La mia fa intorno ai 20/l e non rimane accelerata Ti consiglierei di controllare se il gas torna bene in posizione quando lo molli Sai se ha una mappa? Magari potrebbe essere quella ?
Ciao, sulla street 765 tutti parlano di eccessive e fastidiose vibrazioni al manubrio con conseguente formicolio alle mani, soprattutto a regimi costanti sui 100/120, tu hai notato questa problematica ?
In effetti ho riscontrato anche io che ha un certo regime di giri in cui vibra un po' Lo noto più sulle pedane che sul manubrio però A me non dà molto fastidio, era lo stesso anche naked che ho avuto in precedenza, niente di insopportabile ✌️
Ciao bel video la penso uguale! Sto pensando anch'io di comprare una street come la tua, come ti ci trovi come autonomia e consumi? Da quanto so dal 2023 hanno accorciato i rapporti e ridotto il serbatoio ergo credo che rispetto alla versione precedente sia un po' meno indicata prr viaggi e simili...
Ciao, grazie! Sicuramente non è la moto da viaggio per eccellenza,, ma abituato ad un mt-10 questa consuma poco🤣 Non penso abbiano modificato il serbatoio tra le annate, sempre 15 litri da quel che so. 250 km di autonomia ci scappano sempre, io mi ci trovo bene✌️
Ciao. Hai detto che non dobbiamo fare tratti lunghi quando si è in rodaggio ma se devo andare a prendere la moto a 200km da casa come faccio? Come mi comporto per strada? O meglio ancora me la faccio spedite ?
io PURTROPPO ho 50 anni..e moto ne ho avute tante di tutti i tipi.. secondo me con le moto moderne il rodaggio.. si rispetta la moto ma non è così biblico come su moto di 30 anni fa... secondo me niente scannate alla morte... far entrare sempre la moto in temperatura..ma qualche apertura a pieni giri va fatta... altrimenti la moto s impiomba (così si diceva da ragazzi)...
Io con la Transalp 750 per i primi 1000 km mi sono attenuto alle indicazioni della casa ossia non esagerare con i giri e gli allunghi soprattutto per lungo tempo per il resto niente di che e poi via libera al gas..
Sono della fazione che il rodaggio e’ importante va fatto con criterio. Ps Hai previsione di montante un pompa Brembo o non ne avverti la necessità? PPS Come mai non avete mai raccontanto la storia del KTM Superduke per intero se non glissando sull’intera faccenda?
La storia del superduke fu una grossa cavolata raccontata ad Alto che ci ha creduto, per nascondere il vero motivo del cambio moto. Nessuna rottura, era una bomba
Per quanto riguarda la pompa devo dire che, per il mio ritmo/mio livello è più che sufficiente quella montata di serie. Non nego che una Brembo radiale sarebbe meglio, però la necessità non l' avverto
Ho una domanda, vediamo se qualcuno sa rispondere.. Io ho rifatto un motore di una Yamaha R6 2006..dove di nuovo ho messo pistoni cn le fasce, bronzine, rifatto gioco valvole e spianato la testa. L ho rimappata anche col cambio elettronico più blipper. Il rodaggio va fatto comunque vero? Devo avere degli accorgimenti particolari in più.. Visto che ho qualcosa di nuovo e altro di vecchio?
Mentre guardavo il video pensavo: sto posto sembra Ravenna, zona fornace Zarattini. Andavi verso Bagnacavallo quindi presumo tu sia andato da Trioschi a Lugo, dove io ho preso la mia Tiger 900 rally pro ✌️
Certo, a farti i tagliandi in casa si risparmiano un sacco di soldi. Il problema nasce in caso di guasti e/o problemi durante il periodo di garanzia, se non puoi dimostrare con fatture varie dove hai fatto i tagliandi, subentra purtroppo... la legge del menga.
@@thejoker-ie1mm si pero tipo nel mio caso per mantenere la garanzia della mia moto dovrei fare tagliandi ogni 5000km alla mia moto in concessionaria e mi costerebbe 80 euro a botta🤣😭 a essere buoni, e faccio circa 15.000 km l'anno quindi direi che non mi conviene
@@nonsononessunooko4066 Hai tutte le ragioni del mondo... Anche la mia moto ha il tagliando ogni 5000 km, con la differenza che mi scippano 130/140 euro ogni volta. Con 80 euro sono ancora onesti. Non vedo l'ora che scadano i 24 mesi... poi tagliandi fatti in casa al costo di 35 euro filtro olio compreso 🤗
Bravo Alto ... La penso esattamente come te.👍
Ciao, ho preso da poco pure io la street, ma è normale che consuma tanto e rimane un po accelarata in fole (1250 giri)?
Grazie per la risposta
La mia fa intorno ai 20/l e non rimane accelerata
Ti consiglierei di controllare se il gas torna bene in posizione quando lo molli
Sai se ha una mappa? Magari potrebbe essere quella ?
Ciao, sulla street 765 tutti parlano di eccessive e fastidiose vibrazioni al manubrio con conseguente formicolio alle mani, soprattutto a regimi costanti sui 100/120, tu hai notato questa problematica ?
In effetti ho riscontrato anche io che ha un certo regime di giri in cui vibra un po'
Lo noto più sulle pedane che sul manubrio però
A me non dà molto fastidio, era lo stesso anche naked che ho avuto in precedenza, niente di insopportabile ✌️
Ciao bel video la penso uguale!
Sto pensando anch'io di comprare una street come la tua, come ti ci trovi come autonomia e consumi? Da quanto so dal 2023 hanno accorciato i rapporti e ridotto il serbatoio ergo credo che rispetto alla versione precedente sia un po' meno indicata prr viaggi e simili...
Ciao, grazie!
Sicuramente non è la moto da viaggio per eccellenza,, ma abituato ad un mt-10 questa consuma poco🤣
Non penso abbiano modificato il serbatoio tra le annate, sempre 15 litri da quel che so.
250 km di autonomia ci scappano sempre, io mi ci trovo bene✌️
"ma va full gas subito a freddo! sono già rodati!!" ahahahahahah!
Si diciamo che i motori fanno un pre-rodaggio
Ciao. Hai detto che non dobbiamo fare tratti lunghi quando si è in rodaggio ma se devo andare a prendere la moto a 200km da casa come faccio? Come mi comporto per strada? O meglio ancora me la faccio spedite ?
Tratti lunghi a regime costante, vai tranquillo basta cambiare andatura ogni tanto
Ok esco anche dalla SS e faccio un girettino in qualche paese per un caffè... grazie mille.
io PURTROPPO ho 50 anni..e moto ne ho avute tante di tutti i tipi.. secondo me con le moto moderne il rodaggio.. si rispetta la moto ma non è così biblico come su moto di 30 anni fa... secondo me niente scannate alla morte... far entrare sempre la moto in temperatura..ma qualche apertura a pieni giri va fatta... altrimenti la moto s impiomba (così si diceva da ragazzi)...
Io con la Transalp 750 per i primi 1000 km mi sono attenuto alle indicazioni della casa ossia non esagerare con i giri e gli allunghi soprattutto per lungo tempo per il resto niente di che e poi via libera al gas..
Con il 636 nuovo i 4000 giri sono stati pressoché impossibi da rispettare, 64 km/h in sesta marcia 😅, per il resto ho rispettato tutto!
Nella mia z900 rispettando i 4 mila giri in 6 sesta arrivava a 100km/h
Io 4000 mila giri 75/80 km/h
Che sofferenza 🤣🤣
la mia r125 a 4500 fa anche lei 64 com'è possibile?
Sono della fazione che il rodaggio e’ importante va fatto con criterio.
Ps
Hai previsione di montante un pompa Brembo o non ne avverti la necessità?
PPS
Come mai non avete mai raccontanto la storia del KTM Superduke per intero se non glissando sull’intera faccenda?
La storia del superduke fu una grossa cavolata raccontata ad Alto che ci ha creduto, per nascondere il vero motivo del cambio moto. Nessuna rottura, era una bomba
Per quanto riguarda la pompa devo dire che, per il mio ritmo/mio livello è più che sufficiente quella montata di serie.
Non nego che una Brembo radiale sarebbe meglio, però la necessità non l' avverto
Ho una domanda, vediamo se qualcuno sa rispondere.. Io ho rifatto un motore di una Yamaha R6 2006..dove di nuovo ho messo pistoni cn le fasce, bronzine, rifatto gioco valvole e spianato la testa. L ho rimappata anche col cambio elettronico più blipper. Il rodaggio va fatto comunque vero? Devo avere degli accorgimenti particolari in più.. Visto che ho qualcosa di nuovo e altro di vecchio?
Assolutamente si rodaggio, fatti consigliare dal tuo meccanico per il discorso vecchio/nuovo
Mentre guardavo il video pensavo: sto posto sembra Ravenna, zona fornace Zarattini. Andavi verso Bagnacavallo quindi presumo tu sia andato da Trioschi a Lugo, dove io ho preso la mia Tiger 900 rally pro ✌️
In realtà è 6 mesi il primo tagliando del rodaggio, non 1 anno come gli altri :)
primo tagliando fallo in concessionaria poi falli tutti te finche non ci sono problemi gravi
Certo, a farti i tagliandi in casa si risparmiano un sacco di soldi. Il problema nasce in caso di guasti e/o problemi durante il periodo di garanzia, se non puoi dimostrare con fatture varie dove hai fatto i tagliandi, subentra purtroppo... la legge del menga.
@@thejoker-ie1mm si pero tipo nel mio caso per mantenere la garanzia della mia moto dovrei fare tagliandi ogni 5000km alla mia moto in concessionaria e mi costerebbe 80 euro a botta🤣😭 a essere buoni,
e faccio circa 15.000 km l'anno quindi direi che non mi conviene
@@nonsononessunooko4066 Hai tutte le ragioni del mondo... Anche la mia moto ha il tagliando ogni 5000 km, con la differenza che mi scippano 130/140 euro ogni volta. Con 80 euro sono ancora onesti. Non vedo l'ora che scadano i 24 mesi... poi tagliandi fatti in casa al costo di 35 euro filtro olio compreso 🤗