2:14 ho forti dubbi sul pre-rodaggio in fabbrica, mi sa più da leggenda metropolitana, sicuramente nelle auto di lusso viene fatto un test per ogni motore, penso a Ferrari o Bentley, ma nelle utilitarie o nelle moto di serie, la vedo dura, costo carburante, tempi ecc.. per es. su youtube non ho trovato un solo video di una catena di montaggio con rodaggio finale su banco. Nel manuale della macchina e moto c'è scritto di andare moderatamente i primi 1000 km, penso sia meglio attenersi a quello, anche perchè il rodaggio riguarda motore e componenti, andarci piano perchè si amalgami il tutto, per monitorare eventuali difetti e poter fare le dovute registrazioni alle componenti meccaniche. personalmente finchè non termino il primo tagliando non mi sento di spremere i mezzi, Ciao
E per un un auto plug-in hybrid con cambio automatico come andrebbe fatto il rodaggio? I giri non li posso controllare io essendo automatico, e sotto certe velocità si viaggia soltanto in elettrico, quindi non so quanto si affidabile il discorso dei 1000 km
Guarda cosa c’è scritto nel manuale. A naso ti conviene guidare con calma, senza strappi specie a motore freddo. Probabilmente sarà la centralina che, conscia che sei in rodaggio, eviterà di andare troppo su di giri, se non premi troppo il pedale.
Quando acquistate una moto o un auto non li leggete quei libretti che vi danno in dotazione?!...se cè scritto di fare il rodaggio ci sarà un motivo....altrimenti scrivevano non cè bisogno di fare rodaggio! Il motore non lo spacchi, ma le usure vengono più marcate.
Grande MOX secondo te è opportuno ogni 4/5 pieni fare un rifornimento con benzina a 100 ottani non tanto per le prestazioni ma per tenere pulito il sistema di alimentazione? Grazie e complimenti per il canale.
Spiegazione ineccepibile! Si potrebbe scendere nel dettaglio della questione parlando per ore...Ma la sostanza in questa spiegazione c'é tutta!
2:14 ho forti dubbi sul pre-rodaggio in fabbrica, mi sa più da leggenda metropolitana, sicuramente nelle auto di lusso viene fatto un test per ogni motore, penso a Ferrari o Bentley, ma nelle utilitarie o nelle moto di serie, la vedo dura, costo carburante, tempi ecc.. per es. su youtube non ho trovato un solo video di una catena di montaggio con rodaggio finale su banco. Nel manuale della macchina e moto c'è scritto di andare moderatamente i primi 1000 km, penso sia meglio attenersi a quello, anche perchè il rodaggio riguarda motore e componenti, andarci piano perchè si amalgami il tutto, per monitorare eventuali difetti e poter fare le dovute registrazioni alle componenti meccaniche. personalmente finchè non termino il primo tagliando non mi sento di spremere i mezzi, Ciao
E per un un auto plug-in hybrid con cambio automatico come andrebbe fatto il rodaggio? I giri non li posso controllare io essendo automatico, e sotto certe velocità si viaggia soltanto in elettrico, quindi non so quanto si affidabile il discorso dei 1000 km
Guarda cosa c’è scritto nel manuale.
A naso ti conviene guidare con calma, senza strappi specie a motore freddo. Probabilmente sarà la centralina che, conscia che sei in rodaggio, eviterà di andare troppo su di giri, se non premi troppo il pedale.
Quando acquistate una moto o un auto non li leggete quei libretti che vi danno in dotazione?!...se cè scritto di fare il rodaggio ci sarà un motivo....altrimenti scrivevano non cè bisogno di fare rodaggio! Il motore non lo spacchi, ma le usure vengono più marcate.
Grande MOX
secondo te è opportuno ogni 4/5 pieni fare un rifornimento con benzina a 100 ottani non tanto per le prestazioni ma per tenere pulito il sistema di alimentazione?
Grazie e complimenti per il canale.
Inutile 👍🏼👍🏼
Sono d'accordo più ottani servono solo per motori preparati
Meglio di così non ti potresti esprimere; sono affascinato dalla tua dialettica. Ciaooo.
Certo che c'è ne bisogno anche se si è fatto passi da gigante.... E la maggior parte dei venditori non capiscono la materia 👍
Se si cambia l'olio a 1000 km è il top di rodaggio
si è necessario