dann eine fette Kürzung auf 0,67 Euro (ebenso splitbereinigt) und 2023 waren es dann "wieder" 1,12 Euro. Ähnliches gilt auch für den Gewinn. Man ist heute im Vergleich zu vor 10-20 Jahren nicht wirklich gewachsen, ganz im Gegenteil. Berücksichtigt man das, ist Veolia deutlich teurer als Waste Management. Wenn du glaubst, sie haben jetzt den Dreh raus, nur zu. Ich will aber einfach sagen, dass Veolia kein No-Brainer wie Waste Management ist.
@@ulladoctrina7152Ja, die Bewegungen in früheren Jahren waren nicht so doll. Ich tue mich aber immer schwer damit, wenn man Ereignisse vor 15 Jahren und mehr für heutige Prognosen heranzieht. Da hat es doch ein anderes Management, eine andere Vision, andere Marktumstände, andere Belegschaft, etc. gegeben. Es interessiert mich mehr, was in den letzten 5-10 Jahren gelaufen ist. Und das sieht m. E. gar nicht so schlecht aus bei Veolia. Aber mag jeder anders sehen. ✌🏻
@@kuerzebap Wenn Veolia heute (hoffentlich) ein besseres Management und/oder Geschäftsmodell hat, mag mein Einwand irrelevant sein und in dem Fall viel Erfolg mit dem Investment. Ich wollte nur sagen, dass es schon deutlich schlechtere Zeiten gab, die noch nicht einmal so lange her sind, wenn man bedenkt, dass Veolia 1853 gegründet wurde. Und obwohl das dennoch schon 10-20 Jahre her ist, ist man heute immer noch nicht wieder auf dem Stand von damals. Dementsprechend vorsichtig wäre ich bei der Aktie bzw. dementsprechend hoch wäre da ein sinnvoller Sicherheitsabschlag.
Abseits vom Dividendenpool im Müllgeschäft wäre noch die Casella Waste zu nennen
Haltet ihr das Downgrade von Encavis für vertretbar?
Ich finde, dass man Investment Cases von Aktien in erster Linie stets hinterfragen sollte. Deshalb empfinde ich es gerade bei Tesla als wichtig, die bestehenden Stories/Phantasien ala " 3x TAM vom Automobilmarkt in 2035" zu hinterfragen, abseits davon, dass der TAM in vielen Fällen sehr breit ausgelegt und kaum greifbar ist.
Wer in Tesla aufgrund des Potenzials abseits der Automobilherstellung investiert, sollte Bewusstsein darüber haben, dass enorme Qualität seitens des Investors (langfristige volatile Haltedauer), der Aktie (exzellente Umsetzung) und des Marktes (Rahmenbedingungen müssen passen) gegeben sein müssen. Betrachte ich ein potenzielles Investment bezogen auf mich und Tesla, ist keiner der drei Qualitäten ausreichend gegeben.
Vielen Dank für eure Videos!
Eine Frage: was passiert mit einem ETF der zbs. 5 Milliarden Volumen erreicht hat und nicht mehr gekauft, aber auch nicht verkauft wird, zbs. Für 5 Jahre. Die darin enthaltenen Firmen aber weiter wachsen. Wird der ETF im Kurs automatisch weiter wachsen? Danke im Voraus!
Ja, der Kurs steigt oder fällt mit den im ETF enthaltenen Aktien. Wäre genauso, wie wenn Du ein Aktiendepot aufbaust und irgendwann keine Aktien mehr zukaufst. Auch dann verändert sich Dein Wert mit der Entwicklung der Aktien.
Veolia finde ich interessant! Gerne mehr Input dazu
Schau dir mal einen Chart der letzten 20 Jahre an und vergleich den mit den fundamentalen Daten. Dann sollte (höchstwahrscheinlich) dein Interesse abnehmen. Die schauen nur dann interessant aus, wenn man nur die letzten Jahre anschaut oder denkt, sie hätten es gepackt bzw. jetzt geht es nur noch nach oben. Ich wäre da aber sehr vorsichtig, wenn man so lange braucht, um auch nur wieder den vorigen Stand aufzuholen. Wer über 50 Euro 2007 herum gekauft hat, ist immer noch im Verlust...
Biokraftstoffe sollten zumindest von der CO2 Steuerfreiheit langfristig profitieren….
Erstaunlich wie unkritisch Kramer ggü. Tesla ist.
Als überzeugter Klimajünger ist halt für ihn alles was eAutos angeht von Haus aus toll.
@@th9244 Unsinn, ich bin selbst ein "Klimajünger", würde aber ums Verrecken keinen Tesla fahren wollen, schere doch bitte nicht alle über einen Kamm. Oder würde es dir gefallen, wenn man alle AfD-Wähler als Höcke-Jünger sieht?
Also eigentlich ging es vor allen Dingen darum, mal die positive Seite anzudenken, wenn Humanoide Robotik funktioniert. Könnte ja passieren, bei E-Mobilität waren ja auch jahrelang die Skeptiker unterwegs, die wussten, dass Tesla pleite geht. Ich erinnere mich noch sehr gut an Kommentare in 2017 und 2018🤷🏽♂️.
Ansonsten ist es zumindest 🤦🏽🤦🏽🤦🏽, einem Vielflieger wie mir den Stempel des Klimajüngers aufzudrücken zu wollen😉, zeigt aber ansonsten, wie ernst man diesen Kommentar nehmen muss 😂.
-TK
Ja, bitte Veolia Environment
Gerne Veolia und Ionos mit besprechen im Februar.
🙏🙏🙏
BYD Forever
Tesla ist ne Call Option auf die Zukunft, und genau so wird die aktie auch gehandelt 🤷🏻♂️
Warum E-Auto fahren, wenn der Serviceroboter mich auch tragen kann 😁🏆?
Was Tesla hier allerdings an Aktien drin haben soll erschließt sich mir nicht.
Da sind andere doch schon weit voraus 🤔? Boston Dynamics & Co?
VW
2019 11 Millionen Fahrzeuge produziert
2022.8,3 Millionen Fahrzeuge produziert
2023 8,3 Millionen Fahrzeuge produziert
Wurden da Werke irgendwo auf der Welt geschlossen oder produzieren die nur weniger?
400 Milliarden Schulden bei VW ist das ein Problem oder nicht?
Top Video! Zusammen mit nem Tee sehr angenehm euch zu lauschen.
Kommt noch was zu Encavis oder merkt selbst ihr jetzt, dass da nix läuft und wenn dann schief? :D
LG
Die haben doch jetzt ihre Zukäufe gemeldet.. was genau lief jetzt schief also abgesehen vom Kurs
Und nein ich bin kein Aktionär da mir teils die Bewertung nicht gefallen hat aber es wird gerade interessant.
Naja und die dividendenkürzung fand ich anscheinend nicht so gut kommuniziert wie der CEO dachte.
@@skd10sm Die meisten Leute haben einfach keine Geduld. Wenn nach Kauf einer Aktie das Ding nicht innerhalb von ein Paar Monaten "to the moon" geht, gilt sie als Fail. 😂
Die wurde hier halt gepriesen wie sonst was und ist Dauergast, aber immer ist irgendwas anders Schuld warum der Markt sie nicht mag. Finde das immer amüsant ^^ @@sashinger5230
@@skd10sm Natürlich darf sich der CEO nicht wundern, dass eine Dividendenstreichung (NICHT Kürzung) nicht allzu gut bei den Aktionären ankommt. Das heißt ja nichts anderes, als dass man jahrelang eine Dividende gezahlt hat, die man besser ins eigene Geschäft hätte stecken sollen. Wer vertraut bitte einem Management, das schlecht mit dem Geld der Aktionäre umgeht? Selbstverständlich ist es besser, wenn man den Fehler bemerkt und hoffentlich korrigiert. Aber auch das ist wohl nicht der Fall, da man die Streichung meines Wissens nach ja so kommuniziert hat, als ob man jetzt "die Chancen nutzen" wolle, die sich bieten und nicht, dass man jahrelang zu wenig investiert hat, was man jetzt dadurch korrigieren will, indem man die Dividende so lange aussetzt, bis man so viel Geld hat, dass man gar nicht mehr weiß, wohin damit. Sorry, aber für mich ist und war das nie ein Investmentcase. Die Aktie ist und war einfach viel zu teuer bei viel zu geringer Qualität. Wenn ich in erneuerbare Energien investieren will, warum ausgerechnet in einen kleinen deutschen Wert, statt beispielsweise in den diversifizierten Marktführer Nextera Energy?
Wenn es um eine Art Turnaround gehen soll, bei dem die Aktie am Boden liegt, dann würde ich aktuell sogar die Deutsche Konsum (REIT?) vorziehen. Dort ist der Sicherheitsabschlag deutlich höher, der Problem-CEO zumindest im operativen Geschäft und als Aufsichtsratsvorsitzender nicht mehr vorhanden, das operative Geschäft bzw. das Geschäftsmodell an und für sich ist nach wie vor in Takt, nur eben die Finanzierung nicht, was sich aber relativ schnell mit sinkenden Zinsen von alleine lösen könnte. Auch das ist bei Weitem nicht ohne, wäre aber innerhalb von 1-2 Jahren, wenn die Refinanzierung ansatzweise gut geht, ein Verdreifacher bis Vervierfacher. Das wird Encavis definitiv nicht. Dafür müssten heute einfach noch viel zu teuer und so schnell wachsen die auch nicht, dass Wachstum das rechtfertigen könnte. Man kann natürlich argumentieren, dass die DKR insolvent gehen könnte, aber das ist bei einem derart unsicheren Geschäftsmodell wie bei Encavis ebenso möglich, auch wenn man gerade keine Finanzierungsprobleme hat und die Anlagen normalerweise immer getilgt werden sollen. Wenn das Wetter jedoch nicht wie gewünscht mitspielt, eine Anlage zu bald kaputt geht, Subventionen wegfallen etc., hat man eben ein Problem, das durchaus tückisch sein kann. Daher wäre ich äußerst vorsichtig, in Unternehmen mit einem unausgereiften Geschäftsmodell zu investieren. Da ist mir selbst ein Unternehmen mit einer wackeligen Finanzierung lieber.
@@ulladoctrina7152 Sorry, aber wer ne Verdreifachung bis Vervierfachung in 1-2 Jahren erwartet, der ist bei nem Versorger wie Encavis, noch dazu einer der langfristige Abnahmeverträge abgeschlossen hat, grundsätzlich falsch.
Und ich würde sogar soweit gehen, dass jmd. mit solchen Renditeerwartungen hier auf dem Kanal generell falsch aufgehoben ist. Auf Herrn Röhls Insta-Kanal war gerade heute noch ne sehr gute Story zum Thema "erwartbare Renditen" und dass diese durchaus in den kommenden Jahren niedriger liegen könnten als in den letzten 15 Jahren seit Finanzkrise mit Niedrig-/Nullzins & Friedensdividende. Von daher ist das Problem in dem Fall vielleicht weniger Encavis sondern eine unrealistische Erwartungshaltung.
Tesla ist und bleibt spannend. Aber etwas vorsicht. 2% Anteil nicht falsch
Bzgl. Tesla bin ich ehrlich gesagt komplett raus, da bin ich ähnlich wie Christian einfach vom Anlegerprofil schon raus, wenn ich humanoide Roboter als Grundlage hernehmen muss, also ein Produkt das noch weit von Marktreife entfernt ist und wo Marktanteile einzelner Firmen für mich absolut unvorhersehbar erscheinen in der jetzigen Phase. Finde es nur sehr verwunderlich, wie man in dem Fall ausgerechnet Musk/Tesla dann so viel Kredit geben kann, nachdem Full Self Driving, Releasetermine etc. seit Jahren nach dem Muster erfolgen "viel versprochen, wenig gehalten" und die Verlässlichkeit von Timelines/Releaseterminen selbst die Deutsche Bahn in den Schatten stellt....
Was mir aber im Video trotzdem wie üblich bei euch beiden sehr gefällt: Tobias stellt zumindest diese alternative Gegenposition mal (möglichst neutral) in den Raum. Und genau darum geht's letztlich ja: Ich muss mit der Position nicht d'accord gehen, aber man sollte sich halt verschiedene Sichtweisen und Ansätze zumindest mal anhören und durch den Kopf gehen lassen, um zu seiner eigenen Entscheidung zu kommen. Und das Darstellen verschiedener Investmentpositionen, möglichst sachlich und nicht reißerisch oder übermäßig emotional schafft ihr regelmäßig. Dafür an der Stelle mal ein Danke.
Quatsch. Der Robotik-Markt wird für die Industrie das nächste One-More-Thing!
Schau dir einfach den Aktienkurs seit Auflage auf. TSLA hat immer geliefert.
Weil die so breit aufgestellt sind, ist das wie eine Berkshire-Aktie.
@@matthiasgrunwald895 Robotik & Automatisierung ist schon seit zig Jahren Trendthema in der Industrie. Humanoide Roboter hätten, wenn sie mal irgendwann marktreif wären, auch ihren Einsatzbereich. Aber übernehmen meiner Meinung nach nicht den gesamten Markt. In vielen Bereichen sind Spezialmaschinen aus dem Bereich Robotik & Automatisierung auch dann schlicht produktiver & sinnvoller als "humanoide Roboter".
Die Schätzungen zum TAM für humanoide Roboter gehen auch weit auseinander, wer dann technologischer Marktführer wird und wie groß die einzelnen Anteile der Marktteilnehmer werden, steht komplett in den Sternen.
Trotz beruflichem IT- und Machine Learning Hintergrund traue ich mir nicht zu vorherzusagen, wer in 5 oder 10 Jahren bei AI Marktführer sein wird oder einschätzen zu können, wie weit die R&D-Abteilungen bei MSFT, GOOG oder anderen Firmen in dem Bereich sind, geschweige denn irgendwelche nicht börsennotierten Firmen. Noch weniger werde ich sowas in einem Bereich wie humanoiden Robotern prognostizieren können, von dem ich fachlich weiter entfernt bin und der meinem Eindruck nach entwicklungstechnisch noch mehr in den Kinderschuhen steckt.
Von daher ziehe ich meinen Hut vor jedem, der sowas einschätzen kann bzw. glaubt das zu können. Jeder soll sein Geld da investieren, wo er will & wenn du an Teslas zukünftige Dominanz/Marktführerschaft in dem Bereich glaubst, wünsche ich dir mit deinem Investment viel Glück.
Ich für meinen Teil investiere lieber auf handfesteren Daten/Grundlagen und nicht auf einer Produktfantasie, die bisher nur Prototypen präsentiert hat, die rudimentäre Aufgaben erledigen und bewegungstechnisch beim Gezeigten weit hinter z.B. Boston Dynamics zurückzuhängen scheinen. Aber wie oben geschrieben: Die Einschätzung ist halt oberflächlich, weil ich keinerlei Einblick in den Bereich habe und nur auf Basis der jeweils gezeigten Produktpräsentationen/Videos habe.
Und wer das Produktportfolio punkto Diversifizierung mit ner Holding wie Berkshire vergleicht, mit dem werde ich wohl eh nicht auf einen Nenner kommen.
Genauso wie bei der Argumentation Aktienkurs = immer geliefert: FSD ist seit zig Jahren angekündigt und bis heute im Betastatus und (wie beim Rest der Firmen auch) fernab von Level 5 Status. Genauso sind Produktreleases regelmäßig verschoben/nicht eingehalten worden, beides sind nunmal Fakten. Dass der Aktienkurs über die letzten 5-6 Jahre für Investoren abgeliefert hat und z.B. die (angekündigten) Auslieferungszahlen durch die Bank fast immer am Quartalsende dann auch gehalten wurden, ist genauso Tatsache. Aber das sind halt zwei Paar Schuhe.
@@matthiasgrunwald895 Oder zur Thematik humanoide Roboter: Wer kann denn heute sagen, wie neben dem TAM die Margen in dem Bereich im Jahr 2030 oder 2035 aussehen werden? Angenommen Tesla liefert in dem Bereich wie beim Autopiloten/FSD eine Betaversion aus, die dann nicht ausgereift ist und es kommt zu Unfällen .... während das bei FSD mit Over-the-air-Update noch relativ zeitnah und vergleichsweise kostengünstig abläuft, wären die Folgen im Bereich Robotik in der Industrie vermutlich bilanziell ne ganz andere Hausnummer: Da wäre Tesla ggf. haftbar & schadensersatzpflichtig für Produktionsausfälle/entgangene Gewinne.
Ich wäre jedenfalls vorsichtig, nur anhand von Zukunftsversprechen, irgendwelchen TAM-Versprechen und dergleichen Firmen zu bewerten. Wo das enden kann, hat man bei Plug Power & anderen gesehen und das wäre nicht das 1. und nicht der letzte mal, dass mit irgendwelchen TAM- & Zukunftsversprechen Themen gehyped werden, um dann in sich zusammenzufallen, wenn tatsächlich mal Produkte Marktreife erreichen & man tatsächliche Margen, Profitabilität & Kennzahlen wie Kapitalrenditen, Relationen von Gewinn, Umsatz, Enterprise Value, Cashflow etc bekommt und die nicht nur auf Analystenschätzungen in irgendwelchen Zukunftsszenarien basieren.
@@matthiasgrunwald895 Tesla baut E-Autos, mit der Qualität von Dacias. Von ihrem "Optimus" Roboter gibt's bis auf hochglanzpolierte PR-Videos nicht viel (mal davon abgesehen das sie Jahre hinter anderen Robotik-Unternehmen wie Boston Dynamics, Mitsubishi, etc, hinterher hinken), auch der Rest ist zu 95% dümmliches PR-Geplapper von Musk. Tesla hat nichts, rein gar nichts mit einer Berkshire zutun. Und wenn du glaubst Berkshire wäre weit gestreut, dann schaust dir mal diverse Konglomerate in Südkorea oder Japan an. Dazu kommt das Tesla völlig überbewertet ist (Hype lässt grüßen). Aber das größte Problem von Tesla ist Musk. Kein anderes Unternehmen ist derartig abhängig von ihren CEO wie Tesla, wenn Musk wenigstens halbwegs normal in der Rübe wäre, wäre es vermutlich kaum ein Problem, aber die Koksnase baut einen shice nach dem anderen.
Ach ihr meintet Tesla letzten Freitag😉
Verbio ist eine langfristige Investition. Ich fand eure Darstellung von Verbio nicht so gut. Sie sind viel viel größer !
Enron wird die Tesla Bude schon noch runter reiten. Sieht man ja aktuell schon, was aktuell passiert.
Könnte tesla den Umsatz peak bereits erreicht haben?
Na klar, “könnte” kann immer sein😉.
-TK
Ja, sicher sogar
und ein Müllverarbeiter für ein KGV von 27, never
@@NavaAndNeki Du meinst Oligopol, 20 Millionen Kunden
Der Müllverarbeiter Amerikas.
Doch, 27 geht voll klar.
Mit wiederkehrenden umsätzen aus abo-modell 🙃
Ich freue mich immer auf eure Videos. Aber warum 48 Minuten, wenn man die Inhalte ohne Probleme in 25 Minuten herüber bringen kann? Fülltexte kürzen, kürzen, kürzen.
KING ELON
😂, naja, das dann besser nicht😉.
-TK
...oder eine Umicore?
Leute, Tesla ist doch nicht nur ein „Autohersteller“. Das ist faktisch falsch.
Ich werde die Nachkaufkurse jetzt nutzen!
Tesla ist klar ein Tech-Unternehmen und wird deshalb so bepreist.
Wenn die NUR ihr Ladesäulengeschäft ausgliedern würden, wäre selbst das eine eigene große Firma im Nasdaq.
Dann noch das KI, Batterie, Solar, FSD und Giga-Scaling-Know-How…. Deshalb sind die zurecht so „hoch“ bespreist.
Ich sehe das auch so
Fazit: 20 Minuten religiöser Hass gegen Tesla von Herrn Röhl. Schade
Nein, natürlich nicht, nur Skepsis und Ablehnung, Hass ist wirklich was anderes und Christian ist gerade beim Investieren definitiv nicht religiös. Es geht um Meinungen🤷🏽♂️ und Szenarien. Ich sage ja auch nicht, dass meins so eintritt. Es geht ums Durchdenken der Möglichkeiten. Und da kommt jeder zu seinem Ergebnis.
-TK
Hat mir diesmal nicht so gefallen dieses Video. Wenn man Tesla und/oder Elon Musk von Grund auf nicht Leiden kann, dann muss man auch kein Video darüber machen. Ich bin übrigens nicht investiert in Tesla. Religion nun ja, die haben durchaus ihre Fans aber das Thema Religion würde ich da eher den Bitcoin Anhängern nachsagen.
Was? Mach mal ein Video wo du Tesla ruhig, konstruktiv und mit Fakten belegt kritisierst.
Es bricht eine Kritikwelle mit den immer gleichen Argumenten ein als ob das alles Bots wären.
Das hat nichts mehr mit sinnvoller Logik zu tun, das ist blinder Glaube.
@@samizamy2282 Naja und das hier war jetzt besser??
@@samizamy2282 Objektiv betrachtet ist jede Aktie mit unendlichem (inflationsbereinigten) Wachstum zu jedem Preis ein gutes Investment. Da niemand die Zukunft kennt, gibt es also keinen Grund, Tesla oder welche Aktie auch immer für eine zu hohe Bewertung zu kritisieren. Wer daran glaubt, dass Tesla bis in alle Unendlichkeit weiter wächst (oder zumindest so lange oder so stark, dass es die aktuelle Bewertung rechtfertigt), kann und sollte die Aktie kaufen. Das Problem ist vielmehr, dass Tesla heute eben noch ziemlich weit von der besagten Zukunft entfernt ist, weshalb Zweifel durchaus berechtigt sind. Klappt es mit dem Wachstum halt nicht oder nicht stark genug, hätte man mit jetzigem Einstand sehr, sehr hohe Kursverluste, selbst wenn Tesla weiter erfolgreich ist, aber nicht derartige Zukunftsvisionen erfüllen kann. Anders formuliert: Tesla ist eine Venture-Position und damit für die meisten nicht geeignet.
Die Kririk an Tesla und Musk ist absolut berechtigt.
@@samizamy2282 Das Problem an Tesla (wie an jeder derart hoch bewerteten Aktie) ist, dass sehr, sehr viel wohlwollende Zukunft eingepreist ist, die erst einmal eintreten muss. Ist das der Fall, ist alles gut, wenn aber nicht, wird die Aktie heftig korrigieren. Das heißt, die Aktie ist gerade kein normales Investment, sondern ist einfach eine Venture-Position.